Η τελευταία ημέρα χαρακτηρίστηκε από έντονη δραστηριότητα, καθώς οι οδηγοί προσπάθησαν να καλύψουν όσο το δυνατόν περισσότερα χιλιόμετρα για να ελέγξουν την αξιοπιστία που παρουσιάζει η νέα υβριδική μηχανή. Στην κορυφή των χρόνων βρέθηκε ο Λιούις Χάμιλτον με τη Ferrari, σημειώνοντας την καλύτερη επίδοση της ημέρας με 1:16.348. Η συγκεκριμένη επίδοση είναι και η καλύτερη της βδομάδας, υστερεί όμως 5 sec από την pole του 2025 στην ίδια πίστα. Ο Σαρλ Λεκλέρ είχε αναλάβει το πρωινό πρόγραμμα συμπληρώνοντας 79 γύρους, επιβεβαιώνοντας ότι το μονοθέσιο της ιταλικής ομάδας διαθέτει μια ισχυρή βάση.
Αξίζει να τονίσουμε πως οι χρόνοι δεν έχουν τόση αξία όσο οι γύροι που συμπλήρωσε η κάθε ομάδα αυτή τη βδομάδα: Mercedes (502), Ferrari (440), Haas (386), Alpine (349), Racing Bulls (319), Red Bull Racing (303), McLaren (291), Audi (240), Cadillac (164), Aston Martin (65), Williams (δε συμμετείχε). Είναι ξεκάθαρο πως κατασκευαστές σασί και υβριδικής μηχανής όπως οι Mercedes, Ferrari έχουν σημαντικό πλεονέκτημα. Συνολικά, η Mercedes ήταν η ομάδα που κάλυψε τη μεγαλύτερη απόσταση όλη την εβδομάδα, γεγονός που υποδηλώνει ότι η υβριδική μηχανή τους είναι σε πολύ προχωρημένο στάδιο.
Η Red Bull είχε επίσης μια παραγωγική ημέρα χτες, με τον Μαξ Φερστάπεν να διανύει 118 γύρους. Μετά από κάποιες καθυστερήσεις λόγω επισκευών, από το ατύχημα του Χάτζαρ, η ομάδα επικεντρώθηκε σε προσομοιώσεις αγώνα για να δοκιμάσει τις αντοχές που έχει η υβριδική μηχανή της. Στο στρατόπεδο της McLaren, ο Λάντο Νόρις και ο Όσκαρ Πιάστρι ξεπέρασαν τα προβλήματα στο σύστημα καυσίμου. Ο Όσκαρ Πιάστρι συμπλήρωσε 80 γύρους, προσφέροντας δεδομένα για τη ροή του αέρα και την ψύξη. Εντυπωσιακή ήταν η παρουσία του Πιέρ Γκασλί με την Alpine, ο οποίος πραγματοποίησε συνολικά 164 γύρους, τους περισσότερους από κάθε άλλον οδηγό την τελευταία ημέρα.
Οι νέοι κατασκευαστές, η Audi και η Cadillac, συνέχισαν τη διαδικασία προσαρμογής τους. Ο Νίκο Χούλκενμπεργκ και ο Γκαμπριέλ Μπορτολέτο για την Audi ξεπέρασαν συνδυαστικά τους 140 γύρους, ενώ ο Φερνάντο Αλόνσο με την Aston Martin επικεντρώθηκε στη βελτιστοποίηση της συνεργασίας του μονοθεσίου με την υβριδική μηχανή της Honda. Ο Σέρτζιο Πέρεζ παρακολούθησε το πρόγραμμα από το γκαράζ, έχοντας ολοκληρώσει τις δικές του δοκιμές νωρίτερα μέσα στην εβδομάδα.
Επόμενη φάση των δοκιμών εξέλιξης από 11-13 Φεβρουαρίου στο Μπαχρέιν.
O Άντριαν Νιούι περιμένει με αγωνία ν’ ακούσει τις πρώτες επισημάνσεις του Αλόνσο.
Διαβάστε επίσης:
Επόμενη φαντασίωση: Frauscher x Porsche 790 Spectre
Οδηγούμε το Chery Tiggo 9 (video)
Ιδού η νέα Mercedes S-Class (video)
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Β. Κικίλιας: «Μειώνουμε τη γραφειοκρατία και ενισχύουμε τη διαφάνεια για τους ναυτικούς μας»
- Χολιγουντιανή ληστεία στην Βρετανία: Συμμορία γκρέμισε τράπεζα με γερανό και «ξήλωσε» ATM (Βίντεο)
- Κατς: Το Ισραήλ συνεργάζεται μυστικά «εδώ και πολλά χρόνια» με τη Σομαλιλάνδη
- Ορμούζ: Χρυσές δουλειές για δύτες που καθαρίζουν πεταλίδες – Μέχρι και 8.000 δολάρια οι αμοιβές
Ακολουθήστε το mononews.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι.
Διαβάζονται Τώρα
Τζιανλουίτζι Απόντε: Ο κορυφαίος εφοπλιστής στον κόσμο με πάνω από 1.000 πλοία, αεροπλάνα, τρένα, ιδιωτικά νησιά, 200.000 υπαλλήλους και 675 γραφεία σε 155 χώρες
Ακτοπλοΐα: «Η ναυμαχία της Ραφήνας» με Golden Star Ferries των αδελφών Στεφάνου, Fast Ferries του Παναγιωτάκη και Seajets του Ηλιόπουλου
Σύνταξη και εργασία μαζί: Γιατί χιλιάδες ελεύθεροι επαγγελματίες επιλέγουν να αποχωρήσουν μόλις θεμελιώσουν δικαίωμα
Κάμερες στις πολυκατοικίες: Πότε επιτρέπονται και πότε μπορεί να βρεθείτε αντιμέτωποι με καταγγελία ή αγωγή αποζημίωσης
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.