LNG: Γεωπολιτικό σοκ στη Μαύρη Θάλασσα – Κύματα μεταβλητότητας στις αγορές ενέργειας εν μέσω κυρώσεων και διπλωματικών διεργασιών
Στρατιωτικά επεισόδια, διπλωματικές διεργασίες και το 21ο πακέτο κυρώσεων της ΕΕ διαμορφώνουν ένα ασταθές περιβάλλον
The Wiseman
Γιατί πέφτουν οι τράπεζες, οι ξεχωριστές ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και Allwyn, το mega deal Βαρδινογιάννη-Στάσση, η κερδοσκοπία της Φιλίππα και το «χαστούκι», ο χρυσός μισθός της Δαμανάκη, η Banco Safra πάει Ρηγίλλης, το κάλεσμα των Coustas και η εξομολόγηση της Βίσση και η Ιωάννα Λαλαούνη στο My Story
Φρέντης Μπελέρης στο mononews: Δεν υπάρχει διαφάνεια στις αποφάσεις του κ. Ράμα -Κανείς δεν ξέρει τι, πώς και πότε θα χτιστεί ή ποιοι είναι οι επενδυτές
Η Φλυτζάνη και η πρόβα τζενεράλε με Αλαφούζο – Δημητριάδη, σε ποιο κανάλι κλείνει η Σία Κοσιώνη, τι θα κάνουν στα FM Μαρινάκης, Πολίτης, Εξάρχου, ποιος φεύγει από το Open και τι θα γίνει με την Μαλέσκου
ΔΕΠΑ Εμπορίας: Η βιωσιμότητα πυξίδα στον ενεργειακό μετασχηματισμό της
Σε μια περίοδο κατά την οποία ο ενεργειακός τομέας καλείται να ισορροπήσει ανάμεσα στην ασφάλεια εφοδιασμού, την ανταγωνιστικότητα και τους φιλόδοξους κλιματικούς στόχους, η ΔΕΠΑ Εμπορίας επαναπροσδιορίζει τον ρόλο της μέσα από μια στρατηγική που τοποθετεί τη βιωσιμότητα στον πυρήνα της επιχειρηματικής της δραστηριότητας
Λίγα λόγια και σταράτα για Aegean, Φουρλή, Metlen και με οδηγό τις Goldman Sachs και Morgan Stanley ποιες 2 μετοχές είναι ΤΩΡΑ τα απόλυτα play
05.06.2026, 12:00 πμ
Γιάννης Γιαπράκης, επικεφαλής της VitalFinance
Buy, Hold or Sell: Άμεση ανάλυση για Aegean, Viohalco, EXAE, Quest
05.06.2026, 09:50 πμ
Φρέντης Μπελέρης στο mononews: Δεν υπάρχει διαφάνεια στις αποφάσεις του κ. Ράμα -Κανείς δεν ξέρει τι, πώς και πότε θα χτιστεί ή ποιοι είναι οι επενδυτές
Στην επιστροφή – μη έγκριση της Τεχνικής Περιβαλλοντικής Μελέτης (ΤΕΠΕΜ) για τον προσωρινό εργοταξιακό χώρο του σταθμού «Ευαγγελισμός» της Γραμμής 4 του Μετρό προχώρησε το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ), κρίνοντας ότι δεν τεκμηριώνεται επαρκώς η επιλογή της προτεινόμενης χωροθέτησης στο Πάρκο Ριζάρη.
Η απόφαση έρχεται έπειτα από μια πολύμηνη διαδικασία γνωμοδοτήσεων, ενστάσεων και αξιολόγησης των περιβαλλοντικών επιπτώσεων που αναμένεται να προκαλέσουν οι εργασίες στο Πάρκο Ριζάρη, έναν από τους πιο πολύτιμους χώρους πρασίνου στο κέντρο της Αθήνας.
Η μελέτη που βρέθηκε στο επίκεντρο
Ειδικότερα, η ΤΕΠΕΜ κατατέθηκε στο ΥΠΕΝ έναν χρόνο πριν, τον Μάιο του 2025 και αφορούσε τη χωροθέτηση του προσωρινού εργοταξίου που θα εξυπηρετήσει την κατασκευή του σταθμού «Ευαγγελισμός» της νέας Γραμμής 4. Σύμφωνα με τον φάκελο, η μελέτη είχε συνταχθεί λαμβάνοντας υπόψη τις κατευθύνσεις της απόφασης του Συμβουλίου της Επικρατείας (2023), η οποία είχε θέσει ως βασική προϋπόθεση την προστασία του Πάρκου Ριζάρη και τη διερεύνηση λύσεων που θα περιόριζαν στο ελάχιστο τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις.
Ειδικότερα, στη νέα μελέτη, η εργοταξιακή κατάληψη είχε περιοριστεί σε 6.263 τ.μ., εκ των οποίων 4.817 τ.μ. εντός του Πάρκου Ριζάρη. Σε σχέση με τον αρχικό σχεδιασμό, η επέμβαση στο πάρκο μειώνεται κατά 1.728 τ.μ., γεγονός που, σύμφωνα με τη μελέτη, διασώζει 56 φυτικές μονάδες (23 δέντρα και 33 θάμνους).
Παράλληλα, περιλάμβανε και προσωρινές εργοταξιακές καταλήψεις επί πεζοδρομίων και οδοστρώματος, με βασική κυκλοφοριακή παρέμβαση τη μονοδρόμηση της οδού Ριζάρη και την κατάργηση του ρεύματος κυκλοφορίας προς τη λεωφόρο Βασιλέως Κωνσταντίνου.
Ωστόσο, κατά την αξιολόγηση του φακέλου προέκυψαν σημαντικές αντιδράσεις τόσο από φορείς όσο και από δημόσιες υπηρεσίες.
Σημειώνεται πως ο σταθμός «Ευαγγελισμός» παραμένει μέχρι σήμερα ο μοναδικός της Γραμμής 4 όπου δεν έχουν ξεκινήσει ούτε οι πρόδρομες εργασίες.
Οι ενστάσεις Πατέρα και Δούκα
Καθοριστικό ρόλο στην πορεία των γνωμοδοτήσεων έπαιξαν οι ενστάσεις που υποβλήθηκαν μετά την κατάθεση της μελέτης.
Από τη μία πλευρά, ο εφοπλιστής Νικόλας Πατέρας και το κοινωφελές ίδρυμα «Νικόλας Δ. Πατέρας» στις 7.7.2025 κατέθεσαν υπόμνημα - ένσταση.
Από την άλλη, ο Δήμος Αθηναίων στις 11.6.2025 προχώρησε σε επίσημη ένσταση και ομόφωνα αρνητική γνωμοδότηση, υποστηρίζοντας ότι η προτεινόμενη λύση επιβαρύνει υπέρμετρα το Πάρκο Ριζάρη και δεν εξαντλεί τις δυνατότητες αναζήτησης εναλλακτικών χωροθετήσεων.
Παράλληλα, ο Δήμος επισήμανε ότι οποιαδήποτε λύση θα πρέπει να περιορίζει στο ελάχιστο δυνατό τις κυκλοφοριακές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις στην ευρύτερη περιοχή, υπογραμμίζοντας ότι το πράσινο του πάρκου αποτελεί κρίσιμο στοιχείο της περιβαλλοντικής ισορροπίας στο κέντρο της πόλης.
Θετική στάση μόνο από το Υπουργείο Πολιτισμού
Η μοναδική υπηρεσία που δεν εξέφρασε ουσιαστικές αντιρρήσεις ήταν η Διεύθυνση Προϊστορικών και Κλασικών Αρχαιοτήτων του Υπουργείου Πολιτισμού. Με τη γνωμοδότησή της έκρινε ότι το έργο μπορεί να προχωρήσει από πλευράς προστασίας της πολιτιστικής κληρονομιάς, θέτοντας συγκεκριμένους όρους για την παρακολούθηση των εργασιών.
Η συγκεκριμένη γνωμοδότηση δεν αφορούσε τις περιβαλλοντικές συνέπειες του έργου, αλλά αποκλειστικά ζητήματα αρχαιολογικής προστασίας.
Οι δασικές υπηρεσίες αμφισβητούν τη μελέτη
Ακόμη πιο αυστηρή ήταν η αξιολόγηση των δασικών υπηρεσιών του Υπουργείου Περιβάλλοντος. Η Διεύθυνση Δασών Αθηνών, μέσω αναλυτικής αναφοράς, διαπίστωσε ότι η προτεινόμενη επέμβαση οδηγεί στην απομάκρυνση σημαντικού αριθμού δέντρων χωρίς να αποδεικνύεται επαρκώς ότι έχουν εξαντληθεί όλες οι δυνατότητες περιορισμού της απώλειας πρασίνου.
Οι δασικές υπηρεσίες υποστήριξαν ότι η ΤΕΠΕΜ δεν παρουσιάζει επαρκή διερεύνηση εναλλακτικών λύσεων χωροθέτησης των εργοταξιακών εγκαταστάσεων και δεν περιλαμβάνει συγκριτική αξιολόγηση διαφορετικών σεναρίων με σαφή και μετρήσιμα περιβαλλοντικά κριτήρια. Όπως σημειώνεται χαρακτηριστικά στην αναφορά, δεν τεκμηριώνεται ότι η επιλεγμένη λύση αποτελεί την καλύτερη δυνατή επιλογή για την προστασία της υφιστάμενης βλάστησης.
Η απόφαση του ΥΠΕΝ: Επιστροφή του φακέλου
Υπό το βάρος των παραπάνω γνωμοδοτήσεων, η Διεύθυνση Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης του ΥΠΕΝ αποφάσισε να μην εγκρίνει την ΤΕΠΕΜ. Στο Ηλεκτρονικό Περιβαλλοντικό Μητρώο καταγράφηκε ως αποτέλεσμα της διαδικασίας η «Μη Έγκριση ΤΕΠΕΜ», ενώ ο φάκελος επιστράφηκε στον φορέα του έργου για νέες ενέργειες.
Το υπουργείο ζητά πλέον να αναζητηθεί, μέσα από συστηματική διερεύνηση νέων εναλλακτικών λύσεων, η βέλτιστη χωροθέτηση τόσο της εισόδου του σταθμού όσο και των εργοταξιακών εγκαταστάσεων. Στόχος είναι να αποφευχθεί ή να περιοριστεί ουσιωδώς η επέμβαση στο Πάρκο Ριζάρη και παράλληλα να μειωθούν οι κυκλοφοριακές και περιβαλλοντικές επιβαρύνσεις στην περιοχή.
Το βάρος της απόφασης του Συμβουλίου της Επικρατείας
Στο έγγραφο του ΥΠΕΝ γίνεται επανειλημμένη αναφορά στην απόφαση 2274/2023 του Συμβουλίου της Επικρατείας, η οποία εξακολουθεί να αποτελεί το βασικό θεσμικό πλαίσιο για την εξέταση της υπόθεσης.
Να θυμίσουμε ότι η υπόθεση του σταθμού «Ευαγγελισμός» βρέθηκε στο επίκεντρο δικαστικής διαμάχης από το 2022, όταν ο εφοπλιστής Νίκος Πατέρας και ομάδα πολιτών προσέφυγαν στο Συμβούλιο της Επικρατείας κατά της χωροθέτησης του εργοταξίου στο Πάρκο Ριζάρη, επικαλούμενοι τις επιπτώσεις στο πράσινο της περιοχής. Με απόφασή του το 2023, το ΣτΕ ζήτησε την επικαιροποίηση της περιβαλλοντικής μελέτης και την περαιτέρω διερεύνηση λύσεων που θα περιορίζουν τις επιπτώσεις στο πάρκο.
