Ποιες είναι οι βαριές κατηγορίες που βαραίνουν υπουργούς – Αναβρασμός στην Κοινοβουλευτική Ομάδα
Με βάση τις έως τώρα πληροφορίες, το κοινό μοτίβο που αναδεικνύεται είναι η διαμεσολάβηση συνεργατών πολιτικών προσώπων για την προώθηση αιτημάτων προς τον ΟΠΕΚΕΠΕ.
LNG: Στο «κόκκινο» παραμένει το ρίσκο στα Στενά του Ορμούζ – Εκτίναξη ασφαλίστρων και πίεση από τη Ρωσία στην Ευρώπη
Εβδομαδιαίο ενημερωτικό δελτίο για την ενεργειακή ασφάλεια, τη ναυτιλία και τη γεωπολιτική — με έμφαση
The Wiseman
Ο ανασχηματισμός και οι εκλογές, οι ανθεκτικές ΔΕΗ και ΓΕΚ, το μεγάλο κόλπο στην Credia, το Βατερλό της Τρ. Κύπρου, ο πρόεδρος και ο μισθός των 643.000, τα παιδιά της Μαμιδάκη και η Λαζαράκου στο My Story
O Ιβάν Σαββίδης σε θέση μάχης κατά Nielsen, η βόλτα Δημητριάδη στον ΣΚΑΙ, η σύγκρουση για το Streaming, το ιταλικό στοίχημα Κυριακού, ο Λιάγκας και οι πρωτιές των καναλιών
Δύο μεγάλα projects logistics των αλυσίδων σούπερ μάρκετ Σκλαβενίτη και Lidl δρομολογούνται προς ένταξη στο καθεστώς των στρατηγικών επενδύσεων, βάζοντας σε «fast track» διαδικασίες επενδύσεις εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ με στόχο την ενίσχυση των υποδομών και την επιτάχυνση της ανάπτυξής τους στην ελληνική αγορά.
Σε αυτό το πλαίσιο, τα σχετικά αιτήματα ένταξης έχουν τεθεί από το Enterprise Greece σε δημόσια διαβούλευση έως τις 11 Απριλίου, με τις δύο επενδύσεις να ακολουθούν διαφορετικές κατηγορίες και κριτήρια υπαγωγής στο καθεστώς των στρατηγικών επενδύσεων.
Μονάδα logistics στον Ασπρόπυργο από τον leaderτης αγοράς
Το προτεινόμενο επενδυτικό σχέδιο του leader της αγοράς αφορά επένδυση ύψους 88,042 εκατ. ευρώ και έχει υποβληθεί προς ένταξη στην κατηγορία «Στρατηγική Επένδυση 1» με στόχο φορολογικές απαλλαγές και ταχεία αδειοδότηση.
Η επένδυση αφορά τη δημιουργία νέας μονάδας logistics για προϊόντα ελεγχόμενης θερμοκρασίας, σε ιδιόκτητη έκταση άνω των 109.000 τ.μ. στη θέση «Βαρυμάτσι - Άνω Φούσα» στον Ασπρόπυργο και με την πλήρη ανάπτυξη του έργου, αναμένεται η δημιουργία 90 νέων θέσεων εργασίας.
Στο πλαίσιο της επένδυσης θα αναπτυχθεί ισόγεια αποθήκη επιφάνειας περίπου 39.300 τ.μ., η οποία θα περιλαμβάνει σύγχρονους ψυκτικούς θαλάμους για προϊόντα συντήρησης και κατάψυξης, αποθηκευτικούς χώρους, καθώς και εγκαταστάσεις διοίκησης και υποστήριξης της λειτουργίας της μονάδας. Παράλληλα, θα εγκατασταθούν προηγμένα συστήματα ψύξης και αυτοματοποιημένης διαχείρισης αποθεμάτων, σε συνδυασμό με ολοκληρωμένες υποδομές μηχανογράφησης, με στόχο τη βελτιστοποίηση της εφοδιαστικής αλυσίδας και τον καλύτερο έλεγχο των ροών προϊόντων.
Ενώ σε ό,τι αγορά τις ενεργειακές ανάγκες της μονάδας σχεδιάζεται η εγκατάσταση φωτοβολταϊκού σταθμού ισχύος 1.894,05 kWp. Τέλος προβλέπεται η διαμόρφωση περιβάλλοντος χώρου με εκτεταμένη φύτευση και άρδευση 55.000 τ.μ. και δημιουργία συστημάτων διαχείρισης όμβριων υδάτων και απορριμμάτων.
Όπως αναφέρεται στον σχετικό φάκελο, «η υλοποίηση του εν λόγω έργου αναμένεται να επιφέρει πολυδιάστατα οφέλη σε εθνικό επίπεδο. Ειδικότερα, η ενίσχυση της οικονομικής βιωσιμότητας επιτυγχάνεται μέσω της βελτιστοποίησης της εφοδιαστικής αλυσίδας και της συνακόλουθης εξοικονόμησης πόρων, γεγονός που θωρακίζει την ανταγωνιστικότητα του φορέα και επιτρέπει τη διαμόρφωση μιας ευνοϊκότερης τιμολογιακής πολιτικής προς όφελος του καταναλωτικού κοινού. Ταυτόχρονα, η επένδυση προωθεί τις αρχές της πράσινης ανάπτυξης, καθώς ενσωματώνει προηγμένες τεχνολογίες χαμηλού περιβαλλοντικού αποτυπώματος, διασφαλίζοντας την πλήρη εναρμόνιση με τις εθνικές στρατηγικές για τη βιώσιμη ανάπτυξη».
Σημειώνεται ότι το επενδυτικό πλάνο που έχει ανακοινώσει η Σκλαβενίτης για τη διετία 2026-2027 φτάνει τα 350 εκατ. ευρώ και περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, την ανάπτυξη νέου κέντρου διανομής προϊόντων ελεγχόμενης θερμοκρασίας 45.000 τ.μ. στη Φούσα, την ίδρυση 15 νέων καταστημάτων και την ανακαίνιση 60 υφιστάμενων, καθώς και τη δημιουργία του The FoodHall στον Ρέντη, μιας επένδυσης άνω των 150 εκατ. ευρώ που αναμένεται να δημιουργήσει περισσότερες από 1.200 θέσεις εργασίας.
Επένδυση 110 εκατ. ευρώ από τη Lidl στην Ελευσίνα
Στην περίπτωση της Lidl Ελλάς, το επενδυτικό σχέδιο αφορά στην ανάπτυξη κέντρου αποθήκευσης και διανομής στην περιοχή της Ελευσίνας, προϋπολογισμού 110,4 εκατ. ευρώ, το οποίο έχει υποβληθεί προς ένταξη στην κατηγορία «Στρατηγικές Επενδύσεις 2», διεκδικώντας φορολογικές απαλλαγές, ταχεία αδειοδότηση, καθώς και την αξιοποίηση των ευεργετικών διατάξεων για συνοδά και υποστηρικτικά έργα.
Το έργο αφορά την κατασκευή και λειτουργία νέου Κέντρου Αποθήκευσης και Διανομής (Κ.Α.Δ.), συνολικής επιφάνειας περίπου 58.000 τ.μ., με δυναμικότητα άνω των 39.000 παλετοθέσεων, εκ των οποίων περίπου 28.000 αφορούν ξηρό φορτίο και σχεδόν 11.000 ψυχόμενο, καλύπτοντας τις αυξημένες ανάγκες του δικτύου της εταιρείας.
Τμήμα της εγκατάστασης, επιφάνειας περίπου 21.500 τ.μ., θα περιλαμβάνει ψυχόμενους χώρους, ενώ το συγκρότημα θα πλαισιώνεται από κτίριο ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων, αντλιοστάσιο και δεξαμενές πυρόσβεσης, καθώς και χώρους υποδοχής και διοίκησης.
Η επένδυση θα υλοποιηθεί σε έκταση άνω των 151.000 τ.μ. στη θέση «Χαβώσι» της Δημοτικής Ενότητας Μαγούλας, στον Δήμο Ελευσίνας, ενισχύοντας την αποδοτικότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας μέσω βελτιστοποιημένων διαδικασιών αποθήκευσης και διαχείρισης αποθεμάτων.
Παράλληλα, ο σχεδιασμός του έργου, όπως αναφέρεται στον φάκελο που έχει κατατεθεί, βασίζεται σε αρχές ενεργειακής απόδοσης και αξιοποίησης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, με στόχο τη συμμόρφωση με πρότυπα βιωσιμότητας και την ενίσχυση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος της εταιρείας.
Σημειώνεται ότι η Lidl Ελλάς υλοποιεί επενδυτικό πρόγραμμα συνολικού ύψους 200 εκατ. ευρώ για τη διετία 2026-2027, το οποίο περιλαμβάνει ανάπτυξη νέων καταστημάτων, ανακαινίσεις υφιστάμενου δικτύου, καθώς και επενδύσεις σε υποδομές logistics.
Αγαπητοί φίλοι, χθες οι αγορές των μετοχών αιφνιδίασαν.
Ενώ το Αμερικανικό Crude Oil έπαιζε στα 110 δολάρια το βαρέλι και το Brent στα 107 και όλοι περίμεναν μία ακόμη βίαιη ημέρα, εντούτοις από το μεσημέρι και μετά στις ευρωπαϊκές μετοχές «βγήκαν» αγοραστές.
Το ίδιο έγινε και στην Αθήνα, με αποτέλεσμα Eurobank, Πειραιώς, Alpha , ΔΕΗ, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και Motor Oil να κλείσουν είτε με κέρδη είτε με οριακές απώλειες.
Με δεδομένο ότι σήμερα και τη Δευτέρα οι αγορές θα είναι κλειστές (και η Αθήνα) για το Πάσχα των Καθολικών, είναι γεγονός ότι οι περισσότερες μετοχές αντέδρασαν καλά στα αρνητικά νέα της ημέρας (αλλοπρόσαλλές δηλώσεις Τραμπ, ράλι των τιμών του πετρελαίου κλπ).
Credia: Το μεγάλο κόλπο
Το μεγάλο «παιχνίδι» φαίνεται να έγινε στην Credia.
Η μετοχή άνοιξε στο -16% και στα 0,88 ευρώ, με όγκο συναλλαγών τα 3 εκατ. χαρτιά.
Ταχύτατα όμως βγήκαν αγοραστές, με αποτέλεσμα η μετοχή να κινηθεί προς τα 0,90 ευρώ και στη συνέχεια ακόμη υψηλότερα.
Τελικά ολοκλήρωσε τη συνεδρίαση στα 0,98 ευρώ και στο -6,5%.
Τώρα, ποιος αποφάσισε να πουλήσει σχεδόν 3 εκατ. χαρτιά στο -16% στην έναρξη της συνεδρίασης;
Το πιθανότερο είναι ότι κάποιοι προχώρησαν σε γυμνές πωλήσεις.
Δηλαδή επενδυτές που ενώ τοποθετήθηκαν στην πρόσφατη ΑΜΚ που ολοκληρώθηκε την Τετάρτη 1 Απριλίου 2026 στις 14:00, δεν έχουν στα χέρια τους τις μετοχές, καθώς θα τις παραλάβουν την Τρίτη 7 Απριλίου το απόγευμα.
Ενώ λοιπόν δεν έχουν τις μετοχές στα χαρτοφυλάκιά τους, προφανώς επειδή φοβήθηκαν την αγορά λόγω των αλλοπρόσαλλων δηλώσεων Τραμπ, πούλησαν τις μετοχές τους χωρίς να τις κατέχουν.
Αυτή η τακτική λέγεται γυμνή πώληση, ή αλλιώς naked selling.
