Οι δραματικές ώρες
Αγαπητοί φίλοι, η αγορά χθες ήταν στην κυριολεξία χωρίς λογικό ειρμό.
Οι τράπεζες «έφαγαν» μεγάλη βουτιά και έχασαν όσα κέρδη είχαν πάρει στην συνεδρίαση της Τετάρτης.
Οι περισσότεροι έδιδαν τις κλασικές δικαιολογίες.
Ότι ο Τράμπ θα επιτεθεί στο Ιράν εντός του Σαββατοκύριακου, ότι σήμερα κλείνουν τα συμβόλαια του 25αρη και άλλα.
Ο γενικός δείκτης έκλεισε με μεγάλες απώλειες 2,2% ενώ τα ευρωπαϊκά χρηματιστήρια, υποχώρησαν σχεδόν κατά 1%.
Από τις ευρωπαϊκές τράπεζες μόνο η UniCredit υποχώρησε κατά 2,2% ενώ η Deutsche και η Santander έχασαν περίπου 1% της αξίας τους.
Αξιοπρεπή συμπεριφορά είχαν χθες ο ΑΔΜΗΕ, τα ΕΛΠΕ, η Real Cons, η Βιοχάλκο, η Optima, η Τιτάν, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και η 3E.
Alpha Bank
Η Alpha Bank μετά και την χθεσινή της βουτιά κατά 5% βρίσκεται πλέον στα 3,72 ευρώ και κινδυνεύει να χάσει όλα τα κέρδη του 2026.
Πλέον η απόδοση της από τις αρχές της χρόνιας είναι στο 4%.
Δεν ξέρω εάν αυτό είναι καλό ή κακό πάντως όπως μου λένε έμπειροι διαχειριστές «η εικόνα της τράπεζας αρχίζει να ξεθωριάζει.»
ΔΕΗ
Και η ΔΕΗ έχασε πλέον όλα τα κέρδη του 2025.
Χθες η μετοχή υποχώρησε στα 18,26 ευρώ στον απόηχο των τελευταίων αποφάσεων της Ιταλικής κυβέρνησης σχετικά με την ενέργεια.
Βέβαια όπως αναφέρει η AXIA Alpha Finance σε χθεσινό της report, η ανησυχία της αγοράς σχετικά με τις πρόσφατες συζητήσεις στην Ευρώπη για παρεμβάσεις στις τιμές ηλεκτρικής ενέργειας που μπορεί να επηρεάσει ουσιαστικά την ΔΕΗ είναι υπερβολική.
Με αφορμή το ιταλικό Energy Draft Decree, οι αναλυτές σημειώνουν ότι η υιοθέτηση παρόμοιου μηχανισμού στην Ελλάδα είναι ιδιαίτερα απίθανη, καθώς θα έθετε σε κίνδυνο τη στρατηγική επιτάχυνσης επενδύσεων στις ΑΠΕ και θα ερχόταν σε αντίθεση με τη λειτουργία του ευρωπαϊκού Target Model.
Ακόμη και αν το μέτρο εφαρμοστεί στην Ιταλία, η επίδραση στην ελληνική αγορά εκτιμάται μικρή λόγω περιορισμένης διασύνδεσης και υψηλών τιμών στη γειτονική χώρα, που δεν επιτρέπουν ουσιαστική μεταφορά πιέσεων στο ελληνικό χρηματιστήριο ενέργειας.
Με βάση τα παραπάνω, η AXIA διατηρεί σύσταση αγοράς για τη μετοχή και τιμή-στόχο €25,40, εκτιμώντας ότι το επενδυτικό αφήγημα της ΔEΗ παραμένει αμετάβλητο παρά τον ευρωπαϊκό θόρυβο γύρω από ρυθμιστικές παρεμβάσεις.
Οι 8 hot μετοχές που κρατάνε τις τιμές τους
Πάμε όμως να δούμε κάποιες μετοχές οι οποίες παρά την βουτιά των τελευταίων ημερών, διατηρούν τις τιμές τους σε υψηλά επίπεδα.
Η Optima έχει κάνει υψηλά 9,86 ευρώ και τώρα παίζει στα 9,70 ευρώ με απόδοση 25% από τις αρχές της χρονιάς, η ΒΙΟΧΑΛΚΟ από 13,86 ευρώ είναι στα 13,66 με απόδοση 15% από τις αρχές της χρονιάς, η Cener από 21,35 ευρώ χθες έκλεισε στα 20,75 ευρώ με απόδοση 38,3%, τα ΕΛΠΕ έχουν κάνει υψηλά 9,46 ευρώ και τώρα είναι στα 9,17 με απόδοση 9%.
Επίσης η Σαράντης από τα 15,30 ευρώ που είναι υψηλό 52 εβδομάδων τώρα διαπραγματεύεται στα 15,14 ευρώ, με απόδοση 10%.
Η Ευρώπη Holdings από τα 2,34 ευρώ που είναι τα υψηλά 52 εβδομάδων, τώρα παίζει στα 2,25 ευρώ με απόδοση από τις αρχές της χρονιάς 8%.
Η Motor Oil βρέθηκε στα 36,82 ευρώ και τώρα παίζει στα 36 ευρώ με απόδοση από τις αρχές Ιανουαρίου στο 15%.
Η 3Ε από τα 54,90 που είναι τα υψηλά της, χθες ολοκλήρωσε την συνεδρίαση στα 54 ευρώ με απόδοση 20,7%.
CrediaBank
Αγαπητοί φίλοι στις 16 Μαρτίου 2026, θα πραγματοποιηθεί η Γενική Συνέλευση της Credia, που θα εγκρίνει την Αύξηση Μετοχικού Κεφαλαίου κατά 300 εκατ. ευρώ.
Τα λεφτά θα χρησιμοποιηθούν μεταξύ άλλων για την εξαγορά της HSBC Μάλτας.
Το πιθανότερο είναι ότι η ΑΜΚ θα γίνει με περιορισμό ή κατάργηση του δικαιώματος προτίμησης υφιστάμενων μετόχων.
Οι ξένες τράπεζες που έχει προσλάβει η Ελένη Βρεττού δηλαδή η UBS και η Morgan Stanley έχουν δει δεκάδες θεσμικούς επενδυτές που ενδιαφέρονται να τοποθετηθούν στην ΑΜΚ.
Χθες η μετοχή έκλεισε στα 1,332 ευρώ με πτώση 3,5%.
Έχει μεγάλη σημασία σε ποια τιμή θα γίνει η αύξηση, δηλαδή εάν θα είναι πέριξ των 1,20 ευρώ ή χαμηλότερα.
