Μέση Ανατολή: Χτυπήθηκε αμερικανικό τάνκερ στο Κουβέιτ, λέει το Ιράν – Βομβαρδίσαμε το υπόγειο καταφύγιο του Χαμενεΐ, λέει το Ισραήλ – Τεράστιες εκρήξεις στην Τεχεράνη (Live upd)
«Είναι τελειωμένο το Ιράν, δεν χρειάζεται χερσαία εισβολή», λέει ο Τραμπ - Το Ισραήλ χτύπησε 10 κτίρια της Χεζμπολάχ - Το Ιράν χτυπά Τελ Αβίβ, Αμπού Ντάμπι, Ντουμπάι, Μπαχρέιν, Κουβέιτ και Σ. Αραβία
AXIA-Alpha Finance για Lamda Development: Buy με τιμή στόχο €12,7 και 100% ανοδικό περιθώριο
Οι αναλυτές διατηρούν σύσταση «αγορά» και τιμή στόχο τα 12,7 ευρώ
The Wiseman
Οι μετοχές για γερά νεύρα και πορτοφόλια, οι εξαγορές Μεγάλου, τα ρεκόρ της Βρεττού, η Eurobank και η UBS, οι μνηστήρες της Novibet, η big κίνηση Μαρινάκη, τα 16 εκατ. σε 23 μέρες για τον Εμπειρίκο, o Βεζανής και ο Paul, και η σπάνια συνέντευξη του Ευγενίδη στο My Story
Στέφανος Γκίκας: Για τη Χώρα μας, η ασφάλεια στη θάλασσα δεν είναι μια αφηρημένη έννοια διεθνούς πολιτικής, αλλά άμεσα συνδεδεμένη με την εθνική οικονομία
Σε μια σημαντική επιχειρηματική κίνηση προχωρά ο όμιλος Alter Ego Media του Βαγγέλη Μαρινάκη. Η εισηγμένη προχωρά σε νέα επένδυση εξαγοράζοντας την γνωστή πλατφόρμα έκδοσης εισιτηρίων more.gr, η οποία ανήκει στον γνωστό επιχειρηματία, ιδιοκτήτη της Viva Wallet, Χάρη Καρώνη.
Από αυτή τη διαδικτυακή πλατφόρμα χιλιάδες βγάζουν καθημερινά εισιτήρια για θέατρο, σινεμά, μουσική, αθλητικές εκδηλώσεις, ακτοπλοϊκά κ.λπ.
Το more.com, πρώην viva.gr είναι η πιο ολοκληρωμένη και δημοφιλής ψηφιακή πλατφόρμα πώλησης εισιτηρίων (ticketing) στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Επιτρέπει την online αγορά εισιτηρίων για συναυλίες, θέατρα, φεστιβάλ, αθλητικά δρώμενα, καθώς και ακτοπλοϊκά/αεροπορικά εισιτήρια. Μπορεί και καλύπτει περισσότερες από 220 χιλιάδες παραγωγές και λειτουργεί σε Ελλάδα, Κύπρο, Ρουμανία, Βουλγαρία, Πορτογαλία, Κροατία, Βέλγιο, Λουξεμβούργο και Ολλανδία.
Η ανακοίνωση της Alter Ego Media:
Η εταιρεία με την επωνυμία «ALTER EGO MEDIA A.E.», και τον διακριτικό τίτλο «ALTER EGO MEDIA» ενημερώνει το επενδυτικό κοινό για τα ακόλουθα:
1) Την 5.3.2026 υπεγράφη συμφωνία για την απόκτηση εκατόν εβδομήντα πέντε χιλιάδων τριακοσίων πενήντα δύο (175.352) κοινών ονομαστικών μετοχών μετά ισάριθμων δικαιωμάτων ψήφου, ονομαστικής αξίας ενός ευρώ (€1) έκαστη (εφεξής η «Συναλλαγή») που αντιστοιχούν σε ποσοστό 50,1% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας με την επωνυμία «MORE.GR ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» («MORE.GR») που εδρεύει στο Μαρούσι Αττικής, οδός Αμαρουσίου – Χαλανδρίου 18-20, με αγορά από τη μοναδική μέτοχο αυτής, εταιρεία με την επωνυμία «Werealize.com Investments Limited» (η «Πωλήτρια»), η οποία και παραμένει μέτοχος στην ΜORE.GR με ποσοστό 49,9% του μετοχικού κεφαλαίου αυτής.
