Τι εννοούσε ο Μακρόν; Το Politico εξηγεί το μήνυμα του Γάλλου προέδρου στον Τραμπ
Αποκωδικοποίηση του μηνύματος πρόταση πρόταση
The Wiseman
Ο θρίαμβος των 12, τα 10 δισ. του Μεγάλου, τι συμβαίνει με τον MSCI και την ΤΙΤΑΝ, οι εκπλήξεις από ΜΟΗ και ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, γιατί η Eurobank πέταξε εκτός τον Βακάκη, οι νέες business του γιου Οικονόμου και του Αντώνη Παπαδημητρίου (του Ωνασείου)
Όλα τα νέα ρολόγια που παρουσιάστηκαν στην LVMH Watch Week
Ο Έλληνας Valentino: Ποιος ήταν ο δάσκαλός του Γιάννης Ντεσσές, γιατί δίχασε το νυφικό της Ωνάση, η σχέση του με τη Μαρί-Σαντάλ και το jet set της Μυκόνου
Αγορά αυτοκινήτου: Να ποιος πρωταγωνίστησε στις πωλήσεις το 2025
Οι Έλληνες εφοπλιστές, σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία, σχεδόν κάθε ημέρα, παραλαμβάνουν και ένα νεότευκτο πλοίο.
Από την αρχή του έτους μέχρι και σήμερα, δέκα ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες έχουν παραλάβει δώδεκα νεότευκτα πλοία, ενώ κατασκευάζουν συνολικά 693 πλοία.
Δύο ναυτιλιακές εταιρείες, η ΤΕΝ του ΝίκουΤσάκου και η Okeanis Eco Tankers, των Ιωάννη και ΑριστείδηΑλαφούζου, παρέλαβαν από δύο νεότευκτα πλοία και από ένα οι εφοπλιστές ΒαγγέληςΜαρινάκης, Αλίκη Παληού και ΑνδρέαςΜιχαλόπουλος, ΕυγενίαΑνδριανοπούλου, ΆνναΑγγελικούση, ΕυάγγελοςΑγγελάκος, ΛέωνΠατίτσας, Παντελής (Λου) Κολλάκης και ΒασίληςΜπακολίτσας.
Σύμφωνα με τα πρόσφατα στοιχεία που συγκέντρωσε στις αρχές Δεκεμβρίου, ο έγκυρος ναυλομεσιτικός οίκος Xclusiv, οι Έλληνες εφοπλιστές ναυπηγούν συνολικά 693 πλοία.
Αναλυτικότερα, οι Έλληνες εφοπλιστές ναυπηγούν 302 δεξαμενόπλοια, που αντιστοιχούν στο 24% της παγκόσμιας υπό ναυπήγησης χωρητικότητας. Με άλλα λόγια, ένα στα τέσσερα δεξαμενόπλοια που κατασκευάζονται ανήκει σε Έλληνες εφοπλιστές.
Επίσης κατασκευάζουν 162 φορτηγά πλοία, 126 πλοία μεταφοράς κοντέινερ, 57 πλοία μεταφοράς LNG, 46 πλοία μεταφοράς LPG.
Αναλυτικά οι εταιρείες και τα πλοία που παρέλαβαν:
Η εισηγμένη ναυτιλιακή εταιρεία ΤΕΝ, του Νίκου Π. Τσάκου παρέλαβε το πλοίο MR Product Oil/Chemical Tanker H.N. 1521 – M/T “DELOS T” και το πλοίο H.N.1522 - MT "DION".
Οι νονές των πλοίων μας είναι, του M/T "DELOS T", η Κορίνα Λαζάρου, P.A. του Δρ. Νικόλα Π. Τσάκου, TEN Ltd και το M/T "DION", η Ελίνα Παπαγεωργίου, επικεφαλής Ελλάδας και Κύπρου του Lloyd's Register of Shipping.
Τα δύο πλοία κατασκευάστηκαν στον Όμιλο Ναυπηγικής Jiangsu, ενσωματώνοντας τις τελευταίες καινοτομίες σχεδιασμού, τα υψηλότερα περιβαλλοντικά πρότυπα και προηγμένες τεχνικές προδιαγραφές για να καλύψουν τις υψηλότερες λειτουργικές απαιτήσεις των ναυλωτών μας.
Τα πλοία νηολογήθηκαν στη σημαία των Νήσων Μάρσαλ και είναι καταχωρημένα στο Lloyd’s Register.
Η εταιρεία του Βαγγέλη Μαρινάκη, Capital Clean Energy Carriers Corp, παρέλαβε το πρώτο μεταφορέα υγρού διοξειδίου του άνθρακα χαμηλής πίεσης (LCO₂) χωρητικότητας 22.000 κυβικών μέτρων, που είναι το πρώτο πλοίο της κατηγορίας αυτής στον κόσμο.
Το πλοίο Active παραδόθηκε από τη Hyundai Mipo Dockyard και αποτελεί το πρώτο από τέσσερα αδελφά πλοία LCO₂/multi-gas carriers που αναμένεται να παραδοθούν στην εταιρεία εντός του 2026.
Το Active έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά LCO₂, διατηρώντας ταυτόχρονα υψηλή εμπορική ευελιξία, καθώς μπορεί να μεταφέρει LPG, αμμωνία και επιλεγμένα πετροχημικά προϊόντα. Η συγκεκριμένη σειρά πλοίων υποστηρίζει την αναδυόμενη αλυσίδα αξίας της δέσμευσης, αξιοποίησης και αποθήκευσης άνθρακα (CCUS), όπου η ζήτηση μεταφοράς εκτιμάται ότι θα αυξηθεί σημαντικά έως το 2030.
Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Τζέρι Καλογηράτος, χαρακτήρισε την παράδοση «στρατηγικό ορόσημο», τονίζοντας ότι η επένδυση ενισχύει την ανθεκτικότητα των ταμειακών ροών και τη θέση της CCEC στη ναυτιλία καθαρής ενέργειας.
Η Oceanic Eco Tankers των ΙωάννηκαιΑριστείδηΑλαφούζου, παρέλαβε τα νεότευκτα «Νήσος Πιπέρι» και «Νήσος Σεριφοπούλα» τα οποία ναυπηγήθηκαν στο DAEHAN SHIPBUILDING CO. στη Νότια Κορέα.
«Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε θερμά το ναυπηγείο και όλους τους εμπλεκόμενους συνεργάτες για την άριστη συνεργασία και τη δέσμευσή τους που κατέστησαν δυνατό αυτό το επίτευγμα. Ανυπομονούμε να καλωσορίσουμε τόσο το Nissos Piperi όσο και το Nissos Serifopoula στην ενεργό υπηρεσία και τους ευχόμαστε καλές θάλασσες και επιτυχημένα ταξίδια», δήλωσε σε κοινωνικό δίκτυο η εταιρεία.
Η ναυτιλιακή εταιρεία Sea Pioneer, του Βασίλη Μπακολίτσα, παρέλαβε το δεξαμενόπλοιο MT Equality, μεταφοράς προϊόντων και χημικών 50.000 dwt, που κατασκευάστηκε στην K Shipbuilding και παραδόθηκε στο Jinhae της Νότιας Κορέας.
Το MT Equality είναι το τρίτο σε μια σειρά τεσσάρων αδελφών πλοίων που παραγγέλθηκαν τον Νοέμβριο του 2022, συνεχίζοντας την επέκταση του στόλου με σύγχρονη και αποτελεσματική χωρητικότητα.
Η παράδοση του πλοίου σηματοδοτεί ένα ακόμη ορόσημο στη στενή συνεργασία μεταξύ της Sea Pioneer και της K Shipbuilding, αντανακλώντας μια κοινή δέσμευση για ποιότητα, ασφάλεια και καινοτομία στο σχεδιασμό και την κατασκευή πλοίων.
Η εταιρεία διαχειρίζεται συνολικά 16 πλοία, μεταφορικής ικανότητας 1 εκατομμυρίου dwt.
Η εισηγμένη ναυτιλιακή εταιρεία Performance Shipping Inc., της ΑλίκηςΠαληού και του ΑνδρέαΜιχαλόπουλου, γνωστοποίησε επίσης την επιτυχή ονοματοδοσία και παράδοση του M/T P. Marseille, του τρίτου πλοίου στο τρέχον πρόγραμμα νεόδμητης κατασκευής της, που κατασκευάστηκε στα ναυπηγεία Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co. Ltd. (SWS) στη Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας.
Το M/T P. Marseille, που παλαιότερα αναφερόταν ως Hull H1597, είναι ένα δεξαμενόπλοιο μεταφοράς αργού πετρελαίου Tier III, χωρητικότητας 114.000 DWT, έτοιμο για χρήση με LNG.
Η τελετή ονοματοδοσίας πραγματοποιήθηκε στο ναυπηγείο με την Αλίκη Παληού να είναι η νονά του πλοίου. Τηρώντας τη ναυτική παράδοση, ευλόγησε το πλοίο και ευχήθηκε στο πλήρωμα της ασφαλή και επιτυχημένα ταξίδια.
Αυτή η παράδοση έρχεται μετά την παραλαβή των M/T P. Massport και M/T P. Tokyo και αντιπροσωπεύει ένα ακόμη σημαντικό ορόσημο στη στρατηγική επέκτασης και ανανέωσης του στόλου της εταιρείας.
Η Cape Shipping της ΕυγενίαςΑνδριανοπούλου, παρέλαβε το νεότευκτο M/T Cape Olympus, το οποίο κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο Dalian Shipbuilding Industry Corporation (DSIC), στην Tianjin.
Το M/T Cape Olympus είναι το πρώτο από τα δύο υπερσύγχρονα πλοία LR2 115.000 DWT, που παραγγέλθηκαν στην Dalian Shipbuilding.
Το πλοίο σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε σύμφωνα με τα τελευταία διεθνή πρότυπα βιωσιμότητας, ενσωματώνοντας προηγμένες οικολογικές τεχνολογίες, συμπεριλαμβανομένου ενός συστήματος καθαρισμού, για να μειώσει σημαντικά τις περιβαλλοντικές του επιπτώσεις.
Το πλοίο διαθέτει επίσης πρωτοποριακές λύσεις σχεδιασμού και μηχανικής που βελτιώνουν την απόδοση καυσίμου και την επιχειρησιακή του απόδοση.
«Ευχόμαστε στο πλήρωμα και τους ναυλωτές του ήρεμες θάλασσες και ευνοϊκούς ανέμους», τονίζει σε μήνυμα της η εταιρεία.
H Angelakos (Hellas) S.A., του Ευάγγελου Αγγελάκου, παρέλαβε το νεότευκτο πλοίο Kamsarmax από το ναυπηγείο Nantong Cosco KHI Ship Engineering Co., Ltd. (NACKS) στο Nantong της Κίνας. Ήταν το πρώτο πλοίο που παραδόθηκε στο ναυπηγείο για το 2026. Η τελετή παράδοσης και ονοματοδοσίας πραγματοποιήθηκε στις 6 Ιανουαρίου 2026 και το πλοίο ύψωσε την κυπριακή σημαία και ονομάστηκε Hispania Graeca II.
Η εταιρεία Chartworld Shipping Corporation, του Παντελή ( Λου) Κολλάκη, παρέλαβε το δεξαμενόπλοιο MT Paros Star, συνολικής χωρητικότητας 50.000dwt .
Το MT “Paros Star” κατασκευάστηκε στα ναυπηγεία Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co., Ltd.
