ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Στην πολυδιάσπαση, υποστελέχωση και υποβάθμιση του ΟΣΕ αναφέρθηκε μεταξύ άλλων η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών, σε συνέντευξη τύπου με τίτλο “Μύθοι και αλήθειες για τον ελληνικό σιδηρόδρομο”.
Οι σιδηροδρομικοί αναφέρθηκαν εκτενώς στους λόγους υποβάθμισης του ελληνικού σιδηροδρόμου χαρακτηρίζοντας τον νόμο 3891/2010 (νόμος Ρέππα-Ραγκούση-Κατσέλη) ως την ταφόπλακα του ΟΣΕ.
Την ίδια ώρα, οι σιδηροδρομικοί μίλησαν για τη μη υλοποίηση των έργων εξυγίανσης, ενώ μετά το δυστύχημα των Τεμπών, τα έργα προχώρησαν με fast track διαδικασίες, κρίνοντας ότι η πολυδιάσπαση των εταιρειών ενέτεινε την υποβάθμιση.
Συλλήβδην, ο αναπληρωτής πρόεδρος της Ομοσπονδίας, τόνισε ότι με την ιδιωτικοποίηση της Hellenic Train, δεν γνωρίζουν το περιεχόμενο των συμβάσεων, όπως επίσης και το αν υπάρχουν διεταιρικές συμβάσεις.
Παράλληλα, τονίστηκε ότι το τροχαίο υλικό είναι ηλικίας άνω των 25 ετών και χρειάζεται περισσότερες δαπάνες για τη συντήρησή του, γεγονός που δυσχεραίνεται λόγω της έλλειψης προσωπικού.
Διαβάστε επίσης:
Μελέτη ΚΕΠΕ: Μισθολογικό χάσμα μεταξύ ιδιωτικού και δημόσιου τομέα
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- ΣΚΑΪ: Τέλος στη συνεργασία με τον διευθύνοντα σύμβουλο Γρηγόρη Δημητριάδη – Η επίσημη ανακοίνωση
- Μπήτρος: Τροποποιήθηκε η συμφωνία εξυγίανσης θυγατρικής
- AIG: Άλμα 10% στα λειτουργικά κέρδη τριμήνου υπό τον νέο CEO
- Ουκρανία: Κατάρρευση άνω του 50% στις αγροτικές εξαγωγές μετά τα ρωσικά πλήγματα στα λιμάνια
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.