2) Η εταιρεία MORE.GR δραστηριοποιείται στην Ελλάδα και στην Κύπρο σε ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών που εκτείνεται, ιδίως, στη πώληση, μεσολάβηση προς έκδοση και στην έκδοση εισιτηρίων για εκδηλώσεις και θεάματα ψυχαγωγικού, πολιτιστικού, εκπαιδευτικού και αθλητικού χαρακτήρα. Η MORE.GR διαθέτει την κορυφαία B2C ψηφιακή πλατφόρμα έκδοσης και διάθεσης εισιτηρίων στην Ελλάδα και στην Κύπρο με περίπου 1,85 εκατ. εγγεγραμμένους χρήστες και 3,8 εκατ. μηνιαίους επισκέπτες.
Για το έτος 2025, η συνολική αξία συναλλαγών (Gross Transaction Value) που διακινήθηκε μέσω της πλατφόρμας ανήλθε σε περίπου € 155 εκατ. με πωλήσεις άνω
των 7.000.000 εισιτηρίων, υποστηρίζοντας περισσότερες από 27.000 εκδηλώσεις. Η δραστηριότητα της MORE.GR στην Κύπρο ασκείται μέσω της 100% θυγατρικής της, κυπριακής εταιρείας με την επωνυμία «More.com Online Services CY LTD».
3) Το οικονομικό αντάλλαγμα της Συναλλαγής ανέρχεται σε είκοσι εκατομμύρια σαράντα χιλιάδες\ ευρώ (€20.040.000) («Αρχικό Τίμημα»), πλέον πρόσθετου ποσού αντιστοιχούντος σε ποσοστό 50,1% των καθαρών ταμειακών διαθεσίμων και απαιτήσεων της MORE.GR κατόπιν αφαίρεσης των υποχρεώσεων που θεωρούνται χρέος, όπως αυτές διαμορφώθηκαν κατά την 31.12.2025 («Πρόσθετο Αναπροσαρμοσμένο Αρχικό Τίμημα»).
Το οικονομικό αντάλλαγμα της Συναλλαγής δύναται να προσαυξηθεί, υπό προϋποθέσεις, ανάλογα με τα οικονομικά αποτελέσματα της MORE.GR κατά τις χρήσεις 2026, 2027 και 2028 (εφεξής το «Πρόσθετο Τίμημα»). Το συνολικό οικονομικό αντάλλαγμα της Συναλλαγής – χωρίς να λαμβάνεται υπόψη το Πρόσθετο Αναπροσαρμοσμένο Αρχικό Τίμημα – δεν δύναται να υπερβεί το ποσό των €30.060.000, ήτοι συνολικό ανώτατο όριο αποτίμησης €60.000.000 για το 100% της MORE.GR. Το Αρχικό Τίμημα και το Πρόσθετο Αναπροσαρμοσμένο Αρχικό Τίμημα θα καλυφθούν κατά ποσοστό 62% από αντληθέντα κεφάλαια από τη δημόσια προσφορά για την εισαγωγή των μετοχών της Εταιρείας στο Χρηματιστήριο Αθηνών και κατά ποσοστό 38% από προϊόν τραπεζικού δανεισμού της Εταιρείας ενώ το τυχόν Πρόσθετο Τίμημα θα καλυφθεί από ίδια κεφάλαια της Εταιρείας.
4) Με βάση το υφιστάμενο επιχειρηματικό σχέδιο της MORE.GR για τη χρήση 2026 ο κύκλος εργασιών της αναμένεται να διαμορφωθεί σε 11 εκατ. ευρώ και τα λειτουργικά κέρδη (EBIT) σε 5,2 εκατ. ευρώ συμβάλλοντας θετικά στα ενοποιημένα οικονομικά αποτελέσματα του Ομίλου της Alter Ego Media.
