Νέα κίνηση από την Genco για την αντιμετώπιση της Diana Shipping – Δημιουργεί ιστοσελίδα για τους μετόχους της
Συνεχίζεται η «μάχη» Genco και Diana Shipping
The Wiseman
Tο hot παρασκήνιο του deal Ψάλτη – Ταμβακάκη, ο game changer Περιστέρης, η big κίνηση του Γιάννη Μαρινόπουλου, η βουτιά της AustriaCard και ο σανο-αναλυτής, η γρήγορη Snappi, ο fake «Έλληνας» Ρόκος, η οργή για Τσάφο, τα βραβεία της Βίσση, κι ένα hot quiz με εφοπλιστή
Σε προχωρημένες συζητήσεις για την εξαγορά καταστημάτων Carrefour βρίσκονται η Core Innovations της Motor Oil και η θυγατρική της AVE, Retail & More που αναπτύσσει το σήμα της γαλλικής πολυεθνικής στην Ελλάδα.
Σύμφωνα με πληροφορίες του mononews, οι διαπραγματεύσεις αφορούν εννέα σημεία -πιθανότατα εταιρικά καταστήματα- τα οποία, εφόσον προχωρήσει το deal, θα «κατεβάσουν» την ταμπέλα Carrefour και θα ενταχθούν στο δίκτυο «Twenty 4 Shopen», την αλυσίδα convenience store που απέκτησε η Core Innovations στις αρχές του 2025.
Από την πλευρά της AVE δεν επιβεβαιώνουν το deal σημειώνοντας ωστόσο ότι «δεν έχει πάρει κανείς τίποτα αυτή τη στιγμή» και αναφέρονται στη στρατηγική της εταιρείας, που πλέον επικεντρώνεται στην ανάπτυξη της αλυσίδας μέσω franchise. «Έχουμε πει ότι θα επικεντρωθούμε στο franchise μοντέλο. Κοιτάμε να πουλήσουμε σταδιακά σε franchisees ή άλλους τα εταιρικά καταστήματα» σημειώνουν στο mononews, προσθέτοντας ότι μέχρι τώρα δεν έχει πουληθεί κανένα ενώ παράλληλα ανοίγουν συνεχώς νέα καταστήματα franchise.
Οι συζητήσεις αυτές έρχονται περίπου τέσσερις μήνες μετά το ναυάγιο της συμφωνίας για την εξαγορά της Bazaar, μέσω της οποίας η AVE, με βασικούς μετόχους τα αδέλφια Νίκο και Αίαντα Βαρδινογιάννη επιχειρούσε να ενισχύσει άμεσα το αποτύπωμά της στο οργανωμένο λιανεμπόριο τροφίμων. Τον Ιούνιο του 2025 είχε υπογραφεί μη δεσμευτική συμφωνία για την απόκτηση του 40% της αλυσίδας σούπερ μάρκετ του Γιώργου Βερούκα. Το πλάνο περιελάμβανε τη μετατροπή υπό όρους και προϋποθέσεις των εταιρικών καταστημάτων Bazaar σε Carrefour, σε βάθος τριετίας, έτσι ώστε να ενισχυθεί το δίκτυο καταστημάτων και τα μερίδια στην εγχώρια αγορά του οργανωμένου λιανεμπορίου τροφίμων.
Εστίαση στην ανάπτυξη του σήματος μέσω franchise
Ωστόσο, οι διαπραγματεύσεις δεν ευοδώθηκαν, κάτι που επισημοποιήθηκε έξι μήνες αργότερα με μια λιτή ανακοίνωση της εταιρείας προς το επενδυτικό κοινό, σύμφωνα με την οποία «δεν κατέληξαν σε συμφωνία οι διαπραγματεύσεις μέσω της θυγατρικής εταιρείας Retail& More για την απόκτηση ποσοστού του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας Bazaar».
Στο νέο αυτό περιβάλλον, η AVE φαίνεται πώς επαναπροσδιορίζει τη στρατηγική της, μετατοπίζοντας το βάρος από την επιθετική επέκταση σε πιο επιλεκτικές κινήσεις αξιοποίησης του υφιστάμενου δικτύου. Η στροφή στο franchise αποκτά κεντρικό ρόλο, λειτουργώντας ως βασικό εργαλείο σταδιακής αποεπένδυσης από τα εταιρικά καταστήματα, με παράλληλη διατήρηση της παρουσίας του σήματος στην ελληνική αγορά αλλά και στη Βουλγαρία όπου στο πλαίσιο master franchise με τον όμιλο Carrefour, έχει ήδη αναπτύξει δίκτυο Carrefour Express και Carrefour Market σε Σόφια, Βάρνα και Μπουργκάς κα.
Η MotorOil διεκδικεί μερίδιο από τη μεγάλη πίτα των conveniencestores
Από την άλλη πλευρά, η δραστηριότητα της Motor Oil στο λιανεμπόριο μπορεί να παραμένει ακόμη περιορισμένη σε σχέση με τα συνολικά μεγέθη του ομίλου. Ωστόσο, ο ενεργειακός κολοσσός, με επικεφαλής τον Γιάννη Βαρδινογιάννη και ετήσιο τζίρο 11,5 δισ. ευρώ, «χτίζει» σταδιακά τη θέση του στο convenience retail μέσω της Core Innovations.
Στο στόχαστρο βρίσκεται η αγορά των λεγόμενων καταστημάτων ευκολίας, μια κατακερματισμένη αγορά με ετήσιο τζίρο που εκτιμάται κοντά στα 3 δισ. ευρώ, όπου τα μικρά σημεία πώλησης αποκτούν ολοένα και μεγαλύτερη δυναμική, αξιοποιώντας το διευρυμένο ωράριο λειτουργίας και τη χωροθέτησή τους σε πυκνοκατοικημένες περιοχές. Σε αυτή την αγορά, όπου ήδη «διαγκωνίζονται» οι μεγάλοι παίκτες του οργανωμένου λιανεμπορίου τροφίμων, η Motor Oil διεκδικεί μερίδιο μέσω της αλυσίδας Twenty 4 Shopen, το δίκτυο της οποίας -περί τα 25 καταστήματα που λειτουργούν σε 24ωρη βάση- ήρθε να προστεθεί στα περισσότερα από 80 σημεία που αναπτύσσει ο όμιλος υπό το σήμα Smartshop. Η πλειονότητα των τελευταίων φιλοξενείται σε πρατήρια με το σήμα Shell, τα οποία επίσης ανήκουν στον όμιλο.
Ενώ τον περασμένο Σεπτέμβριο λειτούργησε και το πρώτο αυτόνομο Smartshop στη Νέα Σμύρνη, ένα κατάστημα χωρίς ταμείο και προσωπικό, που λειτουργεί 24/7 με τη χρήση τεχνολογιών όπως αισθητήρες και computer vision, επιτρέποντας αγορές μέσω κάρτας σε λίγα μόλις βήματα και με γκάμα έως 2.800 κωδικών.
Η φιλοσοφία του onestopshop των ενεργειακών κολοσσών παγκοσμίως
Η στρατηγική αυτή εντάσσεται στη λογική που ακολουθούν ευρωπαϊκοί ενεργειακοί όμιλοι, επεκτεινόμενοι πέρα από τον πυρήνα της ενέργειας, με στόχο τη διαφοροποίηση των εσόδων και την ενίσχυση της παρουσίας τους στην καθημερινότητα του καταναλωτή. Στο ίδιο πλαίσιο, ο όμιλος αναπτύσσει δραστηριότητες στον καφέ (TARESSO, I Love Café, Costa Coffee), στα φαρμακεία (Cipharma One), στις υπηρεσίες αυτοκινήτου (Plinto), ενώ παράλληλα «τρέχει» και το ηλεκτρονικό marketplace allSmart.gr με περισσότερα από 55.000 προϊόντα. Στόχος είναι η μετατροπή των πρατηρίων καυσίμων σε «one stop shop», αξιοποιώντας τον χρόνο παραμονής των πελατών και δημιουργώντας νέες δυνατότητες cross-selling, σε μια περίοδο μετάβασης προς την ηλεκτροκίνηση.
Επειδή με ρωτάτε ποιοι ήταν οι δυο υπουργοί ή ακόμα και ένας εκ των δυο υπουργών που μέτρησε περισσότερο η άποψη του, δεν θα σας το αποκαλύψω.
Επειδή, όμως, θέλω να σας δώσω ένα tip αυτό είναι το εξής: Πoιος είναι διαχρονικά ο πιο ισχυρός υπουργός των κυβερνήσεων;
Και δεν έχει σημασία το χρώμα του κόμματος που κυβερνά ούτε σε ποια χώρα είναι.
Εάν απαντήσετε σε αυτό το ερώτημα, τότε το βρήκατε.
ΗΠΑ: Καλές οι αγορές
Αγαπητοί αναγνώστες, χθες οι αγορές στις ΗΠΑ που ήταν ανοικτές έπαιζαν μέχρι αργά το απόγευμα με θετικό πρόσημο, ενώ και οι τιμές του πετρελαίου ήταν σταθερές πέριξ των 110 δολαρίων.
Πάντως ο διευθύνων σύμβουλος της JP Morgan Chase, Τζέιμι Ντίμον, προειδοποίησε ότι ο πόλεμος στο Ιράν ενέχει τον κίνδυνο σοκ στις τιμές πετρελαίου και εμπορευμάτων, τα οποία θα μπορούσαν να διατηρήσουν τον πληθωρισμό σε υψηλά επίπεδα και να οδηγήσουν τα επιτόκια υψηλότερα από ό,τι αναμένουν σήμερα οι αγορές.
Η προειδοποίηση διατυπώθηκε στην ετήσια επιστολή προς τους μετόχους, μία ημέρα μετά την κλιμάκωση της πίεσης προς την Τεχεράνη από τον Ντόναλντ Τραμπ, ο οποίος απείλησε ότι θα στοχεύσει ενεργειακές εγκαταστάσεις και γέφυρες αν το Ιράν δεν ανοίξει τα Στενά του Ορμούζ.
Ο Ντίμον, που ηγείται της μεγαλύτερης τράπεζας των ΗΠΑ εδώ και δύο δεκαετίες, σημείωσε επίσης ότι ο τομέας του ιδιωτικού δανεισμού «πιθανότατα» δεν συνιστά συστημικό κίνδυνο, παρά τη στροφή επενδυτών μακριά από τέτοια κεφάλαια, εν μέσω ανησυχιών ότι η τεχνητή νοημοσύνη θα επηρεάσει αρνητικά τους δανειολήπτες.
Alpha Trust: Πώληση στην Alpha Bank;
Στην Ελλάδα τώρα, σε λίγες ώρες θα ανακοινωθεί η πώληση της Alpha Trust του έμπειρου Φαίδωνα Ταμβακάκη, σε συστημική τράπεζα που λέγεται ότι είναι η Alpha Βank.
Η κεφαλαιοποίηση της εταιρείας ανέρχεται στα 55 εκατ. ευρώ και κάπου εκεί -ίσως και με κάποιο premium- να έκλεισε η συναλλαγή.
Η Alpha Trust, ιδρύθηκε το 1987 και είναι σήμερα ο μεγαλύτερος και παλαιότερος ανεξάρτητος διαχειριστής κεφαλαίων ιδιωτών και θεσμικών, με έδρα την Ελλάδα. Έχει περίπου 2 δισ. ευρώ κεφάλαια υπό διαχείριση με εξειδίκευση στη διαχείριση κεφαλαίων συνταξιοδοτικών ταμείων και αμοιβαίων κεφαλαίων ασφαλιστικών φορέων.
