mononews: 11 χρόνια

Αγαπητοί φίλοι, χθες το mononews συμπλήρωσε 11 χρόνια ζωής.

Δεν θα σας κουράσουμε με επετειακές αναδρομές.

Μόνο μία υπόσχεση: Να συνεχίσουμε να κάνουμε αυτό που μας ανέβασε στο Champions League της ενημέρωσης.

Και σε 20 χρόνια θα είμαστε ακόμη εδώ, στο διαδίκτυο, παρά τις φιλοδοξίες του AI να περιορίσει τις αντοχές μας και την επισκεψιμότητά μας.

Γιατί το μυστικό είναι ένα: Kαλό και αποκαλυπτικό ρεπορτάζ.

Πονηρές αγορές 

Αγαπητοί φίλοι, χθες οι αγορές ήταν ιδιαίτερα πονηρές.

Το ξαφνικό ράλι των τραπεζών και ειδικά της Eurobank και της Εθνικής, που έκλεισαν στο +5%, ξάφνιασε.

Καλή ήταν η εικόνα για την Πειραιώς και την Alpha.

Εξαίρεση η Credia, που ουδείς καταλάβαινε γιατί έκλεισε με απώλειες 0,11%, στα 0,92 ευρώ.

Επίσης, το θέμα της Coca-Cola, λίγες ώρες πριν ξεκινήσουν οι συζητήσεις στο Αμπού Ντάμπι για το Ουκρανικό, φαίνεται να εξελίσσεται θετικά για τον πολυεθνικό όμιλο του Αναστάση Δαυίδ, αφού οι Ρώσοι, πλέον, μετά την πάροδο τεσσάρων ημερών, υποτίθεται ότι ξύπνησαν και άρχισαν τα… περίεργα σχετικά με την κατάσχεση του asset στη Ρωσία.

Τώρα άρχισαν τα ωραία του στυλ «δεν ξέρουμε», «ποιος σας τα είπε αυτά», «μια απλή εισήγηση είναι» κ.λπ. κλπ

Επίσης, η TITAN είχε μια σχετικά καλή ημέρα, καθώς έκλεισε με κέρδη 1,7%, ενώ και στις ΗΠΑ η TITAN AMERICA έκλεισε στο +5%.

Βέβαια, για να πιάσει τα επίπεδα της προηγούμενης εβδομάδας θέλει ακόμη πολλή δουλειά.

Coca Cola

Και πάμε να δούμε αναλυτικά τι έγινε χθες στην Coca Cola.

Για να σας φρεσκάρω τη μνήμη, η μετοχή από τα 60 ευρώ, που ήταν την προηγούμενη Πέμπτη 5 Νοεμβρίου 2026, ξαφνικά, εξαιτίας μιας είδησης ότι η ρωσική κυβέρνηση θα κατασχέσει το asset, βούτηξε σχεδόν 15% και έκλεισε στα 50,50 ευρώ.

Το ίδιο μοτίβο και την Παρασκευή, που ολοκλήρωσε τη συνεδρίαση στα 49,61 ευρώ.

Και χθες οι Ρώσοι τόλμησαν να ψελλίσουν ότι κάποιος κάτι δεν κατάλαβε, ότι αυτό το δημοσίευμα που αναρτήθηκε την Πέμπτη ήταν απλώς μια εισήγηση και άλλα τέτοια νόστιμα.

Φυσικά, αγαπητοί φίλοι, η αλήθεια βρίσκεται αλλού.

Σήμερα και αύριο διοργανώνονται στο Αμπού Ντάμπι οι τριμερείς συνομιλίες ΗΠΑ – Ρωσίας – Ουκρανίας για το Ουκρανικό.

Και προφανώς, επειδή η COCA-COLA είναι και αμερικανική εταιρεία, καθώς η μητρική COCA-COLA κατέχει το 21% της ελληνικής θυγατρικής, αντιλαμβάνεστε ότι η διπλωματία μεταξύ των δύο πλευρών εντός του Σαββατοκύριακου θα ήταν πυρετώδης.

Γιατί δεν μπορώ να φανταστώ ότι η μαμά COCA-COLA, όσο μικρό και αν είναι το ποσοστό της στην COCA-COLA HBC, θα το άφηνε έτσι.

Έτσι, λοιπόν, σήμερα το πρωί ξημερώσαμε με την είδηση της, έστω και μικρής, υπαναχώρησης των Ρώσων.

Προφανώς, γι’ αυτό και η μετοχή ολοκλήρωσε τη συνεδρίαση στα 51 ευρώ και στο +2,7%, με τεράστιο όγκο συναλλαγών, 188.000 χαρτιά.

Πάντως, αγαπητοί φίλοι, η μετοχή σε αυτά τα επίπεδα είναι ευκαιριάρα.

Εάν οι Ρώσοι υποχωρήσουν κατά 100%, τότε θα πάει αυτομάτως στα 60 ευρώ.

Εάν, όμως, τελικά πραγματοποιηθεί η απειλή τους, θα επιστρέψει στα 49 ή στα 50 ευρώ.

Και τώρα το ερώτημα ποιο είναι;

Αγοράζει κανείς για να πάρει 15% ή για να χάσει 2%-3%;

Όποιος είναι καλός στα μαθηματικά και μπορεί να κατανοήσει το Monty Hall Problem, ένα από τα πιο γνωστά παραδείγματα της θεωρίας πιθανοτήτων, τότε ας λύσει τον γρίφο.

Συμπέρασμα

Η δήλωση των Ρώσων προσέφερε μια πρώτη ανακούφιση στους επενδυτές, χωρίς πάντως να κλείνει οριστικά το ζήτημα.

Όμως η μεγάλη ενδοσυνεδριακή διακύμανση επιβεβαιώνει ότι, για την Coca-Cola HBC, η Μόσχα εξακολουθεί να αποτελεί έναν απρόβλεπτο παράγοντα για τη χρηματιστηριακή της πορεία.

NVIDIA: Ο εφιάλτης της Wall Street

Αγαπητοί αναγνώστες, τώρα ξεκινάνε τα ωραία με το ρεπορτάζ του αιώνα.

Αυτά που έχουν σεξ, ίντριγκα και κατασκοπία.

Γιατί, εάν το σύστημα θέλει το αφεντικό της NVIDIA, σύντομα θα υποχωρήσει σε όλες τις απαιτήσεις του συστήματος TRUMP.

Θεωρώ ότι έχετε ενημερωθεί τι αποκαλύφθηκε χθες.

Πίσω από τα 4,5 τρισ. δολάρια της NVIDIA, το απόλυτο success story της τεχνητής νοημοσύνης, ξεδιπλώνεται ένα παρασκήνιο που μυρίζει κατασκοπεία, προσωπικές σχέσεις και γεωπολιτικό πόλεμο.

Η Alice Huang, πρώην υψηλόβαθμο στέλεχος της Megaspeed και πρόσωπο με στενή προσωπική σχέση με τον Jensen Huang, φέρεται, σύμφωνα με δημοσιεύματα, να είχε διασυνδέσεις με κινεζικές υπηρεσίες πληροφοριών.

Και εδώ αρχίζουν τα δύσκολα: η Megaspeed είχε αγοράσει chips της NVIDIA αξίας δισεκατομμυρίων.

Το διοικητικό συμβούλιο της NVIDIA “άνοιξε” έρευνα, ενώ ο Jensen Huang παραδέχθηκε προσωπική απιστία και εμφανίστηκε πρόθυμος να συνεργαστεί με τις αρχές.

Το πραγματικό πρόβλημα είναι το προσωπικό δράμα του CEO και εάν η μεγαλύτερη μηχανή παραγωγής αξίας στον κόσμο της AI βρέθηκε εκτεθειμένη στον κινεζικό παράγοντα.

Είναι το πρόσωπο, η στρατηγική και σε μεγάλο βαθμό η ίδια η επενδυτική υπόθεση της εταιρείας.

Και όταν ο πρωταγωνιστής ενός χρηματιστηριακού θρύλου βρίσκεται στο επίκεντρο μιας τέτοιας ιστορίας, τότε η Wall Street μπορεί να στοιχηματίσει.

Θα αναγκαστεί σε παραίτηση ο CEO ή θα παραμείνει;

Πάντως χθες η μετοχή βούτηξε 6% και η  NVIDIA έκλεισε στα 176 ευρώ.

Allwyn: H «τορπίλη» από την JP Morgan και ο MSCI

Αγαπητοί φίλοι, βαρύ και ασήκωτο αποδείχθηκε το χθεσινό report της JP Morgan για την Allwyn, καθώς η αμερικανική επενδυτική τράπεζα έβαλε φρένο στις προσδοκίες, υποβαθμίζοντας τη σύσταση σε underweight από neutral και, κυρίως, έκοψε την τιμή-στόχο στα 9 ευρώ, από 13 ευρώ προηγουμένως, ένα downgrade της τάξης σχεδόν 31%.

