int(2106740)
                    

Business

Η Παπαστράτος επενδύει στους «Τεχνικούς του Αύριο»: Νέος κύκλος 35 προσλήψεων στο εργοστάσιο στον Ασπρόπυργο

                        int(2106615)
                    

Business

Medical Pharmaquality: 15 χρόνια επιτυχημένης πορείας

                        int(2104543)
                    

Business

KPMG: Ξεκίνησε η υποβολή αιτήσεων για το Πρόγραμμα Καλοκαιρινής Πρακτικής Άσκησης 2026

                        int(2103322)
                    

Business

Superbet: Επίσημη Πρεμιέρα στην Ελλάδα

                        array(24) {
  ["ID"]=>
  int(2107797)
  ["post_author"]=>
  string(7) "9192356"
  ["post_date"]=>
  string(19) "2026-04-03 08:18:14"
  ["post_date_gmt"]=>
  string(19) "2026-04-03 05:18:14"
  ["post_content"]=>
  string(11517) "
Μετά το Πάσχα η Επιτροπή Ανταγωνισμού αναμένεται να εκδώσει την απόφαση της για την εξαγορά της Κρητικός από τη Μασούτης. Το «πράσινο φως» θα ανοίξει τον δρόμο για την ολοκλήρωση ενός από τα μεγαλύτερα deals στην εγχώρια αγορά του οργανωμένου λιανεμπορίου τροφίμων.
Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας, περί τις αρχές Ιουνίου, η βορειοελλαδίτικη αλυσίδα αλλάζει πίστα, διεκδικώντας πρωταγωνιστικό ρόλο στην αγορά με έναν όμιλο άνω των 2 δισ. ευρώ.
«Θα έχουμε το μεγαλύτερο δίκτυο με 1.200 καταστήματα, η Σκλαβενίτης έχει την πρωτιά στον τζίρο. Προμηθευτές κοιτάνε δύο πράγματα, τζίρο και δίκτυο» ανέφερε ο επικεφαλής του ομίλου, Γιάννης Μασούτης στο πλαίσιο της παρουσίασης του Grand Μασούτης στις Τρεις Γέφυρες, η λειτουργία του οποίου ξεκινά σήμερα, δίνοντας το στίγμα της «μάχης» που θα δοθεί σε επίπεδο τιμών.

Το διαπραγματευτικό πλεονέκτημα
Με την ολοκλήρωση της εξαγοράς της Κρητικός, το νέο σχήμα αποκτά κρίσιμη «μάζα» τόσο σε δίκτυο όσο και σε κύκλο εργασιών, στοιχείο που μεταφράζεται σε σαφές διαπραγματευτικό πλεονέκτημα έναντι των προμηθευτών. Το μέγεθος αυτό θεωρείται καθοριστικό για τη διαμόρφωση πιο ανταγωνιστικών τιμών, ειδικά στην Αττική, όπου συγκεντρώνεται η μεγαλύτερη «πίτα» της αγοράς και όπου μέχρι σήμερα η παρουσία της Μασούτης ήταν περιορισμένη.
Μάλιστα όπως είπε ο CΕΟ του ομίλου, Θεόδωρος Γεροστεργιούδης ο τζίρος της Αθήνας θα φτάσει της Θεσσαλονίκης, που σήμερα υπερτερεί. Σε αυτό το περιβάλλον, ο ανταγωνισμός στην Αθήνα αναμένεται να ενταθεί, με τις τιμές και τις προσφορές να αποτελούν το βασικό «όπλο». Ιδίως σε μια περίοδο όπου οι πληθωριστικές πιέσεις, υπό το βάρος της κρίσης στη Μέση Ανατολή, συνεχίζουν να δοκιμάζουν την αγοραστική δύναμη των καταναλωτών.

Πότε θα ανέβουν οι ταμπέλες στα καταστήματα της Κρητικός
Πάντως, και εφόσον δοθεί η έγκριση από την Επιτροπή Ανταγωνισμού, έως το τέλος θα έχουν αλλάξει ταμπέλα περίπου 400 εταιρικά καταστήματα της Κρητικός. Ενώ αναφορικά με το ενδεχόμενο η Επιτροπή ζητήσει να εξαιρεθούν από το deal, είπε ότι δεν θέλει να προκαταλάβει την απόφαση αλλά με βάσει τον σχεδιασμό της εταιρείας ο αριθμός εκτιμάται ότι δεν θα ξεπεράσει τα 303-35 καταστήματα και αυτά εκτός Αττικής.
Σε ό,τι αφορά τα οικονομικά μεγέθη, ο κ. Γεροστεργιούδης ανέφερε ότι το 2025 ο κύκλος εργασιών διαμορφώθηκε στα 1,203 δισ. ευρώ, με αύξηση της τάξης του 6%, εκ των οποίων περίπου 5% προήλθε από την ενίσχυση των όγκων.

Ανοδικά με 5,5% το πρώτο τρίμηνο
Για το 2026, όπως σημείωσε, το πρώτο τρίμηνο κινείται με άνοδο 5,5%, με τη διοίκηση να εμφανίζεται συγκρατημένα αισιόδοξη, παρά την αβεβαιότητα που επικρατεί στην αγορά. Σε επίπεδο κερδοφορίας, ανέφερε ότι τα κέρδη προ φόρων για το 2025 αναμένεται να κινηθούν στο 1,5% επί του τζίρου, έναντι μέσου όρου αγοράς που διαμορφώνεται στο 1,7%.
Όπως σημείωσε, πρόκειται για μια συνειδητή επιλογή της εταιρείας να διατηρεί χαμηλά περιθώρια, προκειμένου να στηρίζει την ανταγωνιστικότητα των τιμών. Απαντώντας σε ερώτημα αν έχει επηρεαστεί η κατανάλωση μετά το ξέσπασμα της νέας κρίσης, είπε ότι δεν έχει αλλάξει στην καταναλωτική συμπεριφορά. Αλλά και σε επίπεδο τιμών σημείωσε ότι δεν έχουν γίνει ανατιμήσεις από την πλευρά των προμηθευτών, που να υποδεικννύουν κύμα ανατιμήσεων, παρά το γεγονός ότι τα μεταφορικά κόστη είναι αυξημένα. Η αγορά είναι ανήσυχη αλλά και ψύχραιμη σημείωσε τονίζοντας ότι το μεγάλο ερωτηματικό είναι η πορεία της τουριστικής σεζόν.