Ομόλογο Μαρινάκη
Καλύφθηκε ήδη από τη δεύτερη ημέρα της η δημόσια προσφορά για την ομολογιακή έκδοση ύψους 250 εκατ. ευρώ της Capital Clean Energy Carriers, συμφερόντων του Βαγγέλη Μαρινάκη.
Η ζήτηση κατά τη δεύτερη μέρα της δημόσιας προσφοράς ήταν έντονη, με αποτέλεσμα εως τις 13:00 να καλυφθεί το ποσό των 250 εκατ. ευρώ.
H δημόσια προσφορά ολοκληρώνεται σήμερα το μεσημέρι.
Ιδιαίτερη ζήτηση εμφανίζεται στο retail, με το επιτόκιο (μεταξύ 3,75% και 4,05%) να αξιολογείται ως ιδιαίτερα ελκυστικό από τους ιδιώτες επενδυτές.
Για να σας φρεσκάρω την μνήμη η εταιρεία δραστηριοποιείται στη μεταφορά LNG, λοιπών αερίων, εμπορευματοκιβωτίων και ξηρού φορτίου, ωστόσο έχει ήδη υλοποιήσει στρατηγική σταδιακής αποεπένδυσης από τον τομέα των containerships, έχοντας πωλήσει ή συμφωνήσει να πωλήσει όλα τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων πλην ενός.
Το βάρος μεταφέρεται στα πλοία μεταφοράς LNG και ενεργειακών φορτίων.
Διαβάστε εδώ το εμπεριστατωμένο άρθρο που έγραψε ο Δημήτρης Κόκκορης στις 17 Φεβρουαρίου 2026 με τίτλο “Βαγγέλης Μαρινάκης: Όλα τα «μυστικά» για το νέο ναυτιλιακό ομόλογο των 250 εκατ. ευρώ”.
O γεφυροποιός μεταξύ Βαρδινογιάννη – Σφερούτσα
Συντονισμένη πρωτοβουλία για να γεφυρωθεί το τεράστιο χάσμα μεταξύ του Γιάννη Β. Βαρδινογιάννη της Motor Oil-ΜΟΗ και της Μαρίας Σφερούτσα της νέας CEO του ΔΕΣΦΑ, έχει αναλάβει όπως μαθαίνω ο (επίσης «φρέσκος») Πρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων (ΡΑΑΕΥ) καθηγητής στην Κύπρο, Κωνσταντίνος Τσιμάρας.
Η ΡΑΑΕΥ είναι φυσικά Ανεξάρτητη Αρχή, αλλά σύμφωνα με τις πηγές μου, η απόφαση αυτή του νέου Προέδρου είναι στην ίδια κατεύθυνση με τη γραμμή καταλαγής που επιθυμεί και η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Δύσκολη δουλειά πάντως και «βαριά αποστολή».
Όπως γνωρίζετε πολύ καλά, η νεοφερμένη κα Σφερούτσα, «παρέλαβε» την κόντρα με τη ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ από την προκάτοχό της, Ρίτα Γκάλλι.
Ο ΔΕΣΦΑ που είναι ο Διαχειριστής του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου, ανήκει από το 2018, κατά 66% στην Κοινοπραξία SENFLUGA και κατά 34% στο Ελληνικό Δημόσιο.
Στην Κοινοπραξία κυριαρχεί η ιταλική Snam (από όπου προέρχεται και η κα Σφερούτσα) και συμμετέχουν η ισπανική Enagás, η βελγική Fluxys και η DAMCO που ανήκει στον Όμιλο Κοπελούζου.
Πώς λειτουργεί το Εθνικό Σύστημα Αερίου…
Ο ΔΕΣΦΑ έχει διπλή αποστολή: ως Διαχειριστής ρυθμίζει την κυκλοφορία στο Εθνικό Δίκτυο Φυσικού Αερίου, δηλαδή φροντίζει για την ορθολογική και δίκαιη προσβασιμότητα τρίτων στο δίκτυο.
Αλλά επίσης, ασκεί και ο ίδιος εμπορική και βιομηχανική δραστηριότητα, αφού στις εγκαταστάσεις του στη Ρεβυθούσα, το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) που φτάνει με πλοία, αεριοποιείται και διοχετεύεται στο χερσαίο σύστημα αερίου.
Λειτουργεί δηλαδή και ως Σταθμός Υποδοχής Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΣΥΦΑ-LNG Terminal) αλλά και ως Σταθμός Αεριοποίησης (FSRU) που είναι ένα ιδιότυπο «εργοστάσιο» μετατροπής του αερίου από υγρό σε αέριο.
Αυτό το καθεστώς ισχύει από την ίδρυσή του πριν 38 χρόνια αλλά και την απόσχισή του από την παλιά, ενιαία ΔΕΠΑ πριν 18 χρόνια, το 2008.
Δεν είναι δηλαδή καθεστώς σημερινό με τη SENFLUGA, αλλά παλαιότερο, από την εποχή της κρατικής ιδιοκτησίας.
Η ουσία είναι ότι σήμερα, ο ΔΕΣΦΑ είναι υποχρεωμένος να λειτουργεί «και ως ποδοσφαιριστής, αλλά ταυτόχρονα και ως διαιτητής του αγώνα» όπως είχε πει χαρακτηριστικά ο αείμνηστος Δημήτρης Σιούφας, κάποτε Υπουργός Ενέργειας.
Το casus belli της Μοτορ Όιλ…
Στην Σφερούτσα έλαχε ο κλήρος να υποβάλλει τυπικά στο ΔΕΣΦΑ για διαβούλευση, το νέο Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2026–2035 του Διαχειριστή.
Και λέμε «έλαχε» επειδή το πρόγραμμα ήταν έτοιμο από την κα Γκάλλι, κυοφορείτο 2-3 μήνες και τόσο το mononews.gr όσο και ο wiseman σας ενημέρωσαν πρώτοι από πέρυσι το καλοκαίρι, τακτικά και αναλυτικά.
Σχετικά πρόσφατα στις 3 Δεκεμβρίου του 2025 (wiseman : «Πόλεμος» επί θύραις μεταξύ Ρίτας Γκάλλι -ΔΕΣΦΑ και Γιάννη Β. Βαρδινογιάννη -ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ») σας μεταφέραμε πρώτοι το παρασκήνιο της επικείμενης τότε απένταξης από το πρόγραμμα της σύνδεσης του πλωτού τερματικού FSRU «Διώρυγα Gas» της Motor Oil με το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου.
