Βαγγέλης Παυλίδης, ο… περιζήτητος! Στα 65 εκατ. ευρώ η εκτιμώμενη αξία του
Ο διεθνής Έλληνας επιθετικός της Μπενφίκα καταλαμβάνει τη δεύτερη θέση στην εκτίμηση του CIES για
The Wiseman
Τα πήρε στο κρανίο ο ΚΜ, η Goldman αγοράζει τράπεζες, οι απαντήσεις Εξάρχου, ο πόλεμος του Βακάκη, το beef Πολυχρονόπουλου – Βασιλειάδη, το αόρατο χέρι στην Credia, o Μιχάλης Σάλλας στο My Story
Rumors: Ένα δείπνο κυριών με θέα την Ακρόπολη, η φθινοπωρινή εκδήλωση του ARTROVE Athens, το όραμα της Ελπίδας, μια έκθεση για την Μαρία Κάλλας και η γαστρονομική σκηνή της Αθήνας
Μιχάλης Σάλλας, μια ζωή σε πρώτο πλάνο: Οι μεγάλες αποφάσεις, οι επιτυχίες, οι συγκρούσεις και ένας απολογισμός πέντε δεκαετιών με ισχυρό αποτύπωμα στην οικονομία και στις επιχειρήσεις
Πέτρος Παππάς στο mononews: Τα όπλα της Star Bulk, oι εισροές 150 εκατ. που μπορεί να φέρει η ένταξη στον FTSE 25, πώς βγαίνουν τα λεφτά στη ναυτιλία, η αγάπη για την ΑΕΚ
Πέτρος Παππάς στο mononews: Τα όπλα της Star Bulk, oι εισροές 150 εκατ. που μπορεί να φέρει η ένταξη στον FTSE 25, πώς βγαίνουν τα λεφτά στη ναυτιλία, η αγάπη για την ΑΕΚ
Ο ναυτιλιακός όμιλος της Μαρίας Αγγελικούση, γνωστοποίησε θα παραλάβει συνολικά έως και το τέλος του τρέχοντος έτους δεκατρία πλοία, από τα είκοσι εννέα πλοία που ναυπηγεί.
Επισημαίνεται ότι οι εταιρείες της Μαρίας Αγγελικούση, διαθέτουν στόλο που αποτελείται από 160 πλοία και συνολική χωρητικότητα 22.856.865 dwt.
Το σημαντικότερο είναι ότι τα περισσότερα πλοία ταξιδεύουν με ελληνική σημαία και μεγάλο αριθμό Ελλήνων ναυτικών.
Σε κοινωνικό δίκτυο η εταιρεία ενημέρωσε τις τελευταίες εξελίξεις:
«Με την ευκαιρία της Παγκόσμιας Ημέρας Ναυτιλίας, ο Όμιλος Αγγελικούση επαναβεβαιώνει τη δέσμευσή του στο θέμα του ΙΜΟ για την περίοδο 2026–27: «Από την Πολιτική στην Πράξη: Ενισχύοντας την Αριστεία στη Ναυτιλία».
Έως το τέλος του 2026, δεκατρία νέα πλοία θα έχουν ενταχθεί στον στόλο μας – έξι δεξαμενόπλοια τύπου Suezmax διπλού καυσίμου (dual-fuel), έξι πλοία μεταφοράς LNG και ένα δεξαμενόπλοιο μεταφοράς (shuttle tanker) προδιαγραφών DP2 – το καθένα κατασκευασμένο με στόχο τις χαμηλότερες εκπομπές ρύπων, την υψηλότερη αποδοτικότητα και την ασφαλέστερη λειτουργία.
Παράλληλα, το DELPHIC, το εσωτερικό κέντρο εκπαίδευσης του Ομίλου, υποστηρίζει τους ναυτικούς μας στην ανάπτυξη των κατάλληλων δεξιοτήτων και ικανοτήτων, αξιοποιώντας εγκαταστάσεις τεχνολογίας αιχμής και τη δέσμευσή μας για συνεχή επαγγελματική εξέλιξη.
Έχοντας τη λειτουργική αποδοτικότητα, την ασφάλεια και τη βιωσιμότητα στον πυρήνα της αποστολής μας, θα συνεχίσουμε να προάγουμε την πρόοδο και την αριστεία σε ολόκληρο τον ναυτιλιακό κλάδο».
