Βαγγέλης Μαρινάκης (Capital Clean Energy Carriers): Αύξηση εσόδων 8% το 2ο τρίμηνο, στα $105 εκατομμύρια

Τα οικονομικά της αποτελέσματα για το δεύτερο τρίμηνο που έληξε στις 30 Ιουνίου 2026 δημοσίευσε σήμερα η Capital Clean Energy Carriers (CCEC), διεθνής πλοιοκτήτρια εταιρεία ποντοπόρων πλοίων του Ευάγγελου Μαρινάκη.

Ειδικότερα, τα έσοδα για το δεύτερο τρίμηνο του 2026, αυξήθηκαν σε ποσοστό 8%, με έσοδα $104,9 εκατ. έναντι $96,7 εκατ. την αντίστοιχη περίοδο του 2025. Ακόμη, έγινε παραλαβή δύο νέων πλοίων μεταφοράς Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου («LNG/Cs»), καθώς και ενός πλοίου μεταφοράς Υγροποιημένου Διοξειδίου του Άνθρακα /Πολλαπλών Αερίων («HMG/C») τύπου handy, όπως και δύο πλοίων μεταφοράς αερίων μεσαίου μεγέθους διπλού καυσίμου («MG/Cs»).

Επετεύχθη η συμφωνία για την από-επένδυση 49% των μετοχών του πλοίου LNG/C Amore Mio I, ίδρυση νέας κοινοπραξίας με θυγατρική του ομίλου BGN και εξασφάλιση χρονοναύλωσης δεκαετούς διάρκειας. Παράλληλα, ανακοινώθηκε η κοινοπραξία με την CMA CGM («CMA CGM») για τη κατασκευή και διαχείριση πλοίου ανεφοδιασμού Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου («LNGB/V») διπλού καυσίμου.

Αξιοσημείωτα επιτεύγματα αποτελούν, η εξασφάλιση ναύλωσης συνδεδεμένη με δείκτη (index-linked) για το πλοίο LNG/C Alcaios I διάρκειας 18 μηνών, όπως επίσης, η ανακοίνωση μερίσματος ύψους $0,15 ανά μετοχή για το δεύτερο τρίμηνο του 2026. Τέλος, η έναρξη προγράμματος επαναγοράς ιδίων μετοχών αξίας $20,0 εκατ.

Ο διευθύνων σύμβουλος της CCEC, Γεράσιμος Καλογηράτος, σχολίασε: «Η ισχυρή μεταβλητότητα που καταγράφηκε το δεύτερο τρίμηνο του 2026 στις αγορές μεταφοράς αερίων, ως συνέπεια της έντασης στη Μέση Ανατολή, μας επέτρεψε να εξασφαλίσουμε πρόσθετη κάλυψη με ελκυστικούς ναύλους για τα πλοία μεταφοράς LNG και LPG, διαμορφώνοντας τη μέση διάρκεια των σταθερών συμβολαίων για τον στόλο LNG/C στα 6,5 έτη και στα 0,9 έτη για τον στόλο LPG/πολλαπλών αερίων.

Με την παραλαβή των δύο LNG/Cs, δύο HMG/Cs και δύο MG/Cs από την αρχή του έτους, ο στόλος μας στο νερό αποτελείται από 14 τελευταίας γενιάς LNG/Cs, δύο HMG/Cs, δύο MG/Cs και ένα παλαιότερο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Neo-Panamax, ενώ τελούν υπό παραγγελία επιπλέον επτά LNG/Cs, δύο HMG/Cs, τέσσερα MG/Cs και ένα LNGB/V.

Αυτό καθιστά την CCEC τη μεγαλύτερη εισηγμένη στις ΗΠΑ ναυτιλιακή εταιρεία μεταφοράς LNG, με σημαντικό αποτύπωμα στην αγορά LPG και ισχυρή αναπτυξιακή προοπτική έως το 2029. Διαθέτουμε διαφοροποιημένη πελατειακή βάση με συμβασιοποιημένα έσοδα ύψους περίπου $2,9 δισ., τα οποία θα μπορούσαν να αυξηθούν σε περίπου $4,3 δισ., στην περίπτωση άσκησης όλων των δικαιωμάτων που συνοδεύουν τις ναυλώσεις, παρέχοντας στους επενδυτές μας ορατότητα και σταθερότητα ταμειακών ροών».

Διαβάστε επίσης:

Επίσκεψη της Δανάης Μπεζαντάκου στον αρχηγό του ΓΕΝ

Νέο πενταετές πρόγραμμα για «έξυπνα λιμάνια» από την Κίνα μέχρι το 2030

Η Qatar Energy ακυρώνει φορτία LNG για Ιταλία, Νότια Κορέα, Ινδία και το Μπαγκλαντές