Το πλοίο, όπως έγινε γνωστό, θα το διαχειρίζεται το V.Ships Cyprus. Μάλιστα, σε κοινωνικό δίκτυο αναφέρθηκαν τα εξής: «Αυτό είναι το τελευταίο πλοίο που μας εμπιστεύτηκε η πολύτιμη πελάτισσά μας, Chartworld Shipping Corporation. Μέσω της ομάδας, ανυπομονούμε να διασφαλίσουμε ότι λειτουργεί με ασφάλεια, αποτελεσματικότητα και σύμφωνα με τα υψηλότερα πρότυπα».
H Pantheon Tankers Management, της Άννας Α. Αγγελικούση, παρέλαβε το πρώτο νεότευκτο δεξαμενόπλοιο του νέου έτους.
«Με χαρά ανακοινώνουμε την επιτυχή παράδοση του M/Τ Sea Orca — ενός δεξαμενόπλοιου μεταφοράς προϊόντων και αργού πετρελαίου 114.000 DWT, κατηγορίας Ice — που πλέον πλέει με υπερηφάνεια υπό ελληνική σημαία», ανέφερε στα κοινωνικά δίκτυα η εταιρεία.
«Ιδιαίτερες ευχαριστίες στην ομάδα Νέων Κατασκευών και σε όλους όσους συνέβαλαν στην επιτυχία αυτού του έργου», τονίζει η εταιρεία.
Η ναυτιλιακή εταιρεία Atlas Maritime, του Λέοντα Πατίτσα, αναμένεται να παραλάβει εφέτος τέσσερα νεότευκτα πλοία και άλλο ένα το έτος 2027.
Ήδη με επιτυχία έγινε η καθέλκυση του H580-ECO STAR, ενός φορτηγού πλοίου μεταφοράς LNG διπλού καυσίμου χωρητικότητας 7.000 CEU, που κατασκευάστηκε από την CIMC Raffles στην Κίνα, σήμερα στις 13:00 LT.
Η εταιρεία διαθέτει συνολικά 13 πλοία, συνολικής χωρητικότητας 1.830.822 dwt, συμπεριλαμβανομένων και των υπό ναυπήγηση πλοίων.
Σε μπαράζ αγορών νέων ταχύπλοων πλοίων και RO RO προχώρησε, σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, ο Μάριος Ηλιόπουλος της Seajets.
Μάλιστα, δύο από αυτά, αναμένεται να έρθουν μέσα στις επόμενες εβδομάδες στον Πειραιά προκειμένου να υποστούν επισκευές και προσαρμογές για τις νέες συνθήκες δρομολόγησής τους.
Τα πλοία θα δρομολογηθούν στα νησιά του Αιγαίου, από το ερχόμενο καλοκαίρι.
Η εταιρεία, σύμφωνα με την ιστοσελίδα της εταιρείας, διαθέτει στόλο που αποτελείται από 32 πλοία και σε αυτά τα πλοία δεν έχουν προστεθεί τα νεοαποκτηθέντα.
Καλά πληροφορημένες πηγές της Ακτής Μιαούλη, υποστήριζαν ότι ο Μάριος Ηλιόπουλος αγόρασε πριν λίγες ημέρες το ταχύπλοο Fertiti, μήκους 95 μέτρων και το Ro Ro, Star, τα οποία θα καταφθάσουν σύντομα στο λιμάνι του Πειραιά.
Μέσα στους τελευταίους δώδεκα μήνες, ο Μάριος Ηλιόπουλος αγόρασε συνολικά επτά πλοία, μεταξύ αυτών είναι το Corsica Express 3, το οποίο είναι το Επιβατηγό – Οχηματαγωγό (Ro-Ro/Passenger) υψηλής ταχύτητας, κατασκευής, 1996, το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο Giga Jet (πρώην Poniente Jet), ναυπήγησης 1999 και το Eurochampion 2 (πρώην Skane Jet), κατασκευής: 1998.
Υπενθυμίζεται ότι η ναυτιλιακή ακτοπλοϊκή εταιρεία Seajets του Μάριου Π. Ηλιόπουλου αποτελεί τη μεγαλύτερη ιδιωτική ακτοπλοϊκή εταιρεία ταχυπλόων πλοίων, στην Ελλάδα και στον κόσμο.
Επισημαίνεται ότι το έτος 2020, ο Μάριος Ηλιόπουλος είχε μόνο 17 πλοία (15 ταχύπλοα και 2 συμβατικά) και το 2010 μόνο 3 πλοία.
Με άλλα λόγια, μέσα στην τελευταία πενταετία, διπλασίασε τον αριθμό των ακτοπλοϊκών πλοίων της εταιρείας του Seajets.
Συνολικά η εταιρεία του εξυπηρετεί 50 νησιά στο Αιγαίο με 400 διασυνδέσεις μεταξύ λιμανιών και των νησιών του Αιγαίου.
Η Seajets αξιοποιεί με ευελιξία τα περισσότερα ταχύπλοα πλοία και συνδέει την ηπειρωτική Ελλάδα με σχεδόν όλα τα κατοικημένα νησιά της χώρας και παράλληλα δημιουργεί συνεχώς νέες γραμμές.
Πριν λίγο καιρό, ο Μάριος Ηλιόπουλος, είχε αγοράσει το Super Cat Jet, που αναπτύσσει ταχύτητα 32 κόμβων, έχει μήκος 32 μέτρα και πλάτος 12 μέτρα, έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει 300 επιβάτες. Το πλοίο το αγόρασε από τις Φιλιππίνες.
Το Super Cat Jet 2, το οποίο πήρε από εταιρεία της Αυστραλίας, έχει μήκος 54 μέτρα και πλάτος 16, ενώ δύναται να μεταφέρει 350 επιβάτες, καθώς και το Speed Jet, το οποίο μπορεί να μεταφέρει και επιβάτες και οχήματα.
Την προηγούμενη διετία η Seajets, είχε αγοράσει τα εξής πλοία:
- Τα αδελφά πλοία «Osman Gazi 1» και «Orhan Gazi 1» που ναυπηγήθηκαν στην Austal (Henderson) της Αυστραλίας το 2007 για λογαριασμό της Τουρκικής Istanbul Deniz Otobusleri (IDO) τα οποία μετονομάστηκαν «Jumbo Jet 1» και «Jumbo Jet 2»
- Τα ταχύπλοα «Superrunner Jet 2» (1999) και «Champion Jet 3» (1997),
- Το «Eurochampion Jet» (ex HSC Natchan Rera) που κατασκευάστηκε το 2007 στην Αυστραλία από την Incat.
- Το συμβατικό πλοία «Super Star II» (1986)
- Το «Tera Jet 2» μεταφορικής ικανότητας 1,350 επιβατών και 400 οχημάτων
- Το συμβατικό πλοίο «Express Skiathos» (1996) από τον όμιλο Attica το οποίο δραστηριοποιείται στις Σποράδες έναντι συνολικού τιμήματος €9 εκατ.
Η εταιρεία προχώρησε στην 5ετή ναύλωση του «Santorini Palace» από τις Μινωικές Γραμμές. Το High-Speed catamaran πλοίο που μετονομάστηκε «Olympic Champion Jet», έχει ναυπηγηθεί το 2005 και θα αγοραστεί από τη Seajets μετά το πέρας της περιόδου ναύλωσης.
Υπενθυμίζεται ότι το έτος 1989, ιδρύεται από τον Μάριο Ηλιόπουλο η ακτοπλοϊκή εταιρεία σε συνεργασία με τον πατέρα του Παναγιώτη (Τάκη) Ηλιόπουλο. Η εταιρεία ξεκίνησε τη δραστηριότητά της με στόχο την ανάπτυξη και την εκμετάλλευση πλοίων. Απέκτησε τρία υδροπτέρυγα τα οποία δρομολόγησε στις Κυκλάδες.
Αρχικά η εταιρεία λειτούργησε με το όνομα «Πειραϊκές Γραμμές» και αργότερα ως Κοινοπραξία «Ilios Lines» η οποία δρομολόγησε τρία υδροπτέρυγα στο Αιγαίο.
Το έτος 2002, η εταιρεία εισήλθε επίσημα στον χώρο της ελληνικής επιβατηγού ακτοπλοΐας, εστιάζοντας στην υψηλή ταχύτητα και την άμεση σύνδεση των νησιών. Αυτή η στροφή άλλαξε την φιλοσοφία της ακτοπλοΐας στο Αιγαίο.
Το 2004 δημιούργησε την Dolphin Sea Lines, που μετεξελίχθηκε σε εταιρεία δρομολόγησης ταχυπλόων επιβατηγών και οχηματαγωγών πλοίων, ενώ μετονομάστηκε σε SeaJets.
Το 2018, η SeaJets βραβεύτηκε ως «Επιβατηγός Εταιρεία της Χρονιάς» από τα Lloyd's List Greek Shipping Awards, αναγνωρίζοντας την ποιότητα και την εμβέλεια των υπηρεσιών της.
Το 2019, ο Μάριος Ηλιόπουλος βραβεύτηκε σε ειδική εκδήλωση που έγινε τον Ιούλιο του 2019 στη Ραφήνα για την προσφορά του και της εταιρείας του SEAJETS στους πληγέντες της καταστροφικής πυρκαγιάς στο Μάτι της 23 Ιουλίου 2018, στο πλαίσιο εκδηλώσεων για τη συμπλήρωση ενός έτους από την ημέρα της εθνικής τραγωδίας.
Τον Απρίλιο του 2021 η Seajets αγόρασε τέσσερα πλοία από την Golden Star Ferries των αδελφών Γιώργου και Δημήτρη Στεφάνου, τα τρία ταχύπλοα Superrunner, Super Speed & Super Cat καθώς και το συμβατικό SuperFerry II.
Το ίδιο έτος 2021, η εταιρεία του Seajets αποχώρησε από τον Σύνδεσμο Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας.
Το 2022 η εταιρία αγόρασε το Speedrunner 3, το τελευταίο πλοίο της Aegean Speed Lines, των Θεόδωρου Βενιάμη και Λεωνίδα Δημητριάδη - Ευγενίδη οποία αποχώρησε από την ακτοπλοϊκή αγορά.
Αγαπητοί αναγνώστες, πρέπει να ομολογήσω, ανεξάρτητα εάν συμφωνώ ή όχι, οι κινήσεις του Τραμπ είναι απόλυτα χειρουργικές.
Όλες γίνονται με γνώμονα τις αμερικάνικες αγορές.
Προσέξτε. Σήμερα τα χρηματιστήρια στη Νέα Υόρκη είναι κλειστά.
Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι οι οποίες εξελίξεις υπήρξαν το Σαββατοκύριακο σε σχέση με τη Γροιλανδία και την Ευρωπαϊκή Ένωση, θα επηρεάσουν άμεσα τις ευρωπαϊκές μετοχές και ίσως και τις υπόλοιπες μετοχές στην Άπω Ανατολή.
Πάντως ουδείς από την επενδυτική κοινότητα δεν ρισκάρει πρόβλεψη.
Μαζί με τον αδελφό του Ευάγγελο, ο οποίος ζει στην Ελβετία, δημιουργήσαν ένα επιχειρηματικό πολυσχιδή όμιλο με 4 εισηγμένες εταιρείες στην Ελλάδα (ΒΙΟΧΑΛΚΟ –εισηγμένη και στο Βέλγιο-, Cener, ΕλβαλΧαλκορ, Noval), χρηματιστηριακής αξίας σχεδόν 8,8 δισ. ευρώ.
