Iδού η νέα BMW iX3

Η νέα BMW iX3 έχει σχεδιαστεί εξαρχής για αμιγώς ηλεκτρική κινητικότητα. Το όχημα συνδυάζει έναν εξωτερικό σχεδιασμό με δυναμική παρουσία και άνετους χώρους στο εσωτερικό, προσφέροντας υψηλή ευελιξία, συμπεριλαμβανομένου ενός πρόσθετου αποθηκευτικού χώρου κάτω από το καπό. Η τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς εξασφαλίζει αισθητή αύξηση ισχύος, αποδοτικότητας, αυτονομίας και ταχύτητας φόρτισης.

Μια νέα αρχιτεκτονική ηλεκτρονικών συστημάτων και λογισμικού ενσωματώνει τέσσερις προηγμένες μονάδες ελέγχου με περισσότερες από 20 φορές μεγαλύτερη υπολογιστική ισχύ, συμπεριλαμβανομένης της μοναδικής τεχνολογίας Heart of Joy για το σύστημα μετάδοσης και τη διαχείριση της δυναμικής οδήγησης μέσω του λογισμικού BMW Dynamic Performance Control. Το BMW Panoramic iDrive, βασισμένο στο BMW Operating System X και στα πιο πρόσφατα συστήματα αυτοματοποιημένης οδήγησης, προσφέρει υψηλό επίπεδο εξατομίκευσης στην εμπειρία χρήστη, επιτρέποντας στον οδηγό και το όχημα να συνεργάζονται πιο ουσιαστικά και διαισθητικά από ποτέ.

Παράλληλα, η νέα BMW iX3 σημειώνει σημαντική πρόοδο στην υπεύθυνη χρήση πόρων, μέσω της επιλογής υλικών, της ανακυκλωσιμότητας και των αντίστοιχων διαδικασιών παραγωγής. Θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen της Ουγγαρίας. Το αμιγώς ηλεκτρικό SAV θα βγει από τη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου από το φθινόπωρο του 2025, με πρώτο το μοντέλο BMW iX3 50 xDrive που αποδίδει ισχύ 345 kW/470 hp, και προσφέρει αυτονομία έως 800 χιλιόμετρα (προσωρινή τιμή) σύμφωνα με το πρότυπο WLTP και ηλεκτρική τετρακίνηση.

Το κάθετο εμπρός τμήμα παρουσιάζει τη νέα εταιρική ταυτότητα των μοντέλων BMW X. Η χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή της BMW ερμηνεύεται εκ νέου, μέσα από προβολείς με κάθετα διατεταγμένες μονάδες LED. Στο κέντρο ξεχωρίζει η κάθετη μάσκα «νεφρών», εμπνευσμένη από τις Neue Klasse της δεκαετίας του ’60. Το φως αντικαθιστά το χρώμιο, δημιουργώντας ξεχωριστές πινελιές τόσο τη μέρα όσο και τη νύχτα. Τα δυναμικά εφέ των προβολέων, οι οριζόντιες φωτεινές επιφάνειες και τα «νεφρά» με περίγραμμα Iconic Glow αναδεικνύουν τα πιο εμβληματικά στοιχεία του σχεδιασμού της BMW.

Οι ενιαίες επιφάνειες και οι λίγες, ακριβείς γραμμές διαμορφώνουν μια εντυπωσιακή σιλουέτα. Οι συμπαγείς και κομψές γυάλινες επιφάνειες βελτιστοποιούν την αεροδυναμική (Cd: 0,24) και δίνουν έμφαση στους θόλους των τροχών. Μυώδεις θόλοι τροχών στο χρώμα του αμαξώματος και με το χαρακτηριστικό στυλ ενός μοντέλου BMW X. Το πίσω μέρος ξεχωρίζει για τη δυναμική και αθλητική του εμφάνιση, με τα πίσω φωτιστικά σώματα που εκτείνονται έως το κέντρο να προσφέρουν μια οριζόντια εκδοχή της γνώριμης σχεδίασης σε σχήμα L της BMW.

