int(2222217)
                    

Sports

Η Novibet Μεγάλος Χορηγός της ποδοσφαιρικής ομάδας Γυναικών της ΑΕΚ μέχρι το 2028

                        int(2221586)
                    

Business

Η Novibet και το Giant Heart δίπλα στη νέα γενιά μέσα από το THI Summer Youth Academy

                        int(2218393)
                    

Life & Style

Το Release Athens Festival 2026 άφησε τις καλύτερες μουσικές αναμνήσεις – Η Allwyn κράτησε τον παλμό και εκτός σκηνής για 4η χρονιά

                        int(2202402)
                    

Business

Efood: Ο μεγάλος τελικός έρχεται σπίτι σου με τα πιο δυνατά deals

                        array(24) {
  ["ID"]=>
  int(2226224)
  ["post_author"]=>
  string(7) "9192207"
  ["post_date"]=>
  string(19) "2026-08-18 11:44:20"
  ["post_date_gmt"]=>
  string(19) "2026-08-18 08:44:20"
  ["post_content"]=>
  string(3646) "
O αρχιμηχανικός του ελληνικού πλοίου μεταφοράς χύδην φορτίου (bulker)  “Minoan Dignity” της Modion Maritime του Μύρωνα Τσατσάκη σκοτώθηκε σύμφωνα με πληροφορίες στην χθεσινή επίθεση στα Στενά του Ορμούζ, καθώς κλιμακώνεται η ένταση στο κρίσιμο αυτό πέρασμα για τη μεταφορά ενέργειας.
Το Panamax bulk carrier “Minoan Dignity”, χωρητικότητας 76.801 dwt και με σημαία Λιβερίας, χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα χθες το βράδυ ενώ διέπλευε περίπου πέντε ναυτικά μίλια ανοιχτά του Ομάν, σύμφωνα με την εταιρεία Vanguard Tech, ειδικό σε θέματα θαλάσσιας ασφάλειας.
Πιο συγκεκριμένα, το βλήμα χτύπησε το μηχανοστάσιο του πλοίου, σκοτώνοντας τον αρχιμηχανικό.
Δύο προσπάθειες εκκένωσης του πληρώματος με ελικόπτερο ήταν ανεπιτυχείς, με την Ακτοφυλακή του Ομάν να αναμένεται να βοηθήσει στην επιχείρηση διάσωσης.
Επισημαίνεται ότι το πλοίο κατασκευής του 2004 είναι καταχωρημένο στην Asante Management Co και το διαχειρίζεται η Modion Maritime Management με έδρα την Αθήνα, συμφερόντων του Μύρωνα Τσατσάκη.
Οι εξελίξεις αυτές σημειώνονται τη στιγμή που το μνημόνιο κατανόησης διάρκειας 60 ημερών μεταξύ Ουάσιγκτον και Τεχεράνης έχει λήξει, χωρίς να διαφαίνονται ενδείξεις διπλωματικής προόδου. Η συμφωνία προέβλεπε τη διέλευση εμπορικών πλοίων από το Ορμούζ χωρίς χρέωση όσο διαρκούσαν οι διαπραγματεύσεις, ωστόσο στη συνέχεια αμφότερες οι πλευρές αλληλοκατηγορήθηκαν για παραβιάσεις.
Ο ναυτιλιακός αναλυτής Lars Jensen έγραψε σήμερα ότι δεν βλέπει πολλές πιθανότητες για άμεση βελτίωση της κατάστασης.
«Καθώς το μνημόνιο κατανόησης μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν —το οποίο δεν ισχύει πλέον— λήγει μετά από 60 ημέρες, ελάχιστα στοιχεία υποδηλώνουν αλλαγή της κατάστασης στο άμεσο μέλλον», έγραψε ο Jensen σε ενημέρωσή του στο LinkedIn.
"
  ["post_title"]=>
  string(182) "Μύρων Τσατσάκης: Νεκρός ο αρχιμηχανικός του bulker “Minoan Dignity” της Modion από επίθεση στα Στενά του Ορμούζ"
  ["post_excerpt"]=>
  string(280) "Δύο προσπάθειες εκκένωσης του πληρώματος με ελικόπτερο ήταν ανεπιτυχείς, με την Ακτοφυλακή του Ομάν να αναμένεται να βοηθήσει στην επιχείρηση διάσωσης."
  ["post_status"]=>
  string(7) "publish"
  ["comment_status"]=>
  string(6) "closed"
  ["ping_status"]=>
  string(6) "closed"
  ["post_password"]=>
  string(0) ""
  ["post_name"]=>
  string(111) "myron-tsatsakis-nekros-o-archimichanikos-tou-bulker-minoan-dignity-tis-modion-apo-epithesi-sta-stena-tou-ormouz"
  ["to_ping"]=>
  string(0) ""
  ["pinged"]=>
  string(0) ""
  ["post_modified"]=>
  string(19) "2026-08-18 11:48:20"
  ["post_modified_gmt"]=>
  string(19) "2026-08-18 08:48:20"
  ["post_content_filtered"]=>
  string(0) ""
  ["post_parent"]=>
  int(0)
  ["guid"]=>
  string(34) "https://www.mononews.gr/?p=2226224"
  ["menu_order"]=>
  int(0)
  ["post_type"]=>
  string(4) "post"
  ["post_mime_type"]=>
  string(0) ""
  ["comment_count"]=>
  string(1) "0"
  ["filter"]=>
  string(3) "raw"
}
                    

