AUTO

Οδηγούμε το ηλεκτρικό NIO EL6

Πολυτελές, άνετο, αποδοτικό με αυτονομία έως και 600 km

Άγγελος Πάρχας

02.02.2026 | 11:04 Τελευταία ενημέρωση:11:06 πμ

Το NIO EL6 κάνει την ανατροπή στο πως βλέπουμε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο. Άλλα αυτοκίνητα σε κερδίζουν με την πρώτη ματιά, άλλα χρειάζονται λίγο χρόνο, όμως το EL6 το κάνει με ιδιαίτερο τρόπο από την στιγμή που μπαίνεις μέσα. Νιώθεις πως βρίσκεσαι σε έναν κόσμο πολυτέλειας, άνεσης και τεχνολογίας όπου πραγματικά δεν λείπει τίποτα. Νιώθεις πως είσαι άρχοντας.

Η NIO είναι από τις εταιρείες που δεν ήρθαν για να «δοκιμάσουν» την ευρωπαϊκή αγορά, αλλά για να την αμφισβητήσουν και να δημιουργήσουν δυνατό ανταγωνισμό. Με ξεκάθαρη premium στόχευση, έντονη τεχνολογική ταυτότητα και διαφορετική φιλοσοφία γύρω από την ηλεκτροκίνηση, έχει ήδη καταφέρει να συζητιέται σοβαρά και θα πούμε: όχι άδικα. Ακόμη και παρκαρισμένο, το NIO EL6 δείχνει ακριβό. Η μαύρη απόχρωση τονίζει τον συμπαγή χαρακτήρα του αμαξώματος και αναδεικνύει τις καθαρές επιφάνειες. Είναι ένα SUV που δεν προσπαθεί να εντυπωσιάσει με υπερβολές, αλλά με την ποιότητα κατασκευής και την αίσθηση στιβαρότητας που αποπνέει.

Το εμπρός μέρος είναι σύγχρονο και επιβλητικό. Η κλειστή μάσκα, τα λεπτά φωτιστικά σώματα και το μακρύ καπό δημιουργούν μια δυναμική εικόνα, ενώ πάνω από το παρμπρίζ ξεχωρίζει το σύστημα radar/lidar, δηλώνοντας ξεκάθαρα τον high-tech χαρακτήρα του. Το φάρδος του αμαξώματος γίνεται άμεσα αντιληπτό (2.212 mm) και προκαλεί σεβασμό στο πέρασμά του.

Παρά τις μεγάλες διαστάσεις του, το EL6 έχει έντονα αεροδυναμικό σχήμα που «κατεβαίνει» ομαλά προς τα πίσω κοιτάζοντάς το από το πλάι. Οι μεγάλες πόρτες διευκολύνουν την πρόσβαση, τα χερούλια κρύβονται στο αμάξωμα για καλύτερη ροή αέρα, ενώ οι 20″ BLACK CYCLONE ζάντες αλουμινίου ταιριάζουν με το συνολικό, πληθωρικό προφίλ.

Στο πίσω μέρος κυριαρχεί η λιτότητα. Τα πολύ λεπτά, διάφανα φωτιστικά σώματα ενώνονται με μια κομψή φωτεινή λωρίδα στο κέντρο, προσδίδοντας premium χαρακτήρα. Η οροφή καταλήγει σε διακριτική αεροτομή, ολοκληρώνοντας μια εικόνα που είναι απλή, σύγχρονη και πολυτελής με σπορ χαρακτηριστικά.

Εκεί που γίνεται το «παιχνίδι». Ανοίγοντας την πόρτα, η οποία κλείνει με λειτουργία soft close (απαλό κλείσιμο) αντιλαμβάνεσαι αμέσως ότι το NIO EL6 αντιμετωπίζει το εσωτερικό σαν χώρο φιλοξενίας και όχι απλώς σαν καμπίνα αυτοκινήτου. Η αίσθηση άνεσης, θαλπωρής και ασφάλειας είναι διάχυτη, με υλικά που δείχνουν και είναι ποιοτικά σε κάθε επιφάνεια.