Το ανώτατο ακυρωτικό δικαστήριο είχε ξεκαθαρίσει ότι η ΤΕΠΕΜ πρέπει να έχει ως βασικό αντικείμενο την κατά το δυνατόν ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων της κατασκευής του σταθμού στο Πάρκο Ριζάρη. Μάλιστα, είχε επισημάνει ότι η μελέτη μπορεί ακόμη και να οδηγήσει σε τροποποίηση του αρχικού σχεδιασμού του έργου, εφόσον αυτό κρίνεται αναγκαίο για την προστασία του περιβάλλοντος.
Το ΥΠΕΝ θεωρεί ότι η υποβληθείσα μελέτη δεν τεκμηρίωσε επαρκώς πως ανταποκρίνεται σε αυτή την απαίτηση του ΣτΕ, γεγονός που αποτέλεσε έναν από τους βασικούς λόγους της απόρριψής της.
Τι σημαίνει η εξέλιξη για τη Γραμμή 4
Η εξέλιξη αυτή προσθέτει έναν ακόμη βαθμό δυσκολίας στο έργο της Γραμμής 4 του Μετρό, που κατασκευάζει η ΑΒΑΞ με στόχο την ολοκλήρωσή του το 2032, καθώς ανατρέπει μέρος του σχεδιασμού για το επίμαχο τμήμα και τις παρεμβάσεις στο Πάρκο Ριζάρη.
Η «Ελληνικό Μετρό» καλείται πλέον να επανυποβάλει νέα ή σημαντικά αναθεωρημένη ΤΕΠΕΜ, η οποία θα πρέπει να αποδεικνύει ότι εξετάστηκαν εξαντλητικά όλες οι εναλλακτικές λύσεις και ότι η τελική επιλογή είναι εκείνη που εξασφαλίζει τη μικρότερη δυνατή περιβαλλοντική επιβάρυνση.
Διαβάστε επίσης:«Μωβ Γραμμή»: H νέα Γραμμή 5 του μετρό με 20 σταθμούς, από τον «Ευαγγελισμό» έως τη Δυτική ΑθήναΝίκος Ταχιάος: Τέλος Ιουλίου το Μετρό στην Καλαμαριά – Το 2027 το Flyover"
["post_title"]=>
string(131) "Μετρό Γραμμή 4: Μπλόκο του ΥΠΕΝ στη μελέτη για τον σταθμό «Ευαγγελισμός»"
["post_excerpt"]=>
string(193) "Στο μεταξύ, ενστάσεις κατά της μελέτης κατέθεσαν τόσο ο εφοπλιστής Νίκος Πατέρας όσο και ο Δήμος Αθηναίων"
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(70) "metro-grammi-4-bloko-tou-ypen-stin-meleti-gia-ton-stathmo-evangelismos"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2026-06-05 20:13:15"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2026-06-05 17:13:15"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(34) "https://www.mononews.gr/?p=2163482"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
Αποκαλυπτικός εμφανίστηκε ο Έλληνας εφοπλιστής Γιώργος Οικονόμου στη συνέντευξη που παραχώρησε στο TradeWinds Shipowners Forum Greece, στο πλαίσιο των Ποσειδωνίων 2026, αγγίζοντας δύο από τα πλέον αμφιλεγόμενα κεφάλαια της μακράς επιχειρηματικής του διαδρομής: τη δράση του ως ακτιβιστής επενδυτής στις εισηγμένες ναυτιλιακές της Νέας Υόρκης και την πολυσυζητημένη περίοδο κατά την οποία οι δικές του εταιρείες κυριαρχούσαν στις αμερικανικές κεφαλαιαγορές.
Ο 73χρονος εφοπλιστής παραδέχθηκε χωρίς περιστροφές ότι η εμπλοκή του στις εταιρείες Genco, OceanPal, Performance Shipping και Seanergy είχε έναν και μόνο στόχο: «να βγάλει χρήματα». Την ίδια στιγμή, άσκησε κριτική σε εισηγμένες εταιρείες των οποίων οι βασικοί μέτοχοι, όπως είπε, απολαμβάνουν τα οφέλη της χρηματιστηριακής αγοράς, αλλά εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν τις εταιρείες ως προσωπική τους περιουσία.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον είχαν και οι αναφορές του στην εποχή της DryShips, της δικής του ναυτιλιακής που γνώρισε θεαματική άνοδο αλλά και κατάρρευση, προκαλώντας τις έντονες αντιδράσεις των επενδυτών. Ο Γιώργος Οικονόμου υπερασπίστηκε τις αποφάσεις που έλαβε τότε, υποστηρίζοντας ότι έγιναν από ανάγκη για τη διάσωση της εταιρείας και όχι για προσωπικό όφελος. Επιχειρώντας παράλληλα να διαχωρίσει τις δικές του πρακτικές από ανάλογες κινήσεις που παρατηρούνται σήμερα στην αγορά.
Επίσης, μίλησε για το μέλλον της ναυτιλίας, τις νέες γενιές εφοπλιστικών οικογενειών και τους λόγους που τον οδήγησαν να δραστηριοποιηθεί επαγγελματικά στον συγκεκριμένο κλάδο, αντί για τα μαθηματικά που αγαπούσε ως νέος.
Η Diana Shipping θέλει πραγματικά τη Genco
Υπάρχει μία μεγάλη διαφορά ανάμεσα στην προσπάθεια της Diana Shipping να αποκτήσει τον έλεγχο της επίσης εισηγμένης στη Νέα Υόρκη εταιρείας ξηρού φορτίου Genco Shipping & Trading και στην αντίστοιχη μάχη που είχε δώσει ο Έλληνας δισεκατομμυριούχος Γιώργος Οικονόμου το 2024, αναφέρει το TradeWinds.
Η Diana θέλει την εταιρεία. Τη θέλει πραγματικά και κυρίως θέλει τον στόλο της Genco.
Ο Οικονόμου τότε; Όχι και τόσο, όπως εξήγησε στην συνέντευξη.
«Το έκανα μόνο για να βγάλω χρήματα. Ποτέ δεν ήθελα να αποσύρω την εταιρεία από το χρηματιστήριο», είπε αναφερόμενος στο τελευταίο κεφάλαιο της καριέρας του ως ακτιβιστής επενδυτής, που ξεκίνησε το 2023 με συμμετοχές σε τέσσερις εισηγμένες στη Νέα Υόρκη ναυτιλιακές: Genco Shipping & Trading, Performance Shipping, OceanPal και Seanergy Maritime.
«Αν και, πιθανόν, θα ήθελα να βγάλω τη Seanergy από το χρηματιστήριο, αλλά αυτό είναι άλλη ιστορία», είπε ο Οικονόμου για την εταιρεία ξηρού φορτίου capesize του εφοπλιστή Σταμάτη Τσαντάνη.
Ο Οικονόμου τελικά αποχώρησε από τη μάχη με τη Genco τον Μάιο του 2024, κατά την οποία είχε προτείνει δύο υποψηφίους για το διοικητικό συμβούλιο της εταιρείας.
Ωστόσο, πριν αποχωρήσει πούλησε τις μετοχές του στη Genco και αποκόμισε κέρδη πολλών εκατομμυρίων δολαρίων, πετυχαίνοντας, όπως τόσες φορές στα 50 χρόνια της ναυτιλιακής του καριέρας, τον στόχο του: να βγάλει χρήματα.
Η Diana Shipping επίσης δεν έχει αντίρρηση να βγάζει χρήματα, αλλά παίζει διαφορετικό παιχνίδι, αναφέρει το tradewinds. Έχει καταθέσει τρεις διαδοχικά αυξανόμενες προσφορές εξαγοράς σε μετρητά για τη Genco, ενώ παράλληλα αμφισβητεί ολόκληρο το εξαμελές διοικητικό συμβούλιο ενόψει της γενικής συνέλευσης των μετόχων στις 18 Ιουνίου.
O δημοσιογράφος του tradewinds ζήτησε την άποψη του Γιώργου Οικονόμου για την έκβαση αυτής της διαμάχης, καθώς έχει ασκήσει πίεση κατά το παρελθόν και στις δύο εταιρείες: οι OceanPal και Performance, όπως και η Diana Shipping, ιδρύθηκαν από την οικογένεια Παληού.
«Νομίζω ότι αν η Diana πληρώσει περισσότερα, τότε η Genco θα πουληθεί. Αλλά πρέπει να πληρώσει περισσότερα από όσα έχει προσφέρει μέχρι τώρα, αυτή είναι η προσωπική μου άποψη», είπε, παρά το γεγονός ότι εκείνη την στιγμή η Genco εξέδιδε ανακοίνωση απορρίπτοντας την τελευταία προσφορά των 24,80 δολαρίων ανά μετοχή.
«Όταν μια εταιρεία είναι εισηγμένη, δεν είναι δική σου»
Εξίσου ενδιαφέρον ήταν το γεγονός ότι ο 73χρονος εφοπλιστής εντόπισε μια δόση αλαζονείας όταν πίεζε αυτές τις τέσσερις εταιρείες: οι βασικοί τους μέτοχοι ήθελαν τα οφέλη της εισηγμένης εταιρείας, αλλά θεωρούσαν τις επιχειρήσεις προσωπική τους ιδιοκτησία.
«Είχα δέκα ανθρώπους να μου λένε, για παράδειγμα, "αυτή είναι η εταιρεία μου". Και τους απαντούσα: "Νόμιζα ότι αυτή η δημόσια εταιρεία είναι εισηγμένη, άρα γιατί είναι δική σου;". Όταν μια εταιρεία είναι εισηγμένη, πρέπει να δέχεται ό,τι της έρχεται», είπε.
Η ακτιβιστική εκστρατεία του Οικονόμου είχε μικτά αποτελέσματα: αποχώρηση από τη Genco με κέρδος, συμβιβασμό ύψους 6,7 εκατ. δολαρίων με την OceanPal και δικαστικές ήττες στα Νησιά Μάρσαλ απέναντι στις Performance και Seanergy.
«Το καλό είναι ότι πιθανώς θα συνεχίσουν να έχουν σωστή συμπεριφορά οι άνθρωποι που σήμερα λειτουργούν σωστά, γιατί πλέον γνωρίζουν ότι θα υπάρξουν και άλλοι επενδυτές που θα ακολουθήσουν τον ίδιο δρόμο», είπε.
Βέβαια, κάποιοι μπορεί να θεωρήσουν όλα αυτά τα σχόλια λίγο υπερβολικά.
14 χρόνια στις αμερικανικές αγορές
Ο Οικονόμου, στα 14 χρόνια παρουσίας του στις αμερικανικές κεφαλαιαγορές μέσω των εισηγμένων στη Νέα Υόρκη DryShips και Ocean Rig, θεωρείται από πολλούς ως ένας από τους πιο αμφιλεγόμενους παράγοντες εταιρικής διακυβέρνησης στη ναυτιλία.
Στα ενημερωτικά δελτία προειδοποιούσε τους επενδυτές ότι ενδεχομένως να έθετε τα προσωπικά του συμφέροντα πάνω από εκείνα των εισηγμένων εταιρειών. Και συχνά τηρούσε αυτή την υπόσχεση.
Κατά την συζήτηση στα Ποσειδώνια αναφέρθηκε τόσο στις μεγάλες επιτυχίες της DryShips, που εισήχθη στο χρηματιστήριο το 2005 ως μία από τις πρώτες εταιρείες ξηρού φορτίου που άντλησαν κεφάλαια από το κοινό, όσο και στις μεταγενέστερες ανατροπές που άφησαν πολλούς επενδυτές δυσαρεστημένους.
«Ήταν ουσιαστικά η πρώτη “meme stock”, πριν ακόμη υπάρξουν τα memes», σχολίασε αυτή την εβδομάδα ένας χρηματοδότης περιγράφοντας τη DryShips.