Στις 29 Ιανουαρίου φέτος (wiseman: «Ρίτα Γκάλλι (ΔΕΣΦΑ) κα Γιάννης Β. Βαρδινογιάννης (ΜΟΗ)- κρατάει χρόνια αυτή η κολώνια της κόντρας)…» σας γράφαμε για τα πλαίσια της επικείμενης διαβούλευσης προς τη ΡΑΑΕΥ.
Τρεις ημέρες αργότερα (wiseman 1η Φεβρουαρίου: «Γιάννης Β. Βαρδινογιάννης: θα ‘χτίσουμε’ οπωσδήποτε το τερματικό LNG στους Αγίους Θεοδώρους…») προβλέψαμε με ακρίβεια τη μεγάλη όξυνση.
Πλέον, παρά την έντονη αντίδραση από την Motor Oil, ο ΔΕΣΦΑ στο νέο αναπτυξιακό του πρόγραμμα για την περίοδο 2026-2035 που δόθηκε σε δημόσια διαβούλευση από τη ΡΑΕΕΥ αναφέρει ότι η υλοποίηση του Μετρητικού Σταθμού για τη σύνδεση με το FSRU της Διώρυγα GAS «τελούσε υπό την προϋπόθεση της έγκαιρης εκπλήρωσης συγκεκριμένων συμβατικών υποχρεώσεων από την πλευρά της εταιρίας Διώρυγα Gas» προσθέτοντας ότι τελικά απορρίφθηκε επειδή η ΜΟΗ δεν εκπλήρωσε τις υποχρεώσεις της.
Συνεπώς δεν θα επιδοτηθεί, όπως έχουν σήμερα τα πράγματα.
Και όπως λέει και το καθιερωμένο οικονομικό αξίωμα: «έλλειψη χρημάτων, στάση εμπορίου» ήτοι το φιλόδοξο έργο ναυαγεί, εκτός εάν…
Έργα σχεδόν 1 δισ. και γιατί απεντάχθηκε η «Διώρυγα GAS»
Στα 984 εκατομμύρια φθάνει ο προϋπολογισμός του δεκαετούς αναπτυξιακού του ΔΕΣΦΑ.
Περιλαμβάνει νέα έργα προϋπολογισμού σχεδόν 180 εκατομμυρίων ευρώ μεταξύ των οποίων ο αγωγός σύνδεσης της μονάδας ηλεκτροπαραγωγής της ΔΕΗ «Πτολεμαΐδα -5» με το Εθνικό Δίκτυο Φυσικού Αερίου.
Η μονάδα αυτή είναι λιγνιτική και θα μετατραπεί σε μονάδα φυσικού αερίου από το 2028, συνεπώς ο διασυνδετήριος αγωγός αερίου ήταν απαραίτητος.
Αναφορικά με την απένταξη του FSRU της Motor Oil (θυγατρική εταιρία , ‘Διώρυγα Gas’), ο Διαχειριστής ήδη από το προηγούμενο πρόγραμμα ανάπτυξης που αφορούσε την περίοδο 2025-2034 είχε απεντάξει τόσο τον Μετρητικό και Ρυθμιστικό Σταθμό σύνδεσης του FSRU της Διώρυγα GAS, όσο και το έργο διπλασιασμού της δυναμικότητας του κλάδου υψηλής πίεσης Ελευσίνα – Λιβαδειά μέσω του οποίου το αέριο της μονάδας θα διοχετευόταν στο εθνικό σύστημα.
Στο αναλυτικό σκεπτικό του ΔΕΣΦΑ αναφέρεται ότι «η υλοποίηση του Μετρητικού Σταθμού για τη σύνδεση με το FSRU της Διώρυγα GAS τελούσε υπό την προϋπόθεση της έγκαιρης εκπλήρωσης συγκεκριμένων συμβατικών υποχρεώσεων από την πλευρά της εταιρίας Διώρυγα Gas.
Δεδομένου ότι οι υποχρεώσεις αυτές δεν εκπληρώθηκαν εμπρόθεσμα, επήλθε η λύση της σχετικής σύμβασης σύμφωνα με τους όρους της και τις οικείες κανονιστικές διατάξεις, και συνακόλουθα το Έργο Σύνδεσης απεντάσσεται από το Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης».
Αντιστοίχως για τον διπλασιασμό της χωρητικότητας του κλάδου φ.α. που συνδέει την Ελευσίνα με τη Λιβαδειά, ο ΔΕΣΦΑ σημειώνει ότι το έργο συνδέθηκε με την υπόθεση του FSRU.
Αφού απεντάχθηκε η ‘Διώρυγα Gas’ επόμενο ήταν και η ματαίωση του συγκεκριμένου έργου.
Πώς σχολίαζαν (και) χθες κύκλοι της ΜΟΗ την «ιταλική» κίνηση…
Το βέβαιο είναι ότι η Motor Oil εδώ και λίγους μήνες που κατάλαβε την πιθανή κατάληξη, έχει «χαλάσει τον κόσμο» που λένε και έχει ενημερώσει όχι μόνο υπουργούς και αλλά και όλα τα «πατώματα» της διακυβέρνησης, όπως λένε οι ίδιοι.
Εννοείται ότι ένα τέτοιο έργο δεν μπορεί να γίνει χωρίς χρηματοδότηση είτε κρατική είτε από την ΕΕ.
«Για μας, το FSRU της Διώρυγας παραμένει σε ισχύ, ασχέτως εάν τώρα, αναγκαστικά, δεν βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της Motor Oil.
Το ‘δικό’ μας FSRU είναι ευθέως ανταγωνιστικό με το συγκρότημα της Ρεβυθούσας που ανήκει στο ΔΕΣΦΑ, εν ολίγοις θα κόψει δουλειές από τους Ιταλούς όταν γίνει.
Για το λόγο αυτό, υπάρχει όλο το παρασκήνιο» λένε στους Αγίους Θεοδώρους Κορινθίας.
Από το ΔΕΣΦΑ αντικρούουν το σκεπτικό και λένε ξεκάθαρα ότι «η απένταξη έγινε για καθαρά τεχνικούς και τεχνοκρατικούς λόγους, αφού η ΜΟΗ είναι που δεν τήρησε τις δεσμεύσεις της.
Δεν έχει να κάνει με τον ανταγωνισμό».
Σε όλη αυτή τη σύγκρουση, ενεπλάκη τώρα υποχρεωτικά ο Πρόεδρος της ΡΑΑΕΥ κος Τσιμάρας και «προσπαθεί να τετραγωνίσει τον κύκλο και να κάνει τον επιδιαιτητή ή ακόμη και το… Σολομώντα», όπως σχολίασε έμπειρος καθηγητής περί τα ενεργειακά.
