array(0) {
}
        
    
Menu
1.83%
Τζίρος: 66.96 εκατ.

Δίκη ΟΠΕΚΕΠΕ: «Βόμβες» Σημανδράκου για Αυγενάκη – Ασφυκτικές πιέσεις να «αποδεσμευτούν τα δεσμευμένα ΑΦΜ»

AUTO

Οδηγούμε το OMODA 9 SHS-P AWD (video)

Την 4κινητη έκδοση με το Super Hybrid System.

Το OMODA 9 SHS-P AWD αντιπροσωπεύει την κορύφωση της προσπάθειας της Chery να εδραιωθεί στην ευρωπαϊκή αγορά των premium SUV, παρουσιάζοντας ένα σύνολο που συνδυάζει την υψηλή τεχνολογία με μια αίσθηση πολυτέλειας που συναντάται παραδοσιακά σε πολύ ακριβότερα μοντέλα.

1

Η οδηγική δοκιμή του συγκεκριμένου οχήματος αποκαλύπτει έναν χαρακτήρα που εστιάζει πρωτίστως στην άνεση και την εκλεπτυσμένη κύλιση, προσφέροντας μια εμπειρία που στοχεύει να ικανοποιήσει και τον πιο απαιτητικό οικογενειάρχη οδηγό.

Από την πρώτη στιγμή που κάθεσαι στη θέση του οδηγού, η προσοχή στη λεπτομέρεια είναι εμφανής. Η καμπίνα είναι επενδυμένη με υλικά κορυφαίας ποιότητας, ενώ η εργονομία ακολουθεί μια μινιμαλιστική προσέγγιση όπου οι περισσότερες λειτουργίες ελέγχονται μέσω της εντυπωσιακής κυρτής διπλής οθόνης. Η θέση οδήγησης προσφέρει εξαιρετική ορατότητα προς όλες τις κατευθύνσεις, ενισχύοντας την αίσθηση ασφάλειας που αναζητά κανείς από ένα SUV αυτού του μεγέθους.

Στον δρόμο, η καρδιά του OMODA 9 SHS-P AWD, η προηγμένη υβριδική μηχανή, κλέβει την παράσταση με την πολιτισμένη λειτουργία της. Η συνεργασία του βενζινοκινητήρα με τους ηλεκτροκινητήρες είναι υποδειγματική, καθώς το σύστημα διαχειρίζεται την ισχύ με τέτοιο τρόπο ώστε ο οδηγός να έχει πάντα στη διάθεσή του την απαραίτητη ροπή χωρίς ξεσπάσματα ή θορύβους. Στην πόλη, το αυτοκίνητο κινείται με την ησυχία ενός αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος, ενώ στον αυτοκινητόδρομο η υβριδική μηχανή εξασφαλίζει άνετες προσπεράσεις και χαμηλά επίπεδα κατανάλωσης για τον όγκο του αμαξώματος. Αν δε πατήσεις βαθιά το πόδι στο γκάζι, αρχίζουν τα ωραία καθώς η συνδυαστική ισχύς της μηχανής είναι κυρίαρχη.

Η υβριδική μηχανή του OMODA 9 SHS-P AWD αποτελεί το τεχνολογικό επίκεντρο του μοντέλου, προσφέροντας μια πολυδιάστατη οδηγική εμπειρία που προσαρμόζεται ανάλογα με τις ανάγκες του οδηγού και τις συνθήκες του δρόμου. Το σύστημα αυτό δεν περιορίζεται απλώς στη συνύπαρξη ενός θερμικού κινητήρα με  ηλεκτροκινητήρες, αλλά χρησιμοποιεί μια έξυπνη μονάδα ελέγχου που διαχειρίζεται τη ροή ενέργειας με στόχο τη βέλτιστη ισορροπία μεταξύ επιδόσεων και οικονομίας. Η λειτουργία του συστήματος διαφοροποιείται αισθητά ανάλογα με το επιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης, μεταμορφώνοντας τον χαρακτήρα του SUV από ένα αθόρυβο όχημα πόλης σε ένα δυναμικό αυτοκίνητο μεγάλων αποστάσεων.