Το μήνυμα των αναλυτών της JPM ήταν πως η αποτίμηση της Allwyn παραμένει απαιτητική σε σχέση με τους κινδύνους που αντιμετωπίζει ο όμιλος.

Στο επίκεντρο του report βρίσκονται δύο από τα μεγαλύτερα αναπτυξιακά στοιχήματα της εταιρείας.

Η PrizePicks αντιμετωπίζει αυξανόμενο ανταγωνισμό από τις αγορές προβλέψεων στις ΗΠΑ, ενώ η περιπέτεια της Betano στη Βραζιλία αφαιρεί σημαντικό μέρος της προσδοκώμενης κερδοφορίας και των ταμειακών ροών.

Η JP Morgan μειώνει κατά περίπου 8% τις προβλέψεις της για το EBITDA από το 2027 και μετά, εκφράζοντας παράλληλα προβληματισμό για τη μερισματική πολιτική και τη μόχλευση.

Απόλυτα φυσιολογικά η μετοχή δέχθηκε χθες ισχυρότατες πιέσεις, υποχωρώντας κατά 8,32% και έκλεισε στα 10,25 ευρώ.

Ο όγκος ήταν εξαιρετικά μεγάλος, άνω του 1,3 εκατ. τεμαχίων με τη μετοχή να υποχωρεί σε τιμή που είχε να δει ξανά από τον Φεβρουάριο του 2021.

Η εξέλιξη αποκτά μεγαλύτερη σημασία καθώς μόλις τις προηγούμενες ημέρες ο τίτλος είχε κινηθεί έως και τα 11,50 ευρώ, επιχειρώντας να ανακτήσει μέρος του χαμένου εδάφους.

Τώρα μιλάμε για πισωγύρισμα, η Allwyn και ο Κάρελ Κομάρεκ βρίσκονται αντιμέτωποι με τις ανησυχίες της JP Morgan και μένει να φανεί πώς θα απαντήσουν.

Πάντως την Τετάρτη ο MSCI GREECE (Morgan Stanley Capital International) αναμένεται να αναβαθμολογήσει τις 9 εισηγμένες που απαρτίζουν την σχετική λίστα.

Θεωρείται απίθανο να εξέλθει η ALLWYN, αλλά ποτέ δεν ξέρεις….

ΑΔΜΗΕ: Ράλι 12%

Φίλες και φίλοι, η μετοχή του ΑΔΜΗΕ συνεχίζει την ανοδική της πορεία με φόντο τις εξελίξεις με το καλώδιο Ελλάδας – Κύπρου, αλλά και την… τακτοποίηση των οικονομικών εκκρεμοτήτων για το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου (Great Sea Interconnector), καθώς τώρα η Λευκωσία καλείται να μετατρέψει τις πολιτικές δεσμεύσεις σε συγκεκριμένες οικονομικές διευθετήσεις.

Το πρώτο ορόσημο είναι τα πρώτα 25 εκατ. ευρώ που έχει συμφωνήσει να καταβάλει η Κυπριακή Δημοκρατία, στο πλαίσιο της πρόβλεψης για ετήσια συνεισφορά 25 εκατ. ευρώ επί πέντε χρόνια, συνολικά έως 125 εκατ. ευρώ.

Η κυπριακή πλευρά έχει συνδέσει την εκταμίευση με την επανέναρξη των θαλάσσιων ερευνών και την έκδοση της σχετικής NAVTEX, η οποία και εκδόθηκε…

Το στοίχημα των (πολύ) υπομονετικών στη μετοχή του ΑΔΜΗΕ φαίνεται να αποδίδει τώρα, προς απογοήτευση βέβαια των σορτάκηδων, της Qube Research & Technologies η οποία προχωρά σε «τριμάρισμα» της θέσης της στη μετοχή.

Από τις 23/10 η μετοχή του ΑΔΜΗΕ έχει 8 θετικά κλεισίματα, έναντι μόλις δύο πτωτικών, και μετρά στo διάστημα αυτό απόδοση 12%.

Για να καταλάβετε την άνοδο, τον Μάιο η μετοχή ήταν στα 3,2 ευρώ.

Χθες το χαρτί έκλεισε στα 4,675 ευρώ με άνοδο 0,97% με το ιστορικό υψηλό να βρίσκεται στα 4,92 ευρώ κι έτσι όπως πάει να το πιάσει πολύ σύντομα…

Η Νατάσσα, η μητρότητα και το BrainReGain

Μαθαίνω ότι η πρωτοβουλία της Eurobank για τη μητρότητα είχε και συνέχεια, αυτή τη φορά με αρκετά προσωπικό τόνο.

Μετά την επιστολή του Φωκίωνα Καραβία, με την οποία ανακοίνωσε αυξήσεις μισθών 5% για το πρώτο παιδί και 10% για το δεύτερο, τη σκυτάλη πήρε η Νατάσσα Πασχάλη.

Η επικεφαλής του HR του Ομίλου, σε βίντεο που είχαν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν οι Eurobankers, χαρακτήρισε την πρωτοβουλία σημαντική στιγμή και για την ίδια προσωπικά.

Και όταν μια γυναίκα με τη δική της επαγγελματική διαδρομή μιλά για το δίλημμα «μητρότητα ή καριέρα», η αναφορά αποκτά άλλη βαρύτητα.

Η Νατάσσα Πασχάλη παρουσίασε και τις πρόσθετες δράσεις στήριξης των εργαζόμενων μητέρων, μεταξύ των οποίων ατομικό career coaching.

Και μιας και μιλάμε για ανθρώπινο δυναμικό, μάλλον δεν είναι τυχαίο ότι η Eurobank αναδείχθηκε φέτος, για δεύτερη συνεχή χρονιά, «Πρωταθλητής Προσλήψεων BrainReGain 2025» από την πρωτοβουλία «Ελληνισμός Εν Δράσει – BrainReGain».

Κάτι φαίνεται να γίνεται συστηματικά εκεί με την προσέλκυση και τη στήριξη των ανθρώπων της.

Ο Αλαφούζος και η Amazon

Να πάμε τώρα ξανά στα τηλεοπτικά δικαιώματα όπου, όπως καλά γνωρίζετε, ο Γιάννης Αλαφούζος άνοιξε το πορτοφόλι, έβγαλε 320 εκατ. ευρώ και εξασφάλισε, Champions, Europa και Conference League για το 2027-31.

Αυτό είναι το δέντρο. Μεγάλο μεν, αλλά δέντρο.

Το δάσος είναι ότι η πλατφόρμα του, ο Σπορ FM TV, αποτελεί ήδη τον τρίτο πόλο της συνδρομητικής τηλεόρασης χωρίς καν να έχει γίνει συνδρομητική η πλατφόρμα του ακόμη, βασικά χωρίς καν να είναι σύγχρονη πλατφόρμα, όπως είναι η DAZN, η Disney και η Amazon.

Και μιας και την ανέφερα, σας έχω και είδηση: Πληροφορίες μου αναφέρουν πως δύο στελέχη που έχουν σχέση με την Amazon ετοιμάζουν βαλίτσες για την Αθήνα προκειμένου να εκσυγχρονίσουν την εν λόγω πλατφόρμα.

Οι επαφές με την Amazon πάντως δεν είναι νέες, το Mononews το είχε αποκαλύψει από το καλοκαίρι.

Τα επόμενα δικαιώματα και η Magenta TV

Το ερώτημα βέβαια είναι πώς θα διαχειριστεί την εν λόγω τηλεοπτική «ήττα» το στρατόπεδο της Percapita, η παρουσία της οποίας στον εν λόγω διαγωνισμό δείχνει πως άρχισε να ενδιαφέρεται για αθλητικά τηλεοπτικά «προϊόντα».

Το Champions League είναι το φιλέτο αλλά έπονται τους επόμενους μήνες κι άλλα εμπορικά αθλητικά δικαιώματα. Σούπερ, όχι κάτι απλό.

Η Premier League και η μπασκετική EuroLeague είναι με συμβόλαια στη Nova ως και το 2027-28, ήτοι για μιάμιση σεζόν ακόμη και οι διαγωνισμοί αναμένονται σε έναν χρόνο από τώρα.

Η γερμανική Bundesliga είναι επίσης στη Nova ως το 2028-29. Δεν τα λες και λίγα.

Ο Έλληνας τηλεθεατής θέλει όμως ελληνικά παιχνίδια να βλέπει.

Σήμερα η Percapita κατέχει τα δικαιώματα 12 εκ των 14 ΠΑΕ της Super League (που τα εκχώρησε σε Magenta TV και Nova) καθώς και τη Super League 2 (που τα εκχώρησε σε ΕΡΤ και στη διαβόητη στοιχηματική Superbet για να τα δείχνει μέσω YouTube).

Το καλοκαίρι χάνει τον ΠΑΟΚ, που έχει ήδη συμφωνήσει με τον Σπορ FM TV, περιμένει βέβαια τις δύο ομάδες που θα ανέβουν από τη Super League 2 για να τις κλείσει κι αυτές (εξ ου και έχει ήδη δώσει τα χέρια με Μαρκό και Νίκη Βόλου ενώ συζητά με τον Πανιώνιο).