Επένδυση 35 εκατ. ευρώ στο Grand Mασούτης και τις δίδυμες πολυκατοικίες
Το νέο Grand Μασούτης, στις Τρεις Γέφυρες, αποτελεί μεγαλύτερο μέχρι τώρα έργο της εταιρείας, μια επένδυση που ξεπέρασε τα 35 εκατ. ευρώ και αφορά τόσο το κατάστημα 1.500 τ.μ., όσο και το οικιστικό project. Δύο δίδυμες εννεαόροφες πολυκατοικίες που έχουν ανεγερθεί πάνω από το Grand Masoutis με 113 διαμερίσματα, η πώληση των οποίων θα αρχίσει από τον επόμενο μήνα, με τιμές από 4.200 έως 6.700 ανά τ.μ. για τους τελευταίους ορόφους.
Όπως είπε ο κ. Μασούτης απαντώντας αν θα ακολουθήσει και άλλο παρόμοιo project είπε ότι το real estate είναι δύσκολο σημειώνοντας ότι προς ώρας δεν υπάρχει κάτι. Ωστόσο στον σχεδιασμό είναι η επένδυση σε μικρό εμπορικό κέντρο χωρίς να δώσει περαιτέρω λεπτομέρειες. Παράλληλα ετοιμάζονται νέα καταστήματα στην Κέρκυρα, στη Λευκάδα και σε άλλα σημεία όπως και ανακαινίσεις καταστημάτων στο πλαίσιο του επενδυτικού πλάνου της εταιρείας.

Το 16ο υπερκατάστημα της αλυσίδας πανελλαδικά
To νέο κατάστημα στην οδό Στρατηγού Καλάρη σε ένα ιδιόκτητο οικόπεδο 5 στρεμμάτων, είναι το δεύτερο Grand Μασούτης στην Αττική, το πρώτο λειτουργεί στη Γλυφάδα, και το 16 πανελλαδικά. Το νέο, σύγχρονο κατάστημα εκτείνεται σε χώρο 1.500 τ.μ., ενώ διαθέτει και υπόγεια αποθήκη 500 τ.μ. Για την καλύτερη εξυπηρέτηση των πελατών λειτουργούν 7 ταμεία και 4 self-checkout σημεία, ενώ απασχολούνται συνολικά 57 εργαζόμενοι.
Επιπλέον, το κατάστημα διαθέτει χώρο στάθμευσης 125 θέσεων, υποδομές για ΑΜΕΑ και προσφέρει ευρεία γκάμα προϊόντων σε ανταγωνιστικές τιμές, καθώς και σύγχρονες υπηρεσίες όπως διανομή κατ’ οίκον, έτοιμα γεύματα και δυνατότητα άτοκων δόσεων καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. Αξίζει να αναφερθεί πως τα καταστήματα «GRAND Μασούτης» αποτελούν το αναβαθμισμένο μοντέλο ανάπτυξης της Διαμαντής Μασούτης Α.Ε., με μεγαλύτερους χώρους, διευρυμένη ποικιλία προϊόντων και περισσότερες υπηρεσίες.

Διαβάστε επίσης:
Αποκλειστικό: Clawback – «Μετωπική» PIF με Ά. Γεωργιάδη και Κ. Πιερρακάκη στην αμερικανική πρεσβεία
Γιάννης Δουρίδας: Τα logistics, τα data centers και οι χώροι εργασίας δεν είναι ουδέτερα «κουτιά»
Τζίνα Μαμιδάκη: Επενδύσεις 125 εκατομμυρίων ολοκληρώνει το 2030 η Bluegr
"
  ["post_title"]=>
  string(129) "Μασούτης: Το «όπλο» των 2 δισ. στο τραπέζι μετά την εξαγορά της Κρητικός"
  ["post_excerpt"]=>
  string(267) "Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας, περί τις αρχές Ιουνίου, η βορειοελλαδίτικη αλυσίδα αλλάζει πίστα, διεκδικώντας πρωταγωνιστικό ρόλο στην αγορά"
  ["post_status"]=>
  string(7) "publish"
  ["comment_status"]=>
  string(6) "closed"
  ["ping_status"]=>
  string(6) "closed"
  ["post_password"]=>
  string(0) ""
  ["post_name"]=>
  string(68) "masoutis-to-oplo-ton-2-dis-sto-trapezi-meta-tin-exagora-tis-kritikos"
  ["to_ping"]=>
  string(0) ""
  ["pinged"]=>
  string(0) ""
  ["post_modified"]=>
  string(19) "2026-04-03 11:35:05"
  ["post_modified_gmt"]=>
  string(19) "2026-04-03 08:35:05"
  ["post_content_filtered"]=>
  string(0) ""
  ["post_parent"]=>
  int(0)
  ["guid"]=>
  string(34) "https://www.mononews.gr/?p=2107797"
  ["menu_order"]=>
  int(0)
  ["post_type"]=>
  string(4) "post"
  ["post_mime_type"]=>
  string(0) ""
  ["comment_count"]=>
  string(1) "0"
  ["filter"]=>
  string(3) "raw"
}
                    

