Ελβετικό φράγκο: Το παρασκήνιο της ρύθμισης και το «κούρεμα» έως 25%
Στόχος της νέας ρύθμισης είναι η κατηγοριοποίηση των δανειοληπτών ώστε να προκύψει μια φόρμουλα «κουρέματος»
The Wiseman
Πότε θα γίνουν εκλογές και ποιος θα ηγηθεί της ΝΔ, οι ανόητοι των μετοχών, η δύναμη της AKTOR και του Εξάρχου, η αξιοπιστία της ΑΕΜ, ο Λύκος και ο Πινόκιο, η ανασφαλής της Novo Nordisk και ο γύπας φαρμακοβιομήχανος
The Journey of Energy: ΔΕΘ – Μία εντυπωσιακή εμπειρία τεχνολογίας και θεάματος από τη ΔΕΗ με επίκεντρο την ενέργεια
Με προβολές υψηλής αισθητικής, εντυπωσιακούς φωτισμούς και ήχους που ζωντανεύουν τη φύση και την ιστορία του ηλεκτρισμού, οι επισκέπτες θα ζήσουν μια εμπειρία που αναδεικνύει τον πρωταγωνιστικό ρόλο της ενέργειας στη σύγχρονη ζωή
Πλοίο με ελληνική σημαία του Γιάννη Αλαφούζου είναι το πρώτο τάνκερ που φόρτωσε πετρέλαιο από το λιμάνι της Ταρτούς στη Συρία
Το πρώτο φορτίο συριακού αργού πετρελαίου που εξήχθη από το λιμάνι της Ταρτούς από τον εμφύλιο πόλεμο στη Συρία φορτώθηκε την 1η Σεπτεμβρίου.
Το ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο Nissos Christiana, χωρητικότητας 114.264 dwt, φόρτωσε 600.000 βαρέλια αργού πετρελαίου, σύμφωνα με το Υπουργείο Ενέργειας της Συρίας.
Το φορτίο αγοράστηκε από την BB Energy, μια παγκόσμια εταιρεία εμπορίας πετρελαίου, πελάτη, που δεν κατονομάστηκε.
Το πλοίο, το οποίο ναυπηγήθηκε το 2015, διαχειρίζεται η ναυτιλιακή εταιρεία Kyklades Maritime, του Ιωάννη και Αριστείδη Αλαφούζου και είναι νηολογημένο στην Ελλάδα.
Σύμφωνα με το σήμα AIS, δεν έχει ακόμη αναχωρήσει από τη Συρία, αλλά το Υπουργείο το χαρακτηρίζει σημαντικό βήμα για την αναζωογόνηση του πετρελαϊκού τομέα και τη διεύρυνση της διεθνούς συνεργασίας.
Δεδομένου του όγκου πετρελαίου που φορτώθηκε, το μεγαλύτερο μέρος, αν όχι όλο, πρέπει να προέρχεται από πετρελαιοπηγές στη Ροζάβα, την ελεγχόμενη από τους Κούρδους περιοχή στα βορειοανατολικά της Συρίας που ελέγχεται από το Κόμμα Δημοκρατικής Ένωσης (PYD).
Το PYD, στο πλαίσιο της συμφιλίωσης του με τη νέα κυβέρνηση στη Δαμασκό, επέτρεψε την επανέναρξη των εξαγωγών πετρελαίου τον Φεβρουάριο, αν και η συμφωνία ενδέχεται να έχει διαταραχθεί πρόσφατα λόγω των ανανεωμένων εντάσεων μεταξύ του PYD και της κυβέρνησης.
Η αναβίωση της Ταρτούς ως τερματικού σταθμού εξαγωγής αργού πετρελαίου έρχεται καθώς η DP World υπέγραψε συμφωνία 800 εκατομμυρίων δολαρίων με τη συριακή κυβέρνηση, βάσει της οποίας θα αναπτυχθεί και θα διαχειριστεί το λιμάνι. Η DP World αντικατέστησε την προηγούμενη ρωσική εταιρεία OAO Stroytransgaz, η οποία λειτουργούσε το λιμάνι από το 2019.
Το Ρωσικό Ναυτικό φαίνεται να έχει οριστικά κλείσει τους δεσμούς του με την Ταρτούς, που προηγουμένως αποτελούσε τη βάση ανεφοδιασμού και συντήρησης του Μεσογειακού Στόλου του.
Αγαπητοί αναγνώστες χθες η αγορά ήταν καλή καθώς κυρίως οι τράπεζες έκαναν ράλι.
Ο Γενικός Δείκτης έκλεισε στις 2.032 μονάδες, στο +1,5% ενώ καλή εικόνα είχαμε και για τον DAX στην Γερμανία που κέρδισε 0,46%.
Οι συστημικές τράπεζες σημείωσαν υψηλά κέρδη μετρά την πτώση των τελευταίων ημερών. Άγριες διαθέσεις έδειξαν η Credia που έκλεισε στα 1,48 ευρώ με κέρδη 4,2%, και η Εθνική που έκλεισε στο 12,47 και στο +3,3%.
Πιο ήπια κέρδη κατέγραψε η Πειραιώς που έκλεισε στο 6,76 ευρώ.
Τούτες τις ημέρες στην Νέα Υόρκη οι συστημικοί τραπεζίτες θα δουν εκατοντάδες θεσμικούς επενδυτές στο πλαίσιο δυο road show. Της UBS και της CITI.
Άρα μην ξαφνιαστείτε εάν δείτε να συνεχίζονται οι αγορές στις τράπεζες και στις επόμενες ημέρες.
Μetlen: Στο δείκτη FTSE 100
Η Metlen τήρησε στάση αναμονής ενόψει της απόφασης για την ένταξη της μετοχής στον δείκτη FSTE 100 του Λονδίνου. Έκλεισε στα 53,50 ευρώ με μικρά κέρδη 0,38%.
Όπως μου λένε οι ειδικοί, είτε αγόραζε το ιταλικό Helikon που ήδη έχει μεγάλη θέση στην μετοχή είτε αγόραζε κάποιος μυημένος που σίγουρα γνωρίζει ότι θα υπάρξουν θετικές εξελίξεις στο θέμα του καλωδίου.
AKTOR: Το ράλι
Αγαπητοί φίλοι, όπως έχετε δει η μετοχή της ΑΚΤΩΡ χθες κατέγραψε κέρδη 1,17% και έκλεισε στα 7,76 ευρώ.
Πλέον η κεφαλαιοποίηση της εισηγμένης ανέρχεται στα 1,58 δις ευρώ.
Το τελευταίο δίμηνο η μετοχή έχει καταγράψει μεγάλα κέρδη καθώς την 1η Αυγούστου βρισκόταν στα 6,14 ενώ στις αρχές Ιουλίου στα 5,43 ευρώ.
Από τις αρχές της χρονιάς βρίσκεται στο +60,77%.
Σε λίγες ώρες το αφεντικό της της κατασκευαστικής, Αλέξανδρος Εξάρχου, θα δημοσιοποιήσει τα αποτελέσματα του α΄ εξάμηνου του 2025, τα οποία από ότι φαίνεται σε μεγάλο βαθμό δικαιολογούν την αποτίμηση της.
Όπως μου λένε η εικόνα της εταιρείας έχει μεταβληθεί προς το καλύτερο σε σχέση με τα προηγούμενα εξάμηνα.
Θα έχουμε ιστορικά υψηλά στα EBITDA, στα καθαρά κέρδη και στα ταμειακά διαθέσιμα.
Επίσης η AKTOR κατάφερε να μειώσει αρκετά και τον δανεισμό της.
Νίκος Πατέρας: Ρευστότητα 600 εκατ. δολαρίων
Φουλ ρευστότητα έχει η Contshpis του Νικόλα Πατέρα μετά και την ολοκλήρωση της συμπληρωματικής έκδοσης ομολόγων ύψους 75 εκατ. δολαρίων στην σκανδιναβική αγορά.
Πρόκειται για συμπληρωματική έκδοση του υφιστάμενου μη εξασφαλισμένου ομολόγου της, το οποίο είναι συνδεδεμένο με κριτήρια βιωσιμότητας και λήγει στις 11 Φεβρουαρίου 2030.
Προσέξτε τώρα.
Ο Πατέρας έχει στην «άκρη» περίπου 150 εκατ. δολάρια από πωλήσεις πλοίων και 300 εκατ. δολάρια από το μέρισμα των χρήσεων 2021 -2024.
