Μια εκδρομή με τo 7θέσιο VW ID. Buzz (video)

Η ιστορία του ξεκινά πίσω στο 1950, όταν το εμβληματικό Bulli της Volkswagen έγινε σύμβολο ελευθερίας, ταξιδιού και ανεπιτήδευτης πρακτικότητας. Επτά δεκαετίες αργότερα το πνεύμα εκείνου του μοντέλου επιστρέφει σε σύγχρονη μορφή. Το ID. Buzz παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2022 και πλέον ανανεώνεται ουσιαστικά, αποκτώντας και 7θέσια έκδοση με μακρύτερο μεταξόνιο 3.239 mm και μεγαλύτερη μπαταρία 86 kWh για αυξημένη αυτονομία.

Παραμένει πιστό στη φιλοσοφία της αναβίωσης, αλλά ταυτόχρονα εξελίσσεται. Κυκλοφορεί αποκλειστικά ως ηλεκτρικό, διατηρεί ρετρό χαρακτήρα και δημιουργεί έντονα συναισθήματα στους μεγαλύτερους σε ηλικία που θυμούνται το αυθεντικό Bulli. Μια κυρία μάλιστα μας είπε χαρακτηριστικά: «Πάρκαρέ το μπροστά στο μαγαζί μου να το βλέπω, μου φτιάχνει τη διάθεση».

Παρά τις μεγάλες διαστάσεις του, δεν δείχνει ούτε βαρύ ούτε δυσκίνητο στον δρόμο. Ο όγκος του εξαφανίζεται πίσω από το τιμόνι, ενώ η ηλεκτρική του φύση κάνει κάθε μετακίνηση ομαλή και ήσυχη. Δεν είναι απλώς ένα μεγάλο van. Είναι ένα αυτοκίνητο που σε κάνει να θέλεις να οδηγήσεις όσο περίεργο κι αν φαίνεται αυτό.

Με μια ματιά αντιλαμβάνεσαι ότι πρόκειται για κάτι διαφορετικό. Η διχρωμία λευκό στο επάνω μέρος και πράσινο στο κάτω δημιουργεί έντονη ρετρό ταυτότητα. Οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες, η επίπεδη οροφή με πανοραμικό άνοιγμα και οι καθαρές γραμμές τονίζουν τον όγκο αλλά και την φιλική-φιλόξενη αισθητική του μοντέλου.

Το εμπρός τμήμα παραπέμπει άμεσα στον πρόγονό του. Η χαρακτηριστική μάσκα σε σχήμα V, το μεγάλο λογότυπο της Volkswagen στο κέντρο και τα λεπτά LED φωτιστικά σώματα δημιουργούν μια σύγχρονη, αλλά γνώριμη εικόνα.

Το φωτιζόμενο στοιχείο που ενώνει τα φώτα ενισχύει την τεχνολογική του παρουσία ενώ οι κυψέλες στο κάτω μέρος, αισθητικά θυμίζουν μοτίβο κηρήθρας ενώ το όνομα ID Buzz παραπέμπει στον ήχο μέλισσας ολοκληρώνοντας το bee concept (θέμα μέλισσας).

Το προφίλ χαρακτηρίζεται από μεγάλες επίπεδες επιφάνειες και τεράστια παράθυρα που χαρίζουν άπλετο φως στο εσωτερικό. Στις πίσω πόρτες πλέον υπάρχουν ανοιγόμενα συρόμενα παράθυρα, κάτι που βελτιώνει την καθημερινή πρακτικότητα. Οι τροχοί με ζάντες αλουμινίου 20″ γεμίζουν τους θόλους και δίνουν δυναμισμό στο μεγάλο αμάξωμα.

Το πίσω τμήμα είναι λιτό και καθαρό σχεδιαστικά. Τα LED φωτιστικά σώματα ενώνονται με μια λεπτή φωτεινή γραμμή που διατρέχει όλο το πλάτος του αμαξώματος. Η μεγάλη πίσω πόρτα του χώρου αποσκευών ανοίγει ηλεκτρικά και διευκολύνει σημαντικά τη φόρτωση.

Μπαίνοντας στην καμπίνα του ID. Buzz αντιλαμβάνεσαι αμέσως τη διαφορετική του φιλοσοφία. Το λευκό και μπεζ εσωτερικό δημιουργεί μια φωτεινή και φιλόξενη ατμόσφαιρα, ενώ τα υφασμάτινα καθίσματα δίνουν έμφαση στην άνεση. Τα μπροστινά καθίσματα θυμίζουν πολυθρόνες, με υποβραχιόνια και από τις δύο πλευρές, λειτουργία θέρμανσης αλλά και μασάζ.

Οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν εξίσου υψηλό επίπεδο άνεσης. Τα καθίσματα είναι θερμαινόμενα, υπάρχει άπλετος χώρος για τα πόδια και το κεφάλι, ενώ τα αναδιπλούμενα τραπεζάκια κάνουν τα ταξίδια πιο ευχάριστα. Κάθε θέση διαθέτει θύρα φόρτισης USB-C και ποτηροθήκη.