Υπενθυμίζεται ότι η Maran Tankers Management παρέλαβε το νεότευκτο MARAN MYRSINI, του τέταρτου δεξαμενόπλοιου τύπου Suezmax με δυνατότητα χρήσης διπλού καυσίμου (dual-fuel) της σειράς.
Το πλοίο, χωρητικότητας 155.500 DWT, ναυπηγήθηκε από την New Times Shipbuilding Co., Ltd. και φέρει την ελληνική σημαία. Η παράδοσή του αποτελεί ένα ακόμη σημαντικό βήμα στη συνεχιζόμενη επέκταση του σύγχρονου και ενεργειακά αποδοτικού στόλου της Maran Tankers και αντικατοπτρίζει τη διαρκή δέσμευση του Ομίλου Αγγελικούση για την παροχή ναυτιλιακών υπηρεσιών υψηλής ποιότητας, με ασφάλεια και υπευθυνότητα.
Το MARAN MYRSINI ενσωματώνει βελτιστοποιημένο σχεδιασμό γάστρας, προηγμένα συστήματα εξοικονόμησης ενέργειας, αποτελεσματική διαχείριση των αερίων εξάτμισης φορτίου (BOG) και σύστημα γεννήτριας άξονα (shaft generator), συμβάλλοντας στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και στη βελτίωση της επιχειρησιακής απόδοσης.
"
["post_title"]=>
string(161) "Μαρία Αγγελικούση: Από τα 29 πλοία που ναυπηγεί τα 13 θα παραληφθούν έως το τέλος του έτους"
["post_excerpt"]=>
string(158) "Tα περισσότερα πλοία ταξιδεύουν με ελληνική σημαία και μεγάλο αριθμό Ελλήνων ναυτικών"
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(92) "maria-angelikousi-apo-ta-29-ploia-pou-nafpigei-ta-13-tha-paralifthoun-eos-to-telos-tou-etous"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2026-09-25 08:08:45"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2026-09-25 05:08:45"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(34) "https://www.mononews.gr/?p=2257608"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
Στον χώρο του επιχειρείν εισέρχεται η Δέσποινα Γιαννακοπούλου, κόρη του Δημήτρη Γιαννακόπουλου, ανοίγοντας τη δική της εταιρεία.
Η 20χρονη κόρη του επιχειρηματία και διοικητικού ηγέτη της ΚΑΕ Παναθηναϊκός ίδρυσε την εταιρεία DG Private, η οποία δραστηριοποιείται στον χώρο του αθλητισμού, της μόδας και των καλλυντικών.
[caption id="attachment_1837747" align="aligncenter" width="758"] Ο Δημήτρης Γιαννακόπουλος με τα παιδιά του, Παύλο και Δέσποινα Γιαννακοπούλου στο ΟΑΚΑ[/caption]
Κύρια δραστηριότητά της ορίζεται το λιανικό εμπόριο αθλητικού εξοπλισμού. Ωστόσο, έχει τη δυνατότητα να επεκταθεί σε μία πληθώρα αντικειμένων, όπως το λιανικό εμπόριο αθλητικού εξοπλισμού, τη λιανική πώληση αθλητικών ειδών παιχνιδιών κάθε είδους, την πώληση ενδυμάτων, την παροχή επιχειρηματικών συμβουλών και άλλων συμβουλών διαχείρισης, στο εμπόριο δερμάτινων ειδών, ειδών καλλωπισμού, καλλυντικών, στη διαφήμιση, τις δημόσιες σχέσεις και την επικοινωνία, τις αθλητικές δραστηριότητες, τη διασκέδαση και τέλος την ψυχαγωγία.
Στο παρελθόν, η Δέσποινα Γιαννακοπούλου έχει αποκαλύψει στο podcast της εκπομπής «Unblock» της Ελίνας Παπίλα ότι σκέφτεται να ξεκινήσει τη δική της επιχείρηση στον χώρο της ομορφιάς και της μόδας. «Θεωρώ ότι μου ταιριάζει πολύ και ότι θα έχει πολύ μεγάλη απήχηση», έχει δηλώσει χαρακτηριστικά, προσθέτοντας ότι το μακιγιάζ είναι κάτι που την ηρεμεί και με το οποίο απολαμβάνει να ασχολείται.
