Φθινόπωρο στο Κέντρο Πολιτισμού «Ελληνικός Κόσμος»
Το Κέντρο Πολιτισμού «Ελληνικός Κόσμος» υλοποιεί δύο ξεχωριστές θεατρικές παραστάσεις, εκθέσεις, αλλά και μοναδικές εμπειρίες που συνδυάζουν την τεχνολογία και τη γνώση
Στη σχέση του με τον εφοπλιστή και ιδιοκτήτη της ΠΑΕ Ολυμπιακός, Βαγγέλη Μαρινάκη αναφέρθηκε ο Δημήτρης Γιαννακόπουλος, σε συνέντευξή του στο Euro Insiders.
Μιλώντας στο κανάλι των Euro Insiders στο Youtube, ο ιδιοκτήτης της ΚΑΕ Παναθηναϊκός τόνισε πως υπάρχει σχέση αλληλοσεβασμού με τον ισχυρό άνδρα των Πειραιωτών, όμως πρόσθεσε χαμογελώντας και με χιούμορ ότι υποστηρίζει τη λάθος ομάδα.
Ειδικότερα, ο Δημήτρης Γιαννακόπουλος δήλωσε τα εξής:
«Κοιτάχτε, έτυχε να σπουδάζουμε μαζί μία περίοδο και να ζούμε κοντά. Εχουμε μία σχέση αλληλοσεβασμού, αλλά δυστυχώς είναι στη λάθος ομάδα. Υποστηρίζει τη λάθος ομάδα».
Σε νέα φάση περνά η δικαστική αντιπαράθεση μεταξύ της Τράπεζας Πειραιώς και της ναυτιλιακής Kyla Shipping, συμφερόντων του Νικόλαου Λιβανού, καθώς η τράπεζα φέρεται να προχώρησε στην κατάσχεση και δεύτερου πλοίου του στόλου που διαχειρίζεται η ελληνική εταιρεία.
Όπως μεταδίδει η ναυτιλιακή εφημερίδα Tradewinds, πρόκειται για το kamsarmax Omiros L, χωρητικότητας 81.500 dwt και κατασκευής του 2013. Το πλοίο τέθηκε υπό κατάσχεση έπειτα από απόφαση ομοσπονδιακού δικαστηρίου στην πολιτεία της Αλαμπάμα, ενώ την επίμαχη περίοδο παρέμενε αγκυροβολημένο έξω από το λιμάνι του Mobile.
Η εξέλιξη συνδέεται με αγωγή που είχε καταθέσει η Πειραιώς στα τέλη Ιουλίου, επικαλούμενη παραβίαση των όρων των δανειακών συμβάσεων που είχαν συναφθεί με εταιρείες του ομίλου.
Η νέα δικαστική κίνηση αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς καταδεικνύει ότι η αντιπαράθεση μεταξύ της τράπεζας και της Kyla δεν περιορίζεται σε μία μεμονωμένη ναυτιλιακή μονάδα, μιας και μία εβδομάδα νωρίτερα έγινε γνωστό πως και το φορτηγό πλοίο Pantazis L είχε κατασχεθεί από την τράπεζα προκειμένου να εισπράξει απαιτήσεις ύψους 21,45 εκατ. δολαρίων από τις εταιρείες που κατέχουν δύο πλοία που διαχειρίζεται η Kyla Shipping & Trading, συμφερόντων του Νικόλαου Λιβανού.
Δάνεια συνολικού ύψους 183,5 εκατ. δολαρίων
Σύμφωνα με τα δικαστικά έγγραφα που επικαλείται η Tradewinds, το 2010 έξι συνδεδεμένες εταιρείες είχαν συνάψει με την Πειραιώς χρηματοδότηση ύψους 150 εκατ. δολαρίων. Τα κεφάλαια χρησιμοποιήθηκαν για τη χρηματοδότηση της κατασκευής bulk carriers.