5) Ως σύμβουλοι της Εταιρείας για τη Συναλλαγή ενήργησαν: (α) η Grant Thornton Business Solutions Α.Ε. για τη διενέργεια ανεξάρτητης αποτίμησης της MORE.GR, (β) η «DELOITTE BUSINESS SOLUTIONS ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΣΥΜΒΟΥΛΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ», ως χρηματοοικονομικός και φορολογικός σύμβουλος, και (γ) η δικηγορική εταιρεία «Σουριαδάκις Τσιμπρής», ως νομικός σύμβουλος.
6) Η Συναλλαγή καταρτίστηκε προς υλοποίηση του επενδυτικού πλάνου της Εταιρείας για επέκταση σε νέες δραστηριότητες και διαφοροποίηση των πηγών εσόδων της και εντάσσεται στο πλαίσιο της στρατηγικής της για διεύρυνση των δραστηριοτήτων της στον κλάδο του Live Entertainment.
Η παρούσα ανακοίνωση πραγματοποιείται σύμφωνα με το άρθρο 17 παρ. 1 του Κανονισμού (ΕΕ) 596/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για την κατάχρηση της αγοράς καιτο άρθρο 4.1. του Κανονισμού του Χρηματιστηρίου Αθηνών, όπως ισχύει.
Ο Γιάννης Βρέντζος, Διευθύνων Σύμβουλος Alter Ego Media δήλωσε:
«Η συμμετοχή μας στο μετοχικό κεφάλαιο της MORE.GR αποτελεί ένα σημαντικό βήμα στην υλοποίηση της στρατηγικής μας για επέκταση στον δυναμικά αναπτυσσόμενο χώρο των live events και της ζωντανής ψυχαγωγίας. Η MORE.GR έχει εδραιωθεί ως η κορυφαία ψηφιακή πλατφόρμα διάθεσης εισιτηρίων στην Ελλάδα, με ισχυρή παρουσία στην αγορά, σημαντική τεχνολογική υποδομή και υψηλό βαθμό εμπιστοσύνης από το κοινό και τους διοργανωτές εκδηλώσεων. Εμπιστευόμαστε πλήρως το επιχειρηματικό σχέδιο της εταιρείας και την ικανότητα της διοικητικής της ομάδας, υπό την ηγεσία του Χάρη Καρώνη, να συνεχίσει την επιτυχημένη πορεία ανάπτυξης της MORE.GR. Πιστεύουμε ότι η συνεργασία μας θα δημιουργήσει σημαντικές συνέργειες και θα ενισχύσει περαιτέρω τη δυνατότητα επέκτασης των δραστηριοτήτων της εταιρείας».
Από την πλευρά του, ο Χάρης Καρώνης, Ιδρυτής MORE.GR δήλωσε:
«Στόχος μας είναι, μέσα από αυτή τη συνεργασία με τον Όμιλο της Alter Ego Media, να δημιουργήσουμε πρόσθετη αξία για τους συνεργάτες και τους διοργανωτές που εμπιστεύονται την πλατφόρμα, αλλά και να προσφέρουμε ακόμα καλύτερες υπηρεσίες και εμπειρίες στους εκατοντάδες χιλιάδες χρήστες και θεατές που επιλέγουν τη More για την πρόσβαση σε εκδηλώσεις και θεάματα».
Η είδηση για τον ημερήσιο ναύλο που εξασφάλισε το πλοίο Pantanassa της Minerva Gas προκάλεσε στην παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα ταυτόχρονα θαυμασμό και δέος.
Το deal που πέτυχε ο Ανδρέας Μαρτίνος δεν περνάει απαρατήρητο. Αντιθέτως μάλιστα συγκεντρώνει το παγκόσμιο ενδιαφέρον.
Να υπενθυμίσουμε ότι σύμφωνα με την Tankers International, το πλοίο VLCC, Pantanassa, χωρητικότητας 317.000 dwt, ναυπήγησης 2011, του Ανδρέα Μαρτίνου υπέγραψε συμβόλαιο με την νοτιοκορεατική εταιρεία GS Caltex Oil, με ημερήσιο ναύλο 436.000 δολάρια.