Στόχος των συγκεκριμένων επενδυτών είναι, όταν παραλάβουν την ερχόμενη Τρίτη το βράδυ τις μετοχές της ΑΜΚ, να τις «ματσάρουν», στην συνεδρίαση της επόμενης Τετάρτης οπότε και θα ξεκινήσει η διαπραγμάτευση των νέων μετοχών που προέρχονται από την Αύξηση Μετοχικού Κεφαλαίου.
Προφανώς αυτή η τακτική απαγορεύεται, οπότε η Ελληνική Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς πρέπει να ξεκινήσει άμεσα ελέγχους.
Το ίδιο ακριβώς έκαναν και προχθές Τετάρτη, όταν η μετοχή, μετά τις 14:00 που ολοκληρώθηκε η ΑΜΚ, κατέρρευσε.
Αυτοί που θα έχουν μεγάλο θέμα δεν είναι όσοι πούλησαν χθες Πέμπτη (καθώς θα μπορέσουν να «ματσάρουν» τις μετοχές τους), αλλά όσοι πούλησαν προχθές Τετάρτη, που θα πρέπει να ματσάρουν τις μετοχές την Τρίτη το πρωί που δεν θα τις έχουν στα χαρτοφυλάκια τους. Αρα προφανώς θα αναγκαστούν να τις αγοράσουν από την αγορά οδηγώντας την μετοχή σε (πιθανό) ράλι.
Τοκ τοκ τοκ....
ΔΕΗ- ΓΕΚ: Ανθεκτικές
Δύο μετοχές που εντυπωσίασαν ήταν η ΔΕΗ και η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, που έκλεισαν με άνοδο.
Μάλιστα, και οι δύο έχουν σχεδόν καλύψει το μεγαλύτερο μέρος των απωλειών που είχαν από την Παρασκευή 27 Φεβρουαρίου, δηλαδή μία ημέρα πριν ξεσπάσει ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή.
Η ΔΕΗ εκείνη την Παρασκευή είχε 18,90 ευρώ και τώρα 18,69 ευρώ, ενώ η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ από 36,00 ευρώ τώρα κινείται στα 35,48 ευρώ.
Ουσιαστικά, μιλάμε για οριακές απώλειες — ένδειξη ισχυρής ανθεκτικότητας..
Τράπεζα Κύπρου: Το Βατερλό
Αγαπητοί φίλοι, η μετοχή που σημείωσε τη χειρότερη επίδοση χθες σε σχέση με τις υπόλοιπες συστημικές τράπεζες ήταν η Τράπεζα Κύπρου.
Υποχώρησε κατά 2,55% και έκλεισε στα 8,45 ευρώ, τη στιγμή που η Εθνική έχασε 1,43%, η Πειραιώς 0,83%, η Eurobank 0,77%, ενώ η Alpha έκλεισε με κέρδη 0,30%.
Προφανώς, η «βουτιά» της μετοχής οφείλεται στον απόηχο δημοσιεύματος του mononews.gr, ότι η τράπεζα όχι μόνο έχει να αντιμετωπίσει τους πολλαπλούς κινδύνους του πολέμου —αφού η Κύπρος είναι σχεδόν δίπλα στη φλεγόμενη Μέση Ανατολή— αλλά και στο γεγονός ότι η ίδια η τράπεζα έχει παραδεχτεί πως η κερδοφορία της τα επόμενα τρία χρόνια θα είναι έντονα πτωτική.
Αυτό που σας αποκαλύψαμε —και το οποίο κρύβουν οι περισσότεροι αναλυτές πίσω από βαρύγδουπες αναλύσεις με ωραιοποιημένους τίτλους— είναι ότι, ενώ το 2025 η Τράπεζα Κύπρου κατέγραψε κέρδη 481 εκατ. ευρώ, οι εκτιμήσεις δείχνουν ότι θα υποχωρήσουν στα 451 εκατ. ευρώ το 2026, στα 458 εκατ. ευρώ το 2027 και στα 470 εκατ. ευρώ το 2028.
Επίσης, σύμφωνα με τους αναλυτές, ο δείκτης τιμής προς ενσώματη λογιστική αξία (P/TBV) διαμορφώνεται κοντά στις 1,36 φορές, τη στιγμή που στην Alpha είναι κοντά στο 1, στην Πειραιώς 1,05-1,10 και στην Εθνική και την Eurobank μεταξύ 1,1 και 1,2.
Δηλαδή:
+36% ακριβότερη από Alpha
~+10%-20 από τις υπόλοιπες.
Προφανώς, αγαπητοί φίλοι, οι περισσότερες αναλύσεις προβάλλουν στους τίτλους τους τις τιμές-στόχους, «καταχωνιάζοντας» τη μελλοντική κερδοφορία σε εσωτερικές σελίδες.
Αυτό είναι και το βασικό «τρικ» των περισσότερων αναλυτών.
Εκεί όμως κρίνεται η πραγματική αξία.
Φλερτ Bally΄s Corporation με Evoke
Η Bally’s Corporation έχει αναδειχθεί ως το φαβορί για την εξαγορά της Evoke plc, σύμφωνα με δημοσιεύματα στις ΗΠΑ.
Η Evoke (William Hill κ.α) αντιμετωπίζει αυτή τη στιγμή μια δύσκολη κατάσταση χρέους, με καθαρό δανεισμό που εκτιμάται περίπου στα 1,8 δισ. λίρες, δηλαδή περίπου πέντε φορές το EBITDA της.
Η πιθανή εξαγορά από τη Bally’s αποτελεί στρατηγική επέκταση στις ευρωπαϊκές αγορές τυχερών παιχνιδιών.
Η εξέλιξη αυτή έρχεται μετά την ανακοίνωση της Evoke στα τέλη του περασμένου έτους ότι αναζητά αγοραστές.
Η Bally’s Corporation θεωρείται φαβορί γιατί έχει κάνει πρόταση για όλες τις αγορές όπου δραστηριοποιείται η Evoke (Αγγλία, Ιταλία κ.α).
Σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο είναι λογικό να ωφεληθεί και η Bally’s Intralot αφού οι Αμερικανοί δεν θα αποφύγουν τον πειρασμό να δημιουργήσουν ένα ενιαίο σχήμα με δραστηριότητες στις λοταρίες (Intralot), στα on line παιχνίδια καζίνο ((Bally΄s Intralot) και στο αθλητικό στοίχημα (William Hill) που διαθέτει το μεγαλύτερο δίκτυο επίγειου στοιχηματισμού στον κόσμο.
Θυμίζουμε ότι η διασπορά στη μετοχή της παραμένει πολύ χαμηλή, καθώς o Χριστόφορος Παπαχριστοφόρου κατέχει μέσω της Invel το 76% της εταιρείας και η Alpha Bank είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος μέτοχος να κατέχει επίσης το 9,8%.
Τα σενάρια θέλουν την Prodea να αυξάνει το free float με κινήσεις που πραγματοποίησε και παλιότερα, δηλαδή μέσω της διάθεσης μικρών πακέτων μετοχών που αντιστοιχούν σε 2% έως 4% σε θεσμικούς επενδυτές, όπως υπήρξαν η Alpha Bank και το Ίδρυμα Ωνάση.
Ενδιαφέρον έχει το γεγονός ότι η συμμετοχή στην ΑΜΚ μπορεί να γίνει με καταβολή μετρητών ή εισφορά σε είδος, δηλαδή σε ακίνητα.
Το πράσινο φως για την ΑΜΚ έδωσε χθες η έκτακτη γενική συνέλευση, ενώ η άλλη είδηση για τους -πολύ λίγους- μετόχους ήταν ότι θα υπάρχει αυξημένο μέρισμα από τις αποεπενδύσεις του 2025.
Όπως είπε η διοίκηση, στόχος η επικέντρωση σε βασικούς πυλώνες που έχουν μεγαλύτερο ενδιαφέρον για επενδυτές, ξενοδοχεία και logistics και θα συνεχιστεί η αποεπένδυση από κλάδους που δεν μας ενδιαφέρουν.
Eν τω μεταξύ, το διοικητικό συμβούλιο της Prodea αποφάσισε και την έναρξη της διαδικασίας διάσπασης με απόσχιση του κλάδου logistics της εταιρείας με εισφορά του στη θυγατρική της «Θριασεύς Ανώνυμη Εταιρείαs.
Ο κλάδος logistics περιλαμβάνει αποθήκες, κέντρα διανομής, logistics hubs και διαμετακομιστικά κέντρα.
ΔΕΛΤΑ Τρόφιμα: ΑΜΚ 40,9 εκατ.
Κίνηση με σαφές αποτύπωμα ρευστότητας και όχι απλώς τεχνική τακτοποίηση δείχνει η απόφαση της 31ης Μαρτίου στη ΔΕΛΤΑ Τρόφιμα.
Η εταιρεία προχώρησε σε αύξηση μετοχικού κεφαλαίου ύψους 40,9 εκατ. ευρώ μέσω κεφαλαιοποίησης αποθεματικών «υπέρ το άρτιο» και αμέσως μετά σε ισόποση μείωση με ακύρωση μετοχών.
Στην πράξη, πρόκειται για μηχανισμό μετατροπής λογιστικών αποθεματικών σε ρευστότητα που κατευθύνεται προς τον μοναδικό μέτοχο, τη Vivartia, η οποία ως γνωστόν ελέγχεται από την CVC Capital Partners.
Η επιλογή της συγκεκριμένης διαδρομής δηλαδή αύξηση και άμεση μείωση κεφαλαίου αντί για άλλες μορφές διανομής δείχνει ότι η διοίκηση αξιοποιεί κάθε διαθέσιμο εργαλείο για την άντληση ρευστότητας εντός του ομίλου.
Να σας πω δε ότι η κίνηση αυτή έρχεται να προστεθεί στη μείωση μετοχικού κεφαλαίου που αποφασίστηκε στις 16 Μαρτίου σε επίπεδο Vivartia, ύψους 125 εκατ. ευρώ, ενισχύοντας την εικόνα μιας ευρύτερης αναδιάταξης κεφαλαίων.
Και να σας θυμίσω ότι το fund με επικεφαλής τον Αλεξ Φωτακίδη είναι προς αναζήτηση αγοραστών τόσο για τη ΔΕΛΤΑ όσο και για τις ζύμες δηλαδή την Ελληνική Ζύμη (Μ. Αραμπατζής), το… πετράδι του ομίλου Vivartia και σε ό,τι έχει απομείνει σε αυτόν μετά την πώληση της Μπάρμπα Στάθης στην Ideal Holdings του Λάμπρου Παπακωνσταντίνου και της Δωδώνη στην Ελληνικά Γαλακτοκομεία της οικογένειας Σαράντη.
Π. Πετρόπουλος: Βουλιάζουν τα κέρδη, αλλά ο πρόεδρος (Οικονομάκης) πήρε... αύξηση 63%!
Μια συγκυρία που δεν απέτρεψε τον εκτελεστικό πρόεδρο της εταιρείας Μιχάλη Οικονομάκη, ο οποίος δεν διαθέτει ούτε καν πτυχίο Πανεπιστημίου, να αυξήσει τις μικτές του αποδοχές κατά 63% σε σχέση με το 2024.
Ειδικότερα, οι πωλήσεις της εισηγμένης υποχώρησαν κατά 3,5% στα 231 εκατ. ευρώ, τα κέρδη ebitda κατά 5,7% στα 18,4 εκατ. ευρώ και τα καθαρά κέρδη κατά 16% στα 7,9 εκατ. ευρώ.
Ο καθαρός δανεισμός διαμορφώθηκε στα 32 εκατ. ευρώ από 19,1 εκατ. ευρώ. Αυτό σημαίνει αύξηση του δανεισμού πάνω από 55%.
