array(0) {
}
Menu
Οικονομία Business Πολιτική The Wiseman Les Bons Vivants Markets Στήλες More
Realtime Γενικός Δείκτης: 2120.71
-0.01%
Τζίρος: 142.06 εκατ.

Χαρδαλιάς: «Η Αττική μας φωτίστηκε απ’ άκρη σ΄ άκρη για να υποδεχθεί το 2026 με ένα μοναδικό υπερθέαμα»

Xclusiv

#Xclusiv#δεξαμενόπλοια#Έλληνες εφοπλιστές
Πόσα πλοία κατέχουν οι Ελληνες εφοπλιστές και πόσα έχουν παραγγείλει – Εντυπωσιακά στοιχεία
Ναυτιλία

Πόσα πλοία κατέχουν οι Ελληνες εφοπλιστές και πόσα έχουν παραγγείλει – Εντυπωσιακά στοιχεία

Οι Έλληνες εξακολουθούν να πρωταγωνιστούν στην παγκόσμια ναυτιλία, δεδομένου ότι και το 2025 παρέμειναν πρώτοι στην παγκόσμια κατάταξη

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Χαρδαλιάς: «Η Αττική μας φωτίστηκε απ’ άκρη σ΄ άκρη για να υποδεχθεί το 2026 με ένα μοναδικό υπερθέαμα»

ΗΠΑ: Ο Ζοχράν Μαμντάνι ορκίστηκε δήμαρχος της Νέας Υόρκης

Στον αστερισμό των deals το 2025 ο εγχώριος κλάδος τροφίμων και ποτών: Οι συμφωνίες-ορόσημα και οι προοπτικές το 2026

Ελβετία: Τουλάχιστον δέκα νεκροί από την έκρηξη σε μπαρ στο Κραν- Μοντανά

Τα επτά ορόσημα της αγοράς ενέργειας το 2026

Δημόσιο: Τι αλλάζει στα πειθαρχικά – Παραπτώματα η παρενόχληση και η άρνηση αξιολόγησης

Καιρός: Πρωτοχρονιά με κρύο και παγετό σε όλη τη χώρα

Πιερρακάκης: Το 2026 θα είναι χρονιά ευκαιριών για την Ελλάδα, με ανάπτυξη, επενδύσεις και τους πολίτες στο επίκεντρο

Έκρηξη ναυπηγήσεων από τους Έλληνες εφοπλιστές που έφτασαν τα 727 πλοία Ναυτιλία

Έκρηξη ναυπηγήσεων από τους Έλληνες εφοπλιστές που έφτασαν τα 727 πλοία

Xclusiv: Επιταχύνθηκε η γήρανση των φορτηγών πλοίων με το 28% του στόλου να είναι ήδη 16 ετών Ναυτιλία

Xclusiv: Επιταχύνθηκε η γήρανση των φορτηγών πλοίων με το 28% του στόλου να είναι ήδη 16 ετών

Xclusiv: Ναυπηγούνται 1.238 δεξαμενόπλοια που αντιπροσωπεύουν το 15,7% του στόλου, αλλά η γήρανση του στόλου παραμένει μείζον πρόβλημα Ναυτιλία

Xclusiv: Ναυπηγούνται 1.238 δεξαμενόπλοια που αντιπροσωπεύουν το 15,7% του στόλου, αλλά η γήρανση του στόλου παραμένει μείζον πρόβλημα

Xclusiv: Οι Έλληνες εφοπλιστές αγόρασαν 64 και πούλησαν 94 δεξαμενόπλοια με σημαντικά κέρδη
Ναυτιλία

Xclusiv: Οι Έλληνες εφοπλιστές αγόρασαν 64 και πούλησαν 94 δεξαμενόπλοια με σημαντικά κέρδη

Η αγορά δεξαμενόπλοιων κινείται με ιστορική ένταση: ισχυρά κέρδη, τονομίλια στο ζενίθ, σκιώδη κεφάλαια και Έλληνες εφοπλιστές που οδηγούν την ανανέωση του στόλου

Σάρωσαν οι Κινέζοι στις αγορές πλοίων αυτή την εβδομάδα Ναυτιλία

Σάρωσαν οι Κινέζοι στις αγορές πλοίων αυτή την εβδομάδα

Xclusiv: Πρώτοι οι Έλληνες εφοπλιστές στις πωλήσεις με 139 πλοία και δεύτεροι στις αγορές με 126 πλοία Ναυτιλία

Xclusiv: Πρώτοι οι Έλληνες εφοπλιστές στις πωλήσεις με 139 πλοία και δεύτεροι στις αγορές με 126 πλοία

Xclusiv: Τα πλοία Handy/Supra και τα Panamax θα ωφεληθούν από τις μεταφορές λιθίου από την Αφρική στην Κίνα μέχρι το 2030 Ναυτιλία

Xclusiv: Τα πλοία Handy/Supra και τα Panamax θα ωφεληθούν από τις μεταφορές λιθίου από την Αφρική στην Κίνα μέχρι το 2030

Xclusiv: Περιορισμένες αγοραπωλησίες πλοίων Ναυτιλία

Xclusiv: Περιορισμένες αγοραπωλησίες πλοίων

Xclusiv: Η ζήτηση πετρελαίου θα αυξηθεί τα επόμενα 25 χρόνια – Η συσσώρευση «πετρελαίου σε πλοία» έχει μειώσει την χωρητικότητα των τάνκερ Ναυτιλία