Όπως σας είχαμε γράψει παλαιοτέρα η εταιρεία του έδωσε υψηλότερο μέρισμα από πολλές ελληνικές εισηγμένες με μεγαλύτερα έσοδα όπως η DANAOS.
Συνολικά δηλαδή διαθέτει ένα ποσό περίπου 600 εκατ. ευρώ.
Το ερώτημα είναι τι θα κάνει ο εφοπλιστής την “τεράστια λίμνη ρευστότητας” που διαθέτει.
Όπως μαθαίνω αυτό το οποίο λέει σε στενούς τους συνεργάτες είναι ότι «μέχρι στιγμής ευκαιρίες στην ναυτιλία δεν υπάρχουν.»
Άρα αναγκαστικά προς το παρόν τηρεί στάση αναμονής.
Αλλά βέβαια όπως έχει αποδείξει και στο παρελθόν, ο Πατέρας , ξέρει να περιμένει.
ΟΠΑΠ: Μοναδικός «μνηστήρας» για τα Λαχεία, «κόπηκε» η BrightStar
Εξαιρετικά τα αποτελέσματα που ανακοίνωσε χθες ο ΟΠΑΠ, με καθαρά έσοδα στο εξάμηνο 1.153 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 6,5%, μιας και το Τζόκερ είναι «χρυσοφόρο» για τον Οργανισμό.
Θα σταθώ, όμως, σε μια ακόμη σημαντική είδηση που αφορά στα Ελληνικά Λαχεία και στον διαγωνισμό του ΤΑΙΠΕΔ που είναι σε εξέλιξη.
Όπως διαβάζουμε στην οικονομική κατάσταση του Οργανισμού, ο ΟΠΑΠ πέρασε στη β΄ φάση του διαγωνισμού στον οποίο είχε εκδηλώσει ενδιαφέρον ένας ξένος κολοσσός του κλάδου, η BrightStar Global Solutions Corporation.
Το Υπερταμείο αξιολόγησε τις υποβληθείσες εκδηλώσεις ενδιαφέροντος και πέρασε στην επόμενη φάση τον ΟΠΑΠ ενώ «κόπηκε» λόγω έλλειψης σημαντικών δικαιολογητικών ο έτερος «μνηστήρας».
Θα έλεγα ότι αποτελεί έκπληξη το κόψιμο της της Brightstar Global Solutions Corporation η οποία ανήκει στον όμιλο International Game Technology που έχει ισχυρή παρουσία στη λοταρία και στα λαχεία. Ο όμιλος Brightstar Lottery και είναι εισηγμένη στο NYSE.
Πλέον ο ΟΠΑΠ θα κληθεί να υποβάλει δεσμευτική προσφορά και έναν τίμημα που θα αξιολογήσει το Υπερταμείο.
Πρόταση - έκπληξη για τα θαλάσσια οικόπεδα σε Ελλάδα και Λιβύη…
Άκουσα χθες στη Λεωφόρο Βασιλίσσης Σοφίας, πέριξ της Πρεσβείας (σ.σ. ΜΙΑ είναι Η ΠΡΕΣΒΕΙΑ, όπως πολύ καλά γνωρίζετε…) μια πληροφορία που εάν γίνει πραγματικότητα θα είναι αποκλειστικότητα διεθνούς εμβέλειας για το mononews.gr και το wiseman.
Κορυφαίοι και πολύ ισχυροί κύκλοι της αμερικανικής πετρελαϊκής αγοράς, έριξαν μια ιδέα που μπορεί να μην είναι καθόλου … τρελή και να αλλάξει πλήρως το τοπίο στις έρευνες υδρογονανθράκων της Ανατολικής Μεσογείου: «αντί να προβληματιζόμαστε με ΑΟΖ, Ελλάδα, Λιβύη, Τουρκία και λοιπούς για να μην ενοποιήσουμε χωροθετικά και κυρίως οικονομικά τα θαλάσσια οικόπεδα νοτίως της Κρήτης και βορείως της Λιβύης και να τα εκμεταλλευτούμε από κοινού; Κέρδη για όλους, μηδέν τσακωμοί και business as usual…»
Σε ερώτηση «ποιοι είναι οι … από κοινού;» η απάντηση ήταν «στην κορυφή ExxonMobil και Chevron που θα κάνουν και τη δίκαιη μοιρασιά και μέσα σε μια πιθανή κοινοπραξία HelleniQ Energy, η λιβυκή NOC LIBYA (της Δυτικής Λιβύης, με πρωτεύουσα την Τρίπολη) και όποιος άλλος θέλει να συμμετάσχει καλοδεχούμενος».
Θα σας θυμίσω απλώς πως σε τέσσερα θαλασσοτεμάχια της Λιβύης, θα διεξάγει προσεχώς έρευνες η κρατική τουρκική TPAO ενώ και η Chevron δήλωσε έτοιμη να επιστρέψει στη Λιβύη, έπειτα από μια δεκαετία απουσίας, όπως επιβεβαίωσε από το Λονδίνο, εκπρόσωπος της εταιρείας . Συμφωνίες με τη κρατική εταιρεία της χώρας NOC LIBYA, έχουν ήδη υπογράψει η ExxonMobil, η ΒΡ και η Shell.
Κρατήστε την ιδέα-πρόταση όπως την κρατάμε και εμείς που σας τη μεταφέρουμε πρώτοι και αποκλειστικά. Προς το παρόν (προς το παρόν έ ; ) είναι ιδέα, ξαναλέω…
Το καλώδιο, η γκρίνια των «κουμπάρων» και η οργή της Αθήνας
Να σας πάω στο άλλο μεγάλο μέτωπο, το ενεργειακό και το καλώδιο Ελλάδας - Κύπρου - Ισραήλ. Οι δηλώσεις του... κουμπάρου, Κύπριου υπουργού Οικονομικών, Μάκη Κεραυνού, έπεσαν για κάποιους εδώ στην Αθήνα ως... κεραυνός εν αιθρία. Ωστόσο, ο υπουργός είχε ξαναπεί και παλιότερα ότι το έργο της διασύνδεσης δεν είναι βιώσιμο και δεν θα συναινέσει για να εκταμιευτούν 25 εκατ. ευρώ.
Τα ίδια είπε και πάλι προκαλώντας αναστάτωση στην ελληνική κυβέρνηση. Επί της ουσίας, τέσσερις Έλληνες υπουργοί, ο Χατζηδάκης, ο Παπασταύρου, ο Παύλος Μαρινάκης, αλλά και η Λ. Ζωχιού, που εκπροσωπεί τον Γεραπετρίτη, εμφανίστηκαν εκνευρισμένοι με τη στάση του Κεραυνού και μόνο που δεν τραγούδησαν Βασίλη Τσιτσάνη που έλεγε: «Καθάρισε τη θέση σου, μ' αυτή σου την κατάσταση, μην κάνω επανάσταση».
Η Αθήνα δηλαδή ζητά από τη Λευκωσία να ξεκαθαρίσει τι θέλει και να πληρώσει αυτά που δεσμεύτηκε διότι το έργο είναι σπουδαίας ενεργειακής και γεωστρατηγικής σημασίας.
Παλιότερα, όταν ο Κεραυνός είχε κάνει ανάλογες δηλώσεις από την κυπριακή κυβέρνηση διέρρεαν ότι τις αποφάσεις τις παίρνει το υπουργικό συμβούλιο και όχι ο υπουργός Οικονομικών.
Δεν ξέρω αν και σήμερα ισχύει το ίδιο. Αυτό που ξέρω είναι ότι... πολύ γκρινιάζουν οι Κύπριοι, οι οποίοι συχνά - πυκνά έχουν και μπλακ άουτ.
Oμόλογο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Η πρόβλεψη για το ταμείο...
Μεγάλη και θετική αίσθηση στην αγορά δημιούργησε το χθεσινό σημείωμα του wiseman για το νέο ομόλογο της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και τα «μυστήρια» αυτού του ομολόγου.
Το βασικό και σύνθετο ερώτημα που αναλύθηκε διεξοδικά ήταν «αφού η ΓΕΚ έχει τεράστια ρευστότητα γιατί χρειάζεται επιπλέον χρήματα;».
