Ο Buffett και ο φόβος, το ράλι της ΕΥΔΑΠ, το hot παρασκήνιο με Qualco και η δικαίωση Τσακαλώτου, πως ο Ανδρέας Μαρτίνος θα βγάλει 26 εκατ., έρχονται νέα γκάλοπ και το παρασκήνιο της Bylot
Τέλος στην ταλαιπωρία των πολιτών που θέλουν να προχωρήσουν σε μια μεταβίβαση ακινήτου βάζει το νομοσχέδιο «Παρεμβάσεις για ένα κράτος πιο φιλικό στον πολίτη» που τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση.
Το σχέδιο νόμου του αντιπροέδρου της κυβέρνησης Κωστή Χατζηδάκη έχει ως στόχο να περιορίσει τη γραφειοκρατία, να μειώσει τις καθυστερήσεις και να συγκεντρώσει τις διαδικασίες σε ένα σημείο: το γραφείο του συμβολαιογράφου. Έτσι, οι μεταβιβάσεις ακινήτων από αγοραπωλησίες, γονικές παροχές, δωρεές και λόγω κληρονομιάς θα γίνονται ταχύτερα και με λιγότερη ταλαιπωρία για τους πολίτες, οι οποίοι μέχρι σήμερα ήταν υποχρεωμένοι να κινούνται μεταξύ πολλών διαφορετικών υπηρεσιών για μια μόνο πράξη.
Ο βασικός άξονας των ρυθμίσεων είναι ότι ο συμβολαιογράφος μετατρέπεται πλέον σε «υπηρεσία μιας στάσης» (one-stop shop), αναλαμβάνοντας σχεδόν ολόκληρη τη διαδικασία για λογαριασμό των πολιτών.
Μέχρι σήμερα, όποιος ήθελε να μεταβιβάσει ένα ακίνητο έπρεπε να απευθυνθεί σε πολλές διαφορετικές υπηρεσίες για να συγκεντρώσει τα απαραίτητα έγγραφα: εφορία, ασφαλιστικά ταμεία, Κτηματολόγιο, μηχανικούς κ.ά. Με τη νέα ρύθμιση, ο συμβολαιογράφος αναλαμβάνει να συγκεντρώνει ο ίδιος, ηλεκτρονικά και με διαλειτουργικότητα, όλα τα απαιτούμενα δικαιολογητικά.
Συγκεκριμένα, θα φροντίζει για την έκδοση φορολογικής και ασφαλιστικής ενημερότητας, την ηλεκτρονική ταυτότητα ακινήτου, το κτηματολογικό φύλλο και διάγραμμα, καθώς και τα έγγραφα που απαιτούνται για τον υπολογισμό του φόρου μεταβίβασης, κληρονομιάς, δωρεάς ή γονικής παροχής. Παράλληλα, θα συντάσσει το σχέδιο του συμβολαίου σε συμφωνία με τα εμπλεκόμενα μέρη, ενώ δεν περιορίζεται στη σύνταξη του συμβολαίου, αλλά αναλαμβάνει και τη διαχείριση των χρημάτων, όπως τον φόρο κληρονομιάς και θα τον αποδίδει στο Δημόσιο.
Επιπλέον, αν υπάρχουν οφειλές του πωλητή προς το Δημόσιο και έχει επιβληθεί κατάσχεση στο ακίνητο, ο συμβολαιογράφος παρακρατεί από το τίμημα το ποσό που απαιτείται για την εξόφληση των οφειλών και την άρση της κατάσχεσης. Στη συνέχεια αποδίδει το υπόλοιπο ποσό στον πωλητή. Μετά την υπογραφή, αναλαμβάνει και την ηλεκτρονική υποβολή της πράξης στο Κτηματολόγιο για την εγγραφή της μεταβίβασης.
Λιγότερη γραφειοκρατία με το τοπογραφικό
Σημαντική αλλαγή φέρνει και η κατάργηση της υποχρεωτικής επισύναψης τοπογραφικού διαγράμματος σε ορισμένες περιπτώσεις. Μέχρι σήμερα, σχεδόν κάθε μεταβίβαση οικοπέδου ή αγροτεμαχίου απαιτούσε τοπογραφικό σχέδιο, υπογεγραμμένο από μηχανικό.
