Άννα Διαμαντοπούλου: Το ΠΑΣΟΚ, οι κινήσεις ενόψει της επιστροφής Τσίπρα, η προσωπική διαδρομή και τι θα άλλαζε στην πολιτική
Το ΠΑΣΟΚ και η βελόνα που δεν έχει ξεκουνήσει, το κράτος δικαίου και τα σκάνδαλα, η ακρίβεια, τα επιδόματα και η πίεση της καθημερινότητας, αλλά και οι τριγμοί στο εσωτερικό της ΝΔ θα μπουν στο τραπέζι. Μαζί και η προσωπική διαδρομή της Άννας Διαμαντοπούλου
Τουρκία: Το μυστήριο της άγνωστης μετοχής που εκτοξεύτηκε κατά 40.000% και τρέλανε τους επενδυτές
Πώς μια εταιρεία με 130 υπαλλήλους έφτασε να αξίζει πάνω από 4,5 δισ. δολάρια, ξεπερνώντας
The Wiseman
Το super ράλι των «3», τα 4 δισ. του Στάσση και τα deals με ΜΕΤΑ και Google, το big deal του Κωνσταντακόπουλου, πώς ο Βορίδης έλιωσε τον Σκέρτσο, το νέο beef Κοβέσι – Άδωνι, μια σκαφάτη βραδιά στο Barbarossa και η Άννα Διαμαντοπούλου στο My Story
Τι θα κάνει ο Μιχελάκης στην K Group του Κυριακού, Ζούλας, Δημητριάδης, Κρητικός… τριαρχία στον Σκάι, τι ετοιμάζει η Μανωλίδου και τα 100 εκατ. του ΕΚΚΟΜΕΔ
Λεωνίδας Δημητριάδης – Ευγενίδης: Θλίβομαι που το Cutty Sark κοσμεί το Μουσείο Γκρίνουϊτς και το αδελφό σκάφος «Ευγένιος Ευγενίδης» είναι εγκαταλελειμμένο
Λεωνίδας Δημητριάδης – Ευγενίδης: Θλίβομαι που το Cutty Sark κοσμεί το Μουσείο Γκρίνουϊτς και το αδελφό σκάφος «Ευγένιος Ευγενίδης» είναι εγκαταλελειμμένο
Μια ομάδα - συνασπισμός κορυφαίων ναυτιλιακών εταιρειών, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων ελληνικών συμφερόντων, καθώς και φορέων της ναυτιλιακής βιομηχανίας, απευθύνει με ανοικτή επιστολή έκκληση προς τα κράτη-μέλη για την υιοθέτηση ενός αναθεωρημένου Πλαισίου Μηδενικών Εκπομπών. Η πρωτοβουλία αυτή εντάσσεται στο πλαίσιο των εντεινόμενων διεθνών διαβουλεύσεων για την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας.
Στην κίνηση αυτή πρωτοστατεί η Μαρία Αγγελικούση, με τον συνασπισμό να επισημαίνει την ανάγκη για μεγαλύτερη σαφήνεια, ρεαλισμό και κανονιστική σταθερότητα, ιδίως σε ό,τι αφορά τον ρόλο του LNG ως ναυτιλιακού καυσίμου.
Η έκκληση αυτή γίνεται καθώς τα μέλη του IMO συναντώνται στο Λονδίνο την επόμενη εβδομάδα για να οριστικοποιήσουν τις τεχνικές κατευθυντήριες γραμμές που απαιτούνται ώστε να εξασφαλιστεί η υποστήριξη για την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας σε επίπεδο κλάδου.
Όπως αναφέρει το tradewinds Μεταξύ των υπογραφόντων της επιστολής περιλαμβάνονται οι ναυτιλιακές Maran Tankers του ομίλου Αγγελικούση, Overseas Shipholding Group, DHT Holdings, Dorian LPG του Τζον Χατζηπατέρα, Tsakos Group της οικογένειας Τσάκου και Bahri, καθώς και τα νηολόγια της Λιβερίας, του Παναμά και των Νήσων Μάρσαλ, μαζί με τους νηογνώμονες RINA και Bureau Veritas.
Η επιστολή καλεί τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό να εξετάσει εναλλακτικές προτάσεις που έχουν ήδη κατατεθεί.
Οι πλοιοκτήτες ανησυχούν κυρίως για την πορεία του LNG ως ναυτιλιακού καυσίμου στο πλαίσιο του τρέχοντος πλαισίου και υποστηρίζουν πρόταση που κατατέθηκε πρόσφατα από τη Λιβερία, τον Παναμά και την Αργεντινή για την κατάργηση ενός προτεινόμενου ταμείου μηδενικών εκπομπών.
Στην επιστολή δηλώνουν ότι επιθυμούν ο IMO να είναι ο μοναδικός φορέας ρύθμισης της απανθρακοποίησης, αλλά ζητούν την τροποποίηση της τρέχουσας πρότασης.
Μεταξύ άλλων ο συνασπισμός αναφέρει: «Η βιομηχανία είναι έτοιμη να επενδύσει, να μεταβεί και να απανθρακοποιηθεί, αλλά χρειάζεται τη σαφήνεια και τη βεβαιότητα που μόνο ένα παγκοσμίως συμφωνημένο και ευρέως υποστηριζόμενο πλαίσιο μπορεί να προσφέρει.
Οι επενδύσεις σε νέα πλοία, εναλλακτικά καύσιμα και υποδομές ανεφοδιασμού αφορούν περιουσιακά στοιχεία με διάρκεια ζωής δεκαετιών και κεφάλαια δισεκατομμυρίων δολαρίων. Η κανονιστική αβεβαιότητα δεν είναι ουδέτερη συνθήκη. Καθυστερεί την πρόοδο, αυξάνει το κόστος και τελικά επιβραδύνει την ίδια τη μετάβαση που χρειάζεται ο κόσμος.
Η ευκαιρία για δράση είναι τώρα. Ο συνασπισμός είναι έτοιμος να στηρίξει τα κράτη-μέλη στην εύρεση αυτής της πορείας προς τα εμπρός».
Η έκκληση προς τον IMO για πιο χαλαρή προσέγγιση του θέματος που αγορά το ταμείο απανθρακοποίησης δεν είναι καινούργια.
Μία παρόμοια συμμαχία εξέφρασε πέρυσι σοβαρές ανησυχίες για το λεγόμενο Net-Zero Framework (Πλαίσιο Μηδενικών Εκπομπών). Πίεσε για αλλαγές και κατάφερε να εξασφαλίσει υποστήριξη για την αναβολή της έκτακτης συνεδρίασης της Επιτροπής Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος του IMO τον περασμένο Οκτώβριο.
Αγκάθι για τον συνασπισμό παραμένει η Ευρωπαϊκή Ένωση, η οποία έχει δηλώσει ότι εάν η συμφωνία του IMO για μηδενικές εκπομπές δεν είναι εξίσου αυστηρή με τους περιφερειακούς κανονισμούς απανθρακοποίησης της ΕΕ, τότε αυτοί θα παραμείνουν σε ισχύ.
Κινητικότητα καταγράφεται στη μετοχική σύνθεση της Real Consulting τις δύο τελευταίες ημέρες, με τον Μιλτιάδη Μαρινάκη, μεγαλομέτοχο της εισηγμένης, να ενισχύει τη θέση του μέσω στοχευμένων αγορών πακέτων μετοχών.
Συγκεκριμένα, την Πέμπτη πραγματοποιήθηκε πακέτο 300.000 μετοχών στην τιμή των 4,70 ευρώ, με πωλητή τον Νίκο Β. Βαρδινογιάννη και αγοραστή τον κ. Μαρινάκη. Παράλληλα, την Παρασκευή το πρωί, με το καλημέρα της συνεδρίασης, έγινε αγορά πακέτου 500.000 μετοχών από τη Motor Oil του Γιάννη Β. Βαρδινογιάννη στη τιμή των 6 ευρώ, συνολικής αξίας 3 εκατ. ευρώ, αυξάνοντας επίσης τη συμμετοχή του στην εισηγμένη.
Η μετοχή έκλεισε την Παρασκευή με άνοδο 1,89% στα 6,48 ευρώ. Από τις 14/4 το χαρτί έχει σημειώσει ράλι της τάξης του 17,82%.
Οι κινήσεις των μεγαλομετόχων ερμηνεύονται ως ψήφος εμπιστοσύνης στις προοπτικές της Real Consulting, μιας εταιρείας που έχει εδραιωθεί στον χώρο της ψηφιακής μετάβασης και των enterprise λύσεων, αξιοποιώντας τη ζήτηση για έργα πληροφορικής σε Ελλάδα και εξωτερικό. Η αύξηση της συμμετοχής από τους ισχυρούς μετόχους, σύμφωνα με ειδικούς της αγοράς, υποδηλώνει προσδοκίες για περαιτέρω ανάπτυξη, τόσο οργανικά όσο και μέσω συνεργασιών ή εξαγορών.