Credia: Κρίσιμη ημέρα
Αγαπητοί φίλοι, σήμερα είναι η κρίσιμη ημέρα της Credia.
Το ίδιο έγινε και την Πέμπτη το πρωί που η μετοχή ξεκίνησε στο άνοιγμα στο -15% αλλά στη συνέχεια ολοκλήρωσε τη συνεδρίαση στο -6,5% στα 0,98 ευρώ.
Προφανώς και στις δυο ημέρες είχαμε το φαινόμενο των γυμνών πωλήσεων (naked selling).
Δηλαδή, όσοι πουλούσαν δεν είχαν τις μετοχές στα χαρτοφυλάκιά τους, αλλά θα τις παραλάβουν σήμερα, Τρίτη το απόγευμα, μετά την ολοκλήρωση της συνεδρίασης.
Τώρα προσέξτε.
Όσοι πούλησαν τις μετοχές τους ειδικά την Τετάρτη, χωρίς να τις έχουν στα χέρια τους και η τιμή της μετοχής ξεφύγει προς τα πάνω, τότε θα αναγκαστούν να τις αγοράσουν μπορεί και σε υψηλότερα επίπεδα από αυτά που πούλησαν.
Καθώς ισχύει ο κανόνας Τ+2.
Αυτό σημαίνει ότι θα χάσουν πολλά λεφτά.
Οπότε έχει τεράστιο ενδιαφέρον η σημερινή συνεδρίαση για την Credia.
Το επικό Βατερλό της AustriaCard: Όλη η αλήθεια για τα κέρδη που είναι κάτω 22,7% 1
Αγαπητοί φίλοι, το κείμενο που σας έγραψε χθες ο Wiseman για την AustriaCard ενεργοποίησε τα αντανακλαστικά των πικραμένων δήθεν αναλυτών οι οποίοι προσπάθησαν όχι μέσω κάποιου οικονομικού site που εργάζονται, αλλά μέσω των social media να μας γράψουν ότι κάνουμε επιλεκτική ενημέρωση.
Κανονικοί πληρωμένοι κίτρινοι δήθεν αναλυτές.
Επειδή εμείς εδώ στο mononews.gr δεν έχουμε πρόβλημα να πούμε ονόματα.
Την επόμενη φορά που θα μας προκαλέσουν με τις ανακρίβειες τους, θα το κάνουμε.
Φίλοι αναγνώστες, κατ’ αρχάς πρέπει να ξέρετε ότι όσοι ασχολούνται με την τεχνική ανάλυση, καλά κάνουν και ασχολούνται, αλλά δεν υπάρχει πανεπιστήμιο που να δίνει πτυχίο bachelor σε τεχνική ανάλυση, ούτε μεταπτυχιακό.
Υπάρχουν απλά σεμινάρια εβδομάδων, μηνών, που ο καθένας μπορεί να τα παρακολουθήσει.
Είτε γεωπόνος είτε νομικός, είτε απόφοιτος γυμνασίου.
Αυτά, για να γνωρίζετε, φίλοι αναγνώστες.
Τώρα, οι εταιρείες καλώς ή κακώς, αρέσει δεν αρέσει, παρουσιάζουν ετήσια αποτελέσματα.
Τι να κάνουμε τώρα;
Μπορεί ένα τρίμηνο να είναι καλύτερο, ένα χειρότερο, αλλά συγκρίνουμε ΠΑΝΤΑ τα αποτελέσματα ΑΝΑ ΕΤΟΣ.
Δυστυχώς τα αποτελέσματα του 2025 της AUSTRIACARD άναψαν το φυτίλι της σκοτοδίνης.
Μιλάμε για εταιρεία τεχνολογίας που είχε πτώση πωλήσεων κατά -8,2%.
Μιλάμε, γελάνε κι οι πέτρες.
Ο κλάδος όλος έχει growth και η AUSTRIACARD πραγματικό σκάφανδρο.
Πάμε τώρα παρακάτω.
Τα προσαρμοσμένα EBITDA του 2025, δυστυχώς, είναι κι αυτά μειωμένα κατά -6,7%.
Πάμε όμως τώρα στη μονταζιέρα.
Ούτε να διαβάσουν δεν ξέρουν, πολύ κρίμα.
Όλοι έγραψαν ότι τα κέρδη της AUSTRIACARD μειώθηκαν κατά -15,6% από 19,2 στα 16,2 εκατ. ευρώ.
Το επικό Βατερλό της AustriaCard: Όλη η αλήθεια για τα κέρδη που είναι κάτω 22,7% 2
Εδώ στον Wiseman σας παρουσιάζουμε την πραγματικότητα, δεν σας ταΐζουμε σανό.
Αν πάτε στη σελίδα 50 του Annual Financial Report 2025 που είναι στα αγγλικά, θα δείτε ότι τα κέρδη προς τους μετόχους της μητρικής δεν είναι 16,2, αλλά 14,657 εκατ. ευρώ.
Ενώ το 2024 ήταν 18,965 εκατ. ευρώ.
Η πτώση λοιπόν της κερδοφορίας, φίλοι αναγνώστες, είναι κατά -22,7%.
Φανταστικά! Τέλεια!
ΕΛΕΟΣ ΠΙΑ ΜΕ ΤΟ ΣΑΝΟ ΠΟΥ ΜΑΣ ΤΑΪΖΕΤΕ!
Καταποντίστηκαν όλες οι γραμμές και θέλουν να μας παρουσιάσουν ότι όλα είναι τέλεια.
Σε έναν κλάδο που όλοι, μα όλοι έχουν growth.
Η μόνη που δεν παίρνει μέρος στο πάρτι είναι η AUSTRIACARD.
Πού και να έβγαιναν τα κέρδη αυξημένα κατά +22,7%, τι θα γινόταν;
Θα μας είχαν τρελάνει.
Πάμε, όμως, τώρα να σας αποκαλύψουμε το επικό Βατερλό των αποτελεσμάτων της AUSTRIACARD.
Στο μικροσκόπιο του Wiseman, επειδή δεν του ξεφεύγει τίποτα κυριολεκτικά, η σελίδα 51 μας αποκαλύπτει το Βατερλό σε όλο του το μεγαλείο.
Βλέπουμε ότι η AUSTRIACARD το 2025 είχε ζημιές από cash flow hedges -114.000 ευρώ και ζημιές από συναλλαγματικές ισοτιμίες της τάξης των -3,67 εκατ. ευρώ.
Έτσι, όπως μπορείτε να δείτε κι εσείς στη σελίδα 51, τα total comprehensive income attributable to: Owners of the company ήταν της τάξης των 10,771 εκατ. ευρώ.
Αυτά είναι κυρίες και κύριοι τα πραγματικά κέρδη.
Επικό το Βατερλό.
Ο Wiseman όμως, επειδή θέλει να είναι επιεικής, (θεωρεί τις ζημιές από cash flow hedges και συναλλαγματικές ισοτιμίες ως transitory), γι' αυτό και χρησιμοποιούμε τα 14,657 εκατ. ευρώ, τα οποία είναι τα κέρδη στους μετόχους της μητρικής ως τα κέρδη αναφοράς.
Φίλοι αναγνώστες, αρέσει δεν αρέσει, η AUSTRIACARD παίζει με ένα P/E 2025 = 16,67 και με ένα EV/EBITDA 2025 = 6,29.
Το επικό Βατερλό της AustriaCard: Όλη η αλήθεια για τα κέρδη που είναι κάτω 22,7% 3
Για να σας φρεσκάρουμε τη μνήμη, όταν είχε μπει η AUSTRIACARD στο χρηματιστήριο, η διοίκηση δεν είχε πει ότι έρχεται τέτοιο Βατερλό στα κέρδη του 2025.
Ίσα ίσα, όταν μπήκε μας έταζε αύξηση κερδοφορίας και όχι μείωση.
Όπως αντιλαμβάνεστε φίλοι αναγνώστες, μετά τα αποτελέσματα του 2025, η αξιοπιστία της πήγε στον πάτο.
Τι να κάνουμε τώρα, αυτή είναι η ωμή πραγματικότητα.
Δεν μπορεί, φίλοι αναγνώστες, να βγαίνει όλη η κακία στη Metlen και στον κ. Μυτιληναίο και στην AUSTRIACARD και τον κ. Νίκο Λύκο να κάνουμε τους Κινέζους και να τα παρουσιάζουμε όλα ρόδινα.
Όσοι έχετε καλή μνήμη, ο κ. Νίκος Λύκος είχε βγάλει την Inform Lykos από το Χρηματιστήριο για ένα κομμάτι ψωμί.
Τότε όλη η ελληνική θεσμική κοινότητα και οι μικροεπενδυτές ήταν στα κάγκελα.
Επειδή η αξιοπιστία από τότε χάθηκε, αλλά τώρα πλέον μπήκε και η βούλα.
Έτσι τώρα, αναγκαστικά, το στόρι που παίζεται στην AUSTRIACARD είναι ότι θα πουληθεί.
Ο Wiseman, επειδή δεν είναι εμπαθής, θα πει μακάρι να πουληθεί και να κερδίσουν όλοι.
Αλλά αυτό είναι θεωρία.
Η ωμή πραγματικότητα είναι ότι τα αποτελέσματα του 2025 για εταιρεία τεχνολογίας και όχι μόνο ήταν πραγματική σκοτοδίνη.
Πάμε τώρα στο σήμερα.
Χίλιες φορές να αγοράσουμε Metlen, που το αλουμίνιο είναι στα 3.500 δολάρια, που έχει το απόλυτο growth story που ακούει στο όνομα αμυντική βιομηχανία και που ξαναμπαίνει στο παιχνίδι η πράσινη ανάπτυξη.
Βλέπε κατασκευή φωτοβολταϊκών.
Γιατί, αν θέλετε να ξέρετε, το μόνο σίγουρο είναι ότι μπορεί άνετα να ενδιαφερθεί η Glencore για τη Metlen.
Μακάρι η AUSTRIACARD να πουληθεί και να κερδίσουν όλοι.
Αυτό δεν αναιρεί όμως το σκοτσέζικο ντους που κέρασε την επενδυτική κοινότητα η διοίκηση, με αποτέλεσμα η αξιοπιστία της να πάει στα τάρταρα.
Ο Στουρνάρας και η πολιτική σταθερότητα
Καίριες οι επισημάνσεις του διοικητή της Τράπεζας της Ελλάδος, Γιάννη Στουρνάρα, στη χθεσινή ομιλία του.
Και στέκομαι σε αυτό που είπε ότι η χώρα μπαίνει σε περίοδο αβεβαιότητας αλλά… από θέση ισχύος, παραθέτοντας μια σειρά από οικονομικά στοιχεία που δείχνουν ότι είμαστε πολύ καλύτερα από άλλες χώρες.
Θα τα διαβάσετε σε άλλα ρεπορτάζ, όμως, εγώ δεν μπορώ παρά να τονίσω ότι για δεύτερη φορά μέσα σε λίγες ημέρες ο Στουρνάρας αναφέρθηκε στην πολιτική κατάσταση.
Λέγοντας ότι «σε περιόδους αυξημένης αβεβαιότητας η πολιτική σταθερότητα αποτελεί καθοριστικό παράγοντα οικονομικής ανθεκτικότητας».
Και τόνισε ότι η εμπειρία των τελευταίων ετών (προφανώς το χάος από το 2010 και μετά στα πολιτικά πράγματα της χώρας) δείχνει ότι με πολιτική σταθερότητα και μακροοικονομική ισορροπία θα αντιμετωπιστούν οι εξωγενείς κίνδυνοι.