Η άνοδος και η κατάρρευση της DryShips
Η DryShips αναπτύχθηκε ταχύτατα, από αρχικό στόλο έξι πλοίων σε περίπου 65 bulkers, ενώ η τιμή της μετοχής της από τα 18 δολάρια της δημόσιας εγγραφής έφτασε τα 131 δολάρια τον Σεπτέμβριο του 2007.
Όμως, τον Δεκέμβριο του 2007, η εταιρεία βρέθηκε αντιμέτωπη με την επικείμενη πτώση της αγοράς ξηρού φορτίου και με μια ατυχή απόφαση να επενδύσει στην εταιρεία γεωτρήσεων ανοικτής θάλασσας Ocean Rig.
Η κατάρρευση των τιμών του πετρελαίου αποδείχθηκε καταστροφική και, σύμφωνα με τον ίδιο τον Οικονόμου, εξανέμισε περίπου 2 δισ. δολάρια από τη DryShips για τη στήριξη της Ocean Rig.
Μέχρι το 2016, ο Οικονόμου αναζητούσε τρόπους να κρατήσει τη DryShips ζωντανή και συνήψε συμφωνία έκδοσης μετοχών με την εταιρεία Kalani Investments, με έδρα τις Βρετανικές Παρθένες Νήσους. Αργότερα διαπιστώθηκε ότι η εταιρεία ελεγχόταν από τον Καναδό διαχειριστή hedge fund Marc Bistricer και την εταιρεία του, Murchinson.
Οι πωλήσεις μετοχών απέφεραν 700 εκατ. δολάρια, αλλά τελικά συνέβαλαν στο να χάσει η DryShips το 99,9% της χρηματιστηριακής της αξίας.
Όταν του ζητήθηκε να σχολιάσει εκείνη την περίοδο, ο Οικονόμου απάντησε:
«Δεν το έκανα επίτηδες. Το έκανα από ανάγκη, κάτι που δεν είναι απαραίτητα αυτό που κάνουν άλλοι σήμερα. Γιατί η επιλογή ήταν είτε να επιβιώσει η εταιρεία είτε να κλείσει. Άρα έπρεπε να συνεχίσω να αντλώ κεφάλαια.
Είναι πολύ διαφορετικό να κάνεις κάτι νόμιμο για να σώσεις την εταιρεία σου, από το να το κάνεις απλώς για να δημιουργήσεις μια ευκαιρία κέρδους.
Νομίζω ότι αυτή είναι η μεγάλη διαφορά ανάμεσα σε όσα έκανα εγώ και σε όσα συμβαίνουν σήμερα».
Ο Έλληνας μεγιστάνας δεν εξήγησε τι ακριβώς εννοούσε με τη φράση «όσα συμβαίνουν σήμερα», αλλά φάνηκε να αναφέρεται κυρίως στις ελληνικές εταιρείες που έχουν χρησιμοποιήσει τις υπηρεσίες της Maxim Group στο πλαίσιο συναλλαγών μετοχών που οδηγούν σε σημαντική μείωση της αξίας των μετοχών.
Όπως επισήμανε, ο ίδιος κατάφερε να υπερασπιστεί επιτυχώς τον εαυτό του απέναντι στην ομαδική αγωγή μετόχων σχετικά με τις συναλλαγές με την Kalani.
Η Murchinson συμφώνησε το 2021 σε εξωδικαστικό συμβιβασμό ύψους 8,15 εκατ. δολαρίων, αφού η SEC διατύπωσε κατηγορίες για παραβάσεις που σχετίζονταν με ανοιχτές πωλήσεις (short selling).
Δεν θα επιστρέψει στα χρηματιστήρια
Ο Οικονόμου απέσυρε τη DryShips από το χρηματιστήριο το 2019 και δήλωσε στo TradeWinds ότι σήμερα είναι αρκετά ικανοποιημένος, και ιδιαίτερα δραστήριος, ως πλοιοκτήτης ιδιωτικής εταιρείας, χωρίς πρόθεση να επιστρέψει στις δημόσιες αγορές:
«Δεν θέλω να αναπτύξω την εταιρεία πέρα από τα μερίσματα που διατηρούμε στον όμιλό μας, οπότε δεν υπάρχει κανένας λόγος να ξαναγίνουμε εισηγμένοι».
Θυμήθηκε ακόμη ότι ως παιδί στην Αθήνα, όταν ο πατέρας του εργαζόταν στον κλάδο των χαρτικών, παρατηρούσε ότι οι πλοιοκτήτες ήταν αυτοί που ευημερούσαν.
«Οι μόνοι άνθρωποι που είχαν μια αξιοπρεπή ζωή από τον μισθό τους ήταν όσοι εργάζονταν στη ναυτιλία», είπε.
«Είχα να επιλέξω ανάμεσα στα μαθηματικά, που αγαπούσα, και στη ναυτιλία. Και αποφάσισα να ασχοληθώ με τη ναυτιλία για να βγάλω χρήματα, γιατί οι μαθηματικοί δεν έβγαζαν».
Ερωτηθείς για το μέλλον της ναυτιλίας, σημείωσε ότι σε πολλές περιπτώσεις οι μεγάλες ναυτιλιακές οικογένειες έχουν πλέον φτάσει στην τρίτη γενιά.
Έχουν διαφοροποιηθεί και σε άλλους κλάδους. Και, σε αντίθεση με τα παιδικά του χρόνια στην Αθήνα, βλέπουν πλέον ξεκάθαρες ευκαιρίες να κερδίσουν χρήματα και εκτός ναυτιλίας.
«Η ναυτιλία δεν είναι ο μόνος τρόπος να βγάλεις χρήματα», είπε.
«Και πιθανώς μπορείς να βγάλεις λιγότερα χρήματα με περισσότερη δουλειά από ό,τι σε πολλούς άλλους τομείς».
"
["post_title"]=>
string(237) "Αφοπλιστικός Γιώργος Οικονόμου: «Τα κάνω όλα για τα λεφτά» - «Ασχολήθηκα με τη ναυτιλία γιατί οι μαθηματικοί δεν βγάζουν χρήματα»"
["post_excerpt"]=>
string(158) "Μίλησε για όλα στη συνέντευξη που παραχώρησε στο TradeWinds, στο πλαίσιο των Ποσειδωνίων 2026"
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(126) "afoplistikos-giorgos-oikonomou-ta-kano-ola-gia-ta-lefta-ascholithika-me-ti-naftilia-giati-oi-mathimatikoi-den-vgazoun-chrimata"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2026-06-04 15:09:24"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2026-06-04 12:09:24"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(34) "https://www.mononews.gr/?p=2163266"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
Αγαπητοί αναγνώστες, για τρίτη συνεχόμενη ημέρα ο δείκτης των τραπεζών είχε αρνητικό πρόσημο, καταγράφοντας χθες απώλειες 2,21% και αθροιστικά στο τριήμερο 3,88%.
Δεν ξέρω αν οι επενδυτές επηρεάστηκαν από τη χθεσινή απόφαση του Αρείου Πάγου που δικαίωσε τους δανειολήπτες που έχουν υπαχθεί στον νόμο Κατσέλη για τον τρόπο υπολογισμού των τόκων.
Εγώ ξέρω ότι η ζημιά για τις τράπεζες είναι αμελητέα και η απόφαση επηρεάζει περισσότερο τις τιτλοποιήσεις, παρά τα δάνεια που έχει το τραπεζικό σύστημα στα χέρια του.
Πιθανότατα τα τραπεζικά χαρτιά να δέχθηκαν πιέσεις μετά τις αλλαγές στις ημερομηνίες για τα μερίσματα και τις επιστροφές κεφαλαίου, καθώς ο SSM δεν έχει δώσει τις τυπικές εγκρίσεις.
Αλλά τεχνικό και διαδικαστικό χαρακτήρα έχουν αυτές οι αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα.
Εν πάση περιπτώσει, η Πειραιώς είχε απώλειες 2,99%, η ΑΛΦΑ υποχώρησε 2,50%, η ΕΤΕ στο -2,52% και η Eurobank στο -1,79%.
Και με τις τράπεζες σε αρνητικό mood λογική και η υποχώρηση του γενικού δείκτη 0,52% στις 2.340 μονάδες.
Το κλίμα και στην Αθήνα γενικά είναι βαρύ, οι επενδυτές τηρούν στάση αναμονής στο γεωπολιτικό μέτωπο, και ειδικά στον πόλεμο ΗΠΑ - Ιράν όπου όλα είναι ρευστά.
Πότε θα κοπούν τα μερίσματα
Θυμίζω ότι η ημερομηνία αποκοπής για το μέρισμα της Eurobank ύψους €0,071 ανά μετοχή μετατίθεται για τις 10 Ιουνίου, αντί για τις 8 Ιουνίου.
Η αποκοπή του μερίσματος της Εθνικής Τράπεζας ύψους €0,288 ανά μετοχή μεταφέρεται επίσης για τις 10 Ιουνίου, από τις 5 Ιουνίου.
Στην Τράπεζα Πειραιώς υπάρχει μεγάλη χρονική απόκλιση καθώς η αποκοπή της επιστροφής κεφαλαίου ύψους €0,398 ανά μετοχή μετατίθεται για τις 3 Αυγούστου, αντί της αρχικής ημερομηνίας στις 9 Ιουνίου.
Ξεχώρισαν ΓΕΚ και Allwyn
Μέσα σ' αυτό το νωχελικό κλίμα, δύο μετοχές ξεχώρισαν.
Αυτή της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ η οποία σημείωσε άνοδο 2,1% στα 42,7 ευρώ και με τζίρο πάνω από 8,2 εκατ. ευρώ.
Και η Allwyn με κέρδη 1,59% στα 13,38 ευρώ και τζίρο στα 14,4 εκατ. καθώς άλλαξαν χέρια πάνω από 1 εκατ. χαρτιά.
Σε ό,τι αφορά την πρώτη, φαίνεται ότι κινήθηκε με φόντο τη νέα τιμή - στόχο που έδωσε η Santander στα 58 ευρώ και περιθώριο ανόδου 40%.
Όσο για την Allwyn η Eurobank Equities έδωσε τιμή στόχο τα 13,4 ευρώ, σχεδόν όσο έκλεισε χθες στο ταμπλό.
Θυμίζω ότι η εταιρεία εμφάνισε εμφάνισε καθαρά έσοδα ύψους €1,204 δισ., αυξημένα κατά 21% σε ετήσια βάση, έναντι €991 εκατ. το αντίστοιχο τρίμηνο του 2025.
Allwyn: Πώς το μέρισμα ξεκόλλησε τη μετοχή
H μετοχή της Allwyn από τα χαμηλά στις 20 Μαΐου (11,78 ευρώ) έκλεισε χθες στα 13,38 ευρώ.
Μια άνοδος που έχει τελικά την αιτιολόγησή της αφού μέρισμα και ενδιάμεσο μέρισμα φτάνουν στο 1,20 ευρώ και προσφέρουν μερισματική απόδοση 9% θυμίζοντας κάτι από τον παλιό ΟΠΑΠ.
H Allwyn κατά τη διάρκεια της συνένωσης με τον ΟΠΑΠ είχε υποστηρίξει ότι θα προσδώσει μεγαλύτερη ανάπτυξη στη νέα οντότητα μέσα από εξαγορές.
Ήδη, το πρώτο τρίμηνο εμφάνισε αύξηση εσόδων 21% και προσαρμοσμένων ebitda 24% λόγω της ενοποίησης για πρώτη φορά της αμερικανικής PrizePicks.
Xωρίς την PrizePicks και κάποιων άλλων παραδοχών τα αντίστοιχα μεγέθη υποχωρούν στο 5% και 11% αντίστοιχα.
Η Eurobank Equities εκτιμά ότι τα καθαρά έσοδα θα αυξηθούν από 4,1 δισ. το 2025 σε 5,2 δισ. το 2026, κυρίως λόγω της πλήρους ενοποίησης της PrizePicks, ενώ βλέπει οργανική ανάπτυξη περίπου 6% με 7% έως το 2029.