Ο όμιλος το 2025 κατέγραψε αύξηση πωλήσεων κατά 15,44%, με τον κύκλο εργασιών να διαμορφώνεται στα 46,7 εκατ. ευρώ, έναντι 40,4 εκατ. ευρώ το 2024, εξέλιξη που αποδίδεται στη συστηματική αξιοποίηση ευκαιριών ανάπτυξης και στη δημιουργία ενός ισχυρού μηχανισμού οργανικής μεγέθυνσης. Ακόμη πιο εντυπωσιακή ήταν η επίδοση σε επίπεδο λειτουργικής κερδοφορίας, με τα EBITDA να ενισχύονται κατά 47,14% στα 8,24 εκατ. ευρώ, ενώ σε προσαρμοσμένη βάση ανήλθαν σε 9,59 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 31,28%.
Η κερδοφορία ενισχύθηκε περαιτέρω σε όλα τα επίπεδα, με τα κέρδη προ φόρων να αυξάνονται κατά 50,25% στα 6,06 εκατ. ευρώ και τα καθαρά κέρδη μετά φόρων να καταγράφουν άνοδο 62%, στα 4,56 εκατ. ευρώ. Σε προσαρμοσμένη βάση, τα καθαρά κέρδη διαμορφώθηκαν στα 6,64 εκατ. ευρώ, επιβεβαιώνοντας τη βελτίωση της λειτουργικής αποδοτικότητας και της διαχείρισης κόστους.
Το στοίχημα της επόμενης ημέρας
Η επόμενη φάση για τη Real Consulting θα κριθεί από την ικανότητά της να ενσωματώσει αποτελεσματικά την OTS, να αξιοποιήσει τις συνέργειες και να διατηρήσει την αναπτυξιακή της δυναμική.
Σε μια αγορά όπου ο ανταγωνισμός εντείνεται και τα έργα ψηφιακού μετασχηματισμού αυξάνονται, η δημιουργία μεγαλύτερων σχημάτων αποτελεί σαφή τάση.
Η Real επιχειρεί να τοποθετηθεί στην «πρώτη γραμμή» αυτής της μετάβασης, αλλάζοντας όχι μόνο μέγεθος, αλλά και ταυτότητα. Η είσοδος νέων επενδυτών, η ενίσχυση της κεφαλαιακής βάσης και η διεύρυνση των δραστηριοτήτων συνθέτουν μια εικόνα που παραπέμπει σε έναν όμιλο με σαφείς φιλοδοξίες.
Για το 2026, η διοίκηση εκτιμά ότι η δυναμική θα συνεχιστεί, θέτοντας ως στόχο αύξηση των οικονομικών μεγεθών άνω του 25%, μέσα από συνδυασμό οργανικής ανάπτυξης, διασταυρούμενων πωλήσεων και αξιοποίησης συνεργειών από τις εξαγορές, χωρίς απώλεια λειτουργικής ευελιξίας.
Διαβάστε επίσης:
Η AEGEAN προχωρά σε νέα συνεργασία με την Air China για πτήσεις κοινού κωδικούΣτενή συνεργασία Volz – Παπασταύρου για τον Κάθετο ΔιάδρομοΜε πρωτογενές πλεόνασμα 4,9% έκλεισε ο προϋπολογισμός του 2025"
["post_title"]=>
string(168) "Γιατί Μιλτιάδης Μαρινάκης και Γιάννης Βαρδινογιάννης αυξάνουν το μερίδιό τους στη Real Consulting"
["post_excerpt"]=>
string(58) "Το στοίχημα της επόμενης ημέρας"
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(97) "giati-miltiadis-marinakis-kai-giannis-vardinogiannis-afxanoun-to-meridio-tous-sti-real-consulting"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2026-04-24 18:42:47"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2026-04-24 15:42:47"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(34) "https://www.mononews.gr/?p=2126078"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
Με την παραγγελία 12 πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων συνολικής αξίας 1,32 δισ. δολαρίων, συνδέουν ναυλομεσιτικές πηγές την εισηγμένη ναυτιλιακή Costamare, του εφοπλιστή Κωστή Κωνσταντακόπουλου.
Πρόκειται για μια συμφωνία που ξεχωρίζει τόσο για το μέγεθός της όσο και για τη νομισματική της δομή. Καθώς σύμφωνα με το tradewinds, η ελληνικών συμφερόντων ναυτιλιακή θα πληρώσει για την κατασκευή των πλοίων σε κινεζικό νόμισμα, γουάν.
Η παραγγελία αφορά 12 containerships χωρητικότητας 9.200 teu, τα οποία εντάσσονται στην κατηγορία των neo-panamax και εκτιμάται ότι κοστολογούνται περίπου στα 110 εκατ. δολάρια ανά πλοίο.
Η China State Shipbuilding Co ανακοίνωσε ότι η θυγατρική της, Dalian Shipbuilding Industry Co, εξασφάλισε παραγγελία για δώδεκα ίδιας κατηγορίας και χωρητικότητας πλοία, με διακανονισμό σε γουάν.
Εφόσον επιβεβαιωθεί, η σύμβαση αυτή πιθανότατα αποτελεί την πρώτη συμφωνία ναυπήγησης της Costamare που δεν γίνεται σε δολάρια ΗΠΑ, σύμφωνα με αναλυτές της αγοράς.
Η ναυτιλιακή επέλεξε την πληρωμή σε γουάν, καθώς τα containerships θα ναυλωθούν στην κρατική κινεζική Cosco Shipping Lines, προσθέτουν οι ίδιοι.
Η διάρκεια και τα ναύλα των συμβολαίων δεν έχουν ακόμη γίνει γνωστά.
Ο οικονομικός διευθυντής της Costamare, Γρηγόρης Ζήκος, δήλωσε ότι η εταιρεία δεν σχολιάζει φήμες της αγοράς.
H πρόθεση της Costamare να προχωρήσει στη συγκεκριμένη παραγγελία με στόχο τη ναύλωση των πλοίων στην Cosco είχε γίνει γνωστή, μέσω δημοσιευμάτων, νωρίτερα.
Το ναυπηγείο Dalian θα κατασκευάσει τα πλοία στις εγκαταστάσεις της στην Τιαντζίν, με παραδόσεις προγραμματισμένες μεταξύ 2028 και 2030.
Η Costamare διατηρεί μακροχρόνια συνεργασία με την Cosco στη ναύλωση πλοίων.
Με τη νέα παραγγελία, ο συνολικός αριθμός των υπό ναυπήγηση πλοίων της ναυτιλιακής θα ανέλθει στα 22. Καθώς έχει ήδη υπό κατασκευή στο Zhoushan Changhong Shipyard 10 containerships χωρητικότητας 3.100 teu, τα οποία θα ενταχθούν στον στόλο της σταδιακά από το δεύτερο τρίμηνο του 2027 έως τα τέλη του 2028.
Μάλιστα για τα έξι από αυτά η Costamare έχει εξασφαλισμένες μακροχρόνιες ναυλώσεις.
Αγαπητοί φίλοι, χθες για μία ακόμα συνεδρίαση τα διεθνή χρηματιστήρια ήταν υποτονικά, με το πετρέλαιο Crude Oil WTI να κινείται στα 103 δολάρια το βαρέλι, σε αντίθεση με το αμερικανικό που έκανε πράξεις στα 94 δολάρια το βαρέλι.
Αυτό σημαίνει ότι το CVC θα βάλει στην ΑΜΚ περίπου 1,2 δισ. ευρώ.
Τι λέει ο Πιερρ
Το ποσοστό του Δημοσίου θα φτάσει στο 33,4% από 35,3% που διαθέτει σήμερα.
Άρα θα τοποθετήσει στην ΑΜΚ 1,336 δισ. ευρώ.
Το μεγάλο μυστικό είναι ότι το ποσό αυτό ήδη έχει προβλεφθεί στον κρατικό προϋπολογισμό του 2026.
Ο Υπουργός Οικονομικών Κυριάκος Πιερρακάκης τόνισε χθες ότι: «Η απόφαση για τη συμμετοχή του Δημοσίου στην αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της ΔΕΗ με στόχο να διασφαλιστεί ένα σταθερό ποσοστό 33,4% εντάσσεται στην ευρύτερη στρατηγική που υλοποιούμε για την οικονομία.
Χτίζουμε ισχυρούς ομίλους με δυνατότητα να επενδύουν, να καινοτομούν και να ανταγωνίζονται διεθνώς.
Η ΔΕΗ σήμερα δεν θυμίζει σε τίποτα το παρελθόν της.
Έχει μετασχηματιστεί σε έναν δυναμικό ενεργειακό οργανισμό, που επενδύει συστηματικά σε καθαρές μορφές ενέργειας, εκσυγχρονίζει τις υποδομές του και διευρύνει το αποτύπωμά του εντός και εκτός Ελλάδας».