Τρία χρόνια αργότερα, το 2013, ακολούθησε δεύτερο δάνειο, ύψους 33,5 εκατ. δολαρίων, το οποίο είχε χαρακτήρα αναχρηματοδότησης.
Έτσι, το συνολικό ύψος των δύο συγκεκριμένων χρηματοδοτήσεων ανήλθε σε 183,5 εκατ. δολάρια.
Για την εξασφάλιση των δανείων είχαν δοθεί πλοία των εμπλεκόμενων εταιρειών, με την πρώτη υποθήκη να ανέρχεται σε περίπου 128 εκατ. δολάρια και τη δεύτερη σε 31,4 εκατ. δολάρια.
Μεταξύ των πλοίων που περιλαμβάνονταν στις εξασφαλίσεις βρίσκονται τα kamsarmax Aphrodite L, Athina L και Odysseas L, χωρητικότητας περίπου 81.400 dwt το καθένα. Στον ίδιο κατάλογο περιλαμβάνονται επίσης τα panamax Kalliopi L και Pantazis L.
Οι ληξιπρόθεσμες οφειλές και το default
Η Πειραιώς υποστηρίζει ότι τον Ιούλιο προχώρησε στην κήρυξη και των δύο δανείων σε καθεστώς default, ζητώντας την αποπληρωμή των σχετικών υποχρεώσεων.
Ήδη από τον Μάιο, σύμφωνα με τα στοιχεία που περιλαμβάνονται στην υπόθεση, η τράπεζα είχε ενημερώσει την Kyla για σημαντικές ληξιπρόθεσμες οφειλές.
Ειδικότερα, ποσό ύψους 88,7 εκατ. δολαρίων, το οποίο συνδεόταν με τέσσερα kamsarmax, παρέμενε ανεξόφλητο από τις 31 Μαρτίου. Παράλληλα, άλλα 21,2 εκατ. δολάρια, που αφορούσαν τα παλαιότερα panamax, παρέμεναν επίσης ληξιπρόθεσμα.
Στα παραπάνω προστίθεται και ξεχωριστή οφειλή ύψους 1,2 εκατ. δολαρίων, η οποία προέρχεται από διαφορετική χρηματοδότηση και αφορά το Kyla Fortune, ένα πλοίο χωρητικότητας 86.700 dwt.
Οι συγκεκριμένες απαιτήσεις εξηγούν σε σημαντικό βαθμό την κλιμάκωση των δικαστικών ενεργειών και την προσφυγή της Πειραιώς σε διαφορετικές δικαιοδοσίες, όπου βρίσκονται ή καταπλέουν πλοία της Kyla Shipping.
Μετά το Pantazis L η κατάσχεση του Omiros L
Η υπόθεση του Omiros L στην Αλαμπάμα αποτελεί τη δεύτερη σημαντική εξέλιξη μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Λίγες ημέρες νωρίτερα, η Πειραιώς είχε κινηθεί εναντίον του Pantazis L, χωρητικότητας 76.600 dwt, το οποίο διαχειρίζεται επίσης η Kyla Shipping. Η κατάσχεση πραγματοποιήθηκε στη Σιγκαπούρη.
Για την υπόθεση του Pantazis L και του Kalliopi L, η τράπεζα προσέφυγε στο Ανώτατο Δικαστήριο της Σιγκαπούρης, με τη διαφορά να συνδέεται μεταξύ άλλων με τις λεγόμενες balloon payments, δηλαδή τις μεγάλες εφάπαξ καταβολές που προβλέπονταν κατά τη λήξη των σχετικών χρηματοδοτήσεων.
Το Pantazis L βρισκόταν αγκυροβολημένο στα ανοικτά της Σιγκαπούρης όταν προέκυψε η δικαστική εξέλιξη.
Η ταυτόχρονη ενεργοποίηση δικαστικών διαδικασιών σε Σιγκαπούρη και ΗΠΑ δείχνει τη διεθνή διάσταση της υπόθεσης και αυξάνει την πίεση προς τη ναυτιλιακή εταιρεία, καθώς οι εξασφαλίσεις των δανείων βρίσκονται σε διαφορετικά πλοία και, κατ’ επέκταση, σε διαφορετικές δικαιοδοσίες.