Τα προσαρμοσμένα EBITDA, μαζί με τις συμμετοχές, εκτιμώνται στα 1,9 δισ. το 2026, με την PrizePicks να συνεισφέρει περίπου 0,4 δις. ευρώ.
Από την άλλη πλευρά, η Eurobank Equities βλέπει αρνητική καθαρή ελεύθερη ταμειακή ροή προς τους μετόχους κατά 1,1 δισ., καθώς πληρωμές για εξαγορές και άδειες ύψους περίπου 1,6 δισ. υπερκαλύπτουν τις λειτουργικές ταμειακές ροές ύψους περίπου 0,7 δισ. ευρώ.
Υπερκαλύφθηκε το ομόλογο της Lamda
Εξαιρετικά πάει, όπως μαθαίνω, το 7ετές ομόλογο της Lamda Development.
Κατά τη χθεσινή, δεύτερη ημέρα, η έκδοση καλύφθηκε μία φορά.
Δηλαδή οι προσφορές ξεπέρασαν τα 330 εκατ. ευρώ για την άντληση έως και 350 εκατ. ευρώ.
Η δημόσια εγγραφή ολοκληρώνεται σήμερα και όπως μου λένε οι πηγές μου, η έκδοση θα καλυφθεί 1,5 έως και 2 φορές.
Πολύ καλή κίνηση για τον Οδυσσέα Αθανασίου ο οποίος με τα λεφτά που θα αντλήσει θα προχωρήσει στην πλήρη αποπληρωμή ομολογιακού που είχε πάρει η Lamda το 2020.
Το CVC πουλάει τη Δέλτα με 330 εκατ.
Ότι το CVC επιθυμεί να αποεπενδύσει από τη Δέλτα Γαλάκτος (γάλα, γιαούρτι, χυμοί) είναι γνωστό εδώ και καιρό.
Αλλά φαίνεται ότι δεν ζητάει και λίγα.
Η τιμή εκκίνησης είναι κοντά στα 330 εκατ. ευρώ ή 10 φορές τα ebitda του 2025.
Βέβαια, ο Νιτσιάκος πωλήθηκε 12 φορές τα ebitda και για αυτό έχει ανοίξει και η όρεξη του CVC.
Συζητήσεις έχουν γίνει και γίνονται με όλους τους εγχώριους γαλατάδες αλλά κανείς από αυτούς δεν νιώθει σίγουρος ώστε να κάνει το βήμα.
Μίλησα χθες αργά το απόγευμα σε ένα παλαιό φίλο που κινείται μεταξύ Αγίων Θεοδώρων Κορινθίας και Κηφισιάς απέναντι από το Κτήμα Συγγρού όπου και τα κεντρικά της ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ.
Τον ρώτησα για την ενεργειακή είδηση της ημέρας.
Όπως διαβάσατε ήδη στο mononews.gr, περί τα 237 εκατομμύρια θα εισπράξει η Motor Oil μέσω της MORE από τη συμφωνία με τη ΔΕΗ Ανανεώσιμες για την πώληση αιολικών πάρκων και συμμετοχών σε μεγάλο χαρτοφυλάκιο φωτοβολταϊκών έργων.
-«Η αγορά λέει ότι ο Γιάννης Β. Βαρδινογιάννης πούλησε σχετικά φθηνά τις ΑΠΕ στο Γιώργο Στάσση και τη ΔΕΗ και ο τελευταίος ‘άρπαξε την ευκαιρία’ και αγόρασε χαμηλά…» του είπα.
-Άκουσε αγαπητέ μου, είναι μια συμφωνία win- win αν θέλεις την ανάλυσή μου. Πρώτον πρόκειται για κεφαλαιοποίηση των επενδύσεων που πραγματοποίησε η Motor Oil τα τελευταία χρόνια στον κλάδο της πράσινης ενέργειας. Μέσω της MORE, ο όμιλος ανέπτυξε σημαντικό χαρτοφυλάκιο έργων, μέρος του οποίου πλέον μετατρέπεται σε άμεση ρευστότητα.
Ουσιαστικά ο Γιάννης Β. Βαρδινογιάννης κλειδώνει υπεραξίες από τις επενδύσεις στην πράσινη ενέργεια την τελευταία πενταετία.
Και δεύτερον η μεγάλη διεθνής αβεβαιότητα στις αγορές πετρελαίου με αρνητικό επίκεντρο το Ορμούζ δημιουργεί αυξημένες ανάγκες ρευστότητας.
Έτσι θα μπορεί να ελιχθεί πιο άνετα σε αυτό που ξέρει να κάνει καλά: διύλιση και εμπορία πετρελαίου.
-«Άλλοι πάλι μου λένε ότι οι αποτιμήσεις είναι αρκετά χαμηλές και δεν δικαιολογούνται πλήρως από τη φάση των έργων...» επέμεινα.
-Μην ξεχνάς πως βρισκόμαστε σε περίοδο διεθνούς αβεβαιότητας που δεν ξέρουμε πόσο θα κρατήσει. Όπως έλεγαν οι μακαρίτες πια «σοφοί» της βιομηχανίας μας, ο Νικόλαος Στασινόπουλος της Viohalco και ο Θεόδωρος Δ. Παπαλεξόπουλος της ΤΙΤΑΝ: «Βλέπεις γύρω σου διεθνή γεωπολιτική και ρευστότητα; Τότε δώσε βάρος στην δική σου… ταμειακή ρευστότητα! Αυτή θα σε σώσει στη δύσκολη στιγμή!». Αυτή τη συνταγή ακολούθησε και το αφεντικό της ΜΟΗ. Δεν χρειάζεται να το …ψειρίζεις άλλο.
Η κερδισμένη ΔΕΗ
-«Και ο Στάσσης με τη ΔΕΗ;» έκανα την τελευταία ερώτηση…
-Αυτός είναι δυο φορές κερδισμένος: Η ΔΕΗ επιταχύνει την πράσινη στρατηγική της και η συναλλαγή είναι κομβικό βήμα για την επίτευξη των στόχων αφού αποκτά 107 MW αιολικών σε Φλώρινα, Φθιώτιδα και Φωκίδα και τον πλήρη έλεγχο φωτοβολταϊκών 1.175 MW, όπου ήδη συμμετείχε κατά 49%.
Πληρώνοντας μάλιστα λιγότερα χρήματα από ότι αναμενόταν, «γκαζώνει στο φουλ» την υλοποίηση του δεκαετούς επενδυτικού του πλάνου…
Σημαντικό έργο για τον Μυτιληναίο
Σε λειτουργία τέθηκε το έργο αποθήκευσης ενέργειας σε μπαταρίες της Metlen POLYGYROS II (48MW/96MWh) στον Πολύγυρο Χαλκιδικής, το οποίο ενισχύει περαιτέρω τις ενεργειακές υποδομές της Ελλάδας και υποστηρίζει την ενσωμάτωση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο δίκτυο.
Μέχρι το 2025, η METLEN έχει κατασκευάσει και παραδώσει περισσότερα από 2,7 GWh μπαταριών σε βασικές αγορές, όπως το Ηνωμένο Βασίλειο, η Χιλή, η Ιταλία, το Πουέρτο Ρίκο, η Τυνησία, η Νιγηρία και η Ελλάδα, ενισχύοντας τη θέση της ως βασικός παράγοντας στην παγκόσμια αγορά BESS.
Τα Συστήματα Αποθήκευσης Ενέργειας σε Μπαταρίες (BESS) διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στην ενεργειακή μετάβαση, αποθηκεύοντας ηλεκτρική ενέργεια όταν η παραγωγή είναι άφθονη και απελευθερώνοντάς την όταν αυξάνεται η ζήτηση.
Αυτή η δυνατότητα είναι ιδιαίτερα σημαντική για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας όπως η ηλιακή και η αιολική ενέργεια, επιτρέποντας μεγαλύτερη ευελιξία, αξιοπιστία και σταθερότητα σε όλα τα συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας.
Καθώς τα ενεργειακά συστήματα εξελίσσονται, η εταιρεία θεωρεί ότι ο συνδυασμός της παραγωγής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές, της αποθήκευσης ενέργειας και των ισχυρότερων υποδομών δικτύου θα είναι θεμελιώδης για την οικοδόμηση πιο ασφαλών, ανθεκτικών και ανεξάρτητων ενεργειακών συστημάτων παγκοσμίως.
Στην αγορά λένε πως η CEO της NN έχει καταφέρει να είναι πανταχού παρούσα στα πάνελ για τη διαφορετικότητα, την ενδυνάμωση των γυναικών και τη σύγχρονη εταιρική κουλτούρα.
Και καλά κάνει εννοείται.
Όλα είναι σοβαρά θέματα...
Αλλά ταυτόχρονα να παραμένει απρόσιτη για όσους θα ήθελαν έναν πιο ουσιαστικό διάλογο με την CEO της NN Hellas.
Η εικόνα της επιτυχημένης και αυστηρής CEO είναι αναμφίβολα προσεγμένη.
Αλλά μερικές φορές (η αλήθεια είναι) φτάνει στα όρια της αλαζονείας.
Ή όπως λένε στο χωριό μου... «είναι πολύ arrogant.
Γιατί η ηγεσία δεν κρίνεται από τα συνέδρια και τα βραβεία.
Ούτε καν από το μότο (η μεγαλύτερη ασφαλιστική βάσει παραγωγής στην Ελλάδα).
Κρίνεται από τις δύσκολες αποφάσεις.
Και στην περίπτωση των αυξήσεων στα ισόβια συμβόλαια υγείας, η ίδια βρίσκεται αντιμέτωπη με σοβαρά ερωτήματα.
Κάποια στιγμή, όπως και αν πλασάρεσαι, θα κριθείς από τα πεπραγμένα σου.
Και η αγορά μπορεί να συγχωρεί πολλά, ο καταναλωτής όμως όχι.
Ιδιαίτερα όταν δημιουργείται η αίσθηση της κοροϊδίας.
Διότι, σύμφωνα με τις επιστολές που είχε αποκλειστικά το mononews, αλλά και με βάσει τις καταγγελίες της ΕΚΠΟΙΖΩ, η NN Hellas, προφανώς εν γνώσει της κ. Μιχάλη, παραπλανά τους ασφαλισμένους της.
Καθώς τους ζητάει να πληρώσουν έναν (παραφουσκωμένο) λογαριασμό, με βάση δεδομένα που δεν υπάρχουν.
Κοτσάροντας απλά ένα ΦΕΚ, έτσι, για τις εντυπώσεις.
Για να κάνει πιο πιστευτό το αφήγημα.
Ο δείκτης ΕΔΑ που επικαλείται η NN Hellas, έχει μεν αποφασισθεί, ωστόσο ο δείκτης αυτός, που έπρεπε να έχει βγει από 1/1/2026, ακόμα αγνοείται.
Δεν έχει βγει καν.
Και η ειρωνεία της υπόθεσης είναι ότι όταν κάποιος ρωτήσει «τι γίνεται με τον δείκτη», η απάντηση από τα υψηλόβαθμα στελέχη (όπως η κα Μιχάλη), είναι «ακόμα περιμένουμε, δεν υπάρχει τίποτα».
Οι υπέρογκες αυξήσεις στα ασφάλιστρα
Και για να πάμε στην ουσία, διότι χθες, μετά τις αποκαλύψεις του mononews, την ερώτηση της βουλευτού του ΠΑΣΟΚ, Μιλένας Αποστολάκη και το εξώδικο της ΕΚΠΟΙΖΩ, η συνήθως «απροσπέλαστη» κ. Φιλίππα Μιχάλη, εξέδωσε ανακοίνωση που μάλλον είναι γεμάτη υπεκφυγές.
