Volkswagen: Αναδιάρθρωση σε ένα δύσκολο επιχειρηματικό περιβάλλον – Μειωμένο κατά 17% το μέρισμα ανά μετοχή

Σε αχαρτογράφητα νερά καλείται να βαδίσει φέτος η Volkswagen, εκτιμώντας ότι οι αποδόσεις της θα παραμείνουν υπό πίεση, καθώς το αυξημένο κόστος πρώτων υλών, ο έντονος ανταγωνισμός και οι γεωπολιτικές εντάσεις, δυσκολεύουν το επιχειρηματικό περιβάλλον. 

Ειδικότερα, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης προβλέπει λειτουργικό περιθώριο κέρδους μεταξύ 4% και 5,5%, όπως ανακοίνωσε την Τρίτη η εταιρεία.

Σχεδιάζει επίσης να δώσει έμφαση στη μείωση κόστους και στον περιορισμό της πολυπλοκότητας των δραστηριοτήτων της μέσα στη χρονιά, ενώ οι διαφορετικές ρυθμιστικές απαιτήσεις για τη μείωση των εκπομπών ρύπων αυξάνουν τις πιέσεις που αντιμετωπίζει.

Τα σημερινά λειτουργικά περιθώρια δεν είναι επαρκή σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα, δήλωσε ο οικονομικός διευθυντής της εταιρείας, Άρνο Άντλιτς (Arno Antlitz), προσθέτοντας ότι ο όμιλος θα συνεχίσει την αναδιάρθρωση των δραστηριοτήτων του, επιδιώκοντας παράλληλα αύξηση των πωλήσεων στις ΗΠΑ.

Η εταιρεία πρότεινε επίσης μέρισμα 5,26 ευρώ ανά μετοχή για το 2025, ποσό μειωμένο κατά 17% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Έντονος ανταγωνισμός στην Κίνα

Την ίδια στιγμή, η Volkswagen προσπαθεί να αντιμετωπίσει τον ταχύτατα εντεινόμενο ανταγωνισμό στην Κίνα — τη μεγαλύτερη αγορά της — αλλά και τη χαμηλή ζήτηση στην Ευρώπη, όπου η μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα παραμένει ασταθής.

Ο πόλεμος ΗΠΑ–Ισραήλ με το Ιράν αυξάνει επίσης τον κίνδυνο διαταραχών στις εφοδιαστικές αλυσίδες, ενισχύοντας την πιθανότητα οι καταναλωτές να καθυστερήσουν τις δαπάνες τους.

Υπενθυμίζεται ότι οι τιμές ενέργειας και καυσίμων έχουν εκτοξευθεί από την έναρξη της σύγκρουσης, ενισχύοντας τους φόβους για πληθωριστικές πιέσεις.

Τα ναύλα μεταφοράς εμπορευμάτων έχουν επίσης αρχίσει να αυξάνονται.

Για το προηγούμενο έτος, τα λειτουργικά κέρδη της Volkswagen μειώθηκαν περισσότερο από το μισό, αφού η Porsche αναθεώρησε τα κοστοβόρα σχέδιά της για τα ηλεκτρικά οχήματα, ενώ οι αμερικανικοί δασμοί άσκησαν επιπλέον πιέσεις, όπως σημειώνει το Bloomberg.

Τα προσαρμοσμένα λειτουργικά κέρδη υποχώρησαν κατά 54% στα 8,9 δισεκατομμύρια ευρώ το 2025.

Οι επιβαρύνσεις και οι απομειώσεις στην Porsche συνέβαλαν καθοριστικά στην πτώση, με τα περιθώρια κέρδους της εταιρείας κατασκευής της 911 να παραμένουν σχεδόν στάσιμα.

Η Volkswagen είχε ήδη ανακοινώσει τον Ιανουάριο ότι οι ταμειακές ροές του αυτοκινητοβιομηχανικού της τομέα το προηγούμενο έτος ήταν υψηλότερες από τις προβλέψεις, αφού ανέβαλε ορισμένα έργα και επενδύσεις στο πλαίσιο της αναθεωρημένης στρατηγικής της για τα ηλεκτρικά οχήματα.

Περικοπές 50.000 θέσεων εργασίας

Η Volkswagen, η οποία αντιμετωπίζει προβλήματα, ανακοίνωσε σήμερα ότι σχεδιάζει να περικόψει 50.000 θέσεις εργασίας στη Γερμανία έως το 2030, περισσότερες από ό,τι αναμενόταν προηγουμένως, καθώς παρουσίασε τα ετήσια αποτελέσματά της που βρίσκονται σε αισθητή πτώση.

«Συνολικά, αναμένεται να περικοπούν περίπου 50.000 θέσεις εργασίας έως το 2030 εντός του ομίλου Volkswagen στη Γερμανία», που περιλαμβάνουν, εκτός από τις 35.000 απολύσεις που έχουν ήδη ανακοινωθεί στην ναυαρχίδα της VW έως το τέλος του 2024, περαιτέρω περικοπές στις πολυτελείς μάρκες Audi και Porsche και στη θυγατρική λογισμικού Cariad, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Όλιβερ Μπλουμ σε επιστολή του προς τους μετόχους.

Διαβάστε επίσης: 

Αλουμίνιο: Η ραγδαία άνοδος της τιμής του εκτοξεύει στα 48 δισ. δολάρια την περιουσία Κινέζου μεγιστάνα

Aramco: Προειδοποιεί για καταστροφικές συνέπειες στην αγορά πετρελαίου αν συνεχιστεί η κατάσταση στα Στενά του Ορμούζ

Anthropic: Γιατί μηνύει την κυβέρνηση Τραμπ – «Μήλον της Έριδος» η Τεχνητή Νοημοσύνη σε στρατιωτικές εφαρμογές