Η έκτη γενιά του Renault Clio, ενός μοντέλου που έχει σημαντική εμπορική πορεία τόσο στην Ευρώπη όσο και στην Ελλάδα, είναι η καλύτερη που έχει κατασκευαστεί ποτέ. Όχι μόνο σε απόλυτα μεγέθη (πράγμα λογικό, χάρη την εξέλιξη της γνώσης) αλλά και αναλογικά για την εποχή του. Η δοκιμή του νέου γαλλικού best seller μας αποκάλυψε μια συνολική αναβάθμιση που συνδυάζει την εντυπωσιακή σχεδίαση με την τεχνολογική αιχμή της υβριδικής μηχανής. Το νέο Clio, το οποίο αναδείχθηκε Νο1 σε πωλήσεις στην Ευρώπη για το 2025, ξεχωρίζει τόσο αισθητικά, όσο και μηχανολογικά. Οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές της Renault αναδιαμόρφωσαν πλήρως τις αναλογίες του αυτοκινήτου, κάνοντάς το να δείχνει και να είναι μεγαλύτερο από την προηγούμενη γενιά. Το συνολικό μήκος έχει αυξηθεί από τα στα 4,12m, ενώ το μεταξόνιο έχει κερδίσει 8 χιλιοστά, φτάνοντας πλέον τα 2,59m.


Η νέα φωτιστική υπογραφή είναι το πιο χαρακτηριστικό στοιχείο της εξωτερικής εμφάνισης. Τα μεγάλα φώτα ημέρας LED παραπέμπουν στο ρόμβο του εμβλήματος της μάρκας, ενώ το μαύρο πλαίσιο των φωτιστικών σωμάτων προσδίδει μια κλασσική νότα. Το μακρύτερο καπό και η δυναμική γραμμή της οροφής θυμίζουν έντονα compact coupe, ενισχύοντας τον σπορ χαρακτήρα του μοντέλου. Παράλληλα, διατηρούνται διαχρονικά στοιχεία όπως οι κρυφές χειρολαβές των πίσω θυρών, που το καθιστούν μοναδικό στην κατηγορία του.

1


Στην ευρύχωρη καμπίνα του νέου Clio, φέραμε εύκολα τη θέση οδήγησης στα μέτρα μας. Είναι αλήθεια πως το νέο μικρό της Renault μπορεί άνετα να καλύψει τις ανάγκες μιας νεοσύστατης οικογένειας. Η αναβάθμιση είναι εμφανής σε κάθε λεπτομέρεια. Το ταμπλό κυριαρχείται από μια διπλή οθόνη σχήματος V 10,1 ιντσών, η οποία είναι ελαφρώς προσανατολισμένη προς τον οδηγό για καλύτερη εργονομία. Για πρώτη φορά σε αυτή την κατηγορία, συναντάμε το σύστημα OpenR Link με ενσωματωμένες υπηρεσίες της Google, όπως τα Google Maps και το Google Assistant.


Στην έκδοση Esprit Alpine της δοκιμής μας, το 33,7% των υλικών είναι χαμηλής περιβαλλοντικής επιβάρυνσης, ενώ πάνω από το 50% του ταμπλό είναι κατασκευασμένο από πολυπροπυλένιο. Τα νέα καθίσματα χρησιμοποιούν ανακυκλωμένα υλικά και έγχρωμες ραφές, δημιουργώντας μια σύγχρονη και ποιοτική εικόνα. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 391lt ενώ το χαμηλότερο κατώφλι φόρτωσης διευκολύνει την πρόσβαση.