Το μετοχικό ποσοστό του κ. Νίκου (όπως τον φώναζαν όλοι οι εργαζόμενοι του) στη ΒΙΟΧΑΛΚΟ ήταν 27,43%, ενώ του αδελφού του Ευάγγελου (ονομαστικά και μέσω 5 διαφορετικών εταιρών) ανέρχεται στο 19,20%.
Ο CEO της εισηγμένης, Γιάννης Στασινόπουλος είναι ιδιοκτήτης του 7,05% αλλά μέσω του ιδρύματος ΠΙΚΠΕ (κατέχει το 23,25% και του οποίου είναι πρόεδρος) ασκεί τα δικαιώματα συνολικά για το 30,31% του Μετοχικού Κεφαλαίου της ΒΙΟΧΑΛΚΟ.
Τέλος ο Μιχάλης Στασινόπουλος κατέχει το 7,01% των μετοχών.
Προφανώς τις επόμενες ημέρες, θα μάθουμε από τις ανακοινώσεις της εισηγμένης σε ΑΘΗΝΑ και Βρυξέλλες ΒΙΟΧΑΛΚΟ, όλες τις νεότερες εξελίξεις, σχετικά με να νέα μετοχικά μερίδια.
Η super «κίνηση» του Βαγγέλη Μαρινάκη, ο Τrump και το LNG
Σε έκδοση ομολογιακού δανείου προχωρά προσεχώς η Capital Clean Energy Carriers, σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες.
Πρόκειται για το ναυτιλιακό «κολοσσό» του Βαγγέλη Μαρινάκη που καταγράφει παγκόσμια ρεκόρ.
Σήμερα η CCEC είναι η εταιρεία με τον μεγαλύτερο στόλο μεταφοράς LNG, μεταξύ των εισηγμένων ναυτιλιακών στις ΗΠΑ, ενώ ταυτόχρονα διαθέτει το νεότερο στόλο πλοίων ενεργειακής μετάβασης, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται LNG/C τελευταίας γενιάς και LCO2/πολλαπλών αερίων.
Δεν είναι καθόλου τυχαίο ότι η κεφαλαιοποίηση της εταιρείας αγγίζει πλέον τα 1,2 δισ. δολάρια.
Με την παραλαβή ακόμη 18 νεότευκτων πλοίων, ο υπερ-στόλος της CCEC θα αριθμεί 32 συνολικά πλοία.
Το ύψος του ομολογιακού δανείου της CCEC δεν έχει γίνει ακόμη γνωστό, ωστόσο πηγές του Χρηματιστηρίου αναμένουν η ζήτηση να χτυπήσει κόκκινο.
Οι λόγοι; Αφενός το track record του ίδιου του Βαγγέλη Μαρινάκη στις διεθνείς κεφαλαιαγορές και αφετέρου το εξαιρετικό momentum που παρουσιάζεται για τη θαλάσσια μεταφορά LNG, με τον Πρόεδρο Trump να οδηγεί την παγκόσμια αγορά υγροποιημένου σε επίπεδα που ούτε καν μπορούσαμε να φανταστούμε.
Είναι ενδεικτικό ότι μόνο το τέταρτο 3μηνο του 2025 οι εξαγωγές αμερικανικού LNG αυξήθηκαν κατά 36%.
Η «χρυσή εποχή» για το αμερικανικό LNG έχει ήδη ξεκινήσει και η CCEC είναι ιδανικά τοποθετημένη για να υπηρετήσει την ενεργειακή πολιτική του Trump και φυσικά να…. έχει τεράστια κέρδη από αυτή.
Ήδη, τα εξασφαλισμένα έσοδα της CCEC από ναυλώσεις ανέρχονται σε 3 δισ. δολάρια, με προοπτική περαιτέρω αύξησης στα 4 δισ. δολάρια.
Γιατί η Citi πυροβόλησε τον «πολύ» Τόλη Βακάκη;
Αγαπητοί φίλοι, στις 29 Σεπτεμβρίου του 2025 η Citi και ο αναλυτής της Maxim Nekrasov δημοσιοποιούν μια έκθεση για την Jumbo, διατηρώντας σύσταση «αγορά», μειώνοντας όμως την τιμή-στόχο στα €32 από €32,5.
Ακολούθως στις 8 Δεκεμβρίου του 2025, πάλι η Citi και ο Nekrasov παραμένουν θετικοί για τη μετοχή της Jumbo με τιμή στόχο ξανά 32,00 ευρώ. Μέχρι εδώ όλα καλά.
Παραδοσιακά οι σχέσεις JUMBO και CITI ήταν άριστες.
Πάντα τα report του αναλυτή είναι θετικά ενώ σχεδόν όλα τα placement που έχει κάνει ο Βακάκης τα προηγούμενα χρόνια τα έχει αναλάβει η μεγάλη αμερικανική τράπεζα.
Προ ολίγων ημέρων και για την ακρίβεια στις 15 Ιανουαρίου του 2026, δηλαδή σχεδόν 40 ημέρες μετά το report που της έδινε τιμή στόχο τα 32 ευρώ, η ίδια τράπεζα με τον ίδιο αναλυτή, σε νεότερη έκθεση της «διαλύει» την JUMBO και αναθεωρεί την τιμή στόχο στα 27 ευρώ.
Βέβαια, στο χειρότερο σενάριο δίνει τιμή στόχο 20,70 ευρώ.
Αποτέλεσμα ήταν η τιμή της να βουτήξει στις δυο τελευταίες συνεδριάσεις της προηγούμενης εβδομάδας στα 26,22 ευρώ από τα 27,62 ευρώ που ήταν 2 ημέρες πριν.
Με συνολικό όγκο συναλλαγών τα 2 εκατ. χαρτιά.
Αποφάσισα να το ψάξω και να ρωτήσω τους ειδικούς.
Διαβάζοντας το τελευταίο report, οι ψύχραιμοι αναλυτές διαπιστώσουν δυο κυρίως μεγάλες ανισορροπίες.
Καταρχήν η CITI, εντοπίζει έναν απρόσμενο ανταγωνιστή της Jumbo, εξαιρετικά επιθετικό και με βλέψεις επέκτασης στην Ελλάδα.
Η ολλανδική αλυσίδα hard discount Action θεωρείται από την αμερικάνικη τράπεζα ως μια πραγματική απειλή για την εταιρεία του Απόστολου Βακάκη στην ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων.
Σύμφωνα με τη Citi, η συγκεκριμένη αλυσίδα φέρεται να εξετάζει το ενδεχόμενο επέκτασης σε Βουλγαρία και Ελλάδα (ήδη είναι στη Ρουμανία), αγορές όπου η Jumbo έχει το μεγαλύτερο μέρος της δραστηριότητάς της.
Πρακτικά η Citi «βλέπει» έναν μελλοντικό αντίπαλο της JUMBO ο οποίος όχι μόνο δεν έχει καμμιά παρουσία στις χώρες που δραστηριοποιείται η JUMBO αλλά ούτε καν το έχει πάρει απόφαση.
Η δεύτερη ανισορροπία είναι ότι το report της CITI σε αντίθεση, με τα προηγούμενα, δεν κάνει ουδεμία αναφορά στην επέκταση του Τόλη Βακάκη σε Ισραήλ και Καναδά.
Φυσικά άπαντες αναρωτιούνται, τι έχει συμβεί μεταξύ Βακάκη και Citi.
Ποιο ακριβώς ήταν το σημείο τριβής που «ανάγκασε» τον αναλυτή να «τσακίσει» τον άλλοτε αγαπημένο της πελάτη;
Εκτός MSCI;
Εάν υποχωρήσει περαιτέρω η τιμή της μετοχής, τότε αγαπητοί φίλοι διακυβεύονται πολλά, ακόμα και να αποχωρήσει από τον Morgan Stanley Capital Interntational, στο δείκτη δηλαδή που συμμετέχουν οι 8 κορυφαίες εταιρείες στην Ελλάδα.
Σήμερα η κεφαλαιοποίηση της JUMBO είναι 3,52 δισ. ευρώ, αλλά την ξεπερνούν Κύπρου που έχει 3,74 δισ. και ΤΙΤΑΝ που βρίσκεται στα 4,3 δισ. ευρώ.
Άρα κινδυνεύει άμεσα κυρίως από την ΤΙΤΑΝ, που φαίνεται να πληροί τις προϋποθέσεις ένταξης στον δείκτη.
Φανατικοί πωλητές τις τελευταίες ημέρες της JUMBO, είναι το CAPITAL που όμως έχει ακόμα ένα σκασμό χαρτιά και η Fidelity που ολοκληρώνει σε λίγες ημέρες τις πωλήσεις…
Τι θα κάνει τώρα ο πολύς, υπερόπτης και αλαζονικός Βακάκης που κατέχει το 16,42% της JUMBO;
Θα βγει να στηρίξει τη μετοχή του με αγορές;
Intralot: Νέα εξαγορά
Το τελευταίο χρονικό διάστημα και ειδικά μετά την ανακοίνωση της αύξησης της φορολογίας στη Μεγάλη Βρετάνια στις 26 Νοέμβριου 2025, που η μετοχή σημείωσε μεγάλη πτώση κατά περίπου 17%, η Intralot εξακολουθεί να διαπραγματεύεται κάτω από τα 1,10 ευρώ που έγινε η τελευταία Αύξηση Μετοχικού Κεφαλαίου.
Μάλιστα, τις τελευταίες ημέρες έχει «πιεστεί» με αποτέλεσμα την Παρασκευή να ολοκληρώσει την συνεδρίαση στα 1,06 ευρώ.
Όμως μαθαίνω, η εισηγμένη έχει νέα σχέδια που αφορούν στην κατάθεση προσφοράς, για την εξαγορά μεγάλης εταιρείας στη Μεγάλη Βρετάνια.
Πρόκειται για μια από τις πλέον παραδοσιακές φίρμες της Αγγλίας που ιδρύθηκε στις αρχές του προηγούμενου αιώνα, με τεράστια απήχηση στους Αγγλάρες.
Όπως μαθαίνω οι επόμενες 10 ημέρες θα είναι ιδιαίτερα κρίσιμες, καθώς ήδη διαμορφώνεται το ύψος του offer που θα γίνει.
Στη συνέχεια, εάν οι Άγγλοι μείνουν ικανοποιημένοι και δώσουν το οκ, θα διεξαχθεί οικονομικός και νομικός έλεγχος δηλαδή due diligence…
Στο Davosο Κυριάκος Μητσοτάκης
Ας μεταφερθούμε όμως τώρα στο Davos της Ελβετίας. Εκεί που διοργανώνεται το περίφημο World Economic Forum (WEF).
Για να σας φρεσκάρω τη μνήμη, φέτος για πρώτη φορά τα μεγάλα αφεντικά του WEF θα είναι ο CEO της Black Rock (διαχειρίζεται 14 τρισ. δολάρια), Larry Fink μαζί με τον André Hoffmann της Roche, καθώς ο ιδρυτής του Φόρουμ, Klaus Schwab, παραιτήθηκε την άνοιξη του 2025.
Το καθεστώς της BlackRock ως μεγάλου μετόχου των περισσότερων μεγάλων εισηγμένων εταιρειών σημαίνει ότι όταν ο Fink καλεί, οι διευθύνοντες σύμβουλοι είναι πιθανό να απαντήσουν στο τηλέφωνο.
Επίσης ο Jensen Huang, C.E.O. της Nvidia, ο CEO της JP Morgan μεγαλοτραπεζίτης Jamie Dimon και ο Satya Nadella, επικεφαλής της Microsoft.
Ο Huang δεν έχει παραστεί ποτέ στο Νταβός.
