Για να μας βλέπεις πιο συχνά στα αποτελέσματα αναζήτησης: Add mononews.gr on Google

Ο Σταμάτης Τσαντάνης, πρόεδρος και CEO της Seanergy Maritime Holdings Corp. και CEO της United Maritime Corporation, μιλώντας στο ναυτιλιακό συνέδριο 10ο Annual International Shipping Forum, αναφέρθηκε στις ανησυχίες για το βιβλίο παραγγελιών των Capesize:

«Η διαφορά σήμερα είναι ότι η μέση ηλικία του παγκόσμιου στόλου είναι αρκετά υψηλή. Απέναντι σε ένα βιβλίο παραγγελιών περίπου 380 έως 420 πλοίων Capesize και Newcastlemax, περίπου 800 έως 900 πλοία θα γίνουν 20 ετών ή μεγαλύτερα μέσα στα επόμενα τρία με τέσσερα χρόνια. Οπότε δεν ανησυχούμε. Εξακολουθούμε να πιστεύουμε ότι η προσφορά πλοίων θα είναι πιο περιορισμένη, ιδιαίτερα το 2027 και το 2028.»

1

Για την έκπτωση έναντι της καθαρής αξίας ενεργητικού, ο Σταμάτης Τσαντάνης χαρακτήρισε την προσπάθεια κάλυψής της «ουσιαστικά μάταιη», σημειώνοντας ότι η βαρύτητα της ναυτιλίας στις χρηματιστηριακές αγορές έχει μειωθεί καθώς η συνολική αγορά έχει μεγαλώσει, και ότι μόνο οι υψηλότερες αποδόσεις και η χαμηλότερη μεταβλητότητα μπορούν να το αλλάξουν. Ως βασικό κίνδυνο, ανέφερε «μια μεγάλη, παρατεταμένη παγκόσμια κλιμάκωση του πολέμου», που θα μπορούσε τελικά να πλήξει σοβαρά τη ζήτηση.

Διαβάστε επίσης:

Τρία πετρελαιοφόρα με ρωσικό ντίζελ κατευθύνονται στις ΗΠΑ – Ανάμεσά τους και οι «Agioi Fanendes» του Θανάση Μαρτίνου

Καθελκύστηκε το κρουαζιερόπλοιο EXPLORA V της Explora Journeys

Sinokor: Πώς ο παγκόσμιος ναυτιλιακός κολοσσός καθορίζει την αγορά πετρελαίου – Τα «αλαζονικά» μηνύματα και η εκτόξευση των τιμών