Ναυτιλία

Μύρων Τσατσάκης: Νεκρός ο αρχιμηχανικός του bulker “Minoan Dignity” της Modion από επίθεση στα Στενά του Ορμούζ

                        array(24) {
  ["ID"]=>
  int(2225788)
  ["post_author"]=>
  string(7) "9192318"
  ["post_date"]=>
  string(19) "2026-08-18 00:00:30"
  ["post_date_gmt"]=>
  string(19) "2026-08-17 21:00:30"
  ["post_content"]=>
  string(7111) "
Αναπροσαρμογές στα μηνιαία πάγια των συνδέσεων σταθερής και κινητής τηλεφωνίας φέρνουν οι νέοι όροι που έχουν ενσωματωθεί στα συμβόλαια των μεγάλων τηλεπικοινωνιακών παρόχων, με το ύψος των αυξήσεων να φτάνει έως και τα 3 ευρώ τον μήνα, ανάλογα με τον πάροχο και τους όρους κάθε σύμβασης.
Όπως αναφέρουν οι πάροχοι σε πρόσφατες ανακοινώσεις τους, οι αναπροσαρμογές συνδέονται κυρίως με τον πληθωρισμό, αλλά και στις επενδύσεις στα δίκτυα.

ΟΤΕ: Αναπροσαρμογή έως 2,8 ευρώ κάθε Φεβρουάριο
Πρόσφατα ο ΟΤΕ ανακοίνωσε τροποποίηση του υφισταμένους μοντέλου αναπροσαρμογής των παγίων για τις συνδέσεις σταθερής και κινητής
Στους όρους των συμβολαίων προβλέπεται ότι η τιμή του παγίου αυξάνεται μία φορά ανά ημερολογιακό έτος, με ανώτατο όριο ποσοστό ίσο με τη μεταβολή του Δείκτη Τιμών Καταναλωτή (ΔΤΚ) κατά τη δωδεκάμηνη περίοδο Ιανουαρίου-Δεκεμβρίου του προηγούμενου έτους, όπως ανακοινώνεται από την ΕΛΣΤΑΤ.
Ανώτατο ποσό αύξησης η εταιρεία ορίζει τα 2,8 ευρώ ανά σύνδεση και εφαρμόζεται στον πρώτο λογαριασμό που εκδίδεται από την 1η Φεβρουαρίου κάθε έτους.
Η αύξηση συνδέεται με τη μεταβολή του πληθωρισμού, με το ποσό της αναπροσαρμογής να έχει ως ανώτατο όριο τα 2,8 ευρώ.