Πλέον, όταν το ακίνητο βρίσκεται σε περιοχή όπου λειτουργεί Κτηματολόγιο, έχει κυρωθεί πράξη εφαρμογής και δεν αλλάζουν τα όρια του ακινήτου, δεν απαιτείται η επισύναψη τοπογραφικού. Η υποχρέωση παραμένει σε άλλες περιπτώσεις, ιδίως όταν πρόκειται για εκτός σχεδίου εκτάσεις ή όταν μεταβάλλονται τα όρια.
Άρση κατάσχεσης με συγκεκριμένους όρους
Ιδιαίτερη σημασία έχει και η νέα διαδικασία για την άρση κατάσχεσης ακινήτου από την ΑΑΔΕ, όταν ο ιδιοκτήτης θέλει να το πουλήσει. Η Φορολογική Διοίκηση μπορεί να άρει την κατάσχεση, εφόσον πληρούνται συγκεκριμένοι όροι: το τίμημα δεν πρέπει να είναι χαμηλότερο από την εμπορική ή αντικειμενική αξία και από το ποσό της πώλησης παρακρατείται τουλάχιστον το 25% της οφειλής.
Αν το ποσό που πρέπει να παρακρατηθεί υπερβαίνει το τίμημα, τότε αποδίδεται ολόκληρο το ποσό στο Δημόσιο και η κατάσχεση αίρεται για το συγκεκριμένο ακίνητο.
H ΑLBA, η οποία εξαγόρασε την Aluminium Dunkerque, κήρυξε ανωτέρα βία στις συμβάσεις της, επειδή δεν είναι σε θέση να πραγματοποιήσει αποστολές, σύμφωνα με εκπρόσωπό της.
«Λόγω των γεγονότων στο Στενό του Ορμούζ, δεν είμαστε σε θέση να πραγματοποιήσουμε αποστολές. Συνεπώς, παράγουμε, αλλά το μέταλλο βρίσκεται εδώ στην Alba», δήλωσε ο εκπρόσωπος στο Reuters.
Η Alba, η οποία διαθέτει ένα από τα μεγαλύτερα εργοστάσια αλουμινίου στον κόσμο, παρήγαγε 1,62 εκατομμύρια μετρικούς τόνους αλουμινίου το 2025, σύμφωνα με την ιστοσελίδα της. Οι τιμές του αλουμινίου στο Χρηματιστήριο Μετάλλων του Λονδίνου αυξήθηκαν κατά 5,1% στα 3.418 δολάρια ανά τόνο, το υψηλότερο επίπεδο από τον Απρίλιο του 2022, μετά την είδηση.
Η τιμή του ελαφρού μετάλλου που χρησιμοποιείται στην κατασκευή, τις μεταφορές και τις συσκευασίες ανέκαμψε αυτή την εβδομάδα λόγω ανησυχιών για την προσφορά μετά την επίθεση των ΗΠΑ και του Ισραήλ στο Ιράν το Σαββατοκύριακο.
Οι χώρες του Συμβουλίου Συνεργασίας του Κόλπου παρείχαν το 8% του παγκόσμιου αλουμινίου πέρυσι. Πρόκειται για εξέλιξη που ευνοεί τη Metlen έναν από τους μεγαλύτερους παραγωγούς στην Ευρώπη και παγκοσμίως.
Ο καπετάν Παναγιώτης Τσάκος, έχει σήμερα γενέθλια. Γεννήθηκε στα Καρδάμυλα της Χίου στις 3 Μαρτίου 1936 και συμπλήρωσε σήμερα 90 χρόνια.
Περιστοιχισμένος από την οικογένεια του, τον γιο του Νίκο με την γυναίκα του Σήλια, φίλους και συγγενείς και τους 300 συνεργάτες του, γιόρτασε ο καπετάν Παναγιώτης στο κτίριο "Μακεδονία", σε μια σεμνή εκδήλωση, τα 90α του γενέθλια, ο τελευταίος της γενιάς του αυτοδημιούργητος εφοπλιστής.
Γνωρίζοντας την αγάπη του για το μπάσκετ και τον Ολυμπιακό, το προσωπικό του ομίλου, του τραγούδησε τον ύμνο των 100 χρόνων του Ολυμπιακού σε διασκευή, με στίχους "κομμένους και ραμμένους" για τον καπετάνιο.
«Κάπτεν μας χρόνια πολλά,
90 χρόνια δεν είναι αρκετά.