Η νέα φιλοσοφία απεικόνισης και χειρισμού BMW Panoramic iDrive αποτελεί κεντρικό στοιχείο της καμπίνας, επιτυγχάνοντας μέγιστη συγκέντρωση του οδηγού και εξατομίκευση περιεχομένου. Ο οδηγός λαμβάνει τις σωστές πληροφορίες τη σωστή στιγμή και στο σωστό σημείο, ενώ οι οθόνες, η γεωμετρία και ο σχεδιασμός φωτισμού και ήχου συνδυάζονται για μια ολοκληρωμένη εμπειρία. Οι λειτουργίες My Modes μεταμορφώνουν την καμπίνα, συντονίζοντας με αρμονία φως, ήχο και περιεχόμενο οθονών, ενώ οι προσεκτικά σχεδιασμένοι χώροι χαρίζουν σε κάθε πακέτο εξοπλισμού έναν χαρακτήρα που ξεχωρίζει και αποπνέει μοναδικότητα. Μία ελκυστική, ευρεία γκάμα χρωμάτων επιτρέπει τον ιδανικό συντονισμό των αποχρώσεων της καμπίνας με τους χρωματισμούς του αμαξώματος.

Βασίζεται στο επίσης νέο λειτουργικό σύστημα BMW Operating System X. Με την άψογη ισορροπία μεταξύ ψηφιακών λειτουργιών και φυσικών στοιχείων, το BMW Panoramic iDrive αναβαθμίζει τη διαισθητική λειτουργία – σύμφωνα με την αρχή «χέρια στο τιμόνι, μάτια στο δρόμο» για την οποία είναι γνωστή η BMW – επιτρέποντας στον οδηγό να είναι πλήρως συγκεντρωμένος.

Το προαιρετικό BMW 3 D Head – Up Display εμφανίζει πλέον ενιαίες ενδείξεις πλοήγησης και αυτοματοποιημένης οδήγησης με τρισδιάστατο βάθος εικόνας, απευθείας στο οπτικό πεδίο του οδηγού, πάνω από την οθόνη του BMW Panoramic Vision. Το περιεχόμενο στο BMW Panoramic Vision και το BMW 3D Head-Up Display προβάλλεται με απόλυτα συγχρονισμένο τρόπο. Η κεντρική οθόνη με τεχνολογία οπίσθιου φωτισμού matrix (17,9”, 3.340 x 1.440 pixel) σε σχεδιασμό free-cut έχει κλίση 17,5° προς τον οδηγό και τοποθετείται εργονομικά δίπλα στο τιμόνι, στον πίνακα οργάνων. Η αρχική οθόνη εμφανίζει περιεχόμενο που μπορεί να εξατομικευτεί, όπως η προβολή χάρτη του συστήματος πλοήγησης BMW Maps.

Η εκτεταμένη λειτουργικότητα καθιστά το BMW Digital Key Plus με τεχνολογία υπερευρείας ζώνης (ultra-wideband) την προτιμώμενη μέθοδο πρόσβασης στο όχημα. Τα smartphone και τα smartwatch όλων των κορυφαίων κατασκευαστών (Apple, Samsung, Google) μπορούν εύκολα να ρυθμιστούν ώστε να λειτουργούν ως κλειδί του οχήματος. Επιπλέον, προσφέρεται προσωπικό καλωσόρισμα και αποχαιρετισμός με φωτεινά και ηχητικά εφέ, σε συνδυασμό με το περίγραμμα της μάσκας ‘νεφρών’ BMW Iconic Glow.

Η BMW iX3 50 xDrive τροφοδοτείται από έναν ηλεκτροκινητήρα στον μπροστινό και έναν στον πίσω άξονα, οι οποίοι παράγουν συνολική ισχύ 345 kW (470 hp) και ροπή 645 Nm. Επιταχύνει από 0 σε 100 km/h σε 4,9 δευτερόλεπτα και φτάνει σε τελική ταχύτητα τα 210 km/h. Η μπαταρία υψηλής τάσης της iX3 50 xDrive διαθέτει ωφέλιμο ενεργειακό περιεχόμενο 108,7 kWh, προσφέροντας αυτονομία έως 800 χιλιόμετρα σύμφωνα με το πρότυπο WLTP.

Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης παρουσιάζει μείωση των ενεργειακών απωλειών κατά 40%, του βάρους κατά 10% και του κόστους κατασκευής κατά 20%. Η ενεργειακή πυκνότητα σε επίπεδο κυψέλης είναι αυξημένη κατά 20% σε σύγκριση με την τεχνολογία BMW eDrive πέμπτης γενιάς, ενώ η ταχύτητα φόρτισης είναι υψηλότερη κατά 30%. Η μέγιστη ισχύς φόρτισης των 400 kW σε σταθμό ταχείας φόρτισης DC 800V επιτρέπει την προσθήκη έως 372km αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά.

