Ο Λάντο Νόρις έγραψε ιστορία κατακτώντας την πρώτη pole position στο παρθενικό Grand Prix Ισπανίας στη Μαδρίτη, επικρατώντας σε μια συναρπαστική και εξαιρετικά αμφίρροπη μάχη στις κατατακτήριες δοκιμές. Ο Βρετανός οδηγός της McLaren εξασφάλισε την κορυφαία θέση της εκκίνησης με μια εντυπωσιακή προσπάθεια την ύστατη στιγμή στο Q3, αφήνοντας πίσω του τον Κίμι Αντονέλι με Mercedes και τον Μαξ Φερστάπεν με Red Bull.

Πίσω από την πρώτη τριάδα βρέθηκε ο Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος είχε σημειώσει προσωρινά τον ταχύτερο γύρο μετά τις πρώτες προσπάθειες του Q3, αλλά τελικά περιορίστηκε στην τέταρτη θέση, ακριβώς μπροστά από τον Σαρλ Λεκλέρ και τον Τζορτζ Ράσελ. Ο Όσκαρ Πιάστρι ολοκλήρωσε τη διαδικασία στην έβδομη θέση, πίσω από τον teammate του, ενώ την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Λίαμ Λώσον, Φράνκο Κολαπίντο και ο Άρβιντ Λίντμπλαντ, ο οποίος ανέκαμψε με επιτυχία μετά το ατύχημα που είχε στις ελεύθερες δοκιμές.

1

Παρά τις θετικές ενδείξεις κατά τη διάρκεια του τριημέρου, η Audi δεν κατάφερε να περάσει στο Q3, με τον Νίκο Χούλκενμπεργκ να κατατάσσεται ενδέκατος, ακριβώς μπροστά από τον έτερο οδηγό της ομάδας, Γκάμπριελ Μπορτολέτο. Πιο πίσω ακολούθησαν ο Εστεμπάν Οκόν μπροστά από τον Πιέρ Γκασλί, ο Γιούκι Τσουνόντα για την Racing Bulls και ο Άλεξ Άλμπον με Williams. Η διαδικασία εξελίχθηκε σε απογοήτευση για το ισπανικό κοινό, καθώς τόσο ο Κάρλος Σάινθ όσο και ο Φερνάντο Αλόνσο αποκλείστηκαν από το Q1, με τον Σάινθ να τίθεται επιπλέον υπό διερεύνηση για παρεμπόδιση του Βάλτερι Μπότας.

Οι δύο Ισπανοί κατετάγησαν ακριβώς μπροστά από το δίδυμο της Cadillac, τους Σέρχιο Πέρεζ και Βάλτερι Μπότας. Τέλος, ο Όλι Μπέαρμαν και ο Λανς Στρολ δεν κατέγραψαν χρόνο στην πίστα, καθώς η Haas δεν πρόλαβε να επισκευάσει το μονοθέσιο του Βρετανού μετά το ατύχημά του στο FP3, ενώ ο οδηγός της Aston Martin έμεινε καθηλωμένος στο γκαράζ λόγω προβλήματος στην πίεση νερού.

Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας ο poleman που πήρε το τρόπαιο από τον προπονητή της Ατλέτικο Μαδρίτης, Ντιέγκο Σιμεόνε τόνισε: «Ήταν ένας απίστευτος γύρος και μια εξαιρετικά έντονη διαδικασία μέχρι το τελευταίο δευτερόλεπτο. Το μονοθέσιο λειτούργησε εξαιρετικά όταν πραγματικά είχε σημασία, παρόλο που η πίστα ήταν ιδιαίτερα απαιτητική και δεν άφηνε κανένα περιθώριο για λάθος. Το να παίρνεις την pole position σε ένα εντελώς νέο σιρκουί είναι πάντα ξεχωριστό συναίσθημα. Η αυριανή εκκίνηση θα κρίνει πολλά, αλλά ξεκινάμε από την καλύτερη δυνατή θέση».

Από την πλευρά του ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Κίμι Αντονέλι πρόσθεσε: «Είναι γλυκόπικρο το συναίσθημα όταν χάνεις την pole position για τόσο οριακή διαφορά, όμως είμαι πραγματικά πολύ χαρούμενος με την απόδοση της Mercedes και τη δική μου εξέλιξη μέσα στη διαδικασία. Βρήκαμε καλό ρυθμό από την αρχή, πίεσα στο απόλυτο όριο και ένιωσα μεγάλη αυτοπεποίθηση μέσα στο μονοθέσιο. Έχουμε δείξει ότι διαθέτουμε την ταχύτητα και αύριο στον αγώνα στόχος είναι να παλέψουμε για τη νίκη».

Ο Μαξ Φερστάπεν που έδειξε να έχει δυναμική για κάτι παραπάνω περιορίστηκε εν τέλει στην 3η θέση: «Δώσαμε ό,τι είχαμε στις κατατακτήριες δοκιμές, αλλά μας έλειψε εκείνο το ελάχιστο έξτρα στις κρίσιμες στροφές για να διεκδικήσουμε την πρώτη θέση. Το στήσιμο που επιλέξαμε με τη Red Bull μας δίνει σταθερότητα και γνωρίζουμε ότι ο ρυθμός αγώνα συνήθως λειτουργεί υπέρ μας. Η διαχείριση των ελαστικών και η στρατηγική θα διαδραματίσουν καθοριστικό ρόλο σε αυτή τη νέα χάραξη, οπότε παραμένουμε απόλυτα συγκεντρωμένοι για τον αυριανό αγώνα».

Η τελική κατάταξη ήταν:

Ο αγώνας θα εκκινήσει αύριο στις 16:00 και θα μεταδοθεί απευθείας από ΑΝΤ1, ΑΝΤ1+. 

Διαβάστε επίσης:

Αγορά αυτοκινήτου: «Βουτιά» 37% τον Αύγουστο

Τoyota Yaris Cross: Ανανέωση στα σημεία

F1 Ισπανία, ελεύθερα: Ταχύτερες οι Mercedes