Τι είδε ο Παπασταύρου στο Τέξας: Τι σημαίνει η συνεργασία με τους κολοσσούς Cheniere, Chevron, Exxon
Δημιουργούνται σημαντικά περιθώρια για αύξηση των εισαγωγών από τις ΗΠΑ
The Wiseman
Τα κέφια της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ο νέος παίκτης στην Εθνική, τα κέρδη του Καραβία, γιατί η Qualco είναι hot, ο χρυσός μισθός του Κοντόπουλου, ο Μυστικός Δείπνος των 5 στα ΒΠ, o Λασκαρίδης και τα 3 πλοία, και το πάρτι του Καπράλου στη Βίσση
24 αγώνες, σε 4 ηπείρους, 20 οδηγοί, οι καλύτεροι στον κόσμο, 10 ομάδες, με σημαντικά βραβεία και ιστορία, 1 πρωταθλητής θα είναι νικητής ή πάλι όχι;
Vive le Sport!
Γιατί ο στρατός έχει γεράκια, σκύλους κι άλογα, τι έκανε η ΔΕΗ στην DEFEA, οι ραβιόλες του Τασούλα, το ζεϊμπέκικο για Δένδια και η παρέλαση του Πούτιν
09.05.2025, 12:00 πμ
Γερό «χτύπημα» κατά του οργανωμένου εγκλήματος και του λαθρεμπορίου ναρκωτικών διατείνονται ότι κατάφεραν οι Αρχές τις Αργεντινής, υποστηρίζοντας παράλληλα ότι προέβησαν στη μεγαλύτερη κατάσχεση ναρκωτικών ουσιών στην ιστορία του λιμανιού San Lorenzo.
Σύμφωνα με το maritime-executive.com, η αστυνομία εντόπισε 379 πακέτα με 469 κιλά κοκαΐνης υψηλής καθαρότητας στο ελληνικής διαχείρισης bulker Ceci(42.665 dwt) της εταιρείας Minoa Marine Limited, που ήταν νηολογημένο στα νησιά Μάρσαλ.
Επικεφαλής της ναυτιλιακής Mino Marine Limited είναι ο Γιώργος Βασιλάκης, ο οποίος δεν έχει καμία σχέση με το γεγονός.
Οι έρευνες συνεχίζονται προκειμένου να διαλευκανθούν ορισμένα από τα «μυστήρια» της υπόθεσης και να επιβεβαιωθούν τα στοιχεία που έδωσε ο μάγειρας του πλοίου, ο οποίος ομολόγησε τον ρόλο του στην επιχείρηση λαθρεμπορίας.
Το χρονικό της υπόθεσης
Το πλοίο έφτασε στις 20 Απριλίου ανοιχτά του Μοντεβιδέο της Ουρουγουάης, όπου αγκυροβόλησε για τέσσερις ημέρες. Κατέφτασε μετά από από ένα ταξίδι στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το λιμάνι Μπαντάρ Ιμάμ Χομεϊνί στο Ιράν.
Στις 25 Απριλίου, ελλιμενίστηκε στο λιμάνι San Lorenzo της Αργεντινής, όπου ξεκίνησε να φορτώνει 46.000 τόνους ηλιόσπορους με προορισμό το Άμστερνταμ.
Το χρονικό της υπόθεσης, σύμφωνα με τις Αρχές, ξεκίνησε να ξετυλίγεται το βράδυ της Τρίτης, 29 Απριλίου, όταν ο πλοίαρχος έκανε τη συνηθισμένη επιθεώρηση του πλοίου του, κατά τη διάρκεια των ετοιμασιών αναχώρησης.
Στον χώρο αποθήκευσης κρύων τροφίμων, όπου συντηρούνται οι προμήθειες, ο καπετάνιος εντόπισε κάποια "ύποπτα πακέτα".
Αμέσως, ειδοποίησε τη ναυτιλιακή εταιρεία, η οποία με τη σειρά της επικοινώνησε με τις Αρχές και συγκεκριμένα την μονάδα "Financial Intelligence".
Στη συνέχεια, η ακτοφυλακή μετέβη στο πλοίο και ξεκίνησε έρευνα χρησιμοποιώντας εκπαιδευμένους σκύλους.
Η αστυνομία εντόπισε συνολικά 16 δέματα, επιμελώς τυλιγμένα στεγανά, τα οποία περιείχαν 379 πακέτα με 469 κιλά κοκαΐνης υψηλής καθαρότητας, όπως επιβεβαιώθηκε.
