Το νέο Cupra Raval στην Ελλάδα

Το μοντέλο αντλεί την ονομασία του από την ιστορική, πολυπολιτισμική και αντισυμβατική συνοικία El Raval της Βαρκελώνης, θέλοντας να εκφράσει έναν έντονο, αστικό και αντισυμβατικό προσανατολισμό. Σχεδιασμένο, εξελιγμένο και κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου στις εγκαταστάσεις του Martorell στη Βαρκελώνη, το Raval κάνει την πρώτη επίσημη εμφάνισή του ενώπιον του ελληνικού κοινού στην έκθεση Auto Athina 2026, ενώ βρίσκεται ήδη διαθέσιμο στο επίσημο δίκτυο των CUPRA Garages ανά την επικράτεια.

Στο πεδίο των διαστάσεων και της αρχιτεκτονικής του αμαξώματος, το Cupra Raval ισορροπεί ανάμεσα στην ευελιξία ενός αυτοκινήτου πόλης και την ευρυχωρία μοντέλων ανώτερης κατηγορίας. Το συνολικό μήκος ορίζεται στα 4.046 χιλιοστά, το πλάτος στα 1.784 χιλιοστά, το ύψος στα 1.514 χιλιοστά και το μεταξόνιο αγγίζει τα 2.599 χιλιοστά. Παρά το compact μέγεθός του, η εκμετάλλευση των εσωτερικών χώρων είναι εντυπωσιακή, εξασφαλίζοντας όγκο αποσκευών 441 λίτρων, ο οποίος ενισχύεται από πρακτικό διπλό δάπεδο.

Η εξωτερική αισθητική διαθέτει επιθετικό εμπρόσθιο σχεδιασμό με ρύγχος καρχαρία, προηγμένους προβολείς Matrix LED με δυναμικές ακολουθίες φωτισμού και φωτιζόμενα λογότυπα CUPRA τόσο εμπρός όσο και στο πίσω μέρος. Η αεροδυναμική μελέτη οδήγησε στον χαμηλότερο συντελεστή οπισθέλκουσας που έχει καταγραφεί ποτέ σε αυτοκίνητο της μάρκας, χάρη στην ενσωμάτωση ενεργών πτερυγίων στη μάσκα (active grill shutter), βελτιστοποιημένων τροχών, κρυφών φωτιζόμενων χειρολαβών, οπίσθιας αεροτομής και διαχύτη με τρισδιάστατα εφέ. Το δυναμικό του πάτημα υπογραμμίζεται από τα φαρδύτερα ελαστικά στην κατηγορία του με πλάτος έως 235 χιλιοστά, τα οποία συνδυάζονται με οκτώ διαθέσιμα σχέδια ζαντών διαμέτρου 17, 18 και 19 ιντσών.

Σε μηχανολογικό επίπεδο, το Cupra Raval βασίζεται στη νέα πλατφόρμα MEB+ του Ομίλου Volkswagen, υιοθετώντας διάταξη μετάδοσης της κίνησης στους εμπρός τροχούς (FWD) και χαμηλό κέντρο βάρους. Στην καρδιά του συστήματος κίνησης συναντάται ο ηλεκτροκινητήρας APP 290 τελευταίας γενιάς, ο οποίος συνεργάζεται με τις μπαταρίες Unified Cell της θυγατρικής PowerCo. Η τοποθέτηση των συστοιχιών στο δάπεδο πραγματοποιείται με τη μέθοδο cell-to-pack, όπου καταργούνται τα παραδοσιακά περιβλήματα των επιμέρους μονάδων. Αυτή η δομική καινοτομία περιορίζει τον συνολικό όγκο, μειώνει το βάρος και αυξάνει την ενεργειακή πυκνότητα κατά 10%, ωφελώντας άμεσα την αποδοτικότητα και την αυτονομία.

Η γκάμα των κινητήριων συνόλων περιλαμβάνει δύο τεχνολογίες μπαταριών και τέσσερα επίπεδα ισχύος. Οι εισαγωγικές εκδόσεις Raval και Raval Plus εφοδιάζονται με μπαταρία ωφέλιμης χωρητικότητας 37 kWh χημείας φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP), εξασφαλίζοντας αυτονομία έως και 330 χιλιόμετρα. Η βασική έκδοση αποδίδει ισχύ 85 kW, δηλαδή 115 ίππους, ενώ η έκδοση Raval Plus ανεβάζει την απόδοση στα 99 kW, που ισοδυναμούν με 135 ίππους. Για αυξημένη ισχύ και μακρινές αποστάσεις, οι εκδόσεις Endurance και VZ χρησιμοποιούν μπαταρία ωφέλιμης χωρητικότητας 52 kWh χημείας νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου (NMC), προσφέροντας μέγιστη αυτονομία έως 446 χιλιόμετρα. Στην έκδοση Endurance, η ισχύς διαμορφώνεται στα 155 kW, δηλαδή 211 ίππους (αναφερόμενη ως 210 hp στον επίσημο τιμοκατάλογο).