Vodafone: Έως 3 ευρώ από τον 13ο μήνα
Στη Vodafone, η πρόβλεψη για τις αυξήσεις είναι σαφής και αφορά την τελική τιμή του μηνιαίου παγίου κατά τη διάρκεια της ορισμένης διάρκειας της σύμβασης.
Σύμφωνα με τους όρους της εταιρείας, σε περίπτωση προσαύξησης της τελικής τιμής του παγίου, αυτή διαμορφώνεται λαμβάνοντας υπόψη την ετήσια επένδυση του δικτύου και τον πληθωρισμό, ενώ δεν μπορεί να ξεπεράσει τα 3 ευρώ τον μήνα, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών φόρων.
Η αύξηση δεν εφαρμόζεται από την αρχή του συμβολαίου, αλλά από τον 13ο μήνα από την έναρξη της σύμβασης. Όπως αναφέρει η εταιρεία, το ακριβές ποσό της προσαύξησης γνωστοποιείται στον συνδρομητή μέσω SMS πριν ενσωματωθεί στο μηνιαίο πάγιο.
Μετά τη λήξη της ελάχιστης διάρκειας της σύμβασης, εφαρμόζονται οι τιμές που περιλαμβάνονται στον επίσημο τιμοκατάλογο της Vodafone.
Η πρόβλεψη αυτή σημαίνει στην πράξη ότι ένα συμβόλαιο σταθερής που ξεκινά με συγκεκριμένο μηνιαίο κόστος μπορεί, μετά τη συμπλήρωση των πρώτων 12 μηνών, να επιβαρυνθεί με έως και 3 ευρώ τον μήνα, εφόσον ενεργοποιηθεί η σχετική αναπροσαρμογή.

Nova: Έως 3 ευρώ με βάση τον πληθωρισμό
Αντίστοιχο μηχανισμό με αυτόν της Cosmote που «εδράζεται» στον πληθωρισμό έχει προβλέψει και η Nova.
Σύμφωνα με τον όρο 6.14 των συμβάσεών της, τον Φεβρουάριο κάθε έτους η χρέωση του μηνιαίου παγίου κάθε σύνδεσης αναπροσαρμόζεται σύμφωνα με τη μεταβολή του μέσου ετήσιου Δείκτη Τιμών Καταναλωτή, εφόσον αυτός παρουσιάζει αύξηση.
Η αύξηση του παγίου αντιστοιχεί στη μεταβολή του ΔΤΚ, ωστόσο υπάρχει ανώτατο όριο. Συγκεκριμένα, το μηνιαίο πάγιο δεν μπορεί να αυξηθεί περισσότερο από 3 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των φόρων, σε σχέση με το πάγιο που ισχύει κατά τη στιγμή της αναπροσαρμογής.
Και στην περίπτωση της Nova, η νέα τιμή εφαρμόζεται στον λογαριασμό που εκδίδεται τον Φεβρουάριο κάθε έτους.
Διαβάστε επίσης:

Τηλεπικοινωνίες: Στα συνδυαστικά πακέτα οδεύει ο ανταγωνισμός

Συνδρομητική τηλεόραση: Ποιος κρατά τα ηνία της ελληνικής αγοράς και ο ανταγωνισμός Netflix-Apple-Amazon

Vodafone: Αυξήσεις τιμών σε προγράμματα, πάγια αλλά και Vodafone TV"
  ["post_title"]=>
  string(144) "ΟΤΕ-Nova-Vodafone: Αυξήσεις έως και 3 ευρώ στα πάγια σε συμβόλαια σταθερής και κινητής"
  ["post_excerpt"]=>
  string(76) "Αναπροσαρμογές από Φεβρουάριο κάθε έτους"
  ["post_status"]=>
  string(7) "publish"
  ["comment_status"]=>
  string(6) "closed"
  ["ping_status"]=>
  string(6) "closed"
  ["post_password"]=>
  string(0) ""
  ["post_name"]=>
  string(86) "ote-nova-vodafone-afxiseis-eos-kai-3-evro-sta-pagia-se-symvolaia-statheris-kai-kinitis"
  ["to_ping"]=>
  string(0) ""
  ["pinged"]=>
  string(0) ""
  ["post_modified"]=>
  string(19) "2026-08-18 00:00:58"
  ["post_modified_gmt"]=>
  string(19) "2026-08-17 21:00:58"
  ["post_content_filtered"]=>
  string(0) ""
  ["post_parent"]=>
  int(0)
  ["guid"]=>
  string(34) "https://www.mononews.gr/?p=2225788"
  ["menu_order"]=>
  int(0)
  ["post_type"]=>
  string(4) "post"
  ["post_mime_type"]=>
  string(0) ""
  ["comment_count"]=>
  string(1) "0"
  ["filter"]=>
  string(3) "raw"
}
                    