Κρατήσαμε πάντα πιστά
στα καράβια τη σημαία μας ψηλά.
Έχεις βαριά κληρονομιά,
μια οικογένεια μεγάλη αγκαλιά.
Σε κάθε Θάλασσα της Γης
κι όπου κι αν ταξιδεύουμε εμείς
Πυξίδα μας θα είσαι εσύ.
Καπετάνιος σε όλη τη Γη.
Χρόνια πολλά, χρόνια πολλά.
90 χρόνια δεν είναι αρκετά.»
[caption id="attachment_2078876" align="aligncenter" width="1200"] Ο Παναγιώτης Τσάκος, με την Σήλια Κριθαριώτη και τον Νίκο Τσάκο στο πλευρό του, γιορτάζει με το προσωπικό του ομίλου τα 90ά του γεννέθλια[/caption]
Ποιoς είναι ο καπετάν Παναγιώτης Τσάκος
Ο καπετάν Παναγιώτης Τσάκος είναι ο μεγαλύτερος αυτοδημιούργητος εφοπλιστής που ξεκίνησε από τα Καρδάμυλα της Χίου, ενώ οι οικονομικές του δραστηριότητες έχουν επεκταθεί σε όλους τους τομείς της οικονομίας.
Διαθέτει ένα ναυπηγείο στο Μοντεβιδέο της Ουρουγουάης, έχει δημιουργήσει μια εκκλησία, τον Άγιο Νικόλαο στην Γκάνα και συντηρεί την Ιεραποστολή στην Αφρική, είναι δωρητής στην Αγία Παρασκευή στην Κωνσταντινούπολη, έχει ένα ιδιόκτητο νησί, την Άτοκο, στο Ιόνιο Πέλαγος, έχει επενδύσει στην ενέργεια, στο εμφιαλωμένο νερό Arrena, σε κτήματα και καινοτομεί στον πρωτογενή τομέα σε Ελλάδα και σε αρκετές χώρες και σύντομα θα ξεκινήσει την παραγωγή υδρογόνου.
Ο καπετάν Παναγιώτης Τσάκος, μιλάει από την καρδιά του στα νέα παιδιά: Τους αποκαλύπτει προσωπικά βιώματα, τα πρώτα του βήματα στη θάλασσα και στις πρωτοβουλίες που πήρε για να αποκτήσει το πρώτο του πλοίο.
Στις συναντήσεις του με τους νέους ανθρώπους τους επισημαίνει:
«Στις μέρες μας, παρατηρείται το εξής παράδοξο: ενώ ο αριθμός των ελληνόκτητων εμπορικών πλοίων αυξάνει, και αυξάνει σταθερά, από χρόνο σε χρόνο, παραμένοντας στην κορυφή, ο αριθμός των Ελλήνων ναυτικών φθίνει δραματικά: τα ελληνόκτητα πλοία από 1.000 τη δεκαετία του ̓50- ̓60, έχουν αυξηθεί σε περίπου 5.000 σήμερα. Την ίδια στιγμή οι Έλληνες ναυτικοί από 140.000 τη δεκαετία του ̓50, που μπήκα εγώ στη θάλασσα, σήμερα απαριθμούν λιγότερους από 20.000, ενώ ο συνολικός αριθμών αλλοδαπών απασχολούμενων σε ελληνικά πλοία υπερβαίνει τις 200.000».
Ο καπετάν Παναγιώτης Τσάκος προσθέτει με νόημα ότι «η εξέλιξη αυτή μας γεμίζει με αγωνία και επιβάλλει ν’ αφυπνιστούμε όλοι μας: πολιτεία – εφοπλισμός – ναυτεργασία – κοινωνία γενικότερα και να πάρουμε δραστικά μέτρα για να αποφευχθεί ο αφελληνισμός της ναυτιλίας μας» και επισημαίνει:
«Αν δεν αντιδράσουμε και χαθεί η ναυτοσύνη μας, θα δούμε να καταρρέει το ναυτιλιακό μεγαλούργημα που με τόσους αγώνες, κόπους και θυσίες, δημιουργήσαμε. Τότε θ’ απομείνουμε με μία ναυτιλία ισχυρή μεν από πλευράς πλοιοκτησίας αλλά στα χέρια ξένων ναυτικών και αλλοδαπών διαχειριστών που θα τη διαφεντεύουν έξωθεν της Ελλάδας, παντελώς αποκομμένη από τον εθνικό μας κορμό. Μία τέτοια εξέλιξη, η Ιστορία δεν θα μας την συγχωρέσει ποτέ».