Business

Μασούτης: Το «όπλο» των 2 δισ. στο τραπέζι μετά την εξαγορά της Κρητικός

                        array(24) {
  ["ID"]=>
  int(2108489)
  ["post_author"]=>
  string(7) "9192207"
  ["post_date"]=>
  string(19) "2026-04-03 14:57:43"
  ["post_date_gmt"]=>
  string(19) "2026-04-03 11:57:43"
  ["post_content"]=>
  string(6271) "
Εκτεταμένες ζημιές προκάλεσε η κακοκαιρία Erminio στο ξενοδοχειακό συγκρότημα Όναρ, που ανήκει στον Μάκη Παντζόπουλο και την Ελένη Μενεγάκη, στην Άνδρο.
Οι έντονες βροχοπτώσεις που έπληξαν το νησί είχαν ως αποτέλεσμα την υπερχείλιση του ποταμού Άχλα, με τα νερά και τη λάσπη να εισβάλλουν στους χώρους του ξενοδοχείου, σύμφωνα με την Espresso.
Το ξενοδοχείο, που βρίσκεται σε μια απομονωμένη αλλά ιδιαίτερα όμορφη τοποθεσία στη βορειοανατολική πλευρά του νησιού, είναι προσβάσιμο κυρίως μέσω χωματόδρομου. Ο δρόμος αυτός, ωστόσο, υφίσταται συχνά ζημιές σε περιπτώσεις έντονης κακοκαιρίας, δυσκολεύοντας την πρόσβαση και την αποκατάσταση των προβλημάτων.
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, ο Μάκης Παντζόπουλος παρακολουθούσε στενά την εξέλιξη της κατάστασης, διατηρώντας συνεχή επικοινωνία με τους συνεργάτες του στο ξενοδοχείο και δίνοντας οδηγίες για τη διαχείριση της κρίσης. Μάλιστα, με το που ενημερώθηκε για το μέγεθος των ζημιών, έδωσε εντολή να ξεκινήσουν άμεσα οι απαραίτητες εργασίες αποκατάστασης.
Στόχος είναι το Όναρ να είναι έτοιμο να λειτουργήσει κανονικά τον Μάιο, με την έναρξη της τουριστικής περιόδου. Ωστόσο, κατά την περίοδο του Πάσχα το ξενοδοχείο αναμένεται να παραμείνει κλειστό ώστε να ολοκληρωθούν οι εργασίες.
Σημειώνεται ότι δεν είναι η πρώτη φορά που η επιχείρηση δοκιμάζεται από ακραία καιρικά φαινόμενα. Από το 2015 μέχρι σήμερα, το συγκρότημα έχει πληγεί επανειλημμένα, ενώ και το 2020 είχαν σημειωθεί σοβαρές ζημιές από πλημμύρες, με τα νερά να εισβάλλουν ακόμη και στα δωμάτια του ισογείου, αναγκάζοντας επισκέπτες να μετακινηθούν σε υψηλότερους ορόφους.
Παρά τις παρεμβάσεις που έχουν πραγματοποιηθεί τα τελευταία χρόνια για την προστασία των εγκαταστάσεων, η ένταση των φαινομένων συνεχίζει να προκαλεί προβλήματα. Την ίδια ώρα, λόγω της γεωγραφικής ιδιαιτερότητας του νησιού, προτεραιότητα δίνεται από τις αρμόδιες αρχές στη συντήρηση βασικών οδικών αξόνων με μεγαλύτερη κυκλοφορία, γεγονός που καθυστερεί την αποκατάσταση δρόμων προς πιο απομονωμένες περιοχές.
Εκτός από το ξενοδοχείο, ζημιές υπέστη και το αγρόκτημα της οικογένειας, με τους ισχυρούς ανέμους να καταστρέφουν καλλιέργειες. Παρά τις δυσκολίες, οι ιδιοκτήτες εμφανίζονται αποφασισμένοι να αποκαταστήσουν τις ζημιές το συντομότερο δυνατό, προκειμένου να υποδεχθούν ξανά επισκέπτες στο αγαπημένο τους καταφύγιο στην Άνδρο.
Διαβάστε επίσης:
Ελένη Μενεγάκη: Τι απαντά στις φήμες χωρισμού από τον Μάκη Παντζόπουλο
Πέτρος Κωστόπουλος: Τα λεφτά που ακουμπούσαν πάνω στην Ελένη Μενεγάκη για τοποθέτηση προϊόντος, δεν υπήρχαν (video)
Fakenews το διαζύγιο Μενεγάκη, το εξώδικο και η αγωγή της Άρτεμης Δήμου στο mononews, τι κομίζει ο νέος CEO του ΣΚΑΪ Γρηγόρης Δημητριάδης και η επόμενη ημέρα του video περιεχομένου
"
  ["post_title"]=>
  string(115) "Ελένη Μενεγάκη-Μάκης Παντζόπουλος: Θύματα της κακοκαιρίας Erminio"
  ["post_excerpt"]=>
  string(17) "Τι συνέβη"
  ["post_status"]=>
  string(7) "publish"
  ["comment_status"]=>
  string(6) "closed"
  ["ping_status"]=>
  string(6) "closed"
  ["post_password"]=>
  string(0) ""
  ["post_name"]=>
  string(65) "eleni-menegaki-makis-pantzopoulos-thymata-tis-kakokairias-erminio"
  ["to_ping"]=>
  string(0) ""
  ["pinged"]=>
  string(0) ""
  ["post_modified"]=>
  string(19) "2026-04-03 14:57:43"
  ["post_modified_gmt"]=>
  string(19) "2026-04-03 11:57:43"
  ["post_content_filtered"]=>
  string(0) ""
  ["post_parent"]=>
  int(0)
  ["guid"]=>
  string(34) "https://www.mononews.gr/?p=2108489"
  ["menu_order"]=>
  int(0)
  ["post_type"]=>
  string(4) "post"
  ["post_mime_type"]=>
  string(0) ""
  ["comment_count"]=>
  string(1) "0"
  ["filter"]=>
  string(3) "raw"
}
                    

Life & Style

Ελένη Μενεγάκη-Μάκης Παντζόπουλος: Θύματα της κακοκαιρίας Erminio

                        array(24) {
  ["ID"]=>
  int(2106354)
  ["post_author"]=>
  string(7) "9192356"
  ["post_date"]=>
  string(19) "2026-04-02 00:00:23"
  ["post_date_gmt"]=>
  string(19) "2026-04-01 21:00:23"
  ["post_content"]=>
  string(10925) "
Δύο μεγάλα projects logistics των αλυσίδων σούπερ μάρκετ Σκλαβενίτη και Lidl δρομολογούνται προς ένταξη στο καθεστώς των στρατηγικών επενδύσεων, βάζοντας σε «fast track» διαδικασίες επενδύσεις εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ με στόχο την ενίσχυση των υποδομών και την επιτάχυνση της ανάπτυξής τους στην ελληνική αγορά.
Σε αυτό το πλαίσιο, τα σχετικά αιτήματα ένταξης έχουν τεθεί από το Enterprise Greece σε δημόσια διαβούλευση έως τις 11 Απριλίου, με τις δύο επενδύσεις να ακολουθούν διαφορετικές κατηγορίες και κριτήρια υπαγωγής στο καθεστώς των στρατηγικών επενδύσεων.

