VesselsValue: Πώς διαμορφώθηκαν οι τιμές στις αγοραπωλησίες πλοίων – Οι κινήσεις της εβδομάδας

To mononews σε συνεργασία με την VesselsValue, τη διεθνώς αναγνωρισμένη πλατφόρμα δεδομένων που προσδιορίζει τις δίκαιες αποτιμήσεις των πλοίων, παρουσιάζει κάθε εβδομάδα πώς διαμορφώνονται οι αξίες τους στη ναυτιλιακή αγορά, σε συνδυασμό με τις πιο σημαντικές αγοραπωλησίες πλοίων.

Bulkers

Οι αξίες των bulkers παρέμειναν σε γενικές γραμμές σταθερές αυτή την εβδομάδα, με αυτές των Capesize να υποχωρούν ελαφρώς, ακολουθώντας τη χαμηλότερη πορεία των ναύλων. Το Capesize Pan Advance πωλήθηκε με premium, σε μια ένδειξη της ισχυρής ζήτησης για πλοία με άμεση διαθεσιμότητα.

-Το Capesize Pan Advance (179,200 DWT, κατασκευής 2009, Hyundai Heavy Industries Ulsan) πουλήθηκε σε Έλληνες αγοραστές έναντι 37 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται από την VesselsValue στα 34,6 εκατ. δολάρια.

-Το Panamax Wei He (79,400 DWT, κατασκευής 2012, Jinhai Intelligent Manufacturing) πουλήθηκε από την Cinda Financial Leasing, με τις επιθεωρήσεις να πλησιάζουν, έναντι 16,5 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 17,63 εκατ. δολάρια.

-Το Ultramax Bulk Guatemala (61,400 DWT, κατασκευής 2013, Iwagi Zosen) πουλήθηκε στη Lianson Fleet Group Berhad στην τιμή των 23 εκατ. δολαρίων, έναντι εκτιμώμενης αξίας 24,35 εκατ. δολαρίων.

-Το Supramax Jin Xing (55,500 DWT, κατασκευής 2007, Oshima) πουλήθηκε στην Heng Fa Shipping στην τιμή των 14,6 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 14,12 εκατ. δολάρια.

-Το Supramax Shenli (56,000 DWT, κατασκευής 2004, Mitsui Tamano) πουλήθηκε σε Κινέζους αγοραστές στην τιμή των 9,8 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 10,88 εκατ. δολάρια.

-Το Handysize Marem (34,100 DWT, κατασκευής 2012, Dae Sun) πουλήθηκε από τη VG Shipmanagement, με τις επιθεωρήσεις να πλησιάζουν, έναντι 13 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 13,4 εκατ. δολάρια.

-Το Handysize ZBB Serenity (37,300 DWT, κατασκευής 2010, Huatai Heavy Industry) πουλήθηκε σε Τούρκους αγοραστές έναντι 12 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 12,35 εκατ. δολάρια.

Tankers

Οι αξίες των δεξαμενόπλοιων αργού πετρελαίου ενισχύθηκαν περαιτέρω, καθώς η προσφορά των VLCC παρέμεινε περιορισμένη και οι αγοραστές στράφηκαν στα Suezmax ως εναλλακτική λύση με χαμηλότερο απαιτούμενο κεφάλαιο. Αρκετά Suezmax κατασκευής 2010 φέρεται να πουλήθηκαν σε παρόμοια επίπεδα τιμών αυτή την εβδομάδα. Η ζήτηση παρέμεινε επίσης ισχυρή για παλαιότερης κατασκευής πλοία, με το VLCC Southern Emperor, κατασκευής 2004, να αλλάζει χέρια.

-Το VLCC Eurospirit (320,100 DWT, κατασκευής 2011, Daewoo) πουλήθηκε με τις επιθεωρήσεις να πλησιάζουν, σε αγοραστές από τη Μέση Ανατολή έναντι 153  εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 193,05 εκατ. δολάρια.

-Το VLCC Southern Emperor (297,400 DWT, κατασκευής 2004, Dalian New Yard) πουλήθηκε από τη Minsheng Financial Leasing έναντι 110 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 102,94 εκατ. δολάρια.

-Το Suezmax Achilleas (158,400 DWT, κατασκευής 2010, Hyundai Heavy Industries Ulsan) πουλήθηκε από την Sun Enterprises στην τιμή των 98 εκατ. δολαρίων, με εκτιμώμενη αξία στα 100,47 εκατ. δολάρια.

-Το Suezmax Maran Poseidon (158,300 DWT, κατασκευής 2010, Hyundai Heavy Industries Ulsan) πουλήθηκε από την Maran Tankers στην τιμή των 98,5 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 101,88 εκατ. δολάρια.

-Το Aframax Hydra (105,700 DWT, κατασκευής 2004, Sumitomo) πουλήθηκε από την Eastern Mediterranean Maritime έναντι 51,5 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 52,36 εκατ. δολάρια.

-Το MR2 Valle Azzurra (50,700 DWT, κατασκευής 2007, SPP) πουλήθηκε σε αγοραστές από τη Δυτική Αφρική έναντι 20 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 21,85 εκατ. δολάρια.

Containers

Οι αξίες των containerships παρέμειναν σε γενικές γραμμές σταθερές, με τα Sub-Panamax να καταγράφουν μικρή άνοδο. Οι τιμές στη second-hand αγορά παραμένουν ισχυρές, καθώς οι αγοραστές ανταγωνίζονται για το περιορισμένο διαθέσιμο τονάζ.

-Το Handysize Nordmaas (1,800 TEU, κατασκευής 2019) πουλήθηκε στην MPC Container Ships στην τιμή των 35 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 34,5 εκατ. δολάρια.

Πώς κινήθηκαν οι δείκτες της VV

Κατά τη διάρκεια της εβδομάδας που πέρασε, οι δείκτες της VesselsValue κινήθηκαν ως εξής:

• Ο δείκτης των bulkers σημείωσε πτώση κατά 0,1% και διαμορφώθηκε στις 402,44 μονάδες.
• Ο δείκτης των tankers ενισχύθηκε κατά 5,3% και διαμορφώθηκε στις 794,62 μονάδες.
• Ο δείκτης των containers σημείωσε άνοδο κατά 0,1% και διαμορφώθηκε στις 11.430,22 μονάδες.

Tι είναι οι δείκτες της VV

Η VesselsValue που ανήκει στον όμιλο Veson Nautical, διαθέτει μία πλούσια βάση δεδομένων και προσδιορίζει την εκτιμώμενη αξία πώλησης κάθε πλοίου, χρησιμοποιώντας ένα προηγμένο μαθηματικό μοντέλο που ενσωματώνει πέντε βασικούς παράγοντες: ηλικία, μέγεθος, τύπο, τεχνικά χαρακτηριστικά και ψυχολογία της αγοράς.

Στη συνέχεια, προκύπτει ο μέσος όρος από τα στοιχεία αυτά και διαμορφώνεται ο δείκτης του κάθε κλάδου. Ο σκοπός των δεικτών της VV είναι να αποτυπώσουν την τάση που επικρατεί στη δευτερογενή αγορά πλοίων, στην παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία.

Διαβάστε επίσης:

Το 36o πλοίο με ελληνική σημαία στον όμιλο της Άννας Αγγελικούση

Η AP Moller Maersk εξαγόρασε την Portek International και 7 τερματικούς σταθμούς

Άλλα 20 πλοία containerships παρήγγειλε η MSC του Τζιανλουίτζι Απόντε