Business

ΟΤΕ-Nova-Vodafone: Αυξήσεις έως και 3 ευρώ στα πάγια σε συμβόλαια σταθερής και κινητής

                        array(24) {
  ["ID"]=>
  int(2226846)
  ["post_author"]=>
  string(7) "9192207"
  ["post_date"]=>
  string(19) "2026-08-19 09:57:38"
  ["post_date_gmt"]=>
  string(19) "2026-08-19 06:57:38"
  ["post_content"]=>
  string(4794) "
Το Βραβείο Ναυτιλιακής Βιωσιμότητας Capital Link θα απονεμηθεί στον καπετάν Παναγιώτη Τσάκο σε αναγνώριση της ηγετικής του προσφοράς σε όλη του τη ζωή, της ακλόνητης δέσμευσής του στη θαλάσσια εκπαίδευση, της ευημερίας και ανάπτυξης των ναυτικών και της διαρκούς συμβολής του στη βιωσιμότητα και το μέλλον της παγκόσμιας ναυτιλιακής βιομηχανίας.
Το βραβείο Ναυτιλιακής Βιωσιμότητας Capital Link θα απονεμηθεί στην HELMEPA. Το βραβείο θα παραλάβει η Σεμίραμις Παλιού, Πρόεδρος – HELMEPA & INTERMEPA; Director & CEO – Diana Shipping Inc. (NYSE: DSX) για την θεσμική ηγεσία στην προώθηση της βιωσιμότητας της ναυτιλίας.
Το Βραβείο Ναυτιλιακής Βιωσιμότητας Capital Link απονέμεται στη HELMEPA σε αναγνώριση πέντε δεκαετιών ηγετικής θέσης στην προώθηση της περιβαλλοντικής διαχείρισης, της θαλάσσιας ασφάλειας, της εκπαίδευσης και μιας κουλτούρας βιωσιμότητας σε ολόκληρη την παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα.
Θέματα Ημερήσιας Διάταξης της εκδήλωσης:
· Έναρξη κεντρικών ομιλίας - ABS
· Λειτουργίες στόλου: Στρατηγική λήψη αποφάσεων σε μία εποχή αβεβαιότητας
· Τεχνητή Νοημοσύνη στην πράξη: Πού προσφέρει πραγματική αξία;
· Αποφάσεις ανανέωσης στόλου – Επενδύοντας στον στόλο του αύριο
· Ειδική παρουσίαση του «ΒΡΑΒΕΙΟΥ ΒΙΩΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗΣ ΠΟΛΙΤΕΙΑΣ CAPITAL LINK 2026»
· Ο μελλοντικός ναυτικός: Δημιουργώντας ένα ασφαλή, ειδικευμένο και βιώσιμο ναυτικό εργατικό δυναμικό
· Το «ΒΡΑΒΕΙΟ ΒΙΩΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗΣ ΠΟΛΙΤΕΙΑΣ CAPITAL LINK 2026»
· Βράβευση του Καπετάν Παναγιώτη Τσάκου.
· Η φωνή του ναυτικού: Ζωή, ηγεσία και το μέλλον στη θάλασσα
· Η προοπτική των ναυλωτών: Ο ρόλος της επιχειρησιακής αριστείας στις αποφάσεις ναύλωσης
· Ελληνική ναυτιλία - Ένα στρατηγικό πλεονέκτημα για την Ευρώπη και την παγκόσμια οικονομία
Διαβάστε επίσης:
Το Ιράν κατάσχεσε τάνκερ των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων
Το λιμάνι του Λος Άντζελες γίνεται κέντρο διαμετακόμισης κοντέινερ στις ΗΠΑ
C3IS INC (Χάρης Βαφειάς): Reverse split 1 προς 40
"
  ["post_title"]=>
  string(182) "Capital Link: Τιμητική βράβευση στον καπετάν Παναγιώτη Τσάκο για την πολυετή συνεισφορά του στη ναυτιλία"
  ["post_excerpt"]=>
  string(44) "Τα θέματα της εκδήλωσης "
  ["post_status"]=>
  string(7) "publish"
  ["comment_status"]=>
  string(6) "closed"
  ["ping_status"]=>
  string(6) "closed"
  ["post_password"]=>
  string(0) ""
  ["post_name"]=>
  string(103) "capital-link-timitiki-vravefsi-ston-kapetan-panagioti-tsako-gia-tin-polyeti-syneisfora-tou-sti-naftilia"
  ["to_ping"]=>
  string(0) ""
  ["pinged"]=>
  string(0) ""
  ["post_modified"]=>
  string(19) "2026-08-19 09:57:38"
  ["post_modified_gmt"]=>
  string(19) "2026-08-19 06:57:38"
  ["post_content_filtered"]=>
  string(0) ""
  ["post_parent"]=>
  int(0)
  ["guid"]=>
  string(34) "https://www.mononews.gr/?p=2226846"
  ["menu_order"]=>
  int(0)
  ["post_type"]=>
  string(4) "post"
  ["post_mime_type"]=>
  string(0) ""
  ["comment_count"]=>
  string(1) "0"
  ["filter"]=>
  string(3) "raw"
}
                    