Τι θα κάνει ο Σιάμισιης με τη «δίδυμη» επένδυση της Θεσσαλονίκης…
Και μια ξεκινήσαμε τις ιστορίες με τους Σταθμούς Υποδοχής Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΣΥΦΑ-LNG Terminal) αλλά κυρίως τους Σταθμούς Αεριοποίησης (FSRU), να σας αποκαλύψω ότι μόλις χθες ο CEO της HelleniQ Energy Ανδρέας Σιάμισιης «πρέσαρε» αγρίως το επιτελείο του για το δικό του σταθμό ηλεκτροπαραγωγής αλλά και τις υποδομές θαλάσσιας τροφοδοσίας, στις εγκαταστάσεις της Θεσσαλονίκης.
Ζήτησε από τους δικούς του, να έχουν έτοιμη την τελική κοστολογημένη εισήγηση μέχρι τον ερχόμενο Ιούλιο.
Αυτό σημαίνει πως η τελική επενδυτική απόφαση θα ληφθεί στις αρχές του φθινοπώρου, ήτοι 4-5 μήνες νωρίτερα από ότι αρχικά είχε υπολογιστεί.
Η επένδυση αυτή είναι άμεσα συνδεδεμένη με την κατασκευή μονάδας ηλεκτροπαραγωγής από αέριο στη Θεσσαλονίκη.
«Πρόκειται ουσιαστικά για… δίδυμο έργο ύψους μισού δισ. ευρώ και… κάτι παραπάνω.
Το FSRU θα έχει ως πρώτο πελάτη τη δική μας μονάδα αερίου, αυτό θα πει καθετοποίηση» μας είπε κορυφαίο στέλεχος του Ομίλου.
-Γιατί τόση πρεμούρα ο Σιάμισιης ξαφνικά;
Τον ρώτησα..
-Μα δύσκολο είναι να καταλάβεις; το φυσικό αέριο, θα είναι πλέον το καύσιμο – γέφυρα για τα επόμενα 15-20 χρόνια, μέχρι να αποφασιστεί το «επόμενο μεγάλο παγκόσμιο ντηλ στην ενέργεια».
Ο λιγνίτης φεύγει, το ρωσικό αέριο σε μερικά χρόνια θα συρρικνωθεί απίστευτα στην ΕΕ, τι μένει;
Αέριο με πλοία, άρα LNG και FSRU και από αυτό, η ηλεκτροπαραγωγή του μέλλοντος.
-Και είναι σίγουρη η έγκριση της διπλής επένδυσης;
-Όπως πολύ σωστά λένε οι Αμερικανοί, τα μόνα σίγουρα στη ζωή μας, είναι ο θάνατος και οι φόροι.
Υπομονή όμως, περισσότερα λίαν προσεχώς…
Νικ Λαμότ vs Λένα Οικονομίδη – Γκέρτσου: Ο πόλεμος των πρώην
Όταν ένας γάμος τελειώνει όχι απλά άδοξα αλλά και με πολύ πόνο, δάκρυα και… αίμα, συνηθίζουμε να λέμε ότι έχουμε τον «Πόλεμο των Ρόουζ».
Από τη γνωστή, όπως θυμάστε, ταινία με τον Μάικλ Ντάγκλας και την Κάθλιν Τέρνερ, οι οποίοι αγαπιούνται παράφορα και χωρίζουν… σκοτωμένοι, τηρώντας τον κανόνα «μέχρι να μας χωρίσει ο θάνατος».
Αυτά τα λέω διότι διάβασα στον Θανάση Κουκάκη στο Dnews για ένα ηχηρό διαζύγιο ενός ζευγαριού που έχει μεγάλο ενδιαφέρον.
Όπως ενδιαφέρον θα έχει και ο πόλεμος που φαίνεται να ανοίγει μεταξύ τους.
Κι όπως ξέρετε σε τέτοιους πολέμους ή… παιδιά έχουν να χωρίσουν ή περιουσίες.
Ή και τα δύο…
Αυτός, λοιπόν, fund manager και πολύ πλούσιος, γερμανικής καταγωγής.
Το όνομά του Νικ Λαμότ.
Νέος, ωραίος κι επιτυχημένος.
Η πρώην σύζυγος είναι η Λένα Οικονομίδη – Γκέρτσου, κι αν σας θυμίζει κάτι το όνομά της, σας λέω ότι είναι απόγονος της οικογένειας Γκέρτσου που συνδέθηκε με την σπουδαία επιχειρηματική οικογένεια Παπαστράτου.
Επίσης είναι φίλη της Ευγενίας Νιάρχου.
Ο Ευάγγελος Παπαστράτος, ιδρυτής της καπνοβιομηχανίας, είχε μια μοναχοκόρη, την Χάρη, την οποία πάντρεψε με τον βιομήχανο Θανάση Γκέρτσο το 1948.
Η δισέγγονη του Παπαστράτου, Λένα Οικονομίδη – Γκέρτσου, έκανε σούπερ γάμο το 2022 στο Πόρτο Χέλι.
Το ζευγάρι ζούσε στην Ελβετία και δεν είχε απασχολήσει καθόλου την επικαιρότητα.
Τα αιτήματα για την περιουσία
Μαθαίνουμε τώρα ότι επήλθε ρήξη στο ζεύγος και το διαζύγιο είναι αναπόφευκτο, όπως και η δικαστική διαμάχη.
Από τα μέχρι τώρα στοιχεία, ο Γερμανός manager κατέθεσε αιτήματα σε τράπεζες της Αμερικής και της Ευρώπης προκειμένου να μάθει αν υπάρχουν λογαριασμοί και άλλα περιουσιακά στοιχεία της συζύγου του ώστε να τα χρησιμοποιήσει στο δικαστήριο.
Την υπόθεση έχει αναλάβει ο δικηγόρος Lucas Bento της γνωστής νομικής φίρμας Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan με έδρα τη Νέα Υόρκη, υποστηρίζοντας ότι πληρούνται όλες οι προϋποθέσεις της αμερικανικής νομοθεσίας για τη χορήγηση αποδεικτικών στοιχείων προς χρήση σε αλλοδαπές δικαστικές διαδικασίες.
Παράλληλα, δήλωση υποστήριξης υπέρ του Γερμανού έχει καταθέσει και ο Έλληνας δικηγόρος Ηλίας Γιαννατσής.