Διαβάζοντας από βαθέως όρθρου τον wiseman, έμπειρος φίλος μου που έχει ασχοληθεί τόσο με ενεργειακά όσο και με κατασκευαστικά έργα και συνομιλεί με πολλά στελέχη της αγοράς, προέβλεψε (δεν πρόκειται περί μαντεψιάς, μίλησε με κόσμο ο άνθρωπος) εξελίξεις και έκανε μια σημαντική παρατήρηση: «Θεωρώ πως ο Γιώργος Περιστέρης θα κάνει σύνθετη χρήση του μισού δις όπως σωστά έγραψε ο wiseman, που θα εισπράξει.
Θα αποπληρώσει ένα μέρος και θα χρησιμοποιήσει ένα άλλο για τη ‘βροχή’ των έργων που έρχεται, ενώ φιλοδοξεί να εμφανίσει ένα πολύ δυνατό ισολογισμό για το 2025.
Εάν μάλιστα ξεκινήσουν το 2026 τα έργα στην Αττική που έχει εγκαταλειφθεί εντελώς από τη χρονιά των Ολυμπιακών αγώνων, 20 χρόνια τώρα, έρχονται μεγάλες υποχρεώσεις παράλληλα με αυτές που τρέχουν, όπως η Εγνατία και ο ΒΟΑΚ. Θυμίζω πως στην Αττική εκκρεμούν μεγάλα πρότζεκτ όπως η σύνδεση Ελευσίνας- Εθνικής Οδού με χάραξη στην πίσω πλευρά της Πάρνηθας, η σήραγγα του Υμηττού, η επέκταση της Αττικής Οδού ως τη Ραφήνα αλλά και από το Μαρκόπουλο ως το Λαύριο, η υποθαλάσσια σήραγγα Πέραμα-Σαλαμίνα- Πάχη Μεγάρων αλλά και η δεύτερη σύνδεση Αττικής Οδού με Εθνική Οδό στο ύψος των Βορείων Προαστείων.
Πολλά χρήματα, ενώ τρέχει και δεκάδες ιδιωτικά έργα ο όμιλος.
Παράλληλα, εάν υπάρξει μεγάλη αναταραχή στη Γαλλία, δίπλα μας δηλαδή και επηρεαστεί αρνητικά όλο το ευρωπαϊκό κλίμα, μοιραία τα επιτόκια θα ανέβουν και ο Περιστέρης δεν θέλει να εκδώσει π.χ. σε ένα χρόνο, ένα πιο ακριβό ομόλογο»…
…Και τι είχε πει περί ρευστότητας ο Μποδοσάκης στον Ωνάση
-Καλά όλα τα χρήματα που έχει συγκεντρώσει η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ (1,5 δισ. συν 800 εκατ. ευρώ σε ομόλογα) δεν του φτάνουν; Ρώτησα αφελώς…
-Άκουσε αγαπητέ μου, υπάρχει μεγάλο ενδεχόμενο με την διεθνή ρευστή κατάσταση και τα μεγάλα ανοιχτά μέτωπα (Ουκρανικό, Μεσανατολικό, απρόβλεπτες κινήσεις Τραμπ, παρεμβατική ‘γιγάντωση’ Κίνας, συν τη Γαλλία που είπαμε) να μπούμε σε περίοδο διεθνών αναταράξεων που μοιραία θα μας επηρεάσουν.
Σε αυτές τις περιπτώσεις της πολιτικής αστάθειας, ένας σώφρων επιχειρηματίας κοιτάζει πρωτίστως τη ρευστότητά του και τότε η επαρκής ρευστότητα δεν είναι ποτέ …επαρκής.
Άλλωστε το είχε πει και ο Πρύτανης της ελληνικής βιομηχανίας Πρόδρομος Μποδοσάκης- Αθανασιάδης (1890 — 1979) λίγο πριν την επιβολή της δικτατορίας του 1967 συνομιλώντας τότε με τον Αριστοτέλη Ωνάση, όταν ο τελευταίος προέβλεψε με ακρίβεια την έλευση των Συνταγματαρχών: «Μπρε Αρίστο, βλέπεις λοιπόν μπουρίνια στον ορίζοντα; Τότε άνοιξε το … μπεζαχτά σου (σ.σ. μπεζαχτάς στα τουρκικά είναι το ταμείο, το συρτάρι με τα λεφτά, ο Μποδοσάκης ήταν Έλληνας της Καππαδοκίας) αλλά όσους παράδες και να δεις μέσα, βάλε και άλλους παράδες, θα τους χρειαστείς!».
Καμία σχέση φυσικά η τότε εποχή με το σήμερα, η έκφραση είναι που μετράει, ο μακαρίτης είχε απόλυτο δίκιο…
Χάρης Βαφειάς: Πληρώνει όλα τα δάνεια
Την στρατηγική της απαλλαγής των ιδιόκτητων πλοίων του από τραπεζικά βάρη έχει επιλέξει να εφαρμόσει και στις τρεις εισηγμένες εταιρείες του ο εφοπλιστής Χάρης Βαφειάς, διασφαλίζοντας μεγαλύτερη ρευστότητα, ευελιξία και ευχέρεια επενδυτικών κινήσεων.
Τον περασμένο μήνα, η ναυαρχίδα του, StealthGas ανακοίνωσε ότι εξόφλησε όλες τις δανειακές υποχρεώσεις του στόλου που της ανήκει εξ ολοκλήρου, καταβάλλοντας 53,6 εκατ. δολάρια για την αποπληρωμή χρεών κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025 και επιπλέον 32,2 εκατομμύρια δολάρια κατά το τρέχον τρίτο τρίμηνο του έτους. Μάλιστα, σύμφωνα με δήλωση του κ. Βαφειά, η ναυτιλιακή έχει αποπληρώσει σχεδόν 350 εκατομμύρια από την αρχή του 2023, όταν ξεκίνησε τη συγκεκριμένη διαδικασία.
«Από τα 29 πλήρως ιδιόκτητα πλοία μας, κανένα δεν έχει υποχρεώσεις χρηματοδότησης μέσω δανεισμού – μια αξιοζήλευτη θέση που ενισχύει σημαντικά την ευελιξία μας για το μέλλον και στηρίζει τον ισχυρό μας ισολογισμό», τόνισε.
Αντίστοιχα, η Ιmperial Petroleum, η οποία αποσχίστηκε από την StealthGas το 2021, ξεκίνησε με μόλις τέσσερα πλοία και έχει καταφέρει να επεκτείνει τον στόλο της στα 19 πλοία έως το δεύτερο τρίμηνο του 2025. Πετυχαίνοντας ταχεία ανάπτυξη, επαναλαμβανόμενα κέρδη, μηδενικό τραπεζικό χρέος και ικανοποιητική ρευστότητα.
Στον ίδιο δρόμο βαδίζει και η C3is Inc, η οποία ιδρύθηκε το καλοκαίρι του 2023 ως spin-off της Imperial. Διαθέτει τρία bulkers ένα τάνκερ. Η ναυτιλιακή, που είναι εισηγμένη στην αγορά του Nasdaq, γνωστοποίησε
κατά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων δευτέρου τριμήνου 2025, ότι είναι απαλλαγμένη από δανεισμό, ενισχύοντας έτσι σημαντικά τη χρηματοοικονομική της ευελιξία.
Ξεκινά το αρδευτικό του Νέστου από τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
Ξεκινάει η υλοποίηση ενός από τα πιο εμβληματικά ΣΔΙΤ της Βόρειας Ελλάδας. Ο λόγος για το αρδευτικό έργο του Νέστου, προϋπολογισμού 220,5 εκατ. ευρώ που θα υλοποιήσει ο όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Σήμερα το πρωί, στη Ξάνθη θα πραγματοποιηθεί ειδική εκδήλωση για την παρουσίαση του project, με παρόντες τον Κώστα Τσιάρα (υπ. Αγρ.Ανάπτυξης) και βέβαια ανώτατα στελέχη της εισηγμένης.
Η εκδήλωση δεν θα έχει μόνο εθιμοτυπικό χαρακτήρα· θα «ξεκλειδώσει» την εκκίνηση των πρόδρομων εργασιών, βάζοντας τα θεμέλια για την υλοποίηση του έργου που θα καλύψει τις αρδευτικές ανάγκες 56.000 στρεμμάτων γης. Το ΣΔΙΤ έχει συνολική διάρκεια 25 ετών, διάστημα που περιλαμβάνει και τον χρόνο κατασκευής.