Η πρόσβαση είναι εξαιρετικά εύκολη χάρη στις μεγάλες συρόμενες πόρτες, οι οποίες ανοίγουν ηλεκτρικά και μπορούν να ελεγχθούν και από τον οδηγό, προσφέροντας μια μικρή δόση VIP εξυπηρέτησης στους πίσω επιβάτες. Επίσης τα συρόμενα ανοιγόμενα παράθυρα, βελτιώνουν σημαντικά τον αερισμό της καμπίνας.

Υπάρχει περιμετρικός ατμοσφαιρικός φωτισμός, μεγάλη πανοραμική οροφή και το πρακτικό ID. Buzz Box ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα. Πρόκειται για αποσπώμενο αποθηκευτικό χώρο με δύο θήκες 1,4 και 5 lt.

Το ταμπλό φιλοξενεί οθόνη αφής 12,9″ με ασύρματη σύνδεση Apple CarPlay και Android Auto, από την οποία ελέγχονται όλες οι λειτουργίες του αυτοκινήτου, όπως και ο κλιματισμός. Μπροστά από τον οδηγό υπάρχει ψηφιακός πίνακας οργάνων 5,3″ με όλες τις βασικές πληροφορίες.

Παιχνιδιάρικη λεπτομέρεια αποτελούν τα πεντάλ γκαζιού και φρένου που φέρουν τα σύμβολα play ▶️ και pause ⏸️. Στον εξοπλισμό συναντάμε ακόμη ασύρματη φόρτιση, προηγμένο σύστημα keyless entry & start (έισοδος και εκκίνηση χωρίς κλειδί) και σύστημα ήχου Harman Kardon με 13 ηχεία, ενισχυτή 16 καναλιών και συνολική ισχύ 700W, μπορείς να κάνεις μια μίνι συναυλία.

Οι χώροι αποτελούν ένα από τα μεγάλα του πλεονεκτήματα. Ακόμη και με 7θέσια διάταξη ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 306 lt. Σε πενταθέσια διαμόρφωση αγγίζει τα 1.340 lt, ενώ με αναδίπλωση της δεύτερης σειράς φτάνει τα 2.469 lt. Με τέτοια νούμερα, οι αποσκευές των διακοπών ή ακόμη και μια μικρή μετακόμιση δεν αποτελούν πρόβλημα.

Το ηλεκτρικό σύνολο του ID. Buzz αποδίδει 210 kW (286 PS) και μέγιστη ροπή 560 Nm, με την κίνηση να μεταφέρεται στους πίσω τροχούς. Παρά το βάρος του που αγγίζει τα 2.800 kg, η απόδοση είναι εντυπωσιακά ζωηρή.

Η άμεση ροπή του ηλεκτροκινητήρα προσφέρει σβέλτες επιταχύνσεις και δίνει την απαραίτητη ασφάλεια για προσπεράσεις, ακόμη κι όταν το όχημα είναι πλήρως φορτωμένο. Το αποτέλεσμα είναι ένα σύνολο ευχάριστο στην καθημερινή χρήση και αποδοτικό.

Η μπαταρία των 86 kWh προσφέρει αυξημένη αυτονομία. Στη διάρκεια της δοκιμής μας, κυρίως μέσα στην πόλη, φτάσαμε τα 430 km με μέση κατανάλωση 20,5 kWh/100 km, τιμή ιδιαίτερα ικανοποιητική για το μέγεθος και το βάρος του αυτοκινήτου.

Το σύστημα ανάκτησης ενέργειας λειτουργεί αποτελεσματικά και εκμεταλλεύεται σωστά τη μάζα του οχήματος προς όφελος της αυτονομίας. Σε ταχυφορτιστή μπορεί να φορτίσει από 10 έως 80% σε περίπου 30 λεπτά με ισχύ έως 200 kW, ενώ σε οικιακό wallbox 11 kW χρειάζεται περίπου 9 ώρες για πλήρη φόρτιση.

Παρά τις μεγάλες διαστάσεις του, το ID. Buzz αποδεικνύεται ιδιαίτερα φιλικό στην οδήγηση. Μέσα στην πόλη είναι ευέλικτο, με το τιμόνι να «κόβει» αρκετά και να διευκολύνει τους ελιγμούς. Χρειάζεται απλώς να υπολογίσεις λίγο περισσότερο το μήκος λόγω του μεγάλου μεταξονίου.

Η θέση οδήγησης είναι ψηλή και προσφέρει πολύ καλή ορατότητα, κάτι που βοηθά σημαντικά στις καθημερινές μετακινήσεις. Η καμπίνα παραμένει ήσυχη χάρη στον ηλεκτρικό χαρακτήρα αλλά και στην καλή ηχομόνωση.