Αποκάλυψη του wiseman στις 20 Απριλίου
Για να σας φρεσκάρω τη μνήμη στις 20 Απριλίου 2026, ο wiseman σας έγραφε για τις μυστικές κουβέντες του Γιώργου Στάσση.
Για την ακρίβεια σας είχαμε επισημάνει «Τώρα, για τη ΔΕΗσας έχω νέα.
Το αφεντικό της εταιρείας, Γιώργος Στάσσης, βρίσκεται σε συνεχείς επαφές και αλλεπάλληλες συσκέψεις για να κλείσει το μεγάλο project των γιγαντιαίων data centers στη Μακεδονία.
Όπως μου μεταφέρουν, πρόκειται για διαπραγματεύσεις υψηλής δυσκολίας, με πολλά μέτωπα ανοιχτά ταυτόχρονα.
Οι ενδιαφερόμενοι σε αυτή την επένδυση, άνω των 40 δισ. ευρώ, είναι τουλάχιστον πέντε, μεταξύ αυτών Oracle, Meta, Amazon, Google κ.λπ..
Η επένδυση από την πλευρά της ΔΕΗ είναι σχεδόν 8 δισ. ευρώ, ενώ η συνολική επένδυση από την πλευρά των αμερικανικών εταιρειών αναμένεται να υπερβεί τα 32 έως 40 δισ. ευρώ».
Η ΔΕΗ και το ΑΙ
Επίσης, στις 17 Απριλίου σας εξηγούσαμε ότι:
«Τα πράγματα είναι πλέον ξεκάθαρα: Η παγκόσμια ζήτηση για ηλεκτρική ενέργεια εκτινάσσεται, οδηγούμενη από την επανάσταση της Τεχνητής Νοημοσύνης (AI).
Τα data centers, οι νέοι «ναοί» της οικονομίας των δεδομένων, είναι ενεργοβόρες μονάδες που απαιτούν αδιάλειπτη και τεράστια ισχύ.
Σε ένα περιβάλλον όπου το ηλεκτρικό δίκτυο δυσκολεύεται να ακολουθήσει τον ρυθμό ανάπτυξης της τεχνολογίας, η κατοχή υποδομών παραγωγής και διανομής αποτελεί το απόλυτο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.
Η διοίκηση του CEO Γιώργου Στάσση κινείται με ορίζοντα τη δεκαετία.
Γνωρίζει ότι ο ενεργειακός μετασχηματισμός της ΔΕΗ —ειδικά με την κατασκευή data centers στη Βόρεια Ελλάδα) την τοποθετεί στον πυρήνα της επόμενης μέρας.
Όποιος ελέγχει την ισχύ και την υποδομή των data centers, ελέγχει ουσιαστικά τη ροή της ψηφιακής οικονομίας.
Συμπέρασμα
Η μάχη της Τεχνητής Νοημοσύνης δεν θα κριθεί μόνο στους αλγορίθμους, αλλά κυρίως στην ενέργεια.
Η κατανάλωση ρεύματος των data centers αναδεικνύεται στον κορυφαίο επενδυτικό δείκτη της δεκαετίας.
Οι πραγματικά ωφελημένοι θα είναι οι υπομονετικοί παίκτες αυτής της δευτερογενούς τεχνολογικής επανάστασης, που επενδύουν στη «ραχοκοκαλιά» της τεχνολογίας και όχι μόνο στη βιτρίνα της.
Τράπεζες
Φίλοι αναγνώστες, είναι ολοφάνερο ότι οι sophisticated ξένοι πελάτες της HSBC έχουν ξεκινήσει να κάνουν arbitrage στις 4 ελληνικές συστημικές τράπεζες.
Δεν είναι τυχαία η πλήρης διαφοροποίηση της Τράπεζα Πειραιώς σε σχέση με τις άλλες τρεις.
Ήταν η μοναδική που έκλεισε χθες με κέρδη.
Για να σας φρεσκάρουμε τη μνήμη, η HSBC πρόσφατα έδωσε τιμή στόχο για την Alpha Bank τα 4,85€.
Η μετοχή της χθες έκλεισε στα 3,65€.
Αυτό σημαίνει ότι για να φτάσει την τιμή στόχο η Alpha Bank χρειάζεται μία άνοδο της τάξης του 32,87%.
Από την άλλη, η Τράπεζα Πειραιώς έκλεισε χθες στα 8,384€.
Για να φτάσει την τιμή στόχο της HSBC που είναι τα 11,70€, χρειάζεται μία άνοδο της τάξης του 39,55%.
Αυτό σημαίνει φίλοι αναγνώστες ότι υπάρχει τεράστια ευκαιρία για arbitrage την οποία και εκτελούν οι ξένοι θεσμικοί.
Πουλάνε Alpha Bank με 3,65€, γι’ αυτό και υπήρχαν πωλητές μαμούθ στο κλείσιμο της τάξης των 568.240 μετοχών.
Γιατί μπορούν να πουλάνε Alpha Bank με 3,65€ και να αγοράζουν Πειραιώς με ανώτερο όριο τα 8,806€.
Διότι εάν παραμείνει η Alpha Bank στα 3,65€, η Πειραιώς ΠΡΕΠΕΙ να πάει τώρα στα 8,806€, όπου σ’ αυτή την τιμή η Τράπεζα Πειραιώς θα έχει την ίδια προσδοκώμενη απόδοση +32,87% με αυτήν που έχει η Alpha Bank στο 3,65€.
Φίλοι αναγνώστες, στην επενδυτική κοινότητα ψυχανεμίζονται ότι κάτι ετοιμάζεται στην Austriacard, γι’ αυτό και η χθεσινή άνοδός της κατά 7,88%.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Wiseman υπάρχει έντονο ενδιαφέρον για την εταιρεία από εταιρεία από τη χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου.
Όμως φίλοι αναγνώστες, για να ξέρετε, μακράν η πιο αδικημένη εταιρεία τεχνολογίας και πιο υποτιμημένη με βάση τα νούμερα του 2025 είναι η Performance Technologies.
Η κεφαλαιοποίηση είναι 122,68 εκατ. ευρώ.
Το σχέδιο της Ούρσουλα δεν αναφέρει τίποτε για υπερφορολόγηση νόμιμων κερδών…
Το σχέδιο «Accelerate EU», το οποίο παρουσιάστηκε από την επικεφαλής της Κομισιόν προχθές, είναι στρατηγική πρόταση άμεσης αντιμετώπισης της ενεργειακής κρίσης.
Όμως πουθενά δεν αναφέρει κάτι για έξτρα φορολόγηση νόμιμης κερδοφορίας των διυλιστηρίων στην ΕΕ.
Οι βασικοί πυλώνες του σχεδίου προβλέπουν: μείωση του ενεργειακού κόστους για νοικοκυριά και επιχειρήσεις, επενδύσεις για καθαρότερες πηγές ενέργειας και αύξηση της ενεργειακής αποδοτικότητας, ιδιαίτερη έμφαση στην εξασφάλιση των καυσίμων μεταφορών, καλύτερο συντονισμό των αποθεμάτων ενέργειας μεταξύ των κρατών-μελών και πράσινη μετάβαση χωρίς περιττές επιβαρύνσεις.
Το πακέτο έρχεται ως απάντηση σε μια κρίση που συγκρίνεται με τις ενεργειακές κρίσεις του 1973 και του 2022, με στόχο την προστασία των καυσίμων και της ενέργειας, ιδιαίτερα ενόψει καλοκαιριού.
ΜΟΗ και HelleniQ Energy: «Δεν έχουμε ιδέα! Δεν υπάρχει τέτοιο θέμα…»
Το mononews.gr και ο wiseman συνομίλησαν χθες με κορυφαίες πηγές τόσο της MotorOil-MOH όσο και της HelleniQ Energy.
Μας είπαν περίπου τα ίδια.
Από τον πρώτο όμιλο το σχόλιο ήταν «δεν μας είπε κανείς κάτι τέτοιο.
Καλό θα είναι ορισμένοι να αποφεύγουν τον περιττό λαϊκισμό.
Μετά το 2024 όπου πληρώσαμε πολλά, δεν νομίζουμε πως υπάρχουν άλλα περιθώρια».
Αλλά και από το δεύτερο όμιλο το σχόλιο έμπειρου τεχνοκράτη των διυλιστηρίων Ασπροπύργου ήταν «δεν μας έχει πει κανείς οτιδήποτε.
Αυτά γίνονται μετά από διάλογο, θεωρώ πως δεν θα γίνει απολύτως τίποτε.
Το 2024 αποφύγαμε να σχολιάσουμε την υπερφορολόγηση νόμιμων κερδών.
Ελπίζουμε αυτό να μη το εξέλαβε οποιοσδήποτε ως αδυναμία…».
