ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Project κολοσσός στη Θεσσαλονίκη, άνω του μισού δισ. ευρώ – Έρχονται νέα λεωφορεία και προσλήψεις οδηγών
Στην Ελλάδα και πιο συγκεκριμένα στο λιμάνι του Πειραιά έφτασε χθες, Κυριακή 28 Ιουνίου 2026, το πρώτο από τα πενήντα αρθρωτά ηλεκτρικά λεωφορεία της Yutong, που θα προστεθούν στον στόλο του ΟΑΣΘ της Θεσσαλονίκης.
Η κατασκευή του πρότυπου, όπως είχαμε γράψει σε προηγούμενο δημοσίευμα, ολοκληρώθηκε στις αρχές του περασμένου Απριλίου, ενώ η σύμβαση προμήθειας 50 αρθρωτών ηλεκτρικών λεωφορείων μαζί με των παρελκομένων τους ύψους €46,5 εκατ. συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ, υπεγράφη την Πέμπτη, 2 Απριλίου 2026 με ανάδοχο την Yutong.
Το mononews.gr εξασφάλισε αποκλειστικά για τους αναγνώστες του τις πρώτες φωτογραφίες του οχήματος κατά την άφιξή του στο λιμάνι του Πειραιά.
Πότε θα φτάσουν τα υπόλοιπα 49 ηλεκτρικά λεωφορεία στην Ελλάδα
Σύμφωνα με πηγές που γνωρίζουν το θέμα, τα υπόλοιπα 49 ηλεκτρικά λεωφορεία αναμένεται να φτάσουν στην Ελλάδα στις 15 Ιουλίου 2026 στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Αφού ολοκληρωθούν όλες οι απαραίτητες διαδικασίες, μεταξύ των οποίων και ο έλεγχος από την επιτροπή παραλαβής, θα φτάσουν στον ΟΑΣΘ περί τα τέλη Ιουλίου. Ακολούθως, ο ΟΣΕΘ και ο ΟΑΣΘ θα ξεκινήσουν τις προβλεπόμενες εργασίες εγκατάστασης υπηρεσιών κομίστρου, τηλεματικής κ.ο.κ. Τα ηλεκτρικά λεωφορεία αναμένεται να κυκλοφορήσουν στους δρόμους της Θεσσαλονίκης, εντός του τρέχοντος Σεπτεμβρίου.
Υπενθυμίζεται ότι η προμήθεια των 50 καινούριων αρθρωτών ηλεκτρικών αστικών οχημάτων 18 μέτρων, χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και η Θεσσαλονίκη είναι η πρώτη πόλη στην οποία κυκλοφόρησαν αρθρωτά λεωφορεία από το 1979.
Το θρίλερ πίσω από την αναδοχή
Ο κινεζικός κολοσσός της ηλεκτροκίνησης αναδείχθηκε ανάδοχος στον ανοιχτό διαγωνισμό του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, το περασμένο φθινόπωρο. Ωστόσο, η ίδια η Yutong, η οποία είχε υποβάλλει στην ΕΑΔΗΣΥ προδικαστική προσφυγή, καθώς έκρινε ότι και οι δύο απορριφθείσες προσφορές (σ.σ. της Zhongtong και της BYD Auto Industry Co. Ltd) έπρεπε να απορριφθούν και για άλλους λόγους. Από την άλλη, η Zhongtong υπέβαλε κι εκείνη με τη σειρά της προδικαστική προσφυγή, στρεφόμενη κατά της απόρριψής της. Οι προσφυγές των κινεζικών εταιρειών εξετάστηκαν από την ΕΑΔΗΣΥ στις 7 Νοεμβρίου 2025.
Όπως είχαμε αναφέρει σε προηγούμενα δημοσιεύματα, η ΕΑΔΗΣΥ κοινοποίησε στις 20 Νοεμβρίου την απόφασή της επί των προδικαστικών προσφυγών «δικαιώνοντας» τη Yutong, κάνοντας αποδεκτούς όχι μόνο τους λόγους απόρριψης των προσφορών των δύο άλλων εταιρειών από το ΥΜΕ, αλλά και την προσφυγή της Yutong η οποία επικαλέστηκε και επιπλέον τρεις λόγους απόρριψης της προσφοράς της Zhongtong. Ουσιαστικά, η ΕΑΔΗΣΥ με την απόφασή της δέχθηκε ότι η προσφορά της Zhongtong έπρεπε να απορριφθεί συνολικά για πέντε λόγους.