Ο κεντρικός τραπεζίτης δεν παρεμβαίνει στα πολιτικά πράγματα, όχι μόνο γιατί είναι θεσμικός, αλλά και γιατί ο ίδιος δεν είναι άνθρωπος που θα το κάνει.
Ωστόσο, δεν μπορεί να μην επισημαίνει πως η χώρα θα γυρίσει πίσω στην οικονομία της αν γίνουν όλα μπάχαλο στην πολιτική μετά τις εκλογές.
Ποιος διαφωνεί άραγε ότι μόνο με σοβαρές κυβερνήσεις, όποιες κι αν είναι αυτές μπορεί η οικονομία να πάει καλά;
Κι επειδή κάποιοι τον εμπλέκουν σε διάφορα σενάρια ότι θα μπορούσε δηλαδή να γίνει μεταβατικός πρωθυπουργός, σας λέω ότι είναι ανοησίες.
Αν είχε τέτοιες φιλοδοξίες θα άφηνε να γίνουν όλα μπάχαλο για να το εκμεταλλευτεί ο ίδιος και δεν θα προειδοποιούσε ότι η χώρα χρειάζεται πολιτική σταθερότητα.
Καταθέσεις - ρεκόρ 213 δισ.
Θέλω να σταθώ και σε ένα στοιχείο που μου έκανε εντύπωση.
Σύμφωνα με την έκθεση της ΤτΕ, οι τραπεζικές καταθέσεις αυξήθηκαν σημαντικά κατά 10,4 δισ. ευρώ, φθάνοντας τα 213 δισ. ευρώ, το υψηλότερο επίπεδο από το 2010.
Γυρίσαμε δηλαδή στα προ κρίσης επίπεδα ως προς τις αποταμιεύσεις.
Κι αυτό δείχνει και καλυτέρευση του βιοτικού επιπέδου αλλά και εμπιστοσύνη στο τραπεζικό σύστημα.
Όλοι οι τραπεζίτες και ο Πιέρρ
Στο κτίριο της ΤτΕ πήγε πλήθος κόσμου να παρακολουθήσει την ομιλία του Στουρνάρα, και θα πήγαιναν και περισσότεροι υπουργοί αν η εκδήλωση δεν έπεφτε πάνω στο τηλεοπτικό μήνυμα του πρωθυπουργού και στη διαχείριση του θέματος στη συνέχεια.
Γι’ αυτό και κάποιες άδειες καρέκλες.
Ξεχώρισα πάντως τον Κυριάκο Πιερρακάκη, τους CEO των τραπεζών, δηλαδή Καραβία, Ψάλτη, Μυλωνά και την Ελένη Βρεττού της CrediaBank, τους προέδρους των τραπεζών, την πρόεδρο της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς, Βασιλική Λαζαράκου, στελέχη του ΟΔΔΗΧ κ.λπ..
Τα γεννητούρια και η θητεία
Ο κεντρικός τραπεζίτης, πάντως, έφυγε αμέσως καθώς ταξίδεψε για Μασσαλία καθώς σήμερα και αύριο υπάρχει συνεδρίαση της ECB στην Προβηγκία.
Θα γυρίσει αμέσως βεβαίως λόγω και του Πάσχα αλλά και γιατί η κόρη του θα γεννήσει τις επόμενες ημέρες το δεύτερο παιδί της (και δεύτερο εγγόνι του Στουρνάρα) μετά τον Γιαννιό.
Και ο κεντρικός τραπεζίτης ασφαλώς «πετάει».
Λέτε τα γεννητούρια να συμπέσουν με την ανακοίνωση της ανανέωσης της θητείας του στην ΤτΕ;
Ο Μάριος Σταφυλοπάτης αγοράζει πλοία αξίας 158 εκατ. δολ.
Η ναυτιλιακή εταιρεία Byzantine Maritime συμφερόντων του εφοπλιστή Μάριου Σταφυλοπάτη επανέρχεται δυναμικά στην αγορά των πλοίων μεταφοράς υγραερίου (LPG), προχωρώντας, σύμφωνα με ναυτιλιακές πηγές, σε νέα παραγγελία και ενισχύοντας περαιτέρω τον στόλο της σε έναν τομέα με αυξανόμενη δυναμική.
Συγκεκριμένα, η εταιρεία φέρεται να βρίσκεται πίσω από συμφωνία με το νοτιοκορεατικό ναυπηγείο HD Hyundai Heavy Industries για την κατασκευή δύο LPG carriers χωρητικότητας 40.000 cbm έκαστο.
Αν και το ναυπηγείο δεν αποκάλυψε την ταυτότητα του πελάτη, επιβεβαίωσε την υπογραφή συμβολαίου ύψους περίπου 158 εκατ. δολαρίων.
Σύμφωνα με αναλυτές τα υπό ναυπήγηση πλοία της συγκεκριμένης κατηγορίας και μεγέθους κυμαίνονται στα 79 εκατ. δολάρια έκαστο.
Η κατασκευή τους θα πραγματοποιηθεί στις εγκαταστάσεις της HD Hyundai Heavy στο Ουλσάν, με προγραμματισμένη παράδοση εντός του 2029.
Αν επιβεβαιωθεί το deal, θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της Byzantine Maritime, σε νέες παραγγελίες LPG carriers έπειτα από έξι χρόνια.
Η τελευταία αντίστοιχη επένδυση της εταιρείας καταγράφηκε το 2020, όταν ανέθεσε στην HD Hyundai Mipo Dockyard την κατασκευή ενός πλοίου 40.000 cbm, αξίας περίπου 46 εκατ. δολαρίων.
Πρόκειται για το Chrysopigi Lady, που παρέλαβε το 2023.
Μάλιστα, φέτος το συγκεκριμένο πλοίο βρέθηκε στο προσκήνιο καθώς συνδέθηκε με τη μεταφορά του πρώτου φορτίου LPG από την Βενεζουέλα μετά τη σύλληψη του προέδρου της χώρας, Νικολάς Μαδούρο, από τον αμερικανικό στρατό.
Κίνηση την οποία η μεταβατική πρόεδρος της χώρας της Νότιας Αμερικής, Ντέλσι Ροντρίγκες, χαρακτήρισε - σε ανάρτηση της στην πλατφόρμα Χ- ως «ιστορικό ορόσημο».
Μεγάλη παραγγελία και για τον εφοπλιστή Αντώνη Ιγγλέση
Οι Έλληνες εφοπλιστές δεν σταματούν να… ψωνίζουν νέα πλοία, αυξάνοντας ακόμη περισσότερο το στόλο τους.
Και μετά τον Σταφυλοπάτη έγινε γνωστό ότι και ο Αντώνης Ιγγλέσης, μέσω της νέας ελληνικής ναυτιλιακής, Carlova Maritime επιταχύνει την επέκταση του στόλου της με καινούργιες παραγγελίες ναυπήγησης.
Η εταιρεία, η οποία ανέθεσε το πρώτο της πλοίο, ένα δεξαμενόπλοιο αργού πετρελαίου χωρητικότητας 300.000 dwt στο ναυπηγείο Hanwha Ocean στη Νότια Κορέα πέρυσι, προχώρησε πλέον σε παραγγελία και δεύτερου πλοίου του ίδιου τύπου.
Παράγοντες της ναυπηγικής αγοράς αναφέρουν ότι η τελευταία παραγγελία VLCC της Carlova στη Hanwha αποτελεί «νέα συμφωνία» και δεν σχετίζεται με την προηγούμενη παραγγελία.
130 εκατ. δολάρια
Το νέο VLCC έχει ήδη καταχωρηθεί στην ιστοσελίδα της εταιρείας, όπου αναφέρεται ότι η Hanwha θα παραδώσει το πρώτο πλοίο το τέταρτο τρίμηνο του 2027 και το δεύτερο το τρίτο τρίμηνο του 2029.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις ναυλομεσιτών, η Carlova θα πληρώσει περίπου 130 εκατ. δολάρια για το νέο πλοίο, ελαφρώς υψηλότερα από το πρώτο δεξαμενόπλοιο που παρήγγειλε τον Αύγουστο του περασμένου έτους, με τιμή μεταξύ 125 και 126 εκατ. δολαρίων.
Η παραγγελία των μεγάλων δεξαμενόπλοιων στη Hanwha σηματοδοτεί μια δυναμική είσοδο της εταιρείας στην αγορά VLCC, καθώς σήμερα διαθέτει μόλις ένα πλοίο σε λειτουργία, το Kokkari (298.000 dwt, κατασκευής 2008 από την Universal).
Τον περασμένο μήνα, η Carlova φέρεται να ναύλωσε το Kokkari, εξοπλισμένο με scrubber, στον αμερικανικό πετρελαϊκό κολοσσό ExxonMobil για περίοδο από 12 έως 18 μήνες, με ημερήσιο ναύλο 80.000 δολάρια.
Η Carlova ιδρύθηκε τον Απρίλιο του περασμένου έτους, όταν ο στόλος της Samos Steamship χωρίστηκε μεταξύ των εξαδέλφων Αντώνη και Γιάννη Ιγγλέση, δημιουργώντας τις Carlova Maritime και JHI Maritime αντίστοιχα.
Σύμφωνα με την εταιρεία, αποτελεί τη φυσική συνέχεια της Samos Steamship, μιας από τις παλαιότερες ναυτιλιακές εταιρείες στην Ελλάδα, που ιδρύθηκε από την οικογένεια Ιγγλέση το 1911.
Σήμερα, η Carlova διαθέτει στόλο 11 πλοίων σε λειτουργία, επτά δεξαμενόπλοια και τέσσερα φορτηγά πλοία ξηρού φορτίου.
Οι αντοχές του Ελ. Βενιζέλος μέσα στον πόλεμο
Ο πόλεμος επηρέασε τον Μάρτιο του 2026 τους ρυθμούς ανάπτυξης της επιβατικής κίνησης στο Ελευθέριος Βενιζέλος, οι οποίοι όμως παραμένουν θετικοί και ξεπερνούν τις αντίστοιχες επιδόσεις του 2025 δείχνοντας την ανθεκτικότητα του μεγαλύτερου αεροδρομίου της χώρας σε αυτή τη δύσκολη συγκυρία.
Ο πόλεμος άρχισε στις 28 Φεβρουαρίου και τον Μάρτιο η επιβατική κίνηση ενισχύθηκε κατά 3,4% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025 (+4,8% κίνηση εσωτερικού και +3,4% κίνηση εξωτερικού). Τον Ιανουάριο η συνολική κίνηση ήταν αυξημένη κατά 8.6% και τον Φεβρουάριο κατά 13,2%.
Συνολικά, κατά τους πρώτους τρεις μήνες του έτους, η κίνηση του αεροδρομίου έφθασε τους 6,28 εκ. επιβάτες, σημειώνοντας άνοδο της τάξης του 8,1%.
Σημειώνεται πως η καθαρή κερδοφορία της αεροπορικής δραστηριότητας περιορίζεται διαρθρωτικά στο 15% επί των ρυθμιζόμενων ιδίων κεφαλαίων, τα οποία είναι συνδεδεμένα με τον πληθωρισμό. Η επιβατική κίνηση όμως εξακολουθεί και έχει μεγάλη σημασία γιατί επηρεάζει τις εμπορικές δραστηριότητες του Ελ. Βενιζέλος όπως είναι το λιανεμπόριο, τα καταστήματα εστίασης αλλά και τα έσοδα από το πάρκινγκ.
Για αυτό και η εταιρεία επενδύει στην επέκταση και την καλύτερη εμπορική αξιοποίηση των διαθέσιμων χώρων σε βάθος χρόνου.