Αλλά ο ιδρυτής της εταιρείας κατασκευής τσιπ τεχνητής νοημοσύνης είναι αναμφισβήτητα ο πιο σημαντικός Διευθύνων Σύμβουλος στον κόσμο αυτή τη στιγμή.
Ο Fink έπεισε επίσης τον Ken Griffin, ιδρυτή του γίγαντα των hedge funds Citadel, να επιστρέψει στο Νταβός μετά από 15 χρόνια απουσίας.
Θα παρευρεθούν 400 κορυφαίοι πολιτικοί, μεταξύ αυτών 65 αρχηγοί κρατών (6 από τους G7), 850 top CEO's του πλανήτη και πάνω από 100 κορυφαίοι «μονόκεροι» και πρωτοπόροι της τεχνολογίας.
Όπως μαθαίνω, το ίδιο το Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ εξέφρασε την ικανοποίησή του για τη φετινή πλούσια λίστα προσκεκλημένων.
Τώρα από την Αθήνα για την χιονισμένες Ελβετικές Άλπεις πετάει σε λίγες ώρες το αφεντικό της ΔΕΗ, Γιώργος Στάσσης.
Ο επικεφαλής της ΔΕΗ προσκλήθηκε από το Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ (19-23 Ιανουαρίου του 2026) και θα βρεθεί στο Νταβός όλη την εβδομάδα, απ’ ότι μαθαίνω μαζί με ειδικό task force για… μεγάλες συζητήσεις.
Το πρόγραμμα είναι πλούσιο έως εξοντωτικό με απανωτά events και επαφές υψηλού επιπέδου, ενώ στην ατζέντα υπάρχει και συμμετοχή του επικεφαλής της ΔΕΗ σε πάνελ στο «κεκλεισμένων των θυρών» κομμάτι του WEF.
Για να δούμε ποιοι θα προσκληθούν εντός του inner circle.
Tο mononews.gr θα παρακολουθεί στενά το WEF στο Davos Klosters και πιο στενά τους μεγάλους ελληνικούς ομίλους.
Μια μεγάλη ημέρα για τον Πιέρρ και την Ελλάδα
Να πάμε τώρα νοερά στις Βρυξέλλες όπου σήμερα είναι μια σημαντική ημέρα για την Ελλάδα, αλλά και τον Υπουργό Οικονομικών. Ο Κυριάκος Πιερρακάκης θα προεδρεύσει για πρώτη φορά στη συνεδρίαση του Eurogroup. Η πρώτη από τις πολλές των επόμενων 2,5 ετών, όσο δηλαδή διαρκεί η ευρωπαϊκή του θητεία.
Όπως σας είχα ενημερώσει από την περασμένη εβδομάδα, ο Πιερρ διαθέτει πλέον γραφείο στις Βρυξέλλες. Γραφείο με εξειδικευμένους συνεργάτες, γραφείο τύπου, όλα οργανωμένα όπως ταιριάζει στην απαιτητική δουλειά των Προέδρων του Eurogroup.
Μέχρι και χθες (έφτασε αργά το απόγευμα της Κυριακής στις Βρυξέλλες) γνώριζε το νέο του γραφείο εκ περιγραφής. Δεν το είχε επισκεφθεί δηλαδή από την ημέρα που εκλέχθηκε Πρόεδρος, καθώς στη συνέχεια οι Βρυξέλλες πέφτουν σε εργασιακό «λήθαργο» λόγω των εορτών.
Το νέο γραφείο
Το νέο γραφείο βρίσκεται στο κτίριο Justus Lipsius. Ονομάστηκε προς τιμήν του Φλαμανδού φιλοσόφου και ανθρωπιστή Justus Lipsius, του οποίου το όνομα έφερε και ο δρόμος που καταλάμβανε.
Από τις αρχές του 2017, οι κύριες Δύνοδοι μεταφέρθηκαν στο νέο κτίριο Europa, αλλά το Justus Lipsius παραμένει κέντρο δραστηριοτήτων, το οποίο μάλιστα (για όσους ενδιαφέρονται για τα κτηριακά και τα ενεργειακά ζητήματα) προσαρμόζεται συνεχώς για τη βελτίωση της ενεργειακής του απόδοσης και της προστασίας του περιβάλλοντος. Το 2006 εγκαταστάθηκαν οι πρώτοι ηλιακοί συλλέκτες στη στέγη του κτιρίου οι οποίοι παράγουν περίπου 95.000 kWh ετησίως.
Από το 2011 χρησιμοποιείται συμπαραγωγή για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης και την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας με χρήση απορριπτόμενης θερμότητας, ενώ (εντυπωσιακό) τα οργανικά απόβλητα της κουζίνας αποστέλλονται σε εξειδικευμένα κέντρα επεξεργασίας για την παραγωγή βιοαερίου ή χρησιμοποιούνται ως ζωοτροφές ή λιπάσματα.
Η ειδική εκδήλωση για τη Βουλγαρία
Μετά τη συνεδρίαση του Eurogroup και την καθιερωμένη συνέντευξη τύπου, στο Justus Lipsius building θα στηθεί και μια μικρή γιορτή προς τιμήν της Βουλγαρίας.
Η είσοδος μιας χώρας στην Ευρωζώνη δεν είναι μια… καθημερινή υπόθεση, γι’ αυτό και γιορτάζεται δεόντως. Μην φανταστείτε βρυξελλιώτικα πάρτι, αλλά μια μικρή γιορτή.
Το ενδιαφέρον είναι πως την όλη διοργάνωση έχει αναλάβει το επιτελείο Πιερρακάκη στις Βρυξέλλες. Γιατί; Διότι αυτή η γιορτή θα πραγματοποιηθεί στο νέο του γραφείο ως Προέδρου του Eurogroup. Φυσικά, εκεί θα βρεθούν όλοι οι Υπουργοί Οικονομικών της Ευρωζώνης και φυσικά όλο το επιτελείο της Βουλγαρίας.
Εκεί θα έχει και διαδοχικές συσκέψεις με τα στελέχη της Γραμματείας του Eurogroup, με τα οποία θα συνεργαστεί στενά σε όλη τη διάρκεια της θητείας του.
Αναβαθμίζεται ο Πετραλιάς
Στο εξής, το τραπέζι του Eurogroup θα έχει δυο Έλληνες. Η εκλογή του Κυριάκου Πιερρακάκη στην προεδρία, το φέρνει στο κέντρο της αίθουσας στη θέση με την ένδειξη «President».
Αυτός είναι και ο λόγος που σε κάθε Eurogroup θα ταξιδεύει και ο Υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Θάνος Πετραλιάς, ο οποίος θα εκπροσωπεί πλέον, την Ελλάδα στις συνεδριάσεις της ευρωομάδας.
Πρόκειται για μια επάξια αναβάθμιση του Θάνου Πετραλιά (θυμίζω πως ήταν ο αρχιτέκτονας της φορολογικής μεταρρύθμισης που παρουσιάστηκε στη ΔΕΘ), ο οποίος θα σηκώσει ένα μέρος της εγχώριας δραστηριότητας του Πιερρακάκη.
Όμιλος Λεπτός: Ξεκινά η mega επένδυση 300 εκατ. στην Κρήτη
Μια από τις μεγαλύτερες τουριστικές επενδύσεις στη χώρα, η οποία το καλοκαίρι εντάχθηκε στο Ειδικό Σχέδιο Χωρικής Ανάπτυξης Στρατηγικής Επένδυσης (ΕΣΧΑΣΕ) είναι η Costa Nopia στην Κρήτη από τον όμιλο Λεπτού.
Το μεγάλο τουριστικό πρότζεκτ Costa Nopia θα αναπτυχθεί σε έκταση περίπου 1.130 στρεμμάτων στην περιοχή Νοπήγια, στον κόλπο της Κισσάμου και θα περιλαμβάνει την ανάπτυξη δύο ξενοδοχειακών μονάδων συνολικής δυναμικότητας 300 δωματίων και 600 κλινών, 13 γειτονιές με κατοικίες (830 περίπου), γήπεδο γκολφ, καταστήματα, εστιατόρια κ.λπ. Το συνολικό κόστος της επένδυσης θα ξεπεράσει τα 300 εκατ.
Φαίνεται ότι η επένδυση αυτή παίρνει το δρόμο της καθώς η Leptos Group προχώρησε στη σύσταση της εταιρείας που θα «τρέξει» το project.
Η εταιρεία NOPIYIA CORPORATION PROPERTIES ξεκινά με κεφάλαιο 1.526.700 ευρώ, πρόεδρος είναι ο Γιώργος Λεπτός, αντιπρόεδρος ο Παντελής Λεπτός και μέλος ο Πάρης Γαβριήλ.
Η νέα εταιρεία συστάθηκε από την CRETAN SUN AND SEA DEVELOPMETS A.E., θυγατρική του ομίλου.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η επένδυση στην Κρήτη είχε ήδη ενταχθεί από το 2019 στο καθεστώς Στρατηγικών Επενδύσεων, αλλά πέρασαν έξι χρόνια προκειμένου να πάρει μπροστά.
Μεγάλη παραγγελία 340 εκατ. από τον Πάνο Λασκαρίδη
Ο Πάνος Λασκαρίδης επεκτείνει τη δραστηριότητά του στον χώρο των δεξαμενόπλοιων, μετά από μια σειρά επενδύσεων σε μεταχειρισμένα πλοία μεταφοράς προϊόντων από τα τέλη του 2024.
Σύμφωνα με πηγές της ναυπηγικής βιομηχανίας στην Ασία, ο Έλληνας πλοιοκτήτης έχει παραγγείλει δύο suezmax 157.000-dwt στο ναυπηγείο DH Shipbuilding, μέρους των τεσσάρων νεότευκτων αξίας 340 εκατ. δολαρίων, με παράδοση προγραμματισμένη για τις αρχές του 2029.
Οι εταιρείες του Λασκαρίδη, Laskaridis Shipping και Lavinia Corp, είναι γνωστές για τη δραστηριότητά τους σε bulkers και reefer, ενώ διατηρούν παρουσία στον χώρο των MR2, εξυπηρετώντας τις ανάγκες καυσίμων του στόλου τους. Από το 2024 έχουν αποκτηθεί τρία μεταχειρισμένα MR2 στην Κίνα, ενισχύοντας την παρουσία τους στον τομέα των δεξαμενόπλοιων.
Η ίδρυση της Lavinia Tankers πέρυσι σηματοδοτεί τη στρατηγική εστίαση στην αγορά δεξαμενόπλοιων, ενώ οι διαπραγματεύσεις με τη Hyundai Heavy Industries για νέες παραγγελίες suezmax βρίσκονται σε πρώιμο στάδιο. Ο Λασκαρίδης έχει εμπειρία με suezmax, καθώς παλαιότερα διαχειριζόταν τέσσερα aging suezmax, που πωλήθηκαν για σκραπ το 2012.
Έρχεται για μεγάλες επενδύσεις ο επιχειρηματίας Michael Spanos
Θα σας αποκαλύψω τώρα κάτι που συζητά η αγορά ακινήτων και έμαθα πρόσφατα. Μου είπαν, λοιπόν, ότι η οικογένεια Spanos, έρχεται στην Ελλάδα και θα επενδύσει στο real estate. Και δεν πρόκειται για κάποιους τυχαίους επιχειρηματίες.
Πρόκειται για τον Μάικλ και τον Ντιν Σπανό, παιδιά του δημιουργού μιας πραγματικής αυτοκρατορίας στο Λος Αντζελες, του Άλεξ Σπανού (Alex Spanos), ο οποίος απεβίωσε το 2018 σε ηλικία 95 ετών.