Το Ναυπηγείο στο Μοντεβιδέο
Το 1975 αγόρασε τα Ναυπηγεία του Μοντεβιδέο της Ουρουγουάης. Αναλύοντας τους λόγους που αγόρασε τα Ναυπηγεία, είπε:
“Μια ανοιξιάτικη ημέρα του Οκτωβρίου του 1975 από το ξενοδοχείο Capitol Pallas, είδα τη δεξαμενή του Ναυπηγείου. Εζήτησα να επισκεφθώ τις εγκαταστάσεις. Εκεί έμαθα ότι η επιχείρηση πωλείται και έτσι άρχισε το “ειδύλιο” με την επιχείρηση. Ένα ειδύλλιο που μέσα σε έξι μήνες, τον Απρίλιο του 1975, κατέληξε σε γάμο, για τον οποίο όχι δεν μετάνιωσα, αλλά και ποτέ δεν σταμάτησα να τον αγαπώ και να τον ενισχύω. Είχα μια επιχείρηση που την αισθανόμουνα και την αισθάνομαι σαν ένα παιδί μου”.
Ο Παναγιώτης Τσάκος αναρωτιέται: “Αν για όλα αυτά υπάρχει αντάλλαγμα, για να ξεπληρώσει τόσο μόχθο και αγωνία, αλλά νομίζω ότι μόνο έτσι προχωρά η ζωή και τελικά πιστεύω ότι είναι κάτι που αξίζει τον κόπο”.
«Η ναυτιλία είναι οικογένεια»
Ο καπετάν Παναγιώτης λέει για την κοινωνία της ναυτιλίας: “Εμείς οι άνθρωποι της θάλασσας πιστεύουμε ότι η ναυτιλία των Ελλήνων, δεν είναι παρά μία μεγάλη οικογένεια, η υγιέστερη της κοινωνίας μας- της οποίας τα μέλη είναι συνδεδεμένα με κοινούς σκοπούς και στόχους και δεσμούς ακατάλυτης αφοσίωσης και αγάπης, αυτούς που μόνο η θάλασσα ξέρει να σφυρηλατεί. Μια μεγάλη οικογένεια που παρά τις διαφωνίες και τις παραφωνίες που μπορεί κατά καιρούς να προκύπτουν ανάμεσα στα μέλη της, είναι αποφασισμένη, χωρίς λόγια, αλλά με πράξεις, να διατηρήσει και στο μέλλον τη φυσιογνωμία και την ευαισθησία της και τους άρρηκτους δεσμούς της με τις ρίζες και τους ανθρώπους της”.
Η Ορθοδοξία
Ο καπετάν Παναγιώτης Τσάκος είναι άνθρωπος προσηλωμένος στις παραδόσεις του λαού μας. Η πίστη στην Ορθοδοξία τον οδήγησε τον Δεκέμβριο του 1992 να οργανώσει τη λειτουργία στον τόπο όπου βρίσκεται η Βασιλική του Αγίου Νικολάου στα Μύρα, όπου σήμερα λειτουργεί ως Μουσείο. Ο Οικουμενικός Πατριάρχης Βαρθολομαίος τέλεσε τότε την λειτουργία που κράτησε δύο ώρες μετά από ειδική άδεια που εξασφάλισε ο Έλληνας εφοπλιστής. Στη συνομιλία του με τον Οικουμενικό Πατριάρχη, ο καπετάν Παναγιώτης του είπε: “Εμείς, Παναγιώτατε πάνω στα καράβια μας επικαλούμεθα τον Άγιο Νικόλα, ως “καπετάν Νικόλα”, τον θεωρούμε πολύ δικό μας…”.
Ο Π. Τσάκος συντηρεί εδώ και αρκετά χρόνια την Αγία Παρασκευή που βρίσκεται στο Πικρίδιον της Κωνσταντινούπολης, όπου σήμερα λειτουργεί ένας Ρουμάνος ιερέας και η ενορία διοικείται από Έλληνες.