Κόντρα στα δραματικά αυτά αποτελέσματα, οι μικτές (σταθερές και μεταβλητές) αποδοχές του κ. Οικονομάκη εκτινάχθηκαν από τα 395.607 ευρώ στα 643.538 ευρώ.
Μιλάμε για κανονικό πάρτι with Other People's Money" (OPM). Δηλαδή με τα χρήματα των μετόχων.
Πιο εγκρατής ο CEO Θεόδωρος Αναγνωστόπουλος, ο οποίος αμείφθηκε με 606.000 ευρώ έναντι 906.640 ευρώ το 2024.
Δηλαδή αγαπητοί φίλοι Προέδρος και CEO έλαβαν 1,250 εκατ. ευρώ ενώ τα καθαρά κέρδη του ομίλου ήταν 7,9 εκατ. ευρώ.
Τιτάνες....
Για το 2026 η διοίκηση αναφέρει ότι με δεδομένο πως θα συνεχιστεί η εξωτερική γεωπολιτική αστάθεια, οι δύο επιχειρηματικές μονάδες του ομίλου, με αντικείμενο τα γεωργικά μηχανήματα θα επηρεαστούν από τον τερματισμό των σχεδίων βελτίωσης του αγροτικού τομέα.
Παρόλα αυτά, το μάνατζμεντ θεωρεί πως η δραστηριοποίηση του ομίλου σε ευρύ φάσμα διαφορετικών τομέων της αγοράς, θα επιτρέψει να ακολουθήσει ο όμιλος τον εκτιμώμενο ρυθμό ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας…
Συμπέρασμα
Εάν η Πετρόπουλος ήταν εισηγμένη στην Νέα Υόρκη, στο Λονδίνο, προφανώς ο κ. Οικονομάκης θα είχε απολυθεί.
Τα παιδιά της οικογένειας Μαμιδάκη
Η δυναμική όσο και επιδραστική επιχειρηματίας Τζίνα Μαμιδάκη, προετοιμάζει ήδη την τρίτη γενιά του ιστορικού ομίλου, που στα χέρια της μετουσιώθηκε σε Bluegr.
Στην ενημέρωση που οργάνωσε η ξενοδόχος για τους δημοσιογράφους, η Αριστέα, ο Γιώργος και η Βασιλική Μαμιδάκη - Βενετοπούλου (παιδιά του εμβληματικού επιχειρηματία του τουρισμού Λάκη Βενετόπουλου που τον Ιούνιο του 2021 έφυγε απο την ζωή) ήταν ιδιαίτερα δραστήριοι και κοινωνικοί, ενώ έδειξαν ότι είχαν γνώση των πεπραγμένων του ομίλου, αφού έχουν ήδη περάσει από πολλά πόστα του ομίλου.
Αυτή φαίνεται ότι θα είναι και η διάδοχη κατάσταση στον όμιλο Μαμιδάκη, αφού όπως είπε η Τζίνα έχουν χτυπήσει την πόρτα της αγοραστές (λέγεται ότι έχουν προσφέρει έως και 500 εκατομμύρια), αλλά ακόμα δεν έχει αποφασίσει να ανοίξει στους μνηστήρες.
Ο Γιώργος Μαμιδάκης αποφοίτησε από το ACS με το IB Diploma, έπειτα, ολοκλήρωσε Bachelor of Science (BSc) στη Stern School of Business του New York University, με εξειδίκευση στη Διοίκηση Επιχειρήσεων και το Μάρκετινγκ.
Αφού ολοκλήρωσε το πτυχίο του, εργάστηκε στη Palisade Capital Management, εταιρεία διαχείρισης επενδύσεων με έδρα το New Jersey και κεφάλαια υπό διαχείριση ύψους 5,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Η Αριστέα, με αφετηρία το ACS Athens και διακρίσεις Presidents List, συνέχισε στο American College of Greece (Deree) με Dean’s List και έπειτα στο NYU School of Professional Studies, αποφοιτώντας Magna Cum Laude στη Διοίκηση και Ηγεσία με εξειδίκευση στο HR. Τέλος , φοίτησε στο New York University με MSc στο Human Capital Analytics and Technology.
Η διαδρομή της μικρότερης Βασιλικής ξεκινά από το St Catherine’s British School και συνεχίζεται στο ACS Athens με IB Diploma στα Οικονομικά. Ακολουθεί η φοίτηση στην EHL (Ecole hôtelière de Lausanne), με διπλή κατεύθυνση σε Business και Hospitality και αποφοίτηση με honors, χτίζοντας προφίλ στον χώρο του τουρισμού.
Στο τέλος του έτους θα έχει ολοκληρωθεί όλο το οικιστικό project της Μασούτης στις Τρεις Γέφυρες και οι πωλήσεις θα αρχίσουν από τον επόμενο μήνα. 113 διαμερίσματα σε δύο δίδυμες αυτόνομες πολυκατοικίες επί της οδού Στρατηγού Καλάρη.
Από κάτω στεγάζεται το Grand Mασούτης, ένα κατάστημα 1.500 τ.μ. που από σήμερα ανοίγει τις πύλες του για το κοινό.
Το ενδιαφέρον όμως είναι πόσο πωλούνται τα διαμερίσματα.
Σας λέω λοιπόν ότι ξεκινούν από 4.200 ευρώ ανά τετραγωνικό, φυσικά αυτή η τιμή αφορά τα διαμερίσματα των πρώτων ορόφων και όσο ανεβαίνει τόσο ανεβαίνει και η τιμή.
Και φτάνουμε στον 9ο όροφο, στα ρετιρέ, που η τιμή φτάνει στα 6.700 τ.μ. Αλλά όπως είπε ο Γιάννης Μασούτης έχει εκπληκτική θέα ο τελευταίος όροφος από την Πάρνηθα, μέχρι την Αίγινα και φυσικά την Ακρόπολη.
Για τα διαμερίσματα υπάρχουν 64 θέσεις στο υπόγειο, οι οποίες προφανώς και δεν καλύπτουν το σύνολο των διαμερισμάτων, 113 στο σύνολο, από 40 τ.μ έως 100 τ.μ. κάτι που μπορεί να αποτελέσει κρίσιμο παράγοντα για τη ζήτηση ειδικά σε μια πυκνοδομημένη περιοχή όπως οι Τρεις Γέφυρες.
Μυτιληναίος: Έφτιαξε ελληνικό Family Office
Σε μια κίνηση που πέρασε μάλλον διακριτικά από τα εταιρικά μητρώα, ο Βαγγέλης Μυτιληναίος προχώρησε χθες στη σύσταση ενός Family Office, της EGM Family Office Μονοπρόσωπη Ανώνυμη Εταιρεία, με αρχικό μετοχικό κεφάλαιο 25.000 ευρώ.
Η εταιρεία αποκτά τριμελές Διοικητικό Συμβούλιο με πενταετή θητεία.
Σε αυτό συμμετέχουν ο Δημήτρης Παπαδόπουλος, Executive Senior Advisor to the Executive Chairman & the Board της Metlen, καθώς και οι Κλεοπάτρα Σαμαρά και Νίκος Μαγκλάρας.
Σύμφωνα με το καταστατικό, για συναλλαγές έως 100.000 ευρώ αρκεί η υπογραφή του κ. Παπαδόπουλου, ενώ για μεγαλύτερα ποσά θα απαιτείται απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου.
Η σύσταση ενός Family Office δεν αποτελεί απλώς μια τυπική εταιρική κίνηση.
Στην πράξη, δίνει τη δυνατότητα συγκέντρωσης της διαχείρισης της προσωπικής και οικογενειακής περιουσίας του επιχειρηματία σε μία ενιαία εταιρική δομή, η οποία λειτουργεί με συγκεκριμένο φορολογικό πλαίσιο.
Το καθεστώς «cost plus 7%» που ισχύει για τέτοιες δομές σημαίνει ότι η εταιρεία φορολογείται ουσιαστικά μόνο στο περιθώριο κέρδους της και όχι στο σύνολο των κεφαλαίων που διαχειρίζεται.
Παράλληλα, η δομή επιτρέπει πιο συγκεντρωτικό έλεγχο συμμετοχών, επενδύσεων και ακινήτων, ενώ διευκολύνει και τον μακροπρόθεσμο σχεδιασμό διαδοχής της περιουσίας.
Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι τέτοιου τύπου εταιρείες μπορούν να παρέχουν υπηρεσίες και σε αλλοδαπές εταιρείες ή trust, χωρίς να μεταφέρεται η φορολογική τους κατοικία στην Ελλάδα, στοιχείο που προσφέρει μεγαλύτερη ευελιξία στη διεθνή διαχείριση περιουσίας.
Η λύση Παπασταύρου - Ταγαρά
Μετά την οριστική επίλυση προβλήματος ύδρευσης των Σερρών, ο ΥΠΕΝ Σταύρος Παπασταύρου μαζί με τον υφυπουργό Νίκο Ταγαρά δίνουν λύση και σε ένα ακόμη μεγάλο ζήτημα αυτήν την εβδομάδα.
Όπως μαθαίνω, διάταξη που περιέχεται στο νομοσχέδιο του Υπουργείο για την οδηγία RED3, δίνει λύση στους ομήρους επι σειρά ετών ιδιοκτήτες σε Ιωάννινα, Ναύπλιο και Καστοριά που βρέθηκαν να έχουν ιδιοκτησία σε περιοχές Natura και βρίσκονταν σε έωλο καθεστώς.
Πάντοτε με αυστηρές δικλείδες περιβαλλοντικής προστασίας, οργανώνεται ο χώρος και τελειώνει η άναρχη δόμηση στις περιοχές αυτές.
Ένα πάγιο αίτημα των τοπικών κοινωνιών που πανηγύρισε δεόντως και ο Βουλευτής του νομού, Γιώργος Αμυράς, λέγοντας πώς πρόκειται για «σημαντική εξέλιξη για τους ιδιοκτήτες εκτάσεων σε Μάτσικα, Αμφιθέα, Λογγάδες και σε όλες τις παραλίμνιες περιοχές της λίμνης Παμβώτιδας» και ευχαριστώντας θερμά τον ΥΠΕΝ Παπασταύρου.
Η σημαντική αλλαγή με τον Κάθετο Διάδρομο
Μιλώντας με τον υφυπουργό Εξωτερικών Χάρη Θεοχάρη που μόλις είχε επιστρέψει από το Κίεβο, τον άκουσα να μου μεταφέρει την απόλυτη αισιοδοξία των Ουκρανών, ότι τον Οκτώβριο ο Κάθετος Διάδρομος (Vertical Corridor) θα μπορεί να υποδεχθεί ετήσια ανταγωνιστικά συμβόλαια διέλευσης.
Τη διαβεβαίωση αυτή, του έδωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Naftogaz (είναι η κρατική εταιρία αερίου της Ουκρανίας), Σεργκέι Κορέτσκι (Serhiy Koretskyi) και αυτή η λεπτομέρεια, της διάρκειας των συμβολαίων είναι το απόλυτη κλειδί για την ανταγωνιστική λειτουργία του αγωγού.
Μέχρι σήμερα τα μηνιαία ή διμηνιαία συμβόλαια μεταφοράς, δεν διασφάλιζαν χαμηλότερες τιμές διέλευσης.
Η Ουκρανία ήδη εισάγει φορτία LNG, κυρίως αμερικανικής προέλευσης, ωστόσο η διαδρομή Γερμανία-Πολωνία-Ουκρανία είναι σήμερα φθηνότερη από την ελληνική.
Σε επίπεδο ενίσχυσης των υποδομών ώστε να γίνει πλήρως λειτουργικό το σύστημα αγωγών Αλεξανδρούπολης-Ουκρανίας, υπογράφηκαν συμφωνίες μεταξύ της Naftogaz και των εταιρειών TERNA S.A. και DP Pumps, αλλά και του ενδιάμεσου τεχνικού κατασκευαστή των σωληνώσεων που είναι ο όμιλος Viochalco.