Τι μας είπε εν ολίγοις;
Ότι για το 2025 οι αναπροσαρμογές ασφαλίστρων στα ισόβια προγράμματα υγείας της NN Hellas, κατά μέσο όρο, δεν θα ξεπεράσουν το 7,6%.
Εμείς, όμως, αποκαλύψαμε επιστολές της εταιρείας σε ασφαλισμένους που η NN τους ενημέρωνε ότι τα ασφάλιστρα θα αυξηθούν 12%.
Δηλαδή αν ο μέσος όρος είναι 7,6%, υπάρχουν και συμβόλαια που θα αυξηθούν 1%, 2% ή 3%;
Γιατί πώς αλλιώς θα βγει αυτός ο μέσος όρος;
Κι εν πάση περιπτώσει ας μας ενημερώσει η κ. Μιχάλη σε πόσα συμβόλαια οι αυξήσεις φτάνουν και το 13% και σε πόσα είναι μικρότερες.
Quest: Οι χρυσές αμοιβές της Mαρίας Δαμανάκη
Ένα- ένα ανεβαίνει τα σκαλιά των αποδοχών στην Quest Συμμετοχών η Μαρία Δαμανάκη.
Εμβληματική «φωνή» του Πολυτεχνείου, πρώτη γυναίκα πρόεδρος πολιτικού κόμματος στην Ελλάδα (του Συνασπισμού), Επίτροπος στην Ε.Ε για θέματα θαλάσσιας πολιτικής και αλιείας, για να ακολουθήσει στη συνέχεια η θητεία της σε διεθνείς μη κερδοσκοπικούς οργανισμούς και ιδρύματα ως σύμβουλος για το κλίμα και την θαλάσσια πολιτική.
Από το καλοκαίρι του 2020 η Μαρία Δαμανάκη είναι ανεξάρτητο μέλος στο Δ.Σ της εισηγμένης Quest, συμφερόντων του Θόδωρου Φέσσα.
Την πρώτη (μισή) χρονιά οι αμοιβές της ήταν 20,5 χιλιάδες ευρώ μικτά.
Το 2021 ανήλθαν σε 45,2 χιλιάδες, για να πάνε μετά στα 58,2 χιλιάδες και στα 61,8 χιλιάδες το 2023 και το 2024.
Πέρσι οι μικτές της αποδοχές, από Δ.Σ και επιτροπές, αυξήθηκαν κατά 32,8% και διαμορφώθηκαν σε 82,1 χιλιάδες ευρώ.
Για την αύξηση αυτή είναι λογικό να μέτρησε και ο αναβαθμισμένος ρόλος της, καθώς είναι πλέον ανεξάρτητη, μη εκτελεστική Αντιπρόεδρος στην Quest συμμετοχών.
Πέραν τούτων η Μαρία Δαμανάκη είναι μοναδικός εταίρος και διαχειριστής της Climare Solutions I.K.E η οποία το 2024 παρουσίασε καθαρά κέρδη 15.710 ευρώ.
Banco Safra: Ανοίγει τον Σεπτέμβριο κατάστημα στη Ρηγίλλης
Όπως ήδη σας έχει ενημερώσει το mononews.gr και ο wiseman από τα τέλη Απριλίου, στην Αθήνα «αποβιβάστηκε» η Banco Safra (Safra Group), ένας από τους μεγαλύτερους ιδιωτικούς τραπεζικούς ομίλους παγκοσμίως, με έδρα τη Βραζιλία.
Όπως μαθαίνω, από το Σεπτέμβριο θα λειτουργήσει τα γραφεία της σε τριώροφο νεοκλασικό κτίριο μεταξύ Ρηγίλλης και Ηρώδου του Αττικού.
Επικεφαλής -όπως σας έχουμε ήδη γράψει- ανέλαβε ήδη η Λία Πιταούλη, πρώην «αφεντικό» στο private της Eurobank.
Θα έχει τη μορφή υποκαταστήματος (branch) της J. Safra Sarasin Λουξεμβούργου.
Η άδεια την οποία χρειάζεται ως υποκατάστημα θα είναι έτοιμη από την Τράπεζα της Ελλάδος μέσα στον Ιούνιο, όπως μου λένε.
Ήδη όμως τα στελέχη που επιλέχθηκαν από την Πιταούλη, έχουν αρχίσει τις διερευνητικές επαφές και τα ραντεβού με υποψήφιους πελάτες.
Προηγουμένως, και από τον Μάρτιο που έγιναν οι πρώτες «μεταγραφές» από άλλες Τράπεζες, τα στελέχη αυτά έκαναν αρκετά ενημερωτικά ταξίδια τόσο στο Λουξεμβούργο όσο και στη Βασιλεία της Ελβετίας όπου είναι συγκεντρωμένη η μεγαλύτερη δύναμη στο private banking της Τράπεζας.
Θυμίζω ότι η Banco Safra Group ιδρύθηκε από τον Joseph Safra το 1955 στη Βραζιλία. Μετά τον θάνατο του ιδρυτή της το 2020, ο όμιλος διοικείται από την χήρα του, Βίκυ Σάφρα που είναι Ελληνίδα από τη Θεσσαλονίκη, και τα παιδιά τους.
Eλέγχει επίσης την ελβετική J. Safra Sarasin (private bank με έδρα τη Βασιλεία) και τη Safra National Bank of New York (με έδρα στη Νέα Υόρκη, που εστιάζει σε διεθνείς πελάτες και επενδύσεις).
Διαχειρίζεται περιουσιακά στοιχεία συνολικού ενεργητικού περί τα 90 δισ. δολάρια.
To «καρφί» του Λάμπρου
«Είναι απαράδεκτο εταιρείες με μεγάλα ταμειακά διαθέσιμα και χωρίς άμεσο στόχο μια ορατή επένδυση, να κρατάνε τα χρήματα.
Έχουμε εξαιρετική κεφαλαιακή διάρθρωση, μικρό δανεισμό και ανοιχτές γραμμές χρηματοδότησης».
Αυτά είπε, ρίχνοντας το καρφί του ο Λάμπρος Παπακωνσταντίνου, απαντώντας σε ερώτηση μετόχου αν η πολιτική επιστροφών κεφαλαίου είναι διατηρήσιμη.
Στο περιθώριο της χθεσινής γενικής συνέλευσης, ο Λάμπρος Παπακωνσταντίνου απάντησε πως η στρατηγική της Ideal είναι να διανέμει το 40-50% των καθαρών κερδών ή η έκτακτη διάθεση περιουσιακού στοιχείου, όπως γίνεται τώρα στην περίπτωση της ΙΡΟ της Attica.
Το λουκέτο στη Notos
Μιλώντας δε για το λουκέτο στη Notos, το χαρακτήρισε λυπηρό για μια εταιρεία ιστορική με αξιόλογη διοίκηση.
«Δε μας επηρεάζει γιατί είναι εντελώς διαφορετικό το κοινό μας».
Θυμίζουμε ότι η Πειραιώς έκανε έξωση στη Notos από το κατάστημα της Σταδίου, προκειμένου με τη βοήθεια της Dimand να το αναβαθμίσει.
«Είναι κρίμα που δε βρέθηκε τελικά μια λύση», είπε ο Παπακωνσταντίνου, σε κλίμα... fair play.
Μοτοδυναμική: Η καλή πορεία και οι 336 Porsche
Γενική συνέλευση είχε χθες η Μοτοδυναμική και τους είδα όλους happy, διοίκηση και μετόχους, ως προς την πορεία της εταιρείας.
Ο Πάρις Κυριακόπουλος έκανε έναν απολογισμό του 2025 και στάθηκε στο γεγονός ότι οι πωλήσεις αυξήθηκαν 9,5%, φτάνοντας στα 214,6 εκατ.
Ο επικεφαλής του ομίλου είπε επίσης ότι και η φετινή χρονιά θα είναι καλή και στάθηκε στην πορεία του τουρισμού, η οποία εκτίμησε ότι δεν θα επηρεαστεί τόσο, παρά τα όποια προβλήματα σε αγορές όπως το Ισραήλ και η Μέση Ανατολή.
Παράλληλα είπε ότι περιμένει πως και πως τη λειτουργία του αεροδρομίου στο Καστέλι γιατί θα δώσει άλλη δυναμική στην Sixt.
Εγώ κράτησα δύο ακόμη στοιχεία.
Το πρώτο ότι πέρυσι ταξινομήθηκαν 336 Porsche ενώ ήδη λανσάρεται η αμιγώς ηλεκτρική Porsche Cayenne που θα κυκλοφορεί παράλληλα με την υβριδική.
Και ότι η Yamaha, το κορυφαίο brand του ομίλου (με πωλήσεις 87,2 εκατ. πέρυσι) αντέχει παρά την κινεζική επέλαση στις μηχανές και τα σκούτερ.
Όπως είπε ο Κυριακόπουλος, η αγορά είναι σήμερα 20% κάτω από το peak της, το 2018, όπου πωλούνταν πάνω από 100.000 μηχανάκια.
Η μετοχή χθες έκλεισε με απώλειες 1,55%, στα 2,54 ευρώ ενώ στις 10 Ιουνίου ο όμιλος θα κόψει μέρισμα 0,14 ευρώ.
Τα βραβεία σε Χάρη Βαφειά και Αντώνη Κομνηνό
Δύο γνωστοί Έλληνες εφοπλιστές, ο Χάρης Βαφειάς και ο Αντώνης Κομνηνός, τιμήθηκαν στο πλαίσιο των Ποσειδωνίων 2026 για τη σημαντική συμβολή τους στην ενίσχυση των διεθνών νηολογίων της Λιβερίας και των Νήσων Μάρσαλ αντίστοιχα.
Οι βραβεύσεις πραγματοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια ειδικών εκδηλώσεων που διοργάνωσαν τα δύο κορυφαία νηολόγια, αναδεικνύοντας τον καθοριστικό ρόλο που διαδραματίζουν οι Έλληνες πλοιοκτήτες στη διαμόρφωση της παγκόσμιας ναυτιλιακής αγοράς.
Στην περίπτωση του Χάρη Βαφειά, η βράβευση αποτέλεσε την αναγνώριση της επιχειρησιακής του αριστείας και της μακροχρόνιας στήριξής του στη λιβεριανή σημαία.
Η συνεργασία του με το νηολόγιο ξεκίνησε το 2011, όταν μόλις ένα πλοίο του στόλου του ήταν εγγεγραμμένο στη Λιβερία. Σήμερα, ο αριθμός αυτός έχει αυξηθεί στα 48 πλοία, ενώ ο ίδιος ανακοίνωσε ότι σύντομα θα φθάσει τα 60.
Κατά την απονομή του βραβείου, ο διευθύνων σύμβουλος του νηολογίου της Λιβερίας, Alfonso Castillero, χαρακτήρισε τον Βαφειά παράδειγμα συνδυασμού της παραδοσιακής ελληνικής πλοιοκτησίας με μια «ροκ εν ρολ» νοοτροπία που προωθεί την εξέλιξη και την καινοτομία.
«Κατάφερε να δημιουργήσει στόλο 100 πλοίων χωρίς καθόλου δανεισμό, πριν ακόμη αποκτήσω γκρίζα μαλλιά», είπε χαριτολογώντας.
Από την πλευρά του ο Αντώνης Κομνηνός, ιδρυτής της Target Group, τιμήθηκε με το βραβείο «Captain Xenakoudis Excellence in Shipping Award», το οποίο φέρει το όνομα του αείμνηστου Κώστα Ξενακούδη, υπό την ηγεσία του οποίου το νηολόγιο των Νήσων Μάρσαλ αύξησε σημαντικά το μερίδιό του στην ελληνική αγορά.
Κατά την τελετή απονομής, ο πρόεδρος της International Registries Inc. (IRI), Bill Gallagher, αναφέρθηκε στη συμβολή των προσωπικοτήτων που έθεσαν τα θεμέλια της επιτυχίας του νηολογίου στην Ελλάδα, τονίζοντας ότι η βράβευση του Αντώνη Κομνηνού αποτελεί αναγνώριση της διαχρονικής του στήριξης προς τη σημαία των Νήσων Μάρσαλ.