ΒΟΑΚ: Οι απαλλοτριώσεις άνοιξαν τον δρόμο
Με την κήρυξη της πρώτης μεγάλης απαλλοτρίωσης στο τμήμα Χανιά – Ηράκλειο, υποτμήμα Χανιά – Ρέθυμνο, έργο με ανάδοχο τον κατασκευαστικό κολοσσό ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, το Υπουργείο Υποδομών ξεμπλοκάρει ένα από τα πιο κρίσιμα βήματα για την εκκίνηση του ΒΟΑΚ.
Μιλάμε για 813 στρέμματα, ιδιωτικά και δημόσια, που περνούν υποχρεωτικά στην κατοχή του Δημοσίου με δαπάνη άνω των 6 εκατ. ευρώ, ώστε να δοθούν στον ανάδοχο και να στηθούν τα εργοτάξια.
Οι απαλλοτριώσεις ήταν ανέκαθεν η «καρδιά του προβλήματος» σε μεγάλα έργα, όπου οι αντιδράσεις των τοπικών κοινωνιών δεν λείπουν ποτέ. Το γεγονός ότι δρομολογούνται άμεσα δείχνει πως η κυβέρνηση θέλει να κρατήσει το χρονοδιάγραμμα: μελέτες και εργοτάξια από το 2026, ολοκλήρωση στο 2030.
Να θυμίσουμε πως πρόκειται για το βασικό τμήμα του ΒΟΑΚ προϋπολογισμό 1,7 δισ. ευρώ, και περιλαμβάνει 46 κόμβους, 15 σήραγγες και 40 γέφυρες.
Ανακαινίζονται (επιτέλους) οι φοιτητικές εστίες Αθηνών
Κάλλιο αργά παρά ποτέ είναι φαίνεται το κορυφαίο ελληνικό σλόγκαν. Και κάπως έτσι θα σκέφθηκαν στο Ι.ΝΕ.ΔΙ.ΒΙ.Μ. και προκήρυξαν διεθνή διαγωνισμό, μετά από χρόνια εγκατάλειψης των πανεπιστημιακών υποδομών της χώρας. Ο διαγωνισμός αφορά στην ανακαίνιση της Φοιτητικής Εστίας Αθηνών επί της οδού Πατησίων 279–281, με προϋπολογισμό 23,56 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ και τους ενδιαφερόμενους να έχουν προθεσμία μέχρι τις 6 Οκτωβρίου για να υποβάλουν τις προσφορές τους.
Το έργο δεν περιλαμβάνει μόνο μια γενική ανακαίνιση ενός κτίσματος, που κρατάει από τη δεκαετία του 1960, αλλά στατική ενίσχυση και εκσυγχρονισμό 10 ορόφων και 2 υπογείων, συνολικής επιφάνειας 10.271 τ.μ., το οποίο ανατεθεί ως ενιαίο σύνολο, χωρίς διαχωρισμό σε τμήματα. Ο ανάδοχος θα πρέπει να ολοκληρώσει το έργο σε 640 ημέρες από την υπογραφή της σύμβασης.
Είναι happy στο ΜM (Mαξίμου) με τον... Πανάρα
Νομίζω ότι αν δεν υπήρχε ο Πανάρας ο Καμμένος θα έπρεπε να τον εφεύρει η κυβέρνηση.
Τέτοια χαρά που έκαναν στο Μαξίμου επειδή ασχολούνται όλοι με το Δελφινάριο του πρώην υπουργού και τη μαφία της Κρήτης, που δεν μπορεί, θα σκέφτηκαν να καλέσουν τον Σεφερλή να το ανεβάσει και το χειμώνα.
Ο Πανάρας, πάντως, απτόητος. Δηλώνει ότι δεν έχει καμιά σχέση, ότι όλη η Ελλάδα ξέρει το τηλέφωνό του και τον παίρνουν για ρουσφέτια αλλά αυτός δεν θέλει να μπλέξει με τους παπάδες.
Δεν δικαιολόγησε, βεβαίως, τα…. παπατζιλίκια που πουλούσε στους εγκεφάλους της συμμορίας της Κρήτης. Εκεί που έλεγε για την Κίμπερλι που είναι δίπλα της και την ελέγχει, όπως και όλον τον αμερικανικό παράγοντα.
Μάλιστα μας… απείλησε ότι επειδή τον φοβόμαστε τα κάνουμε όλα αυτά και αυτός δεν φοβάται κανέναν… «Σας έχω…», έγραψε στο Χ, θυμίζοντας ένα άλλο παλικάρι της φακής με τον οποίο κάποτε κάθονταν στο ίδιο υπουργικό συμβούλιο.
Πέρα από την ιλαροτραγωδία της υπόθεσης, πάντως, στην κυβέρνηση έτριβαν τα χέρια τους που όλη η Ελλάδα ασχολούνταν με τον γίγαντα Πάνο κι όχι με κάτι ΟΠΕΚΕΠΕδες κ.λπ.
Η εντολή Κ.Μ. και Χατζηδάκη στους υπουργούς
Το απόγευμα της Τετάρτης συνεδρίασε το Κυβερνητικό Συμβουλίου Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ), υπό την προεδρία του Κυριάκου Μητσοτάκη, με θέμα την «Εθνική Στρατηγική για την Εξωστρέφεια».
Ένα θέμα σημαντικό για την ελληνική οικονομία αφού η αύξηση των εξαγωγών μας είναι η προϋπόθεση να διατηρηθούν οι υψηλοί ρυθμοί ανάπτυξης. Και όπως είπε ο πρωθυπουργός ο στόχος είναι οι εξαγωγές μας να φτάσουν το 50% του ΑΕΠ το 2027.
Όπως έχει δηλώσει ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης, που συντονίζει τον οικονομικό κύκλο, η κυβέρνηση δίνει πλέον όλο και μεγαλύτερη έμφαση στα λεγόμενα θέματα της μικρο – οικονομίας δηλαδή τις εξαγωγές, τις υποδομές και το επιχειρηματικό περιβάλλον με δεδομένο ότι έχει βάλει σε τάξη τα μάκρο - οικονομικά μεγέθη όπως το χρέος και το έλλειμμα, της ελληνικής οικονομίας.
Έτσι το ΚΥΣΟΙΠ στην 4η συνεδρίαση του από τον Απρίλιο που ουσιαστικά επανασυστήθηκε έχει ασχοληθεί διαδοχικά με τα δίκτυα ( υποδομών, ενεργειακά, τηλεποικοινωνιακά), την απλοποίηση της αδειοδότησης των επιχειρήσεων και τις εξαγωγές. Και η εκτίμηση μέσα στην κυβέρνηση είναι ότι το ΚΥΣΟΙΠ συμβάλλει όχι μόνο στον καλύτερο συντονισμό μεταξύ των υπουργείων αλλά και στην αποτελεσματικότερη προώθηση του κυβερνητικού έργου.
Η εξαγγελία έγινε πράξη
Στο Πέραμα, η ίδρυση της Σχολής Ανώτερης Επαγγελματικής Κατάρτισης ( ΣΑΕΚ ) δεν είναι τυχαία υπόθεση. Ο υφυπουργός Παιδείας Κώστας Βλάσης έπαιξε καταλυτικό ρόλο, δίνοντας ώθηση σε μια ιδέα που έμενε χρόνια στα χαρτιά. Φρόντισε η εξαγγελία του Πρωθυπουργού να μετατραπεί σε πράξη. Και όπως λένε οι καλά γνωρίζοντες, βλέπει τη σχολή ως αφετηρία για ακόμη πιο φιλόδοξες παρεμβάσεις.
Ο διασπαστής Αλέξης και ο έξαλλος Σωκράτης
Αύριο, Παρασκευή, θα γνωρίζουμε τελικά ποια πολιτικά στελέχη από το χώρο της Κεντροαριστεράς, και κυρίως από τον ΣΥΡΙΖΑ, θα βρεθούν στην ομιλία του Αλέξη Τσίπρα στο συνέδριο του Economist.
Και θα πάρουμε… παρουσίες (και απουσίες) διότι με τον τρόπο αυτό θα καταλάβουμε και ποιοι θα ακολουθήσουν τον πρώην πρωθυπουργό στο νέο πολιτικό φορέα, αν και όποτε αποφασίσει να τον ιδρύσει.
Απ’ ότι μαθαίνω ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ, Σωκράτης Φάμελλος, είναι έξαλλος (κι όχι απλά πικραμένος) με τον... φίλο του Αλέξη, ο οποίος έτσι όπως πάει θα το διαλύσει το μαγαζί και ο αγαπητός Σωκράτης θα μείνει πρόεδρος σε ανύπαρκτο ή σε μικρό κομματίδιο – συνιστώσα του «κόμματος Τσίπρα».