Στο πρόγραμμα Eco, η υβριδική μηχανή δίνει απόλυτη προτεραιότητα στην ηλεκτρική κίνηση. Σε αυτή τη χαρτογράφηση, το OMODA 9 SHS-P AWD προσπαθεί να διατηρήσει τον βενζινοκινητήρα ανενεργό για όσο το δυνατόν μεγαλύτερο διάστημα, εκμεταλλευόμενο πλήρως το φορτίο της μπαταρίας. Η απόκριση στο γκάζι είναι πιο προοδευτική και “μαλακή”, ενθαρρύνοντας έναν πιο ήρεμο τρόπο οδήγησης που ευνοεί τη μέγιστη αυτονομία. Είναι το ιδανικό πρόγραμμα για την καθημερινή κίνηση στα αστικά κέντρα, όπου η απουσία θορύβου και οι μηδενικοί ρύποι αναδεικνύουν την premium φύση του οχήματος. Ακόμη και όταν απαιτηθεί παραπάνω ισχύς, η εμπλοκή του θερμικού κινητήρα γίνεται με τέτοιο τρόπο ώστε να μην διαταράσσεται η ηρεμία των επιβατών.

Επιλέξαμε το πρόγραμμα Normal, για το ταξίδι. Εκεί η υβριδική μηχανή λειτουργεί με μια πιο ισορροπημένη λογική. Το σύστημα αξιολογεί συνεχώς το στυλ οδήγησης και το ανάγλυφο της διαδρομής για να αποφασίσει πότε θα χρησιμοποιήσει τους ηλεκτροκινητήρες και πότε τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Σε σταθερές ταχύτητες στον αυτοκινητόδρομο, ο βενζινοκινητήρας αναλαμβάνει το κύριο έργο της κίνησης, λειτουργώντας στο πιο αποδοτικό φάσμα στροφών του, ενώ οι ηλεκτροκινητήρες επεμβαίνουν επικουρικά κατά τις επιταχύνσεις ή τις ανηφορικές κλίσεις. Η μετάβαση από τη μία πηγή ενέργειας στην άλλη είναι πρακτικά ανεπαίσθητη, με το κιβώτιο ταχυτήτων να εξασφαλίζει ότι η ροπή φτάνει στους τροχούς χωρίς διακοπές στην παροχή ισχύος.

Στο πρόγραμμα Sport, ο χαρακτήρας του OMODA 9 SHS-P AWD αλλάζει ριζικά καθώς η υβριδική μηχανή αποκτά αθλητική συμπεριφορά. Ο θερμικός κινητήρας και οι ηλεκτροκινητήρες συνεργάζονται ταυτόχρονα για να προσφέρουν τη μέγιστη συνδυαστική ισχύ. Η απόκριση στο πεντάλ του γκαζιού γίνεται ακαριαία, και το αυτοκίνητο επιταχύνει με μια ορμή που εκπλήσσει για τον όγκο του. Το σύστημα διατηρεί υψηλότερο επίπεδο ανάκτησης ενέργειας όταν αφήνετε το γκάζι, ώστε η μπαταρία να παραμένει φορτισμένη και να μπορεί να υποστηρίξει τις επόμενες απαιτητικές επιταχύνσεις. Παράλληλα, η ενεργή ανάρτηση σφίγγει και το τιμόνι αποκτά περισσότερο βάρος, ολοκληρώνοντας τη δυναμική αίσθηση που αποπνέει το σύνολο.

Το Omoda 9 SHS-P AWD διαθέτει ειδικές λειτουργίες για κίνηση εκτός δρόμου ή σε ολισθηρά οδοστρώματα, όπου η διαχείριση της ροής ενέργειας γίνεται με γνώμονα τη μέγιστη πρόσφυση. Το σύστημα τετρακίνησης, ελέγχεται ηλεκτρονικά και μπορεί να στείλει ακριβείς ποσότητες ροπής σε κάθε τροχό ξεχωριστά, εκμεταλλευόμενο την άμεση απόκριση των ηλεκτροκινητήρων. Αυτή η ευελιξία επιτρέπει στο OMODA 9 SHS-P AWD να κινείται με ασφάλεια σε χιόνι ή λάσπη, προσφέροντας στον οδηγό την ηρεμία ότι το όχημα μπορεί να ανταπεξέλθει σε δύσκολες συνθήκες χωρίς να θυσιάζει την αποδοτικότητα που προσφέρει η υβριδική τεχνολογία.

