AUTO

Οδηγούμε τo Changan Deepal S05

Καινοτομία, τεχνολογία, άνεση, αποδοτικότητα ποιότητα και ελκυστική εμφάνιση.

Άγγελος Πάρχας

13.01.2026 | 19:18

Η Changan είναι ένας από τους παλαιότερους και μεγαλύτερους (4^ος) κατασκευαστές της Κίνας, με πολυετή εμπειρία, ισχυρή τεχνολογική βάση και ξεκάθαρη στρατηγική στην ηλεκτροκίνηση. Με τη σειρά Deepal, κάνει το επόμενο βήμα και το κάνει με αυτοπεποίθηση δίνοντας δυναμικό παρόν στην Ευρώπη.

Το Deepal S05 είναι ένα μεσαίο, αμιγώς ηλεκτρικό SUV που δεν προσπαθεί να εντυπωσιάσει με θόρυβο. Αντίθετα, επιλέγει την ωριμότητα. Σχεδιάστηκε για να σταθεί απέναντι στον ευρωπαϊκό ανταγωνισμό με καινοτομίες και όχι με υπερβολές. Από την πρώτη επαφή, αποπνέει ισορροπία, τεχνολογική αυτοπεποίθηση και έναν χαρακτήρα που δεν χρειάζεται συστάσεις καθώς εύκολα προσαρμόζεσαι και νιώθεις οικεία.

Η συνολική του εικόνα είναι καθαρή και σύγχρονη. Οι επιφάνειες είναι λείες, οι γραμμές ήπιες και το αμάξωμα δείχνει στιβαρό χωρίς να «βαραίνει» οπτικά. Οι αναλογίες του είναι σωστές, με τονισμένους θόλους και αεροδυναμικό σχήμα. Το εμπρός μέρος ξεχωρίζει για τη λεπτομέρεια. Τα φωτιστικά σώματα ημέρας είναι λεπτά και αιχμηρά, ενώ χαμηλότερα βρίσκονται τα φώτα ομίχλης με σχεδίαση που θυμίζει πολεμικό αεροσκάφος. Το αποτέλεσμα είναι σύγχρονο και επιθετικό, χωρίς υπερβολές. Η εμπρός κλειστή μάσκα δηλώνει ξεκάθαρα την ηλεκτρική του ταυτότητα.

Στο πλάι, το S05 δείχνει την πιο δυναμική του πλευρά. Η γραμμή της οροφής κατεβαίνει ομαλά προς τα πίσω, ενώ τα φουσκωμένα φτερά δίνουν ένταση στο σύνολο. Οι ζάντες των 20″ δεικνύουν τον πληθωρικό του χαρακτήρα με διακριτικότητα, είναι μεγάλες αλλά ταιριαστές. Στην πίσω πόρτα στην πλευρά του οδηγού υπάρχει ένας δείκτης ο οποίος μας ενημερώνει για το ποσοστό φόρτισης του αυτοκινήτου, πρωτόγνωρο και πρωτοποριακό.

Το πίσω μέρος είναι ίσως το πιο χαρακτηριστικό στοιχείο του. Η φωτεινή LED λωρίδα ενώνει τα πίσω φώτα και δίνει πλάτος. Η αεροτομή ξεχωρίζει, με το τρίτο φως φρένων τοποθετημένο ψηλά, ενισχύοντας τόσο την εικόνα όσο και τη λειτουργικότητα. Το αποτέλεσμα είναι καθαρό, σύγχρονο και αναγνωρίσιμο, χωρίς σχεδιαστικές ακρότητες.

Μπαίνοντας στο εσωτερικό, το πρώτο που παρατηρείς είναι η ηρεμία. Το ταμπλό είναι καθαρό, με οριζόντια διάταξη και ποιοτικά υλικά. Κυριαρχεί η κεντρική οθόνη αφής των 15,4″, ευκρινής και γρήγορη, από όπου ελέγχονται σχεδόν τα πάντα. Τα μαύρα καθίσματα με τις πορτοκαλί ραφές δίνουν ζωντάνια χωρίς να κουράζουν, ενώ οι ίδιες ραφές συνεχίζονται στο ταμπλό και στο τιμόνι, δημιουργώντας συνοχή.

Τα καθίσματα είναι θερμαινόμενα και ψυχόμενα. Το κάθισμα του συνοδηγού διαθέτει ηλεκτρική ρύθμιση που σηκώνει το κάτω μέρος των ποδιών, μετατρέποντάς το σε μια σχεδόν «ξαπλωτή» θέση. Ιδανικό για μεγάλα ταξίδια ή στάσεις φόρτισης. Το ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto λειτουργούν απροβλημάτιστα, ενώ ο φωνητικός έλεγχος, το head-up display, ο ατμοσφαιρικός φωτισμός και η πανοραμική οροφή ενισχύουν το αίσθημα πολυτέλειας. Οι χώροι είναι άνετοι και ο χώρος αποσκευών προσφέρει 492lt, που φτάνουν τα 1.250lt με αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων, συν 159lt χώρο αποσκευών μπροστά.