Να θυμίσω ότι η οικογένεια είναι ιδιοκτήτρια και της ομάδας των Λος Άντζελες Τσάρτζερς (Los Angeles Chargers).
Σύμφωνα με το Forbes, η αξία των Los Angeles Chargers ήταν 5,1 δισεκατομμύρια δολάρια τον Αύγουστο του 2024. Πριν από μερικούς μήνες μάλιστα ο Ντιν Σπανός ανακοίνωσε ότι φέρνει το NFL στην Ελλάδα κάνοντας επενδύσεις για να γίνει γνωστό το άθλημα και στη χώρα μας.
Εγγονοί μεταναστών από την Σύμη, οι Σπανοί έχουν ισχυρό επιχειρηματικό αποτύπωμα στις ΗΠΑ, αλλά φαίνεται ότι ενδιαφέρονται πολύ και για την Ελλάδα. Την Παρασκευή μάλιστα συστάθηκε μια νέα εταιρεία, η MAS ONO (προφανώς από τα αρχικά του ονόματος, Μάικλ Άλεξ Σπανός - MAS) με κεφάλαιο 14 εκατ. ευρώ. Θα δραστηριοποιείται στις αγοραπωλησίες ακινήτων, υπηρεσίες παροχής δωματίου ή μονάδας καταλύματος για επισκέπτες, διαχείρισης ακινήτων, υπηρεσίες χρονομεριστικής μίσθωσης.
Έδρα της εταιρείας το Μαρούσι και διαχειριστής ορίστηκε ο Γιάννης Λιβέρης ενώ την εταιρεία εκπροσωπεί ο ικανός δικηγόρος Ορέστης Ομράν.
Η εταιρεία με την επωνυμία «MAS ONO LLC» με έδρα την πόλη STOCKTON στις ΗΠΑ, κατέβαλε 14.000.000,00 ευρώ μετρητά και έλαβε 14.000.000 εταιρικά μερίδια, ονομαστικής αξίας 1,00 ευρώ έκαστο.
Κι όπως μαθαίνω πρόκειται για μια νέα εταιρεία του Michael Spanos για συναλλαγές στο real estate.
Γιώργος Στάσσης: Τρέχει «με χίλια» τη συμπαραγωγή στη Δυτική Μακεδονία
Ένα εμβληματικό ενεργειακό έργο, «τρέχει» με υψηλές ταχύτητες o CEO της ΔΕΗ, Γιώργος Στάσσης. Πρόκειται για την κατασκευή της νέας μονάδας Συμπαραγωγής Θερμότητας και Ηλεκτρισμού (ΣΗΘΥΑ) στη Δυτική Μακεδονία, μια επένδυση κόστους 80 εκατομμυρίων.
Αυτή θα είναι και η μόνιμη λύση για τις τηλεθερμάνσεις Κοζάνης, Πτολεμαΐδας και Αμυνταίου από το 2027. Ήδη έχει ολοκληρωθεί μεγάλο μέρος των έργων πολιτικού μηχανικού, ενώ ο ηλεκτρομηχανολογικός εξοπλισμός παραδίδεται σταδιακά και σύντομα ξεκινά η εγκατάστασή του.
Θυμίζω πως από τον Οκτώβριο του 2026, σταματά οριστικά η λειτουργία των παλιών λιγνιτικών μονάδων του Αγίου Δημητρίου.
Το κενό 2026–2027 και οι περιβαλλοντικοί όροι
Οι μονάδες του ΑΗΣ Αγίου Δημητρίου, που σήμερα τροφοδοτούν την τηλεθέρμανση της Κοζάνης, σταματούν οριστικά τον Μάιο του 2026 λόγω λήξης των περιβαλλοντικών όρων.
Επειδή η ΣΗΘΥΑ δεν θα είναι έτοιμη τον Οκτώβριο του 2026, προβλέπονται προσωρινές λύσεις. Η Κοζάνη θα τροφοδοτηθεί από τρεις πετρελαϊκούς λέβητες. Η δε Πτολεμαΐδα από τηλεθέρμανση με ηλεκτρολέβητες μετά τη μετατροπή της «Πτολεμαΐδα 5» σε μονάδα φυσικού αερίου.
Από το 2027, η ΣΗΘΥΑ θα καλύψει οριστικά τις ανάγκες όλης της περιοχής.
Η νέα μονάδα ΣΗΘΥΑ και ο ρόλος της
Η μονάδα ΣΗΘΥΑ κατασκευάζεται στον χώρο του πρώην ΑΗΣ Καρδιάς και θα αποτελείται από 17 μηχανές εσωτερικής καύσης φυσικού αερίου, με δυνατότητα λειτουργίας και με μείγμα υδρογόνου. Στόχος είναι η υψηλή ενεργειακή απόδοση πάνω από 75% και εξοικονόμηση ενέργειας πάνω από 10%, ώστε να χαρακτηριστεί πλήρως συμπαραγωγική.
Το έργο εντάσσεται στις δεσμεύσεις της ΔΕΗ στο πλαίσιο της Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης.
«Κόκκινος συναγερμός» πάλι από τη βαριά βιομηχανία
Η βαριά και ενεργοβόρος βιομηχανία της χώρας, που εκπροσωπείται από την ΕΒΙΚΕΝ (Ένωση Βιομηχανικών Καταναλωτών Ενέργειας) σημαίνει για μία ακόμη φορά συναγερμό, αναφορικά με το ενεργειακό κόστος στη βιομηχανία.
Αυτό γίνεται, μετά το «κοινοτικό μπλόκο» στο ιταλικό μοντέλο στήριξης που προωθούσε η κυβέρνηση.
Ο πρόεδρος της Ένωσης, Αντώνης Κοντολέων, είπε ότι η Ελλάδα χάνει πολύτιμο χρόνο ενώ άλλες χώρες εξασφαλίζουν χαμηλότερες τιμές ρεύματος. Πρόσθεσε ότι το νέο ευρωπαϊκό πλαίσιο CISAF δεν προσφέρει στην Ελλάδα τα αναμενόμενα οφέλη, ενώ η σταδιακή μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος (CO₂) μειώνει και τις επιδοτήσεις αντιστάθμισης.
«Δεν θέλω να μπω σε συγκρίσεις με το αγροτικό ρεύμα, καλώς οι αγρότες πήραν τέτοιες τιμές. Σε εμάς ωστόσο φαίνεται σαν όνειρο το να πληρώνουμε 85 ευρώ τη Μεγαβατώρα» είπε δημόσια ο πρόεδρος της ΕΒΙΚΕΝ.
Κριτική για το ενεργειακό κόστος και το «ιταλικό μοντέλο»
Η βιομηχανία εκφράζει έντονη ανησυχία για την εγκατάλειψη του σχεδίου στήριξης στη βάση του ιταλικού μοντέλου, το οποίο είχε παρουσιαστεί ως βασική κυβερνητική προτεραιότητα.
Ο πρόεδρος της ΕΒΙΚΕΝ υποστηρίζει ότι η κυβέρνηση καθυστέρησε, με αποτέλεσμα η Ιταλία να εξασφαλίσει έγκριση από την Κομισιόν πριν τεθεί σε ισχύ το νέο πλαίσιο CISAF.
Έτσι, οι ιταλικές βιομηχανίες πληρώνουν πλέον 62,5 ευρώ /MWh, ενώ οι ελληνικές περίπου 100 ευρώ/MWh.
Το CISAF (Clean Industrial Deal State Aid Framework) είναι το νέο πλαίσιο κρατικών ενισχύσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης από πέρυσι, με στόχο να διευκολύνει τα κράτη μέλη να στηρίξουν τη βιομηχανία στην πράσινη μετάβαση.
Το CISAF και τα προβλήματα εφαρμογής στην Ελλάδα
Ο κ. Κοντολέων εξηγεί ότι το CISAF προβλέπει ανώτατη τιμή 50 ευρώ/MWh, αλλά στην πράξη το όφελος μειώνεται επειδή συμψηφίζεται με την αντιστάθμιση CO₂. Αυτό σημαίνει ότι οι ελληνικές βιομηχανίες θα έχουν μικρότερο καθαρό όφελος σε σχέση με χώρες όπως η Γερμανία και η Βουλγαρία, που ήδη εφαρμόζουν το πλαίσιο με χαμηλότερο ενεργειακό κόστος.
Η Ελλάδα έχει αποδεχθεί σημαντική μείωση του επιτρεπόμενου αποτυπώματος CO₂ έως το 2030, κάτι που μειώνει αυτομάτως και το ύψος της επιδότησης αντιστάθμισης. Ο πρόεδρος της ΕΒΙΚΕΝ θεωρεί ότι η κυβέρνηση δεν διαπραγματεύτηκε επαρκώς, ενώ άλλες χώρες με παρόμοια συστήματα (Βουλγαρία, Ρουμανία) διατηρούν πολύ υψηλότερους συντελεστές εκπομπών.
Τα ανοιχτά ερωτήματα της ΕΒΙΚΕΝ
Στην ΕΒΙΚΕΝ αλλά και στο ΣΕΒ θέτουν σειρά κρίσιμων ερωτημάτων προς την κυβέρνηση: α) Γιατί δεν αποδίδονται τα 17 εκατ. ευρώ ετησίως από το Ειδικό Ταμείο (ΕΤΜΕΑΡ) που οφείλονται από το 2022;
β) Γιατί συνεχίζεται η ίδια χρέωση στη Μέση Τάση για επιλέξιμους και μη πελάτες;
γ) Γιατί δεν ενισχύεται η ΡΑΑΕΥ ώστε να ελέγχει αποτελεσματικά την αγορά και το κόστος εξισορρόπησης;
δ) Γιατί δεν μειώνονται οι χρεώσεις Κοινής Ωφέλειας (ΥΚΩ) μετά τις νέες διασυνδέσεις, π.χ. της Κρήτης, ενώ αυξάνεται η Χρέωση Χρήσης Συστήματος;
Η μικρομεσαία βιομηχανία στο επίκεντρο της πίεσης
Οι ΜμΕ αντιμετωπίζουν το μεγαλύτερο πρόβλημα, καθώς δυσκολεύονται να ενταχθούν στα νέα ευρωπαϊκά σχήματα ενισχύσεων. Το CISAF αποτελεί πλέον το βασικό εργαλείο για επιδοτήσεις και φορολογικές ελαφρύνσεις, αλλά δεν είναι εύκολα προσβάσιμο για μικρότερες επιχειρήσεις.
Το mononews.gr και ο wiseman είχαν εδώ και καιρό αναδείξει το θέμα στις πραγματικές διαστάσεις του (wiseman: «Η ελληνική βαριά βιομηχανία εναντίον της κας Ούρσουλα Φον ντερ Λάιεν…» και «Από τις 7 Οκτωβρίου περιμένουν τα μέτρα στο ΣΕΒ…» ακόμη και στις 30 Δεκεμβρίου πέρυσι), ενώ πλέον φαίνεται πως «ο κόμπος έφτασε στο χτένι» όπως μου είπε κορυφαίος βιομήχανος.