Μονάδα logistics στον Ασπρόπυργο από τον leader της αγοράς
Το προτεινόμενο επενδυτικό σχέδιο του leader της αγοράς αφορά επένδυση ύψους 88,042 εκατ. ευρώ και έχει υποβληθεί προς ένταξη στην κατηγορία «Στρατηγική Επένδυση 1» με στόχο φορολογικές απαλλαγές και ταχεία αδειοδότηση.
Η επένδυση αφορά τη δημιουργία νέας μονάδας logistics για προϊόντα ελεγχόμενης θερμοκρασίας, σε ιδιόκτητη έκταση άνω των 109.000 τ.μ. στη θέση «Βαρυμάτσι - Άνω Φούσα» στον Ασπρόπυργο και με την πλήρη ανάπτυξη του έργου, αναμένεται η δημιουργία 90 νέων θέσεων εργασίας.
Στο πλαίσιο της επένδυσης θα αναπτυχθεί ισόγεια αποθήκη επιφάνειας περίπου 39.300 τ.μ., η οποία θα περιλαμβάνει σύγχρονους ψυκτικούς θαλάμους για προϊόντα συντήρησης και κατάψυξης, αποθηκευτικούς χώρους, καθώς και εγκαταστάσεις διοίκησης και υποστήριξης της λειτουργίας της μονάδας. Παράλληλα, θα εγκατασταθούν προηγμένα συστήματα ψύξης και αυτοματοποιημένης διαχείρισης αποθεμάτων, σε συνδυασμό με ολοκληρωμένες υποδομές μηχανογράφησης, με στόχο τη βελτιστοποίηση της εφοδιαστικής αλυσίδας και τον καλύτερο έλεγχο των ροών προϊόντων.
Ενώ σε ό,τι αγορά τις ενεργειακές ανάγκες της μονάδας σχεδιάζεται η εγκατάσταση φωτοβολταϊκού σταθμού ισχύος 1.894,05 kWp. Τέλος προβλέπεται η διαμόρφωση περιβάλλοντος χώρου με εκτεταμένη φύτευση και άρδευση 55.000 τ.μ. και δημιουργία συστημάτων διαχείρισης όμβριων υδάτων και απορριμμάτων.
Όπως αναφέρεται στον σχετικό φάκελο, «η υλοποίηση του εν λόγω έργου αναμένεται να επιφέρει πολυδιάστατα οφέλη σε εθνικό επίπεδο. Ειδικότερα, η ενίσχυση της οικονομικής βιωσιμότητας επιτυγχάνεται μέσω της βελτιστοποίησης της εφοδιαστικής αλυσίδας και της συνακόλουθης εξοικονόμησης πόρων, γεγονός που θωρακίζει την ανταγωνιστικότητα του φορέα και επιτρέπει τη διαμόρφωση μιας ευνοϊκότερης τιμολογιακής πολιτικής προς όφελος του καταναλωτικού κοινού. Ταυτόχρονα, η επένδυση προωθεί τις αρχές της πράσινης ανάπτυξης, καθώς ενσωματώνει προηγμένες τεχνολογίες χαμηλού περιβαλλοντικού αποτυπώματος, διασφαλίζοντας την πλήρη εναρμόνιση με τις εθνικές στρατηγικές για τη βιώσιμη ανάπτυξη».
Σημειώνεται ότι το επενδυτικό πλάνο που έχει ανακοινώσει η Σκλαβενίτης για τη διετία 2026-2027 φτάνει τα 350 εκατ. ευρώ και περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, την ανάπτυξη νέου κέντρου διανομής προϊόντων ελεγχόμενης θερμοκρασίας 45.000 τ.μ. στη Φούσα, την ίδρυση 15 νέων καταστημάτων και την ανακαίνιση 60 υφιστάμενων, καθώς και τη δημιουργία του The FoodHall στον Ρέντη, μιας επένδυσης άνω των 150 εκατ. ευρώ που αναμένεται να δημιουργήσει περισσότερες από 1.200 θέσεις εργασίας.

Επένδυση 110 εκατ. ευρώ από τη Lidl στην Ελευσίνα
Στην περίπτωση της Lidl Ελλάς, το επενδυτικό σχέδιο αφορά στην ανάπτυξη κέντρου αποθήκευσης και διανομής στην περιοχή της Ελευσίνας, προϋπολογισμού 110,4 εκατ. ευρώ, το οποίο έχει υποβληθεί προς ένταξη στην κατηγορία «Στρατηγικές Επενδύσεις 2», διεκδικώντας φορολογικές απαλλαγές, ταχεία αδειοδότηση, καθώς και την αξιοποίηση των ευεργετικών διατάξεων για συνοδά και υποστηρικτικά έργα.
Το έργο αφορά την κατασκευή και λειτουργία νέου Κέντρου Αποθήκευσης και Διανομής (Κ.Α.Δ.), συνολικής επιφάνειας περίπου 58.000 τ.μ., με δυναμικότητα άνω των 39.000 παλετοθέσεων, εκ των οποίων περίπου 28.000 αφορούν ξηρό φορτίο και σχεδόν 11.000 ψυχόμενο, καλύπτοντας τις αυξημένες ανάγκες του δικτύου της εταιρείας.
Τμήμα της εγκατάστασης, επιφάνειας περίπου 21.500 τ.μ., θα περιλαμβάνει ψυχόμενους χώρους, ενώ το συγκρότημα θα πλαισιώνεται από κτίριο ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων, αντλιοστάσιο και δεξαμενές πυρόσβεσης, καθώς και χώρους υποδοχής και διοίκησης.
Η επένδυση θα υλοποιηθεί σε έκταση άνω των 151.000 τ.μ. στη θέση «Χαβώσι» της Δημοτικής Ενότητας Μαγούλας, στον Δήμο Ελευσίνας, ενισχύοντας την αποδοτικότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας μέσω βελτιστοποιημένων διαδικασιών αποθήκευσης και διαχείρισης αποθεμάτων.
Παράλληλα, ο σχεδιασμός του έργου, όπως αναφέρεται στον φάκελο που έχει κατατεθεί, βασίζεται σε αρχές ενεργειακής απόδοσης και αξιοποίησης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, με στόχο τη συμμόρφωση με πρότυπα βιωσιμότητας και την ενίσχυση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος της εταιρείας.
Σημειώνεται ότι η Lidl Ελλάς υλοποιεί επενδυτικό πρόγραμμα συνολικού ύψους 200 εκατ. ευρώ για τη διετία 2026-2027, το οποίο περιλαμβάνει ανάπτυξη νέων καταστημάτων, ανακαινίσεις υφιστάμενου δικτύου, καθώς και επενδύσεις σε υποδομές logistics.
Διαβάστε επίσης:
Βασίλης Φουρλής: Στρατηγική επιλογή για τον όμιλο τα φαρμακεία – Τι λέει για Φέσσα
Πυρά για το πλαφόν και «αστυνομικές» λογικές από Θεοδωρόπουλο – Παντελιάδη
Πώς η πτώση κατανάλωσης μπίρας μπορεί να γυρίσει σε ατού για την Αθηναϊκή Ζυθοποιία – Η στρατηγική Sanchez
"
  ["post_title"]=>
  string(124) "Σκλαβενίτης και Lidl μπαίνουν στο «fast track» των στρατηγικών επενδύσεων"
  ["post_excerpt"]=>
  string(86) "Νέα κέντρα διανομής σε Ασπρόπυργο και Ελευσίνα"
  ["post_status"]=>
  string(7) "publish"
  ["comment_status"]=>
  string(6) "closed"
  ["ping_status"]=>
  string(6) "closed"
  ["post_password"]=>
  string(0) ""
  ["post_name"]=>
  string(70) "sklavenitis-kai-lidl-bainoun-sto-fast-track-ton-stratigikon-ependyseon"
  ["to_ping"]=>
  string(0) ""
  ["pinged"]=>
  string(0) ""
  ["post_modified"]=>
  string(19) "2026-04-02 10:57:15"
  ["post_modified_gmt"]=>
  string(19) "2026-04-02 07:57:15"
  ["post_content_filtered"]=>
  string(0) ""
  ["post_parent"]=>
  int(0)
  ["guid"]=>
  string(34) "https://www.mononews.gr/?p=2106354"
  ["menu_order"]=>
  int(0)
  ["post_type"]=>
  string(4) "post"
  ["post_mime_type"]=>
  string(0) ""
  ["comment_count"]=>
  string(1) "0"
  ["filter"]=>
  string(3) "raw"
}
                    

