Η Ελλάδα επιβεβαιώνει για ακόμη μία χρονιά τον ηγετικό της ρόλο στη ναυτιλία, διατηρώντας την πρωτιά διεθνώς στον τομέα των τάνκερ – σε αξία- και καταλαμβάνοντας την τρίτη θέση παγκοσμίως ως προς τη συνολική αξία (200 δισ. δολ.) και τον αριθμό του στόλου της.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που επεξεργάστηκε η VesselsValue, παρότι η Κίνα διαθέτει μεγαλύτερο αριθμό δεξαμενόπλοιων, ο ελληνόκτητος στόλος τάνκερ παραμένει ο πιο πολύτιμος παγκοσμίως, με αξία 77 δισ. δολαρίων, υπερβαίνοντας κατά 21 δισ. δολάρια τον αντίστοιχο κινεζικό στόλο.

1

Παράλληλα, η Ελλάδα κατέχει τον δεύτερο μεγαλύτερο στόλο bulk carriers διεθνώς, με 2.561 πλοία, αλλά τρίτο σε αξία, επιβεβαιώνοντας τη στρατηγική της θέση στους βασικούς τομείς μεταφοράς.

Η κατάταξη της VV με τις 10 κορυφαίες πλοιοκτήτριες χώρες για το 2026 περιλαμβάνει τις επικαιροποιημένες αξίες περιουσιακών στοιχείων για στόλους τόσο εν ενεργεία όσο και υπό παραγγελία, κατά τον μήνα Ιανουάριο.

Χρησιμοποιώντας δεδομένα της VesselsValue, η αναλύτρια Rebecca Galanopoulos της Veson Nautical αναφέρει ότι η φετινή κατάταξη παρουσιάζει σημαντικές μεταβολές, με την Ελβετία να ανεβαίνει στην έκτη θέση μετά την επιθετική επέκταση της ναυτιλιακής MSC, ενώ το Χονγκ Κονγκ και η Ταϊβάν εισέρχονται στο Top 10, εκτοπίζοντας τη Νορβηγία.

Κίνα

Η Κίνα διατηρεί την πρώτη θέση τόσο ως προς την αξία όσο και ως προς τον αριθμό πλοίων, με στόλο αξίας 291 δισ. δολαρίων, που αντιστοιχεί σε 9.375 πλοία.

Η αξία του στόλου έχει αυξηθεί από τα 255 δισ. δολάρια που ήταν το 2025, σημειώνοντας ετήσια άνοδο περίπου 4%. Η Κίνα κατέχει τους πιο στόλους με την μεγαλύτερη αξία στις κατηγορίες Bulkers, Containers και Small Dry.

Η Κίνα κατέχει επίσης τον μεγαλύτερο στόλο δεξαμενόπλοιων, με 2.039 πλοία και τρέχουσα αξία 56 δισ. δολάρια.

Ιαπωνία

Η Ιαπωνία διατηρεί τη δεύτερη θέση, με στόλο αξίας 233 δισ. δολαρίων, επίπεδο σχεδόν αμετάβλητο σε σχέση με το 2025.

Παράλληλα, διαθέτει τους μεγαλύτερους στόλους —σε αξία και αριθμό— στους τομείς LNG, LPG, Reefers και Vehicle Carriers, αξίας 34 δισ., 11 δισ., 2 δισ. και 14 δισ. δολαρίων αντίστοιχα.

Ελλάδα

Σύμφωνα με την ανάλυση της Veson, η Ελλάδα διατηρεί για ακόμη μία χρονιά την τρίτη θέση τόσο σε συνολική αξία όσο και σε αριθμό πλοίων.

Παρότι η Κίνα κατέχει περισσότερα δεξαμενόπλοια, η αξία του ελληνικού στόλου τάνκερ είναι σημαντικά υψηλότερη, στα 77 δισ. δολάρια, ξεπερνώντας την Κίνα κατά 21 δισ. δολάρια.

Η Ελλάδα διαθέτει τον δεύτερο μεγαλύτερο στόλο bulkers, με 2.561 πλοία, αλλά κατατάσσεται τρίτη ως προς την αξία, που εκτιμάται στα 56 δισ. δολάρια, πίσω από την Ιαπωνία, η οποία έχει στόλο αξίας 68 δισ. δολαρίων.

Παράλληλα, διαθέτει μεγάλο στόλο με LNG carriers, αξίας 30,2 δισ. δολαρίων, που την κατατάσσει στην τρίτη θέση διεθνώς, μετά την Κίνα και την Ιαπωνία.