Η Eurobank Equities εκτιμά ότι οι μη αεροπορικές δραστηριότητες -οι οποίες δεν υπόκεινται σε πλαφόν αποδόσεων- θα παρουσιάσουν μέσο ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης 5,8% για την περίοδο 2027-2035, καθώς θα διευρύνεται ο εμπορικός χώρος του Ελευθέριος Βενιζέλος.
Η πολύμηνη «κυοφορία» και η συνετή συμπεριφορά του Θεοδωρόπουλου…
Σε αναλυτικό και επεξηγηματικό ρεπορτάζ του mononews.gr και της Μαρίνας Πρωτονοταρίου, θα διαβάσατε ήδη όλο το κυβερνητικό πακέτο που ανακοινώθηκε χθες για την επίλυση του μεγάλου προβλήματος που ονομάζεται «ενεργειακό κόστος στη βιομηχανία».
Εμείς θα σας περιγράψουμε ένα μικρό μέρος από το έντονο παρασκήνιο μέχρι να φτάσουμε στις επίσημες ανακοινώσεις.
Όπως έχουμε επισημάνει πολλές φορές για το συγκεκριμένο πρόβλημα, του οποίου η λύση χρόνιζε από τον Οκτώβριο, μέχρι τις χθεσινές ανακοινώσεις πέρασε από σαράντα κύματα: αποκλίνουσες και ενίοτε αντιθετικές απόψεις υπήρχαν και μέσα στο κυβερνητικό στρατόπεδο αλλά και εντός της βιομηχανίας.
Επίσης και η παράλληλη διαπραγμάτευση με την Κομισιόν, στην οποία υπηρετούν άκαμπτοι γραφειοκράτες, φρέναρε τη διαδικασία.
Είναι άλλωστε γνωστό ότι η πολύ βαριά βιομηχανία που αριθμεί στη χώρα μας πλέον, γύρω στις 100 επιχειρήσεις, ίσως και λιγότερες, έχει διαφορετική προσέγγιση στο θέμα από τις περίπου 2000 μεσαίες ενεργοβόρες μεταποιητικές μονάδες.
Εξ ου και η πολύμηνη «κυοφορία» και από τις δυο πλευρές.
Χρειάστηκε πάντως να δείξει μετριοπάθεια και σύνεση το Προεδρείο του ΣΕΒ και προσωπικά ο επιχειρηματίας και πρόεδρος Σπύρος Θεοδωρόπουλος για να φτάσουμε στη λύση.
Θυμίζω ότι, όπως έγραψε την προηγούμενη Παρασκευή ο wiseman (‘στα κάγκελα η βαριά, ενεργοβόρος βιομηχανία’) «τα μέτρα θα δημοσιοποιηθούν τις πρώτες τρεις-τέσσερις ημέρες της Μ. Εβδομάδας».
Ανακοινώθηκαν χθες Μεγάλη Δευτέρα.
Τα… μεγάλα παιδιά και ο ανερμάτιστος Τσάφος
Όπως σας ενημερώναμε, όλους αυτούς τους έξι μήνες των διεργασιών, τα σχέδια για το ρεύμα στη βιομηχανία πήγαιναν και έρχονταν, γράφονταν και σβήνονταν, ακολουθούσαν ομηρικοί καυγάδες και ξανά από την αρχή.
Δύο φορές μάλιστα που φτάσαμε πολύ κοντά στη λύση, όπως λένε επί λέξει πολλοί εμπλεκόμενοι «οι ανερμάτιστες παρεμβάσεις του υφυπουργού Νίκου Τσάφου, τορπίλισαν την όποια λύση, χωρίς να υπάρξει από την πλευρά του συγκεκριμένου εναλλακτική πρόταση…».
Τελικά όπως καταλάβαμε, ο υφυπουργός παραμερίστηκε, το παιχνίδι πήραν επάνω τους τα… μεγάλα παιδιά, Κωστής Χατζηδάκης, Σταύρος Παπασταύρου και Τάκης Θεοδωρικάκος και το τοπίο ξεκαθάρισε από κυβερνητικής πλευράς.
Η επικοινωνιακή μαεστρία του Σπύρου Θεοδωρόπουλου…
Έλα όμως που μέσα στην ΕΒΙΚΕΝ (Ένωση Βιομηχανικών Καταναλωτών Ενέργειας που περιλαμβάνει τις μεγάλες βιομηχανίες) με επικεφαλής τον Αντώνη Κοντολέοντα, υπήρχαν οι «σκληροί» και οι «λιγότερο σκληροί» αναφορικά με τη στάση που έπρεπε να τηρηθεί.
Τους είχε εξοργίσει και ο Τσάφος με τις ανεκδιήγητες παρεμβάσεις του, δεν ήθελε και πολύ να φτάσουμε για μία ακόμη φορά σε αδιέξοδο.
Στο σημείο αυτό και ενώ ο κόμπος είχε φτάσει στο χτένι που λένε, η μετριοπαθής και σώφρων στάση που ακολούθησαν στο νεοκλασικό κτίριο της οδού Ξενοφώντος όπου και η έδρα του ΣΕΒ, αλλά και η επικοινωνιακή μαεστρία του Προέδρου του Σπύρου Θεοδωρόπουλου (σ.σ. το είχε αυτό χάρισμα από την εποχή της Chipita θυμούνται οι παλιότεροι) οδήγησαν σε «χρυσή τομή» η οποία και παρουσιάστηκε.
Στο πακέτο που ανακοινώθηκε μετά τις ζυμώσεις και τις παλινδρομήσεις που αναφέραμε, πολύ σημαντική εν τέλει είναι η απορρόφηση πόρων 200 εκατομμυρίων ευρώ από το Ταμείο Εκσυγχρονισμού που θα αποδοθούν με τη μορφή της επιχορήγησης καθώς και η επιπλέον στήριξη 75 εκατομμυρίων που αφορά 40-50 μεγάλες βιομηχανίες.
Όπως ανέφερε ο Σταύρος Παπασταύρου, το σχέδιο έχει διπλό άξονα που βασίζεται αφενός στην αντιστάθμιση και τις ΥΚΩ και αφετέρου στο Tαμείο Εκσυγχρονισμού.
Χαρακτηριστικό, ότι επιλέξιμα είναι σχέδια στις στρατηγικές επενδύσεις του ΥΠΑΝ, ενώ κάθε σχέδιο και παρέμβαση θα πρέπει να επιτυγχάνει 10% εξοικονόμηση ενέργειας.
Ομαδική δουλειά
Ήταν έξι μήνες πριν, όταν ο Πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης από το βήμα της Γενικής Συνέλευσης του ΣΕΒ, ανέλαβε τη δέσμευση για στήριξη της βιομηχανίας μέσω της ελάφρυνσης του ενεργειακού κόστους.
Και χθες είχαμε τις ανακοινώσεις.
Όλο αυτό το διάστημα υπήρχε μία ανοικτή γραμμή μεταξύ του αντιπροέδρου της κυβέρνησης, Κωστή Χατζηδάκη και του Υπουργού και Υφυπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρου Παπασταύρου και Νίκου Τσάφου, και Ανάπτυξης, Τάκη Θεοδωρικάκου προκειμένου να διαμορφωθεί το κατάλληλο «μείγμα» μέτρων για να στηριχθεί η βιομηχανία.
Κι όλα αυτά μέσα σε ένα λελογισμένο δημοσιονομικό πλαίσιο και προσπάθεια ο αριθμός των ωφελούμενων να είναι όσο το δυνατόν μεγαλύτερος.
Από ό,τι μαθαίνω ο συντονισμός λειτούργησε αποτελεσματικά, με τους Υπουργούς να ανταλλάσσουν μπαλιές με ακρίβεια, όλο αυτό το διάστημα.
Και το καλό κλίμα φάνηκε και στη χθεσινή παρουσίαση των μέτρων.
Τα μέτρα αποτιμώνται σε 700 εκ. Ευρώ για 5 έτη και αποτελούν ένα πρώτο βήμα στήριξης μιας πολύπαθης βιομηχανίας, με τους Υπουργούς να αφήνουν ανοιχτή την πόρτα για στήριξη άμα χρειαστεί λόγω της κρίσης σε Μέση Ανατολή.
Το νέο εγχείρημα του Νίκου Βαρδινογιάννη και οι Γερμανοί
Μέτοχος με 49% σε μια νέα εταιρεία λογισμικού μπήκε ο Νίκος Β. Βαρδινογιάννης μέσω της OneDealer, συνεχίζοντας να δείχνει ψήφο εμπιστοσύνης στην τεχνολογία και την πληροφορική, μετά και το επιτυχημένο deal με την Real Consulting και την OTS.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η νέα εταιρεία ονομάζεται adesso Greece και έχει αρχικό κεφάλαιο 500.000 ευρώ.
Σε αυτή τη νέα εταιρεία η One Dealer εισέφερε 245.000 ευρώ, δηλαδή το 49%, ενώ βασικός μέτοχος (με το πλειοψηφικό 51%) εμφανίζεται η «ADESSO SE» με έδρα τη Γερμανία.
Ωστόσο η νέα συμφωνία φτάνει… πιο βαθιά, καθώς ο Όμιλος adesso συγκαταλέγεται στους κορυφαίους παρόχους υπηρεσιών πληροφορικής στη Γερμανία, με σημαντική εμπειρία σε έργα ψηφιακού μετασχηματισμού σε κλάδους όπως οι τράπεζες, η βιομηχανία, η ενέργεια και ο δημόσιος τομέας.
Η σύμπραξη εκτιμάται ότι δημιουργεί τις προϋποθέσεις για την ανάπτυξη έργων υψηλής προστιθέμενης αξίας στην Ελλάδα, αξιοποιώντας τόσο την τεχνογνωσία και το διεθνές αποτύπωμα της adesso όσο και τη γνώση της εγχώριας αγοράς από την πλευρά της One Dealer.
Στο ΔΣ της νέας εταιρείας εμφανίζεται ο τόσο ο Αλέξανδρος Τσαπάρας, Οικονομικός Διευθυντής της OneDealer, όσο και ο Αθανάσιος Τασούδης, CΕΟ της OneDealer.
Πρόεδρος και CEO είναι ο Γεώργιος Πάκος, στέλεχος της adesso SE στη Γερμανία.
Ένας... Παππούς «βούλιαξε» το logistics park των 180 εκατ.
Αντί να ανοίξει τον δρόμο για μια από τις μεγαλύτερες επενδύσεις logistics που έχουν σχεδιαστεί ποτέ για την Αττική, ο Δήμος Φυλής φαίνεται ότι κατάφερε το ακριβώς αντίθετο… να τη «ναυαγήσει» πριν καν ξεκινήσει.
Το Επιχειρηματικό Πάρκο Φυλής, μια επένδυση περίπου 180 εκατ. ευρώ σε έκταση 412 στρεμμάτων που θα μπορούσε να στεγάσει περίπου 400 μεταφορικές επιχειρήσεις από τον Ελαιώνα και να αλλάξει τον χάρτη των logistics στην Αθήνα, κατέληξε να ναυαγήσει ήδη από τη φάση του διαγωνισμού.
Και ο λόγος δεν ήταν η έλλειψη ενδιαφέροντος.