Παρόμοιες διαφορές
Ο Νικόλαος Λιβανός, δεύτερος εξάδελφος του εφοπλιστή Πήτερ Λιβανού, είχε αντιμετωπίσει και στο παρελθόν παρόμοιες διαφορές με τράπεζες σχετικά με ένα πλοίο ξηρού φορτίου που είχε αγοράσει κατά τη διάρκεια της άνθησης της αγοράς μεταξύ 2004 και 2008.
Όπως αναφέρει το tradewinds, το 2020, δικαστήρια της Αγγλίας και της Ουαλίας δικαίωσαν τις τράπεζες DVB Bank και Nord/LB, οι οποίες επιδίωκαν την ανάκτηση ανεξόφλητου χρέους ύψους σχεδόν 12 εκατ. δολ., μετά την αδυναμία των εταιρειών Vega Marine και Fortuneship, που κατείχαν πλοία που διαχειρίζονταν η Kyla, να εξυπηρετήσουν τα δάνειά τους.
Ο εφοπλιστής Νικόλαος Λιβανός είχε εγγυηθεί προσωπικά για τα εν λόγω δάνεια.
Η Kyla Shipping ιδρύθηκε το 2003 και σύμφωνα με την ιστοσελίδα της, αποτελεί μία «μπουτίκ» εταιρεία διαχείρισης πλοίων, με πολυετή εμπειρία στα δεξαμενόπλοια και στα πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου. Διαθέτει γραφεία στην Αθήνα και την Μανίλα, παρέχοντας υπηρεσίες υψηλού επιπέδου που ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις σε θέματα ασφάλειας, προστασίας του περιβάλλοντος και εξυπηρέτησης των πελατών.
Διαβάστε επίσης Άρης Αρβανιτάκης: Με τον «Φοίνικα Νηογνώμων» πιστοποιούμε και παρακολουθούμε συνολικά 5.586 πλοίαΣτενά του Ορμούζ: Οι ΗΠΑ απομάκρυναν 55 πλοία καθώς οι συνομιλίες παγιδεύονται σε έναν «φαύλο κύκλο»Εκτοξεύτηκαν τα κέρδη των εισηγμένων ναυτιλιακών εταιρειών που προσέγγισαν τα 1,7 δισ. δολάρια στο εξάμηνο"
["post_title"]=>
string(140) "Νικόλαος Λιβανός: Και δεύτερο πλοίο της Kyla Shipping κατάσχεσε η Τράπεζα Πειραιώς"
["post_excerpt"]=>
string(83) "Στο επίκεντρο δάνεια άνω των 180 εκατ. δολαρίων"
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(82) "nikolaos-livanos-kai-deftero-ploio-tis-kyla-shipping-kataschese-i-trapeza-peiraios"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2026-08-10 13:22:26"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2026-08-10 10:22:26"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(34) "https://www.mononews.gr/?p=2221467"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
Το CVC, ιδιοκτήτης της Vivartia, διαπραγματεύεται ως γνωστόν την πώληση του κλάδου γαλακτοκομικών (πρώην ΔΕΛΤΑ) χωρίς μέχρι σήμερα να έχει προχωρήσει σε κάποια συμφωνία. Υπάρχουν προτάσεις αλλά δεν προκύπτει ταύτιση με τις χρηματικές αξιώσεις του πωλητή και των προσφορών από τους ενδιαφερόμενους.
Αντιθέτως, έχει προκύψει ενδιαφέρον για τον κλάδο εστίασης της Vivartia. Eνα δυνατό επιχειρηματικό τομέα που μετά από τις ζύμες τροφοδοτεί με ικανοποιητικά ebitda και καθαρά κέρδη τον ενοποιημένο ισολογισμό της Vivartia.