Business

Σκλαβενίτης και Lidl μπαίνουν στο «fast track» των στρατηγικών επενδύσεων

                        array(24) {
  ["ID"]=>
  int(2107683)
  ["post_author"]=>
  string(7) "9192345"
  ["post_date"]=>
  string(19) "2026-04-03 00:00:11"
  ["post_date_gmt"]=>
  string(19) "2026-04-02 21:00:11"
  ["post_content"]=>
  string(30506) "
Η χθεσινή ημέρα ήταν μια γιορτή για τα Ναυπηγεία Ελευσίνας, δεδομένου ότι τοποθετήθηκαν δύο τρόπιδες (καρίνες) δύο ρυμουλκών για λογαριασμό της Mega Tugs, των Παύλου Ξηραδάκη, Τάσου Μιχάλαρου και Γιάννη Παναγιωτάκη.
Η τελευταία τρόπιδα είχε στηθεί στο Ναυπηγείο Ελευσίνας, το 2006, στο πλοίο «Νήσος Χίος», που σήμερα ταξιδεύει στο Αιγαίο με το όνομα Blue Star Chios, η κατασκευή του οποίου ολοκληρώθηκε το έτος 2007.
Είχε προηγηθεί η ναυπήγηση του πλοίου, «Νήσος Μύκονος», το 2005, που σήμερα φέρει το όνομα Blue Star Mykonos.
Δύο επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία, τα οποία είχαν σχεδιάσει ο Μάκης Στρίντζης και ο Παναγής Στρίντζης για την εταιρεία τους, Strintzis Lines, αλλά ολοκληρώθηκαν αργότερα από την Hellenic Seaways.
Όμως, η ναυπηγική επανεκκίνηση έγινε χθες, μετά από πολύμηνη λειτουργία του Ναυπηγείου Ελευσίνας ως επισκευαστική μονάδα, υπό την διεύθυνση του Πάνου Ξενοκώστα της ΟΝΕΧ.
Στο Ναυπηγείο της Ελευσίνας, κυμάτιζαν χθες τρεις σημαίες. Η ελληνική, η αμερικανική και της ΟΝΕΧ. Είναι μια σαφής ένδειξη της στενής συνεργασίας της ΟΝΕΧ με το αμερικανικό επενδυτικό σχήμα της DFC, το οποίο έχει δεσμευτεί να χρηματοδοτήσει τα project του Ναυπηγείου με το ποσό των 125 εκατ. δολαρίων.
Ο Πάνος Ξενοκώστας, στην πανηγυρική τελετή για την τοποθέτηση της τρόπιδας των δύο ρυμουλκών, αφού στην αρχή δήλωσε ότι είναι ιδιαίτερα χαρούμενος για αυτή την θετική εξέλιξη, τόνισε χαρακτηριστικά: «κάτι που φάνταζε ως τρέλα, σήμερα γίνεται πραγματικότητα».

«Πριν από περίπου τρία χρόνια σε αυτό χώρο δεν υπήρχε τίποτα, παρά σκουριά, εξαθλιωμένοι άνθρωποι, ενώ δεν λειτουργούσε καμία εγκατάσταση. Σήμερα περίπου 20-22 πλοία επισκευάζονται, αναβαθμίζονται, μετασκευάζονται και ταυτόχρονα προχωρά κανονικά το πρόγραμμα των 20 ρυμουλκών».
Ο Πάνος Ξενοκώστας, έκανε την πρόβλεψη ότι «έως το τέλος του έτους τα δύο πρώτα ρυμουλκά θα είναι έτοιμα» και πρόσθεσε: ««Είμαστε από τους καλύτερους κατασκευαστές ρυμουλκών στον κόσμο, φτιάχνουμε τα καλύτερα ρυμουλκά και σε ανταγωνιστικές τιμές. Η ONEX έχει δεσμευτεί ότι θα παραδώσει διαφορετικά ναυπηγεία στην επόμενη γενιά από αυτά που παρέλαβε. Τα ναυπηγεία δεν αφορούν μόνο τους ιδιοκτήτες. Τα ναυπηγεία αφορούν την κοινωνία, την οικονομία, την εθνική μας ανεξαρτησία, αλλά κυρίως τα παιδιά μας, την επόμενη γενιά. Το ναυπηγικό πρόγραμμα δεν περιορίζεται στα δύο πρώτα πλοία, αλλά αφορά συνολικά 20 ρυμουλκά. Η ONEX έχει λάβει στρατηγική απόφαση να χρηματοδοτήσει τη γραμμή παραγωγής, επενδύοντας σε μια από τις πιο σύγχρονες και αυστηρές διαδικασίες κατασκευής. Η συνεργασία με τον διεθνώς αναγνωρισμένο καναδικό σχεδιαστικό οίκο Robert Allan Ltd. επιτρέπει στο ναυπηγείο της Ελευσίνας να τοποθετείται πλέον ανάμεσα στους σημαντικούς κατασκευαστές ρυμουλκών διεθνώς.
Μιλώντας, στη συνέχεια, ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, αναφέρθηκε στη σύνδεση μεταξύ ναυπηγείων και ασφάλειας στη θάλασσα, κάτι που αποτελεί εθνική προτεραιότητα για την Ελλάδα.

