Για να μας βλέπεις πιο συχνά στα αποτελέσματα αναζήτησης: Add mononews.gr on Google

Η Meadway Bulkers, του Γιώργου Δελαπόρτα, σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές, παρήγγειλε, έξι φορτηγά πλοία ξηρού φορτίου τύπου Ultramax, χωρητικότητας 64.500 DWT, στο ναυπηγείο Nantong Xiangyu SOE

Πηγές της αγοράς αναφέρουν ότι η ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία Meadway Bulkers προχώρησε σε παραγγελία έξι φορτηγών πλοίων ξηρού φορτίου (bulk carriers) τύπου Ultramax, χωρητικότητας 64.500 DWT, από το Nantong Xiangyu Shipbuilding & Offshore Engineering Co., Ltd. (Nantong Xiangyu SOE).

1

Η παράδοση των νέων πλοίων έχει προγραμματιστεί για το διάστημα μεταξύ 2029 και 2030.

Τα νέα πλοία θα βασίζονται στον σχεδιασμό δεύτερης γενιάς «Elephant» της Nantong Xiangyu SOE και θα είναι εξοπλισμένα με κινητήρες συμβατικών καυσίμων.

Αν και η αξία της σύμβασης δεν έχει δημοσιοποιηθεί, οι τρέχουσες τιμές της αγοράς για ένα φορτηγό πλοίο τύπου Ultramax ανέρχονται περίπου στα 36 εκατομμύρια δολάρια ανά πλοίο, γεγονός που ανεβάζει τη συνολική αξία της παραγγελίας στα 216 εκατομμύρια δολάρια.

Η παραγγελία αυτή αποτελεί τη μεγαλύτερη μεμονωμένη ναυπηγική σύμβαση που έχει εξασφαλίσει η Meadway Bulkers —εταιρεία υπό τον έλεγχο του Γιώργου Δελαπόρτα— από την ίδρυσή της το 2021.

Με την παράδοση και των έξι νέων πλοίων, ο στόλος της Meadway Bulkers θα φτάσει τα 26 φορτηγά πλοία ξηρού φορτίου, με τα πλοία τύπου Ultramax να αποτελούν τον βασικό τύπο πλοίων του στόλου της.

Αξίζει να σημειωθεί ότι, ιστορικά, η Meadway Bulkers πραγματοποιούσε τις ναυπηγικές της παραγγελίες κυρίως σε ναυπηγεία της Ιαπωνίας και της Νότιας Κορέας.

Η απόφασή της να επιλέξει αυτή τη φορά ένα κινέζικο ναυπηγείο υπογραμμίζει την αυξανόμενη ανταγωνιστικότητα της κινεζικής ναυπηγικής βιομηχανίας στην αγορά, καθώς και τα πλεονεκτήματά της όσον αφορά την παραγωγική ικανότητα.