Κατόπιν αυτών αλλά και της κυβερνητικής διαρροής, νομίζω το θέμα πρέπει να θεωρηθεί λήξαν…
Συγκεκριμένα, η ναυτιλιακή εταιρεία Costamare φέρεται να είναι πίσω από την παραγγελία 12 πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, συνολικής αξίας περίπου 1,32 δισ. δολαρίων.
Πρόκειται για μια συμφωνία που ξεχωρίζει όχι μόνο λόγω του μεγέθους της, αλλά και για τη νομισματική της ιδιαιτερότητα, καθώς -σύμφωνα με το Tradewinds- η εταιρεία φέρεται να επιλέγει πληρωμή σε κινεζικό νόμισμα (γουάν), αντί για δολάρια ΗΠΑ.
Η παραγγελία αφορά 12 containerships χωρητικότητας 9.200 teu, κατηγορίας neo-panamax, με εκτιμώμενο κόστος περίπου 110 εκατ. δολάρια ανά πλοίο.
Η China State Shipbuilding Co ανακοίνωσε ότι η θυγατρική της, Dalian Shipbuilding Industry Co, εξασφάλισε συμβόλαιο για την κατασκευή δώδεκα πλοίων αντίστοιχης χωρητικότητας, επίσης με διακανονισμό σε γουάν.
Εφόσον επιβεβαιωθεί, η συμφωνία αυτή ενδέχεται να αποτελεί την πρώτη ναυπήγηση της Costamare που δεν πραγματοποιείται σε δολάρια, γεγονός που αντανακλά ευρύτερες τάσεις διαφοροποίησης νομισμάτων στη ναυτιλία.
Η επιλογή αυτή συνδέεται πιθανότατα με το ότι τα πλοία προορίζονται να ναυλωθούν στην κινεζική Cosco Shipping Lines, με την οποία η εταιρεία διατηρεί μακροχρόνια συνεργασία.
Τα πλοία θα κατασκευαστούν στο ναυπηγείο Dalian, με παραδόσεις να προγραμματίζονται μεταξύ 2028 και 2030.
Με τη νέα αυτή παραγγελία, το συνολικό βιβλίο υπό ναυπήγηση πλοίων της Costamare αυξάνεται σημαντικά, ενισχύοντας περαιτέρω τη θέση της στην παγκόσμια αγορά containerships.
Άνοιγμα στα μεγάλα τάνκερ από τον Γιάννη Περογιαννάκη
Με ένα στοχευμένο σχέδιο ενίσχυσης και ανανέωσης του στόλου της, που περιλαμβάνει ένα συνδυασμό επενδύσεων σε νεότευκτα και επιλεκτικές αγορές μεταχειρισμένων πλοίων, η ναυτιλιακή Petrochem General Management του Γιάννη Περογιαννάκη, επεκτείνεται στα τάνκερ μεγαλύτερης χωρητικότητας, εστιάζοντας στην ιδιαίτερα δημοφιλή κατηγορία των suezmax.
Η χαμηλού προφίλ εταιρεία, που μέχρι πρότινος ήταν προσανατολισμένη σε product tankers μεσαίου μεγέθους και μικρά chemical carriers, προχώρησε στην πρώτη της παραγγελία δύο suezmax χωρητικότητας 157.000 dwt στα ναυπηγεία της HD Hyundai Samho της Νοτίου Κορέας.
Τα δύο πλοία, που θα φέρουν τα ονόματα Sea La Vie και Sea La Gigante, αναμένεται να παραδοθούν το τέταρτο τρίμηνο του 2028 και το πρώτο τρίμηνο του 2029 αντίστοιχα, όπως αποκαλύπτει στην ιστοσελίδα της.
Αν και το κόστος της συμφωνίας δεν έχει δημοσιοποιηθεί, αντίστοιχες παραγγελίες στην ίδια ναυπηγική μονάδα τοποθετούν την τιμή κοντά στα 89,5 εκατ. δολάρια ανά πλοίο.
Η στροφή προς τα suezmax δεν αποτελεί μεμονωμένη επιλογή, αλλά εντάσσεται σε μια ευρύτερη τάση μεταξύ των Ελλήνων πλοιοκτητών, οι οποίοι επενδύουν μαζικά στη συγκεκριμένη κατηγορία πλοίων.
Παράλληλα, η Petrochem ενισχύει άμεσα την παρουσία της σε μεγαλύτερα μεγέθη μέσω της αγοράς δύο μεταχειρισμένων δεξαμενόπλοιων τύπου LR1/panamax.
Το πρώτο, το Sea La Vida (χωρητικότητας 76.758 dwt, κατασκευής 2008), αποκτήθηκε έναντι περίπου 19 εκατ. δολαρίων και είναι το πρώην Danship Tope.
Το δεύτερο, το Sea La Luna (χωρητικότητας 75.000 dwt, ναυπηγημένο το 2009), με την προηγούμενη ονομασία Shahrazad, αγοράστηκε έναντι περίπου 22 εκατ. δολαρίων από τη Chessworth DMCC.
Μετά τις παραπάνω κινήσεις, ο στόλος της Petrochem θα ανέρχεται πλέον σε 15 πλοία - τα δύο υπό κατασκευή- επιβεβαιώνοντας τη σταθερή αναπτυξιακή της τροχιά.
TITAN: Η ενημέρωση του Παπαλεξόπουλου
Τα τελευταία χρόνια οι συνελεύσεις της τσιμεντοβιομηχανίας Τιτάν γίνονται στην Κύπρο επειδή εκεί είναι πλέον η έδρα της εταιρείας.
Έχει δημιουργηθεί λοιπόν ένα κενό στην ενημέρωση των μετόχων που δεν έχουν την ευκαιρία έστω και για μια φορά τον χρόνο να έρθουν σε άμεση επαφή με τη διοίκηση και να αναπτύξουν τους προβληματισμούς και τις προτάσεις τους.
Έτσι, σε μια σπάνια κίνηση για τα ελληνικά δεδομένα, η τσιμεντοβιομηχανία Τιτάν θα διοργανώσει ενημερωτική εκδήλωση για τους ιδιώτες μετόχους οι οποίοι θα ενημερωθούν σε senior επίπεδο από τον πρόεδρο του ομίλου Δημήτρη Παπαλεξόπουλο και τον πρόεδρο της εκτελεστικής επιτροπής του ομίλου Mαρσελ Κομπούζ.
Η εκδήλωση θα εστιάσει στις στρατηγικές προτεραιότητες και τους οικονομικούς στόχους της εταιρείας για το 2029, στις οικονομικές επιδόσεις και τις ταμειακές ροές του ομίλου και στο πλαίσιο κατανομής κεφαλαίων, συμπεριλαμβανομένων των αποδόσεων για τους μετόχους.
Η εκδήλωση θα γίνει το απόγευμα της Δευτέρας 25 Μαΐου σε κεντρικό ξενοδοχείο των Αθηνών.
Καταπέλτης κατά των Γερμανών ο Εξάρχου
Το «αφεντικό» της AKTOR Group και της Αtlantic SEE, ο Αλέξανδρος Εξάρχου φημίζεται ότι δεν μασάει τα λόγια του.
Αντίθετα πολλές φορές λέει αλήθειες που άλλοι δεν τολμούν.
Λίγοι το επισήμαναν αμέσως (σ.σ. όπως το mononews.gr και ο wiseman) αλλά ήταν η ενεργειακή και γεωπολιτική είδηση της ημέρας.
Στη διάρκεια τετ α τετ συνέντευξης με τη συνάδελφο του Mega Κατερίνα Παναγοπούλου, απαντώντας στην «ερώτηση του ενός εκατομμυρίου» που λένε, για το «ποιος ακριβώς υπονομεύει τον Κάθετο Διάδρομο» όπως ο ίδιος είχε αναλύσει διαφωτιστικά λίγο πριν, απάντησε χωρίς φόβο και πάθος: «Η Γερμανία υπονομεύει τον Κάθετο.
Αυτή η χώρα παλεύει αυτή τη στιγμή για να αποτρέψει τις μακροχρόνιες συμφωνίες της Ευρώπης με τις ΗΠΑ για το αέριο».
Θυμίζω ότι ο Vertical Corridor προβλέπει τη μεταφορά Αμερικανικού υγροποιημένου σχιστολιθικού φυσικού αερίου (shale gas) από τα λιμάνια των ΗΠΑ ως την Αλεξανδρούπολη και από εκεί με αεριοποίηση στην ακριτική πόλη, τη διαδρομή Βουλγαρία-Ρουμανία-Μολδαβία και τελικά Ουκρανία.
Δεν είναι μόνο οι Ρώσοι που θίγονται από αυτή τη διαδρομή, αφού χάνουν την τροφοδοσία του Κιέβου με το οποίο άλλωστε βρίσκονται σε εμπόλεμη κατάσταση.
