Μπήκαμε στη νέα Σχολή Οδηγών της ΟΣΥ: Ποιοι κάθονται στο τιμόνι, η «ρήτρα» της 5ετίας και το κενό των 400 θέσεων

Ανθούσα, αμαξοστάσιο της ΟΣΥ. Λίγο πριν τις 9 το πρωί, οι υποψήφιοι οδηγοί έχουν αρχίσει ήδη να προσέρχονται στις εγκαταστάσεις της νέας Σχολής Οδηγών της ΟΣΥ, της πρώτης σχολής που έρχεται αφενός να εκπαιδεύσει τους υποψήφιους σε οχήματα τελευταίας τεχνολογίας και αφετέρου να λύσει το διαχρονικό πρόβλημα της έλλειψης των οδηγών στα λεωφορεία.

Τα εγκαίνια της νέας Σχολής Οδηγών πραγματοποιήθηκαν χθες, Πέμπτη, 12 Νοεμβρίου 2026, παρουσία του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών κ. Γιώργου Κώτσηρα. Μαζί του ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών κ. Στέλιος Σακαρέτσιος, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΣΥ κ. Στέφανος Αγιάσογλου, ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΑΣΑ και Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της ΟΣΥ κ. Αντώνης Κεραστάρης,  ο Γενικός Διευθυντής Παραγωγής της ΟΣΥ κ. Γιώργος Δρόσης και η Διευθύντρια Εταιρικής Επικοινωνίας της ΟΣΥ κα. Πελαγία Κατσούλη, υποδέχθηκαν τους 167 υποψήφιους οδηγούς.

«Η επένδυση στους ανθρώπους που βρίσκονται καθημερινά στο τιμόνι των λεωφορείων, στην πρώτη γραμμή της εξυπηρέτησης των επιβατών, αποτελεί ουσιαστική προϋπόθεση για την ενίσχυση του συγκοινωνιακού έργου. Επενδύουμε στο ανθρώπινο δυναμικό της ΟΣΥ, με νέες προσλήψεις και σύγχρονη εκπαίδευση νέων οδηγών, ώστε να ενισχύσουμε την ποιότητα και την αξιοπιστία των παρεχόμενων υπηρεσιών…», είπε ο κ. Κώτσηρας καλωσορίζοντας τους υποψήφιους.

Εκπαίδευση από έμπειρους επαγγελματίες σε οχήματα νέας τεχνολογίας

Οι υποψήφιοι μέσα στις επόμενες ημέρες θα ξεκινήσουν το ελπιδοφόρο πρόγραμμα για τις αστικές συγκοινωνίες, παρακολουθώντας το λιγότερο 15 ώρες θεωρητικής και άλλες 15 ώρες πρακτικής εκπαίδευσης, δωρεάν, με μόνη προϋπόθεση αφού ολοκληρώσουν επιτυχώς τις εξετάσεις τους να μείνουν υποχρεωτικά στο τιμόνι των οχημάτων της εταιρείας για 5 χρόνια. Σε αντίθετη περίπτωση, αν διακόψουν τη φοίτηση, οφείλουν να πληρώσουν για τα μαθήματα που παρακολούθησαν μέχρι εκείνη τη στιγμή. Επισημαίνεται ότι βασικό χαρακτηριστικό και πλεονέκτημα της νεοϊδρυθείσας Σχολής είναι η εκπαίδευση από έμπειρους επαγγελματίες εκπαιδευτές σε λεωφορεία σύγχρονης τεχνολογίας, γεγονός που παρέχει τη δυνατότητα στους υποψηφίους να εξοικειωθούν με τα οχήματα και τις απαιτήσεις της σύγχρονης αστικής μετακίνησης.

Όσον αφορά στο πρόγραμμα παρακολούθησης, οι υποψήφιοι λαμβάνουν από τη Σχολή δύο εξειδικευμένα εγχειρίδια: το βοήθημα για τους επαγγελματίες οδηγούς λεωφορείων και το ερωτηματολόγιο υποψήφιων οδηγών, το οποίο αναγράφει μέσω ερωτήσεων πολλαπλής επιλογής όλα όσα πρέπει να γνωρίζουν οι εκκολαπτόμενοι οδηγοί λεωφορείων. Δηλαδή, για σήμανση και σηματοδότηση, βάρη και διαστάσεις, οδήγηση και κυκλοφορία, όρια ταχύτητας, παραβιάσεις ΚΟΚ και κυρώσεις, μηχανολογία λεωφορείων, συντήρηση και επισκευή, ταχογράφους και περιοριστές ταχύτητας και διοικητικούς κανόνες.

«Με τη Σχολή Οδηγών της Ο.ΣΥ. δίνουμε σε ανθρώπους που θέλουν να εργαστούν στις δημόσιες συγκοινωνίες τη δυνατότητα να εκπαιδευτούν από έμπειρους επαγγελματίες, σε σύγχρονα λεωφορεία, και να αποκτήσουν τα εφόδια για μια απαιτητική και ουσιαστική δουλειά. Η μεγάλη ανταπόκριση των υποψηφίων μάς ενθαρρύνει και ενισχύει την ευθύνη μας να στηρίξουμε αυτή την επαγγελματική διαδρομή. Απέναντι στην έλλειψη οδηγών, επενδύουμε στην εκπαίδευση νέων επαγγελματιών, με στόχο την ενίσχυση του συγκοινωνιακού έργου και την προσφορά αξιόπιστων υπηρεσιών στους πολίτες», ανέφερε ο κ. Αγιάσογλου, ιδέα του οποίου ήταν και η ίδρυση της Σχολής.