Η αξία της ναρκωτικής ουσίας στην Αργεντινή υπολογίστηκε σε σχεδόν 6 εκατομμύρια δολάρια, ενώ πληροφορίες αναφέρουν ότι αν είχε φτάσει στην Ευρώπη, η αξία της θα είχε εκτοξευθεί τουλάχιστον στα 20 εκατομμύρια δολάρια.
Μαζί με την κοκαΐνη, η αστυνομία εντόπισε συσκευές GPS, δίχτυα, σχοινιά και άλλο εξοπλισμό που υποψιάζεται ότι χρησιμοποιήθηκαν για την πιθανή μεταφορά της κοκαΐνης και θα χρησίμευαν στο να κατέβουν τα δέματα στο πλάι του πλοίου σε καθορισμένο σημείο.
Η συνήθης τακτική των καρτέλ
Σύμφωνα με την αστυνομία, το "drop-on-drop-off" αποτελεί συνήθη τακτική, ωστόσο σημαίνει ότι χρειάζεται κάποιος εντός πλοίου για να βοηθήσει την σπείρα, που ενδεχομένως βρίσκεται πίσω από την αποστολή.
Μάλιστα, τα καρτέλ είναι γνωστό ότι αναζητούν "φτηνό εργατικό δυναμικό', μεταξύ των μελών του πληρώματος που βρίσκονται σε χαμηλότερες θέσεις μέσα στα πλοία.
Οι 20 Φιλιππινέζοι ναυτικοί από το πλοίο συνελήφθησαν και ανακρίθηκαν, ενώ τα τοπικά μέσα ενημέρωσης αναφέρουν ότι ο μάγειρας του πλοίου, Τζόναθαν Καπουτέρο, ομολόγησε τον ρόλο του στην υπόθεση.
Η αστυνομία τον συνέλαβε, καθιστώντας τον το πρώτο διεθνές μέλος του πληρώματος που συνελήφθη σε επιχείρηση λαθρεμπορίου, ενώ εξετάζουν το κινητό του και το πλοίο, το οποίο παραμένει στο San Lorenzo από τις 7 Μαΐου.
Παράλληλα, η αστυνομία προσπαθεί να επιβεβαιώσει την εμπλοκή του μάγειρα και να καθορίσει βασικά σημεία, όπως το πότε τα ναρκωτικά φορτώθηκαν στο πλοίο.
Οι Αρχές εξετάζουν επίσης ένα βίντεο σε βάθος τριών ημερών από το λιμάνι του Σαν Λορέντζο.
Ορισμένα μέσα ενημέρωσης αναφέρουν ότι βρήκαν ίχνη αλμυρού νερού στα δέματα, κάτι που αντιστοιχεί με όσα ομολόγησε ο μάγειρας, ότι δηλαδή τα δέματα φορτώθηκαν όταν το πλοίο ήταν αγκυροβολημένα στο Μοντεβιδέο.
Δημοσιεύματα ανέφεραν ότι ο μάγειρας τους είπε επίσης ότι για την αποστολή είχε επιλεγεί αρχικά ένα άλλο πλοίο, αλλά αυτό άλλαξε στην πορεία.
Ανέφερε επίσης ότι επρόκειτο να φορτωθούν επιπλέον ναρκωτικά στο San Lorenzo, αλλά αυτό δεν έγινε ποτέ.
Ένα ακόμη σενάριο που εξετάζει η αστυνομία είναι ότι τα ναρκωτικά φορτώθηκαν μέσω ενός σκάφους μαζί με τη φόρτωση προμηθειών στο πλοίο.
Άλλο ενδεχόμενο θα ήταν να προσέγγισε το πλοίο ταχύπλοο και τα ναρκωτικά να μεταφέρθηκαν στο κατάστρωμα.
Σημειώνεται ότι αρκετοί από τους σημαντικότερους βαρόνους ναρκωτικών που θα μπορούσαν να είναι επικεφαλής μιας τέτοιας επιχείρησης βρίσκονται στη φυλακή.
Εντούτοις, η αστυνομία προσπαθεί να προσδιορίσει αν είναι γνωστός ή αν πίσω από την υπόθεση βρίσκεται κάποιος νέος αρχηγός.