Και οι Γερμανοί χάνουν τη διέλευση αερίου προς Ουκρανία μέσω Πολωνίας, ενώ ο ρόλος του Βερολίνου στα ενεργειακά δρώμενα της ΕΕ μειώνεται δραστικά με αυτή την ολοκληρωμένη εναλλακτική οδό.
Έτσι λοιπόν με την εύψυχη αναφορά του Εξάρχου ξεκαθάρισαν πολλά πράγματα και κατέρρευσαν πολλοί μύθοι…
Έλεος, ο Τσάφος κατάφερε να το κάνει ντέρμπι ακόμη και με τον Πολάκη!»…
…Η φράση είναι αυθεντική, δεν είναι δική μας, αλλά ανήκει σε βουλευτή της συμπολίτευσης, πιστό πάντοτε στην κυβερνητική γραμμή, ο οποίος έχει διατελέσει και μέλος της κυβέρνησης.
Το βιτριολικό σχόλιο αφορά στον υφυπουργό Ενέργειας Νίκο Τσάφο, ο οποίος χθες στη Βουλή αντιμετώπισε ερωτήματα αναφορικά με την απόφαση να μετατραπεί η μονάδα ηλεκτροπαραγωγής «Πτολεμαΐδα -5» σε μονάδα φυσικού αερίου εγκαταλείποντας το λιγνίτη.
Αντί να του απαντήσει λοιπόν το πιο απλό, ότι αφού το 2018 η τότε κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, δεν φρόντισε να πάρει εξαίρεση για τη χρήση μιας νέας λιγνιτικής μονάδας όπως η «Πτολεμαίδα-5» τώρα η χρήση της έγινε ασύμφορη, εκείνος άρχισε τα φληναφήματα.
Η χρήση σήμερα μιας λιγνιτικής μονάδας επισύρει πολλές έξτρα χρεώσεις από την Κομισιόν, εν είδει ποινολογίου (‘penalty’) για τους ρύπους.
Γι’ αυτό άλλωστε οι …κουτόφραγκοι οι Γερμανοί φρόντισαν να πάρουν εξαιρέσεις ποινολογίου για δικές τους μονάδες λιθάνθρακα μέχρι και το 2035!
Αντίθετα ο Τσάφος, άρχισε να ψελλίζει στη Βουλή κάτι για έλλειψη ανταγωνιστικότητας της μονάδας «Πτολεμαΐδα- 5» και του λιγνίτη γενικότερα στο σημερινό περιβάλλον.
Το ότι η μονάδα έχει λειτουργήσει φέτος μόλις στο 7% των συνολικών ωρών, είναι θέμα επιλογής του Χρηματιστηρίου Ενέργειας αφού χωρίς την εξαίρεση, ακόμη και για το σκοπό της ψυχρής εφεδρείας (σ.σ. την οποία, το ξαναγράφω θα έπρεπε να είχε πάρει η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ το 2018) οι άλλες τεχνολογίες είναι φθηνότερες και στο συγκεκριμένο σκέλος.
Συμπέρασμα: Μετεξεταστέος
Το συμπέρασμα που έβγαλε ο βουλευτής της ΝΔ και πρώην υφυπουργός: «Μετεξεταστέος ο Τσάφος!
Και στα ενεργειακά αλλά και στα Ελληνικά. Κατάφερε και έκανε ντέρμπι ένα …δικό του ματς εναντίον του Πολάκη.
Τι να πει κανείς…».
Εμείς τι να προσθέσουμε;
Το Σεπτέμβριο με τον κηδεμόνα του…
Επένδυση στο αυτοκίνητο από τον Ρωμανό Ροδόπουλο
Στον χώρο του αυτοκινήτου αποφάσισε να δραστηριοποιηθεί ο Ρωμανός Ροδόπουλος, γιος του Κωνσταντίνου (Ντίνου) Ροδόπουλου, του γνωστού επιχειρηματία από το χώρο της εκπαίδευσης (όμιλος ΑΚΜΗ – Μητροπολιτικό Κολέγιο κ.λπ.)
Ο Ρωμανός Ροδόπουλος προχώρησε στη σύσταση της εταιρείας 1 ST CARS με έδρα την Ακτή Μιαούλη και μετοχικό κεφάλαιο 60.000 ευρώ.
Ο ίδιος είναι μέτοχος με 51% ενώ το 49% θα έχει ο Δημήτρης Κοκόζης και διαχειριστής θα είναι ο Πέτρος Αγαλόπουλος.
Η εταιρεία θα παρέχει υπηρεσίες εκμίσθωσης και ενοικίασης αυτοκινήτων και ελαφρών μηχανοκίνητων οχημάτων, ενοικίαση μοτοποδηλάτων, ηλεκτρικών μοτοσικλετών, μηχανοκίνητα τροχόσπιτα και ρυμουλκούμενα, χονδρικό εμπόριο ποδηλάτων, δίτροχων, μηχανοκίνητων οχημάτων, μεταχειρισμένα αυτοκίνητα κ.λπ.
Να θυμίσω ότι ο Ρωμανός Ροδόπουλος είναι Head of Global Student Engagement του Μητροπολιτικού Κολεγίου.
Νέο joint venture και επενδυτής στα ΕΑΣ
Μαθαίνω ότι η εταιρεία Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα και ο CEO, Χριστόφορος Μπουτσικάκης, προχωρούν σε δημόσιο ανοικτό διαγωνισμό για την προσέλκυση επενδυτών που θα χρηματοδοτήσουν την αναβάθμιση του εξοπλισμού και των εγκαταστάσεων που αφορούν στην παραγωγή οβίδων και καλύκων.
Μάλιστα φαίνεται ότι η γραμμή παραγωγής της οβιδουργίας και της καλυκοποιείας από τον Υμηττό, θα μεταφερθεί στις εγκαταστάσεις της ΕΑΣ στο Αίγιο, όπου και βρίσκεται το εργοστάσιο.
Τη σχετική απόφαση καλούνται να εγκρίνουν οι μέτοχοι στην Έκτακτη Γενική Συνέλευση που θα γίνει την ερχόμενη εβδομάδα, 30 Απριλίου.
Τη σχετική απόφαση είχε λάβει το διοικητικό συμβούλιο τον περασμένο Φεβρουάριο και ουσιαστικά πρόκειται για μια διαδικασία εξεύρεσης επενδυτή, όπως ο τσεχικός όμιλος CSG που μπήκε στα ΕΑΣ με ποσοστό 49% μετά τη δημιουργία joint venture.
Προφανώς και στην περίπτωση αυτή τα ΕΑΣ θα διατηρήσουν το 51% και ο ξένος (κατά πάσα πιθανότητα) επενδυτής θα βάλει τα κεφάλαια για τον εκσυγχρονισμό που απαιτείται.
Χρήση του Αιγίου
Τα ΕΑΣ προτίθενται να παραχωρήσουν δικαίωμα χρήσης μέρους των εγκαταστάσεών τους στο Αίγιο, καθώς και υφιστάμενο εξοπλισμό παραγωγής μεταλλικών εξαρτημάτων πυρομαχικών μεσαίου και μεγάλου διαμετρήματος (κορμοί και κάλυκες), εγκατεστημένο στο εργοστάσιο Υμηττού, ο οποίος αν και ανενεργός λόγω βλαβών από το 2019, έχει χαρακτηριστεί ως αξιοποιήσιμος και προβλέπεται να μεταφερθεί.
Θα εισφερθεί, επίσης, η σχετική πολύχρονη τεχνογνωσία υπό μορφή ολοκληρωμένου τεχνικού πακέτου (σχέδια, προδιαγραφές, φασεολόγια και τεχνικές οδηγίες) για προϊόντα ενδιαφέροντος του ΥΠΕΘΑ.
Ο ιδιώτης επενδυτής θα αναλάβει: τη χρηματοδότηση της συντήρησης και του εκσυγχρονισμού του εξοπλισμού, την κατασκευή των απαιτούμενων κτιριακών υποδομών στις εγκαταστάσεις του Αιγίου, την εισφορά τεχνογνωσίας και την υλοποίηση βέλτιστων παραγωγικών λύσεων, καθώς και την προμήθεια πρόσθετου εξοπλισμού για τη δημιουργία πλήρους γραμμής παραγωγής προϊόντων Οβιδουργίας και Καλυκοποιείας.
Αγνοούσε το υπουργείο Ναυτιλίας την κατάληψη;
Πραγματικά είναι να απορεί κανείς με το υπουργείο Ναυτιλίας.
Στα Στενά του Ορμούζ γίνεται χαμός και ή προσπαθούν να αποκρύψουν (ή να εξωραϊσουν) την κατάσταση με τα ελληνικά πλοία, ή δεν ξέρουν τι τους γίνεται.
Και οι δύο εκδοχές εξίσου επικίνδυνες.