Έδρα της DG Private είναι η τα γραφεία της DPG Media στην Κηφισιά. Η Δέσποινα Γιαννακοπούλου έχει το 100% της εταιρείας, ενώ σύμβουλος-διαχειριστής έχει οριστεί ο ιδιοκτήτης του Παναθηναϊκού και της ΒΙΑΝΕΞ.
Η Latsco Shipping, του Πάρι Κασιδόκωστα Λάτση, πούλησε δύο πλοία φυσικού αερίου, σε εταιρείες στο Ντουμπάι και την Κίνα.
Όπως αναφέρουν ναυλομεσιτικές πηγές, υποστηρίζουν ότι τα πλοία που πουλήθηκαν είναι τα Hellas Hercules και Hellas Poseidon, κατασκευής 2015, χωρητικότητας 84.000 m³.
Το πλοίο Hellas Hercules πουλήθηκε στην SPM Shipping, με έδρα το Ντουμπάι, έναντι τιμήματος 96 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.
Το δεύτερο πλοίο Hellas Poseidon πουλήθηκε σε Κινέζους, έναντι 101 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Ο αγοραστής δεν έχει κατονομαστεί ακόμη.
Η Latsco, πλέον διαθέτει έναν στόλο οκτώ VLGC που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2016 και 2026, συμπεριλαμβανομένων των δύο νεότευκτων πλοίων που παρέλαβε φέτος, από το ναυπηγείο HD Hyundai.
Τραπεζίτης, επιχειρηματίας, μάνατζερ, ακαδημαϊκός. Μια διαδρομή με πολλές διαφορετικές στάσεις, αλλά με κοινό παρονομαστή την ουσιαστική παρουσία στην οικονομική και επιχειρηματική ζωή της χώρας επί δεκαετίες. Ο Μιχάλης Σάλλας, πρόεδρος σήμερα του Lyktos Group και επίτιμος πρόεδρος της τράπεζας Πειραιώς, έχει μια σημαντική εμπειρία στη διοίκηση, στη λήψη μεγάλων αποφάσεων και στη διαχείριση κρίσεων.
Η πρώτη μας χειραψία ήταν ζεστή και εγκάρδια. Το Ηράκλειο της Κρήτης, κοινός τόπος καταγωγής, έγινε αμέσως η αφορμή για τις πρώτες μας κουβέντες. Οι αναμνήσεις του... εικόνες, πρόσωπα, ιστορίες... Αυτό το γρήγορο flashback έδωσε από την αρχή έναν ανθρώπινο, χαλαρό τόνο στη συζήτησή μας.
Με ένα εντυπωσιακό μνημονικό, αρχίσαμε να ξεφυλλίζουμε μια πορεία 50-60 χρόνων. Από τα ανήσυχα μαθητικά του χρόνια και τη δράση του κατά της δικτατορίας μέχρι την εκλογή του ως προέδρου της Ε.ΔΗ.Ν, της Νεολαίας Ένωσης Κέντρου. Μια πολιτική δραστηριότητα που, ενώ ήταν ακόμη μαθητής, τον οδήγησε να περάσει ένα σύντομο διάστημα στη φυλακή ως πολιτικός κρατούμενος. Ένα γεγονός που λίγο αργότερα θα τον έφερνε κοντά στον Ανδρέα Παπανδρέου. Και μόλις στα 24 του θα ήταν ένας από τους 149 που συνυπέγραψαν την Ιδρυτική Διακήρυξη του ΠΑΣΟΚ της 3ης του Σεπτέμβρη. Από εκεί και πέρα οι ορίζοντες του διευρύνθηκαν πέραν από την αρχική του απόφαση να ακολουθήσει ακαδημαϊκή καριέρα.
Αν και βρέθηκε κοντά στην πολιτική απέρριψε την πρόταση να ασχοληθεί πιο ενεργά και επιλέγει να στραφεί στον ιδιωτικό τομέα.