Σε επαφή που είχαμε με τον κ. Γιαννατσή, δεν θέλησε να σχολιάσει την υπόθεση ενώ έδειξε ότι τόσο ο ίδιος όσο και ο εντολέας του στην Ελβετία θέλουν να κρατήσουν χαμηλούς τόνους.
Πώς να το πετύχεις, όμως, αυτό όταν πρόκειται για ηχηρό διαζύγιο στο οποίο εμπλέκεται και απόγονος μιας από τις ιστορικότερες και ισχυρότερες επιχειρηματικές οικογένειες της χώρας;
Αλαφούζος (Okeanis): Τα deals απογειώνουν τη μετοχή
Περαιτέρω άνοδο της μετοχής της Okeanis Eco Tankers, προβλέπουν οι αναλυτές μετά την ανακοίνωση των εντυπωσιακών αποτελεσμάτων του 4ου τριμήνου 2025.
Η ναυτιλιακή της οικογένειας Αλαφούζου ενίσχυσε σημαντικά τις ναυλώσεις της στο πρώτο τρίμηνο, αποτυπώνοντας την ισχυρή ζήτηση στην παγκόσμια αγορά για τάνκερ VLCC και Suezmax, γεγονός που ενισχύει την αισιοδοξία για την περαιτέρω πορεία της.
Σύμφωνα με την Arctic Securities, η εικόνα των ναυλώσεων του πρώτου τριμήνου είναι «εξαιρετικά καλή», καθώς μέχρι στιγμής, το 67% των διαθέσιμων spot ημερών για VLCC έχει ναυλωθεί σε μέσο ημερήσιο χρονοναύλωσης στα 104.200 δολάρια την ημέρα, ενώ το 64% των ημερών των suezmax έχει ναυλωθεί κατά μέσο όρο στα 84.600 δολάρια ημερησίως.
Η δυναμική των ναυλώσεων φαίνεται να αποτυπώνεται και στις μακροπρόθεσμες συμφωνίες.
Η Okeanis έκλεισε για ένα έτος συμφωνίας ναύλωσης του νεότευκτου VLCC Nissos Nikouria, έναντι 91.140 δολαρίων ημερησίως.
Επίπεδα που θεωρούνται από τους αναλυτές ενθαρρυντικά για τη συνολική αγορά των δεξαμενόπλοιων, δείχνοντας ότι η ανοδική τάση δεν είναι παροδική.
Η μετοχή της εταιρείας, η οποία έχει αυξηθεί κατά περίπου 25% φέτος, παρουσίασε άνοδο σε Ευρώπη και ΗΠΑ μετά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων, αντανακλώντας την εμπιστοσύνη των επενδυτών στις προοπτικές της αγοράς αλλά και της Okeanis.
Αν και ο αναλυτής Kristoffer Barth Skeie της Arctic Securities επισήμανε ότι η μετοχή της Okeanis διαπραγματεύεται πάνω από την καθαρή αξία ενεργητικού (NAV) και θα μπορούσε να θεωρηθεί ακριβή, υποστηρίζει ότι παραμένει ελκυστική, καθώς τα ισχυρά κέρδη δικαιολογούν την εικόνα της.
Από την πλευρά του ο αναλυτής της Fearnley Securities, Fredrik Dybwad, σχολίασε το υψηλό μέρισμα 1,55 δολ. ανά μετοχή που θα διανείμει η ναυτιλιακή για το τέταρτο τρίμηνο του 2025, το οποίο αντιστοιχεί σε μερισματική απόδοση 14%.
Εκτίμησε ότι οι υψηλές ναυλώσεις θα ενισχύσουν το μέρισμα και του πρώτου τριμήνου του 2026. Με την ετησιοποιημένη απόδοση να προσεγγίζει κατά μέσο όρο το 20%, δήλωσε αναλυτής.
Η νέα εταιρεία της Euronext για το Χρηματιστήριο
Θυμάστε τον Μάρτιο του 2025, πριν από ένα χρόνο δηλαδή, που είχαμε το φιάσκο στο Χρηματιστήριο όταν κόλλησαν τα συστήματα και έγινε παύση συναλλαγών;
Αυτή η τεχνική βλάβη είχε κάνει διεθνώς ρεζίλι το ΧΑ, και την Ελλάδα φυσικά.
Στη νέα εποχή του ομίλου Euronext αυτά προφανώς δεν μπορεί να συμβαίνουν, τουλάχιστον με τόσο ευκολία.
Για το λόγο αυτή την Πέμπτη ιδρύθηκε η εταιρεία Euronext Technologies Greece με έδρα τη λεωφόρο Αθηνών 110 και μετοχικό κεφάλαιο 25.000 ευρώ.
Μοναδικός μέτοχος είναι η Euronext IP and IT Holding BV με έδρα το Αμστερνταμ και διαχειριστές οι Bernard Holsboer και Jose Manuel Fernandes Bento, στελέχη του ομίλου που πρόσφατα εξαγόρασε το Ελληνικό Χρηματιστήριο.
Σκοπός της νέας εταιρείας είναι η παροχή υπηρεσιών τεχνολογιών πληροφορικής (IT) και τεχνολογιών πληροφορικής και επικοινωνιών (ICT), περιλαμβανομένης ενδεικτικά της ανάπτυξης, εγκατάστασης, παραμετροποίησης, συντήρησης και τεχνικής υποστήριξης συστημάτων και εφαρμογών.
Επίσης, η απόκτηση, κατοχή, διαχείριση, εκμετάλλευση και μεταβίβαση πάσης φύσεως άυλων και υλικών περιουσιακών στοιχείων που σχετίζονται με την τεχνολογία, συμπεριλαμβανομένων συστημάτων και εφαρμογών πληροφορικής (ΙΤ), καθώς και βιομηχανικών, εμπορικών και εν γένει δικαιωμάτων διανοητικής ιδιοκτησίας (IP), όπως ενδεικτικά σημάτων, λογισμικού, πηγαίου κώδικα, αδειών χρήσης, τεχνογνωσίας και δικαιωμάτων επί βάσεων δεδομένων.
Νέα εταιρεία από την ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή
Στη σύσταση μιας ακόμη εταιρείας για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από φωτοβολταϊκά, προχώρησε η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή.
Πρόκειται για την ΚΟΣΣΟΣ ΑΕ με κεφάλαιο 3 εκατ. ευρώ η οποία θα μπορεί να δραστηριοποιείται τόσο στην παραγωγή όσο και στην αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας.
Πρόεδρος ορίστηκε ο Γιώργος Αγραφιώτης, αναπληρωτής πρόεδρος ο Μανώλης Φαφαλιός, CEO ο Μιχάλης Βερροιόπουλος και μέλη ο Στράτος Μπαρδάκας και ο Στάθης Χαραλαμπίδης.