Αλλά και η εκκλησία του Σταυρού στα Καρδάμυλα γνωρίζει τις γενναίες δωρεές του καπετάν Παναγιώτη και κάθε χρόνο στις 14 Σεπτεμβρίου, γίνονται πανηγυρικές εκδηλώσεις στα πάτρια εδάφη όπου καλούνται παράγοντες της πολιτικής και οικονομικής ζωής.
Ο καπετάν Παναγιώτης Τσάκος είναι ο ιδρυτής και αποκλειστικός χρηματοδότης τριών ιδρυμάτων στο Μοντεβίδεο, στη Χίο και στην Γκάνα, αφιερωμένων στην μνήμη της μητέρας του και της κόρης του.
Το Ίδρυμα “Μαρία Τσάκος” προάγει το ελληνικό πνεύμα σε χώρες της Λατινικής Αμερικής και της Αφρικής, με συγκεκριμένους στόχους: εκπαίδευση, διάδοση της ελληνικής γλώσσας, έρευνα, ναυτική πρόνοια, ναυτική παράδοση.
Μια ακόμα προσφορά του Ιδρύματος “Μαρία Τσάκος” προς την Ορθοδοξία αποτελεί η ανέγερση του ναού του Αγίου Νικολάου στην Τέμα της Γκάνας.
Η εκκλησία χτίστηκε με δωρεές του Ιδρύματος, της οικογένειας του καπετάν Παναγιώτη Τσάκου και πληρωμάτων και στελεχών του Ομίλου από όλο τον κόσμο. Ο καπετάν Παναγιώτης Τσάκος ίδρυσε και το «Saint Nicholas Social & Medical Centre», κέντρο υγείας που στηρίζει κοινωνικά και υγειονομικά τους κατοίκους της περιοχής. Ο Πατριάρχης τίμησε τον καπετάν Παναγιώτη Τσάκο με τον Μεγαλόσταυρο και το Παράσημο του Τάγματος του Φοίνικος του Αγίου Μάρκου –την ύψιστη τιμή που δίνεται από Πατριαρχείο σε λαϊκό.
Ο καπετάν Παναγιώτης Τσάκος, έχει πολλές τιμητικές διακρίσεις και είναι άνθρωπος που πιστεύει ότι ο πλούτος που δημιουργείται από την θάλασσα θα πρέπει να μοιράζεται με την ευρύτερη κοινότητα.
Το Ίδρυμα «Μαρία Τσάκος»
Το «Ίδρυμα Μαρία Τσάκος» ή Foundation Tsakos”, ιδρύθηκε το 1978 με πρωτοβουλία και χρηματοδότηση του Καπετάν Παναγιώτη Τσάκου επίσης στο Μοντεβιδέο της Ουρουγουάης, με στόχο την προαγωγή ισχυρών πολιτιστικών δεσμών μεταξύ των λαών της Ελλάδος και Ουρουγουάης.
Το Ίδρυμα Τσάκου παρέχει συνεχώς την δυνατότητα εκμάθησης της ελληνικής γλώσσας και μεταφοράς στοιχείων του Ελληνικού Πολιτισμού σε χιλιάδες Ουρουγουανούς σπουδαστές. Για την σημαντική αυτή προσφορά απενεμήθη το 1999 στον Καπετάν Παναγιώτη Τσάκο από την Νομαρχία Αττικής ο τίτλος του “Πρευσβευτή Ελληνισμού”.
Ο Όμιλος Τσάκου επιχορηγεί την λειτουργία των Πολυτεχνικών Ναυτικών Σχολών των πόλεων Legaspi και Naga των Φιλιππίνων για την επαγγελματική κατάρτιση των ναυτικών.
Οι άριστοι των αποφοιτούντων προσλαμβάνονται κατ’απόλυτη επιλογή από τον όμιλο για την επάνδρωση των πλοίων του. Για την προσφορά αυτή έχει απονεμηθεί στον Καπετάν Παναγιώτη Τσάκο, ο τιμητικός βαθμός του αρχιπλοιάρχου του εφεδρικού στόλου των Φιλιππίνων.
Επίτιμος διδάκτορας
Ο καπετάν Παναγιώτης Τσάκος τιμήθηκε το 2019 και αναγορεύτηκε από το Πανεπιστήμιο Μακεδονίας, Επίτιμος Διδάκτορας του Τμήματος Διεθνών και Ευρωπαϊκών Σπουδών, της Σχολής Κοινωνικών, Ανθρωπιστικών Επιστημών και Τεχνών του Ιδρύματος.
