Στην κορυφή της ιστορίας της Formula 1, η μάχη των κινητήρων και των υβριδικών μηχανών έχει αναδείξει πέντε κατασκευαστές που ξεχωρίζουν με διαφορά σε αριθμό κατακτήσεων. Την πρώτη θέση μοιράζονται η Ferrari και η Mercedes με 251 νίκες η καθεμία. Η Ferrari, η οποία συμμετέχει ανελλιπώς από την εναρκτήρια σεζόν του 1950, έφτασε σε αυτό το ιστορικό ορόσημο χάρη σε θρύλους όπως ο Αλμπέρτο Ασκάρι, ο Νίκι Λάουντα και ο Μίκαελ Σουμάχερ.

Η πρώτη της επιτυχία ήρθε από τον Χοσέ Φροϊλάν Γκονζάλες το 1951, ενώ η 250ή πανηγυρίστηκε από τον Σαρλ Λεκλέρ στο Σίλβερστον το 2026. Τον συνολικό απολογισμό συμπληρώνει η παρθενική νίκη του Σεμπάστιαν Φέτελ το 2008 με την Toro Rosso, η οποία χρησιμοποιούσε κινητήρα της ιταλικής ομάδας. Δίπλα της βρίσκεται η Mercedes, επίσης με 251 νίκες, καλύπτοντας το χαμένο έδαφος από τις αρχικές της εμφανίσεις τη δεκαετία του 1950 με τον Χουάν Μανουέλ Φάντζιο.

1

Η σύγχρονη κυριαρχία της οικοδομήθηκε αρχικά ως προμηθευτής κινητήρων για ομάδες όπως η McLaren, χαρίζοντας τίτλους στον Μίκα Χάκινεν, και η Brawn GP με τον Τζένσον Μπάτον, πριν επιστρέψει πλήρως ως εργοστασιακή ομάδα το 2010. Ο Λιούις Χάμιλτον συνέβαλε τα μέγιστα χαρίζοντας 85 νίκες, ενώ πολύτιμες επιτυχίες πρόσθεσαν οι Νίκο Ρόσμπεργκ, Βάλτερι Μπότας, Τζορτζ Ράσελ και πιο πρόσφατα ο Κίμι Αντονέλι.

Στην τρίτη θέση ακολουθεί η Ford Cosworth με 176 νίκες, έχοντας αφήσει ανεξίτηλο το στίγμα της κυρίως μέσω του εμβληματικού κινητήρα DFV. Ο συγκεκριμένος κινητήρας κατέκτησε 155 νίκες με ομάδες όπως οι Team Lotus, Brabham, Tyrrell και Williams, φτάνοντας στο σημείο να κερδίσει κάθε αγώνα στις σεζόν του 1969 και του 1973. Ο Τζιμ Κλαρκ σημείωσε την πρώτη του επιτυχία το 1967, ενώ η πορεία της εταιρείας στην εποχή των turbo απέφερε άλλες 21 νίκες μέσω των Benetton και McLaren, με τον Τζιανκάρλο Φιζικέλα να υπογράφει την τελευταία της επικράτηση το 2003 με την Jordan.

Την τέταρτη θέση καταλαμβάνει η Renault με 169 νίκες, αποτελώντας την πρωτοπόρο που εισήγαγε και καθιέρωσε τα turbo στη Formula 1. Μετά το πρώτο της βήμα με τον Ζαν-Πιερ Ζαμπουίγ το 1979 και τις διακρίσεις με τον Αλέν Προστ, η γαλλική εταιρεία γνώρισε ακόμη μεγαλύτερη δόξα ως προμηθευτής. Οι επιτυχημένες συνεργασίες της με τις Williams, Benetton και Red Bull εκτόξευσαν το παλμαρέ της, με τον Εστεμπάν Οκόν να προσθέτει την τελευταία της νίκη το 2021 στην Ουγγαρία πριν την αποχώρησή της από το άθλημα στα τέλη του 2025. Την πρώτη πεντάδα κλείνει η Honda με 89 νίκες.

Η ιαπωνική μάρκα ξεκίνησε νικηφόρα το 1965 με τον Ρίτσι Γκίνθερ και γιγαντώθηκε τις δεκαετίες του 1980 και του 1990 τροφοδοτώντας μονοθέσια των Williams, Lotus και McLaren, με πρωταγωνιστές τους Νάιτζελ Μάνσελ, Νέλσον Πικέ και Άιρτον Σένα. Μετά από διαδοχικές περιόδους παρουσίας και αποχώρησης, η Honda επέστρεψε δυναμικά στο προσκήνιο μέσω της συνεργασίας της με τη Red Bull στην υβριδική εποχή, φτάνοντας σε νέους θριάμβους με τον Μαξ Φερστάπεν μέχρι το φινάλε του 2021.

Διαβάστε επίσης:

Nissan Kicks: Το νέο B-SUV της Nissan

Ελαστικό με ανακυκλωμένα υλικά

Ολοένα και περισσότεροι δεν νοιάζονται πλέον για την τιμή των καυσίμων και του πετρελαίου θέρμανσης