Διαβάστε επίσης:Evalend Shipping (Κρίτων Λεντούδης): Παρήγγειλε άλλα δύο πλοία και έφτασε τα 32 υπό ναυπήγηση, αξίας 3,3 δισ. δολάριαΛέων Πατίτσας: Στο μικροσκόπιο των δανέζικων αρχών ο στρατηγικός εταίρος της Atlas Maritime του εφοπλιστήΧρυσάνθη Γ. Στεφάνου (Golden Star): Δεν θα πουλήσουμε τα σπίτια μας για να μείνουμε στην ακτοπλοΐα"
["post_title"]=>
string(164) "Minoa Marine Limited: Βρέθηκαν 469 κιλά κοκαΐνης σε πλοίο ελληνικής διαχείρισης - Ο ρόλος του μάγειρα"
["post_excerpt"]=>
string(179) "Ο καπετάνιος ειδοποίησε τη ναυτιλιακή εταιρεία, η οποία με τη σειρά της επικοινώνησε με τις Αρχές"
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(104) "minoa-marine-limited-vrethikan-469-500-kila-kokainis-se-ploio-ellinikis-diacheirisis-o-rolos-tou-mageira"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2025-05-08 13:09:25"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2025-05-08 10:09:25"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(34) "https://www.mononews.gr/?p=1838530"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
Η European Maritime Finance (EMF), διαχειρίστρια ναυτιλιακών επενδύσεων, βρέθηκε στο μικροσκόπιο της Αρχής Χρηματοοικονομικής Εποπτείας της Δανίας (FSA) λόγω παραλείψεων και παραπλανητικών πρακτικών στην προώθηση των επενδυτικών της προϊόντων. Η εταιρεία διατηρεί μακρόχρονη και ενεργή συνεργασία με την Atlas Maritime του εφοπλιστή Λέοντα Πατίτσα, μέσω της οποίας έχουν σε εξέλιξη φιλόδοξο ναυπηγικό πρόγραμμα.
Ειδικότερα, όπως διαπιστώθηκε μετά από έρευνα που πραγματοποίησε η FSA, η EMF παραπληροφoρούσε τους επενδυτές σχετικά με τις αποδόσεις και τους δυνητικούς κινδύνους των funds της.
Η επιθεώρηση που πραγματοποιήθηκε τον περασμένο Νοέμβριο, επικεντρώθηκε στην προώθηση των επενδυτικών funds της εταιρείας σε ημιεπαγγελματίες επενδυτές, αναφέρει το tradewinds. Συμμετείχαν επίσης τρεις ακόμη διαχειριστές και επενδυτές, στο πλαίσιο αξιολόγησης της διαφάνειας και σαφήνειας του προωθητικού υλικού.
Η FSA διαπίστωσε ότι η EMF «δεν ακολουθεί επαρκείς διαδικασίες για την κατάρτιση του προωθητικού της υλικού, αυξάνοντας τον κίνδυνο η προώθηση των funds να μην πραγματοποιείται σύμφωνα με τους κανονισμούς». Η εποπτική αρχή ζήτησε την EMF να ενισχύσει τους εσωτερικούς της μηχανισμούς.
Επενδύσεις βάση ελλιπούς πληροφόρησης
Ένα σημαντικό μέρος της στρατηγικής προώθησης περιλάμβανε τηλεφωνική επικοινωνία με δυνητικούς επενδυτές, χωρίς να υπάρχουν συγκεκριμένες κατευθυντήριες γραμμές, μηχανισμοί παρακολούθησης ή έλεγχος της επικοινωνίας μεταξύ αυτών των υπαλλήλων και των επενδυτών. Γεγονός που δημιούργησε αυξημένο κίνδυνο για επενδύσεις βάση παραπλανητικών ή ελλιπών πληροφοριών, επισήμανε η FSA.
Η εποπτική αρχή εντόπισε επίσης ότι οι παρουσιάσεις σε σεμινάρια για επενδυτές, οι διαφημίσεις στα social media και τα ενημερωτικά έντυπα περιλάμβαναν προβλέψεις αποδόσεων «σημαντικά υψηλότερες» από τα όρια που θέτει η ευρωπαϊκή νομοθεσία, χωρίς αντίστοιχη αναφορά στους κινδύνους.
Επιπλέον, τα επενδυτικά προϊόντα της EMF κατατάσσονται στην ανώτατη βαθμίδα επενδυτικού κινδύνου, στοιχείο που όφειλε να είναι ξεκάθαρο σε κάθε υλικό προώθησης.
Προσωρινή αναστολή
Η FSA προχώρησε στην προσωρινή αναστολή της προώθησης των funds, κρίνοντας πως οι παραλείψεις ήταν τέτοιου βαθμού που δεν επέτρεπαν την ορθή λήψη επενδυτικής απόφασης από τους πελάτες. Η αναστολή ήρθη αφού η EMF προέβη σε αναθεώρηση των σχετικών εγγράφων.