Τα δερμάτινα καθίσματα σε λευκή-μπεζ απόχρωση είναι άνετα, με σωστή στήριξη και πληθώρα ηλεκτρικών ρυθμίσεων για να βρεθεί εύκολα η ιδανική θέση οδήγησης. Είναι θερμαινόμενα σε δύο ζώνες (πλάτη και έδρα), αεριζόμενα, τόσο εμπρός όσο και πίσω, κάτι πραγματικά σπάνιο, ενώ τα εμπρός διαθέτουν και λειτουργίες μασάζ με αρκετά διαφορετικά προγράμματα.

Κεντρικό ρόλο παίζει η NOMI, η ψηφιακή βοηθός της NIO. Το μικρό «ανθρωπάκι» στο ταμπλό δημιουργεί μια σχεδόν φυσική αλληλεπίδραση, καθώς με φωνητικές εντολές μπορείς να της ζητήσεις σχεδόν τα πάντα: από ρυθμίσεις κλιματισμού μέχρι πληροφορίες ή σενάρια χαλάρωσης. Η κάθετη οθόνη αφής 12,8″ κυριαρχεί στο κέντρο και από εκεί ελέγχονται σχεδόν όλες οι λειτουργίες. Λόγω απουσίας φυσικών διακοπτών όλα γίνονται μέσω της οθόνης, όμως, ευτυχώς, οι φωνητικές εντολές της NOMI μετριάζουν το συγκεκριμένο θέμα. Μοναδικό μείον, η έλλειψη Apple CarPlay και Android Auto, κάτι που θα θέλαμε και ευελπιστούμε να διορθωθεί μελλοντικά μέσω κάποιας αναβάθμισης. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,2″, το Head-Up Display 9,3″ και η επιπλέον οθόνη αφής 6,6″ για τους πίσω επιβάτες ολοκληρώνουν ένα τετραπλό ψηφιακό περιβάλλον.

Οι χώροι είναι άφθονοι παντού, η πανοραμική οροφή πλημμυρίζει το εσωτερικό με φως, ενώ ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 668 λίτρα ή τα 1.430 λίτρα με αναδίπλωση. Το κάθισμα του συνοδηγού γίνεται ανάκλιντρο: ζητάς από τη NOMI χαλαρωτική μουσική και εικόνα τζακιού στην οθόνη και απολαμβάνεις τον ουρανό όσο φορτίζεις. Ναι, τόσο απλά.

Το NIO EL6 Long Range εξοπλίζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα, προσφέροντας τετρακίνηση και συνδυαστική ισχύ 360 kW (489 PS) και μέγιστη ροπή 700 Nm. Παρά το βάρος του που πλησιάζει τους 2,5 τόνους, η δύναμη είναι πάντα παρούσα, αστείρευτη και άμεσα διαθέσιμη. Η επιτάχυνση 0–100 km/h σε 4,5 δευτερόλεπτα έρχεται χωρίς δράματα και χωρίς υστερίες. Το γκάζι είναι άμεσο αλλά εξαιρετικά ελέγξιμο. Δεν υπάρχουν απότομα ξεσπάσματα, εκτός αν το θελήσει ο οδηγός.

Τα προγράμματα οδήγησης είναι περισσότερα από όσα έχουμε συνηθίσει: Comfort, Eco, Sport, Sport+, Custom, αλλά και Scenario Assist με Snow, Wet, Sand, Hill Descent Control, Wash Mode και Eco+. Προστίθενται και τρία επίπεδα ανάκτησης ενέργειας, μέχρι και πλήρες One Pedal Drive. Καταλαβαίνουμε έτσι πως θα βρούμε το ιδανικό για την κάθε περίσταση πρόγραμμα ώστε να κινούμαστε χωρίς να μας επηρεάζουν οι εξωτερικές συνθήκες. Ταυτόχρονα πολύ φιλικό εντός πόλης και ευκολοδήγητο με δυνατό του χαρτί πως είναι και αρκετά ξεκούραστο στην οδήγηση, παρά τον όγκο του.