Πώς να σχολιάσεις αλλιώς το γεγονός ότι χθες το μεσημέρι το υπουργείο Ναυτιλίας ενημέρωνε ότι το πλοίο Epaminondas του εφοπλιστή Γιώργου Γιουρούκου δεν είχε καταληφθεί από τους Φρουρούς της Επανάστασης ενώ οι Ιρανοί ήταν ξεκάθαροι ότι έκαναν ρεσάλτο;
Και μάλιστα επέμεναν για μη κατάληψη μέχρι αργά το βράδυ.
Μα καλά είναι δυνατόν να μη γνωρίζει το αρμόδιο υπουργείο (αλλά και το υπουργείο Εξωτερικών) μια τόσο κρίσιμη πληροφορία;
Παιδική Χαρά...
Ο ΟΠΕΚΕΠΕ, τα ψηφοδέλτια και οι «αθώοι» βουλευτές
Όπως σας έγραφε η στήλη την Πέμπτη, το «αντάρτικο» των γαλάζιων βουλευτών αναβλήθηκε, ίσως και επ' αόριστω, κι ό,τι έχουν να πουν θα το πουν στην συνεδρίαση της ΚΟ. την ερχόμενη εβδομάδα.
Σας έγραφα, επίσης, ότι βασικό αίτημα των κυβερνητικών βουλευτών είναι να υπάρξει δέσμευση ότι οι βουλευτές που κρεμάστηκαν στα μανταλάκια για την υπόθεση του ΟΠΕΚΕΠΕ, θα συμμετέχουν κανονικά στις επόμενες εκλογές.
Και πριν περάσουν 24 ώρες ο Παύλος Μαρινάκης... τους έκανε τη χάρη, για να σβήσουν κάπως οι φωτιές που έχουν ανάψει εσχάτως στο εσωτερικό της ΝΔ.
Ο ψηλός είπε ότι δεν τίθεται θέμα και οι βουλευτές για τους οποίους αποφασίστηκε η άρση ασυλίας θα συμμετέχουν κανονικά στα ψηφοδέλτια.
Προφανώς και είναι μια απόφαση εκτόνωσης της έκρυθμης κατάστασης, όμως, «χωλαίνει» κάπου.
Γιατί η κυβέρνηση προκαταλαμβάνει τις αποφάσεις της δικαιοσύνης και αθωώνει τους βουλευτές;
Κι αν κάποιοι ή όλοι πάνε στο δικαστήριο με κατηγορίες τι θα γίνει;
Θα συνεχίσουν να είναι υποψήφιοι βουλευτές;
Αφήστε που το μήνυμα που στέλνεται είναι ότι «οι 13 είναι αθώοι και το λέμε εμείς», που δεν είναι καθόλου καλό μήνυμα...
Η σκληρή Κοβέσι
Με... ταύρο σε υαλοπωλείο έμοιαζε χθες στους Δελφούς η Λάουρα Κοβέσι η οποία έκλεψε τις εντυπώσεις με τον συγκροτημένο λόγο της και τις απαντήσεις που έδινε για όλα τα θέματα.
Δεν περίμενε κανείς ότι θα κάνει αποκαλύψεις για να... πέσει η κυβέρνηση, όμως, τα μηνύματά της τα έστειλε και με το παραπάνω.
Κατ' αρχάς να σημειώσω ότι θεωρώ εντελώς απίθανο να μην ανανεωθεί η θητεία της Πόπης Παπανδρέου, Χαρίκλειας Θάνου και Διονύση Μουζάκη, των τριών Ελλήνων ευρωπαίων εισαγγελέων δηλαδή.
Το μήνυμα της Κοβέσι ότι όποιος διαφωνεί με την απόφασή της για ανανέωση να πάει στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο, πιστεύω τα λέει όλα και να είστε σίγουροι ότι μέσα στο Μάιο θα έχουμε σχετικές ανακοινώσεις.
Έψαξε δε όσους επιτίθενται στην Ευρωπαϊκή Εισαγγελία και όσους ξιφουλκούν κατά της ανανέωσης της θητείας των «3». Χαρακτήρισε μάλιστα τις επιθέσεις «αντιπερισπασμό».
Το beef με Άδωνι
Όταν ρωτήθηκε για τις επιθέσεις που δέχεται ο θεσμός, απάντησε χαρακτηριστικά: «Ποιος ασκεί κριτική στην Ευρωπαϊκή Εισαγγελία; Οκ, πολιτικοί...».
Εμένα για καρφί στον Άδωνι μου φάνηκε ο οποίος λίγο μετά απάντησε: «Έχουμε δημοκρατία στην Ελλάδα όσο μας επιτρέπει η Κοβέσι».
Πιστεύω ότι το beef θα συνεχιστεί μεταξύ τους.
Το δεύτερο «καρφί» της Ρουμάνας εισαγγελέα είχε να κάνει με τον ΟΠΕΚΕΠΕ.
Επιβεβαίωσε ότι έρχονται κι άλλες δικογραφίες - καταγγελίες ενώ επιβεβαίωσε ότι «κάτι τρέχει και με το Ταμείο Ανάκαμψης» καθώς υπάρχουν καταγγελίες που ερευνώνται.
Ειδικά για το σκάνδαλο του ΟΠΕΚΕΠΕ το... αναβάθμισε λέγοντας ότι είναι έγκλημα, δείγμα νεποτισμού και πελατειακών σχέσεων.
Γενικώς η Λάουρα στους Δελφούς εμφανίστηκε ως... Πυθία αφήνοντας πολλά να αιωρούνται στην ατμόσφαιρα...
[caption id="attachment_2124817" align="aligncenter" width="1080"]Είναι νομίζω η φωτογραφία της χθεσινής ημέρας. Άδωνις παρακολουθεί Λάουρα[/caption]
Ο Βορίδης «τέλειωσε»(;) τον Σκέρτσο
Εγώ σας τα έλεγα ότι εντός της κυβέρνησης και της Νέας Δημοκρατίας έχει ανοίξει ο Ασκός του Αιόλου κατά του Άκη Σκέρτσου.
Και δεν ήταν η φαντασία μου όταν έγραφα ότι η άγρια «μπηχτή» προχθές του πρώην υπουργού, Γιάννη Οικονόμου, ήταν μόνο η αρχή.
Πλέον ο «εξελάκιας» υπουργός δεν θα πρέπει να αισθάνεται καθόλου καλά στην καρέκλα του, αφού τη σκυτάλη της κριτικής εναντίον του πήρε το βαρύ πυροβολικό.
«Σε αυτούς που μάχονται κάθε μέρα και είναι στον αγώνα, στο ρινγκ λασπωμένοι, μπαρουτοκαπνισμένοι και μερικοί τραυματισμένοι καλό είναι να μην κάνει κριτική αφ' υψηλού», είπε για τον υπουργό Επικρατείας και την κριτική που άσκησε με πρόσφατη παρέμβασή του και το άρθρο του
«Κοινωνία πελατών ή κοινωνία πολιτών».
Νομίζω ότι δεν είναι μια ακόμη τροχιοδεικτική βολή αυτή η αναφορά του Βορίδη.
Και κάτι μου λέει ότι αρχίζει να «ξηλώνεται» ο Άκης Σκέρτσος.
Δεν ξέρω τι θα γίνει στον επόμενο ανασχηματισμό, αλλά πιστεύω, με αυτά που ακούω, ότι θα έχουμε ηχηρές αποφάσεις από τον πρωθυπουργό.
Σύσσωμη η ηγεσία του ΥΠΕΝ στη Βουλή για τη ΡΑΑΕΥ
Μπορεί να ήταν μία τυπική διαδικασία στην Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής, ωστόσο στη συζήτηση για τον διορισμό αντιπροέδρου και μελών στη ΡΑΑΕΥ ήταν όλοι εκεί από πλευράς ΥΠΕΝ, ενώ σημαντική ήταν η παρουσία και βουλευτών της Νέας Δημοκρατίας.
Και αυτό -αν μη τι άλλο- δείχνει σεβασμό στους κοινοβουλευτικούς θεσμούς και στον σημαντικό ρόλο του ανεξάρτητου ρυθμιστή της αγοράς ενέργειας. Και κάτι ακόμα: αναδεικνύει το κλίμα συνεργασίας στην ηγετική ομάδα του ΥΠΕΝ.
Παρακολουθώντας τη συζήτηση, τους είδα όλους εκεί: τον Υπουργό, Σταύρο Παπασταύρου, τον Υφυπουργό Νίκο Τσάφο τη γ.γ. Δέσποινα Παλαηρούτα. Αλλά και τους βουλευτές ΝΔ Κώστα Μπούρα, Μαρία Αντωνίου, Σταύρο Κελέτση, Στάθη Κωνσταντινίδη, Ζέττα Μακρή, Φώντα Μπαραλιάκο, Στέλιο Πέτσα, Μαριλένα Σούκουλη, Γιάννη Τραγάκη, Τάσο Μπαρτσώκα, Βασίλη Υψηλάντη, Ιωάννα Λυτρίβη και Περικλή Μαντά. Και κάτι άλλο που συγκράτησα από τη χθεσινή συζήτηση ήταν ότι παρά τις προσπάθειες κάποιων να εκτροχιαστεί η συζήτηση, η ουσία δεν χάθηκε.
