Ο Σάμι Παγιάρι χάρισε στη χώρα του μια επιτυχία ορόσημο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ (WRC). Ο Φινλανδός οδηγός της Toyota Gazoo Racing WRT2 διατήρησε την ψυχραιμία του στις δύο ειδικές διαδρομές της Κυριακής (Himos–Jämsä), διαχειρίστηκε με άνεση το προβάδισμά του και πέρασε τη γραμμή του τερματισμού 26,7 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Όλιβερ Σόλμπεργκ.

Η επικράτηση του Πάγιαρι έχει ιδιαίτερη ιστορική σημασία:

1

– Αποτέλεσε τη 200ή νίκη Φινλανδού οδηγού στην ιστορία του WRC.

– Ο Πάγιαρι έγινε ο 14ος διαφορετικός Φινλανδός που κερδίζει το Ράλλυ Φινλανδίας στην εποχή του WRC.

– Είναι η πρώτη φορά μετά το 2024 (και τις νίκες του Κάλε Ροβάνπερα σε Πολωνία και Λετονία) που Φινλανδός πετυχαίνει δεύτερη συνεχόμενη νίκη στο πρωτάθλημα, καθώς είχε προηγηθεί ο πρώτος του θρίαμβος στην Εσθονία.

Στη γραμμή του τερματισμού, τον Πάγιαρι υποδέχτηκε ο θρύλος των ράλλυ Άρι Βατάνεν, με τον νεαρό νικητή να δηλώνει συγκινημένος: «Δεν ξέρω τι να πω. Ήταν σπουδαίο που νίκησα στην Εσθονία, αλλά μια νίκη στην πατρίδα σου είναι πάντα κάτι ξεχωριστό. Ένα μεγάλο ευχαριστώ στην ομάδα και σε όλους τους φιλάθλους για την υποστήριξη». Η Toyota σφράγισε μια απόλυτη επικράτηση καταλαμβάνοντας και τις τρεις θέσεις του βάθρου, φτάνοντας τις 11 νίκες στο Ράλλυ Φινλανδίας στην ιστορία του θεσμού. Στη 2η θέση τερμάτισε ο Όλιβερ Σόλμπεργκ παρά τους έντονους πόνους στην πλάτη από μια σκληρή προσγείωση. 

Ο Σουηδός πίεσε την Κυριακή, κέρδισε το πρώτο πέρασμα και ολοκλήρωσε το δεύτερο συνεχόμενο «1-2» για την Toyota πίσω από τον Πάγιαρι. Στην 3η θέση βρέθηκε ο Έλφιν Έβανς. Ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας πραγματοποίησε εντυπωσιακή επιστροφή. Μετά την έξοδο το Σάββατο, οι μηχανικοί της Toyota επισκεύασαν το λαβωμένο GR Yaris Rally1 και ο Ουαλός τους αντάμειψε κερδίζοντας τη Wolf Power Stage για μόλις 0,025 δευτερόλεπτα έναντι του Σόλμπεργκ, τερματίζοντας 3ος (+1:19.5). Ο Σεμπαστιάν Οζιέ, ο οποίος οδηγούσε την κούρσα μέχρι το Σάββατο, εγκατέλειψε μετά από σφοδρή έξοδο στην ειδική Västilä. Ο Γάλλος και ο προσωρινός συνοδηγός του Ζυλιέν Ινγκρασία υποβλήθηκαν σε προληπτικές εξετάσεις στο νοσοκομείο, οι οποίες ήταν καθαρές.

Ο Αντριέν Φουρμό (Hyundai) αρκέστηκε στην 4η θέση (+16,4δ. πίσω από τον Έβανς), καθώς η καταρρακτώδης βροχή της Παρασκευής περιόρισε τις πιθανότητές του για μια θέση στο βάθρο. Ο Τιερί Νεβίλ ανέβηκε 5ος, εκμεταλλευόμενος την έξοδο του Τακαμότο Κατσούτα στην Power Stage. Ο Ιάπωνας χτύπησε σε δέντρο, υπέστη σοβαρή ζημιά στο μπροστινό μέρος και υποχώρησε στη 6η θέση. Την πρώτη επτάδα έκλεισε ο Τζος ΜακΈρλιν με το Ford Puma Rally1 της M-Sport.

Στην 8η θέση γενικής τερμάτισε ο διευθυντής της Toyota Gazoo Racing, Γιάρι-Μάτι Λάτβαλα, παίρνοντας παράλληλα τη νίκη στην κατηγορία RC2. Στο WRC2 επικράτησε ο Ρόμπερτ Βίρβες, μετά την ποινή 30 δευτερολέπτων που δέχθηκε ο Τέεμου Σούνινεν.

Με τους βαθμούς της 3ης θέσης και της νίκης στο Power Stage, ο Έλφιν Έβανς αύξησε τη διαφορά του στην κορυφή του πρωταθλήματος στους 30 βαθμούς από τον Σάμι Πάγιαρι, με τον Τακαμότο Κατσούτα να υποχωρεί στην 3η θέση και τον Όλιβερ Σόλμπεργκ να ακολουθεί 4ος. Επόμενος σταθμός το Ράλλυ Παραγουάης (27 – 30 Αυγούστου).

Βαθμολογία Οδηγών (Μετά το Ράλλυ Φινλανδίας 2026)

Βαθμολογία Κατασκευαστών

Διαβάστε επίσης:

Ιδού το νέο Mazda CX-6e

Η Formula 1 θέλει περισσότερα από την Ινδία των 79 εκατ. φιλάθλων, αλλά δεν επιστρέφει ακόμη με Grand Prix

Ιδού το νέο Zeekr 9X