Ο όμιλος της οικογένειας Στασινόπουλου (Γιάννη και Μιχάλη) έπαιξε όπως μας πληροφόρησαν, σημαντικό διευκολυντικό ρόλο στις συμφωνίες με τους Ουκρανούς.
Δυναμικό παιχνίδια από τους αδερφούς Στεφάνου
Οι αδελφοί Γιώργος και Δημήτρης Στεφάνου συνεχίζουν δυναμικά την ισχυροποίησης της παρουσίας τους στην αγορά ξηρού φορτίου, προχωρώντας στην απόκτηση ακόμη ενός φορτηγού πλοίου τύπου kamsarmax, σε μια περίοδο που το επενδυτικό ενδιαφέρον για bulkers παραμένει έντονο.
Ναυλομεσιτικές πηγές συνδέουν τους δύο εφοπλιστές με την εξαγορά του πλοίου John M Carras, χωρητικότητας 82.100 dwt και κατασκευής 2012.
Το πλοίο ανήκε στην επίσης ελληνικών συμφερόντων εταιρεία Carras (Hellas), την οποία διευθύνει η Τατιάνα Βουρέκα – Πεταλά.
Πρόκειται για ένα από τα παλαιότερης κατασκευής πλοία του στόλου της, και το τίμημα της συναλλαγής ανήλθε στα 18,2 εκατ. δολάρια.
Επίπεδο που αντανακλά την ανοδική τάση των τιμών των μεταχειρισμένων bulkers, σύμφωνα με τους αναλυτές.
Η συγκεκριμένη κίνηση εντάσσεται σε ένα ευρύτερο πρόγραμμα επενδύσεων των αδελφών Στεφάνου, οι οποίοι από τον Αύγουστο του 2025 έχουν προχωρήσει σε σειρά εξαγορών πλοίων μεσαίας και μεγάλης χωρητικότητας, έξι συνολικά, δίνοντας έμφαση σε kamsarmax και post-panamaxes ναυπήγησης 2011–2017.
Έχουν 31 bulk carriers
Με την τελευταία αυτή προσθήκη, ο συνολικός τους στόλος ξεπερνά πλέον τα 30 πλοία, φτάνοντας συνολικά τα 31 bulk carriers.
Οι δραστηριότητές τους αναπτύσσονται κυρίως μέσω των ναυτιλιακών εταιρειών Bright Navigation και Sea Gate Navigation, με έδρα τον Πειραιά.
Οι δύο εταιρείες έχουν ακολουθήσει μια στρατηγική σταδιακής αλλά σταθερής ανάπτυξης, βασισμένη κυρίως σε ίδια κεφάλαια, αποφεύγοντας την υπερβολική έκθεση σε δανεισμό.
Από την είσοδό τους στη ναυτιλία το 2000, οι αδελφοί Στεφάνου έχουν χτίσει τον στόλο τους από μηδενική βάση και έχουν εξελιχθεί σε δραστήριους παίκτες της αγοράς των bulkers.
Παράλληλα, διατηρούν παρουσία και στην ακτοπλοΐα μέσω της Golden Star Ferries, ενώ έχουν εκφράσει ενδιαφέρον για μελλοντική επέκταση και στον τομέα των δεξαμενόπλοιων.
Πολλά νεύρα οι βιομήχανοι...
Αρνητικοί εμφανίζονται όπως φαίνεται ξεκάθαρα οι βιομήχανοι, στο πακέτο μέτρων μείωσης του ενεργειακού κόστους της βιομηχανίας, πριν καν αυτό ανακοινωθεί.
Σύμφωνα με όσα επιβεβαίωσε χθες ο Πρόεδρος του ΣΕΒ Σπύρος Θεοδωρόπουλος σε «πηγαδάκι» στο περιθώριο επιχειρηματικού συνεδρίου, πήρε επίσημη δέσμευση ότι οι ανακοινώσεις θα γίνουν πριν τις διακοπές του Πάσχα.
Συνεπώς εάν δεν γίνουν σήμερα, θα δημοσιοποιηθούν τις πρώτες τρεις - τέσσερις ημέρες της Μεγάλης Εβδομάδας.
Η αλήθεια είναι ότι οι επίσημες ανακοινώσεις έχουν βραδυπορήσει από πέρυσι το φθινόπωρο λόγω ανυπέρβλητων εμποδίων από την Κομισιόν.
Οι Κοινοτικοί απαγόρευσαν στην Αθήνα την εφαρμογή του λεγόμενου «ιταλικού μοντέλου» στο οποίο είχαν προσανατολιστεί αρχικά ο αντιπρόεδρος Κωστής Χατζηδάκης, ο ΥΠΕΝ Σταύρος Παπασταύρου και ο Υπουργός Ανάπτυξης Τάκης Θεοδωρικάκος.
«Στα κάγκελα» η βαριά, ενεργοβόρος βιομηχανία…
Η βασική μεταλλουργία και τα τσιμέντα που αποτελούν τους δυο πλέον ενεργοβόρους τομείς της μεταποίησης, λένε πως ήδη γνωρίζουν το πακέτο που θα εξαγγελθεί και δηλώνουν σφόδρα αντίθετοι.
Ο πρόεδρος της Ένωσης Βιομηχανικών Καταναλωτών Ενέργειας (ΕΒΙΚΕΝ) Αντώνης Κοντολέων το είπε δημόσια πρόσφατα σε συνέντευξη, τονίζοντας ότι «μόνο με την αντιστάθμιση του υψηλού κόστους των ρύπων που σχεδιάζει η κυβέρνηση, ευνοούνται απλώς 70 πολύ μεγάλες επιχειρήσεις ενώ μένουν αθωράκιστες οι υπόλοιπες 2000 ενεργοβόρες βιομηχανίες της χώρας».
Η αντιστάθμιση που εφαρμόζεται από το 2013, σύμφωνα με τους ίδιους τους μάνατζερ της βιομηχανίας, ίσχυε για 57 επιχειρήσεις της χώρας, οι οποίες με την επέκταση θα γίνουν συνολικά 70.
Οι ενεργοβόρες βιομηχανίες όμως είναι περίπου 2000 και μένουν αβοήθητες.
Η λύση που προτείνουν οι ίδιοι προβλέπει επιδότηση της μισής ενέργειας που καταναλώνει κάθε επιχείρηση με το 50% του κόστους του ρεύματος, κάτι που θα ευνοήσει τις λεγόμενες μεσαίες βιομηχανίες, κυρίως νηματουργίες και χαρτοβιομηχανίες.
Όπως τόνισε ο Πρόεδρος της ΕΒΙΚΕΝ, το συγκεκριμένο πακέτο επιτρέπεται από την Κομισιόν στο πλαίσιο του Clean Industrial Deal αλλά έχει αποκλειστεί από τον υφυπουργό Ενέργειας Νίκο Τσάφο.
Στην ΕΒΙΚΕΝ, μάλιστα, κάνουν την πρόβλεψη ότι η τιμή του φυσικού αερίου που έχει διπλασιαστεί μέσα σε ένα μήνα (από 30 σε 60 ευρώ ανά Μεγαβατώρα) θα ανέβει το καλοκαίρι στα 300 ευρώ/MWh.
Y/KNOT: Νέα εταιρεία από τους αδερφούς Τζώρτζη
Στη σύσταση θυγατρικής εταιρείας προχώρησε η Y/KNOT (πρώην Κυριακούλης), η οποία θα παρέχει υπηρεσίες τουριστικών λιμανιών (μαρίνες), θαλάσσιες και ακτοπλοϊκές μεταφορές επιβατών, υπηρεσίες ενοικίασης τουριστικού σκάφους χωρίς πλήρωμα, κατασκευαστικές εργασίες για παράκτιες και λιμενικές κατασκευές, φράγματα, υδατοφράκτες και συναφείς υδρομηχανικές κατασκευές καθώς και θα λειτουργούν ως εμπορικοί αντιπρόσωποι που μεσολαβούν στην πώληση σκαφών αναψυχής και αθλητισμού και μερών τους.
Το μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας LXI Marine ανέρχεται σε 25.000 ευρώ που κατέβαλε η Y/KNOT και αντιστοιχούν σε 25000 μετοχές (ποσοστό συμμετοχής 100% στην εταιρεία).
Πρόεδρος είναι ο Γιώργος Κουτσός, Διευθύνων Σύμβουλος της Y/KNOT INVEST, αναπληρωτής πρόεδρος ο Γιάννης Μουζάκης, Deputy CEO της εισηγμένης και μέλος ο Κωνσταντίνος Μουτζούβης.
Στα τέλη Ιανουαρίου θυμίζω είχε συσταθεί και η εταιρεία Y/KNOT Yachting Μονοπρόσωπη ΑΕ.
H εισηγμένη την Τετάρτη σημείωσε ισχυρή άνοδο 16,87% αλλά χθες υποχώρησε 6,8% στα 0,9040 ευρώ.
Πάντως στο χαρτί υπάρχει κινητικότητα και λόγο της ΑΜΚ έως 22,8 εκατ. ευρώ με τα 10 εκατ. να βάζει ο βασικός μέτοχος, η οικογένεια Τζώρτζη.
Αναβρασμός στη γαλάζια Κ.Ο.
Πέρασα μια βόλτα χθες από τη Βουλή για να πιάσω κλίμα μετά τις απανωτές δικογραφίες για τον ΟΠΕΚΕΠΕ και μπορώ να σας πω με βεβαιότητα ότι επικρατεί μεγάλη ανησυχία στην κυβέρνηση και τη ΝΔ.
Είναι το χειρότερο κλίμα εδώ και χρόνια, έλεγαν άνθρωποι που ξέρουν από τα κοινοβουλευτικά.
Βουλευτές σε αναβρασμό, άλλοι που ήδη έχουν κρεμαστεί στα μανταλάκια για τις παράνομες επιδοτήσεις, άλλοι που ζητούν εδώ και τώρα εκλογές, εκείνοι που ετοιμάζονται να πάρουν την… άγουσα από την κυβέρνηση και όσοι προσδοκούν να πάρουν θέση στο επικείμενο ανασχηματισμό.
Γενικώς ένας χαμός που δεν θα έλεγε κανείς ότι θυμίζει το γνωστό απόφθεγμα του Μάο: Μεγάλη αναταραχή, υπέροχη κατάσταση.
Γιατί βλέπω οι «γαλάζιοι» να τα έχουν βάψει μαύρα αφού και τα τρία θέματα που κάνουν ζημιά, δηλαδή υποκλοπές, Τέμπη, ΟΠΕΚΕΠΕ, είναι στο προσκήνιο και δεν πρόκειται να κλείσουν για καιρό.
Νομίζω ότι δεν θα αργήσει ο πρωθυπουργός να συγκαλέσει συνεδρίαση της Κοινοβουλευτικής Ομάδας για να ηρεμήσει τα νεύρα που υπάρχουν.
Αλλαγή εν πλω
Και να σας πω και κάτι ακόμη; Άρχισαν να ακούγονται και πάλι φωνές για αλλαγή… εν πλω, δηλαδή αντικατάσταση του «καπετάνιου» της κυβέρνησης χωρίς εκλογές.
Δεν πιστεύω ότι έχει πιθανότητες πάνω από 1% αυτό το σενάριο, απλά το αναφέρω διότι 2 -3 βουλευτές το επανέφεραν στη συζήτηση αν και είχε ξεχαστεί (και είχε θεωρηθεί και αστείο πριν από μερικούς μήνες).
Το πρωταπριλιάτικο αστείο του Καββαδά
Πραγματικά, δεν έχουν ιστορικό προηγούμενο τα όσα συμβαίνουν στην Βουλή αυτές τις ημέρες.