Σύμφωνα με πληροφορίες, εν μέσω θέρους, πραγματοποιείται due diligence στον όμιλο εστίασης από εταιρεία των big four για λογαριασμό ξένου επενδυτικού fund. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες του mononews δεν πρόκειται για άγνωστο fund, αλλά για τη Fairfax που ήδη έχει εμβληματικές τοποθετήσεις σε ελληνικά assets. Για να γίνεται due diligence προφανώς οι δύο πλευρές τα έχουν βρει με το τίμημα και περιμένουν τα αποτελέσματα του ελέγχου για να υποβληθεί η τελική πρόταση που ακούγεται ότι μπορεί να προσεγγίσει και τα 300 εκατ. ευρώ. .Προς το παρόν πάντως δεν υπάρχει συμφωνία.
Ο κλάδος εστίασης της Vivartia είναι ο μεγαλύτερος όμιλος εστίασης στην Ελλάδα. Διαθέτει 5 αλυσίδες (Goodys, Everest, Flocafe, La Pasteria, Olympus Plaza), ενώ πέρσι απέκτησε και τα μαγαζιά της Jackaroo. Διατηρεί ηγετική θέση στον τομέα των ταξιδιωτικών υπηρεσιών με παρουσία στην πλειονότητα των Σταθμών Εξυπηρέτησης Αυτοκινήτων (ΣΕΑ) και επιβατικών πλοίων και περισσότερα από 50 χρόνια εμπειρίας στις υπηρεσίες εστίασης στα αεροδρόμια.
Eπίσης, μέσω των δύο παραγωγικών εταιρειών Hellenic Catering και Olympic Catering εταιρειών δραστηριοποιείται στο αεροπορικό catering και τα έργα μαζικής σίτισης μεγάλης κλίμακας. Στο τέλος του 2025 διατηρούσε 596 σημεία πώλησης σε Ελλάδα και εξωτερικό και απασχολούσε (μαζί με το δίκτυο franchise) 5.000 εργαζόμενους.
Ο κλάδος εστίασης της Vivartia έκλεισε το 2025 με αύξηση πωλήσεων 13% στα 300 εκατ. ευρώ ενώ τα προσαρμοσμένα ebitda ανήλθαν στα 32,8 εκατ. ευρώ από 29,7 εκατ. ευρώ. Τα καθαρά κέρδη αυξήθηκαν στα 13,6 εκατ. ευρώ από 12,4 εκατ. ευρώ το 2024.
Μαζί με τα καταστήματα franchise όλος ο οργανισμός της εστίασης είχε έσοδα 375 εκατ. ευρώ από 341 εκατ. ευρώ το 2024. Οι λειτουργικές ροές έφτασαν τα 26,6 εκατ. ευρώ και για επενδύσεις δαπανήθηκαν περίπου 21 εκατ. ευρώ. Στο τέλος του 2025, ο τραπεζικός δανεισμός του ομίλου είχε διαμορφωθεί στα 100,8 εκατ. ευρώ, ενώ οι υποχρεώσεις από μισθώσεις είχαν προσεγγίσει τα 60 εκατ. ευρώ.
Διαβάστε επίσης Shein: Στα 22-25 δισ. δολάρια «ψαλιδίζεται» η αποτίμηση ενόψει IPOEurobank: Απέκτησε 1,099 εκατ. μετοχές αξίας 4,99 εκατ. ευρώΤραπεζικές μετοχές: Οι υπεραξίες των 15+2,1 δισ. ευρώ, τα 10 reports και που φτάνουν τα περιθώρια ανόδου των τιμών"
["post_title"]=>
string(91) "Βρέθηκε επενδυτής για τον κλάδο εστίασης της Vivartia"
["post_excerpt"]=>
string(264) "Διενεργείται due diligence στον όμιλο χωρίς να υπάρχει προς το παρόν συμφωνία - Ο υποψήφιος αγοραστής είναι η Fairfax που διαθέτει ήδη αρκετά ελληνικά assets"
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(54) "vrethike-ependytis-gia-ton-klado-estiasis-tis-vivartia"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2026-08-10 10:34:10"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2026-08-10 07:34:10"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(34) "https://www.mononews.gr/?p=2221237"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
Ο ΠΑΟΚ έχει ανεβάσει σημαντικά τη μεταγραφική δαπάνη του το καλοκαίρι του 2026, προχωρώντας σε τέσσερις αγορές ποδοσφαιριστών που φτάνουν συνολικά τα 9,5 εκατ. ευρώ. Το ποσό μπορεί να αυξηθεί περαιτέρω, καθώς στη συμφωνία για τον Δημήτρη Γιαννούλη προβλέπονται μπόνους επίτευξης στόχων.
