Ferrari Luce: Η ηχηρή επιστροφή των Jony Ive και Marc Newson

Η Ferrari ανοίγει επίσημα ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της, δίνοντας όνομα στο πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο: Ferrari Luce. Ύβρις ή όχι, η αποκάλυψη του εξωτερικού παραμένει προγραμματισμένη για τον Μάιο του 2026, οπότε θα πρέπει να κάνουμε υπομονή, όμως το Maranello επέλεξε ήδη να φωτίσει το πιο ουσιαστικό πεδίο αυτής της μετάβασης: την εμπειρία του εσωτερικού. Η επιλογή μιας καμπίνας που επαναφέρει την αφή, το υλικό και τη φυσική αλληλεπίδραση στο κέντρο, αντί για την κυριαρχία των οθονών, μοιάζει ήδη να λειτουργεί ως σχεδιαστική δήλωση, και όχι απλώς ως τεχνολογική εξέλιξη.

Για τον σχεδιασμό της καμπίνας, η Ferrari συνεργάστηκε με τον Sir Jony Ive (πρώην Apple design chief) και τον Marc Newson του δημιουργικού γραφείου LoveFrom, σε μια κίνηση που σηματοδοτεί σαφή απόσταση από τη γενικευμένη «οθονικοποίηση» των σύγχρονων luxury EVs. Αντί για μια καμπίνα-ταμπλέτα, το Luce προτείνει έναν χώρο που δίνει προτεραιότητα στην υλικότητα, στη φυσική αλληλεπίδραση και στην ακρίβεια της αφής.

Η αρχιτεκτονική του cockpit αντλεί αναφορές από την αεροναυπηγική και την υψηλή ωρολογοποιία, δημιουργώντας ένα περιβάλλον που χαρακτηρίζεται ως «physical and engaging». Στο κέντρο δεσπόζει ένας πίνακας οργάνων 12,86 ιντσών, όπου μια πραγματική βελόνα από αλουμίνιο συνδυάζεται με οθόνη OLED υψηλής αντίθεσης, γεφυρώνοντας την αναλογική παράδοση με την ψηφιακή ακρίβεια.

Το τριάκτινο τιμόνι κατασκευάζεται από 100% ανακυκλωμένο κράμα αλουμινίου, χωρίς κανένα πλαστικό στοιχείο, ενώ οι επιλογές των drive modes γίνονται μέσω φυσικών πλήκτρων, όχι μέσω capacitive επιφανειών. Είναι μια σχεδιαστική δήλωση: η Ferrari δεν εγκαταλείπει τη μηχανική αίσθηση, ακόμη και στην ηλεκτρική εποχή.

Σε επίπεδο τεχνολογίας, το Luce εισάγει το Fusion5 glass, ένα ειδικό γυαλί που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Corning και δεν έχει χρησιμοποιηθεί ξανά σε εφαρμογές αυτοκινήτου. Η κεντρική οθόνη των 10,12 ιντσών είναι τοποθετημένη σε μηχανισμό ball-and-socket για ρυθμιζόμενη γωνία, ενώ μια μαγνητική βάση μετατρέπει το key fob σε κεντρικό αντικείμενο του χώρου: μέσω E Ink, αλλάζει χρώμα από κίτρινο σε μαύρο μόλις συνδεθεί.

Κάτω από το αμάξωμα, η Ferrari υπόσχεται ένα mighty ηλεκτρικό σύνολο που θα ξεπερνά τους 1.000 ίππους, επιβεβαιώνοντας ότι η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση δεν θα σημάνει καμία υποχώρηση στις επιδόσεις που ορίζει το όνομα της.

Ήδη, πριν καν αποκαλυφθεί το εξωτερικό του μοντέλου, η Ferrari Luce έχει προκαλέσει έντονη συζήτηση στα κοινωνικά δίκτυα και στον διεθνή Τύπο. Η πρώτη αμιγώς ηλεκτρική Ferrari δεν αντιμετωπίζεται απλώς ως ένα νέο αυτοκίνητο, αλλά ως ένα σημείο καμπής για το ίδιο το Maranello, με την προσοχή να στρέφεται ιδιαίτερα στο εσωτερικό που συνυπογράφει ο μέγας Jony Ive.

Η επιλογή μιας καμπίνας που επαναφέρει την αφή, το υλικό και τη φυσική αλληλεπίδραση στο κέντρο, αντί για την κυριαρχία των οθονών, μοιάζει ήδη να λειτουργεί ως σχεδιαστική δήλωση, και όχι απλώς ως τεχνολογική εξέλιξη.

Μέχρι τον Μάιο του 2026, το πρώτο της μήνυμα είναι ήδη σαφές: το μέλλον της Ferrari μπορεί να είναι ηλεκτρικό, αλλά θα παραμείνει απτό, υλικό και βαθιά αισθησιακό.

Δείτε επίσης:

Dehkadeh Iwan: Μια σύγχρονη ανάγνωση του ιρανικού αρχέτυπου

Red Hills με την υπογραφή της Georges Batzios Architects

Ροζ σκυρόδεμα και γεωμετρική ποίηση