Θυμίζω πως μεταξύ των μελών της ΕΒΙΚΕΝ είναι πασίγνωστες μονάδες της βαριάς βιομηχανίας με μεγάλη επιρροή στο ΣΕΒ αλλά και άριστες σχέσεις με πολιτικά πρόσωπα, όπως ΣΙΔΕΝΟΡ, ΕΠΙΛΕΚΤΟΣ, ΤΙΤΑΝ, ΕΛΒΑΛΧΑΛΚΟΡ, ΣΩΛΗΝΟΥΡΓΕΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ, ΑΝΟΞΑΛ, SOVEL, ΑΓΕΤ ΗΡΑΚΛΗΣ, ΤΣΙΜΕΝΤΑ ΧΑΛΥΨ, ΛΙΠΑΣΜΑΤΑ ΚΑΒΑΛΑΣ, ΕΛΛ. ΕΤ ΧΑΛΥΒΟΣ, ΕΛΙΝΑ-ΧΑΡΤΟΠΟΙΪΑ ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ, ΦΙΜΠΡΑΝ, ΛΙΝΤΕ ΕΛΛΑΣ, ΣΟΛ ΓΚΡΟΥΠ, ΠΑΚΟ-ΟΥΝΙΠΑΚ, ΑΛΛΟΥΜΑΝ, ΕΛΠΑΚ, ΜΕΛ και ΚΕΒΕ-ΚΕΡΑΜΟΥΡΓΙΑ ΒΟΡΕΙΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ.
Folli Follie: Τι συμβαίνει με τα δεσμευμένα περιουσιακά στοιχεία
Σας έγραφα πρόσφατα για τη δίκη της Folli Follie που αφορά στην αποζημίωση των μικρομετόχων και στην αποδέσμευση των περιουσιακών στοιχείων της εταιρείας, που έχει αιτηθεί εδώ και χρόνια η νέα διοίκηση.
Έχω νέα στοιχεία σχετικά με αυτά τα περιουσιακά στοιχεία και όπως μου έλεγαν άνθρωποι που γνωρίζουν την υπόθεση, αυτά δεν είναι προϊόν εγκλήματος όπως ίσως κάποιοι θέλουν να εμφανίζεται.
Η πλειονότητα της περιουσίας αυτής ήταν ακίνητα που ανήκαν στην Elmec Sport ΑΕ, της οποίας τα οικονομικά στοιχεία δεν εμπλέκονται επ’ ουδενί στο σκάνδαλο (και μάλιστα είχαν αποκτηθεί πριν το 2007, χρόνο έναρξης των αδικημάτων βάσει του κατηγορητηρίου).
Η εν λόγω εταιρεία απορροφήθηκε από τη σημερινή Folli Follie το 2010, αλλά αυτό δεν αναιρεί το γεγονός ότι είναι καθαρά περιουσιακά στοιχεία.
Επίσης, τα υπόλοιπα δεσμευμένα ακίνητα, τα οποία ανήκαν στην Folli Follie ΑΕ Κοσμημάτων (την «παλαιά» Folli Follie που απορροφήθηκε το 2010) είχαν αποκτηθεί πριν το 2007 και επομένως είναι επίσης καθαρά.
Ακόμη, υπάρχουν και ορισμένες δικαστικές αποφάσεις που έχουν μεγάλη σημασία για την έκβαση της υπόθεσης.
Το Δικαστήριο, με την υπ’ αριθμ. 186/2021 απόφασή του, ζήτησε μόνο την απάλειψη της αναβλητικής αίρεσης και σε καμία περίπτωση δεν εξαίρεσε τα ακίνητα από τα μεταβιβαζόμενα περιουσιακά στοιχεία. Και βέβαια πουθενά δεν αναφέρει ότι «δεν μπορεί στο σχέδιο εξυγίανσης να συμπεριληφθεί και η δεσμευμένη με τις Ανακριτικές Διατάξεις εταιρική περιουσία» ούτε το υπόλοιπο «σκεπτικό» που αναληθώς παρουσιάζεται στο δημοσίευμα.
Δημόσιο συμφέρον;
Κάποιοι επίσης επικαλούνται το «υπέρτερο δημόσιο συμφέρον το οποίο όμως δεν αναφέρεται στις αποφάσεις 186/2021 και 3/2022.
Κι επίσης, τα δεσμευμένα ακίνητα φέρουν α’ τάξεως υποθήκες υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου. Επομένως, με την αποδέσμευση των ακινήτων θα καταστεί δυνατή η άμεση αποπληρωμή φορολογικών υποχρεώσεων, το οποίο καθιστά την αποδέσμευση απολύτως συμφέρουσα και για το στενό ταμειακό συμφέρον του Δημοσίου – πέραν του ευρύτερου δημοσίου συμφέροντος που εξυπηρετείται από την διάσωση μιας ελληνικής επιχείρησης.
Όλα τα παραπάνω έχουν κριθεί με το υπ’ αριθμ. 804/2023 βούλευμα του Συμβουλίου Εφετών Αθηνών, το οποίο αναιρέθηκε για τυπικούς (δικονομικούς) λόγους.
Η χρηματοδότηση των «μικρών» και η ΤΜΕΔΕ Microfinance
Οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις δεν έχουν εύκολη πρόσβαση στο τραπεζικό σύστημα, ωστόσο, έχουν τη δυνατότητα να αξιοποιήσουν ένα πολύτιμο εργαλείο.
Το microfinance που προσφέρεται σε πολύ μικρές επιχειρήσεις και επαγγελματίες που πολλές φορές είναι «αόρατες» και είναι δύσκολη η πρόσβασή τους σε χρηματοδότηση, για ρευστότητα, επενδυτική αναβάθμιση και λειτουργική σταθερότητα.
Μαθαίνω ότι τα στοιχεία από την ΤΜΕΔΕ Microfinance Solutions για το 2025 αποτυπώνουν μια μετρήσιμη παρέμβαση στον χώρο των μικροχρηματοδοτήσεων. Και δείχνουν τη δίψα των «μικρών» για να έχουν χρηματοδοτικά εργαλεία και να αναπτυχθούν περαιτέρω.
Οι 715 εγκρίσεις και τα 15,3 εκατ. ευρώ συνολικών χρηματοδοτήσεων αντανακλούν αυξημένη ζήτηση από πολύ μικρές επιχειρήσεις, αντανακλώντας τη σταθερή διεύρυνση της χρηματοδοτικής δραστηριότητας της εταιρείας.
Καθοριστικό ρόλο διαδραμάτισε το Ταμείο Μικροπιστώσεων ΤΕΠΙΧ ΙΙΙ της Ελληνικής Αναπτυξιακής Τράπεζας, το οποίο παρείχε το θεσμικό πλαίσιο και τους πόρους για τη διοχέτευση κεφαλαίων σε επιχειρηματικά σχέδια μικρής κλίμακας. Η έμφαση δόθηκε σε βασικές ανάγκες: Λειτουργική ρευστότητα, εξοπλισμό και διατήρηση θέσεων εργασίας.
Σε επιχειρησιακό επίπεδο, η εταιρεία προχώρησε σε βελτιώσεις διαδικασιών και παρακολούθησης χαρτοφυλακίου, επιδιώκοντας ταχύτερη αξιολόγηση αιτημάτων.
Στοίχημα για το 2026 να ενισχυθεί η την προσβασιμότητα των μικροχρηματοδοτήσεων και να υποστηριχθούν ακόμη περισσότερες επιχειρηματικές πρωτοβουλίες.
Αγροτικό: Στην κόψη του ξυραφιού οι διαπραγματεύσεις
Αν μου έλεγαν να ποντάρω στο τι θα γίνει με τα αγροτικά μπλόκα, δεν θα έβαζα στοίχημα αυτή τη στιγμή. Παρ' ότι η η κυβέρνηση έχει το πάνω χέρι και οι αγρότες έχουν κουραστεί από τις 50 ημέρες στους δρόμους.
Η συνάντηση στη 1 το μεσημέρι στο ΜΜ με την 25μελή ομάδα δεν θα είναι καθόλου εύκολη για τον πρωθυπουργό. Άλλωστε η επιτροπή που έρχεται στην Αθήνα είναι οι «σκληροί» του κάμπου οι οποίοι θέτουν ζητήματα που δύσκολα έως αδύνατο είναι να αποδεχθεί η κυβέρνηση. Ο Μητσοτάκης στην εβδομαδιαία ανάρτησή του, αλλά και στη συνέντευξή του το Σάββατο, έστειλε μηνύματα στους αγρότες. Ότι δηλαδή δεν υπάρχουν δημοσιονομικά περιθώρια κι ότι δεν μπορούν να υπάρξουν μέτρα που θα αντιτίθενται στις ευρωπαϊκές εντολές.
Όμως, οι αγρότες ζητούν μεταξύ άλλων μείωση του κόστους παραγωγής, αναπλήρωση του χαμένου εισοδήματος, αντιμετώπιση της ζωονόσου της ευλογιάς. Για το τελευταία θα γίνει κι άλλη συνάντηση με κτηνοτρόφους και ίσως υπάρξει κάτι καλό, αλλά για τα υπόλοιπα, όπως και για επαναδιαπραγμάτευσης της συμφωνίας Mercosur δύσκολο το βλέπω.
Την Τρίτη θα υπάρξουν νέες συσκέψεις στα μπλόκα, έχοντας πλέον στα χέρια τους και τις προτάσεις της κυβέρνησης. Αλλά μην αποκλείσετε να υπάρξει νέα αναταραχή για κάποιες ημέρες, με κλείσιμο δρόμων. Όλα είναι στην κόψη του ξυραφιού.
Διακομματική για τους αγρότες
Μπορεί το μεσημέρι της Δευτέρας ο Κυριάκος Μητσοτάκης να συναντά τη δεύτερη επιτροπή των αγροτών αλλά ήδη στην κυβέρνηση ετοιμάζουν τις επόμενες κινήσεις για την ανάταξη του πρωτογενούς τομέα.
Άλλωστε από την συζήτηση για τον προϋπολογισμό στα μέσα Δεκεμβρίου ο πρωθυπουργός είχε προαναγγείλει την σύσταση διακομματικής επιτροπής στη Βουλή για την ενίσχυση του πρωτογενούς τομέα.
Έτσι η ΝΔ θα προτείνει για πρόεδρο της Επιτροπής τον βουλευτή Φθιώτιδας Γιάννη Οικονόμου ενώ ο γραμματέας της Κοινοβουλευτικής Ομάδας Μάξιμος Χαρακόπουλος είναι σε ανοικτή γράμμα με βουλευτές της ΝΔ που εκλέγονται κυρίως στην περιφέρεια για να συμμετάσχουν. Μεταξύ των ονομάτων που ακούγονται είναι οι Θανάσης Παπαθανάσης, Περικλής Μαντάς και Τάσος Μπαρτζώκας.
Μάλιστα, σύμφωνα με τον προγραμματισμό, η πρόταση της κυβέρνησης για σύσταση Διακομματικής Επιτροπής αναμένεται να συζητηθεί στη Βουλή την Τέταρτη.
Ο Κέλλας στην κηδεία του πατέρα του Ρίζου Μαρούδα
Στην κηδεία του πατέρα του Λαρισαίου αγροτοσυνδικαλιστή Ρίζου Μαρούδα έδωσε το παρών ο υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης Χρήστος Κέλλας, το πρωί της Κυριακής.
Μπορεί πολλοί εκ των παρευρισκομένων να εξεπλάγησαν από την παρουσία του υφυπουργού, αφού ο εκλιπών ήταν στις γραμμές του ΚΚΕ και ο γιος του, Ρίζος Μαρούδας πρωτοστατεί στις κινητοποιήσεις των αγροτών, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχει πολιτικός πολιτισμός.
Άλλωστε όταν ο Χρήστος Κέλλας χαιρετήθηκε με τον Ρίζο Μαρούδα και τον συλλυπήθηκε, ο αγροτοσυνδικαλιστής όχι μόνο τον ευχαρίστησε για την παρουσία του αλλά το κλίμα ήταν συναισθηματικά φορτισμένο.
