ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Γιατί το ΧΑ θα πάει στις 1.550 μονάδες, ποιοι αγοράζουν μανιωδώς τράπεζες και Mytilineos, το μέλλον του Εξάρχου, τι είπε ο Περιστέρης για ΤΕΝΕΡΓ και Κ.Μ, η νίκη Χατζηδάκη, το δάκρυ του Πιέρ, ένα deal που ψήνεται και ένα quiz με τον Νικόλαο και την Μ από το Μονακό
Njord: Ανοίγει γραφεία στην Αθήνα με επικεφαλής τον Παναγιώτη Μπαχτή
Δημήτρης Προκοπίου: Συμφωνία με υψηλά ναύλα για την Centrofin
Σε μία εντυπωσιακή επένδυση στο hedge fund ναυτιλιακών δεδομένων CargoMetrics προχωρά η δανέζικη εταιρεία Maersk Tankers, προκειμένου αυτό να αναπτύξει νέα ψηφιακά εργαλεία για αποκλειστική χρήση από την Maersk.
Αν και δεν έχει γίνει γνωστό το ποσό της επένδυσης, ο επικεφαλής στρατηγικής της Maersk Tankers, Soren C. Meyer, ανέφερε στο TradeWinds πως η δανέζικη ναυτιλιακή θα μπορούσε με το ποσό αυτό να έχει αγοράσει ένα πλοίο.
“Όντας μία παραδοσιακή εταιρεία τάνκερ, θα μπορούσαμε να έχουμε επενδύσει σε ένα τάνκερ, αντί για μία τεχνολογική επιχείρηση”, παρατήρησε ο Meyer, προσθέτοντας: “Βλέπουμε τις μεγάλες ευκαιρίες από αυτό, χτίζοντας μία γέφυρα ανάμεσα στον τεχνολογικό κόσμο και τον κόσμο της βιομηχανίας και επιταχύνοντας τις ψηφιακές μας προσπάθειες”..
Ο ίδιος τόνισε πως η Maersk Tankers προσπαθεί να κοντράρει τα δεδομένα της παραδοσιακής ναυτιλιακής βιομηχανίας, συνδέοντας την ψηφιακή στρατηγική με τον ναυτιλιακό κλάδο.
Το CargoMetrics, του οποίου ένας από τους πρώτους επενδυτές ήταν ο Idan Ofer, είναι ένα hedge fund που κινείται αποκλειστικά με ναυτιλιακά δεδομένα και διαθέτει εξειδικευμένες ικανότητες, αλγορίθμους και μοντέλα για να βρει ενδείξεις για πιθανές αγοραπωλησίες για κάθε προϊόν. “Αυτό ακριβώς μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε για να μεταφέρουμε στον κόσμο μας, στα πραγματικά περιουσιακά στοιχεία, συνδέοντας αυτήν τη γνώση για τη χρήση των δεδομένων με το πού και πότε πρέπει να τοποθετήσεις τα πλοία σου”, εξήγησε ο Meyer.
Αξίζει να σημειωθεί ότι, λόγω της ρήτρας αποκλειστικότητας που περιλαμβάνει το deal, η νέα τεχνολογία που θα αναπτύξει το CargoMetrics για λογαριασμό της Maersk Tankers θα είναι διαθέσιμη αποκλειστικά στη διαθέσιμη εταιρεία, και όχι στον Idan Ofer και την εταιρεία του, Eastern Pacific Shipping. Ωστόσο, όπως διευκρίνισε ο Meyer, ο Ofer μπορεί να επωφεληθεί τοποθετώντας πλοία του στα pools της Maersk, και μάλιστα αποκάλυψε ότι ήδη η εταιρεία του έχει τοποθετήσει δύο τάνκερ MR στο pool της Maersk Tankers.