Η ανάρτηση αποτελεί ίσως το πιο δυνατό σημείο της οδηγικής εμπειρίας. Χάρη στο σύστημα ενεργής απόσβεσης, το OMODA 9 SHS-P AWD καταφέρνει να απομονώνει πλήρως την καμπίνα από τις κακοτεχνίες του οδοστρώματος. Ακόμη και σε δρόμους με έντονες ανωμαλίες, το αυτοκίνητο διατηρεί την τροχιά του με ακρίβεια, προσφέροντας μια ποιότητα κύλισης που θυμίζει λιμουζίνα. Οι κλίσεις στις στροφές είναι καλά ελεγχόμενες, γεγονός που εμπνέει εμπιστοσύνη στον οδηγό να κινηθεί με σβέλτο ρυθμό σε επαρχιακές διαδρομές.

Το σύστημα διεύθυνσης είναι ελαφρύ και εύχρηστο στους ελιγμούς εντός πόλης, ενώ βαραίνει τεχνητά όταν επιλέγεται το σπορ πρόγραμμα οδήγησης, δίνοντας μια πιο στιβαρή αίσθηση στον αυτοκινητόδρομο. Τα φρένα ανταποκρίνονται άμεσα και με γραμμικότητα, κάτι που δεν είναι πάντα δεδομένο σε οχήματα που χρησιμοποιούν συστήματα ανάκτησης ενέργειας.

Η ηχομόνωση είναι επίσης κορυφαία, με τη χρήση διπλών κρυστάλλων και ειδικών ηχοαπορροφητικών υλικών να κρατά τον θόρυβο του δρόμου και του αέρα έξω από το σαλόνι. Η τεχνολογική φαρέτρα του OMODA 9 SHS-P AWD περιλαμβάνει μια πλήρη σουίτα συστημάτων υποβοήθησης που κάνουν την οδήγηση λιγότερο κουραστική. Το σύστημα διατήρησης λωρίδας και το προσαρμοζόμενο cruise control λειτουργούν με φυσικό τρόπο, χωρίς απότομες παρεμβάσεις στο τιμόνι ή στα φρένα.

Συνολικά, η οδηγική δοκιμή αναδεικνύει ένα αυτοκίνητο που δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από τον ευρωπαϊκό ανταγωνισμό, προσφέροντας μια ολοκληρωμένη και premium εμπειρία μετακίνησης που θέτει νέα πρότυπα για την κατηγορία του.

Τεχνικά χαρακτηριστικά OMODA 9 SHS-P AWD

OMODA 9 SHS-P AWD (Plug-In Super Hybrid System) Premium
Μετάδοση Κίνησης AWD
Κιβώτιο Ταχυτήτων 3DHT
Κινητήρας Βενζίνης 1.5TGDI
Κυβισμός (cm3) 1499
Ονομαστική ισχύς kW (PS) 105 (143)
Ισχύς ηλεκτρικών κινητήρων kW (PS) Μπροστά EM1+EM2: 165 (224)

Πίσω: 175 (238)

 Συνδυαστική Ισχύς 4WD kW (PS) 395 (537)
Συνδυαστική Ροπή 4WD (Nm) 650
Τελική ταχύτητα (km/h) 180
Αριθμός θέσεων 5
Διαστάσεις – Μήκος x Πλάτος x Ύψος (mm) 4775 *1920*1671
Μεταξόνιο (mm) 2800
Κενό βάρος (kg) 2717
Ικανότητα έλξης (χωρίς φρένα/με φρένα) (kg) 750/1500
Χωρητικότητα Χώρου Αποσκευών  (L) 660
Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ (L) 70
Χωρητικότητα Μπαταρίας (kWh) 34,46
Αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία σε km (WLTP) 145
Συνδυασμένη αυτονομία σε km (WLTP) 1100
Εκπομπές CO₂ (συνδυασμένος κύκλος) (g/km) 38
Κατανάλωση καυσίμου (συνδυασμένος κύκλος) l/100km 1,7
AC  φόρτιση (kW) / DC φόρτιση (kW) 6.6 / 65

Τιμή: Από 46.900 ευρώ

Ακολουθήστε το mononews.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

OMODA 9 SHS-P AWD: Super Hybrid System (SHS-P)
OMODA 9 SHS-P AWD: Ολιστική ψηφιακή εμπειρία
OMODA 9 SHS-P AWD: Η φιλοσοφία της χρυσής αναλογίας
OMODA 9 SHS-P AWD: Ασφαλές για όλους (video)
Να πού ξεχωρίζει η ηλεκτρική Ford Mustang Mach-E
BESTEVER 32: Χειμώνας 2026
Βραβείο σχεδίασης για το EX30
Οδηγούμε το υβριδικό Citroen C3 Aircross
Tesla: 7θεσιο Μodel Υ
Οδηγούμε το νέο VW T- Roc (video)