Αλαφιασμένοι βουλευτές όλων των κομμάτων περιμένουν με αγωνία να καταφθάσουν οι νέες δικογραφίες για τον ΟΠΕΚΕΠΕ.
Μέσα σε αυτό το κλίμα πανικού και αγωνίας, ο γαλάζιος βουλευτής και πρόεδρος της επιτροπής παραγωγής και εμπορίου, Θανάσης Καββαδάς, είπε να «ελαφρύνει» λίγο το κλίμα και άρχισε τα πειράγματα στους συναδέρφους του.
Ξεκινώντας στην συνεδρίαση της επιτροπής, ενημέρωσε τους βουλευτές πως το υπό συζήτηση νομοσχέδιο θα ψηφιστεί την Μεγάλη Τετάρτη.
Προς στιγμήν, πάγωσαν οι βουλευτές κι άρχισαν να ψιθυρίζουν μεταξύ τους πως δεν είναι δυνατόν να μείνει ανοικτή η Βουλή μέχρι την Μ. Τετάρτη και πως κάτι θα πρέπει να γίνει για να αλλάξει αυτός ο προγραμματισμός.
Αφού τους άφησε για λίγο να «τσιτσιριστούν» στην συνέχεια αποκάλυψε πως τους έκανε Πρωταπριλιάτικο αστείο κι έτσι συνήλθαν από το σοκ.
Βλέπετε ο Καββαδάς δεν είναι από αυτούς που εμπλέκονται – μέχρι τώρα - στις νέες δικογραφίες για τον ΟΠΕΚΕΠΕ για αυτό έχει όρεξη για αστειάκια.
Ο Σαμαράς ετοιμάζει μήνυση
Ένα άλλο σοβαρό που είδα στη Βουλή ήταν η παρουσία του Αντώνη Σαμαρά.
Και το λέω σοβαρό θέμα, παρ’ ότι ο πρώην πρωθυπουργός δεν συνηθίζει τελευταία να μας εκπλήσσει θετικά με ουσιαστικές τοποθετήσεις.
Ο Αντώνης λοιπόν εγκαταλείπει προς ώρας τα εθνικά θέματα (που τα συζητάει είναι η αλήθεια με τον γίγαντα της γεωπολιτικής Μάζη) και πιάνει το θέμα των υποκλοπών.
Το σημείο της ομιλίας του χθες ότι θα περιμένει απαντήσεις γιατί ένας πρώην πρωθυπουργός παρακολουθείτο είναι ξεκάθαρη προειδοποίηση στην κυβέρνηση: «Ή μου απαντάτε άμεσα ή προχωράω σε μηνύσεις», είναι κάνω – κάτω η θέση του από εδώ και στο εξής.
Κι απ’ ότι μαθαίνω από τον σαμαρικό κύκλο, ο πρόεδρος Αντώνης είναι αποφασισμένος να το πάει μέχρι τέλους με τις υποκλοπές στην προσπάθειά του να κάνει ζημιά στον μισητό εχθρό του Κυριάκο.
Σύμπραξη με Κάρυ;
Αν θα κάνει κόμμα ή θα πάει στην Καρυστιανού, η οποία τρέχει για να τους προλάβει όλους, δεν μπόρεσα να το αλιεύσω από τη βόλτα μου στη Βουλή.
Πάντως πέριξ του Κολωνακίου κάποιες φήμες λένε ότι δεν αποκλείεται ο πρόεδρος Αντώνης αν δεν κάνει κόμμα (γιατί τα κουκιά δεν βγαίνουν) να μπει επικεφαλής στο ψηφοδέλτιο της προέδρου Κάρυ για να φέρει μαζί τους το «σαμαρικό – πατριωτικό» μπλοκ ψηφοφόρων της ΝΔ.
Ο ανασχηματισμός και το τροπάριο της Κασσιανής
Μαντικές ικανότητες δεν έχω, ρεπορτάζ μεταφέρω, αλλά σας λέω ότι είναι θέμα ωρών ο ανασχηματισμός.
Οι πληροφορίες μου λένε υπάρχει σοβαρό ενδεχόμενο να ανακοινωθούν οι αλλαγές στην κυβέρνηση το συντομότερο δυνατόν, ακόμη και σήμερα αφού βεβαίως προηγηθούν οι παραιτήσεις των εμπλεκόμενων κυβερνητικών στελεχών στην υπόθεση του ΟΠΕΚΕΠΕ.
Υπάρχει η περίπτωση του αιφνιδιασμού με τις αλλαγές να ανακοινώνονται πριν του… Λαζάρου, μπας και «αναστηθεί» και το κυβερνητικό ηθικό. Στην κυβέρνηση θέλουν άμεση αντίδραση για να μην τους... φάει η εσωστρέφεια.
Και ρωτώντας πόσο άμεσα έπεσα σε αντιφάσεις. Κάποιος μου είπε ότι μπορεί ακόμη και απόψε το απόγευμα, το αργότερο αύριο και να έχουμε και άμεση ορκωμοσία των νέων μελών του υπουργικού.
Αλλος μου έθεσε ως χρονικό όριο τη Μεγάλη Δευτέρα κι όχι τη Μεγάλη Τρίτη, όπως διέρρεαν κάποιοι χθες.
Οπως φαίνεται το σίγουρο είναι ότι ο ανασχηματισμός θα γίνει πριν το... τροπάριο της Κασσιανής που θα ακουστεί σε όλες τις Εκκλησίες.
Θα μπορούσε να πει ο κυβερνητικός εκπρόσωπος: «Κύριε, ἡ ἐν πολλαῖς ἁμαρτίαις περιπεσοῦσα γυνή», όπου γυνή... κυβέρνηση.
Και δεν βλέπω κανένα τρόπο για το πώς θα μπορούσε να την γλιτώσει ο Κώστας Τσιάρας, η Κατερίνα Παπακώστα, ο Δημήτρης Βαρτζόπουλος και φυσικά ο Κώστας Σκρέκας από το κόμμα.
Τα σενάρια εκλογών
Εκανα κάποια τηλέφωνα για να διερευνήσω την πιθανότητα να πάμε σε πρόωρες εκλογές.
Και όλες οι επαφές μου αυτό που έλεγαν ήταν: «Ο Μητσοτάκης δεν έχει δείξει δείγματα αυτοκτονικού ιδεασμού».
Μου εξηγούσαν το εξής: Μα ποιος πρωθυπουργός θα προκήρυσσε εκλογές εν μέσω πολέμου που δε λέει να τελειώσει, οικονομικών συνεπειών που κανείς δεν μπορεί να προβλέψει και ταυτόχρονα το σκάνδαλο του ΟΠΕΚΕΠΕ σε πλήρη εξέλιξη, τη δίκη των Τεμπών στο προσκήνιο και τον... Ταλ Ντίλιαν να κάνει το... μαρτύριο της σταγόνας για τις υποκλοπές;
Θα ήταν αφενός πολιτική αυτοκτονία κι αφετέρου θα τίναζε στον αέρα τη σταθερότητα της χώρας, την οποία ο ίδιος ο ΚΜ έχει θέσει σε απόλυτη προτεραιότητα.
Για όλους αυτούς τους λόγους δεν θα κάνει εκλογές τώρα.
Από φθινόπωρο, και σε ουδέτερο πολιτικό χρόνο μπορεί.
Διαλύονται οι Σέρρες
Πολύ συζήτηση γίνεται και για το αν οι εμπλεκόμενοι στον ΟΠΕΚΕΠΕ βουλευτές θα κοπούν και από τους εκλογικούς καταλόγους της επόμενης κάλπης.
Βεβαίως κάθε περίπτωση θα κριθεί κατά περίπτωση, κι ανάλογα με την βαρύτητα του αδικήματος, όμως, εγώ θα σας πάω στις Σέρρες, την «πρωταθλήτρια» περιοχή στα ρουσφέτια με βάση τους βουλευτές που αναφέρονται στις δικογραφίες.
Προσέξτε. Από το «κάστρο» του Καραμανλισμού, εμπλέκονται οι Κώστας Καραμανλής, Φωτεινή Αραμπατζή, Τάσος Χατζηβασιλείου και Θεόφιλος Λεονταρίδης, δηλαδή και οι 4 «γαλάζιοι» βουλευτές.
Τι θα γίνει στην περιφέρεια των Σερρών, αν όλα αυτά τα ονόματα -και μάλιστα δυνατά- κοπούν στις επόμενες εκλογές;
Σκούρα τα πράγματα για Καραμανλή
Ειδικά για τον Κώστα Αχιλλέα Καραμανλή το κλίμα είναι πολύ βαρύ.
Ο βουλευτής και πρώην υπουργός εμπλέκεται και στην υπόθεση του ΟΠΕΚΕΠΕ και σε αυτή των Τεμπών φυσικά όπου δεν έχει κλείσει τίποτε και δεν αποκλείεται παραπομπή του στο Ειδικό Δικαστήριο.
Σκούρα τα πράγματα, λοιπόν, και δεν αποκλείεται η επόμενη Βουλή να μην έχει Καραμανλή.
Φλωρίδης, Όλγα, Κικίλιας;
Τα περήφανα αυτιά μου άκουσαν χθες κάποια ονόματα και σας τα μεταφέρω.
Γιώργος Φλωρίδης, Όλγα Κεφαλογιάννη, Βασίλης Κικίλιας (με πολλά ερωτηματικά).
Τι είναι αυτά τα ονόματα;
Από αυτά που άκουσα είναι ότι ο ΚΜ σκέφτεται σοβαρά να πάει σε πιο ευρύ ανασχηματισμό και να αλλάξει κι άλλους υπουργούς (και υφυπουργούς) πέραν των εμπλεκόμενων με τον ΟΠΕΚΕΠΕ.
Ετσι θα θελήσει να δώσει ένα αέρα ανανέωσης και να φτιάξει την κυβερνητική ομάδα που θα πάει σε εκλογές.
Για τον Γιώργο Φλωρίδη ειδικά, πέριξ του Μαξίμου, αλλά και της Βουλής, άκουσα πολλά παράπονα.
Ισως μια αποχώρησή του να γίνει και βαλβίδα εκτόνωσης στην άλλη κρίση, αυτή της δίκης των Τεμπών.
Επιτέλους αποφάσισαν να βάλουν φρένο στη Ζωή
Να κάνω κι ένα σχόλιο για τη Ζωή Κωνσταντοπούλου που χθες -επιτέλους- η Δικαιοσύνη αποφάσισε να την αντιμετωπίσει όπως θα αντιμετώπιζε οποιονδήποτε πολίτη.
Δηλαδή αν εγώ μπουκάρω στα δικαστήρια και βιντεοσκοπώ ενώ απαγορεύεται, και βγάζω στα social media φόρα παρτίδα πρόσωπα που κάνουν τη δουλειά τους, όπως αστυνομικούς, δεν θα με μπουζούριαζαν εκεί τη στιγμή;
Εχει κάποια ασυλία η Ζωή και δεν το ξέρουμε;
Επιτέλους, λοιπόν, κάποιοι δικαστές αποφάσισαν να σχηματίσουν δικογραφία και η κυρία να λογοδοτήσει.
Εκτός κι αν για άλλη μια φορά τη γλιτώσει.
Αν όμως θέλουμε να έχουμε ευνομούμενο κράτος κι όχι ζούγκλα, κάποιος θα πρέπει να σταματήσει αυτή την κυρία.
Φαίνεται, πάντως, ότι ζορίζεται μετά την ανακοίνωση κόμματος(ΞΕ-Κίνημα;) από την άλλοτε φίλη της Καρυστιανού.
Διότι οι ψηφοφόροι της, αυτοί της ξυλολιάδας, του τσαμπουκά και των ψεκασμένων θεωριών βρίσκουν άλλη πολιτική στέγη...