Στον διαγωνισμό που έτρεχε το Υπερταμείο συμμετείχαν βαριά ονόματα της αγοράς, η κοινοπραξία Aegean Oil (Μελισσανίδης) – Goldair Cargo (Καλλίνικος)-AKTOR(Εξάρχου), η FINCOP του ομίλου Κοπελούζου και η Fyli xTra Park, με επικεφαλής την Ειδησεοφωνική και τη Levante Εxpress
Παρ’ όλα αυτά, όταν έφτασε η στιγμή των δεσμευτικών προσφορών (χθες), κανείς δεν εμφανίστηκε.
Η αιτία βρίσκεται στο οικονομικό πλαίσιο που επέβαλε ο Δήμος Φυλής για την παραχώρηση της δημοτικής γης.
Νομίζουν ότι έχουν... Ελ Ντοράντο
Ο δήμαρχος Χρήστος Παππούς (παλιά καραβάνα, από το 2014 στη θέση αυτή) και η δημοτική αρχή απαίτησαν 8,9 εκατ. ευρώ προκαταβολή, ετήσιο μίσθωμα 2,5 εκατ. ευρώ από το δεύτερο έτος και επιπλέον 6% επί των ακαθάριστων εσόδων του έργου.
Με άλλα λόγια, ένα πακέτο απαιτήσεων που, σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, «στραγγαλίζει» εξαρχής την οικονομική βιωσιμότητα μιας επένδυσης που χρειάζεται περίπου 180 εκατ. ευρώ για να υλοποιηθεί.
Ακόμη και η πιο «βαριά» εκδοχή που είχε προτείνει το Υπερταμείο, με προκαταβολή 8,9 εκατ. ευρώ, ετήσιο μίσθωμα 2 εκατ. ευρώ από το τέταρτο έτος και ποσοστό 5% επί των εσόδων, απορρίφθηκε από τον Δήμο, ο οποίος υποστήριξε ότι η αξία της γης μπορεί να φτάνει έως και τα 95 εκατ. ευρώ και ότι δεν πρόκειται να την παραχωρήσει «φθηνά».
Στην πράξη όμως, η επιλογή αυτή φαίνεται να οδήγησε στο ακριβώς αντίθετο αποτέλεσμα.
Αντί για ένα μεγάλο επενδυτικό project που θα δημιουργούσε υποδομές, θέσεις εργασίας και νέα οικονομική δραστηριότητα, ο Δήμος Φυλής έστειλε ένα ξεκάθαρο μήνυμα αποτροπής προς την αγορά.
Δεν ξέρω αν ο δήμαρχος Παππούς νομίζει ότι έχει στην περιοχή του κανένα «Ελ Ντοράντο» που βγάζει χρυσάφι.
Αυτό που ξέρω είναι ότι με τις υπέρογκες απαιτήσεις του θα τινάξει στον αέρα μια μεγάλη και χρήσιμη επένδυση για την Αττική.
Στο ΣτΕ το «Αέναον» από ΑΚΤΩΡ - Τομή
Παρότι η Περιφέρεια Αττικής προχώρησε στην ανακοίνωση προσωρινού αναδόχου για το Μητροπολιτικό Πάρκο «AENAON» στον Φαληρικό Όρμο, έναν διαγωνισμό συνολικού ύψους περίπου 258 εκατ. ευρώ, το έργο εξακολουθεί να αντιμετωπίζει ένα ανοιχτό μέτωπο.
Το project αφορά τη δημιουργία ενός μεγάλου πάρκου έκτασης 541 στρεμμάτων στο παραλιακό μέτωπο και κατακυρώθηκε προσωρινά στην κοινοπραξία ΤΕΡΝΑ – ΜΕΤΚΑ – Ηλιοχώρα – ΕΛΕΜΚΑ.
Ωστόσο, το έργο φέρει ένα δικαστικό παρελθόν, το οποίο ενδέχεται να συνεχιστεί.
Η κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ – Τομή είχε αρχικά προσφύγει στην ΕΑΔΗΣΥ κατά των όρων του διαγωνισμού, με αποτέλεσμα να «παγώσει» προσωρινά η διαδικασία.
Η προσφυγή τελικά απορρίφθηκε και η διαδικασία προχώρησε στην ανάδειξη προσωρινού αναδόχου.
Η υπόθεση, ωστόσο, δεν έκλεισε εκεί.
Τον περασμένο Νοέμβριο, σύμφωνα με πληροφορίες, η ίδια κοινοπραξία επανήλθε καταθέτοντας προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας, μεταφέροντας ουσιαστικά τη διαμάχη στο ανώτατο δικαστήριο.
Ως αποτέλεσμα, το έργο του «AENAON» εισέρχεται πλέον σε νέα δικαστική φάση και μέχρι να εκδοθεί απόφαση από το Συμβούλιο της Επικρατείας, παραμένει ανοιχτό το ενδεχόμενο νέων καθυστερήσεων στην υλοποίησή του.
Η Όλγα, η απουσία ΚΜ και ο ορεινός τουρισμός
Δύσκολος καιρός για φιέστες για αυτό και η παρουσίαση του προγράμματος προβολής της ορεινής Ελλάδας που οργάνωσε το υπουργείο Τουρισμού χθες σε εστιατόριο στο Άλσος Γουδή πραγματοποιήθηκε χωρίς τον Κυριάκο Μητσοτάκη, παρότι ήταν ο βασικός ομιλητής.
Κύριο μέλημα του πρωθυπουργού χθες ήταν το διάγγελμα για τον ΟΠΕΚΕΠΕ, μα βασικό σημείο την πρότασή του για ασυμβίβαστο μεταξύ υπουργού και βουλευτή.
Η Όλγα Κεφαλογιάννη πάντως παρουσίασε το πρόγραμμα προώθησης του ορεινού τουρισμού, προκειμένου να μπει η ορεινή Ελλάδα στον διεθνή τουριστικό χάρτη.
Ο τίτλος της καμπάνιας: «Ορεινή Ελλάδα. Σε Πάει Ψηλά. Όλο τον Χρόνο», με στόχο την επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου.
Στην εκδήλωση παραβρέθηκαν μεταξύ άλλων ο υφυπουργός παρά τω πρωθυπουργώ Θανάσης Κοντογεώργης, η φυπουργός Τουρισμού Άννα Καραμανλή, η υφυπουργός Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας Έλενα Ράπτη, ενώ τιμητική ήταν και η παρουσία των Πρέσβεων της Αιγύπτου, της Ιταλίας, της Κορέας, της Αυστρίας, του Καναδά και εκπρόσωπος της Πρεσβείας του Λουξεμβούργου.
Ακόμα το παρών έδωσαν εκπρόσωποι των Περιφερειών όπως η αναπληρώτρια Περιφερειάρχης Αττικής Χριστίνα Κεφαλογιάννη, ο περιφερειάρχης Ηπείρου Αλέξανδρος Καχριμάνης και ο περιφερειάρχης Δυτικης Μακεδονίας Γιώργος Αμανατίδης αλλά και δήμαρχοι Ορεινών Δήμων της χώρας.
Επίσης ο πρόεδρος του ΣΕΤΕ Ιωάννης Παράσχης, ο πρόεδρος του ΞΕΕ Αλέξανδρος Βασιλικός, η πρόεδρος της Marketing Greece Ιωάννα Δρέττα, ο γενικός Διευθυντής της Marketing Greece Νίκος Διαμαντόπουλος και ο πρόεδρος και CEO του Costa Navarino Αχιλλέας Κωνσταντακόπουλος.
Σας έγραφα επίσης ότι ο ΚΜ τελικώς, κι αφού άκουσε στενούς συνεργάτες και πρόσωπα που εμπιστεύεται, αποφάσισε να πει «όχι» σε πρόωρες κάλπες, Μάιο ή Ιούνιο.
Με το χθεσινό του διάγγελμα πιστεύω ότι έβαλε οριστικό τέλος στα διακινούμενα σενάρια κι έστειλε μήνυμα σε «κύκλους» που ήθελαν εδώ και τώρα κάλπες.
Οι πηγές που έχω στην κυβέρνηση μου λένε ότι ο Μητσοτάκης διάβασε πολλά δημοσιεύματα αυτές τις ημέρες.
Άλλους που τον ήθελαν εκβιαζόμενο και πιεζόμενο για να οδηγηθεί σε άμεσες εκλογές.
Ο ΚΜ επιμένει ότι θα κάνει εκλογές το 2027, και το είπε και χθες, αλλά βεβαίως οι κάλπες μετά της ΔΕΘ θα κριθούν και από τις οικονομικές συγκυρίες και πώς θα περάσουμε το καλοκαίρι.
Σε κάθε περίπτωση ήταν μια επιβεβαίωση του wiseman για το δραματικό παρασκήνιο και πώς ο Μητσοτάκης είπε οριστικό όχι σε καλοκαιριάτικες κάλπες.
Ηρέμησαν τα πνεύματα;
Πολλά τα μηνύματα από το διάγγελμα του πρωθυπουργού, τα διαβάσατε και χθες στο mononews, αλλά εγώ θα σταθώ στο πιο hot θέμα των ημερών για την κυβέρνηση.
Και αυτό δεν είναι άλλο από την οργή των βουλευτών (κι όχι μόνο των 11 του ΟΠΕΚΕΠΕ) για τους χειρισμούς του ΜΜ.
Ε, λοιπόν, το τηλεοπτικό μήνυμα του πρωθυπουργού έγινε σε μεγάλο βαθμό και γι’ αυτό το λόγο.
Για να κατευνάσει τους βουλευτές οι οποίοι απειλούσαν με αντάρτικο στην ψηφοφορία για τις άρσεις ασυλίας, μετά την Κυριακή του Θωμά.
Όπως μαθαίνω εν μέρει το πέτυχε, ειδικά οι «11» (όχι η συμμορία των «11», μην παρεξηγηθούμε) φαίνεται να ηρέμησαν με τις αναφορές του ΚΜ.
Και μου λένε ότι είναι σίγουρο ότι κάποιοι από αυτούς, οι περισσότεροι όχι μόνο δεν θα έχουν καμιά δικαστική εμπλοκή αλλά θα μπουν κανονικά στα ψηφοδέλτια των επόμενων εκλογών.
Σ’ αυτούς δεν περιλαμβάνεται ο Κώστας Αχ. Καραμανλής, για τον οποίο η πολιτική τέλειωσε.
Αλλά Τσιάρας, Σκρέκας, Κέλλας, Παπακώστα κ.λπ. θα είναι κανονικά.
Άδωνις και Νικήτας
Κάνοντας μια τηλεφωνική βόλτα στα στέκια των γαλάζιων βουλευτών αυτό που μπορώ να πω είναι ότι όλοι τους αποθέωναν τον Άδωνι για την πλάτη που έβαλε στους εμπλεκόμενους συναδέλφους τους.
Όπως κάνουν συνέχεια, βεβαίως, και το φίδι από την τρύπα το βγάζει ο Άδωνις.
Μου είπαν και για ένα ακόμη στέλεχος για το οποίο πίνουν νερό στο όνομά του.
Για τον Νικήτα Κακλαμάνη μιλάω ο οποίος ήταν κι αυτός στη γραμμή «μην τους τσουβαλιάζουμε όλους και τους κρεμάμε στα μανταλάκια».
Η «ήσυχη έξοδος» ενός υφυπουργού που δεν χρεώθηκε τίποτα
Ο ανασχηματισμός είχε – όπως πάντα – και τις «ήσυχες απώλειες».
Από αυτές που δεν συνοδεύονται ούτε από θόρυβο, ούτε από σκιά, αλλά αφήνουν ένα πολιτικό ερωτηματικό να αιωρείται.
Σε αυτή την κατηγορία φαίνεται να εντάσσεται και η αποχώρηση του Χρήστου Κέλλα από τη θέση του Υφυπουργού στο Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων.