Η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή, η οποία πλέον ανήκει στους Άραβες της Masdar, κατέβαλαν συνολικά εισφορές 3 εκατ. ευρώ που αντιστοιχούν σε 3000000 μετοχές (ποσοστό συμμετοχής 100% στην εταιρεία).
Συμμαχία Ευμορφίδη – Τρύφων
Σας έγραφα προχθές για τις νέες επιχειρηματικές δραστηριότητες στις οποίες ανοίγεται ο Λευτέρης Τρύφων, γιος του προέδρου της ΕΛΠΕΝ, Θεόδωρου Τρύφων.
Στις 17 Φεβρουαρίου ο Τρύφων ίδρυσε την εταιρεία LT Holding & Properties, προφανώς για να δραστηριοποιηθεί στα ακίνητα.
Την Πέμπτη, ωστόσο, μια νέα εταιρεία φέρνει νέα στοιχεία στην υπόθεση.
Πρόκειται για την Serena Vita Private Company η οποία έχει μετοχικό κεφάλαιο 3 εκατ. ευρώ και θα δραστηριοποιηθεί στην εκμίσθωση και διαχείριση ακινήτων.
Το ενδιαφέρον όμως αφορά στους μετόχους.
Το 70% της νέας εταιρείας έχει η Μπλε Κέδρος Α.Ε. η οποία κατέβαλε 2,1 εκατ. ευρώ μετρητά και έλαβε 2.100.000 εταιρικά μερίδια, ονομαστικής αξίας 1,00 ευρώ έκαστο
Το υπόλοιπο 30% έχει η LT Holding του Τρύφων που κατέβαλε 900.000,00 ευρώ μετρητά και έλαβε 900.000 εταιρικά μερίδια, ονομαστικής αξίας 1,00 ευρώ έκαστο.
Πρόκειται προφανώς για συνεργασία των αδερφών Μιχάλη και Παύλου Ευμορφίδη, που έχουν την Μπλε Κέδρος, και του Λευτέρη Τρύφων για κάποιο ακίνητο που πιθανότατα θέλουν να αξιοποιήσουν από κοινού.
Στον τουρισμό ο Λεμπιδάκης
Σε νέες δραστηριότητες ανοίγεται η κρητική οικογένεια Λεμπιδάκη η οποία έχει τον έλεγχο των Πλαστικών Κρήτης.
Σύμφωνα με την σύσταση της εταιρείας Nova Transfers, o Γιάννης Λεμπιδάκης του Μιχάλη, έφτιαξε την εταιρεία με κεφάλαιο 190.000 ευρώ που θα δραστηριοποιείται στον τομέα των ταξιδιωτικών γραφείων, υπηρεσίες ενοικίασης επιβατηγών αυτοκινήτων με οδηγό, οργανωμένα ταξίδια κ.λπ.
Το ποσό των 180.000 ευρώ εισέφερε ο Γιάννης Λεμπιδάκης και άλλα 10.000 ευρώ ο Γιάννης Βαμβουνάκης.
Ο… τσίπης Τζιωρτζιώτης
Τα απίστευτα που ακούγονται για την Βιολάντα και τον ιδιοκτήτη της, μετά το θάνατο 5 γυναικών δεν έχουν πράγματι προηγούμενο.
Μου έλεγε για παράδειγμα η πηγή μου από τον Θεσσαλικό κάμπο ότι… με 9,5 εκατ. ευρώ σε μετρητά ο Κωνσταντίνος Τζιωρτζιώτης δεν έδωσε 32.000 ευρώ για να φτιάξει το προβληματικό σύστημα παροχής υγραερίου στο εργοστάσιο «Βιολάντα» καθώς βρήκε ακριβή την προσφορά του μηχανικού!!!
Τέτοια ντροπή.
Και όπως σχολιάζουν οικονομικοί κύκλοι των Τρικάλων, που είχαν πάρε δώσε με τον προφυλακισμένο πλέον ιδιοκτήτη της μπισκοτοποιίας Βιολάντα: «Είναι ικανός επιχειρηματίας όμως είναι και… τσίπης, μεγάλος τσιγκούνης ακόμα και για ένα λεπτό του ευρώ».
Και από την τσιγκουνιά του βρήκαν τραγικό θάνατο πέντε γυναίκες, λένε και συμπληρώνουν πως πολλοί μηχανικοί αναγκάστηκαν να διακόψουν την συνεργασία τους μαζί του, καθώς τους ζητούσε να υπογράψουν πως όλα ήταν ok, σε επίπεδο ασφάλειας των εγκαταστάσεων, χωρίς όμως να πραγματοποιηθούν τα απαραίτητα έργα.
Και το μότο του ήταν: «Δεν πειράζει θα βρω άλλον που θα κάνει τη δουλειά».
Τα οικονομικά της Βιολάντα
Και όμως η εταιρεία είχε, σύμφωνα με τις οικονομικές καταστάσεις του Δεκεμβρίου 2024, 9,5 εκατ. ευρώ cash flow, με τα 5,5 εκατ. ευρώ σε καταθέσεις προθεσμίας και τα υπόλοιπα σε καταθέσεις όψεως.
Ενώ η έκθεση της σε δάνεια ήταν μόλις 1,52 εκατ. ευρώ.
Με εξαγωγές σε 30 χώρες ο τζίρος της Βιολάντα το 2024 έφτασε τα 37,79 εκατ. ευρώ, αυξημένος κατά 16,1% σε σχέση με το 2023 και είχε καθαρά κέρδη 3,32 εκατ. ευρώ (+51,8%).
Οι πληροφορίες αναφέρουν πως η εταιρεία είχε ασφαλιστήρια συμβόλαια σχεδόν 40 εκατ. ευρώ για τα εργοστάσια.
Ωστόσο είναι αμφίβολο κατά πόσο θα αποζημιώσουν οι ασφαλιστικές, διότι μπορεί να μην υπήρχε δόλος, όμως υπήρχε βαριά αμέλεια καθώς δεν είχαν τοποθετηθεί τα απαραίτητα συστήματα ασφαλείας, όπως ανιχνευτές υγραερίου, ηλεκτροβάνες που θα διακόπτουν την παροχή αερίου σε περίπτωση διαρροής αλλά και το απαραίτητο σύστημα εκτόξευσης νερού που είναι υποχρεωτικό από τον νόμο και τον κανονισμό ενεργητικής πυροπροστασίας.