Η μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να επαναφορτιστεί από το 10 στο 80% σε 21 λεπτά. Χάρη σε ένα ευφυές σύστημα διαχείρισης, η νέα BMW iX3 υποστηρίζει επίσης φόρτιση σε σταθμούς DC 400V. Η τεχνολογία 800V υποστηρίζει την εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση DC σε δημόσιους σταθμούς, ενώ είναι δυνατή και η φόρτιση σε υποδομές 400V. Προαιρετικά διατίθεται φόρτιση με εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) έως 22 kW, που μειώνει τον χρόνο πλήρους φόρτισης (0–100%) σε 5 ώρες και 45 λεπτά (ή 11 ώρες με ισχύ 11 kW).

Σύγχρονες αναλογίες SAV υποδηλώνουν ευελιξία και πολυμορφικότητα.

Μήκος: 4,782 mm,
Πλάτος: 1.895 mm,
Ύψος: 1.635 mm,
Μεταξόνιο: 2.897 mm
Μετατρόχιο εμπρός: 1.628 mm
Μετατρόχιο πίσω: 1.633 mm

Η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών μπορεί να επεκταθεί από 520lt έως 1.750lt σε διθέσια διαμόρφωση. Πρόσθετος αποθηκευτικός χώρος κάτω από το εμπρός καπό καπό: 58lt. Η αυτόματη λειτουργία της πίσω πόρτας είναι στάνταρ. Μπορεί να τοποθετηθεί σχάρα οροφής. Ηλεκτρικά αναδιπλούμενος κοτσαδόρος διατίθεται προαιρετικά, μέγιστο φορτίο τρέιλερ: 2.000 kg.

Ένα απλό χρώμα και πέντε μεταλλικά θα είναι διαθέσιμα από την έναρξη της παραγωγής, συμπεριλαμβανομένων των νέων μεταλλικών αποχρώσεων Polarized Grey και Ocean Wave Blue. Τρεις ακόμα μεταλλικοί χρωματισμοί θα προστεθούν την άνοιξη του 2026. Η BMW iX3 50 xDrive εξοπλίζεται στάνταρ με ζάντες ελαφρού κράματος 20 ιντσών. Αποκλειστική γκάμα νέων ζαντών ελαφρού κράματος (20, 21 και 22 ιντσών) διατίθεται προαιρετικά, συμπεριλαμβανομένων των επιλογών BMW M και BMW Individual, μερικές από τις οποίες είναι αεροδυναμικά βελτιστοποιημένες και ελαφρύτερες, με προδιαγραφές Air Performance.

Το BMW Group ξεκίνησε την ανάπτυξη της επόμενης γενιάς οχημάτων του, εντείνοντας περαιτέρω τις προσπάθειές του στον τομέα της κυκλικότητας και της μείωσης των εκπομπών CO2. Μια σειρά μέτρων διασφαλίζει ότι το αποτύπωμα άνθρακα της νέας BMW iX3 50 xDrive σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής της – όπως υπολογίζεται σε CO2e (ισοδύναμο CO2) και με βάση μια χιλιομετρική απόσταση 200.000 χιλιομέτρων – είναι 34% μικρότερο από αυτό του προκατόχου της.

Αυτό σημαίνει ότι, με χρήση ενέργειας από το ευρωπαϊκό μίγμα ηλεκτρικής ενέργειας, η αμιγώς ηλεκτρική BMW iX3 50 xDrive θα έχει μικρότερο αποτύπωμα άνθρακα (βάσει συνολικού κύκλου ζωής) από ένα εφάμιλλο μοντέλο με κινητήρα εσωτερικής καύσης, μόλις διανύσει περίπου 21.500 χιλιόμετρα. Εάν το όχημα φορτίζεται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές, χρειάζεται να διανύσει μόλις 17.500 χιλιόμετρα για να φτάσει στο ίδιο σημείο.

Διαβάστε επίσης:

F1 Audi: Νέες συνεργασίες και μεταγραφές

Σε κυκλοφορία το ηλεκτρικό Nissan Micra

Ελάτε να γνωρίζουμε τη ΝΙΟ