Ο Λιούις Χάμιλτον διέψευσε τους επικριτές του, κερδίζοντας το GP Βαρκελώνης-Καταλονίας για τη Ferrari, τερματίζοντας μπροστά από τον Τζορτζ Ράσελ και τον Λάντο Νόρις σε έναν συναρπαστικό αγώνα.

Ο Λιούις Χάμιλτον εξασφάλισε μια μεγαλοπρεπή πρώτη νίκη με τη Ferrari στη Βαρκελώνη και έβαλε τέλος στο σερί νικών της Mercedes για το 2026, κερδίζοντας τον Τζορτζ Ράσελ και τον Λάντο Νόρις, ενώ ο Κίμι Αντονέλι απέτυχε να τερματίσει τον αγώνα όπως και ο Λεκλέρκ.

1

Αν και η αρχική επιλογή της Ferrari να εκκινήσει τον Βρετανό με τη μαλακή γόμα δεν τον βοήθησε να πάρει την πρωτοπορία στον πρώτο γύρο, ρίσκαραν σε μια στρατηγική τριών στάσεων η οποία λειτούργησε άψογα, καθώς ο Χάμιλτον κέρδισε χρόνο κάνοντας το 3ο του, pit stop υπό το Εικονικό Αυτοκίνητο Ασφαλείας.

Πριν από αυτό είχε μια σειρά από εκπληκτικούς γύρους για να αυξήσει σταδιακά το πλεονέκτημά του έναντι των Ασημένιων Βελών και να διεκδικήσει την πρώτη του νίκη μετά από σχεδόν δύο χρόνια, μειώνοντας ταυτόχρονα το προβάδισμα του Αντονέλι στη βαθμολογία. Ο Ράσελ αναγκάστηκε να συμβιβαστεί με τη 2η θέση, ενώ ο Νόρις πήρε την 3η θέση για τη McLaren, συμπληρώνοντας το πρώτο αποκλειστικά βρετανικό βάθρο από το 1968. Δεν ήταν μια εύκολη μέρα για τον οδηγό της Mercedes, καθώς δέχτηκε προσπέρασμα αργά στον αγώνα από τον Αντονέλι πριν από την ατυχή εγκατάλειψη του νεαρού Ιταλού στον 62ο από τους 66 γύρους.

Η Red Bull ήταν τέταρτη και έκτη, με τον Μαξ Φερστάπεν να έχει καλύτερη απόδοση από τον Ιζάκ Χατζάρ, ενώ ο Όσκαρ Πιάστρι εξασφάλισε την 5η θέση και δέκα ακόμη βαθμούς στο πρωτάθλημα κατασκευαστών για τη McLaren.

Το δίδυμο της Alpine, Πιέρ Γκασλί και Φράνκο Κολαπίντο, τερμάτισε στην 7η και 8η θέση, αν και ο Αργεντινός οδηγός είναι υπό εξέταση για παράβαση υπό καθεστώς κίτρινης σημαίας. Μαζί τους στην πρώτη δεκάδα βρέθηκαν ο Λίαμ Λώσον και ο Άρβιντ Λίντμπλαντ των Racing Bulls, σκοράροντας διπλούς βαθμούς για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα. Υπήρξαν επτά εγκαταλείψεις συνολικά, όλες προκληθείσες από μια ποικιλία προβλημάτων στα μονοθέσια. Τα μεγαλύτερα σοκ ήταν ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Αντονέλι και ο Σαρλ Λεκλέρ της Ferrari, καθώς και οι δύο εγκατέλειψαν αργά στον αγώνα.

Μετά το τέλος του αγώνα, ο νικητής δήλωσε πανευτυχής: «Είναι ένα απολύτως απίστευτο συναίσθημα. Το να παίρνω την πρώτη μου νίκη με τα κόκκινα, εδώ στη Βαρκελώνη, είναι κάτι που δεν θα ξεχάσω ποτέ. Θέλω να πω ένα τεράστιο ευχαριστώ σε όλη την ομάδα, τόσο εδώ στην πίστα όσο και πίσω στο εργοστάσιο. Ρισκάραμε με τη στρατηγική των τριών στάσεων και τη μαλακή γόμα στην αρχή, αλλά οι αποφάσεις από το pit wall ήταν τέλειες και το μονοθέσιο είχε καταπληκτική αίσθηση όταν έπρεπε να πιέσω. Λυπάμαι για τον Κίμι Αντονέλι, δεν είναι ποτέ ωραίο να εγκαταλείπεις με αυτόν τον τρόπο, αλλά για εμάς αυτό το αποτέλεσμα μειώνει τη διαφορά στο πρωτάθλημα και μας δίνει τεράστια ώθηση για τη συνέχεια της σεζόν.»

Από την πλευρά του ο Τζορτζ Ράσελ συμπλήρωσε: «Ανάμικτα συναισθήματα σήμερα, για να είμαι ειλικρινής. Από τη μία πλευρά, το να τερματίζω στη δεύτερη θέση και να είμαι μέρος ενός ιστορικού, αποκλειστικά βρετανικού βάθρου είναι κάτι πολύ όμορφο. Από την άλλη, νιώθω ότι η νίκη γλίστρησε μέσα από τα χέρια μας. Είχαμε τον έλεγχο για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα, αλλά η στρατηγική της Ferrari και το Εικονικό Αυτοκίνητο Ασφαλείας λειτούργησε ιδανικά για αυτούς. Είναι κρίμα και για την ομάδα η εγκατάλειψη του έτερου οδηγού μας στο τέλος, καθώς χάσαμε πολλούς βαθμούς στους κατασκευαστές. Θα αναλύσουμε τα πάντα και θα επιστρέψουμε πιο δυνατοί».

Ο Λάντο Νόρις που κυνηγούσε ανεπιτυχώς εκμεταλλεύτηκε την εγκατάλειψη του Αντονέλι και ανέβηκε στο βάθρο: «Είμαι πολύ χαρούμενος που επιστρέφω στο βάθρο! Ήταν ένας αρκετά ήσυχος αλλά πνευματικά εξαντλητικός αγώνας για μένα, προσπαθώντας να διαχειριστώ τα ελαστικά στις υψηλές θερμοκρασίες της πίστας. Σταθήκαμε λίγο τυχεροί στο τέλος με τις εγκαταλείψεις που συνέβησαν μπροστά μας, αλλά ήμασταν εκεί για να εκμεταλλευτούμε την ευκαιρία. Το να μοιράζομαι το βάθρο με τον Λιούις Χάμιλτον και τον Τζορτζ Ράσελ σε αυτό το πρώτο βρετανικό “1-2-3” μετά από τόσες δεκαετίες είναι κάτι πολύ ξεχωριστό. Η McLaren συνεχίζει να κάνει βήματα προόδου και αυτοί οι βαθμοί είναι πολύ σημαντικοί για εμάς».

Η τελική κατάταξη ήταν:

 

Η βαθμολογία των οδηγών διαμορφώθηκε ως εξής:

 

Η βαθμολογία των κατασκευαστών είναι:

 

Επόμενος αγώνας το Αυστριακό GP στις 28/6.

Διαβάστε επίσης:

F1 Βαρκελώνη, ανάλυση: Ακραία καταπόνηση λόγω ζέστης σε ανθρώπους, μηχανές και λάστιχα 

F1 Βαρκελώνη: Ο Ράσελ στην pole

 F1 Mercedes: Υπό την καθοδήγηση του Βολφ