ΗΠΑ

Οι ΗΠΑ παραμένουν στην τέταρτη θέση με συνολική αξία στόλου 141 δισ. δολάρια, αυξημένη πάνω από 25 δισ. δολάρια σε σχέση με την περυσινή ανάλυση.

Ο τομέας της κρουαζιέρας παραμένει το ισχυρότερο ναυτιλιακό περιουσιακό στοιχείο της χώρας, με αξία 79 δισ. δολάρια, σημειώνοντας αύξηση περίπου 34% σε ετήσια βάση. Με τις ΗΠΑ να διατηρούν την παγκόσμια κυριαρχία τους στο συγκεκριμένο τομέα.

Οι ΗΠΑ κατέχουν επίσης τους πιο πολύτιμους στόλους στους τομείς MODU, OCV, OSV και RoRo, αξίας 16 δισ., 3 δισ., 12 δισ. και 3 δισ. δολαρίων αντίστοιχα.

Το come back της Ελβετίας

Η Ελβετία επανήλθε στο Top 10 το 2025 και φέτος ανέβηκε στην 6η θέση από την 9η πέρυσι.

Η συνολική αξία του ελβετικού στόλου ανέρχεται σε 83 δισ. δολάρια, αυξημένη κατά περίπου 22% σε ετήσια βάση, κυρίως λόγω της συνεχιζόμενης επεκτατικής στρατηγικής της MSC, η οποία πρόσθεσε 58 μεταχειρισμένα πλοία και 36 νέες παραγγελίες στο υφιστάμενο βιβλίο παραγγελιών της, αναφέρει η ανάλυση.

New entries

Το Χονγκ Κονγκ εισήλθε φέτος στο Top 10, καταλαμβάνοντας την έβδομη θέση με στόλο αξίας 78 δισ. δολάρια.

Η περιοχή διαθέτει καλά διαφοροποιημένο χαρτοφυλάκιο, με τα containers να αποτελούν το μεγαλύτερο μέρος (32,5 δισ. δολάρια). Ακολουθούν τα bulkers (15,3 δισ.) και τα τάνκερ (13,7 δισ.). Το Χονγκ Κονγκ διατηρεί επίσης σημαντική παρουσία στον τομέα LNG, με στόλο αξίας 6,9 δισ. δολαρίων, καταλαμβάνοντας την πέμπτη θέση παγκοσμίως.

Στο Top 10 βρέθηκε φέτος και η Ταϊβάν, εκτοπίζοντας παραδοσιακές ναυτιλιακές δυνάμεις όπως η Νορβηγία. Η συνολική αξία του στόλου της ανέρχεται σε 63 δισ. δολάρια, με 1.297 πλοία.

Ο στόλος Containers της Ταϊβάν κατατάσσεται 3ος σε όρους αξίας, με 46 δισ. δολάρια, αλλά 6ος ως προς τον αριθμό πλοίων, γεγονός που υποδηλώνει έναν σύγχρονο στόλο.

Μόνο το 2025, η Ταϊβάν παρήγγειλε 63 πλοία Containers, εκ των οποίων 25 προέρχονται από μαζικές παραγγελίες της Evergreen Marine για πλοία New Panamax και ULCV, τα οποία θα κατασκευαστούν σε ναυπηγεία της Νότιας Κορέας και της Κίνας και θα παραδοθούν μεταξύ 2027–2029.

Η Veson Νautical, ιδιοκτήτρια της πλατφόρμας VesselsValue, διευκρινίζει ότι οι συνολικές αξίες στόλων των δέκα κορυφαίων χωρών και περιοχών πλοιοκτησίας περιλαμβάνουν όλους τους τύπους πλοίων που καλύπτονται από τη βάση δεδομένων της VesselsValue, και συγκεκριμένα: Bulk Carriers, Tankers, Container Ships, Small Dry, LNG Carriers, LPG Carriers, Offshore Support Vessels (OSV), Offshore Construction Vessels (OCV), Mobile Offshore Drilling Units (MODU), Vehicle Carriers, RoRo, Reefers, Renewables Vessels και Cruise Ships.

Διαβάστε επίσης:

Μαρίνα Χατζημανώλη: Παρουσιάσαμε στην Επιτροπή Μεταφορών του Ευρωκοινοβουλίου τις προτεραιότητες για τη ναυτιλία

Γιώργος Προκοπίου: Παραγγελία μαμούθ 1,4 δισ. δολ. από την Dynacom Tankers

Η Samios Shipping του Θανάση Σάμιου παρέλαβε το έκτο πλοίο της Agia Pisti