Η μάχη για την pole κρίθηκε στις λεπτομέρειες. Ο Αντρέα Κίμι Αντονέλι απέδειξε για άλλη μια φορά την δυναμική του και την εξαιρετική του προσαρμοστικότητα, καταφέρνοντας να κατακτήσει την πρώτη θέση στην εκκίνηση για λογαριασμό της Mercedes.

1

Ο νεαρός Ιταλός οδηγός κατάφερε να επιβάλει τον ρυθμό του από τα πρώτα κιόλας στάδια, αφήνοντας πίσω του τον σκληρό ανταγωνισμό και προσθέτοντας ακόμα ένα λαμπρό επίτευγμα στην εντυπωσιακή του πορεία, σε ένα Σαββατοκύριακο όπου μάλιστα έχει την ευκαιρία να στεφθεί παγκόσμιος πρωταθλητής. Η πρώτη προσπάθειά του στο τελικό σκέλος των δοκιμών (Q3) ήταν υποδειγματική, εκμεταλλευόμενος στο έπακρο τις δυνατότητες του μονοθεσίου του.


O Μαξ Φερστάπεν κατέβαλε τεράστια προσπάθεια για να του στερήσει την πρωτιά, οδηγώντας στο απόλυτο όριο για την Red Bull, αλλά τελικά αναγκάστηκε να συμβιβαστεί με τη δεύτερη θέση της προσωρινής κατάταξης.

Ο Ολλανδός πρωταθλητής προσπάθησε να βρει τα κρίσιμα δέκατα του δευτερολέπτου που του έλειπαν, ωστόσο η διαφορά αποδείχθηκε ελαφρώς μεγαλύτερη από ό,τι υπολόγιζε. Είναι πάντως έτοιμος για μια συναρπαστική μάχη στον αγώνα της Κυριακής.

Την εξαιρετική παρουσία της Red Bull συμπλήρωσε ο Ισάκ Χατζάρ, ο οποίος πραγματοποίησε μια εξαιρετική εμφάνιση με το δεύτερο μονοθέσιο των Ταύρων, πλασαριζόμενος στην τρίτη θέση.

Ακριβώς πίσω του βρέθηκε ο Σαρλ Λεκλέρ, οριοθετώντας τις ελπίδες της Ferrari για ένα δυνατό αποτέλεσμα στο Grand Prix, ενώ ο έτερος οδηγός της ιταλικής ομάδας, ο Λιούις Χάμιλτον, αρκέστηκε στην πέμπτη θέση, προσπαθώντας να τιθασεύσει τη συμπεριφορά του μονοθεσίου του στις γρήγορες καμπές της πίστας.


Η κατάσταση στις επόμενες θέσεις ήταν εξίσου ανταγωνιστική, με τον Τζόρτζ Ράσελ να φέρνει τη Mercedes στην έκτη θέση, νιώθοντας απογοητευμένος που δεν μπόρεσε να βρει την απαιτούμενη ταχύτητα για να διεκδικήσει κάτι παραπάνω.

Ο Όσκαρ Πιάστρι της McLaren εκμεταλλεύτηκε μια ποινή διαγραφής χρόνου που επιβλήθηκε στον teammate του, Λάντο Νόρις, εξαιτίας υπέρβασης των ορίων της πίστας, με αποτέλεσμα ο Αυστραλός να κερδίσει μια θέση και να πλασαριστεί πιο ψηλά, αφήνοντας τον Βρετανό συμπατριώτη του πιο πίσω στην κατάταξη. Την πρώτη δεκάδα ο Άρβιν Λίντμπλαντ και ο Λώσον με τις RB. O Λίντμπλαντ γνωρίζει πως θα αντιμετωπίσει ποινή θέσεων στην εκκίνηση λόγω υπέρβασης του επιτρεπόμενου ορίου εξαρτημάτων στον κινητήρα εσωτερικής καύσης.


Εκτός της κορυφαίας δεκάδας βρέθηκαν οδηγοί που πάλεψαν σκληρά αλλά δεν κατάφεραν να περάσουν στο τελευταίο κομμάτι των δοκιμών, όπως ο Πιέρ Γκασλί, ο οποίος έχασε την πρόκριση για ελάχιστα εκατοστά του δευτερολέπτου.

Η στρατηγική της Audi δεν απέφερε τα αναμενόμενα αποτελέσματα ενώ ο Φράνκο Κολαπίντο, παρά την προσπάθειά του με τα χρώματα της Alpine, είδε την προσπάθειά του να επισκιάζεται από την ποινή που κουβαλά για αλλαγή ηλεκτρονικών μονάδων ελέγχου. Στις πιο πίσω θέσεις, ο Φερνάντο Αλόνσο και ο Μπέαρμαν προσπάθησαν να πάρουν το μέγιστο δυνατό την ώρα που ο Εστεμπάν Οκόν αποκλείστηκε νωρίς, αποτυγχάνοντας να βρει τον απαραίτητο ρυθμό.


Μετά το τέλος της μάχης με το χρονόμετρο ο Αντονέλι τόνισε: «Πήραμε την πολ ποζίσιον, οπότε θα προσπαθήσουμε να κερδίσουμε αύριο. Ωστόσο, ο Μαξ ήταν πολύ γρήγορος και ο Ισάκ έκανε μια απίστευτη δουλειά στις κατατακτήριες, οπότε δεν θα είναι εύκολο».

Από την πλευρά του ο Φερστάπεν πρόσθεσε: «Το Q3 δεν ήταν καλό. Για κάποιον λόγο, δεν είχαμε καλή ισορροπία στο μονοθέσιο». Αντίθετα ο Χάτζαρ ήταν ευχαριστημένος: «Είμαι χαρούμενος με την τρίτη θέση επειδή ήταν απίστευτα δύσκολα αυτό το Σαββατοκύριακο. Ήμουν σκληρός με την ομάδα, γι’ αυτό και θέλω να ζητήσω συγγνώμη».

Η τελική κατάταξη ήταν:

Ο αγώνας είναι προγραμματισμένος για αύριο στις 22:00 και θα μεταδοθεί απευθείας από το ΑΝΤ1+.

Διαβάστε επίσης:

F1 ΗΠΑ: Ταχύτερος ο Λεκλέρκ στα ελεύθερα

F1 ΗΠΑ: «Όνειρο ο τίτλος» λέει ο Αντονέλι

GP ΗΠΑ: Ο Αντονέλι έχει ραντεβού με την ιστορία