Σύμφωνα με στοιχεία της Greek Shipping Cooperation Committee (GSCC), η Λιβερία αποτελεί σήμερα το δημοφιλέστερο νηολόγιο για τον ελληνόκτητο στόλο, με μερίδιο 29,1% της συνολικής χωρητικότητας, ενώ τα Νησιά Μάρσαλ ακολουθούν με 24,2%, γεγονός που αναδεικνύει τη στενή σχέση των δύο νηολογίων με την ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα.
Τρεις σημαντικές ενεργειακές ειδήσεις από τη Σόφια
Η ενεργός συμμετοχή της Βουλγαρίας στο Κάθετο Διάδρομο Αερίου Ελλάδας - Ουκρανίας, η χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από τα πυρηνικά εργοστάσια της γειτονικής χώρας για τα data centers που ετοιμάζει ο Στάσσης στη ΔΕΗ και η απόλυτη «ψήφος εμπιστοσύνης» της Σόφιας στο 2ο FSRU Αλεξανδρούπολης ήταν οι τρεις πολύ σημαντικές ειδήσεις που έβγαλε η επίσκεψη του Κυριάκου Μητσοτάκη στο βόρειο γείτονά μας.
Έχουμε και λέμε: Στη συνάντηση του Έλληνα Πρωθυπουργού με τον ομόλογό του, Ρούμεν Ράντεφ, στη Σόφια οι Βούλγαροι άναψαν και επίσημα «πράσινο φως» για τον Κάθετο Διάδρομο.
Το πιο σημαντικό, ότι η Σόφια δεσμεύεται για έργα και αναβαθμίσεις στο δίκτυό της αλλά και αύξηση της δυναμικότητας του IGB (Ελλάδα-Βουλγαρία, βασικός κρίκος στον Vertical) από 3 σε 5 δις κ.μ (bcm).
Επίσης επιβεβαιώθηκε η μελλοντική αξιοποίηση βουλγαρικής «πυρηνικής ενέργειας» για την κάλυψη των μεγάλων αναγκών των ελληνικών data centers της ΔΕΗ ως σταθερή βάση σε ένα σύστημα με υψηλή διείσδυση ΑΠΕ.
Τέλος βγήκε στον αέρα και η στήριξη της Βουλγαρίας, στο 2ο FSRU Αλεξανδρούπολης.
Συμμετέχει ήδη ΜΕ 20% μέσω της Bulgartransgaz στην εταιρία Gastrade και στον πρώτο Σταθμό Υγροποιημένου που λειτουργεί, ενισχύοντας τον ρόλο της Ελλάδας ως LNG hub.
Η χώρα απορροφά ήδη σημαντικές ποσότητες LNG μέσω Ελλάδας.
Πρακτικά αυτό σημαίνει συμμετοχή και στη χρηματοδότηση που είναι το βασικό ζητούμενο ενώ ανοίγει τον δρόμο για διεκδίκηση ευρωπαϊκών πόρων και επιτάχυνση των έργων υποδομής.
Όπως σχολίασε κάποιος από την ακολουθία του Πρωθυπουργού: «Ελλάδα-Βουλγαρία- Συμμαχία και ποιος να το περίμενε πριν 35 χρόνια…».
Enaon: «Ψήνεται» συνάντηση του Ιταλού με τον Τσιμάρα της ΡΑΑΕΥ
Όπως έχουμε ήδη γράψει, η Italgas που είναι ο μέτοχος της Enaon, διόρισε τον Τζιανφράνκο Αμορόζο στη θέση του CEO.
Πρόκειται για έμπειρο και υψηλόβαθμο στέλεχος της ιταλικής πολυεθνικής με ειδικότητα στα χρηματοοικονομικά, τις εξαγορές και τις συγχωνεύσεις.
Ο Ιταλός μάνατζερ, έχει διαδραματίσει επιτυχημένο ρόλο στη διεθνοποίηση του ομίλου, κατέχοντας μέχρι σήμερα τη θέση του επικεφαλής Διεθνών Δραστηριοτήτων (Head of International Operations).
Αναλαμβάνει σε μια περίοδο όπου η Enaon πρέπει να έλθει σε συμφωνία με τη Ρυθμιστική Αρχή (ΡΑΑΕΥ) και τον πρόεδρό της Κωνσταντίνο Τσιμάρα, για το νέο WACC για τη ρυθμιζόμενη δραστηριότητα διανομής.
Μαθαίνω μάλιστα ότι ήδη «ψήνεται» η πρώτη συνάντηση εργασίας μεταξύ Αμορόζο και Τσιμάρα και επίσης -πολύ σημαντικό αυτό- ότι υπάρχει καλή διάθεση συνεννόησης και συμφωνίας και από τις δύο πλευρές.
Θυμίζω ότι το WACC (Weighted Average Cost of Capital δηλαδή Μέσο Σταθμικό Κόστος Κεφαλαίου) είναι η ελάχιστη μέση απόδοση που πρέπει να παράγει μια επιχείρηση για να αποζημιώσει όλους τους επενδυτές της, τόσο αυτούς που την έχουν δανείσει με τραπεζικά δάνεια, όσο και τους μετόχους της.
Λειτουργεί ως το βασικό επιτόκιο που χρησιμοποιείται για την αποτίμηση επενδυτικών σχεδίων.
Το WACC θα καθορίσει το επενδυτικό περιθώριο της εταιρείας, τη βιωσιμότητα των μελλοντικών έργων, την ταχύτητα υλοποίησης του επενδυτικού προγράμματος.
Η διαπραγμάτευση θεωρείται κομβική για την επόμενη πενταετία.
Σε μεγάλο βαθμό από όλο αυτό το σκηνικό εξαρτάται και η τιμή αερίου για νοικοκυριά και επιχειρήσεις.
Η Enaon αποτελεί τον βασικό βραχίονα της Italgas στην Ελλάδα, με παρουσία σε 145 δήμους και 650.000 καταναλωτές ενώ μπαίνει σε νέα φάση ψηφιακού μετασχηματισμού...
Ο Παπασταύρου, ο Κώδικας και ο Ταγαράς
Αν υπάρχει ένας χώρος όπου η Ελλάδα έμοιαζε για δεκαετίες να έχει περισσότερους κανόνες από όσους μπορούσε να εφαρμόσει, αυτός ήταν η χωροταξία και η πολεοδομία.
Αυτόν τον λαβύρινθο επιχειρεί να καθαρίσει ο νέος Κώδικας Χωροταξίας - Πολεοδομίας, που παρουσίασε στη Βουλή ο Σταύρος Παπασταύρου.
Η μεταρρύθμιση φέρει πλέον το όνομα του αείμνηστου Νίκου Ταγαρά, του ανθρώπου που υπήρξε πρωτεργάτης του σύγχρονου πολεοδομικού σχεδιασμού.
Πρόκειται για μια πολιτική και ανθρώπινη αναγνώριση σε έναν άνθρωπο που πίστεψε ότι η χώρα χρειάζεται καθαρούς κανόνες, λιγότερη σύγχυση και περισσότερη αξιοπρέπεια στην καθημερινή σχέση πολίτη και κράτους.
Ο Κώδικας συγκεντρώνει και ενοποιεί την ισχύουσα νομοθεσία.
Με απλά λόγια, ό,τι ήταν σκορπισμένο σε δεκάδες κείμενα μπαίνει πλέον σε ένα ενιαίο, προσβάσιμο και διαρκώς επικαιροποιούμενο εργαλείο.
Ο πολίτης θα ξέρει πού να ψάξει, ο μηχανικός τι ισχύει, η διοίκηση πώς να εφαρμόσει τον νόμο και η αγορά με ποιους κανόνες κινείται.
Όχι απλά αποστάσεις, αλλά χοντρό άδειασμα έφαγε χθες ο υφυπουργός Εξωτερικών, Χάρης Θεοχάρης, ο οποίος είχε χαρακτηρίσει τον Αντώνη Σαμαρά «ακροδεξιό».
Και ο Παύλος Μαρινάκης και η Αλεξάνδρα Σδούκου τον έβαλαν στη θέση του, διότι όντως είναι καλό να αποφεύγονται ταμπέλες και χαρακτηρισμοί σε πρώην πρωθυπουργούς.
Άλλωστε, μπορεί να κάνει πολλά λάθη ο πρόεδρος Αντώνης και να έχει κι εμμονές, αλλά και σπουδαία δουλειά έκανε το 2012-2015 για να σωθεί η χώρα και αυτός έβαλε τη Χρυσή Αυγή στη φυλακή.
Οπότε, κάποιοι χθες έλεγαν μήπως η δήλωση Θεοχάρη και το «άδειασμα» που έφαγε μπορεί να συνδεθεί με τον μίνι ανασχηματισμό που θα γίνει και στον οποίο μπαίνει σίγουρα στην κυβέρνηση ο Τάσος Χατζηβασιλείου.
Άραγε ο βουλευτής Σερρών θα πάρει τη θέση της έτερης υφυπουργού ΥΠΕΞ, Αλεξάνδρας Παπαδοπούλου, ή θα έχουμε αποχώρηση του Χάρη;
Με ένα κλικ οι αιτήσεις στο δημόσιο
Πλέον οι αιτήσεις προς το δημόσιο, μόλις πάρουν πρωτόκολλο θα ανεβαίνουν στο politis.gov.gr και οι πολίτες θα μπορούν να μπαίνουν σε αυτή την πλατφόρμα για να γνωρίζουν ποιος είναι ο αρμόδιος υπάλληλος, σε ποιο στάδιο βρίσκεται η υπόθεσή και πότε αναμένεται να ολοκληρωθεί η διεκπεραίωσή της.
Η συγκεκριμένη πρόβλεψη υπάρχει στον νόμο Χατζηδάκη για ένα κράτος πιο φιλικό στον πολίτη που ψηφίστηκε τον Απρίλιο και τώρα γίνεται πράξη.
Την Πέμπτη ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, μαζί με τον Δημήτρη Παπαστεργίου και την Βιβή Χαραλαμπογιάννη παρουσίασαν τη νέα πλατφόρμα που μπαίνει άμεσα σε εφαρμογή.
Είναι μια μικρή επανάσταση για το δημόσιο, είπε ο Κωστής Χατζηδάκης και δεν έχει άδικο.
Όχι μόνο γιατί θα κάνει τη ζωή μας με το δημόσιο πιο εύκολη.
Αλλά και γιατί η διαδικασία αυτή δίνει μεγαλύτερη διαφάνεια στη λειτουργία του δημοσίου και θα υποχρεώσει τις δημόσιες υπηρεσίες και τους υπαλλήλους να είναι πιο επιμελείς και πιο συνεπείς.
Το «ευχαριστώ» στην Ζαχαράκη
Τις ευχαριστίες τους προς την υπουργό Παιδείας Σοφία Ζαχαράκη εξέφρασαν ο Αρχιεπίσκοπος Ιερώνυμος και τα μέλη της Διαρκούς Ιεράς Συνόδου για την προώθηση του νομοσχεδίου για τους Κληρικούς της Ομογένειας, το οποίο αφορά στη δημιουργία ενός συστήματος υποστήριξης των Πρεσβυγενών Πατριαρχείων.
Το εν λόγω νομοσχέδιο αποτελείται από τρεις άξονες:
β) Θεσμοθέτηση ενός επιδόματος για τους Κληρικούς της Ομογένειας που δεν θα καταλάβουν οργανική θέση Κληρικού Ομογένειας.