«Ελπίζω να αποκτήσουμε εκ νέου τη τεχνογνωσία της ναυπηγικής βιομηχανίας και για αυτόν τον λόγο είναι κομβικής σημασίας η υπογραφή της συμφωνίας μεταξύ της ONEX και του ναυπηγικού κολοσσού της Hanwha» είπε ο Β. Κικίλιας και πρόσθεσε:
«Η ανάπτυξη των ναυπηγείων βρίσκεται σε άμεση συνάρτηση με την κοινωνία και την περιοχή, κάτι που συμπεριλαμβάνει το γενικότερο στόχο της Κυβέρνησης για επενδύσεις και άνοδο του βιοτικού επιπέδου στη Δυτική Αττική».

Ο διευθύνων σύμβουλος της MEGATUGS Salvage & Towage και πρόεδρος της Ελληνικής Ένωσης Πλοιοκτητών Ρυμουλκών, Παύλος Ξηραδάκης, στην ομιλία του τόνισε:
«Σήμερα αποδεικνύεται στην πράξη ότι όταν οι πολιτικές αποφάσεις θέτουν σε προτεραιότητα το εθνικό συμφέρον και την ασφάλεια, και μετά το πολιτικό κόστος, η χώρα μας μπορεί να μεγαλουργεί» και πρόσθεσε:
«Και γι’ αυτό αξίζουν συγχαρητήρια στην Κυβέρνηση, που είχε το σθένος να προχωρήσει στην αναβίωση της ναυπηγικής βιομηχανίας και να εναρμονίσει το νομοθετικό πλαίσιο για την ασφάλεια των ρυμουλκήσεων, υιοθετώντας τους ευρωπαϊκούς και διεθνής κανονισμούς που εφαρμόζονται στην υπόλοιπη Ευρώπη τα τελευταία 30 χρόνια.
Ωστόσο, επιτρέψτε μου να πω ότι η θέσπιση ενός νόμου είναι μόνο η αρχή.
Στην Ελλάδα, πολλές φορές, η πραγματική πρόκληση βρίσκεται στην εφαρμογή των νόμων.
Γιατί δυστυχώς, υπάρχει πάντα η τάση να αναζητούνται «χαραμάδες» παρακάμπτοντας το πνεύμα του νόμου.
Απαιτείται να κλείσουν αυτές οι χαραμάδες. Έχουν ήδη περάσει πάνω 2 χρόνια από την έναρξη εφαρμογής του ΠΔ και ακόμη εκκρεμεί η έκδοση και εφαρμογή των κανονισμών ρυμούλκησης στα λιμάνια. Δεν μπορεί το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας να μην έχει εκδώσει κανονισμό ασφαλούς ρυμούλκησης».

Στη συνέχεια, ο Παύλος Ξηραδάκης, τόνισε ότι γιατί χωρίς σαφείς κανόνες, όχι μόνο δεν μπορεί να υπάρξει υγιής ανταγωνισμός και επενδύσεις αλλά ούτε και ασφάλεια και συμπλήρωσε με νόημα:
«Και εδώ ερχόμαστε στο δεύτερο κρίσιμο ζήτημα:
Αν θέλουμε πραγματικά να αναβαθμίσουμε τον στόλο των ρυμουλκών και των πλοίων υποστήριξης στη χώρα μας, πρέπει να δημιουργήσουμε αποτελεσματικά κίνητρα.
Οι ανάγκες του κλάδου για τα επόμενα 10 χρόνια είναι για άλλα 60 με 70 αντίστοιχα πλοία, προϋπολογισμού περίπου 700 εκατομμυρίων ευρώ.
Θέλουμε αυτά τα χρήματα να πάνε στην ναυπηγική βιομηχανία της χώρας μας και της Ευρώπης ή δεν μας ενδιαφέρει και θα οδηγηθούν ξανά στις οικονομίες τρίτων χωρών;
Σήμερα βλέπουμε επενδύσεις πολλών δισεκατομμυρίων ευρώ από την ελληνική ποντοπόρο ναυτιλία, που, δυστυχώς, κατευθύνονται σχεδόν στο σύνολό τους σε ναυπηγεία τρίτων χωρών.
Θέλω να είναι σαφές ότι αν δεν δημιουργήσουμε τα κατάλληλα κίνητρα στην Ελλάδα και στην Ευρώπη, η αξία αυτή θα συνεχίσει να φεύγει εκτός.
Η Ευρώπη, και ειδικά η Ελλάδα, πρέπει να αποκτήσει ξανά ισχυρή ναυπηγική βιομηχανία.
Και εδώ ο ρόλος των ευρωπαϊκών στρατηγικών είναι καθοριστικός.
Χρειάζονται πολιτικές που να στηρίζουν ενεργά τη ναυπήγηση εντός Ευρώπης.
Χρειάζονται κίνητρα, εργαλεία χρηματοδότησης και ένα πλαίσιο που να καθιστά τις επενδύσεις ανταγωνιστικές, χωρίς πράσινες μη βιώσιμες υπερβολές.
Γιατί η εγχώρια και ενδοευρωπαϊκή παραγωγή δεν είναι μόνο οικονομία.
Είναι ασφάλεια. Είναι στρατηγική αυτονομία. Είναι εθνική και ευρωπαϊκή ισχύς. Κλείνοντας, θα ήθελα να πω το εξής:
Η σημερινή τελετή δεν αφορά μόνο την τοποθέτηση μιας τρόπιδας.
Αφορά την τοποθέτηση των θεμελίων για το μέλλον της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας, για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και την προστασία του θαλασσίου περιβάλλοντος.
Ας διασφαλίσουμε όλοι μαζί ότι αυτό το μέλλον θα χτιστεί σωστά».



