Ο Βύρων Βασιλειάδης, αναπτύσσει μια πολυσχιδή δραστηριότητα σε έξι διαφορετικούς πυλώνες της εθνικής οικονομίας.

Θεωρείται από τους νέους επιχειρηματίες και εφοπλιστές της νέας γενιάς με έντονη και διακριτή παρουσία κυρίως στους τομείς της ναυτιλίας, της ενέργειας και της περιβαλλοντικής διαχείρισης.

1

Εντυπωσιακή, ωστόσο, είναι η είσοδος του στον τομέα της πλοιοδιαχείρισης, αποκτώντας σε πρώτη φάση τρία πλοία και μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα σχεδίασε και υλοποιεί ένα φιλόδοξο πρόγραμμα ναυπήγησης δεκατεσσάρων νεότευκτων πλοίων.

Από τα 14 πλοία, τα 6 είναι χωρητικότητας 113.500 dwt και τα υπόλοιπα 8 πλοία, είναι χωρητικότητας 50.000 dwt.

Τα πρώτα έξι πλοία, η ναυτιλιακή εταιρεία του Βύρωνα Βασιλειάδη, θα τα παραλάβει το έτος 2027, δύο το 2028, πέντε το 2029 και ένα το 2030.

Το επενδυτικό του πρόγραμμα, σύμφωνα με εκτιμήσεις ναυλομεσιτικών κύκλων της Ακτής Μιαούλη, ανέρχεται σε 800 εκατομμύρια δολάρια, ενώ άλλα 200 εκατομμύρια δολάρια τα επενδύει στο Σουέζ, σε φωτοβολταϊκά πάρκα και άλλες επιχειρηματικές δραστηριότητες.

Η Διώρυγα του Σουέζ

Επίσης, η εταιρεία του Βύρωνα Βασιλειάδη, Antipollution, μέλος του V Group, εισάγει ολοκληρωμένη διαχείριση των επικίνδυνων αποβλήτων που παράγονται από πλοία, σε αυστηρή συμμόρφωση με τις απαιτήσεις της MARPOL (Διεθνής Σύμβαση για την Πρόληψη της Ρύπανσης από Πλοία), στη Διώρυγα του Σουέζ.

Το σύνολο του περιβαλλοντικού έργου έχει εγκριθεί από τον Πρόεδρο Αμπντέλ Φατάχ Ελ-Σίσι, υπογραμμίζοντας την εθνική του σημασία και τον κεντρικό του ρόλο στην ευρύτερη ατζέντα βιωσιμότητας της Αιγύπτου.

Επισημαίνεται ότι η Διώρυγα του Σουέζ διαχειρίζεται περίπου το 12% του παγκόσμιου εμπορίου, γεγονός που καθιστά απαραίτητες τις περιβαλλοντικές διασφαλίσεις στην περιοχή. Η εισαγωγή πιστοποιημένων υπηρεσιών παραλαβής επικίνδυνων αποβλήτων διασφαλίζει ότι τα πλοία μπορούν να απορρίπτουν τα απόβλητα με ασφάλεια, αποτελεσματικότητα και σε πλήρη συμμόρφωση με τους κανονισμούς, μειώνοντας σημαντικά τον κίνδυνο θαλάσσιας ρύπανσης.

Η κίνηση αυτή ευθυγραμμίζει τη Διώρυγα με κορυφαία διεθνή λιμάνια που έχουν υιοθετήσει προηγμένες εγκαταστάσεις υποδοχής λιμένων σύμφωνα με τα πρότυπα του ΙΜΟ.

Οι νέες υπηρεσίες θα υποστηρίζονται από προηγμένη τεχνολογική καινοτομία, ενσωματώνοντας μια στρατηγική μηδενικών αποβλήτων και στοχεύοντας σε μηδενικές καθαρές εκπομπές άνθρακα, τοποθετώντας τη Διώρυγα του Σουέζ στην πρώτη γραμμή των βιώσιμων θαλάσσιων υποδομών.

Η παρουσία της Antipollution Egypt καλύπτει ολόκληρη την αλυσίδα διαχείρισης επικίνδυνων αποβλήτων, από τη συλλογή, τη μεταφορά και την επεξεργασία έως την τελική διάθεση, σύμφωνα με τις διεθνείς βέλτιστες περιβαλλοντικές πρακτικές.

Υποστηρίζοντας το όραμα ενός «Πράσινου Καναλιού», το έργο αποτελεί ακρογωνιαίο λίθο του οράματος του Προέδρου Ελ-Σίσι να μετατρέψει τη Διώρυγα του Σουέζ σε μια «Πράσινη Διώρυγα», συνδυάζοντας την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα με την περιβαλλοντική ευθύνη.

