Ιδού το νέο Renault Symbioz

Το Renault Symbioz διαθέτει δυνατότητα προσαρμογής του χώρου αποσκευών και επιβατών, στις ανάγκες μίας οικογένειας, με χρήσιμες τεχνολογίες που αντικατοπτρίζουν ιδανικά την εποχή μας. Συνδυάζοντας πρακτικότητα, συνδεσιμότητα, οικονομία, αλλά και τεχνογνωσία το Renault Symbioz ανταποκρίνεται στα στάνταρ άνεσης κατά την οδήγηση, τόσο σε μικρές όσο και σε μεγάλες διαδρομές, με αποτέλεσμα να στοχεύει σε μια ευρεία πελατειακή βάση.

Τοποθετημένο μεταξύ του Captur και του Austral, το Renault Symbioz ισχυροποιεί ακόμα περισσότερο την παρουσία της Renault στην κατηγορία C. Με μήκος μόλις 4,41m, το νέο μοντέλο ολοκληρώνει τη γκάμα full hybrid E-Tech που περιλαμβάνει ήδη τα Arkana (4,57m) και Austral (4,51m).

Το Renault Symbioz διαθέτει το σύστημα πολυμέσων OpenR Link με ενσωματωμένες λειτουργίες της Google, καθώς και τη φιμέ ηλιοροφή Solarbay.

Η έκδοση Iconic συμπεριλαμβάνει 29 συστήματα υποβοήθησης οδήγησης νέας γενιάς. Με τη χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ να αγγίζει τα 624 lt – μοναδική τιμή για αυτοκίνητο αυτού του μεγέθους – και με δυνατότητες αρθρωτής διαμόρφωσης του εσωτερικού χάρη στο συρόμενο πίσω κάθισμα, που αναδιπλώνεται δημιουργώντας ένα εντελώς επίπεδο δάπεδο φόρτωσης, το Renault Symbioz βρίσκεται ανάμεσα στα κορυφαία μοντέλα της κατηγορίας του.

Παράλληλα έχει βάρος, που δεν ξεπερνά τα 1.500 κιλά. Χάρη στο υβριδικό κινητήριο σύνολο full hybrid E-Tech 145, επιτυγχάνει κορυφαίου επιπέδου επιδόσεις σε τομείς όπως η κατανάλωση και οι εκπομπές ρύπων.

Οι καθαρές γραμμές στις άκρες του μπροστινού και του πίσω πάνελ προσελκύουν το φως, δημιουργώντας ένα έντονο παιχνίδισμα με τις πλευρικές επιφάνειες. Το νέο λογότυπο της Renault αξιοποιείται σε διάφορες μορφές. Κοσμεί το κέντρο της μάσκας, και χωρίζεται στα δύο, με το κάθε τμήμα του (πάνω & κάτω) να ενσωματώνεται αρμονικά με το μοτίβο της γρίλιας και τη νέα φωτιστική υπογραφή της μάρκας. Το design του Renault Symbioz συμπληρώνεται από τις μεγάλες ζάντες των 19” στις εκδόσεις Esprit Alpine και Iconic. Όλες οι ζάντες (18” και 19”) είναι καινούργιες και σχεδιάστηκαν αποκλειστικά για αυτό το μοντέλο. Οι έντονες ακμές δημιουργούν ένα δυναμικό οπτικό εφέ, δίνοντας την εντύπωση ενός τροχού που βρίσκεται μόνιμα σε κίνηση, ακόμα και όταν το όχημα είναι ακίνητο.

Οι κωνικοί προβολείς χαρίζουν στο αυτοκίνητο. Μια μαύρη λωρίδα που ενώνει νοερά τα φωτιστικά σώματα, κάνει το μπροστινό μέρος, και κατ’ επέκταση ολόκληρο το αυτοκίνητο, να φαίνεται πιο φαρδύ. Αυτή η μαύρη λωρίδα καθρεφτίζει το χρώμα της λωρίδας στο κάτω μέρος του αμαξώματος, με το οπτικό αυτό εφέ να είναι επίσης ορατό στο σχέδιο των λωρίδων. Τα πίσω φωτιστικά σώματα κάνουν το αυτοκίνητο να φαίνεται πιο φαρδύ, εξασφαλίζοντάς του μια δυναμική παρουσία, ενώ στην πραγματικότητα εκείνο έχει τις διαστάσεις που του επιτρέπουν να περνά με άνεση από τα στενά μίας πόλης. Η κάθετη πίσω πόρτα προϊδεάζει για τους γενναιόδωρους εσωτερικούς χώρους.

Το πίσω κάθισμα έχει σχεδιαστεί για να μετακινείται/σύρεται σε διαδρομή πάνω από 16cm, αφήνοντας 221mm. χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών, ενώ ακόμα και τραβηγμένο τέρμα πίσω, διατηρεί αναλλοίωτη τη χωρητικότητα των 492lt του πορτμπαγκάζ.