Το πλεονέκτημα της Magenta TV

Στα των συνδρομητικών όμως, σε πιο πλεονεκτική θέση βρίσκεται η Magenta TV. Πληροφορίες θέλουν από το καλοκαίρι του 2027 να της εκχωρεί η Percapita τα δικαιώματα όλων των ομάδων της Super League που θα έχει, και να βγαίνει εκτός κάδρου η Nova για την οποία, ως διαβάσατε πρόσφατα στον Wiseman, τα δεδομένα άλλαξαν και το ενδιαφέρον του Γιάννη Αλαφούζου είναι υπαρκτό.

Αν η Magenta TV όντως προχωρήσει σε αυτή την κίνηση και αποκτήσει, επίσης μέσω Percapita, λίγκες όπως η Premier League και η EuroLeague, θα έχει ρεφάρει σε μεγάλο βαθμό την απώλεια του Champions League και των άλλων ευρωπαϊκών διοργανώσεων.

Αν όχι, τότε το milestone των 800.000 συνδρομητών που ξεπεράστηκε πρόσφατα, θα απομείνει σαν τις ιστορίες που λένε οι γιαγιάδες για να κοιμίσουν τα εγγόνια.

Ο Γεωργάτος, τα πολυτελή σκάφη και η ομπρέλα του Γρηγόρη

Στη VG Holding, την εταιρεία συμμετοχών που ελέγχει τον όμιλο Γρηγόρης, περνά και το 62,44% της Technohull, της ελληνικής εταιρείας κατασκευής πολυτελών σκαφών που έχουν αναπτύξει ο Βλάσσης Γεωργάτος και ο Γεράσιμος Πετράτος.

Ο Βλάσσης Γεωργάτος εισέφερε στη VG Holding τη συμμετοχή του στην Technohull, μέσω αύξησης μετοχικού κεφαλαίου ύψους 14,03 εκατ. ευρώ, λαμβάνοντας ως αντάλλαγμα νέες μετοχές της εταιρείας συμμετοχών.

Η αποτίμηση που συνοδεύει τη συναλλαγή ανεβάζει την αξία της Technohull στα 22,47 εκατ. ευρώ.

Στο χαρτοφυλάκιο της VG Holding περιλαμβάνονται ήδη, εκτός από τον Γρηγόρη, συμμετοχές στη Mailo’s, σε επιχειρήσεις εστίασης και σε εταιρείες αξιοποίησης ακινήτων.

Πλέον προστίθεται και η πλειοψηφική συμμετοχή στην Technohull, η οποία διαθέτει παραγωγικές εγκαταστάσεις στο Λαύριο και εξάγει το μεγαλύτερο μέρος της παραγωγής της.

Το 2025 η Technohull κατέγραψε πωλήσεις 39,53 εκατ. ευρώ, έναντι 38,66 εκατ. ευρώ το 2024, ενώ τα EBITDA αυξήθηκαν κατά 54%, στα 5,3 εκατ. ευρώ.

Η σημαντική βελτίωση της κερδοφορίας ήρθε παρά τη σχετικά περιορισμένη αύξηση του κύκλου εργασιών.

Το στοίχημα Ιωάννου – ΑΒΑΞ για superyachts στη Μαρίνα Αθηνών 

Στον χάρτη των μεγάλων σκαφών αναψυχής θέλει να ενισχύσει τη θέση της η Μαρίνα Αθηνών, με τον όμιλο ΑΒΑΞ του Χρήστου Ιωάννου να προωθεί ένα επενδυτικό σχέδιο αναβάθμισης των εγκαταστάσεων στο Νέο Φάληρο.

Η εισηγμένη έχει αποκτήσει το δικαίωμα μακροχρόνιας μίσθωσης της μαρίνας που σήμερα διαθέτει 141 θέσεις έως το 2043.

Το επενδυτικό πρόγραμμα έχει ενισχυθεί, με τον συνολικό προϋπολογισμό των έργων για υποδομές να διαμορφώνεται στα 10,71 εκατ. ευρώ και την ολοκλήρωση να μετατίθεται για το τέλος του 2027.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τον ισολογισμό που δημοσιεύτηκε, έγιναν δύο τροποποιήσεις της εργολαβικής σύμβασης, τον Μάρτιο και τον Ιούνιο του 2026, διευρύνοντας το αντικείμενο των συμπληρωματικών έργων στη Μαρίνα Αθηνών, με το συνολικό εργολαβικό αντάλλαγμα να διαμορφώνεται στα 10,71 εκατ. ευρώ και την προθεσμία ολοκλήρωσης να παρατείνεται έως τις 31 Δεκεμβρίου 2027.

Στόχος είναι η μεγαλύτερη δυνατότητα ελλιμενισμού super yachts, η προσέλκυση διεθνών πελατών για μακροχρόνια παραμονή, ο ψηφιακός εκσυγχρονισμός των υπηρεσιών και η ανάπλαση των χερσαίων υποδομών.

Για τη χρήση του 2025 με βάση τον ισολογισμό που δημοσιεύτηκε ο κύκλος εργασιών της Μαρίνας Αθηνών αυξήθηκε στα 4,99 εκατ. ευρώ, από 4,74 εκατ. ευρώ το 2024, με την υψηλή πληρότητα και τις αυξημένες αφίξεις σκαφών να στηρίζουν την επίδοση.

Τα καθαρά κέρδη, ωστόσο, υποχώρησαν στις 150.000 ευρώ, από 545.000 ευρώ.

Ο όμιλος ΑΒΑΞ κλήθηκε να δώσει προσοχή και στον ισολογισμό της θυγατρικής καθώς τα ίδια κεφάλαια ήταν αρνητικά κατά 5,16 εκατ. ευρώ στο τέλος του 2025.

Ακολούθησε αύξηση κεφαλαίου 5 εκατ. ευρώ τον Ιούνιο του 2026, με πιστοποιημένη καταβολή τον Ιούλιο.

Η ΑΒΑΞ στοχεύει να αυξήσει το EBITDA της δραστηριότητας των μαρινών από 6 εκατ. ευρώ το 2025, σε 10 εκατ. ευρώ το 2030, δηλαδή κατά περίπου 67%.

Η συνεισφορά τους στο συνολικό EBITDA του ομίλου εκτιμάται στο 4% το 2030.

Λεμπιδάκης: Εξαγορά η ΠΛΑΚΡ στο Μαρόκο αλλά η μετοχή ακούνητη

Η οικογένεια Λεμπιδάκη, βασικοί μέτοχοι της Πλαστικά Κρήτης, είδαν μια σοβαρή επενδυτική ευκαιρία στο Μαρόκο και την άρπαξαν.

Η εξαγορά της Naturplas Industrial από την ισπανική NPI, έναντι 16,244 εκατ. ευρώ, σηματοδοτεί την πρώτη παραγωγική παρουσία της ελληνικής βιομηχανίας στην Αφρική.

Πρόκειται για το 11ο εργοστάσιο του ομίλου, ο οποίος διαθέτει πλέον βιομηχανική παρουσία σε οκτώ χώρες.

Η εξαγοραζόμενη εταιρεία κατέγραψε πωλήσεις 12,5 εκατ. ευρώ το 2025, ενώ για το 2026 εκτιμάται ότι θα φτάσουν τα 20 εκατ. ευρώ, στοιχείο που αναδεικνύει τις αναπτυξιακές δυνατότητες της επένδυσης.

Για την οικογένεια Λεμπιδάκη η κίνηση έχει ευρύτερη στρατηγική σημασία γιατί το Μαρόκο προσφέρει παραγωγική βάση κοντά στις ευρωπαϊκές αγορές, ενώ το κόστος παραγωγής στο Μαρόκο είναι κατά πολύ χαμηλότερο από αυτό στην Ευρώπη.

Παράλληλα ο ελληνικός όμιλος αποκτά πρόσβαση στις αναπτυσσόμενες αγορές της Αφρικής, όπου η ζήτηση για αγροτικά φιλμ και λύσεις διαχείρισης νερού δημιουργεί νέες επιχειρηματικές ευκαιρίες.

Θα περίμενε λοιπόν κανείς να υπάρξει κάποιου είδους αντίδραση στο ταμπλό, ωστόσο η ΠΛΑΚΡ παραμένει κολλημένη στην περιοχή των 15 ευρώ, με την αποτίμηση στα 425 εκατ. ευρώ και με ισχνή συναλλακτική δραστηριότητα, αφού η διασπορά είναι εξαιρετικά περιορισμένη.

Τα Βόρεια Προάστια και το λαμόγιο 

Ήθελα να ήξερα ποιος είναι το λαμόγιο – «φωστήρας» του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας που εισηγήθηκε την αύξηση του συντελεστή δόμησης που θα οδηγήσει σε περαιτέρω τσιμεντοποίηση τα Βόρεια Προάστια.