Αυτή η κίνηση του Ανδρέα Μαρτίνου επιβεβαιώνει τη στρατηγική του να διατηρεί πλοία στη spot αγορά, εκεί που οι τιμές διαμορφώνονται καθημερινά στα ελεύθερα ναύλωσης πλοία, επιτρέποντάς του να εκμεταλλεύεται τέτοιες απότομες ανόδους που εκτινάσσουν τα κέρδη μέσα σε λίγες μόνο ημέρες.
Η ναύλωση του Minerva Pantanassa με 436.000 δολάρια την ημέρα δεν είναι απλώς μια επικερδής συμφωνία· είναι μια κίνηση που αλλάζει τα οικονομικά δεδομένα της Minerva Marine για ολόκληρο το έτος.
Ο εφοπλιστής Ανδρέας Μαρτίνος είναι από τις πλέον εμβληματικές και σεβάσμιες προσωπικότητες της ελληνικής και παγκόσμιας ναυτιλίας.
Αποτελεί μέλος της πανίσχυρης ναυτιλιακής οικογένειας, που δημιούργησε η αείμνηστη, Αθηνά (Νουνού) Μαρτίνου, η οποία έχει ριζώσει βαθιά στον ναυτιλιακό κλάδο εδώ και δεκαετίες.
Σήμερα οι τρεις εταιρείες που διευθύνουν τα παιδιά του Ιωάννη και της Αθηνάς Μαρτίνου, διαθέτουν συνολικά 249 πλοία, που η συνολική τους χωρητικότητα φτάνει τα 53,2 εκατ. dwt.
Μετά την αρχική του ενασχόλησή με την οικογενειακή επιχείρηση Thenamaris, ο Ανδρέας Μαρτίνος το 2016, χάραξε τη δική του ανεξάρτητη και αυτόνομη ρότα.
Το έτος 1981 ίδρυσε τη Minerva Marine Inc., η οποία εξελίχθηκε σε μία από τις πλοιοκτήτριες εταιρείες δεξαμενοπλοίων παγκοσμίως.
Ο Ανδρέας Μαρτίνος είναι ένας από τους τρεις γιους της Αθηνάς (Νουνού) Μαρτίνου, της γυναίκας-θρύλου που έβαλε τα θεμέλια της οικογενειακής ναυτιλιακής αυτοκρατορίας. Τα αδέρφια του είναι επίσης ηγετικές μορφές με δικές τους ναυτιλιακές εταιρείες.
Ο Θανάσης Μαρτίνος, είναι ιδρυτής της Eastern Mediterranean και γνωστός για το τεράστιο φιλανθρωπικό του έργο.
Ο Κωνσταντίνος Μαρτίνος παρέμεινε και διευθύνει την αρχική εταιρεία Thenamaris.
Περιγράφοντας τον Ανδρέα Μαρτίνο, μπορούμε να πούμε ότι παρά το τεράστιο οικονομικό του εκτόπισμα, ο Ανδρέας Μαρτίνος προτιμά να κρατά την προσωπική του ζωή μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας.
Επίσης, η εταιρεία που ίδρυσε και διευθύνει, η Minerva Marine διακρίνεται για τον σύγχρονο στόλο της και την έμφαση και την επικέντρωση στην ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος, επεκτείνοντας τις δραστηριότητές της και στον τομέα των LNG, με την εταιρεία Minerva Gas.
Ο Ανδρέας Μαρτίνος, αλλά και όλη η οικογένεια, στηρίζει αθόρυβα πλήθος πρωτοβουλιών που αφορούν την υγεία, την παιδεία και την τοπική αυτοδιοίκηση, ενώ ενισχύει το νησί της Καλύμνου, από όπου κατάγεται μεγάλος αριθμός ναυτικών που εργάζονται στα πλοία του και στα γραφεία του.
Ο Ανδρέας Μαρτίνος είναι νυμφευμένος με την Αλεξάνδρα Μαρτίνου, το γένος Μεταξά, μια γυναίκα με έντονη κοινωνική δράση και τεράστιο κοινωφελές έργο.
Η Αλεξάνδρα Μαρτίνου είναι ιδιαίτερα γνωστή για τη θέση της στην προεδρία της Ένωσης «Μαζί για το Παιδί», όπου εργάζεται ανιδιοτελώς και συστηματικά για τη στήριξη παιδιών και οικογενειών που έχουν μεγάλη ανάγκη.
