Menu
Οικονομία Business Πολιτική The Wiseman Les Bons Vivants Markets Στήλες More
Realtime Γενικός Δείκτης: 2622.02
-2.39%
Τζίρος: 311.41 εκατ.

«Κωδικός» πανώλη στη Ρωσία: Τι είναι, ποιους απειλεί, εξηγεί στο Mononews ο καθηγητής Α. Γκίκας

Γιώργος Ξηραδάκης

#Γιώργος Ξηραδάκης#Παγκόσμια Ημέρα Ναυτιλίας#Attica Group
Γ. Ξηραδάκης: Η ασφάλεια των ναυτικών, των πλοίων και των θαλάσσιων οδών, αποτελεί προϋπόθεση για τη χρηματοδότηση και την ανάπτυξη της ναυτιλίας
Ναυτιλία

Γ. Ξηραδάκης: Η ασφάλεια των ναυτικών, των πλοίων και των θαλάσσιων οδών, αποτελεί προϋπόθεση για τη χρηματοδότηση και την ανάπτυξη της ναυτιλίας

Οι νέοι κίνδυνοι για πλοία, ναυτικούς και χρηματοδότηση από την Ένωση Τραπεζικών και Χρηματοοικονομικών Στελεχών της Ελληνικής Ναυτιλίας

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

«Κωδικός» πανώλη στη Ρωσία: Τι είναι, ποιους απειλεί, εξηγεί στο Mononews ο καθηγητής Α. Γκίκας

Audemars Piguet: Η γεωμετρία του Royal Oak στην υψηλή κοσμηματοποιία

Γιατί ο Κάθετος Διάδρομος είναι εθνική υπόθεση – Αρθρο παρέμβαση

Άννα Βίσση-Νίκος Καρβέλας: Το beef, οι παράλογες απαιτήσεις, το 1,5 εκατ. ευρώ και το δάνειο

Ο περίγυρος της Ελεονώρας Μελέτη

To κοντσέρτο για πολυβόλα, ο Ρούμπιο, η στήριξη στον κάθετο διάδρομο και η Κίμπερλι, οι ισχυροί στην CMF, οι νέες business του Μυτιληναίου, ο Καρβέλας και τα άπληστα γουρουνάκια και ένα quiz με το mansion στο Ψυχικό

Εθνική Τράπεζα: Επένδυση €1,3 δισ. στην τεχνολογία με ετήσιο όφελος €200 εκατ. – Στον πυρήνα της λειτουργίας το AI

Κάθετος Διάδρομος: Το επόμενο βήμα προς Βαλκάνια και Ανατολική Μεσόγειο – Και με κυπριακό αέριο από το 2028

Ξηραδάκης: Η συμμόρφωση πρέπει να ενισχύει τη ναυτική ασφάλεια, όχι να την ανταγωνίζεται Ναυτιλία

Ξηραδάκης: Η συμμόρφωση πρέπει να ενισχύει τη ναυτική ασφάλεια, όχι να την ανταγωνίζεται

Οι ακτοπλόοι εφοπλιστές σε απόγνωση – Ζητούν παρέμβαση της κυβέρνησης για επιδότηση του 70% της αύξησης των καυσίμων Ναυτιλία

Οι ακτοπλόοι εφοπλιστές σε απόγνωση – Ζητούν παρέμβαση της κυβέρνησης για επιδότηση του 70% της αύξησης των καυσίμων

Γιώργος Ξηραδάκης: Πρόταση για νέα πλατφόρμα ναυτιλιακής και επενδυτικής συνεργασίας Ελλάδας–Κίνας Ναυτιλία

Γιώργος Ξηραδάκης: Πρόταση για νέα πλατφόρμα ναυτιλιακής και επενδυτικής συνεργασίας Ελλάδας–Κίνας

Ελληνική Ακτοπλοΐα: Αναζητούνται χρηματοδοτικά εργαλεία και επενδύσεις έως και 5 δισ. ευρώ για την ανανέωση του στόλου
Ναυτιλία

Ελληνική Ακτοπλοΐα: Αναζητούνται χρηματοδοτικά εργαλεία και επενδύσεις έως και 5 δισ. ευρώ για την ανανέωση του στόλου

Η μελέτη υπολογίζει σε περισσότερα από 5 δισ. ευρώ το συνολικό χρηματοδοτικό κενό

Αποκαλυπτική η ετήσια έκθεση της XRTC για την ελληνική ακτοπλοΐα – Το 60% της επιβατικής κίνησης ελέγχεται από 2 εταιρείες Ναυτιλία

Αποκαλυπτική η ετήσια έκθεση της XRTC για την ελληνική ακτοπλοΐα – Το 60% της επιβατικής κίνησης ελέγχεται από 2 εταιρείες

XRTC (Γιώργος Ξηραδάκης): Είκοσι διαπιστώσεις για την ελληνική ακτοπλοϊκή αγορά Ναυτιλία

XRTC (Γιώργος Ξηραδάκης): Είκοσι διαπιστώσεις για την ελληνική ακτοπλοϊκή αγορά

Γιώργος Ξηραδάκης: Οι βάσεις εισαγωγής στις Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού μειώθηκαν και φέτος Ναυτιλία

Γιώργος Ξηραδάκης: Οι βάσεις εισαγωγής στις Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού μειώθηκαν και φέτος

Γιώργος Ξηραδάκης για το FSRU του Παγασητικού: Όταν μια επένδυση χάνει πρώτα τη μάχη της εμπιστοσύνης Ναυτιλία

Γιώργος Ξηραδάκης για το FSRU του Παγασητικού: Όταν μια επένδυση χάνει πρώτα τη μάχη της εμπιστοσύνης