Ό,τι έχει απομείνει δηλαδή από πράσινο σε γειτονιές που άντεξαν τις πιέσεις για να κτιστούν κτίρια – μεγαθήρια και πολυκατοικίες τέρατα έρχεται κάποιος και προτείνει να προστεθούν περίπου 600 χιλιάδες επιπλέον τετραγωνικά μέτρα.

Πού; Σε περιοχές όπως η Φιλοθέη, το Ψυχικό, η Κηφισιά, Νέα Ερυθραία, Παπάγου κ.λπ.

Εντάξει, σε περιοχές της Περιφέρειας να το καταλάβω.

Μπορούν να αξιοποιηθούν μεγάλα κτίρια που έχουν εγκαταλειφθεί. Μπορούν οι Ζώνες Υποδοχής Συντελεστή να λειτουργήσουν θετικά για το στεγαστικό.

Αλλά στην Αθήνα για ποιο λόγο;

Δηλαδή πραγματικά όποιος το σκέφτηκε δύο πράγματα πιστεύω ότι κάνει.

Είτε εξυπηρετεί συμφέροντα μεγαλοεργολάβων ή οικοπεδούχων που θέλουν να βγάλουν τρελά λεφτά, είτε έχει παντελή έλλειψη της πραγματικότητας στην Αττική.

Αντί να πάνε σε γειτονιές της Αθήνας να γκρεμίσουν κτίρια – ερείπια και να κτίσουν εκεί σύγχρονες πολυκατοικίες για να αυξήσουν την προσφορά.

Αντί να λύσουν ζητήματα πολυιδιοκτησιών που εμποδίζουν την αξιοποίηση ακινήτων.

Αντί να κάνουν νέες εντάξεις στο σχέδιο πόλης, όταν έχουν αφήσει εκτός περιοχές όπως π.χ. η Άνοιξη, τι κάνουν;

Πάνε να διαλύσουν γειτονιές που έχουν ένα επίπεδο ζωής.

Και μην ακούσω θεωρίες του στυλ «μη θίξετε τις γειτονιές των πλουσίων» και άλλες τέτοιες ανοησίες.

Η Αθήνα χρειάζεται ριζικές αλλαγές στον πολεοδομικό της σχεδιασμό, όχι εξυπηρέτηση συμφερόντων ολίγων…

Κι επειδή καμιά φορά έχω και μαντικές ικανότητες μπορώ από τώρα να προβλέψω απόσυρση του μέτρου για τις περιοχές αυτές.

Με τη δικαιολογία (για να μην «τσαλακωθεί» κανένας) ότι «ακούσαμε στη δημόσια διαβούλευση τις απόψεις των δημάρχων… φταίνε οι μελετητές και αποσύρουμε τα σχετικά.

Και για να το πούμε και πιο πολιτικά.

Θα πάει η κυβέρνηση σε εκλογές έχοντας απέναντί της μερικούς από τους πιο ισχυρούς δημάρχους στην Αττική;

Συμπέρασμα

Εντάξει, ατζαμήδες είναι στην κυβέρνηση, αλλά αυτοκτονικοί σε καμιά περίπτωση.

Οπότε περιμένουμε τις… διορθώσεις στη γκάφα.

Folli Follie: Διακόπηκε η δίκη για τις 20 Νοεμβρίου

Αν και ήμουν ετοιμοπόλεμος για τη συνέχεια της δίκης της Folli Follie και βρέθηκα χθες στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων της Αθήνας, αναγκάστηκα να βάλω μία άνω τελεία στον ενθουσιασμό μου, καθώς η δίκη διακόπηκε για τις 20 Νοεμβρίου.

Μέχρι στιγμής έχουμε ακούσει το υπόμνημα του Δημήτρη Κουτσολιούτσου, όπου παραδέχθηκε ότι γνώριζε περί ωραιοποίησης των οικονομικών καταστάσεων, το υπόμνημα του φυγόποινου και «απεγνωσμένου οικογενειάρχη» Ιωάννη Μπεγιέτη, ο οποίος ήταν και δεν ήταν οικονομικός διευθυντής σύμφωνα με τα λεγόμενά του, και τις απολογίες της Ειρήνης Νιώτη και της Καίτης Κουτσολιούτσου, η οποία συνεχίζει να θυμάται την ιστορία της.

Ιστορίες γκλάμουρ σε μία διαδικασία, όπου επικρατεί το «περασμένα μεγαλεία και θυμώντας τα να… κλαις (;)».

Κι όμως, σε ένα από τα μεγαλύτερα οικονομικά και επιχειρηματικά σκάνδαλα, επικρατεί ένας «αγώνας πινγκ πονγκ», με τον ένα κατηγορούμενο να πετάει το μπαλάκι στον άλλο χωρίς να υπάρχει αποτέλεσμα και με το ερώτημα να πλανιέται στη δικαστική αίθουσα: Τελικά ποιος φταίει;

Μένει στις 20 Νοεμβρίου να ακούσουμε όλα όσα έχει να πει και ο Τζώρτζης Κουτσολιούτσος, μήπως καταφέρουμε και δούμε φως στο τούνελ, ειδάλλως θα πρέπει να αναζητήσουμε τον ένοχο – φάντασμα.

Επένδυση μισού δισ. από τον Νικόλα Μαρτίνο

Στην αγορά των LNG carriers φέρεται να επιστρέφει η Thenamaris του Νικόλα Μαρτίνου, έπειτα από οκτώ χρόνια αποχής από τις νέες παραγγελίες πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου.

Σύμφωνα με πληροφορίες του TradeWinds, η ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία βρίσκεται πίσω από συμφωνία για την κατασκευή δύο LNG carriers χωρητικότητας 174.000 cbm το καθένα, στα νοτιοκορεατικά ναυπηγεία HD Hyundai Heavy Industries.

Η αξία της συμφωνίας εκτιμάται στα 487,4 εκατ. δολάρια, δηλαδή περίπου 243,7 εκατ. δολάρια ανά πλοίο.

Aν επιβεβαιωθεί το deal, θα πρόκειται για την πρώτη παραγγελία LNG carriers από το 2018, όταν είχε παραγγείλει τα Cool Discoverer και Cool Racer, τα οποία παραδόθηκαν το 2020 και το 2021 αντίστοιχα.

Τα δύο νέα πλοία αναμένεται να παραδοθούν το δεύτερο εξάμηνο του 2030.

Σημειώνεται ότι το 2026 η Thenamaris είναι ιδιαίτερα δραστήρια στις νέες παραγγελίες, διευρύνοντας το ναυπηγικό της πρόγραμμα σε διαφορετικές κατηγορίες πλοίων.

19 νέα πλοία

Με τη νέα συμφωνία, ο συνολικός αριθμός των υπό ναυπήγηση πλοίων της θα φτάσει τα 19 και οι επενδύσεις της σε νεότευκτα θα ξεπεράσουν τα 1,6 δισ. δολάρια.

Τον Απρίλιο, έκλεισε την παραγγελία τριών πλοίων μεταφοράς αμμωνίας πολύ μεγάλης χωρητικότητας (VLAC), δυναμικότητας 90.000 cbm, με δυνατότητα κατανάλωσης διπλού καυσίμου, στα ναυπηγεία Jiangnan.

Η τιμή τους φέρεται να διαμορφώθηκε σε περίπου 110 εκατ. δολάρια ανά πλοίο.

Ακολούθησε παραγγελία δύο τάνκερ τύπου MR στα ναυπηγεία της HD Hyundai.

Ενώ τον Μάιο, η Thenamaris ανέθεσε συμβάσεις σε δύο κινεζικά ναυπηγεία, για την κατασκευή τριών δεξαμενόπλοιων LR2 από το καθένα.

Τον επόμενο μήνα παρήγγειλε δύο ακόμη δεξαμενόπλοια MR από την Cosco Heavy Industry Guangzhou.

Τον Αύγουστο, ο όμιλος ενίσχυσε την παρουσία του στον κλάδο των containerships, παραγγέλνοντας τέσσερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων χωρητικότητας 3.200 teu από τη Hengli.

Πέρα από τα 19 αυτά νεότευκτα, η εταιρεία έχει επίσης δύο δεξαμενόπλοια suezmax υπό κατασκευή στα ναυπηγεία Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, τα οποία είχε παραγγείλει το 2025.

Κερδοφόρο deal για τον Θανάση Μαρτίνο

Σε μία ιδιαίτερα επικερδή συμφωνία πώλησης δεξαμενόπλοιου προχώρησε η Eastern Mediterranean Maritime (Eastmed) του Θανάση Μαρτίνου, αξιοποιώντας τη σημαντική άνοδο των τιμών στη secondhand αγορά.

Η ελληνική ναυτιλιακή φέρεται, σύμφωνα με την Seasure Shipbroking και άλλες ναυλομεσιτικές, να πούλησε τον περασμένο μήνα το aframax Hydra, χωρητικότητας 105.700 dwt και κατασκευής 1999, έναντι 51,5 εκατ. δολαρίων, εξασφαλίζοντας ένα σημαντικό κέρδος σε σχέση με το τίμημα που είχε καταβάλει για την απόκτησή του πριν από 13 χρόνια.