Η Άννα Διαμαντοπούλου στο My Story με την Μάριον Μιχελιδάκη
Η Άννα Διαμαντοπούλου, πρώην υπουργός, φιλοξενείται αυτό το Σάββατο στις 12 το μεσημέρι στο My Story με τη Μάριον Μιχελιδάκη.
Η κάμερα του mononews συναντά την κ. Διαμαντοπούλου στην υπέροχη Αίγλη του Ζαππείου.
Η συνάντηση έχει κανονιστεί λίγες μέρες μετά από μια σφοδρή αντιπαράθεση κυβέρνησης αξιωματικής αντιπολίτευσης στη Βουλή σε μια συγκυρία όπου η πολιτική ένταση αγγίζει τα κόκκινα.
Το ΠΑΣΟΚ αποφασισμένο να επαναφέρει το παλιό δίπολο με τη ΝΔ, η βελόνα που δεν έχει ξεκουνήσει ικανοποιητικά, οι κινήσεις ενόψει της επιστροφής Τσίπρα, το κράτος δικαίου και τα σκάνδαλα, η ακρίβεια, τα επιδόματα και η πίεση της καθημερινότητας αλλά και οι τριγμοί στο εσωτερικό της ΝΔ μπαίνουν στο τραπέζι.
Η κ. Διαμαντοπούλου μιλά για την προσωπική της διαδρομή, πώς ξεκίνησε ως νεότερη Νομάρχης στα 26 της χρόνια, την πορεία της στην πολιτική τα 40 τελευταία χρόνια.
Με λόγο πάντα συγκροτημένο χωρίς εξάρσεις μιλάει για τη στρατηγική του ΠΑΣΟΚ τονίζοντας πως μετά το συνέδριο έβαλαν στην άκρη τις εσωκομματικές διαμάχες και ενωμένοι πλέον είναι σε θέση μάχης και εκφράζουν τον εναλλακτικό πόλο.
Παραδέχεται πως η ψαλίδα με τη ΝΔ παραμένει δημοσκοπικά μεγάλη και αναλύει τι κατά τη γνώμη της φταίει;
Παράλληλα αναφέρεται για το τι θα πράξει το ΠΑΣΟΚ σε περίπτωση που βρεθεί σε ρόλο ρυθμιστή μετά τις κάλπες ενώ εξηγεί που ξεκινούν και μέχρι που φτάνουν οι προσωπικές της φιλοδοξίες μέσα στο ΠΑΣΟΚ.
Αμφισβητεί ξεκάθαρα την επιστροφή του Αλέξη Τσίπρα ως ηγέτη που μπορεί να ενώσει την αντιπολίτευση.
«Όστις βουλεύεται οπίσω μου ελθείν…» σχολιάζει αιχμηρά για να προσθέσει πως «όταν κάποιος ηττάται στις εκλογές, κατηγορεί τους συνεργάτες του, παραιτείται από το κόμμα και στη συνέχεια επανέρχεται... θεωρώ ότι κινείται στα όρια της φαιδρότητας».
Τοποθετείται στις αιχμές και τα πυρά κατά της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας και γιατί σύμφωνα με τη ίδια ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης έχει προβλήματα με τους βουλευτές του;
Μη χάσετε την εξαιρετικά ενδιαφέρουσα συνέντευξη.
Το Σάββατο στις 12 το μεσημέρι στο My Story.
Δείτε το εντυπωσιακό AI Video με την Άννα Διαμαντοπούλου:
Μπιενάλε: Ποιοι επιχειρηματίες μπαίνουν στο Εποπτικό Συμβούλιο
Κάτι σαν... ολυμπιακή ομάδα της τέχνης είναι αυτό που μόλις ανακοινώθηκε για την Μπιενάλε της Αθήνας με τρανταχτά ονόματα του επιχειρηματικού πλην και συλλεκτικού κόσμου να αναλαμβάνουν δράση για την προώθηση και εξακτίνωσή της.
Η ισχύς εν τη ενώσει λοιπόν, και υπό την προεδρία του Δάκη Ιωάννου και του Γιώργου Οικονόμου - δύο συλλεκτών που περιλαμβάνονται σταθερά κάθε χρόνο στην λίστα των 200 μεγαλύτερων του κόσμου – ένα Εποπτικό Συμβούλιο αναλαμβάνει τη στρατηγική εποπτεία της Μπιενάλε της Αθήνας προτείνοντας γι’ αυτήν την διεθνή πολιτιστική διοργάνωση ένα νέο μοντέλο.
Εξωστρεφές πρώτα απ’ όλα και διαρκώς εξελισσόμενο ώστε να ανταποκρίνεται στο απαιτητικό εικαστικό περιβάλλον, όπως διαμορφώνεται και μεταλλάσσεται διεθνώς.
Κι αν οι δύο προαναφερόμενοι, μεγάλοι επιχειρηματίες –συλλέκτες αναλαμβάνουν να διασφαλίσουν τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα, τη θεσμική ανάπτυξη και τον πολιτισμικό αντίκτυπο του οργανισμού, μία ομάδα, που απαρτίζεται και από άλλες σημαντικές προσωπικότητες της τέχνης, του πολιτισμού, της διανόησης και της επιχειρηματικότητας συμμετέχει στο φιλόδοξο εγχείρημα υπηρετώντας το κοινό όραμα.
Στα ιδρυτικά μέλη του Εποπτικού Συμβουλίου έτσι, περιλαμβάνονται επίσης (κατ’ αλφαβητική σειρά, όπως ανακοινώνονται) οι: Αλεξία Αντσακλή Βαρδινογιάννη, ιδρύτρια του ARTFLYER.
Η Νινέττα Βαφειά, δικηγόρος, συλλέκτρια έργων τέχνης.
Η Μαρέβα Γκραμπόφσκι-Μητσοτάκη, δημιουργική σύμβουλος, επιχειρηματίας.
Ο Δημήτρης Δασκαλόπουλος, συλλέκτης σύγχρονης τέχνης, θεματοφύλακας της Συλλογής Δ. Δασκαλόπουλου και ιδρυτής του Οργανισμού Πολιτισμού και Ανάπτυξης ΝΕΟΝ.
Ο Χάρης Δαυίδ, συλλέκτης σύγχρονης αφρικανικής τέχνης και τέχνης της αφρικανικής διασποράς (The Harry David Art Collection).
Ο Αλέξανδρος Διογένους, επιχειρηματίας, συλλέκτης, ιδρυτής του Pylon Art & Culture. Η Füsun Eczacıbaşı, αρχιτέκτονας, συλλέκτρια έργων τέχνης και υποστηρίκτρια της τέχνης (επίτιμο μέλος).
Η Μάγδα Μπαλτογιάννη-Καλλιτσάντση, συλλέκτρια.
Και η Ειρήνη Παναγοπούλου, συλλέκτρια και υποστηρίκτρια του πολιτισμού. Εκτελεστικός και καλλιτεχνικός διευθυντής της Μπιενάλε παραμένει ο Poka-Yio, εικαστικός και καθηγητής της ΑΣΚΤ.
Πρώτη «εμφάνιση» πάντως, αυτής της ανανεωμένης δομής λειτουργίας της Μπιενάλε – η οποία περιλαμβάνει επίσης μια Συμβουλευτική Επιτροπή και μια Συμβουλευτική Επιτροπή Επιμέλειας από ανθρώπους του πολιτισμού- θα γίνει του χρόνου την άνοιξη με την διοργάνωση της 8ης Μπιενάλε της Αθήνας.
Ήδη μάλιστα η Συμβουλευτική Επιτροπή Επιμέλειας στην οποία μετέχει η διευθύντρια του Εθνικού Μουσείου Σύγχρονης Τέχνης Κατερίνα Γρέγου έχει επιλέξει ως επιμελητή της διοργάνωσης τον Βραζιλιάνο Thiago de Paula Souza.
Η Χρυσάνθη Λαιμού και οι chic κυρίες στη Βουλή
Είπα να πάω χθες στη Βουλή για να δω πώς είναι το κλίμα μετά τη συνεδρίαση για τις άρσεις ασυλίας και ομολογώ ότι δεν είχε καμιά σχέση με την ταραγμένη προηγούμενη περίοδο.
Αλλά αυτό που μου προξένησε μεγάλη εντύπωση ήταν μια ομάδα από εξαιρετικά κομψές κυρίες, με ωραία ρούχα, καλοχτενισμένες – η επιτομή του chic με λίγα λόγια – οι οποίες έκαναν βόλτα στους διαδρόμους της Βουλής.