Κορυφαία έκδοση της οικογένειας είναι το Raval VZ (Veloz), το οποίο αποδίδει 166 kW, δηλαδή 226 ίππους, και μέγιστη ροπή 290 Nm. Το μοντέλο επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε 6,8 δευτερόλεπτα, έχει ηλεκτρονικά περιορισμένη τελική ταχύτητα 175 χλμ/ώρα και αυτονομία περίπου 440 χιλιομέτρων. Το σασί του Raval είναι ειδικά εξελιγμένο, διαθέτοντας απόσταση από το έδαφος χαμηλωμένη κατά 15 χιλιοστά σε σύγκριση με τη βασική πλατφόρμα, φαρδύτερα μετατρόχια κατά 10 χιλιοστά και προοδευτική κρεμαγιέρα. Το σύστημα ενεργητικής ανάρτησης Dynamic Chassis Control (DCC) περιλαμβάνει ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ με 15 διαφορετικά στάδια ρύθμισης, ενώ στο πρόγραμμα οδήγησης CUPRA σκληραίνει περαιτέρω την απόσβεση εκμηδενίζοντας τις κλίσεις. Στην έκδοση VZ, η ανάρτηση DCC Sport προσφέρει επιπλέον 5% αυξημένη απόσβεση και συνδυάζεται με ειδικά ακραξόνια αρνητικού κάμπερ, λειτουργία απενεργοποίησης των ηλεκτρονικών βοηθημάτων ESC OFF και ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (e-LSD), το οποίο κατανέμει αυτόματα τη ροπή ανάμεσα στους δύο εμπρός τροχούς για βέλτιστη ελκτική πρόσφυση υπό έντονη πίεση.

Στον τομέα των φρένων, το Raval αποτελεί το πρώτο όχημα της CUPRA που εξοπλίζεται με ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης τεχνολογίας one-box, συνδυάζοντας τέσσερα δισκόφρενα εμπρός και πίσω με άμεση αίσθηση στο πεντάλ και προηγμένη ανάκτηση ενέργειας. Υποστηρίζεται πλήρως η λειτουργία οδήγησης με ένα πεντάλ (One-pedal Driving), η οποία ακινητοποιεί πλήρως το όχημα χωρίς τη χρήση του μηχανικού φρένου, μειώνοντας τη φθορά και την κατανάλωση στις αστικές διαδρομές. Για επιπλέον συγκίνηση, η λειτουργία E-Launch προσφέρει επιτάχυνση αγωνιστικού τύπου με συντονισμένα γραφικά, εσωτερικό φωτισμό και συνθετικό ήχο εμπνευσμένο από το πρωτάθλημα Formula E.

Η υποδομή φόρτισης περιλαμβάνει στάνταρ εσωτερικό φορτιστή εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) ισχύος έως 11 kW για σύνδεση σε οικιακό σταθμό φόρτισης όπως το CUPRA Charger Pro. Σε ταχυφορτιστές συνεχούς ρεύματος (DC), η βασική έκδοση των 37 kWh δέχεται ισχύ έως 50 kW και φορτίζει από το 10% στο 80% σε 33 λεπτά. Η έκδοση Raval Plus φορτίζει με 88 kW DC, μειώνοντας τον αντίστοιχο χρόνο στα 23 λεπτά. Οι ισχυρότερες εκδόσεις Endurance και VZ των 52 kWh υποστηρίζουν ταχυφόρτιση DC ισχύος έως 105 kW, ολοκληρώνοντας την αναπλήρωση από το 10% στο 80% σε 24 λεπτά. Επιπρόσθετα, το μοντέλο διαθέτει αμφίδρομη τεχνολογία Vehicle-to-Load (V2L), χάρη στην οποία η μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί, μέσω ειδικού προσαρμογέα στη θύρα φόρτισης, να τροφοδοτήσει εξωτερικές συσκευές όπως υπολογιστές ή ηλεκτρικά ποδήλατα.

