Σέρβις: C (Λαμία)
#20 Yohan ROSSEL / Arnaud DUNAND
«Ήταν εντάξει. Προσπαθήσαμε να βάλουμε τα δυνατά μας για να μειώσουμε τη διαφορά από τη δεύτερη θέση. Αύριο το σχέδιο είναι να συνεχίσουμε δυνατά».
#21 Oliver SOLBERG / Elliott EDMONDSON
«Σήμερα ήταν εξαιρετικά δύσκολο να διαχειριστούμε τον ρυθμό, να πηγαίνουμε αρκετά γρήγορα αλλά όχι υπερβολικά αργά, διατηρώντας τα ελαστικά σε καλή κατάσταση και αποφεύγοντας τα κλαταρίσματα. Δούλεψε πολύ καλά, καταφέραμε να είμαστε πολύ γρήγοροι το απόγευμα. Νομίζω ότι αύριο θα είναι η πιο σκληρή μέρα, τουλάχιστον ο Ταρζάν είναι η πιο απαιτητική ειδική».
#23 Gus GREENSMITH / Jonas ANDERSSON
«Πολύ απαιτητικό απόγευμα. Δεν έχω ξαναδεί τα ελαστικά να ζεσταίνονται έτσι. Πολεμήσαμε όλη μέρα όσο πιο δυνατά μπορούσαμε και καταφέραμε να επιστρέψουμε στη δεύτερη θέση. Αύριο θα είναι δύσκολα, ειδικά η πρώτη ειδική».
#28 Alejandro CACHÓN / Borja ROZADA
«Η μέρα ήταν αρκετά καλή. Η ταχύτητά μας ήταν δυνατή. Στο απογευματινό loop προσπαθήσαμε να διαχειριστούμε τα ελαστικά. Αύριο είναι μια μεγάλη μέρα και έχουμε μια ειδική που είναι καινούργια για όλους. Θα δούμε τι θα γίνει».
#34 Kajetan KAJETANOWICZ / Maciej SZCZEPANIAK
«Δεν παλεύω για το WRC2. Η κύρια μάχη είναι στο WRC2 Challenger. Είμαστε 10 δευτερόλεπτα πίσω από τον Gus [Greensmith], αλλά προηγούμαστε στο Challenger και πρέπει να διατηρήσουμε αυτήν τη θέση. Αλλά είμαστε στο Ακρόπολις, όλα μπορούν να συμβούν.
#35 Emil LINDHOLM / Reeta HÄMÄLÄINEN
«Η θερμοκρασία δεν ήταν τόσο ακραία. Για εμάς είναι διασκέδαση. Στην τελευταία ειδική είχαμε κάποια προβλήματα, οπότε κόψαμε λίγο ρυθμό για να επιστρέψουμε στο σέρβις».
#42 Robert VIRVES / Jakko VIILO
«Είμαι αρκετά ευχαριστημένος από την οδήγησή μας. Δεν ήταν τέλεια, αλλά σίγουρα διαχειριστήκαμε καλά την κατάσταση. Αποφύγαμε τα κλαταρίσματα και το αποτέλεσμα είναι αυτό που είναι. Αύριο έχουμε μια καινούργια ειδική για όλους, πολύ μεγάλη, και θα είναι το πιο ενδιαφέρον κομμάτι».
#43 Martin PROKOP / Michal ERNST
«Οι ειδικές είναι πιο σκληρές απ’ ό,τι περίμενα. Η τελευταία ήταν απαιτητική, γιατί υπήρχε πολλή σκόνη. Μπορώ να πω ότι είμαι κουρασμένος. Και αύριο είναι μια μεγάλη μέρα. Συνήθως είναι μικρή, αλλά τώρα είναι μια κανονική μέρα».
#50 Epameinondas KARANIKOLAS / Georgios KAKAVAS
«Ήταν μια δύσκολη μέρα για όλους. Στο πρώτο loop ανεβάσαμε ρυθμό και κινηθήκαμε σβέλτα. Όμως, στη δεύτερη Παύλιανη και ενώ αισθανόμουν καλά, βρήκε η ποδιά σε μια πέτρα και έσβησαν όλα τα όργανα. Σταματήσαμε, δεν μπορούσαμε να καταλάβουμε τι συμβαίνει, και εφόσον διαπιστώσαμε πως δεν ανεβάζει θερμοκρασία, συνεχίσαμε σε αργό ρυθμό να βγούμε από την ειδική. Το πρόβλημα έχει ήδη διορθωθεί και θα πάμε να ευχαριστηθούμε αύριο δύο εξαιρετικές ειδικές διαδρομές».
Ανακαλύψτε το αφιέρωμα «EKO Acropolis Rally Diary 2025»
Ακολουθήστε το mononews.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι.
Διαβάζονται Τώρα
Οι επιθετικές αγορές στον Φουρλή, οι νέες business της Ελλάκτωρ, η νέα βίλα του Πάρη Λάτση, πού επενδύουν τώρα Ίδρυμα Ωνάση – Ελμίνα Κοπελούζου – Άγγελος Κοταρίδης και οι παραιτήσεις 2 υφυπουργών
Bloomberg: Και δεύτερο δεξαμενόπλοιο της Dynacom του Γιώργου Προκοπίου πέρασε με ασφάλεια από τα Στενά του Ορμούζ
Το ράλι των 3 ισχυρών, το 8,5% της Φουρλής έχει ο Φέσσας, τα μηνύματα του Εξάρχου και το νέο deal, ποιος shipowner χτίζει 120 πλοία, οι συμβάσεις του Γεωργίου, δύο ισχυροί παίκτες στην Credia και τα πάρτι της Κίμπερλι και της Βάσως Φειδάκη
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.