Όταν τα πίσω καθίσματα δεν καταλαμβάνονται από ενήλικες, η έδρα του καθίσματος ολισθαίνει προς τα εμπρός, αυξάνοντας τη χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ στα 624lt, η οποία μπορεί να φτάσει έως και τα 1.582lt όταν τα πίσω καθίσματα είναι πλήρως αναδιπλωμένα (και με δυνατότητα ασύμμετρης αναδίπλωσης 60:40). Το πορτμπαγκάζ διαθέτει κατώφλι χωρίς χείλος, καθιστώντας εύκολη τη φόρτωση ακόμη και των πιο ογκωδών αντικειμένων. Το Renault Symbioz διαθέτει επίσης 24,7lt αποθηκευτικούς χώρους στο χώρο των επιβατών, συμπεριλαμβανομένων και των 7 λίτρων στο ντουλαπάκι του συνοδηγού.

Επίσης, παρέχονται δύο θύρες USB-C στο μπροστινό μέρος, με άλλες δύο στο πίσω μέρος. Όλες οι εκδόσεις – Techno, Esprit Alpine και Iconic – διατίθενται επίσης με στάνταρ δυνατότητα επαγωγικής φόρτισης smartphone.

Η φιμέ γυάλινη ηλιοροφή Solarbay είναι ένα πρωτοποριακό χαρακτηριστικό της νέας γενιάς των «voitures à vivre» της Renault. Με την τεχνολογία «AmpliSky», η ηλιοροφή Solarbay καθιστά περιττή την ύπαρξη και χρήση κουρτίνας.

Το ενεργό σύστημα σκουραίνει την ηλιοροφή σε τμήματα κατ΄επιλογή, χρησιμοποιώντας την τεχνολογία PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal)

Η μέγιστη προστασία από τις ακτίνες του ηλίου ή την αντηλιά, μπορεί να επιτευχθεί αμέσως, με ένα εφέ που δημιουργείται από τα τμήματα της ηλιοροφής τα οποία σκουραίνουν το ένα μετά το άλλο. Αυτή η έξυπνη γυάλινη ηλιοροφή μπορεί να ελεγχθεί ακόμη και μέσω πλήκτρου ή με φωνητική εντολή, χρησιμοποιώντας το Google Assistant. Ο οδηγός και οι επιβάτες μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε τέσσερις θέσεις της ηλιοροφής: πλήρως διαφανές, πλήρως αδιαφανές, διαφανές εμπρός και αδιαφανές πίσω ή αντίστροφα.

Η πλήρης αξιοποίηση της τεχνογνωσίας και της εμπειρία της Renault από τη Formula 1, ιδιαίτερα στην ανάκτηση ενέργειας, προσφέρει δυναμικές επιδόσεις και οικονομία στην οδήγηση. Η υβριδική μηχανή, συνδυάζει δύο ηλεκτροκινητήρες (έναν βασικό ισχύος 36 kW και έναν δευτερεύων 18 kW HSG που λειτουργεί ως γεννήτρια/μίζα υψηλής τάσεως) με έναν 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,6 L 69kW (94bhp). Η συνδυαστική ισχύς αποδίδεται μέσα από ένα έξυπνο κιβώτιο ταχυτήτων πολλαπλών επιλογών.Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει 4 σχέσεις για τον βενζινοκινητήρα και 2 για τον κύριο ηλεκτροκινητήρα. Το κινητήριο σύνολο E-Tech hybrid 145 συνδυάζει τη λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσεως και του ηλεκτροκινητήρα, με έως και 14 διαφορετικούς τρόπους, επιτυγχάνοντας βελτιστοποιημένη οικονομία και αποδοτικότητα.

Το Renault Symbioz ξεκινά πάντα ηλεκτρικά και κινείται έτσι έως και στο 80% του χρόνου στην πόλη, με εξοικονόμηση καυσίμου, έως και 40% σε σύγκριση με έναν συμβατικό βενζινοκινητήρα σε αστικό κύκλο. Στον αυτοκινητόδρομο, η υβριδική μηχανή έχει σχεδιαστεί για να επιτρέπει στον κινητήρα εσωτερικής καύσεως να κινεί απευθείας τους τροχούς, χωρίς να λειτουργεί καθόλου τους ηλεκτροκινητήρες, όπως στα συμβατικά υβριδικά συστήματα. Με αυτήν την τεχνολογία της Renault, το Renault Symbioz βελτιστοποιεί την κατανάλωση, ανεξάρτητα με το είδος της διαδρομής και του δρόμου, με κατανάλωση βάσει κύκλου WLTP, που υπολογίζεται στα 4,6lt/100km. Οι τιμές ξεκινούν από τις 28.900 ευρώ και ανεβαίνουν ως τις 34.500 ευρώ ανάλογα την έκδοση: Evolution, Techno, Esprit Alpine και Iconic.

Διαβάστε επίσης:

Οδηγούμε τo ηλεκτρικό Citroen eC4

GP Εμίλια Ρομάνα: Σε εικόνες

F1 Ίμολα: Βασιλιάς Φερστάπεν!