F1 Mercedes: Συζήτηση για τα όρια εμπλοκής στην πίστα

Ο Τότο Βολφ παραδέχεται ότι ο τρόπος με τον οποίο ο Τζορτζ Ράσελ και ο Κίμι Αντονέλι μάχονται μεταξύ τους είναι κάτι που οι «Ασημένια Βέλη» πρέπει να συζητήσουν μαζί τους για το μέλλον, λόγω της αυξανόμενης απειλής του Λιούις Χάμιλτον και της Ferrari.

Το GP της Βαρκελώνης – Καταλονίας το περασμένο Σαββατοκύριακο έφερε ακόμα μια μάχη ανάμεσα στους δύο οδηγούς της Mercedes, με τον Αντονέλι να προσπερνά τον Ράσελ στους τελευταίους γύρους, προτού μείνει με πρόβλημα στα ηλεκτρικά, ενώ ο Ράσελ τερμάτισε στη δεύτερη θέση.

Η μονομαχία τους στην Ισπανία δεν είναι η πρώτη φορά που οι δυο τους βρέθηκαν ρόδα με ρόδα φέτος. Το δίδυμο είχε μια συναρπαστική μάχη για τη νίκη στον Καναδά, όπου ο Ράσελ εγκατέλειψε ενώ προηγούταν, με τον Αντονέλι να παίρνει τελικά τη νίκη. Είχαν επίσης αναμετρηθεί στον αγώνα Sprint του Καναδά, με τον Αντονέλι να βγαίνει στο γρασίδι σε κάποιο σημείο και τον Βολφ να δηλώνει μετά το Σαββατοκύριακο ότι η μάχη τους ήταν οριακά αποδεκτή.

Ωστόσο, ο αγώνας της περασμένης Κυριακής ήταν η πρώτη φορά που η Mercedes ηττήθηκε το 2026, καθώς ο Χάμιλτον πήρε την πρώτη του νίκη για τη Ferrari και, με αυτόν τον τρόπο, πλησίασε μόλις στους 41 βαθμούς πίσω από τον Αντονέλι. Αυτό ώθησε τον Βολφ να αφήσει να εννοηθεί ότι οι κανόνες εμπλοκής μεταξύ των οδηγών του ίσως χρειαστεί να επανεκτιμηθούν, καθώς η ενδοοικογενειακή τους διαμάχη στην πίστα τούς κόστισε αρκετά δευτερόλεπτα, γεγονός που ενδεχομένως βοήθησε τον Χάμιλτον πριν εκείνος επιστρέψει στην πρωτοπορία μετά το τελευταίο του πιτ στοπ υπό το καθεστώς εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας.

Ο Βολφ δήλωσε στο Sky Sports F1 ότι οι οδηγοί πίεσαν πολύ σκληρά ο ένας τον άλλον πριν από το πιτ στοπ του Ράσελ, με αποτέλεσμα να χαθούν τέσσερα, πέντε ή έξι δευτερόλεπτα έναντι του Χάμιλτον, και στη συνέχεια, προφανώς με το εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας, η σειρά άλλαξε. Πρόσθεσε ότι η ομάδα προσπαθεί πάντα να αγωνίζεται δίκαια, αλλά ίσως αυτό να κόστισε τη νίκη, οπότε είναι κάτι που πρέπει να συζητηθεί με τους οδηγούς για το πώς θα διαχειρίζονται την κατάσταση όταν παλεύουν με κάποιον άλλον για τη νίκη ενός αγώνα, καθώς αφήνουν χρόνο στην πίστα.

T(2)

Μιλώντας αργότερα, ο Βολφ συμπλήρωσε πως πάντα τόνιζε ότι υπάρχει πλέον αντίπαλος στη μάχη του πρωταθλήματος, τόσο στους κατασκευαστές όσο και στους οδηγούς. Σε αυτό το πλαίσιο, θα συζητήσουν εσωτερικά με τους δύο οδηγούς για το πώς θέλουν να χειρίζονται μια κατάσταση όπου υπάρχει κίνδυνος να καθυστερεί ο ένας τον άλλον, ξεκαθαρίζοντας πάντως ότι δεν θεωρεί πως θα υπάρξει πρόβλημα, αλλά ότι ίσως χρειάζεται απλώς ένα ξεκαθάρισμα των κανόνων.

Διαβάστε επίσης 

F1 Mercedes: Να γιατί δεν είχε ρυθμό ο Ράσελ στο τέλος του αγώνα στη Βαρκελώνη

F1 Ferrari: Ο μηχανικός κλειδί, πίσω από την επιτυχία του Λιούις

F1 Χάμιλτον: Να πώς άλλαξαν τα δεδομένα