Ναυτιλία

Capital Link: Τιμητική βράβευση στον καπετάν Παναγιώτη Τσάκο για την πολυετή συνεισφορά του στη ναυτιλία

                        array(24) {
  ["ID"]=>
  int(2226138)
  ["post_author"]=>
  string(7) "9192345"
  ["post_date"]=>
  string(19) "2026-08-18 09:57:27"
  ["post_date_gmt"]=>
  string(19) "2026-08-18 06:57:27"
  ["post_content"]=>
  string(6836) "
Δεκατρείς χώρες εντάχθηκαν επίσημα σε μια πολυεθνική συμμαχία θαλάσσιας άμυνας υπό την ηγεσία της Σαουδικής Αραβίας, η οποία αποσκοπεί στη διασφάλιση της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας, του διεθνούς εμπορίου και των οδών ενεργειακού εφοδιασμού στα στενά Μπαμπ αλ-Μαντάμπ, την Ερυθρά Θάλασσα και τον Κόλπο του Άντεν.
Εκπρόσωποι από 39 φίλιες και συμμαχικές χώρες συμμετείχαν στην τρίτη συνάντηση σχεδιασμού της συμμαχίας στη Διοίκηση Δυτικού Στόλου στην Τζέντα, υπογραμμίζοντας το ευρύ διεθνές ενδιαφέρον που περιβάλλει την πρωτοβουλία.
Σύμφωνα με το υπουργείο Άμυνας της Σαουδικής Αραβίας, 15 χώρες έχουν υπογράψει την κοινή δήλωση του συνασπισμού. Ωστόσο, 13 χώρες έχουν ολοκληρώσει τις απαιτούμενες εσωτερικές διαδικασίες για να γίνουν επίσημα μέλη.
Άλλες συμμετέχουσες χώρες συνεχίζουν τις εσωτερικές τους διαδικασίες πριν από την ένταξή τους στη συμμαχία.
Η δήλωση αναφέρει ότι «ο αριθμός των χωρών που υπέγραψαν την κοινή δήλωση έφτασε τις 15, ενώ 13 χώρες ολοκλήρωσαν τις εθνικές τους διαδικασίες, υπέγραψαν τον χάρτη της συμμαχίας και ανακοίνωσαν επίσημα την ένταξή τους».
«Αυτό αντιπροσωπεύει την πραγματική έναρξη της συμμαχίας προς τη φάση θεσμικής και επιχειρησιακής ενεργοποίησης, ενώ οι υπόλοιπες χώρες συνεχίζουν να ολοκληρώνουν τις απαραίτητες εθνικές διαδικασίες για να ενταχθούν στη συμμαχία», πρόσθεσε.
Η πρωτοβουλία εντάσσεται στις προσπάθειες για την ενίσχυση της θαλάσσιας ασφάλειας, την προστασία των διεθνών θαλάσσιων οδών και την αντιμετώπιση απειλών που στοχεύουν τη θαλάσσια ναυσιπλοΐα και το παγκόσμιο εμπόριο. Θα επικεντρωθεί στη συνεργασία και τον κοινό σχεδιασμό μεταξύ των χωρών μελών.
Η Σαουδική Αραβία τόνισε ότι η πολυεθνική συνεργασία στοχεύει στην ενίσχυση της ετοιμότητάς της να αναλαμβάνει αμυντικά καθήκοντα εντός της περιοχής ευθύνης της.
