int(2222217)
                    

Sports

Η Novibet Μεγάλος Χορηγός της ποδοσφαιρικής ομάδας Γυναικών της ΑΕΚ μέχρι το 2028

                        int(2221586)
                    

Business

Η Novibet και το Giant Heart δίπλα στη νέα γενιά μέσα από το THI Summer Youth Academy

                        int(2218393)
                    

Life & Style

Το Release Athens Festival 2026 άφησε τις καλύτερες μουσικές αναμνήσεις – Η Allwyn κράτησε τον παλμό και εκτός σκηνής για 4η χρονιά

                        int(2202402)
                    

Business

Efood: Ο μεγάλος τελικός έρχεται σπίτι σου με τα πιο δυνατά deals

                        array(24) {
  ["ID"]=>
  int(2226224)
  ["post_author"]=>
  string(7) "9192207"
  ["post_date"]=>
  string(19) "2026-08-18 11:44:20"
  ["post_date_gmt"]=>
  string(19) "2026-08-18 08:44:20"
  ["post_content"]=>
  string(3646) "
O αρχιμηχανικός του ελληνικού πλοίου μεταφοράς χύδην φορτίου (bulker)  “Minoan Dignity” της Modion Maritime του Μύρωνα Τσατσάκη σκοτώθηκε σύμφωνα με πληροφορίες στην χθεσινή επίθεση στα Στενά του Ορμούζ, καθώς κλιμακώνεται η ένταση στο κρίσιμο αυτό πέρασμα για τη μεταφορά ενέργειας.
Το Panamax bulk carrier “Minoan Dignity”, χωρητικότητας 76.801 dwt και με σημαία Λιβερίας, χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα χθες το βράδυ ενώ διέπλευε περίπου πέντε ναυτικά μίλια ανοιχτά του Ομάν, σύμφωνα με την εταιρεία Vanguard Tech, ειδικό σε θέματα θαλάσσιας ασφάλειας.
Πιο συγκεκριμένα, το βλήμα χτύπησε το μηχανοστάσιο του πλοίου, σκοτώνοντας τον αρχιμηχανικό.
Δύο προσπάθειες εκκένωσης του πληρώματος με ελικόπτερο ήταν ανεπιτυχείς, με την Ακτοφυλακή του Ομάν να αναμένεται να βοηθήσει στην επιχείρηση διάσωσης.
Επισημαίνεται ότι το πλοίο κατασκευής του 2004 είναι καταχωρημένο στην Asante Management Co και το διαχειρίζεται η Modion Maritime Management με έδρα την Αθήνα, συμφερόντων του Μύρωνα Τσατσάκη.
Οι εξελίξεις αυτές σημειώνονται τη στιγμή που το μνημόνιο κατανόησης διάρκειας 60 ημερών μεταξύ Ουάσιγκτον και Τεχεράνης έχει λήξει, χωρίς να διαφαίνονται ενδείξεις διπλωματικής προόδου. Η συμφωνία προέβλεπε τη διέλευση εμπορικών πλοίων από το Ορμούζ χωρίς χρέωση όσο διαρκούσαν οι διαπραγματεύσεις, ωστόσο στη συνέχεια αμφότερες οι πλευρές αλληλοκατηγορήθηκαν για παραβιάσεις.
Ο ναυτιλιακός αναλυτής Lars Jensen έγραψε σήμερα ότι δεν βλέπει πολλές πιθανότητες για άμεση βελτίωση της κατάστασης.
«Καθώς το μνημόνιο κατανόησης μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν —το οποίο δεν ισχύει πλέον— λήγει μετά από 60 ημέρες, ελάχιστα στοιχεία υποδηλώνουν αλλαγή της κατάστασης στο άμεσο μέλλον», έγραψε ο Jensen σε ενημέρωσή του στο LinkedIn.
"
  ["post_title"]=>
  string(182) "Μύρων Τσατσάκης: Νεκρός ο αρχιμηχανικός του bulker “Minoan Dignity” της Modion από επίθεση στα Στενά του Ορμούζ"
  ["post_excerpt"]=>
  string(280) "Δύο προσπάθειες εκκένωσης του πληρώματος με ελικόπτερο ήταν ανεπιτυχείς, με την Ακτοφυλακή του Ομάν να αναμένεται να βοηθήσει στην επιχείρηση διάσωσης."
  ["post_status"]=>
  string(7) "publish"
  ["comment_status"]=>
  string(6) "closed"
  ["ping_status"]=>
  string(6) "closed"
  ["post_password"]=>
  string(0) ""
  ["post_name"]=>
  string(111) "myron-tsatsakis-nekros-o-archimichanikos-tou-bulker-minoan-dignity-tis-modion-apo-epithesi-sta-stena-tou-ormouz"
  ["to_ping"]=>
  string(0) ""
  ["pinged"]=>
  string(0) ""
  ["post_modified"]=>
  string(19) "2026-08-18 11:48:20"
  ["post_modified_gmt"]=>
  string(19) "2026-08-18 08:48:20"
  ["post_content_filtered"]=>
  string(0) ""
  ["post_parent"]=>
  int(0)
  ["guid"]=>
  string(34) "https://www.mononews.gr/?p=2226224"
  ["menu_order"]=>
  int(0)
  ["post_type"]=>
  string(4) "post"
  ["post_mime_type"]=>
  string(0) ""
  ["comment_count"]=>
  string(1) "0"
  ["filter"]=>
  string(3) "raw"
}
                    