Ο ναύαρχος Οσάμα Ραμπί, πρόεδρος της Αρχής της Διώρυγας του Σουέζ, επέβλεψε προσωπικά την ανάπτυξη του έργου, διασφαλίζοντας την ευθυγράμμιση του, τόσο με τις εθνικές προτεραιότητες, όσο και με τα παγκόσμια περιβαλλοντικά πρότυπα.

Οι υπηρεσίες παραλαβής επικίνδυνων αποβλήτων έχουν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν τη λειτουργία τους στις 15 Απριλίου, σηματοδοτώντας την επίσημη έναρξη μιας νέας εποχής στις περιβαλλοντικά υπεύθυνες διαμετακομίσεις μέσω της Διώρυγας του Σουέζ.

Για τις ανάγκες του project, κατασκευάστηκε στην Ελλάδα το Eco Suez I, το πρώτο από μια σειρά οικολογικών σκαφών, eco-vessels, που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για τη συλλογή αποβλήτων με μηδενικό ανθρακικό αποτύπωμα. Ο σχεδιασμός για το μέλλον περιλαμβάνει έναν στόλο έως και 20 παρόμοιων σκαφών.

Ο Βύρων Βασιλειάδης, πρόεδρος του ομίλου V Group, για την έναρξη της νέας αυτής επένδυσης, επισήμανε:

«Έχουμε δεσμευτεί να καταστήσουμε αυτήν την υπηρεσία μία από τις σημαντικότερες και ιστορικές υπηρεσίες για το θαλάσσιο περιβάλλον παγκοσμίως. Δεν πρόκειται απλώς για ένα έργο για τη Διώρυγα του Σουέζ, αλλά για ένα παγκόσμιο σημείο αναφοράς για το πώς η ναυτιλία μπορεί να λειτουργεί υπεύθυνα και βιώσιμα».

Ποιος είναι ο Βύρων Βασιλειάδης

Ο Βύρων Βασιλειάδης είναι ένας ανερχόμενος εφοπλιστής, ο οποίος ήδη έχει μια σημαντική παρουσία στο χώρο των υπηρεσιών της ναυτιλίας στην Ελλάδα και στο εξωτερικό.

Είναι πρόεδρος του V Group, ενός ομίλου εταιρειών που δραστηριοποιείται στις υπηρεσίες διαχείρισης αποβλήτων και την εμπορία ενέργειας.

Τα πρώτα πλοία του Βύρωνα Βασιλειάδη, ήταν δύο μεταχειρισμένα δεξαμενόπλοια MR, κατασκευής 2018, το Captain Nikos και το Captain Leon, σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πληροφορίες, έναντι συνολικού τιμήματος 75 εκατομμυρίων δολαρίων από την ιταλική Premuda.

Αργότερα, αγόρασε και το Odyssean. Τα τρία πλοία είναι χωρητικότητας 150.000 dwt.

Ο Βύρων Βασιλειάδης γεννήθηκε στην Αθήνα, το 1977. Τελείωσε τις σπουδές του το 1995 στο ACS – American Community Schools και κατόπιν απέκτησε το πτυχίο Bachelor Degree με διάκριση in Business Science στο Deree College στο Τμήμα του Business Management.

Κατάγεται από την Κωνσταντινούπολη και την Κάρπαθο. Ο παππούς του, Αλέξανδρος Βασιλειάδης, ήταν ναυλομεσίτης, οποίος το 1957 ξεκίνησε να εργάζεται στη Θηραϊκή Ατμοπλοΐα, ενώ ο παππούς του από την πλευρά της μητέρας του, Βύρων Τζιλαλής, με καταγωγή από την Κωνσταντινούπολη, είχε εργοστάσιο πλαστικού και κεριών.

Βύρων Βασιλειάδης, Εριέττα Κούρκουλου Λάτση
Βύρων Βασιλειάδης, Εριέττα Κούρκουλου Λάτση

Σήμερα θεωρείται ένας πολύ επιτυχημένος επιχειρηματίας, καθώς μαζί με τον μικρότερο αδελφό του Φίλιππο, έχουν δημιουργήσει την εταιρεία Antipollution ANE, που ασχολείται με τα απόβλητα των λιμανιών, καθώς και την Green A.E., μία από τις πρώτες ελληνικές εταιρείες εμπορίας και προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας.

Είναι νυμφευμένος με την Εριέττα Κούρκουλου-Λάτση από το 2020 και μαζί έχουν αποκτήσει έναν γιο.

Διαβάστε επίσης

Βύρων Βασιλειάδης (Venergy Maritime): Είσοδος στα feeder containerships με νέα παραγγελία στην Κίνα

OceanV: Η νέα ναυτιλιακή εταιρεία του Βύρωνα Βασιλειάδη

Venergy Maritime (Βύρων Βασιλειάδης): Στα 2 τάνκερ προστέθηκαν άλλα 2 νεότευκτα δεξαμενόπλοια και προσδίδουν δυναμική ανάπτυξης του στόλου