H FSA αναφέρθηκε επίσης στην δήλωση της εταιρείας ότι ακόμη και στο χειρότερο σενάριο, οι επενδυτές θα εξασφάλιζαν ετήσια απόδοση 5,9% — ισχυρισμός που κρίθηκε υπερβολικά αισιόδοξος και παραπλανητικός, υποβαθμίζοντας σημαντικά τους κινδύνους της επένδυσης.
Άμεση συμμόρφωση
Σημειώνεται ότι η EMF υποχρεώθηκε να ενημερώσει άμεσα όλους τους επενδυτές για τα ζητήματα που ανέκυψαν και την περίοδο αναστολής της προώθησης των προϊόντων της. Η εταιρεία επισήμανε: «Είναι ζωτικής σημασίας για την EMF να παρέχει σωστή και ξεκάθαρη πληροφόρηση στην επικοινωνία με τους επενδυτές. Παρ' όλα αυτά, η δανέζικη FSA διαπίστωσε τομείς στους οποίους υπήρχαν περιθώρια βελτίωσης κατά την επιθεώρησή της».
«Φυσικά ανταποκριθήκαμε άμεσα σε συνεργασία με την FSA. Παράλληλα, έχουμε ενσωματώσει διαδικασίες και μηχανισμούς που διασφαλίζουν ότι το το προωθητικό υλικό συμμορφώνεται με τις ισχύουσες ρυθμιστικές απαιτήσεις», προσέθεσε.
O νέος CEO της EMF
Η European Maritime Finance (EMF) ανακοίνωσε τον διορισμό του Torben Degn στην θέση του Διευθύνοντος Συμβούλου (CEO), από την 1η Μαΐου 2025.
Με πάνω από 20 χρόνια εμπειρίας στη διαχείριση επενδύσεων και στην εκτέλεση σύνθετων χρηματοοικονομικών συναλλαγών, ο νέος επικεφαλής της εταιρείας διετέλεσε πρόσφατα Chief Investment Officer στην εταιρεία διαχείρισης περιουσιακών στοιχείων Selected Group.
Η EMF διαχειρίζεται έναν μεγάλο στόλο, και έχει υπό κατασκευή αρκετά νεότευκτα πλοία, που έχουν προγραμματιστεί να παραδοθούν τους επόμενους 12 έως 24 μήνες. Ο σημερινός υπό διαχείριση στόλος της αποτιμάται σε περισσότερα από 2,1 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.
Η συνεργασία με την Atlas Maritime του Πατίτσα
Σημειώνεται ότι η EMF έχει μακρά συνεργασία στις παραγγελίες πλοίων με την Atlas Maritime, συμφερόντων του εφοπλιστή Λέοντα Πατίτσα.
Το κοινό ναυπηγικό τους project περιλαμβάνει πάνω από 20 πλοία, τάνκερ, car carriers και VLAC (πλοίων μεταφοράς αμμωνίας).
Κατά την παραγγελία των πλοίων μεταφοράς αμμωνίας που ανακοινώθηκε τον Αύγουστο του 2024, ο Martin Haugaard, ιδρυτής και πρόεδρος της επενδυτικής επιτροπής της EMF είχε δηλώσει:
«Η European Maritime Finance είναι υπερήφανη για τη δέσμευσή μας να παραλάβουμε υπερσύγχρονα πλοία που πληρούν τα υψηλότερα πρότυπα βιωσιμότητας και καινοτομίας, σε συνεργασία με την Atlas Maritime και το ναυπηγείο HD Hyundai Heavy Industries (HHI), παραμένοντας αφοσιωμένοι στο να θέσουμε νέα βιώσιμα σημεία αναφοράς στη ναυτιλιακή βιομηχανία».
Πρόσφατα, οι δύο εταιρείες προχώρησαν σε μία ιδιαίτερα προσοδοφόρα κίνηση, αξιοποιώντας την άνοδο των τιμών των νεότευκτων πλοίων. Πούλησαν στην Noatum Maritime, τον ναυτιλιακό βραχίονα του ομίλου AD Ports με έδρα το Άμπου Ντάμπι, δύο νεότευκτα πλοία μεταφοράς οχημάτων (PCTC) αποκομίζοντας σημαντικά κέρδη.
Το κόστος παραγγελίας των πλοίων, το 2022, ήταν σχεδόν85 εκατ. δολάρια έκαστο, σύμφωνα με την VesselsValue και πουλήθηκαν έναντι 115 εκατ. δολ. το καθένα.