Η καμπίνα του νέου Raval υιοθετεί οδηγοκεντρική διάταξη με αιωρούμενη κεντρική κονσόλα, σπορ τιμόνι με φυσικά κουμπιά, paddles ανάκτησης και δορυφορικά μπουτόν επιλογής οδηγικών προφίλ. Το ψηφιακό περιβάλλον συγκροτείται από οθόνη infotainment 12,9 ιντσών με νέο λειτουργικό σύστημα Android, καθώς και ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών. Το σύστημα επιτρέπει τη λήψη εφαρμογών τρίτων και αναπαραγωγή βίντεο μέσω YouTube όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο. Ο ψηφιακός εξοπλισμός συμπληρώνεται από επιφάνεια ασύρματης φόρτισης 15W, θύρες USB-C συνολικής ισχύος 90W και τη λειτουργία Mobile Device Key, η οποία επιτρέπει τη χρήση του smartphone ως κλειδιού με δυνατότητα διαμοιρασμού σε έως και τέσσερις πρόσθετους χρήστες. Ηχητικά, το προαιρετικό σύστημα της Sennheiser ισχύος 475W διαθέτει 12 ηχεία και αξιοποιεί τις τεχνολογίες AMBEO, Contrabass και Concerto. Τα καθίσματα CUP Bucket προσφέρονται σε διαμορφώσεις βιώσιμων υλικών, όπως οι εκδόσεις Pulse, Immersive, Feel και η κορυφαία Ahead, η οποία διαθέτει 3D πλεκτή ταπετσαρία από ανακυκλωμένα υλικά και 3D εκτυπωμένα στοιχεία στο ταμπλό.

Το σύστημα Emergency Assist μπορεί να ακινητοποιήσει με ασφάλεια το όχημα σε περίπτωση απώλειας αισθήσεων του οδηγού. Η διαδικασία στάθμευσης διευκολύνεται από το σύστημα Intelligent Park Assist και το Remote Park Assist, το οποίο επιτρέπει τον τηλεχειρισμό της στάθμευσης από το smartphone έξω από το όχημα, ενώ παρέχονται κάμερα 360 μοιρών Top Area View, Rear Traffic Alert, προληπτική προστασία Pre-Crash και σύστημα αποτροπής λανθασμένου πατήματος πεντάλ. Σχετικά με την εμπορική πολιτική στην Ελλάδα, η ΤΕΧΝΟΚΑΡ Μ.Α.Ε.Ε. διαθέτει το μοντέλο με προωθητικό πρόγραμμα λανσαρίσματος έκπτωσης 2.000 ευρώ για όλες τις εκδόσεις. Η βασική έκδοση Raval 37 kWh 115HP έχει ονομαστική τιμή καταλόγου 27.900 ευρώ (προ φόρων 22.500 ευρώ) και διαμορφώνεται με την έκπτωση στα 25.900 ευρώ, ενώ με την κρατική επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» η τελική τιμή εκκίνησης πέφτει στα 22.900 ευρώ.

Η έκδοση Raval Plus 37 kWh 135hp τιμάται στα 29.400 ευρώ (προ φόρων 23.710 ευρώ) και προσφέρεται στα 27.400 ευρώ με την έκπτωση. Η έκδοση Endurance 52 kWh 210hp ξεκινά από τα 33.900 ευρώ (προ φόρων 27.339 ευρώ) και διατίθεται στα 31.900 ευρώ με την έκπτωση, ενώ η έκδοση Endurance Launch Pack κοστολογείται στα 35.500 ευρώ (προ φόρων 28.629 ευρώ) και διαμορφώνεται στα 33.500 ευρώ. Η κορυφαία έκδοση VZ 52 kWh 226hp έχει αρχική τιμή 35.900 ευρώ (προ φόρων 28.952 ευρώ) και προσφέρεται στα 33.900 ευρώ, ενώ η έκδοση VZ Launch Pack τιμάται στα 37.500 ευρώ (προ φόρων 30.242 ευρώ) και με την έκπτωση ορίζεται στα 35.500 ευρώ. Όλες οι τιμές περιλαμβάνουν ΦΠΑ 24%, έξοδα προετοιμασίας και μεταφοράς 250 ευρώ, ενώ το αυτοκίνητο απαλλάσσεται πλήρως από τέλη κυκλοφορίας λόγω μηδενικών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.

Διαβάστε επίσης

Βραβείο σχεδιασμού για το Cupra Raval

Οδηγούμε το Cupra Tavascan VZ

Η Cupra αναβάλει το λανσάρισμά της στις ΗΠΑ πέραν του 2030