Είχαμε στα χέρια μας για εκτενή δοκιμή το αμιγώς ηλεκτρικό Nissan Micra. Εντυπωσιάζει με το σχεδιασμό του ειδικά με τους προβολείς. Προεξέχουν ελαφρώς από την καθαρή κεκλιμένη επιφάνεια του καπό. Κατά το ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου, τα φώτα εκτελούν ένα σύντομο χορογραφημένο “κλείσιμο του ματιού” όπου τα μπροστινά φώτα πάλλονται από αριστερά προς τα δεξιά και στη συνέχεια από δεξιά προς τα αριστερά.

Στο πίσω μέρος, τα πίσω φώτα ορίζονται από ένα απλό αλλά περίτεχνο σχέδιο φωτισμού LED – με κυκλικά στοιχεία φωτισμού. Στην γωνία του προβολέα, όπου ο φακός του στρογγυλεύεται από μπροστά προς την πλευρική επιφάνεια, το νέο Micra ορίζεται από αυτό που οι σχεδιαστές του αποκαλούν “κουτάλι παγωτού”. Είναι μια εσοχή που έχει εντυπωθεί στην επιφάνεια από μπροστά μέχρι το πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Με ύψος περίπου 1 cm, θυμίζει το σχήμα που αφήνει ένα κουτάλι όταν σύρεται στην επιφάνεια ενός ανέγγιχτου παγωτού.

1

Την εικόνα συμπληρώνουν οι έντονοι θόλοι των τροχών και το κάτω χείλος που υποδηλώνει τη θέση της μπαταρίας και συνεπάγεται χαμηλότερο κέντρο βάρους. Όλες οι νέες εκδόσεις Micra θα διαθέτουν ζάντες 18 ιντσών, με τρεις διαφορετικές επιλογές ανάλογα με την έκδοση: “Active”, αλλά και ζάντες αλουμινίου “Iconic” και “Sport”. Αυτή η μεγάλη διάσταση των ζαντών, σε συνδυασμό με το σκούρο περίγραμμα των θόλων των τροχών, συμβάλλει στην ισχυρή και στιβαρή στάση του νέου Micra στο δρόμο.

 

Το εσωτερικό του νέου Micra είναι απλό απέριττο, λειτουργικό. Μπαίνοντας στο το τιμόνι τριών ακτίνων, και η ρυθμιζόμενη οθόνη υψηλής ανάλυσης 10,1 ιντσών πίσω από αυτό εγκλωβίζουν το μάτι. Στο κέντρο βρίσκεται μια επιπλέον οθόνη αφής 10,1 ιντσών, η οποία παρέχει μια κομψή αίσθηση για λειτουργίες πλοήγησης, ήχου και τηλεφώνου – με την οθόνη ελαφρώς προσανατολισμένη προς τον οδηγό για απρόσκοπτη αλληλεπίδραση. Η ταπετσαρία των εμπρός και πίσω καθισμάτων είναι ποιοτική ταιριάζει στην εσωτερική ατμόσφαιρα και προσδίδει μια αίσθηση premium.

Με μήκος κάτω των 4m και πλάτος μικρότερο από 1,8m, το νέο Micra είναι ιδανικό για τους πολυσύχναστους δρόμους της πόλης. Με μεταξόνιο 2,54m προσφέρει εσωτερικούς χώρους για 4 επιβάτες σε συνδυασμό με ευελιξία και σταθερότητας. Το νέο Micra διατίθεται μόνο σε 5πορτη έκδοση. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 326lt, σημαντικά μεγαλύτερος από πολλούς ανταγωνιστές του Micra – με τα πίσω καθίσματα να αναδιπλώνονται 40/60 και να μπορούν να την επεκτείνουν έως και 1106lt, ανάλογα με τις ανάγκες.  Στα χέρια μας είχαμε την έκδοση με την μπαταρία των 52kwh με ισχύ 110kw (150PS) και σταθερή ροπή στα 245nm. Πλήρως φορτισμένο το Micra έδινε αυτονομία 390km. Σε φορτιστή συνεχούς ρεύματος (DC) χρειαστήκαμε 28min για να φορτίσουμε από το 20% – 80%.

Με την μπαταρία να βρίσκεται όσο το δυνατόν χαμηλότερα (πάνω στην κοινόχρηστη πλατφόρμα EV AmpR) μπροστινή ανάρτηση που χρησιμοποιεί ανεξάρτητα ψαλίδια και αποσβεστήρες και πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων το νέο Micra δίνει έμφαση στην άνεση και την γραμμική οδήγηση. Ο ρυθμός ανάκτησης ενέργειας στο αυτοκίνητο δοκιμής μας ρυθμίζονταν από paddles πίσω από το τιμόνι. Από τις επιμέρους χαρτογραφήσεις χρησιμοποιούσαμε κυρίως την Eco που ταιριάζει και με το χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Στη λειτουργία «sport», η απόκριση του γκαζιού γίνεται έντονη και η αντίσταση κινήσεων στο τιμόνι αυξάνεται. Η λειτουργία «Eco» βελτιστοποιεί την απόδοση του Micra με έμφαση στην απόδοση, ενώ η απόκριση του γκαζιού μαλακώνει και το βάρος στο τιμόνι μειώνεται, για ένα πιο ήρεμο στυλ οδήγησης. Τέλος, η λειτουργία «Perso» επιτρέπει στον οδηγό να διαμορφώσει τις διάφορες παραμέτρους στις προτιμήσεις του.