Μάλιστα κάποιες φωνές από Κουμουνδούρου μεριά έλεγαν «παλιά του τέχνη κόσκινο του Αλέξη. Διασπαστής από κούνια. Αφού έχασε έξι φορές από τον Μητσοτάκη, αφού έκανε όλα αυτά τα κόλπα με τον Στέφανο και αποτέλειωσε τον ΣΥΡΙΖΑ, τώρα εμφανίζεται ως εγγυητής και φορέας ενοποίησης της Κεντροαριστεράς. Αιδώς Αργείοι…»
Θα έχει ενδιαφέρον πάντως η αυριανή ομιλία του – μανιφέστο του νέου κόμματος που ετοιμάζει. Όχι ότι φέρνει κάτι καινούργιο στην πολιτική, παλιές, φθαρμένες, χρεοκοπημένες ιδέες φέρνει. Αλλά γιατί υπάρχουν ακόμη κάποιοι που τον πιστεύουν…
To φλερτ με τον «κινέζο» ΓΑΠ
;Eνας από αυτούς, λέγεται ότι είναι ο πρώην πρωθυπουργός, Γιώργος Παπανδρέου. Ο ΓΑΠ, που προτίμησε να κάνει τον... Κινέζο και να πάει στην Κίνα και στις παρελάσεις παρά να γιορτάσει τα 51 χρόνια του ΠΑΣΟΚ αγκαλιά με τον πρόεδρο Νίκο, φέρεται να «φλερτάρει» με την ιδέα ενός νέου κεντροαριαστερού φορέα υπό τον Αλέξη Τσίπρα.
Εγώ απορώ με την όρεξη που έχει ο πάντα fit Γιώργος. Αλλά απορώ ακόμη περισσότερο με τον Τσίπρα που συνομιλεί μαζί του.
Δεν φοβάται την… γκαντεμιά του; Γιατί… άλλος έχει το όνομα κι άλλος τη χάρη. Ό,τι πιάνει ο ΓΑΠ… κάρβουνο γίνεται, δεν φοβούνται εκείνοι οι «χορηγοί» του Αλέξη μήπως πάει άπατο και το νέο εγχείρημα;
Κι από την άλλη, τι μανία έχει κι αυτός ο Τσίπρας με τους πρώην πρωθυπουργούς; Αγκαλιά με τον Κώστα Καραμανλή, τώρα και με τον ΓΑΠ, ποιος άλλος έμεινε να προσκυνήσει το μεγαλείο του; Ο Αντώνης Σαμαράς;
Μεγάλη η αγωνία στο ΠΑΣΟΚ
Μεγάλη η γιορτή χθες για το ΠΑΣΟΚ με ομιλίες, συναυλίες με τον Κώστα Μακεδόνα, χαρούμενα στελέχη και τον πρόεδρο Νίκο, κι όμως, γελαστό παιδί. Όμως, βρε παιδιά εκεί στη Χαριλάου Τρικούπη, μεγάλο το άγχος σας να γεμίσετε το... προαύλιο του Ζαππείου.
Γιατί τόσα τηλέφωνα από το πρωί σε όσους είχαν την τύχη (ή την ατυχία) να ψηφίσουν κάποτε σε εσωκομματικές εκλογές του ΠΑΣΟΚ; Δηλαδή δεν διαγράφονται μετά από χρόνια τα στοιχεία;
Κι άραγε, χρειάζεται ο Νίκος Ανδρουλάκης τόσα τηλέφωνα για να μαζέψει 1.000 άτομα στα γενέθλια του κόμματος;
Αν είχαν τέτοια αγωνία για το χθεσινό φανταστείτε τι θα γίνει όταν θα πλησιάζουν οι κάλπες...
Βραδιές πολιτισμού στο μοναδικό Castelli της οικογένειας Βαφειά
Η μυροβόλος Χίος έχει γίνει αυτές τις μέρες το επίκεντρο του ενδιαφέροντος σημαντικών προσωπικοτήτων από την Ελλάδα και το Εξωτερικό, αφού συνεχίζεται για τέταρτη χρονιά το Φεστιβάλ Χίου που τιμά την Ιστορία και τον Πολιτισμό του τόπου, με την φροντίδα της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου.
Μέχρι τις 7 Σεπτεμβρίου, το νησί φιλοξενεί σημαντικές προσωπικότητες των Γραμμάτων, των Τεχνών, της Επιστήμης και της Επιχειρηματικότητας, σε έναν πολύπλευρο διάλογο πού συνδυάζει πολιτιστικές διαδρομές, σύγχρονες ανησυχίες και δημιουργία.
Το ιστορικό Castelli, η μεσαιωνική βίλλα που ανακαινίσθηκε από την οικογένεια Νίκου και Νινέτας Βαφειά φιλοξένησε αυτές τις μέρες εκατοντάδες σημαντικές προσωπικότητες που παρακολούθησαν ενδιαφέρουσες ομιλίες αλλά και εξαιρετικές μουσικές εκδηλώσεις.
Το βράδυ της Δευτέρας, η συζήτηση για την τεχνητή νοημοσύνη και τις ηθικές προεκτάσεις της έφερε στο ιστορικό Castelli τον Παναγιώτη Ροϊλό, καθηγητή Συγκριτικής Γραμματολογίας του Harvard και πρόεδρο του Ευρωπαϊκού Πολιτιστικού Κέντρου Δελφών, ο οποίος απηύθηνε χαιρετισμό, τον Νεκτάριο Ταβερναράκη, τακτικό καθηγητή Μοριακής Βιολογίας Συστημάτων στην Ιατρική Σχολή του Πανεπιστημίου Κρήτης και πρ. πρόεδρο ΙΤΕ, τον Κωνσταντίνο Φίλη, καθηγητή Διεθνών Σχέσεων, διευθυντή Ινστιτούτου Διεθνών Υποθέσεων, τον Lou Marinoff, καθηγητή φιλοσοφίας, City University NY και την Xiaojun Ding, καθηγήτρια Φιλοσοφίας, Xi'an Jiaotong University, με την Κατερίνα Γκαγκάκη να συντονίζει έναν διάλογο που ολοκληρώθηκε με μουσικό πρόγραμμα από την Νινέτα Βαφειά, τον Φώτη Νέζη και τη Σοφία Παπαδημητροπούλου.
Οι βραδιές πολιτισμού στο Castelli (02/09) συνεχίσθηκαν το βράδυ της Τρίτης με τον χαιρετισμό του John Chandris και την παρουσία του Νίκου Σηφουνάκη, Αρχιτέκτονα – πρ. υπουργού Πολιτισμού, της Λυδίας Καρρά, προέδρου της ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ Περιβάλλοντος και Πολιτισμού (ΕΛΛΕΤ), της Νίκης Μπουτάρη, ιδρύτριας του justanumber.gr, του Nicholas Pappas, καθηγητή Φιλοσοφίας, City University NY και του Michele Casamonti, Tornabuoni Arte υπό τον συντονισμό της Κατερίνας Γκαγκάκη, κλείνοντας με τις νότες της υψιφώνου Χριστίνας Πουλίτση που καταχειροκροτήθηκε από τους περισσότερους από 400 καλεσμένους που κατέκλεισαν τους κήπους της φιλόξενης έπαυλης.
Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες της στήλης προσφέρονται αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εκληφθούν ως συμβουλή, πρόταση, προσφορά για αγορά ή πώληση των κινητών αξιών, ούτε ως προτροπή για την πραγματοποίηση οποιασδήποτε μορφής επένδυσης. Κατά συνέπεια δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.
"
["post_title"]=>
string(318) "Γιατί ειναι happy στο ΜΜ με τον Πανάρα, oι άγριοι τραπεζίτες, η Metlen στον FTSE100, τι συμβαίνει στον ΑΔΜΗΕ, στον ΟΠΑΠ τα Λαχεία, η κίνηση Βαφειά, το ράλι της AKTΟR και τα 600 εκατ. του Πατέρα"
["post_excerpt"]=>
string(221) "Τούτες τις ημέρες στην Νέα Υόρκη οι συστημικοί τραπεζίτες θα δουν εκατοντάδες θεσμικούς επενδυτές στο πλαίσιο δυο road show."