Μάλιστα, είδα ότι μπήκαν αρχικά στο γραφείο του Προέδρου της Βουλής, Νικήτα Κακλαμάνη και στη συνέχεια στο γραφείο του πρωθυπουργού, ενώ στη συνέχεια πήγαν και στο καφέ του κτιρίου.
Ρωτώντας έμαθα ότι επικεφαλής της κομψότατης αυτής ομάδας των κυριών ήταν η Χρυσάνθη Λαιμού, σύζυγος του αείμνηστου εφοπλιστή Παναγιώτη Λαιμού.
Η κ. Λαιμού είναι γνωστή για το φιλανθρωπικό και κοινωνικό της έργο ενώ τον περισσότερο καιρό ζει στο Λονδίνο. Μάλιστα της έχει δοθεί ο τίτλος «Grand Dame» από τον βασιλιά της Βρετανίας Κάρολο.
Έμαθα, λοιπόν, ότι η κ. Λαιμού και η όμορφη παρέα της είχαν κάνει αίτημα για ξενάγηση στο κτίριο της Βουλής και γι’ αυτό βρέθηκαν την Πέμπτη το μεσημέρι εκεί.
Διέκρινα στην όμορφη παρέα την Ανδρονίκη Παξιμαδάκη, συγγραφέα και ιδρύτρια του φιλανθρωπικού σωματείου GivenSon Φως, με σημαντική φιλανθρωπική δράση, την Μαίρη Φιξ της γνωστής επιχειρηματικής οικογένειας, την Μπουμπού Μπαρμπαλιά σύζυγο του αείμνηστου κατασκευαστή Ηλία Μπαρμπαλιά, την Καλλιόπη (καλλιτέχνης), την Λίλιαν Καρέλα, την Λίτσα Λάβδα, την Έρση Σκουτεροπούλου, την Κατερίνα Ποταμιάνου και την Δρ Έβελυ Στεφανάκη, δερματολόγο, η οποία μετά από πολλά χρόνια εργασίας σε νοσοκομεία του Λονδίνου, δίπλα σε «τιτάνες» της δερματολογίας, αποφάσισε να εγκατασταθεί στην Αθήνα και να επαναπροσδιορίσει το δερματολογικό τοπίο στην Ελλάδα.
Μαζί τους και ένας άνδρας ο Αντώνης Καμινάρης.
[caption id="attachment_2124461" align="aligncenter" width="621"] Οι κυρίες χθες στη Βουλή[/caption]
Μια... σκαφάτη βραδιά στο Barbarossa
Στο Barbarossa προχθές το βράδυ, το ετήσιο gala του Hellenic Yacht Masters' Club επιβεβαίωσε γιατί θεωρείται ένα από τα πιο ισχυρά clubs του ελληνικού yachting.
Cocktail attire, περισσότερα ανδρικά σακάκια παρά γυναικεία τακούνια, και διάθεση που θύμιζε καλοκαίρι.
Το HYMC, με 48 μέλη και πυρήνα κορυφαίους καπετάνιους των μεγαλύτερων superyachts, συγκέντρωσε χθες brokers, designers, ναυπηγούς, family offices, στελέχη και ανθρώπους που κινούν deals χωρίς να μιλούν πολύ.
Στην είσοδο, η φωτογράφιση υποχρεωτική. Στο μπαρ, τα ποτήρια δεν άδειαζαν ποτέ. Οι δίσκοι με το ανάλογο party food περνούσαν ασταμάτητα: σουβλάκι, μπέργκερ, bruschetta, vegan skewers και στρείδια που ανοίγονταν και καθαρίζονταν μπροστά σου.
Ο ιδρυτικός πρόεδρος του club, ο Καπετάνιος Δημήτρης Μαρούλης, έδωσε τον τόνο με ομιλία που κινήθηκε γύρω από τη δυναμική του κλάδου, τη σημασία της ελληνικής παρουσίας στο διεθνές yachting και την ανάγκη υψηλών standards σε μια αγορά που συνεχίζει να αναπτύσσεται ραγδαία.
Στα πηγαδάκια εντοπίστηκαν Έλληνες αλλά και ξένοι επισκέπτες: ο Μισέλ Χρυσικόπουλος και ο Λάμπρος Λιασκοβίτης της ΙYC, ο εφοπλιστής Πάρης Δραγνής και η Αγγελική Κλαυδιανού της Golden Yachts, εκπρόσωποι του Family Office του Λάτση, ο Θεόδωρος Φωτιάδης του Astra Nord και T. F. Design Studio από το Βερολίνο, ο Ευθύμης Καραλής της Camper & Nicholsons, ο Ολλανδός Γιόριτ Πιλάαρ της Amels και ο Ρόμπερτ Σταρκ, CEO της Marinepool από τη Γερμανία με παρουσία πλέον και στην Ελλάδα.
Οι συζητήσεις; Καθόλου αθώες.
Πολύ deal talk γύρω από charters, νεότευκτα και αγοραπωλησίες, ενώ σε χαμηλή ένταση ακούγονταν ψίθυροι για το Italian Sea Group και σενάρια ότι ο Λεονάρντο Ντελ Βέκιο ίσως εμφανιστεί ως σωσίβιο της αβέβαιης κατάστασης. Στο yachting, άλλωστε, τίποτα δεν λέγεται δυνατά πριν συμφωνηθεί.
Η κουβέντα γύριζε ήδη στα επόμενα ραντεβού: οι περισσότεροι θα βρίσκονται και στο MEDYS στο Ναύπλιο την ερχόμενη εβδομάδα όπως και στα Ποσειδώνια τον Ιούνιο, καθώς και το φετινό ημερολόγιο του κλάδου είναι γεμάτο.
Και ενώ όλα κυλούσαν προβλέψιμα glamorous, η βραδιά απέκτησε έναν απρόσμενο πρωταγωνιστή: μια αλεπού που εμφανίστηκε στην παραλία(!), προφανώς με έντονο ενδιαφέρον για το εξαιρετικό catering, και παρέμεινε εκεί, ανάμεσα στα YSL τακούνια και στα Loro Piana loafers σχεδόν μέχρι τέλους.
Σε μια αγορά που κυνηγά συνεχώς ευκαιρίες, ίσως ήταν o πιο συμβολικός guest star της βραδιάς!
[caption id="attachment_2124825" align="aligncenter" width="1168"] Ο ιδρυτικός πρόεδρος του club, ο Καπετάνιος Δημήτρης Μαρούλης με την καπετάνισσα Μαριάνθη Κάσδαγλη[/caption]
[caption id="attachment_2124829" align="aligncenter" width="1090"] Ο επιχειρηματίας Τάσος Αγγελής με τον Καπετάνιο Δημήτρη Μαρούλη[/caption]
Οι must ειδήσεις του wiseman σε ένα AI Video
https://www.youtube.com/shorts/E6b2i8l_Rn8
Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες της στήλης προσφέρονται αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εκληφθούν ως συμβουλή, πρόταση, προσφορά για αγορά ή πώληση των κινητών αξιών, ούτε ως προτροπή για την πραγματοποίηση οποιασδήποτε μορφής επένδυσης. Κατά συνέπεια δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.
"
["post_title"]=>
string(394) "Το super ράλι των «3», τα 4 δισ. του Στάσση και τα deals με ΜΕΤΑ και Google, το big deal του Κωνσταντακόπουλου, πώς ο Βορίδης έλιωσε τον Σκέρτσο, το νέο beef Κοβέσι - Άδωνι, μια σκαφάτη βραδιά στο Barbarossa και η Άννα Διαμαντοπούλου στο My Story"
["post_excerpt"]=>
string(251) "Ο Γιώργος Στάσσης, όπως μαθαίνω, έχει σχεδόν κλειδώσει δύο αντισυμβαλλομένους που θα δημιουργήσουν τα τεράστια data centers στη Βόρεια Ελλάδα!"
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(180) "to-super-rali-ton-3-ta-4-dis-tou-stassi-kai-ta-deal-me-meta-kai-google-to-big-deal-tou-konstantakopoulou-pos-o-voridis-eliose-ton-skertso-to-neo-beef-kovesi-adoni-mia-skafati-vradi"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2026-04-24 10:15:14"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2026-04-24 07:15:14"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(34) "https://www.mononews.gr/?p=2124457"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
Οι κυρίες χθες στη Βουλή[/caption]
Ο ιδρυτικός πρόεδρος του club, ο Καπετάνιος Δημήτρης Μαρούλης με την καπετάνισσα Μαριάνθη Κάσδαγλη[/caption]
[caption id="attachment_2124829" align="aligncenter" width="1090"]
Ο επιχειρηματίας Τάσος Αγγελής με τον Καπετάνιο Δημήτρη Μαρούλη[/caption]