Τα τρία παιδιά τους, ο Ανδρέας Μαρτίνος, ο οποίος είναι παντρεμένος με την Μαρίνα Λιβανού, κόρη του Γιώργου Λιβανού, αδελφού της Ευγενίας Νιάρχου και της Τίνας (Αθηνάς) Ωνάση, η Αλίκη Μαρτίνου και η Στεφανία Μαρτίνου, συμμετέχουν ενεργά στην οικογενειακή ναυτιλιακή επιχείρηση.
Η βασική εταιρεία του Ανδρέα Μαρτίνου, είναι η Minerva Marine Inc, η οποία διαθέτει 54 πλοία, ενώ έχει δημιουργήσει και την Minerva Gas, που κατέχει 9 πλοία μεταφοράς LNG και την Minerva Dry, κατέχει άλλα 19 πλοία. Συνολικά ο στόλος του Ανδρέα Μαρτίνου διαχειρίζεται 82 πλοία.
Σύμφωνα με την τελευταία ενημέρωση του Forbes, τον Ιούνιο του 2025, ανεβάζει την συνολική αξία των πλοίων του στα 4, 4 δισ. δολάρια.
Στις αρχές Οκτωβρίου, η ναυτιλιακή εταιρεία Minerva Gas, του Ανδρέα Μαρτίνου, παρέλαβε το νεότευκτο πλοίο μεταφοράς LNG, Minerva Eleonora, το οποίο ενεγράφη στο ελληνικό νηολόγιο και ύψωσε την ελληνική σημαία
«Με υπερηφάνεια καλωσορίζουμε στον στόλο μας το νεότερο πλοίο μας, το LNGC Minerva Eleonora. Με χωρητικότητα φορτίου 174.000 κυβικών μέτρων, τροφοδοτείται από κινητήρες ME-GA και είναι εξοπλισμένο με ένα καινοτόμο σύστημα λίπανσης αέρα (ALS), βελτιώνοντας σημαντικά την περιβαλλοντική του απόδοση και την επιχειρησιακή του αποδοτικότητα», τόνισε στην ενημέρωση της η εταιρεία και ταυτόχρονα υπογράμμισε:
«Υψώνοντας την ελληνική σημαία, το πλοίο μας ξεκίνησε το παρθενικό του ταξίδι, σηματοδοτώντας την έναρξη μιας επιτυχημένης και διακεκριμένης υπηρεσίας, όπως είμαστε βέβαιοι.
Ιδιαίτερη εκτίμηση εκφράζουμε στην ομάδα του γραφείου μας, καθώς και στους αξιωματικούς και το πλήρωμα, των οποίων η αφοσίωση και οι ακούραστες προσπάθειες διασφάλισαν την επιτυχή παράδοση του πλοίου.
Ευχόμαστε καλούς ανέμους και ήρεμες θάλασσες σε όλα τα ταξίδια του!».
Πριν λίγες ημέρες, η ναυτιλιακή εταιρεία Minerva Marine, του Ανδρέα Μαρτίνου, υπέγραψε συμφωνία με το ναυπηγείο Hengli Shipbuilding για τη ναυπήγηση δύο δεξαμενόπλοιων αργού πετρελαίου Suezmax.
Η συμφωνία αφορά την κατασκευή δύο πλοίων, χωρητικότητας 158.000 dwt, με εκτιμώμενη αξία που κυμαίνεται περί τα 200 εκατομμύρια δολάρια.
Υπενθυμίζεται ότι η Minerva προς το τέλος του περασμένου έτους, παρήγγειλε πλοία LR2 στο ναυπηγείο, υπογράφοντας συμβόλαια για έξι νεότευκτα πλοία, μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μεταφορικής ικανότητας 1.800-3.000 teu σε κινεζικά ναυπηγεία.
Η Minerva έχει επίσης τέσσερα LR2 υπό κατασκευή στο ναυπηγείο New Times Shipbuilding, με παραδόσεις προγραμματισμένες για το έτος 2027.