Ναυτιλία

Μύρων Τσατσάκης: Νεκρός ο αρχιμηχανικός του bulker “Minoan Dignity” της Modion από επίθεση στα Στενά του Ορμούζ

                        array(24) {
  ["ID"]=>
  int(2227735)
  ["post_author"]=>
  string(7) "9192345"
  ["post_date"]=>
  string(19) "2026-08-20 14:17:06"
  ["post_date_gmt"]=>
  string(19) "2026-08-20 11:17:06"
  ["post_content"]=>
  string(3592) "
Η Maran Tankers Management, της Μαρίας Αγγελικούσης, γνωστοποίησε «με υπερηφάνεια την παράδοση του MARAN MYRSINI, του τέταρτου πετρελαιοφόρου Suezmax διπλού καυσίμου της σειράς».
Το πλοίο των 155.500 DWT ναυπηγήθηκε από την New Times Shipbuilding Co., Ltd. και πλέει υπό ελληνική σημαία.

«Η παράδοσή του σηματοδοτεί ένα ακόμη σημαντικό βήμα στη συνεχή επέκταση του σύγχρονου, ενεργειακά αποδοτικού στόλου της Maran Tankers και αντικατοπτρίζει τη συνεχή δέσμευση του ομίλου Angelicoussis για την παροχή υψηλής ποιότητας ναυτιλιακών υπηρεσιών με ασφάλεια και υπευθυνότητα», τονίζει η εταιρεία και προσθέτει:
«Το MARAN MYRSINI ενσωματώνει βελτιστοποιημένη μορφή κύτους, προηγμένες συσκευές εξοικονόμησης ενέργειας, αποτελεσματική διαχείριση BOG και διάταξη γεννήτριας άξονα, συμβάλλοντας στη χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και στη βελτιωμένη λειτουργική απόδοση.
Ευχαριστούμε ειλικρινά όλους όσους συμμετείχαν στην επιτυχημένη κατασκευή και παράδοσή του, ευχόμενοι στη MARAN MYRSINI και στο πλήρωμά της καλούς ανέμους και ήρεμες θάλασσες».

Διαβάστε επίσης:
Διώρυγα Παναμά: Στα άκρα η σύγκρουση για τα λιμάνια – Αξιώσεις $1,5 δισ. από τη CK Hutchison

Πιέζουν τους Ινδούς ναυτικούς να διασχίσουν τα πλοία το Στενό του Ορμούζ – Διαμαρτυρία της Ένωσης Ναυτικών (video)

Ανήλθαν στα δεκατρία τα περιστατικά πειρατείας στη Σομαλία"
  ["post_title"]=>
  string(171) "Μαρία Αγγελικούση (Maran Tankers): Παρέλαβε το νεότευκτο Maran Myrsini στο οποίο ύψωσε την ελληνική σημαία"
  ["post_excerpt"]=>
  string(94) "Το πλοίο των 155.500 DWT ναυπηγήθηκε από την New Times Shipbuilding"
  ["post_status"]=>
  string(7) "publish"
  ["comment_status"]=>
  string(6) "closed"
  ["ping_status"]=>
  string(6) "closed"
  ["post_password"]=>
  string(0) ""
  ["post_name"]=>
  string(90) "maria-angelikousi-marelave-to-neotefkto-maran-myrsini-sto-opoio-ypsose-tin-elliniki-simaia"
  ["to_ping"]=>
  string(0) ""
  ["pinged"]=>
  string(0) ""
  ["post_modified"]=>
  string(19) "2026-08-20 14:21:05"
  ["post_modified_gmt"]=>
  string(19) "2026-08-20 11:21:05"
  ["post_content_filtered"]=>
  string(0) ""
  ["post_parent"]=>
  int(0)
  ["guid"]=>
  string(34) "https://www.mononews.gr/?p=2227735"
  ["menu_order"]=>
  int(0)
  ["post_type"]=>
  string(4) "post"
  ["post_mime_type"]=>
  string(0) ""
  ["comment_count"]=>
  string(1) "0"
  ["filter"]=>
  string(3) "raw"
}
                    