«Φυτώριο στελεχών»

Ο κ. Κεραστάρης δικαίως χαρακτήρισε τη νέα Σχολή Οδηγών ως φυτώριο στελεχών, τονίζοντας ότι «Η ανανέωση των αστικών συγκοινωνιών δεν εξαντλείται στην προμήθεια νέων λεωφορείων, αλλά προϋποθέτει και την επένδυση στους ανθρώπους που θα τα οδηγήσουν. Με τη δημιουργία της Σχολής Οδηγών της ΟΣΥ δίνουμε μια ουσιαστική απάντηση στην έλλειψη επαγγελματιών οδηγών, δημιουργώντας παράλληλα νέες ευκαιρίες εκπαίδευσης και απασχόλησης.

Για την ΟΣΥ, η ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού αποτελεί βασική προτεραιότητα, άμεσα συνδεδεμένη με την αύξηση του συγκοινωνιακού έργου. Ο στόχος είναι ξεκάθαρος: περισσότερα λεωφορεία στους δρόμους, μικρότεροι χρόνοι αναμονής στις στάσεις και πιο αξιόπιστες μετακινήσεις για τους πολίτες της Αττικής».

Έντονη η γυναικεία παρουσία στη νέα Σχολή Οδηγών

Ανάμεσα στους υποψήφιους οδηγούς της ΟΣΥ υπάρχουν και πάρα πολλές γυναίκες. «Έχουμε νέες υποψηφίους. Είναι εξαιρετικά ελπιδοφόρο. Νέα κορίτσια, δυναμικά. Ένα ακόμα ταμπού που σπάει και κατακτάται», ανέφερε η κα. Κατσούλη.

Όπως είναι γνωστό, στην ΟΣΥ αυτό το ταμπού έχει ξεκινήσει να σπάει εδώ και πάρα πολύ καιρό, δεδομένου ότι είναι πολλές οι γυναίκες που σπάνε τα στερεότυπα και αναδεικνύονται καταλαμβάνοντας παραδοσιακά αντρικούς ρόλους, όπως οδηγοί λεωφορείων, τεχνίτες υψηλής εξειδίκευσης κ.ά.

«Εδώ και χρόνια ήθελα να ασχοληθώ με το επάγγελμα και για λόγους επαγγελματικής αποκατάστασης εννοείται. Τώρα θεώρησα ότι ήταν η ιδανική στιγμή και λόγω του ότι θα εκπαιδευτούμε στην Σχολή Οδηγών της ΟΣΥ», απαντά η Σοφία, μία από τις υποψήφιες οδηγούς που ξεκινούν τη φοίτησή τους στη Σχολή, η οποία νωρίτερα έχει εργαστεί σε διοικητικές θέσεις, ενώ τα τελευταία χρόνια ήταν συνοδός μαθητών σε Ειδικό Σχολείο.

«Μου αρέσει να οδηγώ. Ήταν κάτι το οποίο ήθελα να ακολουθήσω», αναφέρει αντίστοιχα η Ειρήνη, μία ακόμα υποψήφια, εξηγώντας ότι στην απόφασή της έπαιξε σημαντικό ρόλο και η επαγγελματική αποκατάσταση.

Η παρούσα κατάσταση στην ΟΣΥ και τα επόμενα σχέδια της διοίκησης

Σε επίπεδο ανθρώπινου δυναμικού, τη δεδομένη στιγμή στην ΟΣΥ εργάζονται περίπου 2800 ενεργοί οδηγοί λεωφορείων. Εκτός από τους 167 υποψήφιους οδηγούς που θα φοιτήσουν στη Σχολή, η εταιρεία προχώρησε πρόσφατα στην πρόσληψη 67 επαγγελματιών οδηγών με οκτάμηνη σύμβαση. Όπως ανέφερε στο mononews.gr ο κ. Αγιάσογλου, από την εταιρεία λείπουν ακόμα 400 οδηγοί περίπου.

Την ίδια ώρα, η εταιρεία βρίσκεται σε συζητήσεις με το υπουργείο Εσωτερικών, ούτως ώστε να εγκρίνει περισσότερες θέσεις για την προκήρυξη των νέων προσλήψεων αορίστου χρόνου αλλά και για τη νέα Σχολή Οδηγών, που θα δημοσιευτεί εντός του 2027.

Τέλος, η εταιρεία και το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, σχεδιάζουν ακόμα 5 νέες πρότυπες γραμμές, οι οποίες θα ανακοινωθούν εντός του 2027 και θα αφορούν το κέντρο της Αθήνας αλλά και τις γύρω περιοχές, με στόχο την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.

Διαβάστε επίσης:
Σχολή Οδηγών της Ο.ΣΥ.: Ανοίγει τις πύλες της σε 167 υποψήφιους οδηγούς

Γιώργος Κώτσηρας στο mononews: Τι έρχεται σε λεωφορεία, τρόλεϊ, μετρό, ταξί, πατίνια και διπλώματα οδήγησης

Κάμερες: Στην τελική ευθεία η πλήρης εγκατάσταση στα λεωφορεία – Πότε έρχεται νέος διαγωνισμός από τον ΟΑΣΑ