Το πλοίο κατασκευάστηκε στα ιαπωνικά ναυπηγεία Sumitomo.

Η τιμή πώλησης είναι υπερδιπλάσια από τα 20 εκατ. δολάρια που είχε πληρώσει ο Θανάσης Μαρτίνος το 2013, όταν το εξαγόρασε από τη νορβηγική DSD Shipping.

Ωστόσο, να επισημάνουμε ότι η τότε τιμή αγοράς του πλοίου αντιστοιχεί σε περίπου 29 εκατ. δολάρια σε σημερινές τιμές, λαμβάνοντας υπόψη τον πληθωρισμό.

Παράλληλα, η τιμή πώλησης του, τα 51,5 εκατ. δολ. είναι περίπου έξι φορές υψηλότερη από την τρέχουσα αξία διάλυσής του, σύμφωνα με τα στοιχεία της Clarksons.

Αγοράζει πλοία ο άγνωστος εφοπλιστής Πάνος Ευθυμιάδης

Η Leon Shipping & Trading, μια χαμηλών τόνων ναυτιλιακή εταιρεία με έδρα την Αθήνα και επικεφαλής τον Πάνο Ευθυμιάδη, προχωρά στην ανανέωση του στόλου της, συνδυάζοντας νέες επενδύσεις σε νεότευκτα τάνκερ με την πώληση παλαιότερων μονάδων της.

Ειδικότερα, σύμφωνα με στοιχεία της Clarksons, η εταιρεία έχει παραγγείλει δύο δεξαμενόπλοια μεταφοράς πετρελαϊκών προϊόντων τύπου MR, χωρητικότητας 50.000 dwt το καθένα, στο ναυπηγείο Cosco Heavy Industry στην Κίνα.

Τα δύο πλοία αναμένεται να παραδοθούν τον Μάρτιο και τον Αύγουστο του 2029, αντίστοιχα.

Αν και το κόστος ναυπήγησης δεν έχει γίνει γνωστό, η τρέχουσα αξία ενός νεότευκτου MR εκτιμάται από την Cass Technava στα 52,9 εκατ. δολάρια.

Την ίδια ώρα, ο Πάνος Ευθυμιάδης φέρεται να βρίσκεται κοντά στην πώληση ενός ακόμη παλαιότερου δεξαμενόπλοιου του στόλου του.

Πρόκειται για το Leon Wisdom, χωρητικότητας 50.000 dwt και ναυπήγησης 2008, το οποίο, σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές, έχει συμφωνηθεί να αλλάξει χέρια έναντι 26 εκατ. δολαρίων, παρά το γεγονός ότι επίκειται ο δεξαμενισμός του.

Το συγκεκριμένο πλοίο είχε αποκτήσει η Leon Shipping & Trading στις αρχές του 2026 από την International Seaways έναντι 16 εκατ. δολαρίων.

Ως αγοραστής αναφέρεται η βρετανική Union Maritime, συμφερόντων του Laurent Cadji.

Να σημειωθεί ότι τον προηγούμενο μήνα η Leon Shipping & Trading πούλησε και το αδελφό πλοίο Leon Grace, ναυπήγησης επίσης 2008, έναντι 23,5 εκατ. δολαρίων.

Το πλοίο μετονομάστηκε σε Bella Sky και πέρασε στην ιδιοκτησία της B International Shipping and Logistics, με έδρα τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.

Η Leon Shipping & Trading ιδρύθηκε το 2010 από τον Πάνο Ευθυμιάδη, ο οποίος ανέλαβε τη διοίκησή της μετά την αποχώρησή του από την οικογενειακή επιχείρηση Lotus Shipping, στην οποία ήταν γενικός διευθυντής επί 22 χρόνια.

Business από την οικογένεια Μαραφάτσου

Τον Χρήστο Μαραφάτσο μπορεί να τον έχουμε χάσει από τα μέρη μας, έπειτα από όσα έγιναν με την Κίμπερλι Γκιλφόιλ, όμως, η οικογένεια Μαραφάτσου συνεχίζει τις δουλειές της στον κατασκευαστικό κλάδο και κυρίως στο real estate, με «ορμητήριο» τη Μάνη και την Αθήνα.

Χθες μέτρησα στο ΓΕΜΗ τέσσερις εταιρείες με την επωνυμία Antiparos Holdings 1,2,3 και 4 με έδρα την Βούλα και με αρχικό κεφάλαιο 1.000 ευρώ η κάθε μία.

Και οι 4 έχουν ως δραστηριότητα τις υπηρεσίες ανάπτυξης οικοδομικών έργων, εκμίσθωση και διαχείριση ιδιόκτητων ή μισθωμένων ακινήτων που προορίζονται για κατοίκηση, ανεύρεση πελατών, δημόσιες σχέσεις και επικοινωνία, συλλογικές κατοικίες, κατασκευές μονοκατοικιών, χρονομίσθωση, βραχυχρόνια μίσθωση κλπ.

Μοναδικός εταίρος εμφανίζεται η MGM Group Α.Ε. η οποία έχει πρόεδρο τον Πέτρο Μαραφάτσο, αναπληρωτή πρόεδρο τον Ηλία Γαλάνη και μέλος τον Γιώργο Μαραφάτσο.

Στις 4 εταιρείες για την Αντίπαρο διαχειριστές είναι οι Μαραφάτσος και Γαλάνης και προφανώς πρόκειται για project που υλοποιεί η οικογένεια Μαραφάτσου στο όμορφο νησί.

Θηριώδες το έλλειμμα στις Υπηρεσίες Κοινής Ωφέλειας (ΥΚΩ)…

Άλυτο και επικίνδυνο παραμένει το πρόβλημα του Ειδικού Λογαριασμού ΥΚΩ (ΕΛΥΚΩ) με το χρηματοδοτικό κενό να ξεπερνάει τα 300 εκατομμύρια, παρά τις κρατικές παρεμβάσεις και τις προσδοκίες από τις νέες ηλεκτρικές διασυνδέσεις.

Κατ’ επανάληψη mononews.gr και wiseman έχουν χτυπήσει το καμπανάκι του κινδύνου αλλά λύση δεν έχει βρεθεί.

Το έλλειμμα τον Σεπτέμβριο έφτασε στο 26%, δείχνοντας ότι οι διαθέσιμοι πόροι εξακολουθούν να υπολείπονται σημαντικά των υποχρεώσεων του λογαριασμού.

Οι προμηθευτές ηλεκτρικής ενέργειας συνεχίζουν να χρηματοδοτούν μέρος του κενού, χωρίς χρονοδιάγραμμα αποπληρωμής των οφειλών που τους αναλογούν.

Δικαίως ανησυχούν.

Από τον Απρίλιο του 2023 οι καταβολές προς τους προμηθευτές γίνονται με σημαντικές περικοπές, που κατά μέσο όρο προσεγγίζουν το 30%, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις φθάνουν το 60%.

Οι κρατικές ενισχύσεις ύψους 400 εκατομμυρίων  το 2025 και 200 εκατομμυρίων το 2026 περιόρισαν τη διόγκωση του ελλείμματος, χωρίς όμως να αποκαταστήσουν την ισορροπία του λογαριασμού.

Φιάσκο με σφραγίδα Τσάφου

Όπως μου ανέλυσε χθες μάνατζερ μεγάλου ιδιωτικού παρόχου, λίγο πριν το καλοκαίρι, το πρόβλημα είχε επωμιστεί για να επιλύσει ο γνωστός υφυπουργός Νίκος Τσάφος.

«Οπότε όπως κατάλαβες, τα πιάσαμε τα λεφτά μας!»  ήταν το συμπέρασμα του έμπειρου μάνατζερ.

Δεν είχε άδικο, αφού οι  πρόσφατες μειώσεις των χρεώσεων ΥΚΩ ψαλίδισαν  κι άλλο τα έσοδα του λογαριασμού.

Θυμίζω ότι από τον Ιούλιο φέτος, ισχύουν χαμηλότερες χρεώσεις για καταναλωτές Υψηλής Τάσης και βιομηχανίες Μέσης Τάσης.

Επίσης από τις αρχές του 2027 προβλέπεται μείωση 50% της χρέωσης ΥΚΩ στην πρώτη κλίμακα οικιακής κατανάλωσης.

Ο έμπειρος μάνατζερ με τον οποίο μιλήσαμε θεωρεί ότι το πρόβλημα του ΕΛΥΚΩ μετατοπίζεται πλέον από τη διαχείριση των σημερινών οφειλών,  στη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα του μηχανισμού ΥΚΩ.

«Οι διασυνδέσεις μπορούν να περιορίσουν μελλοντικές ανάγκες χρηματοδότησης, όμως προς το παρόν δεν αρκούν για να καλύψουν το σημερινό  έλλειμμα των 300 εκατομμυρίων.

Εμείς περιμένουμε τις ρυθμίσεις του ΥΠΕΝ για ένα σχέδιο αποκατάστασης της οικονομικής ισορροπίας του λογαριασμού.