Στην σεμνή εκδήλωση ο Έλληνας εφοπλιστής τόνισε: «Η αδήριτη είναι η ανάγκη διατήρησης της ναυτοσύνης των Ελλήνων προς όφελος της Ελληνικής κοινωνίας και οικονομίας. Η θάλασσα για εμάς τους Έλληνες, όπως αποδεικνύεται από την ιστορική διαδρομή της πατρίδας μας ανά τους αιώνες υπήρξε πάντα πηγή πλούτου και δόξας. Στη μνήμη λοιπόν και προς τιμήν όλων των δοξασμένων ναυτικών των προηγούμενων γενεών αποτίνω φόρο τιμής και σεβασμό αφιερώνοντας σε αυτούς την σημερινή διάκριση».
Ο καπετάν Παναγιώτης Τσάκος, μαζί με τον γιο του Νίκο, ίδρυσαν και λειτουργούν το Ίδρυμα «Μαρία Τσάκος», καθώς και ένα καθετοποιημένο πυλώνα ναυτικής εκπαίδευσης, που λειτουργεί στις ιδιόκτητες εγκαταστάσεις στη Χίο, τη «Στέγη της Μαρίας» που φιλοξενεί παιδιά από όλη την Ελλάδα, το Ναυτικό Λύκειο και την Ακαδημία Εμπορικού Ναυτικού με τρία τμήματα, πλοιάρχων, μηχανικών και ηλεκτρολόγων, ενώ παράλληλα συνεχίζει τις δράσεις στην Ουρουγουάη και στη Γκάνα στον τομέα του πολιτισμού.
Τουλάχιστον τέσσερα εμπορικά πλοία έχουν στοχοποιηθεί από την έναρξη των αμερικανικών επιθέσεων το Σάββατο και των επακόλουθων ιρανικών αντιποίνων σύμφωνα με το JMIC.
«Παρότι δεν έχει ανακοινωθεί επίσημο κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ, το επιχειρησιακό περιβάλλον αντανακλά συνθήκες ενεργού κινητικής απειλής», υπογραμμίζεται χαρακτηριστικά.
Μεταξύ των νεότερων περιστατικών συγκαταλέγεται το δεξαμενόπλοιο μεταφοράς χημικών Sea La Donna (47.100 dwt, ναυπήγησης 2009), το οποίο φέρεται να δέχθηκε επίθεση.
Το πλοίο, με σημαία Λιβερίας, ανήκει και διαχειρίζεται από την ελληνική εταιρεία Petrochem General Management, συμφερόντων του κ. Γιάννη Περογιαννάκη.
Το JMIC δεν παρείχε περαιτέρω πληροφορίες, επισημαίνοντας ότι το περιστατικό βρίσκεται σε εξέλιξη και διερευνάται. Τα διαθέσιμα δεδομένα παρακολούθησης έδειχναν το πλοίο να πλέει στον Περσικό Κόλπο, ανοιχτά των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων. Ωστόσο, η ασυνήθιστη και ακανόνιστη απεικόνιση της πορείας του ενισχύει τις υπόνοιες για ενδεχόμενη παραποίηση στίγματος (spoofing), γεγονός που δυσχεραίνει τον ακριβή εντοπισμό της θέσης του.
Την ίδια ώρα, την Κυριακή, η UK Maritime Trade Operations της Royal Navy ανακοίνωσε ότι το χημικό δεξαμενόπλοιο Hercules Star (8.000 dwt, κατασκευής 2022) επλήγη από βλήμα, με αποτέλεσμα να εκδηλωθεί πυρκαγιά επί του πλοίου. Η φωτιά τέθηκε υπό έλεγχο χωρίς να αναφερθούν τραυματισμοί, ενώ το πλοίο, υπό σημαία Γιβραλτάρ, γνωστοποίησε την πρόθεσή του να συνεχίσει κανονικά το ταξίδι του. Το συμβάν έλαβε χώρα ανοιχτά του λιμένα Mina Saqr, στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, εντός του Περσικού Κόλπου, γεγονός που εντείνει τις ανησυχίες για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στην ευρύτερη περιοχή.
Ο Παναγιώτης Τσάκος, με την Σήλια Κριθαριώτη και τον Νίκο Τσάκο στο πλευρό του, γιορτάζει με το προσωπικό του ομίλου τα 90ά του γεννέθλια[/caption]