Ναυτιλία

Μαρία Αγγελικούση (Maran Tankers): Παρέλαβε το νεότευκτο Maran Myrsini στο οποίο ύψωσε την ελληνική σημαία

                        array(24) {
  ["ID"]=>
  int(2226510)
  ["post_author"]=>
  string(7) "9192361"
  ["post_date"]=>
  string(19) "2026-08-21 00:00:32"
  ["post_date_gmt"]=>
  string(19) "2026-08-20 21:00:32"
  ["post_content"]=>
  string(12299) "
Δεν είναι ένα σπίτι που επιχειρεί να κατακτήσει το ύψος. Αντίθετα, η Bold Villa των Georges Batzios Architects απλώνεται οριζόντια στο τοπίο της Πελοποννήσου, ακολουθώντας την κλίση του εδάφους μέσα από μια διαδοχή χαμηλών όγκων, αναβαθμίδων και μεγάλων στεγάστρων.
Η βασική αρχιτεκτονική χειρονομία είναι εξαρχής σαφής. Το κτίριο αναπτύσσεται παράλληλα με τις φυσικές γραμμές του τοπίου και ενσωματώνεται στην πλαγιά, αντί να τοποθετείται επάνω της ως ένας ανεξάρτητος όγκος. Με αυτόν τον τρόπο περιορίζεται η οπτική παρουσία του και διατηρείται η συνέχεια του φυσικού αναγλύφου.
Οι διαφορετικοί όγκοι αρθρώνονται σε επίπεδα και συνδέονται μεταξύ τους με πέργκολες, στεγασμένες διαδρομές και υπαίθριες ζώνες. Η σύνθεση παραμένει ενιαία, χωρίς όμως να εξαφανίζεται η αυτονομία των επιμέρους χώρων.
Το αποτέλεσμα είναι μια κατοικία στην οποία τα όρια μεταξύ μέσα και έξω γίνονται σκόπιμα ασαφή. Οι χώροι διαβίωσης ανοίγουν προς τη θέα, οι βεράντες λειτουργούν ως προεκτάσεις του εσωτερικού και τα αρχιτεκτονικά επίπεδα ακολουθούν την κίνηση του εδάφους προς τον ορίζοντα.
https://www.youtube.com/watch?v=FRSL2IcGxYg&authuser=1


Η άφιξη ως αρχιτεκτονική εμπειρία
Στο κέντρο της σύνθεσης, οι αρχιτέκτονες τοποθετούν έναν μνημειακών διαστάσεων χώρο υποδοχής, ο οποίος λειτουργεί ως το βασικό σημείο αναφοράς της κατοικίας.
Αντί να αντιμετωπίζεται απλώς ως είσοδος, ο χώρος σχεδιάζεται ως μια ελεγχόμενη πρώτη επαφή με το τοπίο. Ο ουρανός, η βλάστηση και το φιλτραρισμένο φυσικό φως εντάσσονται στο αρχιτεκτονικό κάδρο, ενώ από εκεί οργανώνεται η μετάβαση προς τους κύριους χώρους.
Οι ζώνες διημέρευσης αναπτύσσονται κατά μήκος του βασικού άξονα της θέας. Μεγάλα ανοίγματα και συνεχείς εξωτερικές επιφάνειες επιτρέπουν στο βλέμμα να κινείται από το εσωτερικό προς το τοπίο χωρίς έντονες οπτικές διακοπές.
Η κατοικία δεν οργανώνεται επομένως ως μια σειρά από απομονωμένα δωμάτια, αλλά ως αλληλουχία χώρων και μεταβάσεων. Η κίνηση από το προστατευμένο εσωτερικό προς τις ανοιχτές βεράντες αποτελεί μέρος της ίδιας της αρχιτεκτονικής εμπειρίας.