Πρόκειται για το ποσό που αφορά αποκλειστικά στις συμφωνίες με τις προηγούμενες ομάδες των παικτών και όχι στο συνολικό κόστος των συμβολαίων, στα πριμ υπογραφής, στις προμήθειες εκπροσώπων και στα μπόνους που περιλαμβάνονται στις προσωπικές συμφωνίες.
Η επιστροφή του Δημήτρη Γιαννούλη αποτελεί τη μεγαλύτερη οικονομικά κίνηση του «Δικεφάλου του Βορρά». Ο ΠΑΟΚ συμφώνησε με την Άουγκσμπουργκ για την απόκτηση του διεθνούς αριστερού μπακ, καλύπτοντας μία από τις βασικές προτεραιότητες του καλοκαιρινού σχεδιασμού. Το εγγυημένο ποσό της μεταγραφής υπολογίζεται στα 4 εκατ. ευρώ, ενώ δημοσιεύματα αναφέρουν ότι η συμφωνία μπορεί να φτάσει τα 5 εκατ. ευρώ μαζί με τα προβλεπόμενα μπόνους. Ο Γιαννούλης υπέγραψε τριετές συμβόλαιο, επιστρέφοντας στη Θεσσαλονίκη έπειτα από πέντε χρόνια στο εξωτερικό.
Τα 9,5 εκατ. ευρώ των τεσσάρων αγορών
Εκτός από τον Γιαννούλη, ο ΠΑΟΚ κατέβαλε 2 εκατ. ευρώ στη Νις για την απόκτηση του Τομ Λουσέ. Ο 23χρονος Γάλλος μέσος υπέγραψε συμβόλαιο έως τις 30 Ιουνίου 2030, στοιχείο που δείχνει ότι η μεταγραφή του εντάσσεται σε ένα σχέδιο με μεγαλύτερο χρονικό ορίζοντα. Ο Λουσέ προσθέτει ηλικιακή προοπτική στον άξονα και αποτελεί περιουσιακό στοιχείο με πιθανότητα μεταπωλητικής αξίας.
Άλλα 2 εκατ. ευρώ δόθηκαν στη Μάλμε για τον Τάχα Αλί. Ο Σουηδός εξτρέμ αποκτήθηκε με τριετές συμβόλαιο και ήρθε για να αυξήσει τις επιλογές στις πτέρυγες. Η επένδυση στον Αλί είναι ισόποση με εκείνη στον Λουσέ, με τη διαφορά ότι αφορά σε ποδοσφαιριστή 28 ετών, ο οποίος αποκτήθηκε για να προσφέρει άμεσα και όχι κυρίως ως επιλογή εξέλιξης.
Η τέταρτη αγορά αφορά στον Παντελή Χατζηδιάκο. Ο ΠΑΟΚ κατέβαλε 1,5 εκατ. ευρώ στην Κοπεγχάγη και υπέγραψε με τον διεθνή κεντρικό αμυντικό συμβόλαιο έως το καλοκαίρι του 2029. Η απόκτησή του είχε ιδιαίτερη σημασία για τη διαμόρφωση της αμυντικής γραμμής, καθώς προσφέρει εμπειρία από το εξωτερικό και τη δυνατότητα άμεσης προσαρμογής στις απαιτήσεις του ελληνικού πρωταθλήματος.