Η αλληλεγγύη του Ανδρέα Μαρτίνου στην Κάλυμνο
Η οικογένεια του Ανδρέα Μαρτίνου συνεχίζει σταθερά να στηρίζει την ναυτική κοινότητα της Καλύμνου.
Η τελευταία κοινωνική συνεισφορά της ναυτιλιακής εταιρείας τους, Minerva Marine, είναι η πλήρης ανακαίνιση του «Μιχαηλείου Σπιτιού Στοργής» της Ιεράς Μητροπόλεως Λέρου, Καλύμνου και Αστυπαλαίας, του πρώην Μιχαηλείου Ορφανοτροφείου Αρρένων Καλύμνου.
Το κτήριο, θα προσφέρει πλέον σύγχρονες και άνετες συνθήκες διαμονής σε απόρους σπουδαστές της Ακαδημίας Εμπορικού Ναυτικού Καλύμνου, συμβάλλοντας ουσιαστικά στην εκπαιδευτική και κοινωνική τους υποστήριξη.
Επίσης, με μέριμνα του Σεβασμιωτάτου Μητροπολίτη κ. Παϊσίου, έχει αναλάβει καθήκοντα φροντίδας και καθαριότητας μία γυναίκα, ώστε να διασφαλίζεται η καθημερινή λειτουργικότητα και η φροντίδα των χώρων.
Η τελετή αγιασμού του ανακαινισμένου «Μιχαηλείου» πραγματοποιήθηκε, αμέσως μετά τα εγκαίνια της νέας παιδικής χαράς στην περιοχή του Αγίου Στεφάνου. Τον αγιασμό τέλεσε ο Μητροπολίτης Λέρου, Καλύμνου και Αστυπαλαίας κ. Παΐσιος, παρουσία της οικογένειας Μαρτίνου.
Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, ο Μητροπολίτης Παΐσιος ευχαρίστησε θερμά την οικογένεια Μαρτίνου για τη σημαντική αυτή προσφορά, προσδίδοντας ιδιαίτερη αξία στην έμπρακτη στήριξη της τοπικής κοινωνίας και των νέων του νησιού. Ως ένδειξη ευγνωμοσύνης, προσέφερε στον Ανδρέα Μαρτίνο και στον υιό του Ανδρέα Α. Μαρτίνο εικόνες του Αγίου Σάββα.
Ο στόλος της οικογένειας Μαρτίνου
Tην εταιρεία, Thenamaris, την διευθύνει ο Κωνσταντίνος Μαρτίνος, μαζί με τον γιο του Νικόλα και διαχειρίζεται 97 πλοία, συνολικής χωρητικότητας 11,4 εκατ. dwt. Αλλά και ο γιος του Κωνσταντίνου Μαρτίνου, Ιωάννης Μαρτίνος διαχειρίζεται άλλα 35-40 πλοία με την εταιρεία του Signal Maritime. Αν προσθέσουμε όλα τα πλοία, τότε η ευρύτερη οικογένεια Μαρτίνου διαθέτει στόλο που αποτελείται πάνω από 300 πλοία!
Την Minerva, διευθύνει ο Ανδρέας Μαρτίνος και έχει 82 πλοία, συνολικής χωρητικότητας άνω των 9 εκατ. dwt.
Την Eastern, που διευθύνεται από τον Θανάση και η οποία διαχειρίζεται 77 πλοία και η συνολική χωρητικότητα ανέρχεται σε 6,6 εκατ. dwt.
Σε αυτά τα πλοία πρέπει να προσθέσουμε και τα 7 πλοία της Astra Shipmanagement, που διαχειρίζονται τα παιδιά της κόρης της Ελένης Μαρτίνου, Άρης και Στέφανος Kοροπούλης.
