ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Η Hapag-Lloyd έκλεισε το τρίτο τρίμηνο του 2026 με σημαντική βελτίωση στα οικονομικά της αποτελέσματα, κυρίως λόγω της αύξησης των ναύλων και της υψηλής αξιοποίησης των πλοίων.
Τα καθαρά κέρδη τριμήνου αυξήθηκαν στα 860 εκατομμύρια ευρώ, από 138 εκατομμύρια ευρώ ένα χρόνο νωρίτερα.
Ο γερμανικός όμιλος κατέγραψε EBITDA ύψους 1,49 δισεκατομμυρίων ευρώ, υπερδιπλάσια από τα 735 εκατομμύρια ευρώ που καταγράφηκαν την ίδια περίοδο του 2025, και EBIT ύψους 935 εκατομμυρίων ευρώ, σε σύγκριση με 190 εκατομμύρια ευρώ το προηγούμενο τρίμηνο.
Το αποτέλεσμα οφείλεται κυρίως στον τομέα της ναυτιλίας εμπορευματοκιβωτίων. Τα έσοδα των γραμμών αυξήθηκαν στα 5,83 δισεκατομμύρια ευρώ, από 4,58 δισεκατομμύρια ευρώ το τρίτο τρίμηνο του 2025, ενώ οι μέσες τιμές μεταφοράς αυξήθηκαν από 1.413 δολάρια σε 1.808 δολάρια ανά TEU, σημειώνοντας αύξηση σχεδόν 28%.
Ωστόσο, ο όγκος των μεταφορών παρέμεινε ουσιαστικά σταθερός στα 3,38 εκατομμύρια TEU σε σύγκριση με 3,4 εκατομμύρια το προηγούμενο έτος.
Η κίνηση παρέμεινε σταθερή παρά τις γεωπολιτικές εντάσεις στη Μέση Ανατολή και τις λειτουργικές διαταραχές που σχετίζονταν με τις καιρικές συνθήκες, παράγοντες που επηρέασαν επίσης το κόστος μονάδας.
Σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο Rolf Habben Jansen, το τρίμηνο επωφελήθηκε από τη διαρκή ζήτηση, την υψηλή αξιοποίηση της παραγωγικής ικανότητας και τις βελτιωμένες τιμές spot, ενώ το κόστος συνέχισε να επηρεάζεται από τις διεθνείς εντάσεις και τις λειτουργικές δυσκολίες.
Εν τω μεταξύ, ο τομέας Terminal & Infrastructure, ο τομέας μέσω του οποίου η Hapag-Lloyd επεκτείνει την παρουσία της στις λιμενικές υποδομές, συνέχισε να αναπτύσσεται.
Τα έσοδα αυξήθηκαν στα 171 εκατομμύρια ευρώ στο τρίμηνο, σε σύγκριση με 112 εκατομμύρια ευρώ το τρίτο τρίμηνο του 2025, ενώ τα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) αυξήθηκαν από 26 εκατομμύρια ευρώ σε 49 εκατομμύρια ευρώ και τα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBIT) από 7 εκατομμύρια ευρώ σε 29 εκατομμύρια ευρώ.
Η εταιρεία απέδωσε την πρόοδο στις επενδύσεις σε χωρητικότητα τερματικών σταθμών, τόσο νέων όσο και υφιστάμενων, και στη βελτιωμένη απόδοση των εγκαταστάσεών της στη Λατινική Αμερική.
Μια σύγκριση των πρώτων εννέα μηνών του έτους σκιαγραφεί μια λιγότερο δραματική εικόνα από την απόδοση μόνο του τρίτου τριμήνου.
Τα ενοποιημένα έσοδα αυξήθηκαν κατά 5,9% στα 15,19 δισεκατομμύρια ευρώ, ενώ τα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν σε 2,63 δισεκατομμύρια ευρώ, σε σύγκριση με 2,50 δισεκατομμύρια ευρώ την ίδια περίοδο του 2025.
Τα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBIT) αυξήθηκαν στα 950 εκατομμύρια ευρώ από 809 εκατομμύρια ευρώ. Τα καθαρά κέρδη, ωστόσο, μειώθηκαν στα 712 εκατομμύρια ευρώ, σε σύγκριση με 846 εκατομμύρια ευρώ τους πρώτους εννέα μήνες του περασμένου έτους.
Με βάση την απόδοση του τέταρτου τριμήνου, η οποία αποδίδει καλύτερα από ό,τι αναμενόταν προηγουμένως χάρη στην ανθεκτικότητα των τιμών spot ναύλων, το διοικητικό συμβούλιο αποφάσισε να αυξήσει περαιτέρω τις προβλέψεις του για ολόκληρο το έτος 2026.
Τα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) αναμένεται πλέον να κυμανθούν μεταξύ 4 δισεκατομμυρίων ευρώ και 4,4 δισεκατομμυρίων ευρώ, ενώ τα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBIT) αναμένεται να κυμανθούν μεταξύ 1,7 δισεκατομμυρίων ευρώ και 2,1 δισεκατομμυρίων ευρώ. Η εταιρεία, ωστόσο, τόνισε ότι η αστάθεια των τιμών ναύλων και οι συνεχιζόμενες γεωπολιτικές προκλήσεις διατηρούν υψηλό επίπεδο αβεβαιότητας γύρω από τις εκτιμήσεις της.
Διαβάστε επίσης
Drewry: Στα 4.305 δολάρια η μέση τιμή διακίνησης των κοντέινερ
Μιχάλης Στασινόπουλος: Η επιστροφή στη βιομηχανία, απάντηση στο οικονομικό και γεωπολιτικό ρίσκο
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.