Πού πας ρε πρόεδρε Νίκο;
Εκλογές ζήτησε ο Νίκος Ανδρουλάκης χθες στη Βουλή κι εκεί που άκουγα από το ραδιόφωνο όσα γίνονταν στη Βουλή έπεσε μια διαφήμιση γνωστής εταιρείας που λέει δύο λέξεις: «Μάστορα - αρνί» και στο τέλος ότι το αρνί βρήκε τον μάστορά του.
Θυμήθηκα κι εκείνο το τσιτάτο για το αρνί που θέλει να έρθει νωρίτερα το Πάσχα, πράγμα οξύμωρο διότι θα σφαγεί.
Το θύμισε ο Κωστής Χατζηδάκης στον συντοπίτη του πρόεδρο Νίκο.
Βεβαίως δικαίωμα (μπορεί και υποχρέωση) της αντιπολίτευσης είναι να ζητάει εκλογές, όποτε αυτή κρίνει σωστό. Αλλά πρέπει να έχεις και πλάνο αν η κυβέρνηση κάνει αποδεκτό το αίτημα.
Διότι Νικολιό μου, με 13% μοιάζεις με εκείνη την απίθανη σκηνή στο ρινγκ όπου διαιτητής είναι ο Βέγγος κι ένας κακόμοιρος αδυνατούλης παλεύει με ένα θηρίο.
Και ο Βέγγος του λέει: «Που πας ρε Τρύφωνα, το ξέρει η μανούλα σου;»
Η Βασιλική Λαζαράκου στο My Story
Την Πρόεδρος της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς, Βασιλική Λαζαράκου, φιλοξενεί το My Story και η Μάριον Μιχελιδάκη αυτό το Σάββατο στις 12 το μεσημέρι.
Η κάμερα του mononews μπήκε στο γραφείο της κ. Λαζαράκου και στο κόσμο της Κεφαλαιγοράς και κατέγραψε τους φρενήρεις ρυθμούς σε μια ιδιαίτερα απαιτητική θέση.
Πρόεδρος από το 2019, επικοινωνιακή, γρήγορη στο λόγο και αναλυτική μας μιλά για την καθημερινότητα μιας δυναμικής γυναίκας πέρα από το θεσμικό κουστούμι.
Ντυμένη σε κλασική κομψή γραμμή, μπλε ρουά φόρεμα και μαύρο σακάκι περιγράφει το 24ωρο της.
Αναλύει το απαιτητικό έργο της εποπτείας των επιχειρήσεων, την τήρηση τις ισχύουσας νομοθεσίας αλλά και τα είδη παραβάσεων που εντοπίζει η Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς.
Εξηγεί τα μέσα που διαθέτουν για να εντοπίζουν τη χειραγώγηση τιμών και δίνει έμφαση στον ψηφιακό μετασχηματισμό που ολοκληρώνεται το καλοκαίρι του 2026.
Περιγράφει πως η Τεχνητή Νοημοσύνη τους επιτρέπει να επεξεργάζονται τεράστια δεδομένα, πως παρακολοθούν τα social media και τη δράση των finfluencer στο ψηφιακό περιβάλλον.
Μιλά επίσης για τις επιπτώσεις που έχει ο πόλεμος στο Χρηματιστήριο, την οικονομία, τη ζωή των πολιτών.
Αναφέρεται στις προτεραιότητες και τις προκλήσεις, όπως η αδειοδότηση των παρόχων υπηρεσιών κρυπτοστοιχείων και η ενημέρωση των πολιτών ώστε να αποφεύγουν επιτήδειους και απάτες.
Ελάχιστα πράγματα ξέρουμε για τη Βασιλική Λαζαράκου εκτός γραφείου.
Εδώ, γίνεται πιο διστακτική, κόβει ταχύτητα όταν μιλάει για τον εαυτό της και το χρόνο που όπως παραδέχεται είναι περιορισμένος για την προσωπική ζωή.
Με αγάπη και κατανόηση όμως καταφέρνει να συνδυάζει τόσο τη συντροφικότητα στο γάμο της με τον Νικόλα Μηλιώνη, στέλεχος σε ναυτιλιακή εταιρεία, όσο και τις «κολλητές» της που έχει από το σχολείο.
Το επόμενο βήμα όπως λέει είναι η αλλαγή κουλτούρας και το γκρέμισμα των στερεοτύπων.
Μη χάσετε αύριο Σάββατο στις 12 το μεσημέρι αυτή την ενδιαφέρουσα συνέντευξη.
Οι must ειδήσεις του wiseman σε ένα ΑΙ Video
https://www.youtube.com/shorts/9z-ZsS2zJDg
Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες της στήλης προσφέρονται αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εκληφθούν ως συμβουλή, πρόταση, προσφορά για αγορά ή πώληση των κινητών αξιών, ούτε ως προτροπή για την πραγματοποίηση οποιασδήποτε μορφής επένδυσης. Κατά συνέπεια δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.
"
["post_title"]=>
string(346) "Ο ανασχηματισμός και οι εκλογές, οι ανθεκτικές ΔΕΗ και ΓΕΚ, το μεγάλο κόλπο στην Credia, το Βατερλό της Τρ. Κύπρου, ο πρόεδρος και ο μισθός των 643.000, τα παιδιά της Μαμιδάκη και η Λαζαράκου στο My Story"
["post_excerpt"]=>
string(351) "Ενώ το Αμερικανικό Crude Oil έπαιζε στα 110 δολάρια το βαρέλι και το Brent στα 107 και όλοι περίμεναν μία ακόμη βίαιη ημέρα, εντούτοις από το μεσημέρι και μετά στις ευρωπαϊκές μετοχές «βγήκαν» αγοραστές"
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(193) "pote-tha-ginei-anaschimatismos-oi-anthektikes-dei-kai-gek-to-megalo-kolpo-stin-credia-to-vaterlo-tis-tr-kyprou-o-proedros-kai-o-misthos-ton-643-000-ta-paidia-tis-mamidaki-kai-i-lazarakou-sto-my"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2026-04-03 14:01:07"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2026-04-03 11:01:07"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(34) "https://www.mononews.gr/?p=2107396"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
Ο ανασχηματισμός και οι εκλογές, οι ανθεκτικές ΔΕΗ και ΓΕΚ, το μεγάλο κόλπο στην Credia, το Βατερλό της Τρ. Κύπρου, ο πρόεδρος και ο μισθός των 643.000, τα παιδιά της Μαμιδάκη και η Λαζαράκου στο My Story
Η χθεσινή ημέρα ήταν μια γιορτή για τα Ναυπηγεία Ελευσίνας, δεδομένου ότι τοποθετήθηκαν δύο τρόπιδες (καρίνες) δύο ρυμουλκών για λογαριασμό της Mega Tugs, των Παύλου Ξηραδάκη, Τάσου Μιχάλαρου και Γιάννη Παναγιωτάκη.
Η τελευταία τρόπιδα είχε στηθεί στο Ναυπηγείο Ελευσίνας, το 2006, στο πλοίο «Νήσος Χίος», που σήμερα ταξιδεύει στο Αιγαίο με το όνομα Blue Star Chios, η κατασκευή του οποίου ολοκληρώθηκε το έτος 2007.
Είχε προηγηθεί η ναυπήγηση του πλοίου, «Νήσος Μύκονος», το 2005, που σήμερα φέρει το όνομα Blue Star Mykonos.
Δύο επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία, τα οποία είχαν σχεδιάσει ο Μάκης Στρίντζης και ο Παναγής Στρίντζης για την εταιρεία τους, Strintzis Lines, αλλά ολοκληρώθηκαν αργότερα από την Hellenic Seaways.
Όμως, η ναυπηγική επανεκκίνηση έγινε χθες, μετά από πολύμηνη λειτουργία του Ναυπηγείου Ελευσίνας ως επισκευαστική μονάδα, υπό την διεύθυνση του Πάνου Ξενοκώστα της ΟΝΕΧ.
Στο Ναυπηγείο της Ελευσίνας, κυμάτιζαν χθες τρεις σημαίες. Η ελληνική, η αμερικανική και της ΟΝΕΧ. Είναι μια σαφής ένδειξη της στενής συνεργασίας της ΟΝΕΧ με το αμερικανικό επενδυτικό σχήμα της DFC, το οποίο έχει δεσμευτεί να χρηματοδοτήσει τα project του Ναυπηγείου με το ποσό των 125 εκατ. δολαρίων.
Ο Πάνος Ξενοκώστας, στην πανηγυρική τελετή για την τοποθέτηση της τρόπιδας των δύο ρυμουλκών, αφού στην αρχή δήλωσε ότι είναι ιδιαίτερα χαρούμενος για αυτή την θετική εξέλιξη, τόνισε χαρακτηριστικά: «κάτι που φάνταζε ως τρέλα, σήμερα γίνεται πραγματικότητα».
«Πριν από περίπου τρία χρόνια σε αυτό χώρο δεν υπήρχε τίποτα, παρά σκουριά, εξαθλιωμένοι άνθρωποι, ενώ δεν λειτουργούσε καμία εγκατάσταση. Σήμερα περίπου 20-22 πλοία επισκευάζονται, αναβαθμίζονται, μετασκευάζονται και ταυτόχρονα προχωρά κανονικά το πρόγραμμα των 20 ρυμουλκών».
Ο Πάνος Ξενοκώστας, έκανε την πρόβλεψη ότι «έως το τέλος του έτους τα δύο πρώτα ρυμουλκά θα είναι έτοιμα» και πρόσθεσε: ««Είμαστε από τους καλύτερους κατασκευαστές ρυμουλκών στον κόσμο, φτιάχνουμε τα καλύτερα ρυμουλκά και σε ανταγωνιστικές τιμές. Η ONEX έχει δεσμευτεί ότι θα παραδώσει διαφορετικά ναυπηγεία στην επόμενη γενιά από αυτά που παρέλαβε. Τα ναυπηγεία δεν αφορούν μόνο τους ιδιοκτήτες. Τα ναυπηγεία αφορούν την κοινωνία, την οικονομία, την εθνική μας ανεξαρτησία, αλλά κυρίως τα παιδιά μας, την επόμενη γενιά. Το ναυπηγικό πρόγραμμα δεν περιορίζεται στα δύο πρώτα πλοία, αλλά αφορά συνολικά 20 ρυμουλκά. Η ONEX έχει λάβει στρατηγική απόφαση να χρηματοδοτήσει τη γραμμή παραγωγής, επενδύοντας σε μια από τις πιο σύγχρονες και αυστηρές διαδικασίες κατασκευής. Η συνεργασία με τον διεθνώς αναγνωρισμένο καναδικό σχεδιαστικό οίκο Robert Allan Ltd. επιτρέπει στο ναυπηγείο της Ελευσίνας να τοποθετείται πλέον ανάμεσα στους σημαντικούς κατασκευαστές ρυμουλκών διεθνώς.
Μιλώντας, στη συνέχεια, ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, αναφέρθηκε στη σύνδεση μεταξύ ναυπηγείων και ασφάλειας στη θάλασσα, κάτι που αποτελεί εθνική προτεραιότητα για την Ελλάδα.
«Ελπίζω να αποκτήσουμε εκ νέου τη τεχνογνωσία της ναυπηγικής βιομηχανίας και για αυτόν τον λόγο είναι κομβικής σημασίας η υπογραφή της συμφωνίας μεταξύ της ONEX και του ναυπηγικού κολοσσού της Hanwha» είπε ο Β. Κικίλιας και πρόσθεσε:
«Η ανάπτυξη των ναυπηγείων βρίσκεται σε άμεση συνάρτηση με την κοινωνία και την περιοχή, κάτι που συμπεριλαμβάνει το γενικότερο στόχο της Κυβέρνησης για επενδύσεις και άνοδο του βιοτικού επιπέδου στη Δυτική Αττική».