Και έτσι ο Κωνσταντίνος Τζιωρτζιώτης έρχεται να επιβεβαιώσει τον 3ο νόμο της ανθρώπινης ηλιθιότητας του Μάρκο Τσίπολα, ως ο άνθρωπος που προκαλεί απώλειες σε άλλους ανθρώπους, παρόλο που εκείνος δεν αποκομίζει τίποτα ή μπορεί και ο ίδιος να έχει απώλειες.
Θέμα Παπαστεργίου;
Και μιας και σας γράφω για την Βιολάντα και τον άδικο χαμό των 5 εργατριών να σας πω ότι ο Τζιωρζτιώτης για να ελαφρύνει τη θέση του έριξε και μερικές σπόντες για τον νυν υπουργό, Δημήτρη Παπαστεργίου.
Λέγοντας ότι το 2007 και το 2011 αυτός υπέγραψε ως μηχανικός το έργο.
Ο Παπαστεργίου απάντησε ότι μέχρι το 2011 όλα ήταν καλά κι ότι δεν έχει ιδέα για τις μετατροπές που έγιναν με ευθύνη της διοίκησης προφανώς.
Σε πολιτικό επίπεδο, πάντως, μπορεί ο υπουργός να είναι αθώος του αίματος (διότι δεν μπορεί να ευθύνεται γιατί δούλευε στη Βιολάντα το 2007 και το εργοστάσιο ήταν σαπάκι που έσκασε 20 χρόνια μετά), αλλά φαίνεται να υπάρχει πρόβλημα.
Ο Παπαστεργίου ήταν με τον Μητσοτάκη στην Ινδία, το ΜΜ λέει ότι δεν υπάρχει θέμα, αλλά κανείς δεν ξέρει στο μέλλον.
Και κυρίως στον ανασχηματισμό…
Η βραδιά στην Αθηναϊκή Λέσχη προς τιμήν του καπετάν Παναγιώτη Τσάκου
Πολλά ήταν τα μέλη του υπουργικού συμβουλίου που την Πέμπτη το βράδυ πήγαν στην Αθηναϊκή Λέσχη στο Δείπνο του Προξενικού Σώματος.
Ήταν η κοπή της Πίτας του Προξενικού Σώματος με τον Καπετάν Παναγιώτη Τσάκο, επίσημο καλεσμένο και όλα τα μέλη του Προξενικού Σώματος παρόντα. Ηταν βεβαίως και το mononews στη ωραία αυτή βραδιά και σας παρουσιάζει αποκλειστικές φωτογραφίες και βίντεο.
Η υπουργός Τουρισμού Όλγα Κεφαλογιάννη, οι υφυπουργοί Ανάπτυξης Έρευνας και Τεχνολογίας Σταύρος Καλαφάτης και Εξωτερικών Γιάννης Λοβέρδος αλλά και ο πρώην υφυπουργός Εξωτερικών και μόνιμος εκπρόσωπος της Ελλάδας στην UNESCO, Γιώργος Κουμουτσάκος ήταν από τους καλεσμένους της βραδιάς που εξελίχθηκε σε μια πολύ συγκινητική εκδήλωση με το βίντεο που προβλήθηκε και μας παρουσίασε το έργο του Παναγιώτη Τσάκου στη Γκάνα της οποίας είναι Επίτιμος Πρόξενος.



Οι νέοι χορηγοί του Αδώνιδος
Δύο πράγματα δεν μπορώ να καταλάβω σχετικά με το σοβαρό επεισόδιο που έγινε στο Κρατικό Νίκαιας σε βάρος του Άδωνι Γεωργιάδη.
Το πρώτο είναι ποιος έχει δικαίωμα να εμποδίζει την είσοδο σε ένα νοσοκομείο του υπουργού Υγείας, είτε είναι ο Άδωνις που δεν συμπαθούν συγκεκριμένοι συνδικαλιστές, είτε οποιοσδήποτε πολιτικός.
Ποιος δίνει δηλαδή το δικαίωμα σε συνδικαλιστές να δημιουργούν επεισόδια και να μην επιτρέπουν σε έναν υπουργό, δια της βίας, να πηγαίνει να επισκεφτεί έναν χώρο που είναι της δικής του πολιτικής ευθύνης.
Και το δεύτερο που δεν καταλαβαίνω είναι αν κάποιοι που το παίζουν προοδευτικοί και θέλουν το καλό της Υγείας απέναντι στον κακό Άδωνι, θέλουν να επιστρέψουμε στα χρόνια εκείνα που όπου πήγαινε ένας πολιτικός τον έβριζαν, τον χτυπούσαν, του πέταγαν γιαούρτια και τον προπηλάκιζαν.
Εκείνα τα χρόνια θυμόμαστε όλοι που οδήγησαν: Ακραίος λαϊκισμός, χρυσαυγιτισμός και επικράτηση της φασιστικής λογικής που λέει «δεν συμφωνώ μαζί σου, θα σε χτυπήσω, θα σε εμποδίσω να πας κάπου ή να μιλήσεις».
Εκτός κι αν ισχύει εκείνη η πραγματικά κωμικοτραγική συνομιλία του Γεωργιάδη με εργαζόμενους που κρατούσαν πανό υπέρ της Παλαιστίνης, φώναζαν στον υπουργό ότι είναι δολοφόνος και ότι είναι υπέρ της Γάζας και ταυτόχρονα του έλεγαν ότι αυτός δεν έχει δικαίωμα να είναι υπέρ του Ισραήλ.
Νομίζω έχουν ξεφύγει κάπου τα πράγματα και αυτός ο τζάμπα ακτιβισμός του ΚΚΕ και της ΑΝΤΑΡΣΥΑ δεν οδηγεί πουθενά, πέρα από τον εξευτελισμό του χώρου της υγείας.
Και κάτι τελευταίο.
Οσο τον βρίζουν συγκεκριμένοι συνδικαλιστές τον Άδωνι, μάλλον τον κάνουν και πιο ισχυρό πολιτικά, παρά τον αποδομούν.
Μια χαρά… χορηγοί του γίνονται με άλλα λόγια.
Η αγωνία των βουλευτών
Talk of the Parliament, όπως μαθαίνω, δεν είναι άλλο από τη δικογραφία για τον ΟΠΕΚΕΠΕ Νο2, που αναμένεται ωσονούπω να φτάσει στην Βουλή.
Το ενδιαφέρον είναι ότι κάποιοι βουλευτές δεν αγωνιούν τόσο για το αν το όνομά τους φιγουράρει στη δικογραφία, όσο για το… πότε θα φτάσει αυτή στη Βουλή.
