Logistics: Τα ανοιχτά μέτωπα – Πού βρίσκονται οι επενδύσεις σε Θριάσιο, Γκόνου και Βαλκάν

Σε διαφορετικές ταχύτητες κινούνται τέσσερα από τα μεγαλύτερα projects logistics της χώρας, με επενδυτικό αντικείμενο που ξεπερνά το 1,4 δισ. ευρώ.

Από το Θριάσιο Πεδίο μέχρι τη Θεσσαλονίκη, ισχυροί επιχειρηματικοί όμιλοι προωθούν μεγάλα εμπορευματικά κέντρα και υποδομές συνδυασμένων μεταφορών, με το τελευταίο τρίμηνο του έτους να φέρνει σημαντικές εξελίξεις αλλά και κρίσιμες εκκρεμότητες.

Στο Θριάσιο ΙΙ, η Hellenic Train – DAMCO (όμιλος Κοπελούζου) βρίσκεται πλέον πιο κοντά στην υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης, έπειτα από περισσότερα από τρία χρόνια καθυστερήσεων. Στο Θριάσιο Ι, η ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ και η Goldair προετοιμάζονται για την έναρξη των κατασκευών, αναμένοντας την ολοκλήρωση της αδειοδότησης.

Την ίδια ώρα, στη Θεσσαλονίκη, ο διαγωνισμός για το πρώην στρατόπεδο Γκόνου εισέρχεται στην τελική φάση, ενώ η Dimand έχει εξασφαλίσει την πρώτη οικοδομική άδεια για τη μεγάλη επένδυση logistics στο ακίνητο της Βαλκάν.

Θριάσιο ΙΙ: Στην τελική ευθεία μετά από 13 παρατάσεις

Έπειτα από περισσότερα από τρία χρόνια εκκρεμοτήτων και 13 παρατάσεις, οριστικοποιήθηκε η κατακύρωση του Θριασίου ΙΙ στην κοινοπραξία Hellenic Train – DAMCO, στην οποία συμμετέχει η DAMCO του ομίλου Κοπελούζου.

Με απόφαση του, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ενέκρινε τον τελευταίο έλεγχο των δικαιολογητικών, κλείνοντας έναν κύκλο καθυστερήσεων που είχε ξεκινήσει μετά την ανάδειξη της κοινοπραξίας ως αναδόχου τον Μάιο του 2023.

Η τελευταία εκκρεμότητα αφορούσε τον έλεγχο αλλαγών στη σύνθεση του Διοικητικού Συμβουλίου της Hellenic Train, ενώ η ισχύς της προσφοράς είχε παραταθεί έως τις 30 Νοεμβρίου 2026.

Πλέον, το επόμενο βήμα είναι η υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης, χωρίς όμως να έχει προσδιοριστεί συγκεκριμένη ημερομηνία.

Το project, συνολικού αντικειμένου 696 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ, αφορά την αξιοποίηση του Εμπορευματικού Σιδηροδρομικού Σταθμού και Σταθμού Διαλογής στο Θριάσιο Πεδίο, σε έκταση 1.758 στρεμμάτων. Η παραχώρηση θα διαρκέσει 30 χρόνια και περιλαμβάνει τη λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση των εγκαταστάσεων, καθώς και την ολοκλήρωση των υπολειπόμενων έργων.

Θριάσιο Ι: Αναμονή για την αδειοδότηση και την έναρξη των έργων

Στην εκκίνηση της κατασκευαστικής φάσης βρίσκεται το Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο Ι, επένδυση 250 εκατ. ευρώ που προωθεί η κοινοπραξία ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ  – Goldair.

Το έργο αναπτύσσεται σε έκταση 588 στρεμμάτων στον Ασπρόπυργο και προβλέπει τη δημιουργία αποθηκευτικών και υποστηρικτικών εγκαταστάσεων συνολικής επιφάνειας 265.000 τετραγωνικών μέτρων, με οδικές και σιδηροδρομικές συνδέσεις.

Το χρηματοδοτικό σχήμα περιλαμβάνει τραπεζικό δανεισμό περίπου 200 εκατ. ευρώ, ίδια κεφάλαια 60 εκατ. ευρώ και στήριξη από την αμερικανική αναπτυξιακή τράπεζα DFC.

Ανάδοχος της κατασκευής έχει επιλεγεί η ΤΕΚΑΛ, ωστόσο παραμένει σε εκκρεμότητα η έκδοση της Κοινής Υπουργικής Απόφασης για την αδειοδότηση του παραχωρησιούχου, ώστε να ξεκινήσουν οι εργασίες.

Ο σχεδιασμός προέβλεπε την έναρξη των κατασκευών έως το τέλος του 2026 και τη σταδιακή λειτουργία του κέντρου από τις αρχές του 2028, εφόσον τηρηθούν τα σχετικά χρονοδιαγράμματα.

Στρατόπεδο Γκόνου: Η μάχη για επένδυση άνω των 260 εκατ.

Στην τελική ευθεία έχει περάσει και ο διαγωνισμός για την αξιοποίηση του πρώην στρατοπέδου Γκόνου στη δυτική Θεσσαλονίκη, με στόχο την κατάθεση δεσμευτικών προσφορών έως το τέλος του 2026.

Στη διεκδίκηση έχουν παραμείνει δύο σχήματα: η κοινοπραξία Goldair Cargo  –  AKTOR  – Trade Estates, με ποσοστά 50%, 30% και 20% αντίστοιχα, και ο Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης, συμφερόντων Ιβάν Σαββίδη.

Η επένδυση εκτιμάται ότι θα ξεπεράσει τα 260 εκατ. ευρώ και αφορά έκταση 672 στρεμμάτων, περίπου οκτώ χιλιόμετρα από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, με στόχο τη δημιουργία σύγχρονου κόμβου logistics και συνδυασμένων μεταφορών.

Το κρίσιμο ορόσημο είναι πλέον η υποβολή των δεσμευτικών προσφορών και η ανάδειξη αναδόχου, για μια παραχώρηση διάρκειας τουλάχιστον 30 ετών.

Πρώτη οικοδομική άδεια για τη Βαλκάν

Σημαντικό βήμα ωρίμανσης έχει πραγματοποιήσει η Dimand για τη μεγάλη επένδυση logistics στο πρώην ακίνητο της Βαλκάν του Εμφιετζόγλου στη Θεσσαλονίκη.

Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, η εισηγμένη εξασφάλισε οικοδομική άδεια για την πρώτη φάση του έργου, που αφορά ανωδομή περίπου 56.798 τετραγωνικών μέτρων.

Το συνολικό επιχειρηματικό σχέδιο προβλέπει την ανάπτυξη σύγχρονου συγκροτήματος logistics επιφάνειας 120.000 τετραγωνικών μέτρων, το οποίο φιλοδοξεί να αποτελέσει τον μεγαλύτερο κόμβο logistics στη Βόρεια Ελλάδα.

Σε αντίθεση με τα έργα παραχώρησης, η συγκεκριμένη επένδυση αποτελεί ιδιωτική ανάπτυξη ακινήτου, με επόμενο ζητούμενο την έναρξη υλοποίησης της πρώτης φάσης και την περαιτέρω ωρίμανση του συνολικού σχεδιασμού.

Διαβάστε επίσης:

Θριάσιο ΙΙ: Τέλος στο σίριαλ για το mega logistics των €700 εκατ. – Ανοίγει ο δρόμος για Hellenic Train και Κοπελούζο

Hellenic Rail Estate: Ακίνητο -«φιλέτο» 67 στρεμμάτων βγαίνει προς αξιοποίηση – Στο επίκεντρο τα logistics