Xclusiv: Η ζήτηση πετρελαίου θα αυξηθεί τα επόμενα 25 χρόνια – Η συσσώρευση «πετρελαίου σε πλοία» έχει μειώσει την χωρητικότητα των τάνκερ

Αύξηση των αγοραπωλησιών πλοίων με συμμετοχή Ελλήνων και Κινέζων εφοπλιστών Ναυτιλία

Αύξηση των αγοραπωλησιών πλοίων με συμμετοχή Ελλήνων και Κινέζων εφοπλιστών

Xclusiv: Στην Κίνα κατασκευάζουν το 68% των φορτηγών πλοίων και το 69% των τάνκερ – Κορυφαίοι στις παραγγελίες Κινέζοι, αλλά και Ιάπωνες εφοπλιστές Ναυτιλία

Xclusiv: Στην Κίνα κατασκευάζουν το 68% των φορτηγών πλοίων και το 69% των τάνκερ – Κορυφαίοι στις παραγγελίες Κινέζοι, αλλά και Ιάπωνες εφοπλιστές

Xclusiv: Η συμφωνία που επετεύχθη ανάμεσα στις ΗΠΑ και στην Κίνα αναθέρμανε την ναυλαγορά κυρίως στα Panamax για φορτία σόγιας Ναυτιλία

Xclusiv: Η συμφωνία που επετεύχθη ανάμεσα στις ΗΠΑ και στην Κίνα αναθέρμανε την ναυλαγορά κυρίως στα Panamax για φορτία σόγιας

Xclusiv: Ο «σκιώδης στόλος» αριθμεί πλέον 1.387 πλοία Ναυτιλία

Xclusiv: Ο «σκιώδης στόλος» αριθμεί πλέον 1.387 πλοία

Xclusiv: Η συνεχιζόμενη ανάκαμψη της ζήτησης αργού πετρελαίου στην Κίνα, ευνόησε τα τάνκερ VLCC Ναυτιλία

Xclusiv: Η συνεχιζόμενη ανάκαμψη της ζήτησης αργού πετρελαίου στην Κίνα, ευνόησε τα τάνκερ VLCC

Xclusiv: Τα νέα μέτρα της Κίνας και οι δασμοί των ΗΠΑ προκαλούν αναταράξεις στην παγκόσμια ναυτιλία Ναυτιλία

Xclusiv: Τα νέα μέτρα της Κίνας και οι δασμοί των ΗΠΑ προκαλούν αναταράξεις στην παγκόσμια ναυτιλία

Xclusiv: Τα δεξαμενόπλοια κατευθύνονται με ρωσικό πετρέλαιο σε Ινδία – Τουρκία – To αμερικανικό αργό πηγαίνει σε σε Ιαπωνία και Ταϊλάνδη Ναυτιλία

Xclusiv: Τα δεξαμενόπλοια κατευθύνονται με ρωσικό πετρέλαιο σε Ινδία – Τουρκία – To αμερικανικό αργό πηγαίνει σε σε Ιαπωνία και Ταϊλάνδη

Xclusiv: Οι Έλληνες εφοπλιστές ναυπηγούν 644 πλοία

Xclusiv: Οι Έλληνες εφοπλιστές ναυπηγούν 644 πλοία

Xclusiv: Αυξήθηκε ο μέσος όρος των ναύλων στην spot αγορά ξηρού φορτίου στα 24.223 δολάρια την ημέρα

Xclusiv: Αυξήθηκε ο μέσος όρος των ναύλων στην spot αγορά ξηρού φορτίου στα 24.223 δολάρια την ημέρα

Xclusiv: Αύξηση των ναύλων στα VLCC κατά 94% τον Σεπτέμβριο

Xclusiv: Αύξηση των ναύλων στα VLCC κατά 94% τον Σεπτέμβριο

Xclusiv: Η αύξηση της αξίας των πλοίων και οι κερδοφόροι ναύλοι αποτρέπουν την διάλυση των παλαιότερων πλοίων

Xclusiv: Η αύξηση της αξίας των πλοίων και οι κερδοφόροι ναύλοι αποτρέπουν την διάλυση των παλαιότερων πλοίων

Xclusiv: Η μειωμένη ζήτηση από την Ινδία ρωσικού πετρελαίου ενδεχομένως να μειώσει τη ζήτηση σε τόνο-μίλι και τους ναύλους των τάνκερ

Xclusiv: Η μειωμένη ζήτηση από την Ινδία ρωσικού πετρελαίου ενδεχομένως να μειώσει τη ζήτηση σε τόνο-μίλι και τους ναύλους των τάνκερ

Xclusiv: Οι Έλληνες εφοπλιστές ναυπηγούν 634 πλοία

Xclusiv: Οι Έλληνες εφοπλιστές ναυπηγούν 634 πλοία

Xclusiv: Η αύξηση της παραγωγής άνθρακα στην Κίνα στήριξε τους ναύλους των Capesize

Xclusiv: Η αύξηση της παραγωγής άνθρακα στην Κίνα στήριξε τους ναύλους των Capesize

Xclusiv: Αυξήθηκαν οι ναύλοι στον Ατλαντικό από 19.000 δολάρια σε 36.000 δολάρια

Xclusiv: Αυξήθηκαν οι ναύλοι στον Ατλαντικό από 19.000 δολάρια σε 36.000 δολάρια
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