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(187) "giati-einai-happy-sto-mm-me-ton-panara-oi-agrioi-trapezites-i-metlen-ston-ftse100-ti-symvainei-ston-admie-ston-opap-ta-lacheia-i-kinisi-vafeia-to-rali-tis-aktor-kai-ta-600-ekat-tou-patera"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2025-09-04 16:50:51"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2025-09-04 13:50:51"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(34) "https://www.mononews.gr/?p=1925508"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
Γιατί ειναι happy στο ΜΜ με τον Πανάρα, oι άγριοι τραπεζίτες, η Metlen στον FTSE100, τι συμβαίνει στον ΑΔΜΗΕ, στον ΟΠΑΠ τα Λαχεία, η κίνηση Βαφειά, το ράλι της AKTΟR και τα 600 εκατ. του Πατέρα
Ισχυροποιείται συνεχώς ο εφοπλιστής Μιχάλης Παπαϊωάννου που κινεί τις επιχειρηματικές του δραστηριότητες από την βρετανική πρωτεύουσα, το Λονδίνο και ο οποίος συστηματικά αποφεύγει τη δημοσιότητα.
Ωστόσο, θεωρείται ένας από τους ανερχόμενους εφοπλιστές με διεθνή ακτινοβολία και κύρος και κοσμεί την ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα του Λονδίνου.
Αξιοσημείωτο είναι ότι η ναυτιλιακή εταιρεία του Μιχάλη Παπαϊωάννου, Helikon Shipping, παρέλαβε από την αρχή του τρέχοντος έτους τέσσερα ποντοπόρα πλοία, ενώ τις επόμενες εβδομάδες θα παραλάβει και το πέμπτο νεότευκτο πλοίο.
Ήδη έχει παραλάβει τα τάνκερ MT Vasiliko και MT Maratho, το φορτηγό πλοίο MV Mytikas και το Rodopi. Το όνομα του πλοίου που θα παραληφθεί είναι Areopagus.
Η ναυτιλιακή εταιρεία του Μιχάλη Παπαϊωάννου, σήμερα διαθέτει στην πλοιοκτησία της 35 πλοία, διαχειρίζεται άλλα 5 και ναυπηγεί συνολικά 9 πλοία, τα οποία θα φέρουν τα εξής ονόματα:
«Στρατονίκος», «Αστερούσια», «Ζυγός», «Κέρκης», «Βέρμιο», «Κόρακας», «Κυλλήνη» και «Βαρδούσια».
Ωστόσο, μέσα στους καλοκαιρινούς μήνες, ο Μιχάλης Παπαϊωάννου, πώλησε δύο πλοία και αποκόμισε 27,2 εκατ. δολάρια, ενώ έχει γίνει γνωστό ότι βρίσκεται σε διαδικασία πώλησης και τρίτου πλοίου.
Σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές, η Helikon Shipping, πούλησε το πλοίο «Μετέωρα», το οποίο ναυπηγήθηκε το 2007 και είναι χωρητικότητας 58.740 dwt έναντι 11,7 εκατ. δολαρίων.
Επίσης πουλήθηκε και το «Μυστράς», χωρητικότητας 57.359 dwt, κατασκευής 2013, στην τιμή των 15,5 εκατ. δολαρίων.
Σε διαδικασία πώλησης είναι και το «Λυκαβηττός», ναυπήγησης 2007.
Ο Μιχάλης Παπαϊωάννου, είναι Managing Director Helikon Shipping Enterprises Limited. Διαμένει μόνιμα στο Λονδίνο, όπου είναι η έδρα των επιχειρήσεων του, είναι μέλος της Ελληνικής Επιτροπής Ναυτιλιακής Συνεργασίας του Λονδίνου (Greek Shipping Co-operation Committee) και είναι κάτοχος πτυχίου Νομικής (LLB) από το St. Johns College Cambridge (1985-1988).
Ο Μιχάλης Παπαϊωάννου, για την παραλαβή των νεότευκτων πλοίων του, επισήμανε πρόσφατα τα εξής:
“Με χαρά ανακοινώνουμε την επιτυχή παράδοση δύο δεξαμενόπλοιων μεταφοράς προϊόντων MR 50.000 DWT - του MT Vasiliko στις 4 Μαρτίου 2025 και του αδελφού πλοίου MT Maratho στις 8 Μαΐου 2025, τα οποία κατασκευάστηκαν και τα δύο από την HD Hyundai Vietnam Shipbuilding Co., Ltd. Με αυτές τις προσθήκες, επεκτείνουμε τον στόλο μας σε δεξαμενόπλοια μεταφοράς προϊόντων και ενισχύουμε τη δέσμευσή μας για σύγχρονα, ενεργειακά αποδοτικά πλοία που χρησιμοποιούν την τελευταία λέξη της ναυτιλιακής τεχνολογίας.
Το γεγονός αυτό έρχεται μετά την παράδοση στις 17 Ιανουαρίου 2025 του MV Mytikas, ενός πλοίου μεταφοράς χύδην φορτίου Handysize 40.000 DWT, κατασκευασμένου από την Namura Shipbuilding Co., Ltd.
Το MV Mytikas έχει ήδη εξαιρετικές επιδόσεις και αποτελεσματικότητα.
Ευχόμαστε θερμά τα MV Mytikas, MT Vasiliko και MT Maratho και τα πληρώματά τους. Εύχομαι τα ταξίδια σας να είναι ασφαλή, η ναυιπλοία σας ομαλή και τα ταξίδια σας ευημερούντα. Καλό άνεμο και επιτυχία σε όλους τους επιβαίνοντες!
Μείνετε συντονισμένοι για περισσότερες ενημερώσεις για την εταιρεία μας!”.
Η Helikon Shipping ιδρύθηκε στο Λονδίνο το 1961. Αρχικά, η εταιρεία ενεργούσε ως εκπρόσωπος για τους πλοιοκτήτες και τους φορείς εκμετάλλευσης μεταχειρισμένων πλοίων μεταφοράς χύδην φορτίου που απασχολούνταν στον τομέα των μεταφορών με φορτηγά πλοία.
Από το 2001, η Helikon επικεντρώνεται αποκλειστικά στη διαχείριση νεότευκτων πλοίων. Εν τω μεταξύ, η εμπορική εστίαση της εταιρείας έχει μετατοπιστεί σε μακροπρόθεσμες συμφωνίες χρονοναύλωσης με αξιόπιστους ναυλωτές.
Μέχρι σήμερα, η Helikon έχει παραλάβει περισσότερα από 40 νεότευκτα πλοία, εκ των οποίων περισσότερα από 20 παραδόθηκαν τα τελευταία 5 χρόνια.
Η Helikon Shipping, έχει πλούσια κοινωνική προσφορά και για αυτό το λόγο, υποστηρίζει την Mercy Ships, μια φιλανθρωπική οργάνωση εγγεγραμμένη στο Ηνωμένο Βασίλειο που παρέχει υγειονομική περίθαλψη σε ειδικά κατασκευασμένα και εξοπλισμένα νοσοκομειακά πλοία. Η τελευταία δωρεά έδειξε ότι η Helikon παρείχε κεφάλαια για την κατασκευή του τελευταίου ειδικά κατασκευασμένου πλοίου της φιλανθρωπικής οργάνωσης.
Επίσης δεδομένης της μακράς και στενής σχέσης της με το ναυπηγείο Tsuneishi, καθώς και με την τοπική κοινότητα στο Balamban, η Helikon Shipping αποφάσισε να βοηθήσει όσους επλήγησαν από τον τυφώνα Odette μέσω δωρεάς ρυζιού και οικοδομικών υλικών.
Ο κύριος στόχος της δωρεάς ήταν η βοήθεια προς τους υπαλλήλους, τους εργάτες και τους υπεργολάβους της THI. Κάθε εργαζόμενος στο ναυπηγείο έλαβε μια σακούλα ρυζιού 50 κιλών. Περισσότεροι από 11.000 εργαζόμενοι επωφελήθηκαν από τη δωρεά. Σύμφωνα με εκτιμήσεις, η ετήσια κατανάλωση ρυζιού κατά κεφαλήν στις Φιλιππίνες είναι περίπου 100 κιλά.
Μαζί με τους εργαζόμενους της THI, η τοπική κοινότητα έλαβε επίσης βοήθεια μέσω δωρεών ρυζιού. Περίπου 66.000 νοικοκυριά στους δήμους Balamban, Pinamungajan, Asturias και Aloguinsan, έλαβαν από 5 έως 10 κιλά ρυζιού το καθένα.