Το άθροισμα των τεσσάρων αγορών διαμορφώνεται στα 9,5 εκατ. ευρώ: 4 εκατ. ευρώ για τον Γιαννούλη, 2 εκατ. ευρώ για τον Λουσέ, 2 εκατ. ευρώ για τον Αλί και 1,5 εκατ. ευρώ για τον Χατζηδιάκο. Εφόσον ενεργοποιηθούν όλα τα μπόνους στη συμφωνία του Γιαννούλη, το κόστος των συγκεκριμένων μεταγραφών μπορεί να ανέβει στα 10,5 εκατ. ευρώ.
Τρεις έμπειρες προσθήκες χωρίς κόστος αγοράς
Η οικονομική αποτίμηση του καλοκαιριού δεν περιορίζεται στις τέσσερις αγορές. Ο ΠΑΟΚ απέκτησε ακόμη τρεις ποδοσφαιριστές ως ελεύθερους, ενισχύοντας το ρόστερ χωρίς να καταβάλει χρήματα στις προηγούμενες ομάδες τους.
Ο Αρίτζ Ελουστόντο αποκτήθηκε μετά την ολοκλήρωση της συνεργασίας του με τη Σοσιεδάδ και υπέγραψε διετές συμβόλαιο. Ο Ισπανός κεντρικός αμυντικός ήρθε στη Θεσσαλονίκη με μεγάλη εμπειρία από το ισπανικό πρωτάθλημα και μαζί με τον Χατζηδιάκο άλλαξε τα δεδομένα στο κέντρο της άμυνας.
Ελεύθερος αποκτήθηκε και ο Μπαπτίστ Σανταμαρία, ο οποίος υπέγραψε συμβόλαιο ενός έτους μετά την αποχώρησή του από τη Βαλένθια. Η συγκεκριμένη κίνηση πρόσθεσε έναν έμπειρο κεντρικό μέσο στο ρόστερ, χωρίς κόστος αγοράς. Το ίδιο ισχύει και για τον Λούκα Γκουγκεσασβίλι, ο οποίος εντάχθηκε στο δυναμικό του ΠΑΟΚ χωρίς μεταγραφικό αντίτιμο και στη συνέχεια παραχωρήθηκε δανεικός στην Γκέζτεπε.
Το γεγονός ότι οι τρεις ποδοσφαιριστές αποκτήθηκαν ως ελεύθεροι δεν σημαίνει ότι οι συμφωνίες τους είχαν μηδενικό οικονομικό αποτύπωμα. Οι απολαβές, τα πριμ υπογραφής και οι αμοιβές εκπροσώπων επιβαρύνουν τον προϋπολογισμό, αλλά δεν καταγράφονται στα 9,5 εκατ. ευρώ των μεταγραφικών αποζημιώσεων.
Στο ρόστερ επανήλθαν επίσης παίκτες που είχαν παραχωρηθεί δανεικοί. Ο Σόλα Σορετίρε επέστρεψε από την Τσβόλε, ο Λευτέρης Λύρατζης από τον Πανσερραϊκό, ο Κωνσταντίνος Μπαλωμένος από την Αναγέννηση Καρδίτσας και ο Τζόναθαν Γκόμες από την Αλμπαθέτε. Οι επιστροφές τους δεν δημιούργησαν νέο κόστος αγοράς, επηρέασαν όμως το μέγεθος του ρόστερ και τη διαχείριση του συνολικού μισθολογικού προϋπολογισμού.
Η πώληση του Σάντσες και η καθαρή δαπάνη
Στην απέναντι πλευρά του μεταγραφικού ισοζυγίου, ο ΠΑΟΚ έχει καταγράψει μέχρι στιγμής έσοδα 3 εκατ. ευρώ από την πώληση του Χόρχε Σάντσες στην Άτλας. Ο Μεξικανός δεξιός μπακ αποχώρησε έπειτα από μόλις έξι μήνες στη Θεσσαλονίκη και 11 συμμετοχές με τη φανέλα του «Δικεφάλου του Βορρά».