Μετά το πέρας των 10 ημερών, η Zhongtong, παρ’ όλο που είχε περιθώριο μέχρι το τέλος της πρώτης εβδομάδας του Δεκεμβρίου να προσβάλλει αυτή την απόφαση «καταπέλτη» της ΕΑΔΗΣΥ στο Συμβούλιο της Επικρατείας, τελικά δεν προχώρησε σε καμία κίνηση, γεγονός που κλείδωσε το αποτέλεσμα του διαγωνισμού υπέρ της Yutong.
Σε συνεχή ανανέωση ο στόλος της Θεσσαλονίκης
Αυτή τη στιγμή το 50% του στόλου του ΟΑΣΘ αποτελείται από νέα οχήματα, ενώ καθημερινά στους δρόμους της Θεσσαλονίκης κυκλοφορούν 300 λεωφορεία. Από αυτά τα 110 είναι 12μετρα ηλεκτρικά, ενώ τα 46 είναι νέα οχήματα παραλαβής 2025 μέσω leasing. Τα υπόλοιπα οχήματα του ΟΑΣΘ που είναι σε εμπορική λειτουργία έχουν μέσο όρο ηλικίας περίπου 7, 5 χρόνια.
Με την κυκλοφορία των 50 ηλεκτρικών αρθρωτών λεωφορείων της Yutong ύψους 46,5 εκατομμυρίων ευρώ το προσεχές φθινόπωρο, τα 2/3 του στόλου θα είναι νέα οχήματα. Παράλληλα, αναμένεται και η προκήρυξη νέου διαγωνισμού προμήθειας ηλεκτρικών λεωφορείων, ενώ σύμφωνα με την κυβερνητική πολιτική για την ανανέωση του στόλου των λεωφορείων έως τα τέλη του 2027, ο προγραμματισμός προβλέπει την πλήρη ανανέωση προωθώντας τη στρατηγική των μηδενικών ρύπων και της βιώσιμης κινητικότητας.
Σημειώνεται δε, ότι από τις 80 λεωφορειακές γραμμές, οι 40 είναι αρμοδιότητας του ΟΑΣΘ και οι υπόλοιπες 40 εκτελούνται από τα ΚΤΕΛ.
Έως τις 21 Ιουλίου οι αιτήσεις για την άμεση πρόσληψη 171 οδηγών στον ΟΑΣΘ
Την ίδια ώρα, προσπάθειες ανανέωσης γίνονται και σε επίπεδο ανθρώπινου δυναμικού, καθώς από σήμερα, Δευτέρα, 29 Ιουνίου έως και τις 21 Ιουλίου 2026, ξεκίνησαν οι αιτήσεις για την άμεση πρόσληψη 171 οδηγών στον ΟΑΣΘ, με συμβάσεις εργασίας ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου (ΙΔΟΧ), διάρκειας οκτώ μηνών. Σημειώνεται ότι για πρώτη φορά μπορούν να υποβάλλουν αιτήσεις και επαγγελματίες οδηγοί με απολυτήριο τίτλου υποχρεωτικής εκπαίδευσης. Οι υποψήφιοι οφείλουν να κατέχουν ισχύουσα επαγγελματική άδεια οδήγησης αυτοκινήτου, ανάλογης κατηγορίας και Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Ικανότητας (ΠΕΙ).
Διαβάστε επίσης:
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- ΟΤΕ: Πιλοτική εφαρμογή ευέλικτων μορφών απασχόλησης – Υπογράφηκε επιχειρησιακή Συλλογική Σύμβαση Εργασίας
- ΟΛΠ: Επίσκεψη αντιπροσωπείας του ΣΕΛΠΕ – Στο επίκεντρο οι επιχειρησιακές δυνατότητες του Λιμένα Πειραιά
- Μαριλίζα Ξενογιαννακοπούλου: Παραιτήθηκε από τον ΣΥΡΙΖΑ – Όσα αναφέρει στη δήλωση της
- Καρυστιανού: Ανακοίνωσε το προσωρινό Πολιτικό Συμβούλιο του κόμματός της μετά τις αποχωρήσεις
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.