Ο διευθύνων σύμβουλος της MEGATUGS Salvage & Towage και πρόεδρος της Ελληνικής Ένωσης Πλοιοκτητών Ρυμουλκών, Παύλος Ξηραδάκης, στην ομιλία του τόνισε:
«Σήμερα αποδεικνύεται στην πράξη ότι όταν οι πολιτικές αποφάσεις θέτουν σε προτεραιότητα το εθνικό συμφέρον και την ασφάλεια, και μετά το πολιτικό κόστος, η χώρα μας μπορεί να μεγαλουργεί» και πρόσθεσε:
«Και γι’ αυτό αξίζουν συγχαρητήρια στην Κυβέρνηση, που είχε το σθένος να προχωρήσει στην αναβίωση της ναυπηγικής βιομηχανίας και να εναρμονίσει το νομοθετικό πλαίσιο για την ασφάλεια των ρυμουλκήσεων, υιοθετώντας τους ευρωπαϊκούς και διεθνής κανονισμούς που εφαρμόζονται στην υπόλοιπη Ευρώπη τα τελευταία 30 χρόνια.
Ωστόσο, επιτρέψτε μου να πω ότι η θέσπιση ενός νόμου είναι μόνο η αρχή.
Στην Ελλάδα, πολλές φορές, η πραγματική πρόκληση βρίσκεται στην εφαρμογή των νόμων.
Γιατί δυστυχώς, υπάρχει πάντα η τάση να αναζητούνται «χαραμάδες» παρακάμπτοντας το πνεύμα του νόμου.
Απαιτείται να κλείσουν αυτές οι χαραμάδες. Έχουν ήδη περάσει πάνω 2 χρόνια από την έναρξη εφαρμογής του ΠΔ και ακόμη εκκρεμεί η έκδοση και εφαρμογή των κανονισμών ρυμούλκησης στα λιμάνια. Δεν μπορεί το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας να μην έχει εκδώσει κανονισμό ασφαλούς ρυμούλκησης».
Στη συνέχεια, ο Παύλος Ξηραδάκης, τόνισε ότι γιατί χωρίς σαφείς κανόνες, όχι μόνο δεν μπορεί να υπάρξει υγιής ανταγωνισμός και επενδύσεις αλλά ούτε και ασφάλεια και συμπλήρωσε με νόημα:
«Και εδώ ερχόμαστε στο δεύτερο κρίσιμο ζήτημα:
Αν θέλουμε πραγματικά να αναβαθμίσουμε τον στόλο των ρυμουλκών και των πλοίων υποστήριξης στη χώρα μας, πρέπει να δημιουργήσουμε αποτελεσματικά κίνητρα.
Οι ανάγκες του κλάδου για τα επόμενα 10 χρόνια είναι για άλλα 60 με 70 αντίστοιχα πλοία, προϋπολογισμού περίπου 700 εκατομμυρίων ευρώ.
Θέλουμε αυτά τα χρήματα να πάνε στην ναυπηγική βιομηχανία της χώρας μας και της Ευρώπης ή δεν μας ενδιαφέρει και θα οδηγηθούν ξανά στις οικονομίες τρίτων χωρών;
Σήμερα βλέπουμε επενδύσεις πολλών δισεκατομμυρίων ευρώ από την ελληνική ποντοπόρο ναυτιλία, που, δυστυχώς, κατευθύνονται σχεδόν στο σύνολό τους σε ναυπηγεία τρίτων χωρών.
Θέλω να είναι σαφές ότι αν δεν δημιουργήσουμε τα κατάλληλα κίνητρα στην Ελλάδα και στην Ευρώπη, η αξία αυτή θα συνεχίσει να φεύγει εκτός.
Η Ευρώπη, και ειδικά η Ελλάδα, πρέπει να αποκτήσει ξανά ισχυρή ναυπηγική βιομηχανία.
Και εδώ ο ρόλος των ευρωπαϊκών στρατηγικών είναι καθοριστικός.
Χρειάζονται πολιτικές που να στηρίζουν ενεργά τη ναυπήγηση εντός Ευρώπης.
Χρειάζονται κίνητρα, εργαλεία χρηματοδότησης και ένα πλαίσιο που να καθιστά τις επενδύσεις ανταγωνιστικές, χωρίς πράσινες μη βιώσιμες υπερβολές.
Γιατί η εγχώρια και ενδοευρωπαϊκή παραγωγή δεν είναι μόνο οικονομία.
Είναι ασφάλεια. Είναι στρατηγική αυτονομία. Είναι εθνική και ευρωπαϊκή ισχύς. Κλείνοντας, θα ήθελα να πω το εξής:
Η σημερινή τελετή δεν αφορά μόνο την τοποθέτηση μιας τρόπιδας.
Αφορά την τοποθέτηση των θεμελίων για το μέλλον της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας, για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και την προστασία του θαλασσίου περιβάλλοντος.
Ας διασφαλίσουμε όλοι μαζί ότι αυτό το μέλλον θα χτιστεί σωστά».
Ο υπουργός Ανάπτυξης, Τάκης Θεοδωρικάκος, τόνισε ότι η επιτυχία της ελληνικής ναυπηγικής και ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας αποτελεί εθνικό στοίχημα και βασικό πυλώνα του νέου παραγωγικού προτύπου της χώρας.
Επίσης, τόνισε ότι τα Ναυπηγεία Ελευσίνας έχουν ήδη πετύχει σημαντική πρόοδο, σημειώνοντας πως «800 πλοία έχουν επισκευαστεί εδώ τα τελευταία χρόνια και απασχολούνται 2.000 άμεσα και έμμεσα εργαζόμενοι, σε έναν τόπο που ήταν παρατημένος, σκούριαζε και είχε απαξιωθεί».
Όπως ανέφερε, «η ναυπηγική βιομηχανία θέλουμε να είναι η αιχμή του δόρατος ενός νέου παραγωγικού προτύπου για την ελληνική οικονομία», προσθέτοντας ότι «αν θέλουμε να είμαστε ισχυροί, έχουμε ανάγκη από ανταγωνιστική, παραγωγική, εξαγωγική οικονομία». Υπογράμμισε ότι για μια χώρα με τη σημαντική ναυτική ισχύ της Ελλάδας, η ενίσχυση της ναυπηγικής βιομηχανίας αποτελεί στρατηγική προτεραιότητα.
Ο Τ. Θεοδωρικάκος αναφέρθηκε επίσης στη στήριξη που παρείχαν οι Ηνωμένες Πολιτείες για την επανεκκίνηση των Ναυπηγείων Ελευσίνας, μέσα από το ομολογιακό δάνειο ύψους 125 εκατομμυρίων δολαρίων της κρατικής αναπτυξιακής τράπεζας DFC, επισημαίνοντας τη σημασία της στρατηγικής συνεργασίας Ελλάδας – ΗΠΑ για την ανάπτυξη της ναυπηγικής βιομηχανίας και της παραγωγικής βάσης της χώρας.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στην πρόσφατη συμφωνία της ONEX με την κορεατική Hanwha που υπογράφηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες, επισημαίνοντας ότι ανοίγει νέες προοπτικές για τα ναυπηγεία και στην αμερικανική αγορά, σε μια περίοδο κατά την οποία η αναγέννηση της εγχώριας ναυπηγικής βιομηχανίας βρίσκεται ψηλά στην ατζέντα της αμερικανικής πολιτικής ηγεσίας.
Παράλληλα, ο υπουργός Ανάπτυξης υπογράμμισε ότι η κυβέρνηση στηρίζει έμπρακτα τα ναυπηγεία και τους εργαζομένους τους, αναφέροντας ότι είχε συνάντηση με εκπροσώπους του σωματείου εργαζομένων για την αντιμετώπιση πρακτικών ζητημάτων, με στόχο τη διασφάλιση της ομαλής και εύρυθμης λειτουργίας των ναυπηγείων.
Τέλος, ο Τ. Θεοδωρικάκος συνεχάρη τη διοίκηση της ONEX, τους εργαζόμενους και όλους όσοι συμβάλλουν σε αυτή την πορεία, σημειώνοντας: «Είμαστε δίπλα σας με πράξεις. Όλοι μαζί προχωράμε μπροστά».
Χαιρετισμούς τέλος απηύθυναν η Πρέσβης του Καναδά στην Ελλάδα Sonya J. Thissen και ο Mike Fitzpatrick, διευθύνων σύμβουλος της Robert Allan Ltd.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά των ρυμουλκών
Τα δύο νέα ρυμουλκά που θα ναυπηγηθούν στα ελληνικά ναυπηγεία της ONEX ανήκουν στην κατηγορία ASD Escort / Terminal Tug και βασίζονται στον διεθνώς αναγνωρισμένο σχεδιασμό RAstar 2800 του ναυπηγικού οίκου Robert Allan Ltd.
Πρόκειται για πλοία υψηλής ισχύος και αυξημένων επιχειρησιακών δυνατοτήτων, σχεδιασμένα για απαιτητικές αποστολές σε λιμένες, ανοιχτές θάλασσες και ενεργειακές εγκαταστάσεις.
Βασικά τεχνικά στοιχεία
· Ολικό μήκος: 28,40 μ.
· Πλάτος (moulded): 13,00 μ.
· Βύθισμα σχεδίασης: 5,95 μ.
· Ολική χωρητικότητα: < 450 GT
· Ταχύτητα: 12,5 κόμβοι
· Ελκτική δύναμη (Bollard Pull):
· 85 τόνοι εμπρός και 79 τόνοι όπισθεν (ελάχιστες τιμές)
Σύστημα πρόωσης και ισχύς
· Κύριες μηχανές:
2 × MAN 16V175D, ισχύος 2.560 kW η καθεμία
(IMO Tier II – Tier III ready)
· Πρόωση:
2 × SCHOTTEL Rudder Propellers SRP 490 FP
· Σχεδίαση γάστρας:
Ειδική sponsoned hull form για αυξημένη ευστάθεια, πλευρικούς ελιγμούς και αποτελεσματική συνοδεία μεγάλων πλοίων
Επιχειρησιακές δυνατότητες
Τα ρυμουλκά είναι κατάλληλα για:
· Συνοδεία και ελιγμούς μεγάλων πλοίων (escort operations)
· Ρυμουλκήσεις λιμένων και ανοιχτής θάλασσας
· Πυρόσβεση πλοίων και λιμενικών εγκαταστάσεων
· Επιχειρήσεις αντιρρύπανσης
· Υποστήριξη εγκαταστάσεων LNG / LPG και υπεράκτιων δραστηριοτήτων.
Συστήματα ασφάλειας και εξοπλισμός
· Σύστημαπυρόσβεσης: FiFi 1
(αντλία 2.600 m³/ώρα, δύο πυροβόλα νερού/αφρού)
· Εξοπλισμόςκαταστρώματος:
Υδραυλικά βαρούλκα και άγκιστρα υψηλής αντοχής για escort και towing operations
Λειτουργία σε LNG/LPG terminals – συμμόρφωση με ATEX Zone 2
Η συμφωνία κατασκευής
Επισημαίνεται ότι η συμφωνία για την ναυπήγηση των δύο σύγχρονων ρυμουλκών, υπογράφηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2025, μεταξύ της ONEX Shipyards & Technologies Group του Πάνου Ξενοκώστα και της MEGATUGS Salvage & Towage, του Παύλου Ξηραδάκη.
Υπενθυμίζεται ότι η υπογραφή της συμφωνίας έγινε παρουσία του υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλη Κικίλια και της Πρέσβεως των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής, Kimberly Ann Guilfoyle.
