Οι ελληνικές Τράπεζες αυξάνουν συνεχώς τα συνολικά ποσά χρηματοδότησης της ελληνόκτητης ναυτιλίας. Σήμερα, κατέχουν το 40,6% με 25 δισ. δολάρια από τα 59,68 δισ. δολάρια του συνολικού δανεισμού των ελληνόκτητων ναυτιλιακών εταιρειών.

Στην ετήσια έρευνα της Petrofin Research, αποκαλύπτεται ότι η χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας αυξήθηκε κατά 11,5%, ανεβάζοντας το συνολικό ύψος των ελληνικών ναυτιλιακών δανείων στα 59,687 δισ. δολάρια στο τέλος του 2025.

1

Σε αυτό το ποσό, οι ελληνικές τράπεζες, κατέγραψαν την μεγαλύτερη αύξηση, που ανήλθε στο 34%.

Η Εθνική Τράπεζα, είναι πρώτη στον πίνακα των χρηματοδοτήσεων των ελληνικών Τραπεζών και ακολουθούν η Eurobank, η Πειραιώς, η Alpha Bank.

Συγκεκριμένα, η Εθνική Τράπεζα, είναι η κορυφαία τράπεζα με 6,475 δισ. δολάρια, η Eurobank με 6,2 δισ. δολάρια, η Τράπεζα Πειραιώς με 6,07 δισ. δολάρια, η Alpha Bank με 4,6 δισ. δολάρια.

Η UBS είναι η μόνη μη ελληνική τράπεζα που συμπληρώνουν τις πρώτες Τράπεζες με 5,7 δισ. δολάρια.

Επίσης, η Aegean Baltic Bank χρηματοδοτεί τις ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες με 526 εκατ. δολάρια, η Credia Bank με 476 εκατ. δολάρια με την υψηλότερη στη λίστα ετήσια άνοδο κατά 134,5% καθώς και η Tράπεζα Κύπρου με 450 εκατ. δολάρια.

Ο Ted Πετρόπουλος, σχολιάζοντας τα ευρήματα της έρευνας, τονίζει ότι οι ελληνικές τράπεζες αποτέλεσαν τους μεγάλους πρωταγωνιστές της αγοράς, καθώς όχι μόνο κατέλαβαν τις τρεις πρώτες θέσεις μεταξύ όλων των χρηματοδοτών των Ελλήνων πλοιοκτητών, αλλά κατέγραψαν και αύξηση των χαρτοφυλακίων τους από 18,6 δισ. δολάρια το 2024 σε 25 δισ. δολάρια το 2025, δηλαδή είχαν άνοδο 34%.

Όπως υπογράμμισε, αρκετοί παράγοντες εξηγούν τη θεαματική επέκταση των χαρτοφυλακίων των ελληνικών τραπεζών και ο σημαντικότερος είναι ότι οι ελληνικές τράπεζες έχουν αποδείξει τη μακροχρόνια δέσμευσή τους και την εξειδίκευσή τους στον κλάδο, κερδίζοντας έτσι την εμπιστοσύνη των πλοιοκτητών, ιδιαίτερα των μεσαίων και μικρότερων εταιρειών, οι οποίες αποδίδουν ιδιαίτερη σημασία στη σταθερή υποστήριξη καθ’ όλη τη διάρκεια των ναυτιλιακών κύκλων.

Οι ελληνικές τράπεζες επίσης άρχισαν να προσφέρουν μεγαλύτερες χρηματοδοτικές γραμμές ανά πελάτη, για μεμονωμένα πλοία αλλά και στόλους, και ιδιαίτερα για τη χρηματοδότηση νεότευκτων πλοίων.

Οι Έλληνες πλοιοκτήτες απέκτησαν τη δυνατότητα να δανείζονται όχι μόνο από τις μεγάλες διεθνείς τράπεζες, αλλά και από ελληνικές τράπεζες, οι οποίες κατά κανόνα παρείχαν χρηματοδότηση από τους ίδιους τους ισολογισμούς τους και όχι μέσω κοινοπρακτικών ή κοινών δανειακών σχημάτων.

Οι ελληνικές τράπεζες ανέπτυξαν πολυάριθμες συμπληρωματικές υπηρεσίες και πρόσθετες πηγές εσόδων για τους πελάτες τους, όπως υπηρεσίες συναλλάγματος, αντιστάθμισης επιτοκιακού κινδύνου, private banking, επενδυτικά προϊόντα, χρηματοδότηση ακινήτων και ξενοδοχειακών μονάδων, καθώς και αξιοποίηση υπηρεσιών λιανικής τραπεζικής, καταθέσεων και άλλων τραπεζικών προϊόντων.

Όλες οι παραπάνω δραστηριότητες συνέβαλαν στην ενίσχυση της συνολικής απόδοσης που αποκομίζει κάθε ελληνική τράπεζα από τους Έλληνες πελάτες της, τονίζει η ετήσια έρευνα της Petrofin Research.

 

Διαβάστε επίσης 

Diana Shipping (Σεμίραμις Παληού): Προτρέπει τους μετόχους της Genco να ψηφίσουν τους 6 υποψηφίους της στη ΓΣ – Η απάντηση του Wobensmith

Κώστας Λυμπουσάκης: Ισορροπημένο στην πραγματικότητα ο κανονισμός του ΟΛΠ για τα ρυμουλκά

Μέτρα για το γιώτινγκ θα εξαγγείλει ο Βασίλης Κικίλιας