Πού... χάθηκε ο Κωστής Χατζηδάκης;
Χαμένος στο δαιδαλώδες υπόγειο parking του εμπορικού κέντρου Golden Hall εντοπίστηκε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης. Μαζί με τους συνεργάτες του μάταια στριφογύριζαν, προσπαθώντας να εντοπίσουν την αίθουσα Ολυμπιακού Μουσείου, όπου γινόταν η εκδήλωση για την κοπή της πίτας της βουλευτή Ζωής Ράπτη, στην οποία εκείνος θα απηύθυνε σύντομο χαιρετισμό.
Για καλή του τύχη τον κ. Χατζηδάκη εντόπισε αναγνώστρια της στήλης και φίλη δημοσιογράφο, την οποία ρώτησε απελπισμένος «πού πάμε;», για να τον οδηγήσει στη συνέχεια - εκείνον και τη συνοδεία του - στην αίθουσα.
Να θυμίσω ότι τόσο η κ. Ράπτη όσο και ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης εκλέγονται στον Βόρειο τομέα...
Η δωρεά του Νικόλα Πατέρα και ο «Κίμων»
Στα μικρά, αλλά ουσιαστικά στιγμιότυπα κρύβεται συχνά το πραγματικό παρασκήνιο. Η εικόνα του Αγίου Νικολάου που προσέφερε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας στον κυβερνήτη της φρεγάτας «Κίμων» την περασμένη Παρασκευή δεν ήταν απλώς μια θεσμική κίνηση υψηλού συμβολισμού.
Ήταν ένα δώρο με διακριτή προέλευση και ακόμη πιο ηχηρό μήνυμα, καθώς η εικόνα προέρχεται από δωρεά του εφοπλιστή Νικόλα Πατέρα.
Ο Άγιος Νικόλαος, προστάτης των ναυτικών, δύσκολα θα μπορούσε να απουσιάζει από ένα πλοίο που ενσαρκώνει τη νέα εποχή του Πολεμικού Ναυτικού. Όμως, εδώ η σημειολογία είναι διπλή: Πίστη και ναυτοσύνη, παράδοση και σύγχρονη αποστολή.
Και στο βάθος, ένας άνθρωπος της θάλασσας που επιλέγει να στηρίζει όχι με δηλώσεις, αλλά με έργα.
Δεν είναι τυχαίο ότι το καλοκαίρι ο Νικόλας Πατέρας ανέλαβε εξ ολοκλήρου την πλήρη ανακαίνιση του Καθεδρικού Ναού Αγίου Νικολάου στις Οινούσσες , ενός ναού άρρηκτα δεμένου με την ιστορία της ελληνικής ναυτιλίας. Ούτε ότι έχει ήδη ανακαινίσει τον Ιερό Ναό Αγίου Νικολάου στο Πτωχοκομείο, όπως και άλλες εκκλησίες, μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας.
Όσοι γνωρίζουν λένε πως τέτοιες κινήσεις δεν γίνονται για το «φαίνεσθαι».
Γίνονται γιατί κάποιοι εξακολουθούν να πιστεύουν ότι η ναυτιλία δεν είναι μόνο αριθμοί και ισολογισμοί, αλλά και ευθύνη, μνήμη και συνέχεια. Και μια εικόνα, όταν τοποθετείται στο σωστό χέρι, μπορεί να λέει περισσότερα από χίλιες λέξεις.
[caption id="attachment_2038617" align="aligncenter" width="720"] Η εικόνα που δόθηκε στον κυβερνήτη της φρεγάτας «Κίμων»[/caption]
Girls night για την κοσμοπολίτισσα Maria Kontos
Σε νέο εστιατόριο του Παγκρατίου - talk of the town - εθεάθη το βράδυ της Παρασκευής η Σιδηρά κυρία του real estate, Maria Kontos (Μαρία Κοντού).
Η κα Kontos, βρέθηκε στο εστιατόριο Πλυτά με δύο φίλες της.
Κάθισαν στον εσωτερικό χώρο του εστιατορίου με την ανοικτή κουζίνα και δοκίμασαν τα πιάτα των τεσσάρων chefs, που γράφουν τη δική τους ιστορία στην ελληνική εστιατορική σκηνή.
Χαμογελαστή και ευγενική με το προσωπικό, η κα Kontos άφησε για λίγο πίσω το στρες της δουλειάς και χαλάρωσε, απολαμβάνοντας ποιοτικό χρόνο με τις φίλες της.
Η κ. Κόντος, που πρόσφατα εργαζόταν για τους TTR Sotheby’s International Realty στην Ουάσινγκτον DC, έχει διαχειριστεί κάποια από τα μυθικά σπίτια των ΗΠΑ και του Ηνωμένου Βασιλείου - και όχι μόνο - θεωρείται εκ των κορυφαίων στον κλάδο.
Μια συγκινητική εκδήλωση έγινε την περασμένη Παρασκευή. Η εκδήλωση «Μαζί με Πίστη, Αγάπη και Φως» δεν ήταν μια απλή βραδιά, ήταν μια συγκλονιστική υπενθύμιση του τι σημαίνει ουσιαστική προσφορά.
Τριάντα και πλέον χρόνια τώρα, η οργάνωση «Πίστη» δεν υπόσχεται εύκολες λύσεις. Προσφέρει κάτι πιο σπάνιο: Παρουσία. στήριξη στα παιδιά που παλεύουν με τον καρκίνο, δύναμη στις οικογένειες που αντέχουν, αξιοπρέπεια σε μια διαδρομή που δεν είναι ποτέ εύκολη.
Στη Λέσχη Αξιωματικών Ενόπλων Δυνάμεων βρέθηκαν άνθρωποι από διαφορετικούς χώρους, με κοινό όμως τον σεβασμό σε αυτόν τον αγώνα: Ο Κυβερνητικός Εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης, ο Υφυπουργός Εσωτερικών Βασίλειος Σπανάκης, η Βουλευτής Σοφία Βούλτεψη, ο πρώην ΓΓ του γραφείου του πρωθυπουργού, Γρηγόρης Δημητριάδης, ο Δήμαρχος Παλαιού Φαλήρου Ιωάννης Φωστηρόπουλος, η τέως γ.γ. Αντεγκληματικής Πολιτικής, Σοφία Νικολάου, ο εφοπλιστής, Κώστας Δελαπόρτας, ο οποίος έκανε και μια γενναία δωρεά, εκπρόσωποι της Εκκλησίας, της πολιτείας, της επιστήμης και της κοινωνίας. Παρόντες και όσοι υπηρετούν καθημερινά την παιδική ογκολογία: Γιατροί, διοικητές νοσοκομείων, άνθρωποι της πράξης.
Όλοι οι παρευρισκόμενοι όρθιοι χειροκρότησαν τα παιδιά που πάλεψαν και νίκησαν τον καρκίνο κι έστειλαν το δικό τους μήνυμα.
Για την ανεκτίμητη και πολυετή προσφορά της στον αγώνα των παιδιών με καρκίνο, απονεμήθηκε τιμητική πλακέτα στη μνήμη της Μαριάννας Β. Βαρδινογιάννη, την οποία παρέλαβε η Πρόεδρος του Ιδρύματος «Μαριάννα Β. Βαρδινογιάννη», κυρία Νούλη Μανώλη.
[caption id="attachment_2038777" align="aligncenter" width="646"] Ο Γρηγόρης Δημητριάδης την ώρα της βράβευσής του[/caption]
Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες της στήλης προσφέρονται αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εκληφθούν ως συμβουλή, πρόταση, προσφορά για αγορά ή πώληση των κινητών αξιών, ούτε ως προτροπή για την πραγματοποίηση οποιασδήποτε μορφής επένδυσης. Κατά συνέπεια δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.
"
["post_title"]=>
string(359) "Η αγωνία με τις μετοχές, γιατί η Citi πυροβόλησε τον αγαπημένο της Βακάκη, η μεγάλη ημέρα για τον Πιέρρ, η νέα εξαγορά της Intralot, ο Μαρινάκης και ο Τραμπ, o Στάσσης στο Davos και τα ψώνια του Πάνου Λασκαρίδη"
["post_excerpt"]=>
string(181) "Σε έκδοση ομολογιακού δανείου προχωρά προσεχώς η Capital Clean Energy Carriers, σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες"
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(195) "i-agonia-me-tis-metoches-giati-i-citi-pyrovolise-ton-agapimeno-tis-vakaki-i-megali-imera-gia-ton-pierr-i-nea-exagora-tis-intralot-o-marinakis-kai-o-trab-o-stassis-sto-davos-kai-ta-psonia-tou-pano"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2026-01-19 20:18:50"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2026-01-19 18:18:50"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(34) "https://www.mononews.gr/?p=2038598"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
Η αγωνία με τις μετοχές, γιατί η Citi πυροβόλησε τον αγαπημένο της Βακάκη, η μεγάλη ημέρα για τον Πιέρρ, η νέα εξαγορά της Intralot, ο Μαρινάκης και ο Τραμπ, o Στάσσης στο Davos και τα ψώνια του Πάνου Λασκαρίδη
Την πόρτα της εξόδου από την ενεργό υπηρεσία αναμένεται να ανοίξουν το 2026 περίπου 18.000 εκπαιδευτικοί.
Όπως συμβαίνει κάθε χρόνο, οι παραιτήσεις θα πρέπει να υποβληθούν εντός του πρώτου δεκαημέρου του Φεβρουαρίου και συγκεκριμένα από την πρώτη εργάσιμη ημέρα του μήνα, τη Δευτέρα 2 Φεβρουαρίου 2026, έως και την πρώτη εργάσιμη μετά την παρέλευση του δεκαημέρου, δηλαδή την Τρίτη 10 Φεβρουαρίου 2026.
Όπως επισημαίνει στο «Mononews», ο δικηγόρος Διονύσης Ρίζος μέσα σε αυτό το χρονικό διάστημα, οι ενδιαφερόμενοι εκπαιδευτικοί θα πρέπει να καταθέσουν την παραίτησή τους είτε αυτοπροσώπως στις κατά τόπους διευθύνσεις εκπαίδευσης είτε ηλεκτρονικά μέσω της πλατφόρμας gov.gr. Όλες οι παραιτήσεις που θα υποβληθούν εντός του προβλεπόμενου δεκαημέρου θεωρούνται αυτοδικαίως αποδεκτές και οδηγούν στη λύση της υπαλληλικής σχέσης στις 31 Αυγούστου 2026.
Παράλληλα, εντός του 2026 και συγκεκριμένα την 1η Ιουλίου, θα πραγματοποιηθεί και η αυτοδίκαιη απόλυση των εκπαιδευτικών που συμπλήρωσαν το 67ο έτος της ηλικίας τους κατά το προηγούμενο έτος. Έτσι, την 1η Ιουλίου 2026 θα απολυθούν αυτοδικαίως όσοι εκπαιδευτικοί έχουν γεννηθεί το 1957 και εξακολουθούν να υπηρετούν στην εκπαίδευση.
Δικαίωμα συνταξιοδότησης έχουν όλοι οι εκπαιδευτικοί πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης που έχουν θεμελιώσει συνταξιοδοτικό δικαίωμα έως και τις 31 Αυγούστου 2026 και επιθυμούν να αποχωρήσουν από την ενεργό υπηρεσία. Τελευταίος μήνας εργασίας και μισθοδοσίας θα είναι ο Αύγουστος του 2026, ενώ ως κανονικά συντάξιμος θα θεωρείται ο χρόνος που θα έχει διανυθεί έως τότε.