«Η σύμπραξη της ONEX με την MEGATUGS ενισχύει ουσιαστικά τη θαλάσσια ασφάλεια, την επιχειρησιακή ετοιμότητα και την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος, ενώ ταυτόχρονα συμβάλλει στη διαμόρφωση μιας σταθερής και βιώσιμης βάσης για την ελληνική ναυπηγική βιομηχανία, με σαφές αναπτυξιακό και στρατηγικό αποτύπωμα», είχε δηλώσει κατά την υπογραφή της συμφωνίας, ο Πάνος Ξενοκώστας και είχε προσθέσει:
«Η σύμπραξη αυτή ενισχύει ουσιαστικά τη θαλάσσια ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος, δημιουργώντας παράλληλα μια βιώσιμη βάση ανάπτυξης για την ελληνική ναυπηγική βιομηχανία με ισχυρό στρατηγικό αποτύπωμα. Η επένδυση διασφαλίζει τη διατήρηση της εξειδικευμένης τεχνογνωσίας και ενισχύει την εθνική οικονομία σε μια περίοδο αυξημένων γεωπολιτικών προκλήσεων.
Παράλληλα, ενδυναμώνεται η εγχώρια βιομηχανική και τεχνική επάρκεια, διασφαλίζεται η διατήρηση εξειδικευμένης ναυπηγικής τεχνογνωσίας και δημιουργούνται προϋποθέσεις για μακροχρόνια, αξιόπιστη παραγωγική δραστηριότητα με ευρύτερη σημασία για την εθνική ασφάλεια και την οικονομία».
Στόχος της ONEX Shipyards & Technologies Group, είναι μέσα από ένα συγκροτημένο επενδυτικό και παραγωγικό σχέδιο, να επαναφέρει τη ναυπηγική δραστηριότητα στην Ελλάδα στο προσκήνιο, αναπτύσσοντας σύγχρονες υποδομές, τεχνογνωσία και ανθρώπινο δυναμικό.
«Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί τα τελευταία χρόνια στη δημιουργία ολοκληρωμένης γραμμής παραγωγής σύγχρονων ρυμουλκών, καθιστώντας τα ελληνικά ναυπηγεία ικανά να ανταγωνιστούν αντίστοιχες μονάδες του εξωτερικού και να καλύψουν ανάγκες της ελληνικής και της διεθνούς αγοράς», επισημαίνει ο Πάνος Ξενοκώστας.
Από την πλευρά της MEGATUGS Salvage & Towage και Πρόεδρος της Ελληνικής Ένωσης Πλοιοκτητών Ρυμουλκών, Ναυαγοσωστικών, Αντιρρυπαντικών και Πλοίων Υποστήριξης Υπεράκτιων Εγκαταστάσεων, Παύλος Ξηραδάκης, για αυτό το επιχειρηματικό εγχείρημα, είπε:
«Η επιλογή των ναυπηγείων ONEX για την κατασκευή των νέων σύγχρονων ρυμουλκών του Ομίλου MEGATUGS αντανακλά την εμπιστοσύνη μας στις δυνατότητες της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας, καθώς και στο ανθρώπινο δυναμικό και την τεχνογνωσία που τη στηρίζουν.
Με τη συμφωνία στηρίζουμε έμπρακτα την αναβίωση της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας, επενδύοντας πρώτοι σε νέα σύγχρονα ρυμουλκά πλοία υψηλών προδιαγραφών που ενισχύουν ουσιαστικά την ασφάλεια και την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα στις ελληνικές και διεθνείς θάλασσες».
Μετά το Πάσχα η Επιτροπή Ανταγωνισμού αναμένεται να εκδώσει την απόφαση της για την εξαγορά της Κρητικός από τη Μασούτης. Το «πράσινο φως» θα ανοίξει τον δρόμο για την ολοκλήρωση ενός από τα μεγαλύτερα deals στην εγχώρια αγορά του οργανωμένου λιανεμπορίου τροφίμων.
Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας, περί τις αρχές Ιουνίου, η βορειοελλαδίτικη αλυσίδα αλλάζει πίστα, διεκδικώντας πρωταγωνιστικό ρόλο στην αγορά με έναν όμιλο άνω των 2 δισ. ευρώ.
«Θα έχουμε το μεγαλύτερο δίκτυο με 1.200 καταστήματα, η Σκλαβενίτης έχει την πρωτιά στον τζίρο. Προμηθευτές κοιτάνε δύο πράγματα, τζίρο και δίκτυο» ανέφερε ο επικεφαλής του ομίλου, Γιάννης Μασούτης στο πλαίσιο της παρουσίασης του Grand Μασούτης στις Τρεις Γέφυρες, η λειτουργία του οποίου ξεκινά σήμερα, δίνοντας το στίγμα της «μάχης» που θα δοθεί σε επίπεδο τιμών.
Το διαπραγματευτικό πλεονέκτημα
Με την ολοκλήρωση της εξαγοράς της Κρητικός, το νέο σχήμα αποκτά κρίσιμη «μάζα» τόσο σε δίκτυο όσο και σε κύκλο εργασιών, στοιχείο που μεταφράζεται σε σαφές διαπραγματευτικό πλεονέκτημα έναντι των προμηθευτών. Το μέγεθος αυτό θεωρείται καθοριστικό για τη διαμόρφωση πιο ανταγωνιστικών τιμών, ειδικά στην Αττική, όπου συγκεντρώνεται η μεγαλύτερη «πίτα» της αγοράς και όπου μέχρι σήμερα η παρουσία της Μασούτης ήταν περιορισμένη.
Μάλιστα όπως είπε ο CΕΟ του ομίλου, Θεόδωρος Γεροστεργιούδης ο τζίρος της Αθήνας θα φτάσει της Θεσσαλονίκης, που σήμερα υπερτερεί. Σε αυτό το περιβάλλον, ο ανταγωνισμός στην Αθήνα αναμένεται να ενταθεί, με τις τιμές και τις προσφορές να αποτελούν το βασικό «όπλο». Ιδίως σε μια περίοδο όπου οι πληθωριστικές πιέσεις, υπό το βάρος της κρίσης στη Μέση Ανατολή, συνεχίζουν να δοκιμάζουν την αγοραστική δύναμη των καταναλωτών.
Πότε θα ανέβουν οι ταμπέλες στα καταστήματα της Κρητικός
Πάντως, και εφόσον δοθεί η έγκριση από την Επιτροπή Ανταγωνισμού, έως το τέλος θα έχουν αλλάξει ταμπέλα περίπου 400 εταιρικά καταστήματα της Κρητικός. Ενώ αναφορικά με το ενδεχόμενο η Επιτροπή ζητήσει να εξαιρεθούν από το deal, είπε ότι δεν θέλει να προκαταλάβει την απόφαση αλλά με βάσει τον σχεδιασμό της εταιρείας ο αριθμός εκτιμάται ότι δεν θα ξεπεράσει τα 303-35 καταστήματα και αυτά εκτός Αττικής.
Σε ό,τι αφορά τα οικονομικά μεγέθη, ο κ. Γεροστεργιούδης ανέφερε ότι το 2025 ο κύκλος εργασιών διαμορφώθηκε στα 1,203 δισ. ευρώ, με αύξηση της τάξης του 6%, εκ των οποίων περίπου 5% προήλθε από την ενίσχυση των όγκων.
Ανοδικά με 5,5% το πρώτο τρίμηνο
Για το 2026, όπως σημείωσε, το πρώτο τρίμηνο κινείται με άνοδο 5,5%, με τη διοίκηση να εμφανίζεται συγκρατημένα αισιόδοξη, παρά την αβεβαιότητα που επικρατεί στην αγορά. Σε επίπεδο κερδοφορίας, ανέφερε ότι τα κέρδη προ φόρων για το 2025 αναμένεται να κινηθούν στο 1,5% επί του τζίρου, έναντι μέσου όρου αγοράς που διαμορφώνεται στο 1,7%.
Όπως σημείωσε, πρόκειται για μια συνειδητή επιλογή της εταιρείας να διατηρεί χαμηλά περιθώρια, προκειμένου να στηρίζει την ανταγωνιστικότητα των τιμών. Απαντώντας σε ερώτημα αν έχει επηρεαστεί η κατανάλωση μετά το ξέσπασμα της νέας κρίσης, είπε ότι δεν έχει αλλάξει στην καταναλωτική συμπεριφορά. Αλλά και σε επίπεδο τιμών σημείωσε ότι δεν έχουν γίνει ανατιμήσεις από την πλευρά των προμηθευτών, που να υποδεικννύουν κύμα ανατιμήσεων, παρά το γεγονός ότι τα μεταφορικά κόστη είναι αυξημένα. Η αγορά είναι ανήσυχη αλλά και ψύχραιμη σημείωσε τονίζοντας ότι το μεγάλο ερωτηματικό είναι η πορεία της τουριστικής σεζόν.
Επένδυση 35 εκατ. ευρώ στο Grand Mασούτης και τις δίδυμες πολυκατοικίες
Το νέο Grand Μασούτης, στις Τρεις Γέφυρες, αποτελεί μεγαλύτερο μέχρι τώρα έργο της εταιρείας, μια επένδυση που ξεπέρασε τα 35 εκατ. ευρώ και αφορά τόσο το κατάστημα 1.500 τ.μ., όσο και το οικιστικό project. Δύο δίδυμες εννεαόροφες πολυκατοικίες που έχουν ανεγερθεί πάνω από το Grand Masoutis με 113 διαμερίσματα, η πώληση των οποίων θα αρχίσει από τον επόμενο μήνα, με τιμές από 4.200 έως 6.700 ανά τ.μ. για τους τελευταίους ορόφους.
Όπως είπε ο κ. Μασούτης απαντώντας αν θα ακολουθήσει και άλλο παρόμοιo project είπε ότι το real estate είναι δύσκολο σημειώνοντας ότι προς ώρας δεν υπάρχει κάτι. Ωστόσο στον σχεδιασμό είναι η επένδυση σε μικρό εμπορικό κέντρο χωρίς να δώσει περαιτέρω λεπτομέρειες. Παράλληλα ετοιμάζονται νέα καταστήματα στην Κέρκυρα, στη Λευκάδα και σε άλλα σημεία όπως και ανακαινίσεις καταστημάτων στο πλαίσιο του επενδυτικού πλάνου της εταιρείας.
Το 16ο υπερκατάστημα της αλυσίδας πανελλαδικά
To νέο κατάστημα στην οδό Στρατηγού Καλάρη σε ένα ιδιόκτητο οικόπεδο 5 στρεμμάτων, είναι το δεύτερο Grand Μασούτης στην Αττική, το πρώτο λειτουργεί στη Γλυφάδα, και το 16 πανελλαδικά. Το νέο, σύγχρονο κατάστημα εκτείνεται σε χώρο 1.500 τ.μ., ενώ διαθέτει και υπόγεια αποθήκη 500 τ.μ. Για την καλύτερη εξυπηρέτηση των πελατών λειτουργούν 7 ταμεία και 4 self-checkout σημεία, ενώ απασχολούνται συνολικά 57 εργαζόμενοι.
Επιπλέον, το κατάστημα διαθέτει χώρο στάθμευσης 125 θέσεων, υποδομές για ΑΜΕΑ και προσφέρει ευρεία γκάμα προϊόντων σε ανταγωνιστικές τιμές, καθώς και σύγχρονες υπηρεσίες όπως διανομή κατ’ οίκον, έτοιμα γεύματα και δυνατότητα άτοκων δόσεων καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. Αξίζει να αναφερθεί πως τα καταστήματα «GRAND Μασούτης» αποτελούν το αναβαθμισμένο μοντέλο ανάπτυξης της Διαμαντής Μασούτης Α.Ε., με μεγαλύτερους χώρους, διευρυμένη ποικιλία προϊόντων και περισσότερες υπηρεσίες.