Γιατί εδώ δεν είχαμε ούτε «υπόθεση», ούτε πίεση, ούτε παραίτηση.
Το όνομά του δεν συνδέθηκε με τις νέες δικογραφίες για τον ΟΠΕΚΕΠΕ, ούτε βρέθηκε στο κάδρο της πολιτικής φθοράς που χτίζεται αυτές τις ημέρες γύρω από τον οργανισμό.
Κι όμως, βρέθηκε εκτός.
Ο Κέλλας δεν ήταν «περαστικός».
Από τον Ιούνιο του 2024 βρέθηκε σε ένα από τα πιο δύσκολα χαρτοφυλάκια, σε μια περίοδο που η αγροτική παραγωγή δοκιμάστηκε όσο λίγες φορές: φυσικές καταστροφές τύπου Daniel και Elias, επιζωοτίες όπως η ευλογιά και η πανώλη, και τις τελευταίες ημέρες ο αφθώδης πυρετός.
Δεν ήταν θεωρητική διαχείριση – ήταν κρίση διαρκείας.
Και μέσα σε αυτό το σκηνικό, δεν έμεινε μόνο στο γραφείο του στην οδό Αχαρνών.
Ήταν από αυτούς που «κατέβηκαν» στο πεδίο της «μάχης», που άκουσαν, που διαπραγματεύτηκαν στο παρασκήνιο με τους αγρότες όταν οι κινητοποιήσεις έφταναν στα όριά τους.
Από αυτούς που κάνουν τη «βρώμικη δουλειά» της πολιτικής χωρίς κάμερες.
Δίπλα σε αγρότες, κτηνοτρόφους, αλιείς και μελισσοκόμους.
Το ακόμη πιο ενδιαφέρον είναι ότι πρόκειται για έναν πολιτικό με σταθερή εκλογική δυναμική.
Πρώτος σε σταυρούς στη Λάρισα, εκλεγμένος από το 2012, με σαφή αναφορά στην περιφέρεια και διαχρονική σχέση με τον αγροτικό κόσμο.
Δεν είναι ούτε «δοκιμαστικός», ούτε «αναλώσιμος».
Κι όμως, έφυγε σαν να ήταν.
Εδώ λοιπόν γεννάται το βασικό ερώτημα του Wiseman: όταν ένας υφυπουργός αποχωρεί χωρίς να έχει «χρεωθεί» κάτι, σε μια περίοδο που διαχειρίστηκε αλλεπάλληλες κρίσεις και χωρίς να του ζητηθεί παραίτηση, τότε τι ακριβώς αξιολογείται;
Γιατί, αν η εικόνα είναι ότι πρόκειται για μια άδικη διαχείριση, τότε αυτή – όσο κι αν επιχειρείται να περάσει «σιωπηλά» – δεν περνά απαρατήρητη.
Και το κυριότερο: επισκιάζει, μάταια ίσως, αλλά πραγματικά, ένα σημαντικό έργο που έγινε σε δύσκολες συνθήκες. Στην πολιτική, λένε, δεν μετρά μόνο τι κάνεις, αλλά και πώς φεύγεις.
Στην περίπτωση Κέλλα, το πώς φεύγει λέει περισσότερα από όσα ειπώθηκαν.
Και ίσως, τελικά, περισσότερα από όσα θα ήθελαν κάποιοι να ακουστούν, όπως η διάσωση της θέσης ενός άλλου βουλευτή που κινδυνεύει να μην εκλεγεί…
Αλλαγή ατζέντας, παλιό το κόλπο
Για να πω την αλήθεια, πάντως, η πρόταση του ΚΜ για ασυμβίβαστο υπουργού – βουλευτή και όποιος μπαίνει στην κυβέρνηση να παραιτείται και να παίρνει τη θέση του ο πρώτος επιλαχών, μαζί με το σενάριο μείωσης του αριθμού των βουλευτών, είναι… ιδανικά θέματα για να αλλάξει η ατζέντα.
Σου λένε στο ΜΜ: «Πώς θα πάμε για Πάσχα με τον ΟΠΕΚΕΠΕ στην πρώτη γραμμή της δημοσιότητας;
Πώς θα πάνε στις περιφέρειές τους οι βουλευτές και τι θα λένε στους ψηφοφόρους τους;»
Ενώ τώρα ρίχνεις ένα σοβαρό θεσμικό θέμα, μια πραγματική μεταρρύθμιση του πολιτικού συστήματος και θα μιλάνε όλοι γι’ αυτό.
Παλιό κόλπο στην πολιτική να μεταφέρεις τα φώτα των προβολέων από ένα δύσκολο θέμα σε ένα άλλο, στο οποίο θα υπάρξουν συζητήσεις, διαφωνίες, συγκρούσεις, αλλά θα πέσει η υπόθεση του ΟΠΕΚΕΠΕ για τις επόμενες 15 και βάλε ημέρες.
Νέα πληγή;
Μου φαίνεται, πάντως, ότι το ασυμβίβαστο θα ανοίξει νέες πληγές στο κυβερνών κόμμα.
Κάτι μαθαίνω για οργισμένους βουλευτές, αλλά δεν ξέρω πολλά ακόμη.
Είτε είναι οι γνωστοί οργισμένοι που δεν έχουν πάρει κυβερνητικό πόστο, είτε πράγματι υπάρχει πρόβλημα.
Θα κατέβει «μπετόν» η γαλάζια ΚΟ
Επειδή πολλά και διάφορα έχουν γραφεί τις τελευταίες ημέρες για άρση ασυλίας της 11άδας των γαλάζιων βουλευτών που εμπλέκονται στην δικογραφία του ΟΠΕΚΕΠΕ, όπως για παράδειγμα πως ενδέχεται να υπάρξουν διαρροές κατά την ψηφοφορία που θα διεξαχθεί στην Ολομέλεια μετά το Πάσχα, εμείς μαθαίνουμε πως σύσσωμη η κοινοβουλευτική ομάδα θα κατέβει «μπετόν» στην Ολομέλεια και θα ψηφίσει υπέρ της άρσης της ασυλίας όλων των εμπλεκομένων.
Δεδομένου μάλιστα πως και οι 11 γαλάζιοι βουλευτές θα ζητήσουν οι ίδιοι να αρθεί η βουλευτική τους ασυλία προκειμένου να αποδείξουν την αθωότητα τους στα δικαστήρια είναι και λίγο «άκομψο» οι συνάδερφοι τους βουλευτές να μην σεβαστούν την επιθυμία τους.
Και βέβαια θα δουλέψει και το απαραίτητο μασάζ για να μην γίνει καμία «στραβή» τελευταία στιγμή.
Ωστόσο δεν είμαστε τόσο αισιόδοξοι πως τα πράγματα θα κυλήσουν ομαλά όταν έρθει η ώρα της κρίσης και της ψηφοφορίας για την σύσταση ή μη προανακριτικής επιτροπής.
Ο Κανονισμός της Βουλής ορίζει μυστική ψηφοφορία για την συγκεκριμένη απόφαση και τότε όλα μπορούν να συμβούν.
Θα συμφωνήσω (για μια και μοναδική φορά) με τον σύντροφο Αλέξη που χθες είπε «ίσως το μόνο ασυμβίβαστο που θα έπρεπε να θεσπιστεί είναι αυτό του πρωθυπουργού και του πολιτικού απατεώνα».
Αλέξης Τσίπρας: Κοίτα ποιος μιλάει για πολιτικούς απατεώνες
Μπράβο Αλέξη της καρδιάς μας, τον έσκισες τον Κυριάκο.
Όμως, αν το ασυμβίβαστο πρωθυπουργού και πολιτικού απατεώνα έχει... αναδρομικότητα, την έχεις βάψει.
Διότι, εντάξει, να κάνουμε κριτική στην κυβέρνηση, μπάχαλο τα έχει κάνει.
Όμως, αν πιάσουμε τις πολιτικές απατεωνιές του αξέχαστου δίδυμου Τσίπρα - Καμμένου, τότε δεν τους ξεπλένει ούτε ο Νιαγάρας.
Να θυμηθούμε την απάτη της «ελπίδας που έρχεται»;
Να πούμε για τα μνημόνια που θα τα έσκιζε ή θα τα καταργούσε με ένα νόμο άρθρο κι ένα άρθρο.
Να μιλήσουμε για την κωλοτούμπα του δημοψηφίσματος.
Να πούμε για την καταπάτηση βασικών ανθρωπίνων δικαιωμάτων από τους... δικαιωματιστές του ΣΥΡΙΖΑ.
Πώς έκαναν κουρέλι το τεκμήριο της αθωότητας και θέλησαν να βάλουν φυλακή πολιτικούς αντιπάλους;
Ή για να πούμε για τη μάχη κατά των... νταβατζήδων με τους οποίους ο Αλέξης σήμερα είναι πρώτο φιλαράκι;
Οπότε Αλέξη μου θυμίζεις εκείνη την ταινία με τίτλο: «Κοίτα ποιος μιλάει...».
Τα γενέθλια της Ελευθερίας Αγγελοπούλου
Επειδή βαρύναμε πολύ με τα πολιτικά και τα οικονομικά, λέω να σας πάω σε μια πιο χαλαρή είδηση.
Έμαθα ότι πριν από μερικές ημέρες, η Ελευθερία Αγγελοπούλου, σύζυγος του ισχυρού άνδρα του μπασκετικού Ολυμπιακού και εφοπλιστή Παναγιώτη Αγγελόπουλου, γιόρτασε τα γενέθλιά της.
Σε έναν μοναδικό χώρο ανάμεσα σε έργα του Picasso, του Παρθένη, του Χατζηκυριάκου-Γκίκα, του Τσαρούχη, της Chryssa αλλά και του Cezanne, του Van Gogh, του Gauguin και όχι μόνον, στον μοναδικής αισθητικής χώρο του Ιδρύματος Βασίλη & Ελίζας Γουλανδρή, οι καλεσμένες της, στενές της φίλες, έζησαν σε μια ατμόσφαιρα ζεστή και χαλαρή.
Με μια περιήγηση στη Συλλογή του Ιδρύματος Βασίλη & Ελίζας Γουλανδρή, ξεκίνησε η βραδιά για να δοθεί μια μοναδική ευκαιρία στις περίπου 40 καλεσμένες κυρίες να θαυμάσουν μια από τις σημαντικότερες ιδιωτικές συλλογές που δημιουργήθηκαν κατά το δεύτερο ήμισυ του 20ού αιώνα, συνδυάζοντας την τέχνη με τη χαρά της συνάντησης, δημιουργώντας μια ζεστή και εορταστική ατμόσφαιρα.
Οι κυρίες απόλαυσαν ένα εξαιρετικό γεύμα, όπου γέλιο και χαρά γέμισαν τον αέρα.
Το μενού περιλάμβανε μια εξαιρετική επιλογή πιάτων, προσεκτικά επιλεγμένων ώστε να ευχαριστήσουν τους εκλεπτυσμένους ουρανίσκους των καλεσμένων.
Από γευστικότατη σαλάτα μέχρι ολόφρεσκη σφυρίδα και τάρτα λεμονιού για επιδόρπιο με την τούρτα των γενεθλίων να ενθουσιάζει με την εμφάνιση και τη γεύση της.
Κάθε μπουκιά ήταν μια απόδειξη της γαστρονομικής εμπειρίας διά χειρός Δειπνοσοφιστηρίου.
Η εκδήλωση δεν αφορούσε μόνο τον εορτασμό γενεθλίων.