γ) Θεσμοθέτηση ετήσιας επιχορήγησης στην Ιερά Σύνοδο της Εκκλησίας της Ελλάδος για την υποστήριξη του προγράμματος υποτροφιών αυτής που απευθύνονται σε αλλοδαπούς φοιτητές για σπουδές στις Θεολογικές Σχολές της Ελλάδας.
Να σημειωθεί πως η πρόβλεψη αφορά και τη Μονή Σινά που υπάγεται στο Πατριαρχείο Ιεροσολύμων.
Η ενημέρωση έγινε κατά τη διάρκεια των εργασιών της Διαρκούς Ιεράς Συνόδου με το νομοσχέδιο του υπουργείου Παιδείας για τους κληρικούς της Ομογένειας να είναι στο επίκεντρο.
Ο Πιτσιόρλας, ο Σαγιάς, ο Ρουμπάτης και οι «κοριοί»
Τότε που, όπως υποστηρίζει η ίδια, ο Αλέξης Τσίπρας διάβαζε έγγραφα από παρακολουθήσεις προσώπων από την Εθνική Υπηρεσία Πληροφοριών και τον τότε διοικητή, Γιάννη Ρουμπάτη.
Βέβαια, από την πλευρά των «Ελασιτών» ούτε κουβέντα.
Δεν είναι τώρα να τα βάζουν με τη Ζωή, αλλά μια έστω προσπάθεια να διαψεύσουν δεν θα κάνουν;
Κι επειδή κάποιοι θα πουν: «Καλά η Ζωή τώρα τα θυμήθηκε που συρρικνώνεται λόγω του κόμματος Τσίπρα», εγώ να σας πω ότι και περσινά ξινά σταφύλια.
Διότι όλοι γνώριζαν ότι επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ γίνονταν παρακολουθήσεις, άσχετα αν το «αφήγημα» αυτό δεν συμφέρει συγκεκριμένους «χορηγούς» του προέδρου Αλέξη.
Κι επειδή κοντή μνήμη εγώ δεν έχω, θυμήθηκα το 2022 όταν ο πρώην αναπληρωτής υπουργός Οικονομίας και Ανάπτυξης επί ΣΥΡΙΖΑ/ ΑΝΕΛ Στέργιος Πιτσιόρλας είχε δηλώσει σοκαρισμένος γιατί έμαθε ότι τον παρακολουθούσαν την περίοδο που ο Αλέξης - «σοκ εντιμότητας», είχε στήσει το αυτάκι του και άκουγε.
Ή να θυμηθώ ότι και τον πρώην γενικό γραμματέα του υπουργικού συμβουλίου, τον δικηγόρο Σπύρο Σαγιά παρακολουθούσαν;
Για να μην πω ότι ο ίδιος ο Ρουμπάτης είχε πάει -όταν κατέρρεε η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ- σε κορυφαίο οικονομικό παράγοντα και σχεδόν του είχε ζητήσει συγγνώμη γιατί τον είχαν βάλει από πολύ ψηλά να τον παρακολουθούν.
Δεν θα πω το όνομά του, αλλά η ιστορία είναι πραγματική.
Ο Ρουμπάτης είχε πάει στον παράγοντα αυτό και του είχε πει χαρτί και καλαμάρι για τις παρακολουθήσεις που έκανε.
Και για τα «βαλιτσάκια» που κυκλοφορούσαν πέριξ του Συντάγματος και για τους «κοριούς» που είχαν μπει...
Έτσι, για να μην τρώμε κουτόχορτο με το «σοκ δικαιοσύνης κι εντιμότητας» που μας πουλάει ο σωτήρας Τσίπρας.
Ο Τσουκαλάς και οι «τσουκαλάδες»
Παλιά στο χωριό μου, και στην ελληνική επαρχία γενικότερα, λέγαμε «τσουκαλάδες» τους τεχνίτες που έφτιαχναν τα τσουκάλια.
Ξέρετε αυτά τα παλιά μεταλλικά σκεύη για το μαγείρεμα που μετά αντικαταστάθηκαν από τις χύτρες.
Τα θυμήθηκα όλα αυτά βλέποντας χθες το πρωί στο κέντρο της Αθήνας τον Κώστα Τσουκαλά, τον εκπρόσωπο του ΠΑΣΟΚ.
Κάνοντας μια βόλτα εκεί στη διασταύρωση των οδών Πανεπιστημίου και Αμερικής, είδα ένα αυτοκίνητο να μπλοκάρει την αριστερή λωρίδα, προκαλώντας εκνευρισμό στους άλλους οδηγούς.
Και σταμάτησε το αυτοκίνητο, που παρεμπιπτόντως είχε και οδηγό, για να κατέβει… ο Τσουκαλάς.
Κάπως έτσι μου ήρθε στο μυαλό η συμπαθής τάξη των τσουκαλάδων, που προφανώς διέπρεψαν στη ζωή τους κι έγιναν και εκπρόσωποι ενός ολόκληρου… θυμωμένου Νίκου.
Αλλά θυμήθηκα κι αυτό που έλεγαν οι παλιοί (με κάποια θλίψη για την κατάντια του ΠΑΣΟΚ): «Εκεί που κρεμούσαν οι κλέφτες τα άρματα κρεμούν οι… Τσουκαλάδες τα νταούλια».
Ο Στουρνάρας και ο βράχος του
Δεν ξέρω αν είδατε την τιμητική βράβευση του Γιάννη Στουρνάρα από το ΕΒΕΑ.
Αν δεν το είδατε, σας παραθέτω το βίντεο για να δείτε κυρίως τη συγκίνηση, αλλά και τη σεμνότητα του κεντρικού τραπεζίτη, ο οποίος πήρε το βραβείο από τον Κώστα Τασούλα και τον Γιάννη Μπρατάκο.
Εμένα, πάντως, μου έκανε εντύπωση η αναφορά του Στουρνάρα στη σύζυγό του Λίνα, την οποία χαρακτήρισε βράχο και απάνεμο λιμάνι στα δύσκολα χρόνια.
Αλλά και η αισιοδοξία του για το μέλλον, αρκεί να διατηρηθεί η δημοσιονομική σταθερότητα, η πρόοδος των τραπεζών και να γίνουν οι απαραίτητες μεταρρυθμίσεις.
Δείτε το βίντεο:
https://www.youtube.com/watch?v=uzHVRULC0eU
Το γεύμα της Χριστιάννα Β. Βαρδινογιάννη για καλό σκοπό
Με ένα γεύμα δίπλα στη θάλασσα, στην ειδυλλιακή παραλία της Βούλας, η ΕΛΠΙΔΑ και ο ιταλικός οίκος υποδημάτων Aquazzura ανακοίνωσαν χθες το μεσημέρι τη συνεργασία τους, παρουσία περίπου 250 κυριών, μελών και φίλων του Σωματείου, οι οποίες έδωσαν δυναμικό «παρών» για να στηρίξουν τα παιδιά του Συλλόγου.
Οικοδεσπότες της εκδήλωσης ήταν η Χριστιάννα Β. Βαρδινογιάννη, Πρόεδρος του Σωματείου ΕΛΠΙΔΑ – Σύλλογος Φίλων Παιδιών με Καρκίνο, η οποία συνεχίζει το έργο της αείμνηστης μητέρας της, Μαριάννας Β. Βαρδινογιάννη, και ο Κολομβιανός Edgardo Osorio, ιδρυτής και δημιουργικός διευθυντής του ιταλικού οίκου Aquazzura με έδρα τη Φλωρεντία.
Οι δύο οικοδεσπότες υποδέχθηκαν τους καλεσμένους στο Barbarossa στη Βούλα και παρουσίασαν το αποτέλεσμα της συνεργασίας τους.
Ο οίκος Aquazzura δημιούργησε ένα ζευγάρι παπούτσια και μία τσάντα σε καλοκαιρινές αποχρώσεις, με τα έσοδα από τις πωλήσεις τους να διατίθενται για την ενίσχυση του έργου της ΕΛΠΙΔΑΣ.
Και οι δύο δημιουργίες γνώρισαν μεγάλη απήχηση, καθώς η ουρά που σχηματίστηκε από τις παρευρισκόμενες κυρίες για να τις αποκτήσουν εκτεινόταν σε πολλά μέτρα.
Όπως πληροφορήθηκα, η συνεργασία προέκυψε χάρη στη Μαριάννα Λαιμού, εγγονή της Μαριάννας Β. Βαρδινογιάννη και κόρη της Χριστιάννας Β. Βαρδινογιάννη, η οποία διατηρούσε προσωπική γνωριμία με τον Edgardo Osorio.
Εκείνος ανταποκρίθηκε με ιδιαίτερη χαρά στην πρόταση να σχεδιάσει τα δύο αυτά αποκλειστικά μοντέλα, προκειμένου να στηρίξει τους σκοπούς και το σημαντικό έργο του Σωματείου ΕΛΠΙΔΑ.
[caption id="attachment_2163621" align="aligncenter" width="432"]Η Χριστιάννα Β. Βαρδινογιάννη με την κόρη της Μαριάννα Λαιμού[/caption]
Το κάλεσμα των Coustas και η Άννα Βίσση
Αγαπητοί φίλοι, ένα από τα πιο εντυπωσιακά καλέσματα των Ποσειδωνίων ήταν του εφοπλιστικού ζεύγους της Danaos, Γιάννη και Δήμητρας Κούστα.
Περίπου 400 άτομα τίμησαν τον ισχυρό shipowner.
Η Άννα Βίσση λίγο πριν τα μεσάνυχτα ανέβηκε στη σκηνή που είχε στηθεί στον χώρο και έδωσε το δικό της μοναδικό show.
Για να της φύγει το τρακ, που όπως παραδέχτηκε νιώθει ακόμη στη σκηνή παρά τα χρόνια εμπειρίας της στο τραγούδι, η Άννα Βίσση θέλησε να αναφερθεί στους κουμπάρους της, αλλά και το Αθηνών Αρένα.
Πρόκειται για το νέο εγχείρημα που έχει αναλάβει η ίδια σε συνεργασία με τη Δήμητρα Κούστα μέσω της εταιρείας D&A και θα αποτελέσει τη νέα έδρα της τραγουδίστριας από την ερχόμενη σεζόν.
Είμαι μέλος πλέον της οικογένειας, έχω βαφτίσει ένα παιδί-θαύμα, αλλά αγαπάω και τα άλλα παιδιά πάρα πολύ.
Είναι σαν δικά μου.
Οι άνθρωποι αυτοί είναι φίλοι μου, με στηρίζουν όσο -δεν θέλω να πω κανένας- σε όλη μου την καριέρα, αλλά αυτή τη στιγμή αυτό που κάνουν για μένα είναι πάρα πολύ σπουδαίο για να μπορέσω εγώ να δείξω κάποια άλλα πράγματα.
Περισσότερα από αυτά που σας έχω δώσει μέχρι τώρα.
Η Δήμητρα επιμελείται όλων αυτών των πραγμάτων που βλέπετε», εξήγησε μεταξύ άλλων, η Άννα Βίσση.
Στο κάλεσμα του εφοπλιστικού ζεύγους έδωσαν το «παρών» ισχυροί Eλληνες και ξένοι εφοπλιστές, τραπεζίτες και επιχειρηματίες.
Πολλά ήταν τα πάρτι της ναυτιλιακής κοινότητας κατά τη διάρκεια της εβδομάδας των Ποσειδωνίων.
Ξεχώρισε, όμως, εκείνο της Cass Technava των αδελφών Τομάζου -του Άλεκ, του Φαίδωνα και της Στέλλας- που πραγματοποιήθηκε στο Island και, κατά γενική ομολογία, ήταν ένα από τα καλύτερα της διοργάνωσης.
Για πολλούς, μάλιστα, ήταν το κορυφαίο.
Η συντριπτική πλειονότητα των πλοιοκτητών έδωσε το παρών τιμώντας τους χαρούμενους οικοδεσπότες.