Διαβάστε επίσηςΑνδρέας Μαρτίνος: Ιστορικό ρεκόρ από την Μinerva Marine – Ναυλώνει τάνκερ στο αστρονομικό ποσό των 429.000 δολ. ημερησίωςΑνδρέας Μαρτίνος (Minerva Gas): Με ελληνική σημαία το νεότευκτο LNGC Minerva Eleonora\
Minerva Marine (Ανδρέας Μαρτίνος): Παρήγγειλε δύο δεξαμενόπλοια, αξίας 200 εκ. δολαρίων"
["post_title"]=>
string(181) "Ανδρέας Μαρτίνος: To story του εφοπλιστή που μόνο με ένα ταξίδι το πλοίο του θα κερδίσει 26 εκατ. δολάρια"
["post_excerpt"]=>
string(244) "Ο εφοπλιστής Ανδρέας Μαρτίνος είναι από τις πλέον εμβληματικές και σεβάσμιες προσωπικότητες της ελληνικής και παγκόσμιας ναυτιλίας"
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(104) "andreas-martinos-to-story-tou-efoplisti-pou-mono-me-ena-taxidi-to-ploio-tou-tha-kerdisei-26-ekat-dolaria"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2026-03-05 00:20:02"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2026-03-04 22:20:02"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(34) "https://www.mononews.gr/?p=2080229"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
Ιστορικά υψηλά καταγράφει η αγορά των πολύ μεγάλων δεξαμενόπλοιων μεταφοράς αργού πετρελαίου (VLCC), με τα ημερήσια ναύλα να εκτινάσσονται σε πρωτοφανή επίπεδα εν μέσω της έντασης στη Μέση Ανατολή και της δραστικής μείωσης της κίνησης στα Στενά του Ορμούζ.
Σε αυτό το πλαίσιο δύο ακόμη ελληνικών συμφερόντων πλοία αναμένεται να αποκομίσουν εξωφρενικά κέρδη από τις συμφωνίες που εξασφαλίζουν.
Σύμφωνα με στοιχεία της Tankers International, ηDynacom TankersManagement του εφοπλιστή Γιώργου Προκοπίου έκλεισε για το τάνκερ Adamantios (χωρητικότητας 300.000 dwt, ναυπήγησης 2022) ναύλα 537.913 δολάρια ημερησίως για ένα ταξίδι 30 ημερών προς την Ινδία, για λογαριασμό της Reliance Industries.
Ακόμη υψηλότερα ναύλα, ύψους 696.803 δολάρια την ημέρα διαπραγματεύεται να κλείσει η ναυτιλιακήAeolos Management της οικογένειας Εμπειρίκου, για το τάνκερ Kalamos (χωρητικότητας 317.700 dwt, ναυπήγησης 2010), με ναυλώτρια την Baharat Petroleum Corp. H συμφωνία αφορά ταξίδι 23 ημερών.
Οι εταιρείες δεν έχουν ακόμη σχολιάσει τις συμφωνίες.
Αν οι συμφωνίες υλοποιηθούν τα δύο πλοία αναμένεται να φορτώσουν αργότερα μέσα στον μήνα. Ξεπερνώντας το προηγούμενο ιστορικό ρεκόρ των 429.000 δολαρίων την ημέρα, που είχε σημειωθεί από το πλοίο Pantanassa (317.000 dwt, ναυπήγησης 2011) της Minerva Marine. Για το οποίο οι διαπραγματεύσεις δεν έχουν ολοκληρωθεί, σύμφωνα με την Tankers International.
«Όλα έχουν να κάνουν με τον πόλεμο στο τμήμα των VLCC», ανέφερε η Fearnleys την Τετάρτη.
«Οι εκτιμήσεις ναύλων, καθώς και τα συμβόλαια για φόρτωση στον Περσικό Κόλπο ή στην Ερυθρά Θάλασσα της Σαουδικής Αραβίας, έχουν εκτοξευθεί. Ωστόσο, κανένα φορτίο δεν έχει ακόμη μεταφερθεί φυσικά από τότε που ξέσπασε ο πόλεμος, οπότε οι τιμές του Baltic είναι μέχρι στιγμής θεωρητικές και αποτελούν απλώς εκτιμήσεις των ναυλομεσιτών για το τι θα μπορούσε να συμβεί, εάν και όταν συμβεί.»