Ήταν μια απόδειξη για τις διαρκείς φιλίες και το πνεύμα της συντροφικότητας μεταξύ των κυριών άλλα και μια πολιτιστική προσέγγιση της γιορτής.
Μεταξύ των προσκεκλημένων διέκρινα την Ιόλη Αλεξανδρίδη, την event planner Αντζυ Γεωργακοπούλου, την Λίλα Θεοδοσίου, την Δέσποινα Χατζηδημητρίου, την Όλγα Ιωάννου, την Κατερίνα Γαβρίδη, την Λάουρα Λαλαούνη - Μακροπούλου, της γνωστής οικογένειας κοσμημάτων, την Μαρία Χατζηπατέρα από την εφοπλιστική οικογένεια, την Αννα Αχιλλεούδη, την Μαρία Παπαθανασίου-Αρώνες, Founder & Managing Director Outstand Communications, την Έφη Σφυρή, την Μαρίτα Κυρίτση και άλλες.
Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες της στήλης προσφέρονται αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εκληφθούν ως συμβουλή, πρόταση, προσφορά για αγορά ή πώληση των κινητών αξιών, ούτε ως προτροπή για την πραγματοποίηση οποιασδήποτε μορφής επένδυσης. Κατά συνέπεια δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.
"
["post_title"]=>
string(449) "Η επιβεβαίωση του wiseman για εκλογές και ο ΚΜ, το νέο deal της Alpha, το επικό Βατερλό της AustriaCard και η αλήθεια για τα κέρδη, τα νέα πλοία των Σταφυλοπάτη και Ιγγλέση, ο μαέστρος Θεοδωρόπουλος, το μήνυμα Στουρνάρα και τα σοφιστικέ γενέθλια της Αγγελοπούλου"
["post_excerpt"]=>
string(289) "Χθες οι αγορές στις ΗΠΑ που ήταν ανοικτές έπαιζαν μέχρι αργά το απόγευμα με θετικό πρόσημο, ενώ και οι τιμές του πετρελαίου ήταν σταθερές πέριξ των 110 δολαρίων"
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(196) "i-epivevaiosi-tou-wiseman-gia-ekloges-kai-o-km-to-epiko-vaterlo-tis-austrian-card-kai-i-alitheia-gia-ta-kerdi-ta-nea-ploia-ton-stafylopati-kai-inglesi-o-maestros-theodoropoulos-to-minyma-stournara"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2026-04-07 11:13:30"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2026-04-07 08:13:30"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(34) "https://www.mononews.gr/?p=2110355"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
Η επιβεβαίωση του wiseman για εκλογές και ο ΚΜ, το νέο deal της Alpha, το επικό Βατερλό της AustriaCard και η αλήθεια για τα κέρδη, τα νέα πλοία των Σταφυλοπάτη και Ιγγλέση, ο μαέστρος Θεοδωρόπουλος, το μήνυμα Στουρνάρα και τα σοφιστικέ γενέθλια της Αγγελοπούλου
Σε αδιέξοδο κατέληξε ο διαγωνισμός του Υπερταμείου για την ανάπτυξη, λειτουργία και συντήρηση με σύμβαση παραχώρησης του Επιχειρηματικού Πάρκου Φυλής, καθώς με τη λήξη της προθεσμίας υποβολής προσφορών δεν κατατέθηκε καμία δεσμευτική οικονομική πρόταση από τα επενδυτικά σχήματα που είχαν προκριθεί στη διαδικασία.
Ο βασικός λόγος, σύμφωνα με πληροφορίες της αγοράς, φαίνεται να σχετίζεται με τις αυξημένες απαιτήσεις του Δήμου Φυλής, ο οποίος με απόφαση στις αρχές του έτους ανέβασε σημαντικά τον πήχη των όρων, με αποτέλεσμα οι οικονομικές προϋποθέσεις του διαγωνισμού να θεωρούνται από πολλούς ιδιαίτερα απαιτητικές και λιγότερο ελκυστικές για τους ενδιαφερόμενους επενδυτές.
Σημειώνεται, επίσης, ότι το project είχε ήδη επιβαρυνθεί από τις συνήθεις καθυστερήσεις των διαδικασιών, γεγονός που οδήγησε στην απώλεια χρηματοδότησης ύψους 21 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης. Το ποσό αυτό, πάντως, σύμφωνα με τις σχετικές δεσμεύσεις, αναμένεται να αναπληρωθεί μέσω πόρων του ΕΣΠΑ.
Συνεπώς, παρά το έντονο αρχικό ενδιαφέρον και τη συμμετοχή των υποψηφίων επενδυτών στον ανταγωνιστικό διάλογο που προηγήθηκε, κανένα από τα τρία σχήματα που είχαν περάσει στη δεύτερη φάση δεν κατέθεσε τελικά προσφορά, με αποτέλεσμα ο διαγωνισμός να κηρυχθεί άγονος.
Η εξέλιξη αυτή θεωρείται ιδιαίτερα σημαντική, καθώς το έργο αφορά μια επένδυση που εκτιμάται ότι θα ξεπερνούσε τα 180 εκατ. ευρώ και θεωρείται κρίσιμη για την αναδιάρθρωση του τομέα των logistics στην Αττική.
Υπενθυμίζεται πως στην τελική φάση του διαγωνισμού είχαν προκριθεί τρία επενδυτικά σχήματα. Το πρώτο ήταν η κοινοπραξία των εταιρειών Aegean Oil (Μελισσανίδης), Goldair Cargo (Καλλίνικος) και AKTOR (Εξάρχου), το δεύτερο σχήμα ήταν η FINCOP του ομίλου Κοπελούζου, και το τρίτο επενδυτικό σχήμα αποτελούνταν από κοινοπραξία εταιρειών στην οποία συμμετείχαν η Ειδησεοφωνική, η Call Center Ελλάδας, το Αθηναϊκό Κέντρο Επικοινωνιών και Πληροφορικής, η Levante Express, η Planning Σύμβουλοι και η εταιρεία Π. Βαρβαρίγος.
Παρά τη συμμετοχή τους στη διαδικασία του ανταγωνιστικού διαλόγου και την πρόκριση στην τελική φάση, καμία από τις τρεις πλευρές δεν κατέθεσε δεσμευτική προσφορά μέχρι την καταληκτική ημερομηνία.
Σύμφωνα με πληροφορίες από κύκλους της αγοράς, τα δύο ισχυρότερα επενδυτικά σχήματα ενημέρωσαν το Υπερταμείο πριν τη λήξη της προθεσμίας ότι δεν προτίθενται να συνεχίσουν στη διαδικασία υποβολής προσφορών.
Η κοινοπραξία των Aegean Oil, Goldair Cargo και AKTOR, καθώς και η FINCOP του ομίλου Κοπελούζου, φέρεται να κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι οι οικονομικοί όροι της παραχώρησης καθιστούν το έργο μη βιώσιμο από επενδυτική άποψη. Μετά την αποχώρηση αυτών των δύο σχημάτων, και το τρίτο σχήμα που είχε προκριθεί στη διαδικασία δεν προχώρησε τελικά σε υποβολή δεσμευτικής προσφοράς.
Έτσι, όταν έληξε η προθεσμία, ο διαγωνισμός κατέληξε χωρίς συμμετοχές, γεγονός που οδηγεί αυτομάτως στην κήρυξή του ως άγονου.
Οι οικονομικοί όροι του Δήμου Φυλής που προκάλεσαν αντιδράσεις
Κεντρικό σημείο της συζήτησης γύρω από το «ναυάγιο» του διαγωνισμού αποτελεί το οικονομικό πλαίσιο που έχει εγκρίνει ο Δήμος Φυλής για την παραχώρηση της δημοτικής γης. Η Δημοτική Επιτροπή του δήμου, σε συνεδρίασή της τον Ιανουάριο του 2026, ενέκρινε το τελικό πλαίσιο οικονομικών όρων με βάση το οποίο θα προχωρούσε η διαπραγμάτευση με το Υπερταμείο.
Σύμφωνα με την απόφαση της Δημοτικής Επιτροπής, ο δήμος θεωρεί ότι η παραχώρηση της γης πρέπει να αντανακλά την πραγματική οικονομική της αξία και να διασφαλίζει σταθερά και μακροχρόνια έσοδα για την τοπική αυτοδιοίκηση. Η δημοτική αρχή υποστήριξε ότι η αρχική οικονομική πρόταση που είχε παρουσιαστεί από την πλευρά του ΤΑΙΠΕΔ υποτιμούσε σημαντικά την αξία της δημοτικής περιουσίας.
Στην ίδια εισήγηση αναφέρεται ότι, σύμφωνα με την αξιολόγηση του δήμου, η αγοραία αξία της γης που θα παραχωρηθεί για την ανάπτυξη του επιχειρηματικού πάρκου εκτιμάται μεταξύ 71 και 95 εκατ. ευρώ σε παρούσα αξία. Με βάση αυτή την εκτίμηση, η δημοτική αρχή έκρινε ότι το οικονομικό μοντέλο που είχε προταθεί αρχικά από το ΤΑΙΠΕΔ δεν απέδιδε την πραγματική αξία της γης στον δήμο.
Με βάση την απόφαση της Δημοτικής Επιτροπής, ο Δήμος Φυλής διαμόρφωσε ένα νέο οικονομικό πλαίσιο για την παραχώρηση της δημοτικής έκτασης, το οποίο χαρακτηρίστηκε από τη δημοτική αρχή ως η «ελάχιστη δίκαιη βάση» για την αξιοποίηση της δημοτικής περιουσίας.
Το πλαίσιο αυτό προβλέπει την καταβολή εφάπαξ ποσού ύψους 8,9 εκατομμυρίων ευρώ πριν την έναρξη της παραχώρησης. Παράλληλα, ο επενδυτής θα έπρεπε να καταβάλλει ετήσιο μίσθωμα ύψους 2,5 εκατομμυρίων ευρώ από το δεύτερο έτος της σύμβασης, με ετήσια αναπροσαρμογή βάσει του πληθωρισμού. Επιπλέον, προβλέπεται ποσοστό συμμετοχής του δήμου στα έσοδα του έργου, καθώς ο επενδυτής θα όφειλε να αποδίδει το 6% των συνολικών ακαθάριστων εσόδων που θα προκύπτουν από τη λειτουργία του επιχειρηματικού πάρκου.
Σύμφωνα με τη δημοτική αρχή, το μοντέλο αυτό ακολουθεί διεθνείς πρακτικές αξιοποίησης δημόσιας γης μέσω μακροχρόνιων παραχωρήσεων, όπως εφαρμόζεται σε χώρες της Ευρώπης και των Ηνωμένων Πολιτειών.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της διαδικασίας, το ΤΑΙΠΕΔ είχε καταθέσει αρχικά πρόταση που προέβλεπε προκαταβολή (upfront fee) 10 εκατ. ευρώ, χωρίς ετήσιο μίσθωμα και με ποσοστό επί των ακαθάριστων εσόδων που κυμαινόταν μεταξύ 0,45% και 3,2%. Στη συνέχεια, μετά τις διαπραγματεύσεις, επανήλθε με βελτιωμένη πρόταση, μειώνοντας την προκαταβολή στα 8,9 εκατ. ευρώ αλλά εισάγοντας ετήσιο μίσθωμα 2 εκατ. ευρώ από το τέταρτο έτος λειτουργίας, καθώς και ποσοστό 5% επί των συνολικών εσόδων του έργου.