Η πώληση του Σάντσες αποτελεί τη μοναδική αποχώρηση του καλοκαιριού που απέφερε άμεσο μεταγραφικό έσοδο. Έτσι, από τα 9,5 εκατ. ευρώ που δαπανήθηκαν για τις τέσσερις αγορές αφαιρούνται τα 3 εκατ. ευρώ της παραχώρησης του Μεξικανού. Η καθαρή μεταγραφική δαπάνη διαμορφώνεται στα 6,5 εκατ. ευρώ.
Εάν συνυπολογιστεί και το πιθανό μπόνους του 1 εκατ. ευρώ για τον Γιαννούλη, η δυνητική καθαρή δαπάνη μπορεί να φτάσει τα 7,5 εκατ. ευρώ. Πρόκειται πάντα για το ισοζύγιο αγορών και πωλήσεων, χωρίς να περιλαμβάνονται συμβόλαια, μπόνους υπογραφής, αμοιβές εκπροσώπων ή ποσά από πιθανές μεταγενέστερες συμφωνίες.
Ο Λευτέρης Λύρατζης αποχώρησε ως ελεύθερος για τον Ατρόμητο, ενώ χωρίς έσοδο έφυγαν επίσης οι Τόμας Κεντζιόρα, Μάγκομεντ Οζντόεφ, Γιοάν Σάστρε και Ντέγιαν Λόβρεν. Ο δανεισμός του Γκουγκεσασβίλι στην Γκέζτεπε δεν συνοδεύεται από καταγεγραμμένο έσοδο.
Παράλληλα, ολοκληρώθηκαν οι δανεισμοί των Γιώργου Γιακουμάκη, Λούκα Ιβάνουσετς, Αλεσάντρο Βολιάκο και Αλεσάντρο Μπιάνκο, οι οποίοι επέστρεψαν στις Κρουζ Αζούλ, Φέγενορντ, Τζένοα και Φιορεντίνα αντίστοιχα. Οι συγκεκριμένες αποχωρήσεις δεν έφεραν χρήματα στα ταμεία, αλλά απελευθέρωσαν θέσεις και μέρος του μισθολογικού κόστους.
Πού κατευθύνθηκαν τα χρήματα του Σαββίδη
Η κατανομή των 9,5 εκατ. ευρώ δείχνει ότι το μεγαλύτερο μέρος των χρημάτων κατευθύνθηκε στην άμυνα. Για τον Γιαννούλη και τον Χατζηδιάκο διατέθηκαν συνολικά 5,5 εκατ. ευρώ, δηλαδή περίπου το 58% του συνολικού ποσού των αγορών. Αν προστεθεί η απόκτηση του Ελουστόντο ως ελεύθερου, γίνεται σαφές ότι η αναδιάρθρωση της αμυντικής γραμμής αποτέλεσε βασικό άξονα του σχεδιασμού.
Στη μεσαία γραμμή επενδύθηκαν 2 εκατ. ευρώ για τον Λουσέ και προστέθηκε ο Σανταμαρία χωρίς κόστος αγοράς. Άλλα 2 εκατ. ευρώ κατευθύνθηκαν στην απόκτηση του Αλί για τις πτέρυγες. Το μεταγραφικό πλάνο συνδύασε ακριβές κινήσεις για βασικές θέσεις, ελεύθερους με σημαντικές παραστάσεις και νεότερους παίκτες με δυνατότητα εξέλιξης.
Ο Ιβάν Σαββίδηςέχει εγκρίνει μέχρι στιγμής μεταγραφικές αποζημιώσεις 9,5 εκατ. ευρώ, με τον ΠΑΟΚ να εισπράττει 3 εκατ. ευρώ από την πώληση του Σάντσες. Το καθαρό κόστος ανέρχεται συνεπώς στα 6,5 εκατ. ευρώ και μπορεί να αυξηθεί, εφόσον ενεργοποιηθούν τα μπόνους του Γιαννούλη ή ολοκληρωθούν νέες κινήσεις μέχρι το τέλος της μεταγραφικής περιόδου.