Τα εντυπωσιακά αυτά ναύλα έρχονται τη στιγμή που η κίνηση δεξαμενόπλοιων στα Στενά του Ορμούζ, από όπου πριν τον πόλεμο περνούσε το 30% του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου αργού πετρελαίου, έχει σχεδόν σταματήσει, καθώς Ιρανοί στρατιωτικοί αξιωματούχοι απειλούν με επιθέσεις σε πλοία της περιοχής και αρκετές ασφαλιστικές εταιρείες έχουν αποσύρει την κάλυψη πολεμικού κινδύνου.
Σύμφωνα με πηγές, υπάρχουν ωστόσο κάποια πλοία που περνούν από την επίμαχη δίοδο με απενεργοποιημένο το σύστημα AIS.
Ενεργό ρόλο στο νέο εγχείρημα της Άννας Βίσση, σε συνεργασία με τη Δήμητρα Κούστα στο Αθηνών Αρένα, θα έχει ο Νίκος Καρβέλας.
Ο σπουδαίος τραγουδοποιός, ο οποίος άλλωστε έχει γράψει σχεδόν ολόκληρη τη δισκογραφία της απόλυτης Ελληνίδας τραγουδίστριας, δεν θα έχει απλώς έναν συμβουλευτικό ρόλο, σύμφωνα με τον Πρωινό του ΑΝΤ1, αλλά πρόκειται να επιμεληθεί το πρόγραμμα και το σόου της Άννας Βίσση.
Οι δυο τους θα συνεργαστούν στενά στο νέο project που έρχεται το φθινόπωρο στο ανανεωμένο Αθηνών Αρένα, το οποίο αγόρασε ο εφοπλιστής Γιάννης Κούστας και θα αναγεννηθεί από την εταιρεία της Δήμητρας Κούστα και της Άννας Βίσση D&A.
Σημειώνεται ότι τα τελευταία χρόνια τα σόου της Βίσση έφεραν την υπογραφή του πολύ στενού της συνεργάτη, Παναγιώτη Τσεβά.
Δείτε το βίντεο:
Η Δήμητρα Κούστα και η Άννα Βίσση θα δώσουν νέα πνοή στη νυχτερινή Αθήνα, μετά την απόκτηση του ιστορικού Αθηνών Αρένα από τον εφοπλιστή Γιάννη Κούστα, έναντι 20 εκατομμυρίων ευρώ.
Υπενθυμίζεται ότι ο ισχυρός εφοπλιστής της Danaos προχώρησε στην αγορά του ακινήτου των 8.000 τ.μ. στην Πειραιώς και από εκεί και πέρα αναλαμβάνει την αναβίωση του χώρου, η σύζυγός του, Δήμητρα Κούστα.
Στόχος της κ. Κούστα είναι να μετατρέψει το Αθηνών Αρένα σε έναν πολυχώρο που θα μεταμορφώσει τη νυχτερινή διασκέδαση στην Αθήνα, με πρωταγωνίστρια φυσικά την απόλυτη Ελληνίδα σταρ και κουμπάρα της, Άννα Βίσση.
Δεν είναι λίγοι οι επιχειρηματίες που προσέγγισαν ή τουλάχιστον επιχείρησαν να προσεγγίσουν την οικογένεια Κούστα και τη Βίσση προκειμένου να συμμετάσχουν στο νέο αυτό εγχείρημα και πήραν ως απάντηση ένα ηχηρό «όχι».
Η χρηματοδότηση τόσο για την ανακαίνιση του κτηρίου όσο και για τις παραγωγές, θα γίνει αποκλειστικά από τις εταιρείες που έχουν δημιουργήσει μαζί η Δήμητρα Κούστα και η Άννα Βίσση, δηλαδή τις D&A Productions και D&A Live Concerts Single Member P.C..
[caption id="attachment_2032969" align="aligncenter" width="602"] Η Άννα Βίσση, ο Peter Marino και η Δήμητρα Κούστα στο Αθηνών Αρένα[/caption]
Σημειώνεται ότι την ανακαίνιση του Αθηνών Αρένα έχει αναλάβει ο διεθνώς καταξιωμένος αρχιτέκτονας, Peter Marino.
Γιάννης Κούστας, Άννα Βίσση και Δήμητρα Κούστα[/caption]
Η Άννα Βίσση, ο Peter Marino και η Δήμητρα Κούστα στο Αθηνών Αρένα[/caption]