Όσον αφορά στη συνδεσιμότητα και την ευχρηστία των πολυμέσων στο νέο Micra το Nissan Connect με ενσωματωμένες υπηρεσίες Google κάνει εύκολη τη ζωή των χρηστών. Ο οδηγός μπορεί να πραγματοποιεί κλήσεις, να αναπαράγει μουσική, να σχεδιάζει τα ταξίδια του, να συνδέεται με έξυπνες οικιακές συσκευές, να στέλνει μηνύματα στις επαφές και να ελέγχει διάφορες λειτουργίες του οχήματος μέσω φωνητικού ελέγχου ώστε να παραμένει προσηλωμένος στην ασφαλή οδήγηση. Οι χάρτες Google παίζουν επίσης κεντρικό ρόλο στη δυνατότητα σχεδιασμού διαδρομής. Δίνουν την δυνατότητα στους οδηγούς να ορίσουν τον προορισμό και, εάν ο προορισμός βρίσκεται εκτός της διαθέσιμης εμβέλειας, το σύστημα προτείνει σταθμούς φόρτισης καθ’ οδόν. Επιπλέον η μπαταρία έρχεται στην κατάλληλη θερμοκρασία για βέλτιστη ταχύτητα φόρτισης.

Στο τιμόνι του νέου ηλεκτρικού Nissan Micra, η αίσθηση που κυριαρχεί είναι αυτή της ευελιξίας, στο αστικό περιβάλλον. Το αυτοκίνητο είναι στο στοιχείο του, στα στενά της πόλης. Η ορατότητα προς τα εμπρός είναι υποδειγματική, επιτρέποντάς σου να ελέγχεις με ακρίβεια κάθε εκατοστό του δρόμου, ενώ ο εξαιρετικά μικρός κύκλος στροφής μετατρέπει τις αναστροφές και τις μανούβρες στάθμευσης σε παιχνιδάκι. Η απόκριση στο πάτημα του γκαζιού είναι άμεση και γραμμική. Στις εκκινήσεις από το φανάρι νιώθεις ένα ευχάριστο, ζωντανό «σπρώξιμο» που σου επιτρέπει να ελίσσεσαι με αυτοπεποίθηση στη ροή της κίνησης, χωρίς ίχνος δισταγμού. Η λειτουργία του e-Pedal σου επιτρέπει να ελέγχεις την επιβράδυνση αφήνοντας απλώς το γκάζι, κάνοντας την οδήγηση στην πόλη ξεκούραστη.

Στον ανοιχτό δρόμο, το μικρό ιαπωνικό μοντέλο εκπλήσσει ευχάριστα με τη στιβαρότητά του. Παρά τις συμπαγείς του διαστάσεις, πατάει με σιγουριά στην άσφαλτο, εμπνέοντας ένα αίσθημα ασφάλειας που παραπέμπει σε μεγαλύτερη κατηγορία. Στις στροφές, το χαμηλό κέντρο βάρους εξασφαλίζει περιορισμένες κλίσεις, επιτρέποντάς σου να διατηρείς έναν σβέλτο και ευχάριστο ρυθμό. Η ανάρτηση διαχειρίζεται ικανοποιητικά τις κακοτεχνίες των ελληνικών δρόμων, αν και σε κάποιες έντονες εγκάρσιες ανωμαλίες μπορεί να υπάρχει μια ελαφριά νευρικότητα. Στον αυτοκινητόδρομο, το ταξίδι κυλά ήσυχα, με την προσεγμένη ηχομόνωση να κρατά τους εξωτερικούς θορύβους μακριά από την καμπίνα, συνθέτοντας ένα ποιοτικό και σύγχρονο οδηγικό προφίλ.

Συνολικά πρόκειται για μια ηλεκτρική επιλογή αυτοκινήτου πόλης, με πολλά θετικά και χωρίς αρνητικά στοιχεία. Προφανώς με κατανάλωση 15kwh/100km είναι πολύ πιο αποδοτικό από τις αντίστοιχες υβριδικές επιλογές. Ο ανταγωνισμός δεν είναι μεγάλος, εκτός από το αδερφό Renault 5 υπάρχει το Firefly της Niο και τα Corsa, 208, Mini.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Ισχύς ηλεκτροκινητήρα: 110kw (150 PS0

Ροπή: 245 Nm

Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς

Κιβώτιο: Αυτόματο 1 σχέσης

Επιτάχυνση: 0-100 km/h σε 8,0sec

Τελική ταχύτητα: 150 km/h (ηλεκτρονικά περιορισμένη)

Χωρητικότητα μπαταρίας: 52 kWh (τεχνολογίας NMC, πλατφόρμα 400V)

On board φορτιστής: AC 11 kW, DC έως 110 kW

Μεικτή κατανάλωση δοκιμής: 15 kWh/100 km

Αυτονομία δοκιμής: 390 km

Βάρος: από 1.452 κιλά (απόβαρο)

Διαστάσεις (ΜxΠxΥ): 3.974 x 1.772 x 1.499 mm

Μεταξόνιο: 2.541 mm

Χώρος αποσκευών: 326/1.106 lt

Τιμή: από 26.500 ευρώ

Διαβάστε επίσης:

Είναι τόσο καλός αυτός ο 19χρονος, Κίμι Αντονέλι που έχει νικήσει σε 5 συνεχόμενους αγώνες Formula 1;

Η τεχνητή νοημοσύνη στην υπηρεσία της οδικής ασφάλειας

Ford: Ηλεκτρικό drift