Άλλο ένα δυνατό του χαρακτηριστικό είναι η μεγάλη αυτονομία του, καθώς με την μεγάλη μπαταρία των 100 kWh με εκμεταλλεύσιμη χωρητικότητα 90 kWh καταφέραμε αυτονομία 500 km. Με πιο προσεκτική οδήγηση και εξοικείωση άνετα πλησιάζει τα 600 km. Η ταχεία φόρτιση, επιτρέπει να πάει από το 10-80% σε 26 min, πράγμα που σημαίνει πως πλέον ο χρόνος φόρτισης δεν αποτελεί εμπόδιο για μεγάλα ταξίδια και μεγάλες αποστάσεις.

Η ανάρτηση διπλών ψαλιδιών εμπρός και πολλαπλών συνδέσμων πίσω είναι από τα μεγάλα όπλα του EL6. Η απόσβεση είναι αθόρυβη, αποτελεσματική και δουλεύει ασταμάτητα για να φιλτράρει κάθε κακοτεχνία του δρόμου. Οι επιβάτες απλώς μετακινούνται με άνεση, δεν ταλαιπωρούνται ούτε «διαβάζουν» κάθε λακκούβα του οδοστρώματος. Παρά το βάρος και τον όγκο, οι κλίσεις στις αλλαγές πορείας είναι περιορισμένες. Σε σβέλτη οδήγηση, το αυτοκίνητο εμπνέει εμπιστοσύνη και πλήρη έλεγχο, με το σύστημα διεύθυνσης να ανταποκρίνεται άμεσα και με ακρίβεια, χωρίς καθυστερήσεις ή περίεργες πρωτοβουλίες. Το σύστημα πέδησης δείχνει να έχει περίσσεια αποθεμάτων. Τα φρένα δεν προβληματίζουν ποτέ και συνεργάζονται ιδανικά με την ανάκτηση ενέργειας, προσφέροντας αίσθηση ασφάλειας ακόμη και σε απαιτητικές συνθήκες.

Το NIO EL6 παραπέμπει σε ένα «χώρο μετακίνησης» όπου νιώθεις άρχοντας τόσο του δρόμου όσο και του εσωτερικού, μέσα σε ένα καλοσμιλεμένο, τεχνολογικά προηγμένο σαλόνι. Ο οδηγός απολαμβάνει την ισχύ και τον έλεγχο, οι επιβάτες την άνεση και την ηρεμία. Τα συστήματα υποβοήθησης λειτουργούν διακριτικά, χωρίς ενοχλητικούς ήχους ή υπερβολικές παρεμβάσεις. Όλα δουλεύουν υπέρ σου, όχι εναντίον σου. Αυτό κάνει κάθε διαδρομή πιο εύκολη, πιο ξεκούραστη και σίγουρα πιο ασφαλή. Προφανώς απευθύνεται σε εκείνους που θέλουν ένα premium ηλεκτρικό SUV χωρίς συμβιβασμούς σε άνεση, τεχνολογία και ποιότητα. Είναι ιδανικό για οικογένειες, για επαγγελματίες που ταξιδεύουν συχνά, αλλά και για όσους απλώς θέλουν να απολαμβάνουν τη μετακίνηση στο ανώτερο επίπεδο. Η τιμή ξεκινά από 69.900€ με μπαταρία 75 kWh, ενώ η έκδοση δοκιμής με μπαταρία 100 kWh ξεκινά από 76.900€ και με μερικά extra φτάνει τα 81.700€. Στην κατηγορία E-SUV ανταγωνίζεται άμεσα μοντέλα όπως: Mercedes EQE SUV, BMW iX3, Audi Q8 e-tron, Porsche Macan. Εδώ, η ερώτηση δεν είναι, αν αξίζει, είναι αν είσαι έτοιμος να ζήσεις αυτό το επίπεδο μετακίνησης.