Η ατμόσφαιρα ήταν πραγματικά εντυπωσιακή, με 3.000 καλεσμένους να γιορτάζουν τη μοναδική ελληνική ναυτιλία και τον Σάκη Ρουβά να κυριαρχεί στη σκηνή, λαμπερό και αξεπέραστο, χαρίζοντας μια αξέχαστη βραδιά.
Η Ιωάννα Λαλαούνη στο My Story
Πώς μπορεί η αρχαία ελληνική κληρονομιά να μεταμορφωθεί σε διαχρονική δημιουργία με παγκόσμια απήχηση;
Η απάντηση βρίσκεται στο έργο του Ηλία Λαλαούνη, του σπουδαίου Έλληνα δημιουργού που ανέδειξε την ιστορία, τους μύθους και τα σύμβολα της Ελλάδας μέσα από μοναδικά κοσμήματα που κατέκτησαν τις διεθνείς αγορές και φόρεσαν εμβληματικές προσωπικότητες όπως η Ελίζαμπεθ Τέιλορ και η Jackie Kennedy Onassis.
Στο νέο επεισόδιο της εκπομπής «My Story», που θα μεταδοθεί αυτό το Σάββατο στις 12 το μεσημέρι, η Μάριον Μιχελιδάκη συναντά την Ιωάννα Λαλαούνη, Διευθύντρια του Μουσείου Κοσμήματος Ηλία Λαλαούνη, σε μια ξεχωριστή ξενάγηση στον κόσμο ενός οραματιστή που άλλαξε την ιστορία του ελληνικού κοσμήματος.
Μέσα από τις αίθουσες του μουσείου, κάτω από τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης, ξεδιπλώνεται η πορεία ενός δημιουργού που τόλμησε να συνδέσει το παρελθόν με το μέλλον, μετατρέποντας την πολιτιστική κληρονομιά σε σύγχρονη τέχνη.
Η Ιωάννα Λαλαούνη μιλά για τη ζωή, τις προκλήσεις και το όραμα του πατέρα της, τη συμβολή της οικογένειας στη διατήρηση της παρακαταθήκης του, αλλά και τον σύγχρονο ρόλο του μουσείου.
Μια συνέντευξη γεμάτη ιστορίες, μνήμες, σπάνια εκθέματα και πολύτιμα μαθήματα δημιουργικότητας, που φωτίζει τη διαχρονική δύναμη της ελληνικής τέχνης.
Μη χάσετε το My Story με την Μάριον Μιχελιδάκη. Αυτό το Σάββατο στις 12 το μεσημέρι.
Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες της στήλης προσφέρονται αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εκληφθούν ως συμβουλή, πρόταση, προσφορά για αγορά ή πώληση των κινητών αξιών, ούτε ως προτροπή για την πραγματοποίηση οποιασδήποτε μορφής επένδυσης. Κατά συνέπεια δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.
"
["post_title"]=>
string(483) "Γιατί πέφτουν οι τράπεζες, οι ξεχωριστές ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και Allwyn, το mega deal Βαρδινογιάννη-Στάσση, η κερδοσκοπία της Φιλίππα και το «χαστούκι», ο χρυσός μισθός της Δαμανάκη, η Banco Safra πάει Ρηγίλλης, το κάλεσμα των Coustas και η εξομολόγηση της Βίσση και η Ιωάννα Λαλαούνη στο My Story"
["post_excerpt"]=>
string(147) "Η Πειραιώς είχε απώλειες 2,99%, η ΑΛΦΑ υποχώρησε 2,50%, η ΕΤΕ στο -2,52% και η Eurobank στο -1,79%"
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(195) "giati-peftoun-oi-trapezes-oi-xechoristes-gek-terna-kai-allwyn-to-mega-deal-vardinogianni-stassi-i-kerdoskopia-tis-filippa-kai-to-chastouki-o-chrysos-misthos-tis-damanaki-i-banco-safra-paei-rigill"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2026-06-05 14:52:11"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2026-06-05 11:52:11"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(34) "https://www.mononews.gr/?p=2163314"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
Γιατί πέφτουν οι τράπεζες, οι ξεχωριστές ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και Allwyn, το mega deal Βαρδινογιάννη-Στάσση, η κερδοσκοπία της Φιλίππα και το «χαστούκι», ο χρυσός μισθός της Δαμανάκη, η Banco Safra πάει Ρηγίλλης, το κάλεσμα των Coustas και η εξομολόγηση της Βίσση και η Ιωάννα Λαλαούνη στο My Story
Ένα μέτριο τέλος διέλευσης για τα Στενά του Ορμούζ ίσως να μην είναι κακή ιδέα, εφόσον μπορεί να αποτελέσει μέρος μιας ειρηνικής λύσης που θα διασφαλίζει την ελεύθερη ναυσιπλοΐα μέσω αυτού του κρίσιμου θαλάσσιου περάσματος, δήλωσε ο εφοπλιστής, Βαγγέλης Μαρινάκης, μιλώντας στο TradeWinds Shipowners Forum στα Posidonia την Τρίτη.
Ο επικεφαλής του ομίλου Capital υποστήριξε ότι η ναυτιλία ήδη καταβάλλει υπερβολικά υψηλά ασφάλιστρα στην περιοχή, χωρίς να αποκομίζει κάποιο όφελος.
Η καταβολή ενός τέλους 100.000 ή 200.000 δολαρίων θα ήταν «πολύ καλύτερη από το να κλείσει το Στενό», δήλωσε ο Βαγγέλης Μαρινάκης σε κατ’ ιδίαν συζήτηση με τον αρχισυντάκτη της TradeWinds, Julian Bray.
«Και φυσικά… αυτά τα χρήματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την αποκατάσταση όλων των ζημιών που έχουν προκληθεί μέχρι σήμερα», πρόσθεσε.
Το Ιράν έχει δηλώσει ότι εργάζεται για τη δημιουργία ενός συστήματος τελών διέλευσης, στο πλαίσιο μιας πολιτικής πλήρους και κυρίαρχου ελέγχου του Στενών του Ορμούζ, ως απάντηση στις αμερικανικές επιθέσεις εναντίον του.
Την ίδια ώρα, οι ΗΠΑ και η Ευρωπαϊκή Ένωση απορρίπτουν κατηγορηματικά οποιοδήποτε τέλος διέλευσης μέσω του θαλάσσιου περάσματος.
Ορισμένοι αναλυτές, ωστόσο, εκτιμούν ότι θα μπορούσε να παρουσιαστεί ως περιβαλλοντικό ή ναυτιλιακό τέλος.
Ο Βαγγέλης Μαρινάκης, του οποίου η Capital Group διαχειρίζεται περισσότερα από 100 δεξαμενόπλοια και πλοία μεταφοράς φυσικού αερίου, δήλωσε ότι κανένα από τα πλοία του δεν βρισκόταν στον Περσικό Κόλπο όταν εκατοντάδες πλοία εγκλωβίστηκαν εκεί μετά το ξέσπασμα του πολέμου στις 28 Φεβρουαρίου.
Παράλληλα, επισήμανε ότι θα συνεχίσει να κρατά τα πλοία του εκτός της περιοχής, ώστε να μην θέτει σε κίνδυνο τα πληρώματά του.
Όπως εξήγησε, η δραστηριοποίηση στην περιοχή «δεν έχει απολύτως κανένα νόημα».
«Δεν υπάρχει λόγος, όταν ήδη κερδίζουμε πολλά χρήματα από τους ναύλους, να μπαίνουμε στον πειρασμό να κερδίσουμε ακόμη περισσότερα περνώντας από το στενό και να λάβουμε, ας πούμε, ένα επιπλέον premium 5 ή 10 εκατ. δολαρίων σε μια ήδη εξαιρετικά ισχυρή αγορά.»
Η Capital διατηρεί ορισμένα πλοία κοντά στον Περσικό Κόλπο ώστε να μπορούν να μετακινηθούν γρήγορα στην περιοχή αν αποκατασταθεί η ειρήνη και επανέλθει η ελεύθερη εμπορική ναυσιπλοΐα.
Ωστόσο, ο εφοπλιστής εκτίμησε ότι δεν πρέπει να υπάρχουν υπερβολικά αισιόδοξες προσδοκίες ότι η αναπλήρωση αποθεμάτων θα προκαλέσει νέα εκτίναξη των ναύλων.
«Είναι πολύ λογικό να πιστεύει κανείς ότι, μόλις υπογραφεί μια συμφωνία, όλοι θα σπεύσουν να αναπληρώσουν τα αποθέματά τους», είπε.
«Δεν πιστεύω ότι θα δούμε τα τρελά νούμερα που είδαμε όταν ξεκίνησε ο πόλεμος… ίσως να μη δούμε τους ναύλους που φανταζόμαστε, αλλά κάτι που θα διαμορφωθεί σταδιακά και με συντηρητικό τρόπο.»
Τι είπε για τις προοπτικές της αγοράς VLCC
Ο Έλληνας εφοπλιστής εξέφρασε την εμπιστοσύνη του στην αγορά των τάνκερ VLCC, παρά την αυξανόμενη συσσώρευση παραγγελιών νεότευκτων πλοίων.
Αναγνώρισε επίσης την επιτυχία της συμμαχίας Sinokor Maritime - Απόντε, η οποία απέκτησε φέτος μια ιστορική θέση στον κλάδο των VLCC.
«Αν εξετάσετε και αναλύσετε το προφίλ του παγκόσμιου στόλου μεταφοράς αργού πετρελαίου, θα δείτε ότι είναι ο γηραιότερος που έχουμε δει τις τελευταίες δύο δεκαετίες», δήλωσε ο Μαρινάκης.
«Επομένως, υπάρχει σίγουρα ανάγκη για νέα χωρητικότητα.»
Ο Βαγγέλης Μαρινάκης ανέφερε επίσης ότι ο λεγόμενος «σκοτεινός στόλος», ο οποίος κατά την εκτίμησή του ξεπερνά τα 1.000 πλοία, αποτελεί έναν ακόμη παράγοντα στήριξης της αγοράς δεξαμενόπλοιων.
«Αν δούμε από τη μία πλευρά το ηλικιακό προφίλ του στόλου και από την άλλη τον σκοτεινό στόλο, πιστεύω ότι το 2026, το 2027 και ακόμη και το 2028 θα χρειαζόμαστε περισσότερα πλοία», δήλωσε.
«Κατά τη γνώμη μου, αν διαθέτεις πρόγραμμα ναυπήγησης με άμεσες παραδόσεις, βρίσκεσαι σε πολύ καλή θέση. Και ας μην ξεχνάμε ότι στη δική μας περίπτωση πουλήσαμε σημαντικό αριθμό μεταχειρισμένων VLCC τους τελευταίους 18 μήνες και φυσικά τα αντικαταστήσαμε με νέα πλοία, πολύ πιο φιλικά προς το περιβάλλον.»
Σχολιάζοντας την επιθετική είσοδο της Sinokor Maritime - σε συνεργασία με τον Απόντε- στις αγοραπωλησίες και τις χρονοναυλώσεις τάνκερ VLCC στα τέλη του 2025 και κατά τη διάρκεια του 2026, ο κ. Μαρινάκης χαρακτήρισε τη στρατηγική αυτή ως «πολύ έξυπνη» και «ιδιοφυή» κίνηση.
Όπως εξήγησε, υπάρχουν ελάχιστοι κλάδοι τέτοιου μεγέθους όπου κάποιος μπορεί να αποκτήσει τόσο κυρίαρχη θέση στην αγορά. «Το μόνο ζήτημα είναι το πώς θα διαχειριστούν και θα εκμεταλλευτούν εμπορικά τα πλοία από εδώ και πέρα», πρόσθεσε.
Η Χριστιάννα Β. Βαρδινογιάννη με την κόρη της Μαριάννα Λαιμού[/caption]
Δήμητρα Κούστα[/caption]