Αρκεί να μην αναμειχθεί ο κος Τσάφος!» ήταν η επωδός.

Διασύνδεση Κρήτης: Μικρότερα οφέλη από τα αναμενόμενα

«Η λειτουργία της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής δεν έχει μέχρι στιγμής οδηγήσει σε ουσιαστική βελτίωση των οικονομικών του ΕΛΥΚΩ» μας λένε υψηλά ιστάμενοι του ΕΣΠΕΝ (Ελληνικός Σύνδεσμος Προμηθευτών Ενέργειας).

Στο Σύνδεσμο εκτιμούν ότι τα αναμενόμενα οφέλη από τη μείωση του κόστους ηλεκτροδότησης της Κρήτης δεν έχουν ακόμη μεταφραστεί σε αντίστοιχη δημοσιονομική ελάφρυνση.

Στηρίζουν όμως νέες προσδοκίες από τη διασύνδεση Σαντορίνης-Αττικής, η οποία ίσως μειώσει το κόστος ηλεκτροδότησης των μη διασυνδεδεμένων νησιών.

Στο Σύνδεσμο, Πρόεδρος είναι ο Διονύσης Τσίτος (Volton), αντιπρόεδρος ο Τάσος  Λωσταράκος (NRG), ταμίας ο Κώστας  Βούζας (Metlen) και μέλος ο Γιάννης  Μητρόπουλος (Φυσικό Αέριο- Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας).

Οι μάνατζερ των βασικών παρόχων-προμηθευτών ζητούν από το ΥΠΕΝ σαφές  σχέδιο αποπληρωμής των οφειλών, χρονοδιάγραμμα εξόφλησης, μελέτη για επιπτώσεις στους προμηθευτές και λύση ώστε η χρηματοδότηση του ελλείμματος από τους προμηθευτές να μην επιβαρύνει τη ρευστότητά τους.

Υπολογίζουν ότι «για ανείσπρακτες απαιτήσεις 300 εκατομμυρίων  και επιτόκιο 6,5%, το ετήσιο χρηματοοικονομικό κόστος τους προσεγγίζει τα 20 εκατομμύρια.

Αυτή η επιβάρυνση μπορεί έμμεσα να επηρεάζει και το κόστος προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας» λένε και αναζητούν λύση…

Η πορεία της Hellenic Rail Estate

Να σας πάω τώρα στην ΓΑΙΑΟΣΕ η οποία γνωρίζετε ότι άλλαξε όνομα και έγινε Hellenic Rail Estate.

Θα σταθώ ωστόσο στην ουσιαστική αλλαγή η οποία φαίνεται στα αποτελέσματα.

Με αφορμή τη δημοσίευση των οικονομικών καταστάσεων του 2025, η Διοίκηση υπό τον Παναγιώτη Μπαλωμένο πιστώνεται την ισχυρή αξιοποίηση του χαρτοφυλακίου, με αύξηση 26% στα έσοδα από μισθώσεις ακινήτων, μέση αύξηση 63% στα μισθώματα που αποτέλεσαν αντικείμενο διαπραγμάτευσης κατά την ανανέωση συμβάσεων και σημαντική πρόοδο στην ωρίμανση εμβληματικών ακινήτων.

Όπως μαθαίνουμε η θετική οικονομική πορεία συνεχίζεται και το 2026.

Με ισχυρή οικονομική θέση και τη στήριξη του Εθνικού Αναπτυξιακού Ταμείου, η εταιρεία περνά πλέον από τις εξαγγελίες στην υλοποίηση.

Πώς θα προχωρήσει το καλώδιο

Να πάμε τώρα στο κορυφαίο θέμα της εβδομάδας, που είναι ασφαλώς το καλώδιο Ελλάδας – Κύπρου και οι έρευνες του γαλλικού πλοίου που είναι θέμα ωρών να ξεκινήσουν.

Δεν έχει νόημα να μπω στη λογική της αντιπολίτευσης που τα βλέπει όλα μαύρα και σχεδόν όλοι είναι… προδότες πλην αυτής.

Η άδεια δόθηκε από την Ελλάδα και την Κύπρο, η Τουρκία απλώς ενημερώθηκε κι εποίησε την νήσσαν προς ώρας και αυτό που μένει να δούμε είναι αν στο μέλλον θα εγείρει κάποιες περίεργες αξιώσεις στο Αιγαίο.

Αλλά για να είμαστε απόλυτα αντικειμενικοί: τα προβλήματα, οι εντάσεις και οι τριβές με την Άγκυρα δεν θα σταματήσουν εδώ, αυτό είναι δεδομένο.

Το ζητούμενο είναι να προχωρήσει το έργο χωρίς μεγάλους κραδασμούς, σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο.

Δεν είναι τυχαίο που οι ΗΠΑ με παρέμβαση την ύστατη στιγμή στη «γραμμή Ρούμπιο» και ένα σημαντικό κομμάτι της  ΕΕ προεξαρχούσης της Γαλλίας, το αξιολογούν ως «ενεργειακό στρατηγικό έργο» και το στηρίζουν.

Άλλωστε η ενεργειακή διασύνδεση Ελλάδας-Κύπρου (και Ισραήλ στη συνέχεια μην το λησμονούμε και αυτό, είναι κομβικό σημείο) αποτελεί  ένα  από τους οκτώ ενεργειακούς διαδρόμους που η ίδια η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει αναδείξει ως πολύ  σημαντικούς (very important corridors-VIC ) και τους επιδοτεί.

Για το GSI η ΕΕ έχει δεσμεύσει 657 εκατομμύρια ευρώ, που δεν πρέπει επ’ ουδενί να πάνε χαμένα και η διασύνδεση πρέπει να προχωρήσει.

Και όπως έλεγαν οι Λατίνοι «Qui non proficit deficit» εν ολίγοις «όποιος δεν προχωρά προς τα πάνω, αναγκαστικά κατρακυλάει προς τα κάτω» και δεν είναι καιρός για πισωγυρίσματα…

Η παρέμβαση Παπασταύρου

«Το πιο σημαντικό είναι ότι έχουμε αφήσει πίσω όλες τις διαφορετικές προσεγγίσεις που υπήρχαν προηγουμένως στην Κύπρο, και τώρα προχωρούμε».

Αυτή ήταν και η πιο μεστή παρέμβαση που έγινε χθες για το καλώδιο GSI και ακούστηκε από τον ΥΠΕΝ Σταύρο Παπασταύρου.

Το επισημαίνω παρόλο που πολλοί δεν το αντιλήφθηκαν ή μάλλον ακριβώς επειδή  πολλοί δεν το κατάλαβαν.

Το ίδιο το γεγονός και η λιτή αλλά σημαδιακή αναφορά του ΥΠΕΝ μαρτυρά τι υπήρχε μέχρι πρόσφατα στο μέτωπο Αθήνας-Λευκωσίας αλλά και μεταξύ των αδελφών Κυπρίων (σ.σ. τεράστια εσωτερική αντιπαλότητα, όπως σας έχουμε γράψει) αλλά και πως λύθηκε η μεγάλη διαφορά αντίληψης, ώστε να φθάσουμε στο επιθυμητό αποτέλεσμα: στο αρραγές μέτωπο Αθήνας-Λευκωσίας σε ένα  πολύ σημαντικό εθνικό και γεωπολιτικό-οικονομικό θέμα την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας- Κύπρου και σε δεύτερη φάση Κύπρου-Ισραήλ.

Κυριάκος – Γιώργος – Σταύρος

Επειδή το mononews.gr και ο wiseman έχουν διεξοδικά  ασχοληθεί και σας έχουν ενημερώσει για το επίμαχο ζήτημα, θα ήταν άδικο να μην επισημάνουμε τη συμβολή που είχε στην επίλυση των διαφορών και στην πρόοδο των ερευνών, η «τριπλέτα» Μητσοτάκη– Παπασταύρου-Γεραπετρίτη.

Δούλεψαν και οι τρεις μεθοδικά και προς πολλές κατευθύνσεις για περισσότερο από ένα χρόνο.

Ιδίως όταν άρχισαν  στις Βρυξέλλες οι γνωστοί απαράδεκτοι χαρτογιακάδες να ψελλίζουν για ίσες αποστάσεις και να λένε «μα δεν μπορείτε επιτέλους να τα βρείτε με την Τουρκία;

Τόσα όπλα και άλλα προϊόντα αγοράζει από εμάς, την ΕΕ,  η Άγκυρα.

Την έχουμε ανάγκη και εσείς όλο γκρινιάζετε!» εξισώνοντας το νοικοκύρη που είναι η Ελλάδα με τον «ληστή» που είναι η Τουρκία εν προκειμένω.

Εκεί έκανε παρεμβάσεις προσωπικά ο Πρωθυπουργός όπως γνωρίζω πολύ καλά από την Προεδρία της Κομισιόν.