Με την διοίκηση της EMF να δηλώνει: «Είμαστε υπερήφανοι που παραδίδουμε άλλο ένα επιτυχημένο project στους επενδυτές μας».
«Τόσο η Atlas Maritime όσο και η European Maritime Finance έχουν δημιουργήσει ένα αποδεδειγμένο ιστορικό θετικών αποδόσεων για τους επενδυτές κατά την τελευταία δεκαετία, αναδεικνύοντας τη δέσμευσή τους για στρατηγικές επενδύσεις και πρόβλεψη της αγοράς».
Διαβάστε επίσης: TEN (Νίκος Τσάκος): Μέρισμα 0, 578125 δολάριαΣταύρος Αρναουτάκης: Το συνέδριο για την κρουαζιέρα είναι το μεγάλο παράθυρο για την ΚρήτηThe Posidonia Sea Tourism Forum: Τα ιδιωτικά νησιά το νέο μοντέλο ανάπτυξης της κρουαζιέρας στην Καραϊβική
"
["post_title"]=>
string(135) "EMF: Στο μικροσκόπιο των δανέζικων αρχών η εταιρεία ναυτιλιακών επενδύσεων"
["post_excerpt"]=>
string(168) "Λόγω παραλείψεων και παραπλανητικών πρακτικών στην προώθηση των επενδυτικών της προϊόντων"
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(93) "emf-sto-mikroskopio-ton-danezikon-archon-o-stratigikos-etairos-tis-atlas-maritime-tou-patitsa"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2025-05-09 15:22:52"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2025-05-09 12:22:52"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(34) "https://www.mononews.gr/?p=1837503"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
EMF: Στο μικροσκόπιο των δανέζικων αρχών η εταιρεία ναυτιλιακών επενδύσεων
array(24) {
["ID"]=>
int(1839465)
["post_author"]=>
string(7) "9192345"
["post_date"]=>
string(19) "2025-05-09 07:57:31"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2025-05-09 04:57:31"
["post_content"]=>
string(2321) "Ο όμιλος Ναυπηγεία & Τεχνολογίες ONEX, του Πάνου Ξενοκώστα, οργανώνει επετειακή εκδήλωση “700 πλοία – Ένα όραμα”, την Τετάρτη 13 Μαΐου 2025 και ώρα 12:30 (αρχικά είχε οριστεί για την Τρίτη, αλλά μεταφέρθηκε), στις εγκαταστάσεις των ναυπηγείων (Παλαιά ΕΟ Αθηνών Κορίνθου 54, Ελευσίνα 192).
Η εκδήλωση σηματοδοτεί την επίτευξη ενός ιστορικού οροσήμου για τον Όμιλο ONEX, τη ναυπηγοεπισκευή του 700ου πλοίου που ανήκει στην Neptune Lines Shipping & Managing Enterprises, της Μελίνας Τραυλού.
Την εκδήλωση θα τιμήσει με την παρουσία της η Πρόεδρος του Neptune Group of Companies και Πρόεδρος της ΕΕ Ελλήνων Εφοπλιστών, κυρία Μελίνα Τραυλού.
Διαβάστε επίσης
Στο ανοιξιάτικο γεύμα της ΕΛΠΙΔΑΣ παρευρέθηκε η Δήμητρα Κούστα, στο ξενοδοχείο Μεγάλη Βρεταννία.
Η σύζυγος του εφοπλιστή Γιάννη Κούστα επέστρεψε από το ταξίδι της στην Ασία, όπου ήταν με την Άννα Βίσση και έδωσε το «παρών» στην παρουσίαση της συλλεκτικής τσάντας που σχεδιάστηκε από τη Μαίρη Κατράντζου ειδικά για την ΕΛΠΙΔΑ.
Το γεύμα, με αφορμή τη συνεργασία του Συλλόγου με τη διεθνούς φήμης Ελληνίδα σχεδιάστρια, παρέθεσε η Πρόεδρος του Σωματείου, Χριστιάννα Β. Βαρδινογιάννη, την Τρίτη.
Για την ξεχωριστή αυτή περίσταση, η Δήμητρα Κούστα επέλεξε να φορέσει μία γαλάζια ντραπέ μπλούζα από το brand της Stella McCartney.
Στο παρακάτω φωτογραφικό κλικ, η κ. Κούστα ποζάρει χαμογελαστή δίπλα στη Λώρα Τσουκαλά.
[caption id="attachment_1838910" align="aligncenter" width="888"] Δήμητρα Κούστα και Λώρα Τσουκαλά[/caption]
Διαβάστε επίσης
Δήμητρα Κούστα και Λώρα Τσουκαλά[/caption]