«Τα μέτρα αποσκοπούν στην επιτάχυνση της ανάπτυξης των επιχειρησιακών δυνατοτήτων του συνασπισμού και στην ενίσχυση της ετοιμότητάς του να εκτελεί αμυντικές αποστολές εντός της περιοχής ευθύνης του», ανέφερε το υπουργείο Άμυνας.
Ο σχηματισμός της συμμαχίας έρχεται εν μέσω αυξημένων ανησυχιών για την ασφάλεια στην Ερυθρά Θάλασσα και τα γύρω ύδατα. Οι επιθέσεις σε εμπορικά πλοία έχουν διαταράξει τη ναυτιλία και έχουν αυξήσει τους κινδύνους για το παγκόσμιο εμπόριο. Η Σαουδική Αραβία, ως εκ τούτου, έχει δώσει μεγαλύτερη έμφαση στην περιφερειακή συνεργασία για την ασφάλεια στη θάλασσα.
Ο σχηματισμός της συμμαχίας ανακοινώθηκε για πρώτη φορά στις 30 Ιουλίου από τη Σαουδική Αραβία και 13 άλλες χώρες.
Το επόμενο στάδιο εφαρμογής θα επικεντρωθεί στην επίτευξη επιχειρησιακής ετοιμότητας και στην εκτέλεση των αποστολών που έχουν ανατεθεί στον συνασπισμό.
Η τελευταία ανακοίνωση δεν κατονόμασε και τις 15 χώρες που υπέγραψαν την κοινή δήλωση ή τα 13 κράτη που έχουν ολοκληρώσει την επίσημη ένταξή τους.
Διαβάστε επίσης:
Στα διαλυτήρια 26 πλοία του σκιώδους στόλου – Oι ΗΠΑ έχουν στόχο να διαλύουν 100 πλοία ετησίως που έχουν υποστεί κυρώσεις
Σομαλοί πειρατές κατέλαβαν το πλοίο Lutuf
Επίθεση σε πλοίο από άγνωστο βλήμα στα Στενά του Ορμούζ – Ένας νεκρός
"
  ["post_title"]=>
  string(139) "Νέα συμμαχία δεκατριών χωρών υπό την Σαουδική Αραβία για την θαλάσσια άμυνα"
  ["post_excerpt"]=>
  string(258) "15 χώρες έχουν υπογράψει την κοινή δήλωση του συνασπισμού, με τις 13 έχουν ολοκληρώσει τις απαιτούμενες διαδικασίες για να γίνουν επίσημα μέλη"
  ["post_status"]=>
  string(7) "publish"
  ["comment_status"]=>
  string(6) "closed"
  ["ping_status"]=>
  string(6) "closed"
  ["post_password"]=>
  string(0) ""
  ["post_name"]=>
  string(78) "nea-symmachia-dekatrion-choron-ypo-tin-saoudiki-aravia-gia-tin-thalassia-amyna"
  ["to_ping"]=>
  string(0) ""
  ["pinged"]=>
  string(0) ""
  ["post_modified"]=>
  string(19) "2026-08-18 09:57:27"
  ["post_modified_gmt"]=>
  string(19) "2026-08-18 06:57:27"
  ["post_content_filtered"]=>
  string(0) ""
  ["post_parent"]=>
  int(0)
  ["guid"]=>
  string(34) "https://www.mononews.gr/?p=2226138"
  ["menu_order"]=>
  int(0)
  ["post_type"]=>
  string(4) "post"
  ["post_mime_type"]=>
  string(0) ""
  ["comment_count"]=>
  string(1) "0"
  ["filter"]=>
  string(3) "raw"
}