Ακόμη και όταν η κατάσταση φαινόταν «χαμένη» με την προκλητικά  αρνητική θέση για το καλώδιο,  του υπουργού Ενέργειας της Κύπρου, του πασίγνωστου και στην Ελλάδα Μιχάλη Δαμιανού και των συμφερόντων που εξυπηρετούσε τορπιλίζοντας τη διασύνδεση  GSI, η «μαγική τριπλέτα της Αθήνας» (σ.σ. είναι αυτούσια έκφραση Γαλλίδας διπλωμάτισσας προς τον wiseman) υλοποίησε την ιδέα της ενεργού εμπλοκής της Γαλλίας στο πρότζεκτ.

Μια ιδέα που αποδείχτηκε «λίρα εκατό» όπως έλεγαν οι παλιοί.

Δαμιανός… ο Τσάφος της Κύπρου!

Όσο για τον «ερίτιμον κουμπάρον Δαμιανόν», ένα μόνο θα σας πω: οι εχέφρονες κάτω στην Κύπρο -και ευτυχώς υπάρχουν πολλοί αδελφοί Κύπριοι με μυαλό- τον συγκρίνουν με το «δικό» μας αστέρι, τον υφυπουργό Τσάφο!

«Έχουμε  και στην Κύπρο τον δικό μας… Τσάφο, δηλαδή ένα κρατικό επίσημο που υπονομεύει χωρίς -προφανή έ;- αιτία το καλώδιο, όπως και ο δικός σας τορπιλίζει τις standalone batteries» μας είπαν οι λογικοί άνθρωποι στη Λευκωσία.

Σας το πληροφορήσαμε και αυτό εγκαίρως (wiseman 5 Νoεμβρίου «έχει και η Κύπρος τον δικό της… Τσάφο! βίοι παράλληλοι με τις μπαταρίες…»)

«Το μάθημα που πήραμε από τη φετινή κρίση είναι ότι η Ευρώπη πρέπει να προχωρήσει σε μια πραγματική ευρωπαϊκή ενεργειακή Ένωση» όπως επισήμανε σωστά ο Παπασταύρου καθώς το γαλλικό πλοίο Abeille Marengo σαλπάρει για την επανάληψη των βυθομετρικών ερευνών.

Έξαλλοι με τους «Τουρκοφάγους»

Θα κλείσω με το καλώδιο με μια πληροφορία που μου ήρθε από κάτι πηγές μου πέριξ του υπουργείου Εξωτερικών και μέχρι τη Βουλή.

Όπως μου είπαν, τόσο στο ΜΜ όσο και ο Γιώργος Γεραπετρίτης, είναι έξαλλοι με κάτι όψιμους… Τουρκοφάγους οι οποίοι εδώ και μερικά 24ωρα βλέπουν «πόλεμο» με την Τουρκία.

Φωτογραφίζουν μάλιστα κάποιες πολιτικές και δημοσιογραφικές φιγούρες οι οποίες δεν σταματούν να τρομοκρατούν τους πολίτες λέγοντας λίγο – πολύ ότι «θα καεί το Αιγαίο».

Που δεν προκύπτει από πουθενά βεβαίως, ούτε καν από το ίδιο το εσωτερικό της Τουρκίας.

Δεν ξέρω αν το κλίμα «τρομοκρατίας» πουλάει, αλλά στην περίπτωση αυτή η κυβέρνηση και το ΥΠΕΞ έχουν απόλυτο δίκιο.

Διότι δεν είναι δυνατόν όπου πας κι όπου σταθείς να ακούς «θα έχουμε πόλεμο, να προετοιμαζόμαστε;»

Αυτό το κλίμα κάνει κακό και στα εθνικά θέματα και στην οικονομία και δημιουργεί κοινωνικό ζήτημα…

Συνάντηση Πιερρακάκη – Κόστα

Μπορεί όλοι στις Βρυξέλλες να ρωτούσαν τον Κυριάκο Πιερρακάκη για το πρόσωπο που θα διαδεχτεί την Κριστίν Λαγκάρντ στην ηγεσία της ΕΚΤ, ωστόσο φαίνεται ότι ο πρόεδρος του Eurogroup προτίμησε να ρίξει περισσότερο βάρος στις διεθνείς οικονομικές εξελίξεις.

Όπως μαθαίνω, αυτό επιβεβαιώθηκε και στη συνάντηση με τον Αντόνιο Κόστα, η οποία διήρκεσε διπλάσιο χρόνο από τον αρχικά προγραμματισμένο και στην οποία συζητήθηκε όλη η ατζέντα του Eurogroup.

Δεδομένου του στενού χρονοδιαγράμματος για την ανάδειξη του επόμενου επικεφαλής της ΕΚΤ, Πιερρακάκης και Κόστα συνεργάζονται στενά ώστε να καταλήξουν στον εκλεκτό μέχρι τον Δεκέμβριο.

Τώρα, κάθε πρόβλεψη για το πρόσωπο που θα λάβει το χρίσμα είναι παρακινδυνευμένη, καθώς οι διαπραγματεύσεις στις ευρωπαϊκές πρωτεύουσες είναι πυρετώδεις, κάτι που ανέφερε και στην πρόσφατη συνέντευξή του στο Bloomberg ο Κυριάκος Μητσοτάκης.

Η σωστή κίνηση της Νίκης και οι συνδικαλιστές που δεν πήραν χαμπάρι

Μια ενδιαφέρουσα κίνηση της Νίκης Κεραμέως πέρασε μάλλον κάτω από τα ραντάρ των συνδικαλιστών του ΕΦΚΑ.

Με το άρθρο 38 αλλάζει η σύνθεση του Διοικητικού Συμβουλίου της ΑΕΔΑΚ Ασφαλιστικών Οργανισμών, της εταιρείας που διαχειρίζεται επενδυτικά κεφάλαια των ασφαλιστικών φορέων.

Η υπουργός Εργασίας -και ορθώς- δίνει μεγαλύτερο βάρος στην τεχνογνωσία, προβλέποντας δύο θέσεις ειδικών επιστημόνων με οικονομικές, νομικές ή χρηματοοικονομικές γνώσεις, τους οποίους θα υποδεικνύει η ίδια.

Η λογική είναι σαφής: Στη διαχείριση σημαντικών επενδυτικών κεφαλαίων χρειάζονται εξειδικευμένες γνώσεις και όχι μόνο θεσμική εκπροσώπηση.

Το ενδιαφέρον, πάντως, βρίσκεται και σε όσα καταργούνται, καθώς από το νέο επταμελές Δ.Σ. απουσιάζει πλέον ο εκπρόσωπος των εργαζομένων.

Και το ακόμη πιο ενδιαφέρον;

Μέχρι στιγμής δεν φαίνεται να έχει υπάρξει ιδιαίτερη αντίδραση από τους συνδικαλιστικούς εκπροσώπους του ΕΦΚΑ.

Είτε δεν το πήραν χαμπάρι είτε διαβάζουν ακόμη τα ψιλά γράμματα…

Ο Μιχάλης, η Ειρήνη και η γκρίνια των άλλων

Πολύ γκρίνια και πολλά νεύρα διακρίνω εκεί στον δυτικό τομέα της Αθήνας από διάφορα γαλάζια στελέχη.

Να είναι κάποιες δημοσκοπήσεις που δεν αρέσουν σε ορισμένους;

Να είναι ότι ο Μιχάλης Χρυσοχοϊδης όχι απλά είναι πρώτος αλλά έχει και χαοτική διαφορά από τους άλλους, με αποτέλεσμα να είναι βασικός παράγοντας στην περιοχή;

Να είναι ότι και η Ειρήνη Αγαπηδάκη ως νέο πρόσωπο και με εξαιρετική δουλειά με το πρόγραμμα «Προλαμβάνω», έχει πάρει πόντους και διεκδικεί με μεγάλη δυναμική τη βουλευτική έδρα;

Μπορεί να είναι και όλα τα παραπάνω, εξ ου κι ένας εκνευρισμός που επικρατεί σε συνυποψήφιούς τους.

Για παράδειγμα μου λένε ότι ο υφυπουργός Εξωτερικών, Γιάννης Λοβέρδος, που εκλέγεται στην περιφέρεια αυτή, δεν αισθάνεται καθόλου άνετα.

Ο Καλογερόπουλος έχασε πολύ δρόμο με αυτές τις ανοησίες για το τουρκολιβυκό και τη φράση «τον ήπιαμε», για την οποία του τράβηξαν το αυτί στο ΜΜ.

Η δε πρώην γραμματέας της ΝΔ, Μαρία Συρεγγέλα, μου λένε εκεί στα δυτικά ότι δεν έχει καμιά δυναμική και βλέπει την πλάτη των υπολοίπων.

Και γι’ αυτό ξεσπάει σε διάφορους στη Βουλή πιστεύοντας ότι έχει παντού εχθρούς που την καταδιώκουν.

Θα είναι, όπως και να το κάνουμε μια ενδιαφέρουσα εκλογική μάχη, αλλά βρε αδέρφια.

Όλοι «γαλάζιοι» είστε.

