Η Alphaliner, στην τελευταία επισκόπηση της, αναφέρει ότι η CMA CGM της Γαλλίας, ξεπέρασε επίσημα το όριο των 4 εκατομμυρίων teu σε λειτουργική χωρητικότητα αυτή την εβδομάδα.

Το επίτευγμα αυτό εδραιώνει την CMA CGM ως την τρίτη μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, πίσω μόνο από την MSC (6,7 εκατομμύρια teu) και την Maersk (4,6 εκατομμύρια teu).

1

Αυτό το τελευταίο ορόσημο αντιπροσωπεύει τετραπλασιασμό του μεγέθους της CMA CGM τα τελευταία 16 χρόνια.

Ο όμιλος, που ιδρύθηκε το 1978 ανήκει στην οικογένεια Saadé, έφτασε το πρώτο του 1 εκατομμύριο teu το 2009, ακολουθούμενο από 2 εκατομμύρια teu το 2016 και 3 εκατομμύρια teu το 2021.

Η ιστορική αναπτυξιακή πορεία της CMA CGM περιλαμβάνει σημαντικές εξαγορές που αναμόρφωσαν την παγκόσμια παρουσία της.

Σημαντικές συμφωνίες περιλαμβάνουν την αγορά της γαλλικής κρατικής CGM το 1996, του αυστραλιανού μεταφορέα ANL το 1998, της Delmas το 2005 και την υψηλού προφίλ εξαγορά της American President Line (APL) το 2016.

Επιπλέον, ο όμιλος έχει απορροφήσει αρκετούς περιφερειακούς παίκτες, όπως οι MacAndrews, Cheng Lie Navigation, OPDR, Mercosul Line και Containerships Oy.

Σήμερα, ο όμιλος με έδρα τη Μασσαλία διαχειρίζεται έναν στόλο 683 πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, τόσο ιδιόκτητα όσο και ναυλωμένα.

Η CMA CGM διαθέτει επίσης το δεύτερο μεγαλύτερο βιβλίο παραγγελιών στον κλάδο, με 95 πλοία σε παραγγελία, συνολικής χωρητικότητας 1,5 εκατ. teu.

Με το σημαντικό πρόγραμμα νέων πλοίων της, η CMA CGM τοποθετείται για να αμφισβητήσει τη δεύτερη θέση της Maersk στην κατάταξη των Alphaliner.

Τα τελευταία πέντε χρόνια, η πλούσια σε μετρητά οικογένεια Saadé κατευθύνει την CMA CGM πέρα από τις βασικές ναυτιλιακές της δραστηριότητες, επεκτεινόμενη στους τομείς της εφοδιαστικής, των αεροπορικών μεταφορών και των μέσων ενημέρωσης.

Διαβάστε επίσης:

Eternity C: Βυθίστηκε το πλοίο του εφοπλιστή Νίκου Σάββα – Τέσσερις νεκροί και 15 αγνοούμενοι μετά την επίθεση των Χούθι

Αυξήθηκε κατά 50% η πειρατεία στα πλοία το α’ εξάμηνο του 2025

Αρσένιο Ντομίνγκεζ (ΙΜΟ): Αθώοι ναυτικοί είναι τα θύματα των επιθέσεων στα πλοία