Μέχρι και 85,7% οι αποδόσεις των μετοχών των εισηγμένων ναυτιλιακών εταιρειών ελληνικών συμφερόντων – Στα 22,5 δισ. δολάρια η κεφαλαιοποίηση Ναυτιλία

Μέχρι και 85,7% οι αποδόσεις των μετοχών των εισηγμένων ναυτιλιακών εταιρειών ελληνικών συμφερόντων – Στα 22,5 δισ. δολάρια η κεφαλαιοποίηση

Η ναυτιλιακή κοινότητα στηρίζει το Πατριαρχείο Ιεροσολύμων Ναυτιλία

Η ναυτιλιακή κοινότητα στηρίζει το Πατριαρχείο Ιεροσολύμων

Γιώργος Ξηραδάκης: Η ελληνική ναυτιλία διαθέτει προσαρμοστικότητα Ναυτιλία

Γιώργος Ξηραδάκης: Η ελληνική ναυτιλία διαθέτει προσαρμοστικότητα

Γιώργος Ξηραδάκης: «Η γεωπολιτική αστάθεια δεν αποτελεί συγκυριακή κρίση, αλλά μια νέα πραγματικότητα για τη ναυτιλία» Ποσειδώνια 2026

Γιώργος Ξηραδάκης: «Η γεωπολιτική αστάθεια δεν αποτελεί συγκυριακή κρίση, αλλά μια νέα πραγματικότητα για τη ναυτιλία»

Γιώργος Ξηραδάκης: Έξι προτάσεις για την ανάδειξη του Πειραιά σε ναυτιλιακό κέντρο Ναυτιλία

Γιώργος Ξηραδάκης: Έξι προτάσεις για την ανάδειξη του Πειραιά σε ναυτιλιακό κέντρο

Γιώργος Ξηραδάκης: Επανεξελέγη πρόεδρος της Ένωσης Τραπεζικών και Χρηματοοικονομικών Στελεχών Ελληνικής Ναυτιλίας Ναυτιλία

Γιώργος Ξηραδάκης: Επανεξελέγη πρόεδρος της Ένωσης Τραπεζικών και Χρηματοοικονομικών Στελεχών Ελληνικής Ναυτιλίας

Η παρουσίαση του νέου Γενικού Διευθυντή του Κινεζικού Νηογνώμονα στην Ελλάδα Cui Yuwei Ναυτιλία

Η παρουσίαση του νέου Γενικού Διευθυντή του Κινεζικού Νηογνώμονα στην Ελλάδα Cui Yuwei

Γιώργος Ξηραδάκης: Χρειαζόμαστε περί τα 3 δις. ευρώ για τον εκσυγχρονισμό της ακτοπλοΐας Ναυτιλία

Γιώργος Ξηραδάκης: Χρειαζόμαστε περί τα 3 δις. ευρώ για τον εκσυγχρονισμό της ακτοπλοΐας

Γιώργος Ξηραδάκης: Υπάρχει αυξανόμενο ενδιαφέρον των Γαλλικών Τραπεζών να επενδύσουν στην ελληνική ναυτιλία

Γιώργος Ξηραδάκης: Υπάρχει αυξανόμενο ενδιαφέρον των Γαλλικών Τραπεζών να επενδύσουν στην ελληνική ναυτιλία

Ένωση Τραπεζικών Χρηματοοικονομικών Στελεχών Ελληνικής Ναυτιλίας: Επίσκεψη εκπροσώπων του Zhejiang Provincial Port & Waterway Management Center

Ένωση Τραπεζικών Χρηματοοικονομικών Στελεχών Ελληνικής Ναυτιλίας: Επίσκεψη εκπροσώπων του Zhejiang Provincial Port & Waterway Management Center

Μόνο οι δύο μεγάλες εταιρείες της ακτοπλοΐας έχουν έσοδα 858,1 εκατ. ευρώ

Μόνο οι δύο μεγάλες εταιρείες της ακτοπλοΐας έχουν έσοδα 858,1 εκατ. ευρώ

XRTC: Οι 6 αδυναμίες της ελληνικής ακτοπλοΐας αλλά και οι προοπτικές στον νέο κύκλο ανάπτυξής της

XRTC: Οι 6 αδυναμίες της ελληνικής ακτοπλοΐας αλλά και οι προοπτικές στον νέο κύκλο ανάπτυξής της

Η ακτινογραφία της Ελληνικής Ακτοπλοΐας: 33 εταιρείες με 153 ακτοπλοϊκά πλοία αποτελούν το θαλάσσιο δίκτυο στα 115 νησιά μας

Η ακτινογραφία της Ελληνικής Ακτοπλοΐας: 33 εταιρείες με 153 ακτοπλοϊκά πλοία αποτελούν το θαλάσσιο δίκτυο στα 115 νησιά μας

Γιώργος Ξηραδάκης: Ο μέσος όρος ηλικίας των ακτοπλοϊκών πλοίων είναι 30 ετών και απαιτείται εκσυγχρονισμός του στόλου

Γιώργος Ξηραδάκης: Ο μέσος όρος ηλικίας των ακτοπλοϊκών πλοίων είναι 30 ετών και απαιτείται εκσυγχρονισμός του στόλου

Εκλογή του Γιώργου Ξηραδάκη ως Αναπληρωτή Διευθυντή της 2ης Επιτροπή Χρηματοδότησης της Ναυτιλίας από το China Institute of Navigation

Εκλογή του Γιώργου Ξηραδάκη ως Αναπληρωτή Διευθυντή της 2ης Επιτροπή Χρηματοδότησης της Ναυτιλίας από το China Institute of Navigation

Συνάντηση Γιώργου Ξηραδάκη και του προέδρου του Shandong Port Group (SPG)

Συνάντηση Γιώργου Ξηραδάκη και του προέδρου του Shandong Port Group (SPG)
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