Μη σκοτώνεστε να δώσετε κακό παραπολιτικό για τον άλλον…

Το μπάχαλο της Τόνιας Φουσέκη και η Kathy Heyndels

Επειδή ξέρετε ότι η αγαπημένη της στήλης είναι η επιχειρηματίας (Θεός φυλάξει) Τόνια Φουσέκη.

Κι επειδή σας έγραφα χθες για το φιάσκο με την Εβδομάδα Μόδας στην Αθήνα, λέω να συνεχίσω για να καταλάβετε τι έχει συμβεί.

Αγαπητοί φίλοι, υπάρχει κάτι ακόμα πιο προβληματικό από μια επίδειξη μόδας που δεν πραγματοποιείται και αυτό είναι το να γνωρίζεις ότι δεν πρόκειται να πραγματοποιηθεί και παρ’ όλα αυτά να συνεχίζεις να την εμφανίζεις στο επίσημο πρόγραμμα, αφήνοντας το κοινό να αγοράζει εισιτήρια για ένα show που εν γνώσει σου δεν θα του δείξεις ποτέ.

Αυτό έγινε με το brand Kathy Heyndels, μια υπόθεση που αποτελεί ένα ακόμα επεισόδιο στην προβληματική διαχείριση της Εβδομάδας Μόδας Αθήνας.

Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή.

Το brand Kathy Heyndels επρόκειτο να συμμετάσχει στην 38η Εβδομάδα Μόδας Αθήνας, η οποία τελικά πραγματοποιήθηκε από τις 30 Οκτωβρίου έως τις 4 Νοεμβρίου, στο παλιό εργοστάσιο Μουζάκη, στο Αιγάλεω.

Ωστόσο, δεκαπέντε ημέρες πριν από την προγραμματισμένη επίδειξη, η εταιρεία αποφάσισε να αποσυρθεί.

Ο Γιάννης Τόγκος, γιος της Kathy Heyndels, που ανέλαβε την ηγεσία στον οίκο από τις αρχές του 1989, εξήγησε ότι η απόφαση συνδέθηκε τόσο με την αίσθηση ότι η ίδια η εταιρεία δεν αισθανόταν επαρκώς προετοιμασμένη όσο και με οργανωτικά ζητήματα της διοργάνωσης, η οποία δεν ανταποκρινόταν τελικά στις προσδοκίες του brand.

Μέχρι εδώ, θα μπορούσε να πρόκειται για μια συνηθισμένη αλλαγή προγράμματος.

Συμβαίνουν αυτά.

Οι συνεργασίες δεν προχωρούν πάντα και οι συμμετοχές σε μια διοργάνωση μπορούν να ακυρωθούν.

Το πρόβλημα αρχίζει από τη στιγμή που η διοργάνωση γνωρίζει ότι ένα brand έχει αποσυρθεί, αλλά το όνομά του εξακολουθεί να φιγουράρει στο επίσημο πρόγραμμα ακόμα και σήμερα.

Μάλιστα, στις 26 Οκτωβρίου, το ίδιο το brand αναγκάστηκε να προχωρήσει σε δημόσια ανακοίνωση μέσω Instagram, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν θα συμμετάσχει στην Athens Fashion Week.

Και εύλογα θα αναρωτηθεί κανείς: Γιατί έπρεπε να το κάνει η ίδια η εταιρεία και όχι η διοργανώτρια αρχή;

Ή γιατί δεν το έκανε και η διοργανώτρια αρχή από μόνη της ή σε μια ανάρτηση από κοινού με το brand;

Γνώριζε η κυρία Τόνια

Η άπελπις Τόνια Φουσέκη και η ομάδα της είχαν ενημερωθεί για την απόσυρση περίπου δύο εβδομάδες πριν από την επίδειξη.

Υπήρχε, συνεπώς, επαρκής χρόνος για να αφαιρεθεί το όνομα Kathy Heyndels από το πρόγραμμα, να ενημερωθούν οι προσκεκλημένοι και, κυρίως, να μη δημιουργείται η εντύπωση ότι η συγκεκριμένη επίδειξη θα πραγματοποιηθεί κανονικά.

Αλλά φαίνεται ότι απελπισμένη όπως είναι που βλέπει να καταρρέει το αφήγημα της επιτυχημένης μάνατζερ, «ξέχασε» την… λεπτομέρεια της απόσυρσης.

Και εδώ προκύπτει ένα σοβαρότερο ερώτημα.

Εφόσον η διοργάνωση γνώριζε ότι το show δεν θα γίνει, πώς είναι δυνατόν να εξακολουθούσε να εμφανίζεται στο πρόγραμμα για τις 2 Νοεμβρίου και να υπάρχει η δυνατότητα αγοράς εισιτηρίων για μια επίδειξη που είχε ακυρωθεί;

Εάν η προπώληση συνεχιζόταν μετά την ενημέρωση της διοργάνωσης, τότε δεν μιλάμε απλώς για μια παράλειψη επικοινωνίας.

Μιλάμε για ζήτημα ενημέρωσης των καταναλωτών και επαγγελματικής ευθύνης.

Ο άνθρωπος που πληρώνει ένα εισιτήριο έχει δικαίωμα να γνωρίζει ποιος σχεδιαστής θα παρουσιάσει τη συλλογή του και ποιες επιδείξεις περιλαμβάνονται πραγματικά στο πρόγραμμα.

Δεν μπορεί μια εταιρεία να αναλαμβάνει η ίδια την ευθύνη να ενημερώσει το κοινό για την απουσία της, επειδή ο διοργανωτής δεν έχει φροντίσει να επικαιροποιήσει το πρόγραμμά του.

Αναξιόπιστος θεσμός

Και φυσικά, το ζήτημα δεν αφορά μόνο την Kathy Heyndels.

Αφορά την αξιοπιστία ενός θεσμού που ήδη είχε βρεθεί σε εξαιρετικά δύσκολη θέση μετά την αιφνίδια αναβολή του Μαΐου, μόλις μία ημέρα πριν από την προγραμματισμένη έναρξη της διοργάνωσης.

 Να προσθέσω εδώ ότι η ανάρτηση στο Instagram της Εβδομάδας Μόδας που ανακοινώνει την αναβολή της τον Μάιο, έχει κατέβει…

Θα περίμενε κανείς ότι, μετά από όσα προηγήθηκαν, η φετινή επιστροφή θα συνοδευόταν από αυξημένη προσοχή, διαφάνεια και επαγγελματισμό.

Αντί γι’ αυτό, ακόμη και μια τόσο βασική διαδικασία, όπως η ενημέρωση για την ακύρωση μιας επίδειξης, φαίνεται να δημιουργεί ερωτήματα.

Εμένα το περιστατικό μου θυμίζει την προπώληση εισιτηρίων για το πολυαναμενόμενο Battle of the Legends, που τελικά ούτε κι αυτό πραγματοποιήθηκε.

Μήπως η κυρία Φουσέκη τότε πουλούσε εισιτήρια εν γνώσει της ότι δεν θα πραγματοποιείτο;

Ο οίκος Kathy Heyndels σκοπεύει να παρουσιάσει τη συλλογή του προς τα τέλη Νοεμβρίου, εκτός πλαισίου Athens Fashion Week, για άλλη μία φορά.

Αναρωτιέται κανείς ποιοι και πόσοι σοβαροί σχεδιαστές θα μείνουν στο τέλος στη διοργάνωση της Φουσέκη. 

Να υπογραμμίσουμε ότι οι σχεδιαστές πληρώνουν για να λάβουν μέρος, αν και κάποιοι πιο μεγάλοι και εδραιωμένοι έχουν τιμητική συμμετοχή γιατί αν δεν είχε και αυτούς δεν θα πατούσε κανείς στην Εβδομάδα Μόδας Αθήνας.

Και θα κλείσω με το αυτονόητο.

Μια εβδομάδα μόδας δεν είναι απλώς ένα πρόγραμμα με ονόματα σχεδιαστών, μια σειρά από εισιτήρια προς πώληση και προσκλήσεις προς πελάτες και wannabe celebrities.

Είναι ένας επαγγελματικός θεσμός που οφείλει να σέβεται τους δημιουργούς, τους συνεργάτες και κυρίως το κοινό που πληρώνει για να τον παρακολουθήσει.

Όταν ακόμα και αυτό δεν θεωρείται αυτονόητο, τότε το πρόβλημα δεν είναι μια επίδειξη που δεν έγινε.

Είναι ο ίδιος ο τρόπος με τον οποίο λειτουργεί η διοργάνωση και το πόσο βλάπτει ολόκληρο τον κλάδο της μόδας στη χώρα μας.

Οι must ειδήσεις του wiseman σε ένα ΑΙ Video

Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες της στήλης προσφέρονται αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εκληφθούν ως συμβουλή, πρόταση, προσφορά για αγορά ή πώληση των κινητών αξιών, ούτε ως προτροπή για την πραγματοποίηση οποιασδήποτε μορφής επένδυσης. Κατά συνέπεια δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.