Μια αρχιτεκτονική σε οριζόντια κίνηση
Την έντονη οριζόντια γεωμετρία της Bold Villa υπογραμμίζουν οι μεγάλες προβολές των στεγών. Τα επίπεδα προεκτείνονται πέρα από τους κλειστούς όγκους, δημιουργώντας βαθιές σκιάσεις και προστατευμένες υπαίθριες περιοχές.
Οι πρόβολοι επιτελούν έτσι διπλό ρόλο. Προστατεύουν τους χώρους από την άμεση ηλιακή ακτινοβολία και ταυτόχρονα ενισχύουν την αίσθηση ότι η αρχιτεκτονική εκτείνεται προς το τοπίο.
Παρά τον όγκο τους, οι επιφάνειες μοιάζουν να αιωρούνται πάνω από τις γυάλινες όψεις και τους ανοιχτούς χώρους. Η αντίθεση ανάμεσα στη στιβαρότητα των οριζόντιων πλακών και στη διαφάνεια που αναπτύσσεται από κάτω τους προσδίδει στη σύνθεση μια χαρακτηριστική αίσθηση ελαφρότητας.
Οι πέργκολες συνεχίζουν την ίδια γεωμετρική γλώσσα. Δεν λειτουργούν απλώς ως στοιχεία σκίασης, αλλά ως ενδιάμεσες κατασκευές που συνδέουν τους διαφορετικούς όγκους και μεταφέρουν την αρχιτεκτονική έξω από τα αυστηρά όρια του κτιρίου.



Μια κορδέλα νερού ανάμεσα στη γη και τον ουρανό
Η πιο εκφραστική χειρονομία του έργου βρίσκεται στην πισίνα. Ακολουθώντας και αυτή την οριζόντια λογική της σύνθεσης, η επιφάνεια του νερού προβάλλει προς το τοπίο σαν μια επιμήκης κορδέλα. Η γεωμετρία της δεν αντιμετωπίζεται ως ένα αυτόνομο στοιχείο αναψυχής, αλλά ως συνέχεια των αρχιτεκτονικών επιπέδων.
Το νερό προεκτείνει οπτικά τη βεράντα προς τον ορίζοντα και, ανάλογα με τη θέση του παρατηρητή, τα όριά του μοιάζουν να χάνονται μέσα στη θέα. Η πισίνα γίνεται έτσι ένα από τα βασικά εργαλεία με τα οποία το κτίριο συνδέεται με το περιβάλλον του. Γη, αρχιτεκτονική, νερό και ουρανός διαβάζονται ως διαδοχικά οριζόντια επίπεδα.

Κατοικώντας το τοπίο
Οι Georges Batzios Architects περιγράφουν την Bold Villa όχι απλώς ως έναν τόπο διαμονής, αλλά ως ένα τοπίο μέσα στο οποίο ο άνθρωπος κινείται. Η διάκριση έχει σημασία για τον τρόπο με τον οποίο έχει οργανωθεί ολόκληρο το έργο.
Η εμπειρία της κατοικίας βασίζεται στην κίνηση: από την είσοδο προς τη θέα, από τους εσωτερικούς χώρους στις σκιασμένες βεράντες, από τις συμπαγείς επιφάνειες στη διαφάνεια και τελικά προς το νερό και τον ορίζοντα.
Η χαμηλή, κλιμακωτή ανάπτυξη επιτρέπει παράλληλα στο κτίριο να προσαρμόζεται στις υψομετρικές μεταβολές του εδάφους. Αντί να διορθώνει την τοπογραφία προκειμένου να υποδεχθεί μια προκαθορισμένη αρχιτεκτονική μορφή, η σύνθεση διαμορφώνεται από αυτήν.
Ακριβώς εκεί βρίσκεται και η βασική δύναμη της Bold Villa. Παρά το όνομά της και τη σαφήνεια των μεγάλων αρχιτεκτονικών χειρονομιών της, δεν επιδιώκει να επιβληθεί μέσω του ύψους ή ενός εμβληματικού όγκου.
Απλώνεται. Και καθώς οι στέγες, οι πέργκολες, οι βεράντες και το νερό διαδέχονται το ένα το άλλο, η κατοικία μετατρέπεται σε μια σειρά από οριζόντιες γραμμές πάνω στο πελοποννησιακό τοπίο. Με τελευταία, και πιο εντυπωσιακή, εκείνη της πισίνας που μοιάζει να συνεχίζεται μέχρι τον ορίζοντα.