Δηλαδή, πριν ή μετά το Πάσχα;
Διότι, όπως έλεγε με νόημα βουλευτής της συμπολίτευσης, «πώς θα πάμε στις περιφέρειές μας και κυρίως στις εκκλησίες να ανταλλάξουμε ευχές με τους ψηφοφόρους μας, όταν θα αιωρείται μια τέτοια υπόθεση;».
Οι πιο ψύχραιμοι μιλούν για «διαχειρίσιμη κατάσταση».
Οι λιγότερο ψύχραιμοι, θα κάνουν «αφωνία».
Βλέπεται δεν είναι δα και πολλοί εκείνοι που δείχνουν πρόθυμοι να βγουν μπροστά για να δώσουν εξηγήσεις.
Ιδίως όταν αυτές αφορούν… πεπραγμένα άλλων.
Η Κίμπερλι και ο …”βουλευτής” Αργυρός
Σηκώνω τα χέρια ψηλά με την Κίμπερλι.
Εχω αρχίσει να αναρωτιέμαι αν είναι πολλές… Κίμπερλι και πηγαίνουν στις εκδηλώσεις.
Ή κάποια… Avatar που βρίσκονται παντού.
Διότι δεν μπορώ -παρά μόνο κάνοντας χρήση της μεταφυσικής ή του… ΑΙ- να καταλάβω πώς η πρέσβης της καρδιάς μας πάει πότε σε σημαντικά ενεργειακά συνέδρια, πότε στα… μπουζούκια, πότε σε κοινωνικές εκδηλώσεις και ενδιάμεσα πετάγεται μέχρι το Παρίσι για την εβδομάδα μόδας ή μέχρι την Ουάσιγκτον.
Χθες, π.χ. την είδα να συμμετέχει διαδικτυακά βεβαίως, σε ημερίδα που διοργάνωσε στην Κύπρο ο Τζον Χριστοδούλου, ο Κύπριος εκατομμυριούχος και φίλος της Κίμπερλι, αλλά και του Κωνσταντίνου Αργυρού.
Η ημερίδα και ο διαγωνισμός είχε τίτλο «Μαζί σταματάμε τον εκφοβισμό» και προφανώς είχε αντικείμενο το bullying στα σχολεία.
Πάντως, είναι εντυπωσιακό το γεγονός ότι όπου πάει η Κίμπερλι, να ‘σου και ο Αργυρός.
Μήνυμα έστειλε η πρέσβης, μήνυμα και ο τραγουδιστής που δηλώνει φανατικός υποστηρικτής του Yianis Christodoulou Foundation.
Πώς να μη φουντώνουν οι φήμες ότι ο λαϊκός τραγουδιστής θέλει να κατέβει στον στίβο της πολιτικής και η Κίμπερλι τον «πουσάρει» όσο μπορεί;


H Χριστίνα Μήτση στο My Story αυτό το Σάββατο
Μια από τις πιο επιδραστικές προσωπικότητες στο χώρο του τουρισμού και του ξενοδοχειακού κλάδου, η Χριστίνα Μήτση, πρόεδρος του Mitsis Group, φιλοξενεί το My Story με την Μάριον Μιχελιδάκη.
Το Σάββατο στις 12 το μεσημέρι η συνέντευξη της κ. Μήτση, μιας γυναίκας που ηγείται της νέας εποχής στον ελληνικό τουρισμού, ως επικεφαλής του μεγαλύτερου ξενοδοχειακού ομίλου της Ελλάδας η οποία συνεχίζει μια μεγάλη οικογενειακή διαδρομή ταυτισμένη με την ελληνική φιλοξενία και τη σύγχρονη πολυτέλεια.
Η κάμερα του mononews και του My Story πήγε στο Sofitel και η Χριστίνα Μήτση μας υποδέχεται
με ένα πλατύ ζεστό χαμόγελο και μια αμεσότητα που σπάει τον πάγο από το πρώτο λεπτό.
Δυναμική, αυθόρμητη, μητέρα τριών παιδιών, πεισματάρα -όπως η ίδια παραδέχεται- μας μιλά για όλα.
Για τον τουρισμό, τις προκλήσεις και τα στοιχήματα της επόμενης μέρας, για την ιστορία ενός ομίλου που εξελίσσεται διαρκώς αλλά και για εκείνη προσωπικά.
Δε διστάζει να μιλήσει δημόσια για τη μακρόχρονη μάχη που έδωσε με την παχυσαρκία.
Δεν σταμάτησε να προσπαθεί και κατάφερε να χάσει 75 κιλά συμμετέχοντας ακόμη και σε πειραματικό πρόγραμμα στις ΗΠΑ προκειμένου να κερδίσει τη ζωή που ονειρευόταν.
Η Χριστίνα Μήτση γεννήθηκε κυριολεκτικά μέσα στα ξενοδοχεία και μας διηγείται πως με τον αδελφό της Σταύρο, σημερινό Διευθύνοντα Σύμβουλο του Ομίλου, τριγύρναγαν από πιτσιρίκια στα πόδια των γονιών τους και ένιωθαν το εργασιακό περιβάλλον σαν σπίτι τους.
Μιλά με συγκίνηση και θαυμασμό για τον πατέρα της, Κώστα Μήτση χαρακτηρίζοντας τον Legend.
Αλλά μιλά και για το δικό της στίγμα στον όμιλο, τα νέα project, το εμβληματικό στοίχημα της ανακαίνισης του Grand Hotel στη Ρόδο με στόχο να ανοίξει ξανά τις πύλες του το 2027 με 12μηνη λειτουργία.
Μιλάει με περηφάνια για τη μεγάλη της κόρη Σοφία που ήδη εργάζεται στον Όμιλο αλλά και για τα άλλα δύο της παιδιά την Ευγενία και τον μικρότερο Κώστα.
Μη χάσετε τη συνέντευξη της Χριστίνας Μήτση, το Σάββατο 21 Φεβρουαρίου στις 12 το μεσημέρι.
Οι ειδήσεις του wiseman σε ένα AI Video
Τις κορυφαίες ειδήσεις του wiseman μπορείτε να τις δείτε σε ένα σύντομο βίντεο με τη βοήθεια της Τεχνητής Νοημοσύνης.
Τα γεγονότα και τα πρόσωπα που φωτίζουν την επικαιρότητα.
Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες της στήλης προσφέρονται αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εκληφθούν ως συμβουλή, πρόταση, προσφορά για αγορά ή πώληση των κινητών αξιών, ούτε ως προτροπή για την πραγματοποίηση οποιασδήποτε μορφής επένδυσης. Κατά συνέπεια δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.