Όσοι αποχωρήσουν θα μπορούν να λάβουν, μετά την 1η Σεπτεμβρίου 2026, προσωρινή σύνταξη, η οποία ανέρχεται στο 50% των συντάξιμων αποδοχών του 2011. Για την έκδοση της οριστικής συνταξιοδοτικής απόφασης απαιτείται αναμονή περίπου 4 έως 8 μηνών, με βάση το μοντέλο της ψηφιακής σύνταξης (fast track) και της αυτοματοποιημένης επεξεργασίας των στοιχείων.
Αν και ο χρόνος απονομής έχει μειωθεί σημαντικά, εξακολουθούν να καταγράφονται αρκετά λάθη, κυρίως σε περιπτώσεις εκπαιδευτικών με διαδοχική ασφάλιση, με εξαγορές πλασματικών χρόνων ή με συνταξιοδότηση που περιλαμβάνει προσαύξηση παράλληλων χρόνων ασφάλισης. Στις περιπτώσεις αυτές απαιτείται επιπλέον αλληλογραφία και διασταύρωση στοιχείων με ασφαλιστικούς φορείς εκτός Δημοσίου, γεγονός που συχνά επιμηκύνει τον χρόνο οριστικής απονομής της σύνταξης.
Σύμφωνα με τον κ. Ρίζο, οι ημερομηνίες υποβολής αίτησης παραίτησης και παρέλευσης προθεσμίας ενός (1) μηνός για ανάκληση είναι οι εξής :
Ποιες κατηγορίες εκπαιδευτικών μπορούν να συνταξιοδοτηθούν εντός του 2026
Με υποβολή αίτησης τον Φεβρουάριο μπορούν να αποχωρήσουν οι εκπαιδευτικοί που είχαν θεμελιωμένο δικαίωμα και είτε είχαν συμπληρώσει το αντίστοιχο όριο ηλικίας πριν τον Αύγουστο του 2015 είτε συμπληρώνουν τα αυξημένα όρια μέχρι 31/8/2025. Συγκεκριμένα μπορούν να αποχωρήσουν :
- Εκπαιδευτικοί άνδρες και γυναίκες που είχαν προσληφθεί ή απασχοληθεί στο Δημόσιο πριν από την 31/12/1982.
- Εκπαιδευτικοί μητέρες που είχαν συμπληρώσει την 25ετία και ανηλικότητα τέκνου το 2010 και το 50ο έτος της ηλικίας τους πριν από την 18/8/2015 ή τα 50 ως την 31/12/2016.
- Εκπαιδευτικοί γονείς ανηλίκων (άνδρες και γυναίκες) που είχαν συμπληρώσει την 25ετία και ανηλικότητα τέκνου το 2011 και το 52ο έτος της ηλικίας τους πριν από την 31/12/2017.
- Εκπαιδευτικοί γονείς ανηλίκων (άνδρες και γυναίκες) που είχαν συμπληρώσει την 25ετία και ανηλικότητα τέκνου το 2012 και το 55ο έτος της ηλικίας τους πριν από την 31/12/2018.
- Εκπαιδευτικοί μητέρες 3 ή και περισσοτέρων τέκνων που είχαν συμπληρώσει την 20ετία το 2010 οι οποίες μπορούν να συνταξιοδοτηθούν χωρίς όριο ηλικίας
- Εκπαιδευτικοί γονείς τριών και άνω τέκνων (άνδρες και γυναίκες) που είχαν συμπληρώσει την 20ετία το 2011 και το 52ο έτος της ηλικίας τους πριν από την 31/12/2017.
- Εκπαιδευτικοί γονείς τριών και άνω τέκνων (άνδρες και γυναίκες) που είχαν συμπληρώσει την 20ετία το 2012 και το 55ο έτος της ηλικίας τους πριν από την 31/12/2018.
- Εκπαιδευτικοί που έχουν συμπληρώσει 35 έτη ασφάλισης και το 58ο έτος της ηλικίας τους μέχρι την 31/12/2021 αλλά και ηλικία 59, 60, 60 και 6 μήνες, 61 ή και 61 και 6 μήνες ανάλογα με το έτος κατοχύρωσης ως την 31/8/2026 ως προβλέπεται από το ν. 4336/2015.
- Εκπαιδευτικοί που έχουν συμπληρώσει 37 έτη ασφάλισης μέχρι την 31/8/2021 αλλά και ηλικία 61 ετών και 2 μηνών ως την 31/8/2026 ως προβλέπεται από το ν. 4336/2015.
- Εκπαιδευτικοί άνδρες και γυναίκες που είχαν συμπληρώσει την 25ετία μέχρι την 31/12/2012 και ανάλογα με το έτος κατοχύρωσης έχουν συμπληρώσει το 55ο ή το 56ο ή το 58ο έτος της ηλικίας τους μέχρι 31/12/2022 οι οποίοι μπορούν να αποχωρήσουν με μειωμένη / πρόωρη σύνταξη.
- Εκπαιδευτικοί άνδρες και γυναίκες που είχαν συμπληρώσει την 25ετία μετά την 1/1/2013 και έχουν συμπληρώσει το 62ο έτος της ηλικίας τους οι οποίοι μπορούν να αποχωρήσουν με μειωμένη / πρόωρη σύνταξη.
- Εκπαιδευτικοί άνδρες και γυναίκες που έχουν συμπληρώσει το 62ο έτος της ηλικίας τους και 40 έτη ασφάλισης οι οποίοι μπορούν να αποχωρήσουν με πλήρη σύνταξη.
- Όλες οι κατηγορίες των εν λόγω εκπαιδευτικών μπορούν να συμπληρώσουν τις προϋποθέσεις και με χρήση πλασματικών ετών ασφάλισης.
Ποιες κατηγορίες εκπαιδευτικών συμφέρει να αποχωρήσουν εντός του 2026
- Η συνταξιοδότηση με πλήρη σύνταξη. Συμφέρει να αποχωρήσουν οι εκπαιδευτικοί που έχουν συμπληρωμένα τα 35 και άνω έτη καθώς η σύνταξη για τους έχοντες συμπληρώσει 35ετία και πλησιάζουν τα 40 έτη ασφάλισης είναι αρκετά ικανοποιητική ειδικά μετά τις αλλαγές στους συντελεστές της ανταποδοτικής σύνταξης και την αύξηση ανταποδοτικής και εθνικής σύνταξης.
- Η συνταξιοδότηση για τους γονείς εκπαιδευτικούς που μπορούν να εξαγοράσουν πλασματικά έτη για θεμελίωση και προσαύξηση της σύνταξης και να φτάσουν από 35 χρόνια και άνω. Η σύνταξη σε αυτές τις κατηγορίες σε συνδυασμό με την εξαγορά πλασματικών ετών που είναι ιδιαίτερα οικονομική μαζί με την προσαύξηση θα είναι αρκετά ικανοποιητική. Ειδικά στις περιπτώσεις που η εξαγορά γίνεται με αιτήσεις πριν από την 31/12/2016 είναι ακόμη πιο συμφέρουσα.
Πλασματικά έτη
Για όσους εκπαιδευτικούς έχουν ήδη υποβάλλει αιτήσεις για εξαγορά πλασματικών ετών μέχρι και το 2016 θα πρέπει στις παραιτήσεις να συμπεριλάβουν τα σχετικά πρωτόκολλα. Οι εν λόγω αιτήσεις θα εξεταστούν στο σύνολό τους με βάση το παλαιό καθεστώς και συγκεκριμένα με κόστος 6,67% επί των συντάξιμων αποδοχών. Αν οι αιτήσεις έχουν υποβληθεί μετά την 1/1/2017 τότε το κόστος θα είναι προσαυξημένο ανάλογα με το έτος υποβολής της αίτησης. Η εξόφληση θα γίνει με παρακράτηση από τη σύνταξη όταν εκδοθεί η σχετική απόφαση σύνταξης. Συμφέρει σε κάθε περίπτωση εάν οι αιτήσεις έχουν γίνει πριν από την 31/12/2016 να γίνεται εξαγορά του ανώτατου αριθμού πλασματικών ετών καθώς όσο περισσότερα έτη έχει κάποιος τόσο μεγαλώνει ο συντελεστής αναπλήρωσης στην ανταποδοτική σύνταξη.
Παραδείγματα
1. Εκπαιδευτικός συμπλήρωσε 35ετία και τα 58 το 2021. Θεμελίωσε όριο ηλικίας συνταξιοδότησης για τα 61 και 6 μήνες που συμπληρώνει το 2025 και μπορεί φέτος να αποχωρήσει. Συμφέρει η αποχώρηση ;
Απ. Ο εν λόγω εκπαιδευτικός αν αποχωρήσει φέτος θα λάβει σύνταξη για 39+ έτη ασφάλισης και το ποσό της κύριας σύνταξης του θα είναι 1.170 € περίπου. Συμφέρει η αποχώρηση.
2. Εκπαιδευτικός μητέρα συμπλήρωσε 25ετία και ανηλικότητα το 2010 και τα 50 το 2016. Θεμελίωσε όριο ηλικίας συνταξιοδότησης και μπορεί φέτος να αποχωρήσει. Συμφέρει η αποχώρηση ;
Απ. Η εν λόγω εκπαιδευτικός αν αποχωρήσει φέτος θα λάβει σύνταξη για 39+ έτη ασφάλισης και το ποσό της κύριας σύνταξης του θα είναι 1.150 € περίπου. Συμφέρει η αποχώρηση.
3. Εκπαιδευτικός συμπλήρωσε 25ετία μετά την 1/1/2013 και τα 62 φέτος. Μπορεί φέτος να αποχωρήσει με μειωμένη / πρόωρη σύνταξη. Συμφέρει η αποχώρηση ;
Απ. Η εν λόγω εκπαιδευτικός αν αποχωρήσει φέτος θα λάβει σύνταξη για 33+ έτη ασφάλισης και το ποσό της κύριας σύνταξης του θα είναι 860 € περίπου. Δεν συμφέρει η αποχώρηση.
Δικαιολογητικά
Η προσκόμιση των δικαιολογητικών για τη συμπλήρωση του συνταξιοδοτικού φακέλου θα μπορεί να γίνει μέχρι την 31/8/2025 αλλά πραγματοποιείται κατόπιν συνεννόησης με τις κατά τόπους διευθύνσεις εκπαίδευσης. Τα δικαιολογητικά που πρέπει να προσκομιστούν εις 5πλουν είναι :
2. Πιστοποιητικό τύπου Α΄ στρατολογίας (μόνο για τους άντρες).
3. Φωτοτυπία Δελτίου Αστυνομικής Ταυτότητας.
4. ΑΜΚΑ
5. Σε περίπτωση λύσης γάμου με διαζύγιο προσκομίζεται το διαζευκτήριο.
6. Ι.Β.Α.Ν (με πρώτο όνομα του συνταξιούχου).
7. Εκκαθαριστικό σημείωμα φόρου εισοδήματος.
8. Βεβαίωση σπουδών από ΑΕΙ ή ΤΕΙ για τέκνα που σπουδάζουν μέχρι και το 24ο έτος ηλικίας.
9. Σε περίπτωση που έχει εκδοθεί απόφαση αναγνώρισης πλασματικών ετών από το Γ.Λ.Κ. αυτή προσκομίζεται καθώς επίσης και ο αριθμός πρωτοκόλλου για αιτήσεις αναγνώρισης πλασματικών.
Η εικόνα που δόθηκε στον κυβερνήτη της φρεγάτας «Κίμων»[/caption]
Maria Kontos[/caption]
Ο Γρηγόρης Δημητριάδης την ώρα της βράβευσής του[/caption]