Μέχρι το 1990 έχει περάσει από θέσεις ευθύνης -γενικός γραμματέας του Υπουργείου Εμπορίου, διοικητής της ΕΤΒΑ και, όταν ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο και ξεκινούν οι ιδιωτικοποιήσεις τραπεζών, έχει ήδη ιδρύσει την εταιρεία «Ιδιωτική Επενδυτική» και μαζί με σημαντικούς εταίρους κάνει το μεγάλο βήμα. Αποκτά την Τράπεζα Πειραιώς και ξεκινά μια καθοριστική περίοδος για την καριέρα του. Σύντομα αναδεικνύεται σε «σταρ manager», καθότι πραγματοποιεί 27 απορροφήσεις και εξαγορές τραπεζών.
Η σύγκρουση ανάμεσα στην Τράπεζα Πειραιώς και τη Μarfin το 2007 έχει καταγραφεί ως χρηματοοικονομική μονομαχία. Ποια τράπεζα θα εξαγόραζε την άλλη;
Πώς ο Μιχάλης Σάλλας αντέδρασε και απάντησε στην αιφνιδιαστική πρόταση του Ανδρέα Βγενοπούλου; Είκοσι χρόνια μετά μας αποκαλύπτει σκηνές από το παρασκήνιο εκείνης της περιόδου.
[caption id="attachment_2258328" align="aligncenter" width="1920"] Ο Μιχάλης Σάλλας[/caption]
Στο βιβλίο του «Τι πήγε λάθος στην Ελλάδα και τι θα μπορούσε να διορθωθεί», που κυκλοφόρησε τον Ιούνιο του ’26 και έχει γίνει best seller, κάπου αναφέρει ότι από τα 205 χρόνια της ανεξαρτησίας της χώρας, τα 99 τελεί σε αδυναμία εξόφλησης πληρωμών. Τι πάει λάθος και γιατί επαναλαμβάνεται; Ποια η άποψη του για τη σημερινή διαχείριση;
«Νομίζω, αν δεν είναι η συνεπέστερη, είναι από τις συνεπέστερες δημοσιονομικές πολιτικές που έχουν ακολουθηθεί», λέει.
Ακόμη τι λέει για τον πληθωρισμό, την ακρίβεια και τα «στάσιμα», όπως τα χαρακτηρίζει, εισοδήματα;
Γιατί οι πολίτες δεν βλέπουν με καλό μάτι τις τράπεζες και γιατί πρέπει να στηριχτούν οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις;
Πώς σχολιάζει τη συσσώρευση πρωτοφανούς πλούτου στα χέρια τεχνολογικών κολοσσών και επιχειρηματιών και ποιος θα κερδίσει τελικά από την επανάσταση της τεχνητής τεχνολογίας;
Ο Μιχάλης Σάλλας θυμάται την ημέρα του αποχαιρετισμού ύστερα από 25 χρόνια στο τιμόνι της Τράπεζας Πειραιώς. Τι είχε συμβεί τότε στις σχέσεις του με την Τρόικα και τον SSM και ποιες, τελικά, ήταν οι ρωγμές που τον ώθησαν στην αποχώρηση;
Νιώθει ότι έχει αδικηθεί από το πολιτικό ή επιχειρηματικό σύστημα και πώς βλέπει σήμερα τις δικαστικές υποθέσεις στις οποίες παραπέμφθηκε και αθωώθηκε;
[caption id="attachment_2258343" align="aligncenter" width="2560"] Η δημοσιογράφος Μάριον Μιχελιδάκη[/caption]
Για χρόνια δούλευε 16-17 ώρες την ημέρα. Πόσο έλειψε από την οικογένεια του και πως κατάφεραν με τη σύζυγό του, Σοφία Στάικου, να διαχωρίζουν την οικογενειακή από την επαγγελματική τους ζωή, όταν για μεγάλο διάστημα δούλευαν μαζί στην Τράπεζα Πειραιώς;
Κοιτάζοντας πίσω, ποιο θεωρεί το μεγαλύτερο επίτευγμά του και τι, ως ακαδημαϊκός, δίπλα στα παιδιά επί σειρά ετών, θα συμβούλευε έναν νέο που τώρα ξεκινάει σ' έναν κόσμο που αλλάζει...