Λαμβάνοντας υπόψη τις σημαντικές ζημιές που προκλήθηκαν σε σπίτια και υποδομές, ο όμιλος Helikon δώρισε επίσης οικοδομικά υλικά στους εργαζόμενους της THI και στους δύο δήμους που επλήγησαν περισσότερο, τον Pinamugajan και τον Aloguinsan. Συνολικά, 117 υπάλληλοι της THI και των υπο-εργαζομένων και 468 νοικοκυριά στο Alonguinsan και το Pinamugajan έλαβαν από 8 σάκους τσιμέντου και 10 κομμάτια κόντρα πλακέ το καθένα.
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η δωρεά δεν θα ήταν δυνατή χωρίς τη βοήθεια του THI Cebu, της ομάδας του Helikon και των τοπικών δήμων, για τους οποίους το Helikon είναι ευγνώμων.
Υπενθυμίζεται ότι ο Μιχαήλ Παπαϊωάννου της Helikon Shipping εγκατέστησε τον Ιούνιο του 2019, την υπηρεσία Fleet Xpress της Inmarsat στα νεότευκτα του πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου. Η υπηρεσία αυτή, έκρινε ότι ανταποκρίνονταν στις απαιτήσεις του για το παρόν και το μέλλον.
Η ShipMoney επέκτεινε τη συμφωνία υπηρεσιών ναυτιλιακών πληρωμών με την Helikon Shipping σε μια μακροπρόθεσμη, πολυετή σχέση.
Ο Μιχάλης Παπαϊωάννου, Διευθύνων Σύμβουλος της Helikon, είχε δηλώσει:
«Το Πρόγραμμα ShipMoney γίνεται δεκτό με μεγάλη χαρά από τα μέλη του πληρώματός μας, παρέχοντάς τους μια σειρά από επιλογές εμβάσματος ενώ βρίσκονται επί του πλοίου, εξοικονομώντας τους χρόνο και χρήματα ενώ βρίσκονται στο λιμάνι.
Για την εταιρεία μας, το Πρόγραμμα έχει βελτιστοποιήσει τη διαδικασία πληρωμής του πληρώματος επί του πλοίου, έχει μειώσει το κόστος μας και έχει προσφέρει ένα νέο όφελος στα πολύτιμα μέλη του πληρώματος και τις οικογένειές τους. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να συνεργαζόμαστε με την ShipMoney σε αποκλειστική βάση για τις πληρωμές του πληρώματος επί του πλοίου.»
Η ShipMoney έχει χρησιμοποιηθεί από την Helikon για την καταβολή μισθών στα μέλη του πληρώματος επί του πλοίου στο πλαίσιο της αντιπροσωπείας της τα τελευταία χρόνια και έχουν αποφασίσει να επεκτείνουν τη σχέση δεδομένης της επιτυχίας του Προγράμματος και της επερχόμενης επέκτασης του στόλου της Helikon.
Η ShipMoney προσφέρει στο πλήρωμα πλήρη έλεγχο και πρόσβαση στους μισθούς τους ενώ βρίσκονται επί του πλοίου, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου και του νομίσματος των εμβασμάτων που αποστέλλονται στην πατρίδα.
Μειώνει την ανάγκη παράδοσης μεγάλων ποσών μετρητών στα πλοία και εξαλείφει την ανάγκη για την Helikon να διαχειρίζεται μεμονωμένες τραπεζικές πληρωμές πληρώματος που αποστέλλονται σε τραπεζικούς λογαριασμούς της χώρας.
Ο Στιούαρτ Όστροου, Πρόεδρος της ShipMoney, για τη συνεργασία αυτή δήλωσε:
«Ήταν μεγάλη μου χαρά να συνεργαστώ με τον Michael και την ομάδα του στην Helikon. Είμαστε ενθουσιασμένοι που επεκτείνουμε τη σχέση μας με την Εταιρεία. Ανυπομονούμε να εισαγάγουμε στο πλήρωμά τους κάποιες νέες και καινοτόμες υπηρεσίες στο εγγύς μέλλον.»
Τη μεσαία τάξη και την ενίσχυση των ελληνικών οικογενειών βάζει στην πρώτη γραμμή των παρεμβάσεών της η κυβέρνηση. Το νέο πακέτο μέτρων που αναμένεται να παρουσιάσει ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, το βράδυ του ερχόμενου Σαββάτου από τη ΔΕΘ θα στοχεύσει στη μείωση της φορολογικής επιβάρυνσης κυρίως για τις οικογένειες, ενώ στους διαδρόμους της οδού Νίκης ακούγεται όλο και πιο συχνά η φράση «γαλλικό μοντέλο».
Η υιοθέτηση αυτού του μοντέλου έρχεται να «κουμπώσει» στον σχεδιασμό για μείωση στις κλίμακες φορολογίας εισοδήματος που αναμένεται να ανακοινώσει ο Κυριάκος Μητσοτάκης, ώστε να ελαφρυνθούν κυρίως τα μεσαία εισοδήματα ανάμεσα σε 10.000 – 50.000 ευρώ.
Τι είναι το «γαλλικό μοντέλο»
Το γαλλικό μοντέλο (quotient familial) είναι το πιο «οικογενειοκεντρικό» φορολογικό σύστημα της Ευρώπης, με στόχο της ενίσχυση των γεννήσεων. Για να γίνει πιο αντιληπτό, η φορολόγηση δεν γίνεται κατ’ άτομο αλλά στην οικογένεια, όπου και εφαρμόζεται η φορολογική κλίμακα.
Στη Γαλλία το εισόδημα διαιρείται με έναν αριθμό «μεριδίων» που καθορίζεται από την οικογενειακή κατάσταση:
Ο άγαμος αποτελεί 1 μερίδιο.
Ζευγάρι χωρίς παιδιά αποτελούν 2 μερίδια
Το πρώτο παιδί θεωρείται μισό μερίδιο
Τα δυο παιδιά 1 μερίδιο
Τα τρια παιδιά 2 μερίδια
Πάνω από τα τρια παιδιά, το κάθε τέκνο έχει στην πράξη το δικό του ολόκληρο μερίδιο. Δηλαδή, ένα ζευγάρι με 3 παιδιά έχει 4 μερίδια, δυο των γονιών και άλλα δυο των παιδιών (0,5 για το πρώτο +0,5 για το δεύτερο +1 για το τρίτο).
Πώς υπολογίζεται ο φόρος
Με βάση το γαλλικό μοντέλο ο υπολογισμός του συνολικού εισοδήματος του νοικοκυριού επιμερίζεται σε κάθε μέλος της οικογένειας. Με αυτό τον τρόπο αποφεύγεται η φορολόγηση στις υψηλές κλίμακες φορολογίας, οι οποίες για φέτος έχουν καθοριστεί ως εξής:
0% έως 11.497 ευρώ,
11% από 11.498 ευρώ έως 29.315 ευρώ,
30% από 29.316 έως 83.823 ευρώ,
41% από 83.824 ευρώ έως 180.294 ευρώ και
45% πάνω από 180.294 ευρώ.
Για παράδειγμα, οικογένεια με δυο παιδιά και συνολικό ετήσιο εισόδημα 35.000 ευρώ, το γαλλικό σύστημα υπολογίζει πως σε κάθε ένα μέλος του αναλογεί εισόδημα 11.667 ευρώ. Στην πράξη το διαιρεί δια του τρία, ένα μερίδιο για τον πατέρα, ένα για τη μητέρα και από μισό για κάθε παιδί.
Στη συνέχεια υπολογίζει τον φόρο με βάση τις ισχύουσες φορολογικές κλίμακες για κάθε μερίδιο ξεχωριστά. Για τα εισοδήματα μέχρι τα 11.497 ευρώ επιβάλλεται μηδενικός φορολογικός συντελεστής. Από εκεί και πάνω έως τα 29.315 ευρώ ο φορολογικός συντελεστής ανέρχεται στο 11%. Δηλαδή, κάθε μερίδιο θα πληρώσει φόρο 18,7 ευρώ.
Στη συνέχεια το σύστημα θα πολλαπλασιάσει αυτό τον φόρο επί τρια, όσα είναι και τα συνολικά μερίδια της οικογένειας. Συνεπώς ο συνολικός φόρος που θα κληθεί να πληρώσει μια οικογένεια με δυο παιδιά στη Γαλλία φτάνει περίπου τα 56 ευρώ ετησίως.