Ο υπουργός Ανάπτυξης, Τάκης Θεοδωρικάκος, τόνισε ότι η επιτυχία της ελληνικής ναυπηγικής και ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας αποτελεί εθνικό στοίχημα και βασικό πυλώνα του νέου παραγωγικού προτύπου της χώρας.
Επίσης, τόνισε ότι τα Ναυπηγεία Ελευσίνας έχουν ήδη πετύχει σημαντική πρόοδο, σημειώνοντας πως «800 πλοία έχουν επισκευαστεί εδώ τα τελευταία χρόνια και απασχολούνται 2.000 άμεσα και έμμεσα εργαζόμενοι, σε έναν τόπο που ήταν παρατημένος, σκούριαζε και είχε απαξιωθεί».
Όπως ανέφερε, «η ναυπηγική βιομηχανία θέλουμε να είναι η αιχμή του δόρατος ενός νέου παραγωγικού προτύπου για την ελληνική οικονομία», προσθέτοντας ότι «αν θέλουμε να είμαστε ισχυροί, έχουμε ανάγκη από ανταγωνιστική, παραγωγική, εξαγωγική οικονομία». Υπογράμμισε ότι για μια χώρα με τη σημαντική ναυτική ισχύ της Ελλάδας, η ενίσχυση της ναυπηγικής βιομηχανίας αποτελεί στρατηγική προτεραιότητα.
Ο Τ. Θεοδωρικάκος αναφέρθηκε επίσης στη στήριξη που παρείχαν οι Ηνωμένες Πολιτείες για την επανεκκίνηση των Ναυπηγείων Ελευσίνας, μέσα από το ομολογιακό δάνειο ύψους 125 εκατομμυρίων δολαρίων της κρατικής αναπτυξιακής τράπεζας DFC, επισημαίνοντας τη σημασία της στρατηγικής συνεργασίας Ελλάδας – ΗΠΑ για την ανάπτυξη της ναυπηγικής βιομηχανίας και της παραγωγικής βάσης της χώρας.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στην πρόσφατη συμφωνία της ONEX με την κορεατική Hanwha που υπογράφηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες, επισημαίνοντας ότι ανοίγει νέες προοπτικές για τα ναυπηγεία και στην αμερικανική αγορά, σε μια περίοδο κατά την οποία η αναγέννηση της εγχώριας ναυπηγικής βιομηχανίας βρίσκεται ψηλά στην ατζέντα της αμερικανικής πολιτικής ηγεσίας.
Παράλληλα, ο υπουργός Ανάπτυξης υπογράμμισε ότι η κυβέρνηση στηρίζει έμπρακτα τα ναυπηγεία και τους εργαζομένους τους, αναφέροντας ότι είχε συνάντηση με εκπροσώπους του σωματείου εργαζομένων για την αντιμετώπιση πρακτικών ζητημάτων, με στόχο τη διασφάλιση της ομαλής και εύρυθμης λειτουργίας των ναυπηγείων.
Τέλος, ο Τ. Θεοδωρικάκος συνεχάρη τη διοίκηση της ONEX, τους εργαζόμενους και όλους όσοι συμβάλλουν σε αυτή την πορεία, σημειώνοντας: «Είμαστε δίπλα σας με πράξεις. Όλοι μαζί προχωράμε μπροστά».
Χαιρετισμούς τέλος απηύθυναν η Πρέσβης του Καναδά στην Ελλάδα Sonya J. Thissen και ο Mike Fitzpatrick, διευθύνων σύμβουλος της Robert Allan Ltd.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά των ρυμουλκών
Τα δύο νέα ρυμουλκά που θα ναυπηγηθούν στα ελληνικά ναυπηγεία της ONEX ανήκουν στην κατηγορία ASD Escort / Terminal Tug και βασίζονται στον διεθνώς αναγνωρισμένο σχεδιασμό RAstar 2800 του ναυπηγικού οίκου Robert Allan Ltd.
Πρόκειται για πλοία υψηλής ισχύος και αυξημένων επιχειρησιακών δυνατοτήτων, σχεδιασμένα για απαιτητικές αποστολές σε λιμένες, ανοιχτές θάλασσες και ενεργειακές εγκαταστάσεις.

Βασικά τεχνικά στοιχεία
·   Ολικό μήκος: 28,40 μ.
·   Πλάτος (moulded): 13,00 μ.
·   Βύθισμα σχεδίασης: 5,95 μ.
·   Ολική χωρητικότητα: < 450 GT
·   Ταχύτητα: 12,5 κόμβοι
·   Ελκτική δύναμη (Bollard Pull):
·    85 τόνοι εμπρός και 79 τόνοι όπισθεν (ελάχιστες τιμές)

Σύστημα πρόωσης και ισχύς
·   Κύριες μηχανές:
2 × MAN 16V175D, ισχύος 2.560 kW η καθεμία
(IMO Tier II – Tier III ready)
·   Πρόωση:
2 × SCHOTTEL Rudder Propellers SRP 490 FP
·   Σχεδίαση γάστρας:
Ειδική sponsoned hull form για αυξημένη ευστάθεια, πλευρικούς ελιγμούς και αποτελεσματική συνοδεία μεγάλων πλοίων

Επιχειρησιακές δυνατότητες
Τα ρυμουλκά είναι κατάλληλα για:
·   Συνοδεία και ελιγμούς μεγάλων πλοίων (escort operations)
·   Ρυμουλκήσεις λιμένων και ανοιχτής θάλασσας
·   Πυρόσβεση πλοίων και λιμενικών εγκαταστάσεων
·   Επιχειρήσεις αντιρρύπανσης
·   Υποστήριξη εγκαταστάσεων LNG / LPG και υπεράκτιων δραστηριοτήτων.
Συστήματα ασφάλειας και εξοπλισμός
·   Σύστημα πυρόσβεσης: FiFi 1
(αντλία 2.600 m³/ώρα, δύο πυροβόλα νερού/αφρού)
·   Εξοπλισμός καταστρώματος:
Υδραυλικά βαρούλκα και άγκιστρα υψηλής αντοχής για escort και towing operations
·   Πλήρωμα: 8 άτομα
Περιβαλλοντική και κανονιστική συμμόρφωση
·   Κλάση: Bureau Veritas
·   Πιστοποιήσεις:
Escort Tug, Fire Fighting 1, Oil Recovery
·   Περιβαλλοντική απόδοση:
Βελτιωμένη ενεργειακή αποδοτικότητα, μειωμένες εκπομπές CO₂
·  Καταλληλότητα:
Λειτουργία σε LNG/LPG terminals – συμμόρφωση με ATEX Zone 2