//
https://georgesbatzios.com
Διαβάστε επίσης:
Kalesma Chapel με τις υπογραφές των K-Studio και Studio Bonarchi: Το κομψότερο παρεκκλήσι έρχεται από το μέλλον
Louis Vuitton x Singer: Δύο μοναδικές εκδοχές της Porsche 911
Horizon House με την υπογραφή των ETSI Architects στη Μάνη
"
  ["post_title"]=>
  string(109) "Bold Villa: Μια κορδέλα νερού αιωρείται πάνω από την Πελοπόννησο"
  ["post_excerpt"]=>
  string(421) "Οι Georges Batzios Architects σχεδιάζουν μια κατοικία που αναπτύσσεται οριζόντια πάνω στο φυσικό ανάγλυφο, με χαμηλούς κλιμακωτούς όγκους, μεγάλες προεξοχές και μια γλυπτική πισίνα που μοιάζει να αναστέλλεται ανάμεσα στη γη και τον ορίζοντα"
  ["post_status"]=>
  string(7) "publish"
  ["comment_status"]=>
  string(6) "closed"
  ["ping_status"]=>
  string(6) "closed"
  ["post_password"]=>
  string(0) ""
  ["post_name"]=>
  string(63) "bold-villa-mia-kordela-nerou-aioreitai-pano-apo-tin-peloponniso"
  ["to_ping"]=>
  string(0) ""
  ["pinged"]=>
  string(0) ""
  ["post_modified"]=>
  string(19) "2026-08-21 00:00:46"
  ["post_modified_gmt"]=>
  string(19) "2026-08-20 21:00:46"
  ["post_content_filtered"]=>
  string(0) ""
  ["post_parent"]=>
  int(0)
  ["guid"]=>
  string(34) "https://www.mononews.gr/?p=2226510"
  ["menu_order"]=>
  int(0)
  ["post_type"]=>
  string(4) "post"
  ["post_mime_type"]=>
  string(0) ""
  ["comment_count"]=>
  string(1) "0"
  ["filter"]=>
  string(3) "raw"
}
                    

Architecture & Design

Bold Villa: Μια κορδέλα νερού αιωρείται πάνω από την Πελοπόννησο

                        array(24) {
  ["ID"]=>
  int(2228141)
  ["post_author"]=>
  string(7) "9192345"
  ["post_date"]=>
  string(19) "2026-08-21 07:19:24"
  ["post_date_gmt"]=>
  string(19) "2026-08-21 04:19:24"
  ["post_content"]=>
  string(1645) "
Η ναυτιλιακή εταιρεία Olympic Shipping and Management, που ελέγχεται από το Ίδρυμα Ωνάση, πούλησε ένα 15χρονο πλοίο VLCC στην ADNOC Logistics and Services plc σε εξαιρετικά υψηλή τιμή, καθώς η εταιρεία με έδρα το Άμπου Ντάμπι συνεχίζει τις αγορές πλοίων.
Ναυλομεσιτικές πηγές ανέφεραν ότι το πλοίο Olympic Leopard, κατασκευής 2011, χωρητικότητας 319.368 dwt, πουλήθηκε για περίπου 115 εκατομμύρια δολάρια.
Κατασκευασμένο από την HD Hyundai, το πλοίο έχει ήδη μετονομαστεί σε Al Yahr και πλέον είναι καταχωρημένο στην ιστοσελίδα της ADNOC LS.
Οι ναυλομεσίτες εκτιμούν την αξία των VLCC, ηλικίας δεκαπέντε ετών σε τιμές μεταξύ 97 εκατομμυρίων και 100 εκατομμυρίων δολαρίων, καταγράφοντας υπεραξίες άνω του 70% σε σύγκριση με 12 μήνες πριν.
Η εταιρεία διαθέτει επί του παρόντος έναν στόλο 15 VLCC και δεξαμενόπλοιων Suezmax.
 "
  ["post_title"]=>
  string(154) "H Olympic Shipping του ομίλου Ωνάση πούλησε πλοίο έναντι 115 εκατ. δολαρίων με σημαντικά κέρδη"
  ["post_excerpt"]=>
  string(140) "Η εταιρεία διαθέτει επί του παρόντος έναν στόλο 15 VLCC και δεξαμενόπλοιων Suezmax."
  ["post_status"]=>
  string(7) "publish"
  ["comment_status"]=>
  string(6) "closed"
  ["ping_status"]=>
  string(6) "closed"
  ["post_password"]=>
  string(0) ""
  ["post_name"]=>
  string(93) "h-olympic-shipping-tou-omilou-onasi-poulise-ploio-enanti-115-ekat-dolarion-me-simantika-kerdi"
  ["to_ping"]=>
  string(0) ""
  ["pinged"]=>
  string(0) ""
  ["post_modified"]=>
  string(19) "2026-08-21 07:19:24"
  ["post_modified_gmt"]=>
  string(19) "2026-08-21 04:19:24"
  ["post_content_filtered"]=>
  string(0) ""
  ["post_parent"]=>
  int(0)
  ["guid"]=>
  string(34) "https://www.mononews.gr/?p=2228141"
  ["menu_order"]=>
  int(0)
  ["post_type"]=>
  string(4) "post"
  ["post_mime_type"]=>
  string(0) ""
  ["comment_count"]=>
  string(1) "0"
  ["filter"]=>
  string(3) "raw"
}