Η διαφορά με το ελληνικό σύστημα
Η φιλοσοφία του ελληνικού και του γαλλικού φορολογικού συστήματος είναι τελείως διαφορετική.
Το γαλλικό μοντέλο μειώνει πολύ πιο δραστικά τον φόρο σε οικογένειες με παιδιά, καθώς "μοιράζει" το εισόδημα ανάλογα με τα μέλη της οικογένειας και φορολογεί κάθε μέρος ξεχωριστά.
Το ελληνικό σύστημα δίνει μια έκπτωση φόρου ανά παιδί, αλλά φορολογεί το συνολικό οικογενειακό εισόδημα, χωρίς ανακατανομή.
Σε περίπτωση που το γαλλικό μοντέλο εφαρμοστεί αυτούσιο στην Ελλάδα, χωρίς αλλαγές στις φορολογικές κλίμακες, τότε η συγκεκριμένη οικογένεια θα κληθεί να καταβάλει συνολικό φόρο 1.267 ευρώ. Και αυτό γιατί στη χώρα μας φορολογείται ενιαία ολόκληρο το οικογενειακό εισόδημα.
Με το ισχύον φορολογικό σύστημα της χώρας μας, η ίδια οικογένεια (μαζί με την έκπτωση φόρου για τα παιδιά) θα κληθεί να καταβάλει τελικό φόρο ύψους 6.800 ευρώ.
Στην πράξη, το γαλλικό σύστημα φορολογίας ευνοεί τις οικογένειες με πολλά παιδιά, καθώς προσαρμόζει την φορολογία στις πραγματικές συνθήκες διαβίωσης και κινείται στη λογική όσο περισσότερα μέλη, τόσο χαμηλότερη η φορολογική επιβάρυνση για το ίδιο εισόδημα ανά άτομο.
Τα σενάρια για μειώσεις στους ελληνικούς φορολογικούς συντελεστές
Το οικονομικό επιτελείο έχει προαναγγείλει και παρεμβάσεις στους φορολογικούς συντελεστές της χώρας μας, με τις ανακοινώσεις να γίνονται από τον ίδιο τον πρωθυπουργό στη ΔΕΘ. Το ένα σενάριο μιλά για εισαγωγή ενός ενδιάμεσου συντελεστή (κοντά στο 15%) στο εισοδηματικό κλιμάκιο 10.000 – 15.000 ευρώ, με παράλληλη μείωση όλων των υπόλοιπων συντελεστών. Υπενθυμίζεται πως τα εισοδήματα από 10 – 20.000 ευρώ φορολογούνται σήμερα με συντελεστή 22%.
Σε περίπτωση που υπάρξει μια μείωση των συντελεστών πχ κατά 2%, σε συνδυασμό με το γαλλικό μοντέλο, τότε από τα 6.800 ευρώ που πληρώνει σήμερα η τετραμελής οικογένεια των 35.000 ευρώ, ο φόρος θα περιοριστεί κάτω από τα 6.000 ευρώ.
Τι αναφέρουν οι έρευνες
Σε περίπτωση που η χώρα μας υιοθετήσει τελικά το μοντέλο της Γαλλίας, τότε θα δοθεί άμεσα λύση σε εκατοντάδες χιλιάδες ελληνικές οικογένειες, οι οποίες θα δουν έμμεση αύξηση μισθού στη μισθοδοσία τους, λόγω της μηνιαίας παρακράτησης του Φόρου Μισθωτών Υπηρεσιών (ΦΜΥ). Με αυτό τον τρόπο εκτιμάται πως θα δοθεί λύση και στο τεράστιο πρόβλημα της υπογεννητικότητας, καθώς έως σήμερα στη χώρα μας τα παιδιά θεωρούνται ως φορολογική επιβάρυνση για έναν φορολογούμενο.
Το πρόβλημα είναι άκρως ανησυχητικό, καθώς πρόσφατη έρευνα της Eurostat έχει αποκαλύψει πως μόνο ένα στα τέσσερα ελληνικά νοικοκυριά (1,046 εκατ. ή το 25,7% των συνολικά 4,073 εκατ.) είχαν παιδιά (ηλικίας έως 18 ετών) το 2024 και από αυτά σχεδόν τα μισά (482.000 ή το 46%) είχαν μόνο ένα παιδί.
Δεν είναι η μοναδική έρευνα που έχει χτυπήσει «καμπανάκια» καθώς και ο ΟΟΣΑ στην ετήσια έκθεσή του για το 2024 αναφέρει πως η φορολογική επιβάρυνση για τις οικογένειες με παιδιά στην Ελλάδα παραμένει εξαιρετικά υψηλή, πλησιάζοντας αυτή των εργαζομένων χωρίς παιδιά. Αναφέρει επίσης, πως η φορολογική επιβάρυνση για έναν εργαζόμενο με δύο παιδιά το 2024 άγγιξε το 37,3% του μέσου ακαθάριστου μισθού, ενώ για τους εργαζόμενους χωρίς παιδιά έφτασε το 39,3%, δηλαδή τους χωρίζει πολύ μικρή απόσταση αποτελώντας αντικίνητρο για τα νέα ζευγάρια να δημιουργήσουν ή να διευρύνουν την οικογένειά τους.
Τι δήλωσαν οι ελληνικές οικογένειες
Με βάση τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία από την ανάλυση των περσινών φορολογικών δηλώσεων προκύπτει πως στην Ελλάδα υπάρχουν πάνω από 1 εκατ. οικογένειες με παιδιά. Εκείνοι που απασχολούνται ως μισθωτοί φτάνουν τις 719.155, ενώ περίπου 306.978 οικογένειες με παιδιά δηλώνονται από ελεύθερους επαγγελματίες.
Τα στοιχεία δείχνουν πως:
Οιοικογένειες με ένα παιδί είναι 616.119 και δήλωσαν εισόδημα συνολικά 15,12 δισεκατομμύρια ευρώ, με μέσο εισόδημα 24.553 ευρώ και μέσο φόρο 3.257 ευρώ.
Οι οικογένειες με δύο παιδιάανέρχονταν σε 536.495 και δήλωσαν συνολικά 15,83 δισεκατομμύρια ευρώ. Το μέσο δηλωθέν εισόδημα άγγιξε τα 29.514 ευρώ, ενώ ο μέσος φόρος τα 4.071 ευρώ.
Οι οικογένειες με τρία παιδιά είναι 108.067 και δήλωσαν συνολικά 3 δισεκατομμύρια ευρώ.Το μέσο εισόδημα στα 28.260 ευρώ και ο μέσος φόρος στα 3.529 ευρώ.
Ο αριθμός των οικογενειών με τέσσερα παιδιά ήταν 17.839. Συνολικά δήλωσαν εισοδήματα 431,3 εκατομμυρίων ευρώ, με μέσο εισόδημα 24.178 ευρώ και μέσο φόρο 2.689 ευρώ.
Οι οικογένειες με πέντε ή περισσότερα παιδιά ανέρχονταν σε 3.190, με συνολικό εισόδημα 56,7 εκατομμυρίων ευρώ. Το μέσο εισόδημα διαμορφώθηκε στα 17.783 ευρώ, ενώ ο μέσος φόρος στα 1.688 ευρώ.
Διαβάστε επίσηςΧατζηδάκης: Πακέτο μέτρων άνω του 1,5 δισ. θα ανακοινώσει ο Μητσοτάκης – Φορολογική μεταρρύθμιση για μισθωτούς και οικογένειεςBloomberg: Πακέτο φοροελαφρύνσεων για τη μεσαία τάξη ετοιμάζει ο Κυριάκος Μητσοτάκης (γράφημα)Το σύνθημα του Μητσοτάκη στη ΔΕΘ – Οι λέξεις κλειδιά και ο σχεδιασμός"
["post_title"]=>
string(177) "Έρχεται το «γαλλικό μοντέλο» στην ελληνική φορολογία – Πώς θα ελαφρυνθούν χιλιάδες οικογένειες"
["post_excerpt"]=>
string(215) "Η υιοθέτηση αυτού του μοντέλου έρχεται να «κουμπώσει» στον σχεδιασμό για μείωση στις κλίμακες φορολογίας εισοδήματο"
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(94) "erchetai-to-galliko-montelo-stin-elliniki-forologia-pos-tha-elafrynthoun-chiliades-oikogeneies"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2025-09-03 20:40:14"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2025-09-03 17:40:14"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(34) "https://www.mononews.gr/?p=1925683"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