Η συμφωνία κατασκευής
Επισημαίνεται ότι η συμφωνία για την ναυπήγηση των δύο σύγχρονων ρυμουλκών, υπογράφηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2025, μεταξύ της ONEX Shipyards & Technologies Group του Πάνου Ξενοκώστα και της MEGATUGS Salvage & Towage, του Παύλου Ξηραδάκη.
Υπενθυμίζεται ότι η υπογραφή της συμφωνίας έγινε παρουσία του υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλη Κικίλια και της Πρέσβεως των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής, Kimberly Ann Guilfoyle.
«Η σύμπραξη της ONEX με την MEGATUGS ενισχύει ουσιαστικά τη θαλάσσια ασφάλεια, την επιχειρησιακή ετοιμότητα και την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος, ενώ ταυτόχρονα συμβάλλει στη διαμόρφωση μιας σταθερής και βιώσιμης βάσης για την ελληνική ναυπηγική βιομηχανία, με σαφές αναπτυξιακό και στρατηγικό αποτύπωμα», είχε δηλώσει κατά την υπογραφή της συμφωνίας, ο Πάνος Ξενοκώστας και είχε προσθέσει:
 «Η σύμπραξη αυτή ενισχύει ουσιαστικά τη θαλάσσια ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος, δημιουργώντας παράλληλα μια βιώσιμη βάση ανάπτυξης για την ελληνική ναυπηγική βιομηχανία με ισχυρό στρατηγικό αποτύπωμα. Η επένδυση διασφαλίζει τη διατήρηση της εξειδικευμένης τεχνογνωσίας και ενισχύει την εθνική οικονομία σε μια περίοδο αυξημένων γεωπολιτικών προκλήσεων.
Παράλληλα, ενδυναμώνεται η εγχώρια βιομηχανική και τεχνική επάρκεια, διασφαλίζεται η διατήρηση εξειδικευμένης ναυπηγικής τεχνογνωσίας και δημιουργούνται προϋποθέσεις για μακροχρόνια, αξιόπιστη παραγωγική δραστηριότητα με ευρύτερη σημασία για την εθνική ασφάλεια και την οικονομία».
Στόχος της ONEX Shipyards & Technologies Group, είναι μέσα από ένα συγκροτημένο επενδυτικό και παραγωγικό σχέδιο, να επαναφέρει τη ναυπηγική δραστηριότητα στην Ελλάδα στο προσκήνιο, αναπτύσσοντας σύγχρονες υποδομές, τεχνογνωσία και ανθρώπινο δυναμικό.
«Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί τα τελευταία χρόνια στη δημιουργία ολοκληρωμένης γραμμής παραγωγής σύγχρονων ρυμουλκών, καθιστώντας τα ελληνικά ναυπηγεία ικανά να ανταγωνιστούν αντίστοιχες μονάδες του εξωτερικού και να καλύψουν ανάγκες της ελληνικής και της διεθνούς αγοράς», επισημαίνει ο Πάνος Ξενοκώστας.
Από την πλευρά της MEGATUGS Salvage & Towage και Πρόεδρος της Ελληνικής Ένωσης Πλοιοκτητών Ρυμουλκών, Ναυαγοσωστικών, Αντιρρυπαντικών και Πλοίων Υποστήριξης Υπεράκτιων Εγκαταστάσεων, Παύλος Ξηραδάκης, για αυτό το επιχειρηματικό εγχείρημα, είπε:
«Η επιλογή των ναυπηγείων ONEX για την κατασκευή των νέων σύγχρονων ρυμουλκών του Ομίλου MEGATUGS αντανακλά την εμπιστοσύνη μας στις δυνατότητες της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας, καθώς και στο ανθρώπινο δυναμικό και την τεχνογνωσία που τη στηρίζουν.
Με τη συμφωνία στηρίζουμε έμπρακτα την αναβίωση της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας, επενδύοντας πρώτοι σε νέα σύγχρονα ρυμουλκά πλοία υψηλών προδιαγραφών που ενισχύουν ουσιαστικά την ασφάλεια και την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα στις ελληνικές και διεθνείς θάλασσες».
Διαβάστε επίσης:
Toro (Πέτρος Παναγιωτίδης): Εξασφάλισε δάνειο 60 εκατ. δολαρίων
ΟΛΠ: Δωρεά επτά φορητών απινιδωτών στο Λιμενικό Σώμα
Επιτυχής άσκηση αντιμετώπισης θαλάσσιας ρύπανσης στο λιμάνι του Ηρακλείου
"
  ["post_title"]=>
  string(116) "Μετά από 20 χρόνια τοποθετήθηκε τρόπιδα στο Ναυπηγείο Ελευσίνας"
  ["post_excerpt"]=>
  string(150) "Επανεκκίνηση της ναυπηγικής στην Ελευσίνα με νέα ρυμουλκά και ισχυρές επενδύσεις"
  ["post_status"]=>
  string(7) "publish"
  ["comment_status"]=>
  string(6) "closed"
  ["ping_status"]=>
  string(6) "closed"
  ["post_password"]=>
  string(0) ""
  ["post_name"]=>
  string(66) "meta-apo-20-chronia-topothetithike-tropida-sto-nafpigeio-elefsinas"
  ["to_ping"]=>
  string(0) ""
  ["pinged"]=>
  string(0) ""
  ["post_modified"]=>
  string(19) "2026-04-03 09:16:23"
  ["post_modified_gmt"]=>
  string(19) "2026-04-03 06:16:23"
  ["post_content_filtered"]=>
  string(0) ""
  ["post_parent"]=>
  int(0)
  ["guid"]=>
  string(34) "https://www.mononews.gr/?p=2107683"
  ["menu_order"]=>
  int(0)
  ["post_type"]=>
  string(4) "post"
  ["post_mime_type"]=>
  string(0) ""
  ["comment_count"]=>
  string(1) "0"
  ["filter"]=>
  string(3) "raw"
}