Γιατί αποχώρησαν οι επενδυτές
Από την πλευρά των επενδυτών, ωστόσο, οι όροι αυτοί θεωρήθηκαν ιδιαίτερα απαιτητικοί. Κύκλοι της αγοράς υποστηρίζουν ότι το οικονομικό πλαίσιο που καθόρισε ο Δήμος Φυλής αυξάνει σημαντικά το συνολικό κόστος της επένδυσης και μειώνει την αναμενόμενη απόδοση του έργου για τον επενδυτή.
Η απαίτηση για σημαντική προκαταβολή, υψηλό ετήσιο μίσθωμα και επιπλέον ποσοστό επί των εσόδων θεωρείται ότι δημιουργεί ένα οικονομικό βάρος που δυσκολεύει την εξασφάλιση βιώσιμης χρηματοδότησης για το έργο. Σε συνδυασμό με το μεγάλο ύψος της επένδυσης, που εκτιμάται ότι θα φτάσει περίπου τα 180 εκατ. ευρώ, το επιχειρηματικό ρίσκο κρίθηκε από ορισμένους επενδυτές ως δυσανάλογο.
Έτσι, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, τα επενδυτικά σχήματα επέλεξαν τελικά να μην υποβάλουν δεσμευτικές προσφορές.
Ένα έργο κρίσιμο για τα logistics της Αττικής
Το έργο του Επιχειρηματικού Πάρκου Φυλής αφορά την ανάπτυξη ενός μεγάλου κέντρου logistics σε έκταση περίπου 412 στρεμμάτων στην περιοχή «Σπηλιές» του Δήμου Φυλής. Το επιχειρηματικό πάρκο προορίζεται να αποτελέσει έναν σύγχρονο κόμβο αποθήκευσης, διανομής και μεταφορικών υπηρεσιών.
Κεντρικός στόχος του έργου είναι η μετεγκατάσταση περίπου 400 μεταφορικών επιχειρήσεων που σήμερα λειτουργούν στην περιοχή του Ελαιώνα. Με τη μεταφορά των δραστηριοτήτων αυτών σε έναν οργανωμένο χώρο logistics εκτός του αστικού ιστού, επιδιώκεται η σημαντική μείωση της βαριάς κυκλοφορίας στο κέντρο της Αθήνας και η αποσυμφόρηση του άξονα του Κηφισού.
Για τον λόγο αυτό, το έργο είχε χαρακτηριστεί ως στρατηγικής σημασίας και είχε ωριμάσει από τη Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας του ΤΑΙΠΕΔ.
Με τον διαγωνισμό να καταλήγει χωρίς δεσμευτικές προσφορές, το μέλλον του έργου παραμένει πλέον ανοιχτό. Το Υπερταμείο και τα αρμόδια κυβερνητικά όργανα καλούνται να αποφασίσουν εάν θα προχωρήσουν σε επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού, σε επαναδιαπραγμάτευση των οικονομικών όρων με τον Δήμο Φυλής ή σε αναθεώρηση του μοντέλου υλοποίησης της επένδυσης.
Το αποτέλεσμα του διαγωνισμού αναδεικνύει τη δυσκολία εξεύρεσης ισορροπίας ανάμεσα στη διασφάλιση του δημοσίου συμφέροντος και στη δημιουργία επαρκών κινήτρων για την προσέλκυση ιδιωτικών επενδύσεων σε μεγάλα έργα υποδομών. Για το Επιχειρηματικό Πάρκο Φυλής, η εξεύρεση αυτής της ισορροπίας φαίνεται πως θα αποτελέσει το βασικό ζητούμενο της επόμενης περιόδου.
Η είσοδος του Τιμπό Κουρτουά στην E1 Series δεν είναι απλώς μια ακόμη «επένδυση αθλητή». Είναι ξεκάθαρη ένδειξη προς τα πού κατευθύνεται το σύγχρονο sports business: νέες πλατφόρμες, τεχνολογία, πράσινη ενέργεια και – κυρίως – brands που ξεφεύγουν από τα όρια του γηπέδου.
Ο 33χρονος Βέλγος τερματοφύλακας της Ρεάλ Μαδρίτης απέκτησε ποσοστό στη Sierra Racing Club μέσω της NXTPLAY Capital, της επενδυτικής πλατφόρμας που έχει ιδρύσει μαζί με τον επιχειρηματία Γκονσάλο Βίλα. Παράλληλα αναλαμβάνει και ρόλο παγκόσμιου πρεσβευτή της ομάδας, κάτι που μεταφράζεται σε εμπορική υπεραξία και όχι απλώς σε «όνομα στο χαρτί».
Ο Κουρτουά μπαίνει σε ένα πρωτάθλημα όπου ήδη έχουν επενδύσει κορυφαία ονόματα. Ανάμεσά τους βρίσκονται ο Ραφαέλ Ναδάλ, με τη δική του ομάδα στο grid, και ο ΛεΜπρόν Τζέιμς, που συμμετέχει επίσης στο ιδιοκτησιακό σχήμα ομάδας της διοργάνωσης. Δεν πρόκειται για διακοσμητική παρουσία. Οι συγκεκριμένοι επενδυτές δίνουν εμπορική βαρύτητα και διεθνή προβολή στο προϊόν.
Η E1, που δημιουργήθηκε από τον Αλεχάντρο Αγάγκ, στηρίζεται ακριβώς σε αυτό το μοντέλο: ομάδες με ισχυρά brands πίσω τους, όχι απλώς αγωνιστικά σχήματα. Ο Κουρτουά έρχεται να προστεθεί σε αυτή τη λίστα, επιδιώκοντας να χτίσει αξία σε ένα project που συνδυάζει τεχνολογία, θέαμα και νέα αγορά.
Τι είναι η E1 Series;
Η E1 Series είναι ένα νέο διεθνές πρωτάθλημα αγώνων με ηλεκτρικά ταχύπλοα, που ξεκίνησε το 2024 με στόχο να φέρει την «πράσινη» μετάβαση και στη θάλασσα. Λειτουργεί με δέκα ομάδες, καθεμία από τις οποίες ανήκει σε γνωστές προσωπικότητες από τον αθλητισμό και την ψυχαγωγία. Οι αγώνες διεξάγονται σε παράκτιες πόλεις με ειδικά σχεδιασμένα ηλεκτρικά σκάφη, τα RaceBirds, που πετούν πάνω από το νερό. Η E1 στοχεύει να συνδυάσει θέαμα, τεχνολογία και περιβαλλοντική ευαισθησία.
Η E1 δεν είναι ένα τυχαίο project. Δημιουργήθηκε από τον Αλεχάντρο Αγάγκ και τον Ρόντι Μπάσο και από το 2024 προσπαθεί να χτίσει ένα νέο οικοσύστημα στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, με ηλεκτρικά σκάφη και έντονο περιβαλλοντικό αφήγημα.
Το πιο σημαντικό όμως είναι άλλο: το ownership model. Στην E1 δεν επενδύουν funds. Επενδύουν πρόσωπα με παγκόσμιο αποτύπωμα.
Στη λίστα βρίσκονται επίσης ο Τομ Μπρέιντι, ο Βιράτ Κόλι, ο Ντιντιέ Ντρογκμπά, αλλά και προσωπικότητες εκτός αθλητισμού όπως ο Γουίλ Σμιθ και ο Στιβ Αόκι. Η προσθήκη του Κουρτουά ενισχύει αυτό το μοντέλο. Δεν αγοράζει απλώς μετοχές. Φέρνει κοινό, προβολή και – κυρίως – πρόσβαση σε μια αγορά που κινείται ανάμεσα σε αθλητισμό, τεχνολογία και ψυχαγωγία.
Sierra Racing Club: το project πίσω από την επένδυση
Η Sierra Racing Club είναι από τις νέες ομάδες του πρωταθλήματος το 2026 και στηρίζεται στην οικογένεια Οζμέν, ιδιοκτήτρια της Sierra Nevada Corporation, ενός κολοσσού στους τομείς άμυνας και αεροδιαστημικής. Διευθύνων σύμβουλος είναι ο Κερέμ Οζμέν, ενώ στο ιδιοκτησιακό σχήμα συμμετέχει και ο επιχειρηματίας Ντόμινικ Μαντάνι. Το project δεν «παίζει» απλώς σε επίπεδο ομάδας, αλλά χτίζεται ως brand με διεθνή στόχευση.
Στο αγωνιστικό κομμάτι, η ομάδα χρησιμοποιεί δίδυμο οδηγών με εμπορικό και αγωνιστικό ενδιαφέρον: την Κέιτι Μάνινγκς και τον Έρικ Σταρκ. Μετά τον πρώτο αγώνα της σεζόν στη Τζέντα, βρίσκεται στην 5η θέση με 15 βαθμούς, αρκετά πίσω από την ομάδα του Αόκι που προηγείται με 40.
Το επιχειρηματικό πλάνο του Κουρτουά
[caption id="attachment_2110517" align="aligncenter" width="1200"]Ο Τιμό Κουρτουά κατά τη διάρκεια της υπογραφής του deal[/caption]
Ο ίδιος ο Κουρτουά δεν έκρυψε τη στόχευση της επένδυσης. Η Sierra Racing Club, όπως δήλωσε, πληροί τα κριτήρια της NXTPLAY: ισχυρή ταυτότητα, τεχνολογική φιλοδοξία και δυνατότητα να εξελιχθεί σε «reference brand» του πρωταθλήματος.
Με απλά λόγια, δεν μιλάμε για παθητική συμμετοχή. Μιλάμε για ενεργό χτίσιμο αξίας. Σε μια εποχή που οι αθλητές μετατρέπονται σε επενδυτές και media assets, ο Κουρτουά ακολουθεί το ίδιο μονοπάτι με τους υπόλοιπους «βαρείς» της λίστας. Η διαφορά είναι ότι επιλέγει ένα project υψηλού ρίσκου αλλά και υψηλής προοπτικής.
Η E1 και το στοίχημα της επόμενης μέρας
Η σεζόν του 2026 ξεκίνησε στη Σαουδική Αραβία και συνεχίζεται με σταθμούς όπως η λίμνη Κόμο στην Ιταλία, το Μονακό και το Μαϊάμι. Το γεωγραφικό αποτύπωμα δείχνει ξεκάθαρα τον στόχο: premium events σε premium αγορές.
Παράλληλα, η διοργάνωση άλλαξε διοίκηση, με τον Τζέιμι Κόπας να αναλαμβάνει CEO, προερχόμενος από τον όμιλο WPP. Πρόκειται για κίνηση που δείχνει ότι το project δεν είναι «χόμπι διασήμων», αλλά οργανωμένο εμπορικό προϊόν. Το ερώτημα είναι απλό: μπορεί η E1 να γίνει η «Formula E της θάλασσας»; Η είσοδος παικτών όπως ο Κουρτουά δείχνει ότι αρκετοί πιστεύουν πως ναι.
Κατερίνα Γαβρίδη, Ελευθερία Αγγελοπούλου, Λάουρα Λαλαούνη[/caption]
[caption id="attachment_2110402" align="aligncenter" width="537"]
Δέσποινα Χατζηδημητρίου, Όλγα Ιωάννου[/caption]
[caption id="attachment_2110400" align="aligncenter" width="537"]
Αγγελική Αγγελίδη, Μαρία Χατζηπατέρα[/caption]
[caption id="attachment_2110399" align="aligncenter" width="1024"]
Οι καλεσμένες ευχήθηκαν στην Ελευθερία Αγγελοπούλου[/caption]
[caption id="attachment_2110398" align="aligncenter" width="1024"]
Έφη Σφυρή, Μαρίτα Κυρίτση[/caption]
Ο Τιμό Κουρτουά κατά τη διάρκεια της υπογραφής του deal[/caption]