Η ανάρτηση έχει μαλακή ρύθμιση, αποτελείται από γόνατα MacPherson εμπρός και προηγμένο σύστημα πολλαπλών συνδέσμων πίσω. Το αποτέλεσμα είναι υψηλό επίπεδο άνεσης και σταθερότητας. Οι ανωμαλίες του δρόμου απορροφώνται αθόρυβα και το αμάξωμα διατηρεί καλή ισορροπία ακόμη και σε πιο γρήγορο ρυθμό.

Γέρνει ελάχιστα ή τουλάχιστον τόσο που δεν γίνεται εύκολα αντιληπτό στο εσωτερικό. Το σύστημα διεύθυνσης είναι ακριβές και ευχάριστο, χωρίς την ασάφεια που θα περίμενε κανείς από ένα τόσο μεγάλο όχημα. Δεν πρόκειται για αυτοκίνητο που θα οδηγηθεί σπορ, όμως ανταποκρίνεται με συνέπεια σε ό,τι του ζητήσεις μέσα σε λογικά πλαίσια.

Η επιλογή B στον επιλογέα ενισχύει την ανάκτηση ενέργειας, μειώνει τη χρήση του φρένου και κάνει την οδήγηση μέσα στην πόλη πιο ξεκούραστη.

Στον τομέα της ασφάλειας διαθέτει πλήρη σουίτα συστημάτων υποβοήθησης: κάμερες 360ο, υποβοήθηση αποφυγής εμποδίων, αισθητήρα τυφλού σημείου, σύστημα διατήρησης λωρίδας και αναγνώριση κόπωσης οδηγού, κλπ. Λειτουργούν διακριτικά χωρίς ενοχλητικές παρεμβάσεις.

Το σημαντικότερο: όπου κι αν πας, τραβά τα βλέμματα. Ο κόσμος το κοιτάζει, χαμογελά και συχνά σε ρωτά για αυτό. Αν προτιμάς διακριτικότητα σίγουρα δεν είναι η κατάλληλη επιλογή. Το ID. Buzz δεν είναι απλώς ένα ηλεκτρικό van.

Είναι μια σύγχρονη ερμηνεία ενός εμβληματικού μοντέλου που κατάφερε να μεταφέρει το πνεύμα του παρελθόντος στο σήμερα. Προσφέρει τεράστιους χώρους, υψηλό επίπεδο άνεσης, σύγχρονη τεχνολογία και ηλεκτρική αποδοτικότητα.

Παράλληλα, η οδήγηση παραμένει ευχάριστη και ξεκούραστη, ενώ η πρακτικότητα του 7θέσιου εσωτερικού το καθιστά ιδανικό για οικογένειες, επαγγελματίες ή όσους αγαπούν τα ταξίδια.

Ανήκει στην κατηγορία MPV-M και απευθύνεται σε αγοραστές που αναζητούν κάτι περισσότερο από ένα απλό μεταφορικό μέσο. Θέλουν χώρο, χαρακτήρα και προσωπικότητα. Και το ID. Buzz τα προσφέρει όλα αυτά.

Με τιμή από 51.000 ευρώ, το ID. Buzz επενδύει σε χαρακτήρα, χώρους και τεχνολογία που δύσκολα βρίσκεις αλλού. Ένα αυτοκίνητο που χαρίζει χαμόγελο, ξυπνά αναμνήσεις, χωρά τα πάντα και μετατρέπει κάθε διαδρομή σε μια ευχάριστη βόλτα για μεγάλες παρέες.

Τεχνικά χαρακτηριστικά VW ID. Buzz Pluss 7θέσιο

Κινητήρας: ηλεκτρικός, σύγχρονος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη
Χωρητικότητα μπαταρίας: 86 kWh
Ισχύς: 210 kW (286 PS)
Ροπή: 560 Nm
Κίνηση: Στους πίσω τροχούς
Κιβώτιο: Αυτόματο μίας σχέσης
Μήκος/Πλάτος/Ύψος: 4.962 / 1.985 / 1.924 mm
Μεταξόνιο: 3.239 mm
Βάρος: 2.802 kg
Χώρος αποσκευών: 306 lt (7θέσιο), 1.340 lt (5θέσιο), 2.469 lt (2θέσιο)
Επιτάχυνση 0-100km/h: 7,9 sec
Τελική ταχύτητα: 160 km/h
Μέση κατανάλωση δοκιμής: 20,5 kWh/100 km
Αυτονομία (δοκιμής): 430 km
Εκπομπές CO2: 0
Τέλη κυκλοφορίας: 0
Τιμή αυτοκινήτου δοκιμής: 69.179 ευρώ

Διαβάστε επίσης:

Volkswagen: Αναδιάρθρωση σε ένα δύσκολο επιχειρηματικό περιβάλλον – Μειωμένο κατά 17% το μέρισμα ανά μετοχή

Το νέο Volkswagen T-Roc ανεβάζει τον πήχη στην κατηγορία των compact SUV

Οδηγούμε το OMODA 9 SHS-P AWD (video)