Στην καρδιά του υβριδικού Clio που δοκιμάσαμε, βρίσκεται η υβριδική μηχανή E-Tech των 160PS που συνδυάζει έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 1,8lt κύκλου Atkinson με δύο ηλεκτροκινητήρες και μια μπαταρία 1,4 kWh. Οι επιδόσεις είναι επαρκείς, με την επιτάχυνση 0-100 km/h να ολοκληρώνεται σε 8,3 sec. Οι εκπομπές CO2 περιορίζονται στα 89 g/km, ενώ η μέση κατανάλωση της δοκιμής μας ήταν στα 4,9 lt/100km. Μέσα στην πόλη, το Clio full hybrid κινείται όπως διαπιστώσαμε με ηλεκτρική ενέργεια για μεγάλα διαστήματα προσφέροντας συνολική αυτονομία που ξεπερνά τα 600km. Το έξυπνο κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει έξι συνολικά σχέσεις (δύο για την ηλεκτροκίνηση και τέσσερις για τον θερμικό κινητήρα). Όσον αφορά στην άνεση της ανάρτησης, αυτή είναι γαλλική, χωρίς να επηρεάζεται το κράτημα του αυτοκινήτου. Το νέο Clio μπορεί να κινηθεί σβέλτα χωρίς συμβιβασμούς και χωρίς δράματα. Σύμμαχος του οδηγού η υψηλή ακαμψία του πλαισίου. Το νέο Clio βασίζεται στην πλατφόρμα CMF-B, η οποία αναβαθμίστηκε για να προσφέρει κορυφαίο επίπεδο άνεσης και ηχομόνωσης. Το τιμόνι, με μειωμένο αριθμό στροφών στις 2,6, εξασφαλίζει μια πιο άμεση και σπορτίφ αίσθηση. Μέσω του συστήματος Multi-Sense, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε τέσσερα προγράμματα οδήγησης, συμπεριλαμβανομένου του “smart mode” που προσαρμόζεται αυτόματα στο στυλ του χρήστη.


Στον τομέα της ασφάλειας, το Clio διαθέτει έως και 29 προηγμένα συστήματα υποβοήθησης (ADAS). Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται το Adaptive Cruise Control, ενώ νέα συστήματα όπως το Occupant safe exit προειδοποιούν για κινδύνους κατά την αποβίβαση. Μια κάμερα παρακολουθεί συνεχώς τον οδηγό για σημάδια κόπωσης, ενώ τα εργαλεία Safety Score και Safety Coach βοηθούν στη βελτίωση της οδηγικής συμπεριφοράς.


Το νέο Renault Clio καίει λίγο, στρίβει καλά και κινείται ηλεκτρικά κατά 80%. Με τιμή εκκίνησης τις 24.900 ευρώ για την έκδοση evolution προσφέρει μια λύση για κάθε πρόβλημα. Η κορυφαία έκδοση esprit Alpine full hybrid E-Tech 160 κοστολογείται στις 28.000 ευρώ, προσφέροντας τον πληρέστερο εξοπλισμό και την υψηλότερη απόδοση. Όλα τα μοντέλα συνοδεύονται από 5ετή εργοστασιακή εγγύηση και 5 χρόνια δωρεάν οδικής βοήθειας.


Τεχνικά Χαρακτηριστικά Renault Clio E-Tech
Υβριδική μηχανή: Με θερμικό κινητήρα και 2 ηλεκτροκινητήρες.
Κυβισμός: 1.789 cc.
Ισχύς: 160 hp.
Ροπή: 172 Nm (ICE) / 270 Nm (Συνολική)
Κίνηση: Εμπρός τροχοί
Κιβώτιο: Αυτόματο multimode (2+4 σχέσεων)
Μήκος / Πλάτος / Ύψος: 4.110 / 1.798 / 1.451 mm
Μεταξόνιο: 2.591 mm
Χώρος αποσκευών: 309 lt (1.094 lt σε διθέσια διαμόρφωση)
Βάρος: 1.271 kg
Επιτάχυνση 0-100 km/h: 8,3 sec
Τελική ταχύτητα: 180 km/h
Μέση κατανάλωση δοκιμής: 4,9 lt/100km
Εκπομπές CO2: 89 – 95 gr/km
Τέλη κυκλοφορίας: 0 ευρώ
Τιμή: Από 24.900 ευρώ (έκδοση evolution)

Διαβάστε επίσης:

F1 Αυστραλία: Το GP σε εικόνες

F1 Αυστραλία: Νίκη Ράσελ στην πρεμιέρα

Στον Παρνασσό, τo Jeep Avenger 4xe