Στα ενδότερα του Deepal S05, ένας σύγχρονος ηλεκτροκινητήρας μόνιμου μαγνήτη, ισχύος 200 kW (272 ίππων) και μέγιστης ροπής 290 Nm, μεταδίδει την κίνηση στους πίσω τροχούς, προσφέροντας σωστή κατανομή και αίσθηση. Η μπαταρία των 68,8 kWh αποδείχθηκε αποδοτική, με μέση κατανάλωση στη δοκιμή μας 15,2 kWh/100 km και πραγματική αυτονομία περίπου 470 χιλιόμετρα.

Το ηλεκτρικό κύκλωμα των 400V υποστηρίζει φόρτιση AC έως 11 kW και DC έως 200 kW, τιμή υψηλότερη από πολλούς ανταγωνιστές. Σε ταχυφορτιστή, η φόρτιση από 10% έως 80% ολοκληρώνεται σε 23 λεπτά, ενώ από το 30% περιορίζεται στα 15 λεπτά. Η επιτάχυνση είναι ομαλή και γραμμική, με άμεση απόκριση στο γκάζι, ειδικά στο πρόγραμμα Sport. Διαθέσιμα προγράμματα Eco, Normal και Custom καλύπτουν κάθε ανάγκη.

Στον δρόμο, το Deepal S05 δείχνει τον πιο ολοκληρωμένο του χαρακτήρα. Είναι άνετο, παρότι η ρύθμιση της ανάρτησης κινείται από το μέτριο προς το ελαφρώς σφιχτό. Με γόνατα McPherson εμπρός και πολλαπλών συνδέσμων πίσω, αποσβένει αποτελεσματικά τις ανωμαλίες, ακόμα και με τους μεγάλους τροχούς των 20″. Το βάρος των 1.940 κιλών δεν γίνεται αισθητό στην καθημερινή οδήγηση. Γέρνει ελάχιστα στις απότομες αλλαγές πορείας.

Το σύστημα διεύθυνσης έχει το σωστό «βάρος» και προσφέρει καλή πληροφόρηση. Το αυτοκίνητο είναι ευέλικτο, εύκολο και προβλέψιμο. Δεν σε αγχώνει. Μπαίνεις μέσα, επιλέγεις το D στο αυτόματο κιβώτιο και ξεκινάς. Χωρίς κουμπί εκκίνησης, χωρίς περιττές διαδικασίες. Απλότητα που εκτιμάς. Το σύστημα φρένων προσφέρει αυτοπεποίθηση και σιγουριά στον οδηγό καθώς ανταποκρίνεται σε κάθε δοκιμασία. Αντίστοιχα η λειτουργία ανάκτησης ενέργειας συνεπικουρεί στο φρενάρισμα, με διπλό όφελος.

Ένα από τα μεγαλύτερα ατού του είναι η ποιότητα κύλισης και η ηρεμία στην καμπίνα. Οι καθημερινές μετακινήσεις είναι ξεκούραστες και βοηθούν τον οδηγό ώστε να μην επιβαρύνεται επιπλέον μετά από μια κουραστική μέρα στην εργασία του. Επίσης στο ταξίδι είναι ευκολοδήγητο και με τα συστήματα που διαθέτει, επεμβαίνει διακριτικά και τελικά φτάνεις στον προορισμό χωρίς να το καταλάβεις με την λιγότερη δυνατή κούραση.

Ο εξοπλισμός με τα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης, είναι πλήρης. Περιλαμβάνει κάμερα περιμετρικής ορατότητας 360° με λειτουργία «διαφάνειας» του σασί, ανίχνευση τυφλού σημείου, υποβοήθηση αλλαγής και διατήρησης λωρίδας, σύστημα παρακολούθησης κόπωσης οδηγού και ολοκληρωμένο προσαρμοζόμενο cruise control (IACC). Η υποβοήθηση σε κυκλοφοριακή συμφόρηση κάνει τις αστικές μετακινήσεις πιο ξεκούραστες και λιγότερο αγχωτικές.

Το Changan Deepal S05 είναι ένα ηλεκτρικό SUV που απευθύνεται σε οδηγούς που αναζητούν ουσία. Σε εκείνους που θέλουν τεχνολογία, χώρους, επιδόσεις και άνεση χωρίς περιττές επιδείξεις. Με τιμή από 38.290 ευρώ και έως 46.090 ευρώ για την κορυφαία τετρακίνητη έκδοση των 320 kW (435PS), τοποθετείται ανταγωνιστικά στα C-SUV. Οι ανταγωνιστές του είναι: Audi Q4, BMW iX2, Geely EX5, VW ID.4, Ford Capri, Cupra Tavascan, Nissan Ariya, Opel Grandland. Το S05 δεν προσπαθεί να αλλάξει τον κόσμο της ηλεκτροκίνησης, προσπαθεί να τον κάνει πιο λογικό και αυτό τελικά, είναι ίσως το πιο έξυπνο που μπορεί να κάνει ένα σύγχρονο ηλεκτρικό αυτοκίνητο.