Για να μας βλέπεις πιο συχνά στα αποτελέσματα αναζήτησης Add mononews.gr on Google

Η ζήτηση για δύτες που ειδικεύονται στον καθαρισμό πεταλίδων από πλοία εκτοξεύεται, καθώς πλοία που έχουν μείνει ακινητοποιημένα στον Περσικό Κόλπο για περισσότερους από τρεις μήνες ετοιμάζονται να αποπλεύσουν.

Η αύξηση των παραγγελιών για συνεργεία που καθαρίζουν τις γάστρες πλοίων από φύκια, γλίτσα και οστρακόδερμα έχει ξεπεράσει το 30πλάσιο από τότε που ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε μια προσωρινή ειρηνευτική συμφωνία με το Ιράν, η οποία θα ανοίξει ξανά τα Στενά του Ορμούζ, δήλωσε ο πλοίαρχος Μανάντιπ Σινγκ Κουκρέτζα, επικεφαλής επιθεωρητής της Prominence Shipping Services LLC με έδρα το Ντουμπάι.

1

Η βιασύνη αυτή μπορεί να αυξήσει τις αμοιβές που ζητούν τα συνεργεία καθαρισμού για υποβρύχιες εργασίες σε ένα μόνο πλοίο έως και κατά 60%, στα 8.000 δολάρια, είπε σε συνέντευξή του. Μόλις πριν από λίγες ημέρες, όταν ο Τραμπ ανακοίνωσε τη συμφωνία, τα συνεργεία λάμβαναν 5.000 δολάρια για τέτοιες εργασίες.

«Οι επόμενες 30 ημέρες θα είναι για μια εταιρεία δυτών σαν να έχει βρει χρυσό», δήλωσε ο Κουκρέτζα. «Όλοι θέλουν επιτέλους να φύγουν από το Ορμούζ. Όλοι θέλουν να επιστρέψουν στο να βγάζουν χρήματα».

Ο καθαρισμός των πεταλίδων από τις γάστρες είναι μόνο ένα παράδειγμα των προκλήσεων και του κόστους που αντιμετωπίζουν μεγάλα και μικρά πλοία, καθώς περιμένουν τις ΗΠΑ και το Ιράν να οριστικοποιήσουν την ειρηνευτική συμφωνία ώστε να μπορέσουν να περάσουν από τα Στενά του Ορμούζ. Έπειτα από μήνες πολέμου, θα πρέπει να διασφαλίσουν ότι η ασφάλισή τους είναι σε τάξη, να ξεκαθαρίσουν ποιος θα επιβλέπει την ασφαλή διέλευση και να λάβουν όποια μέτρα είναι δυνατόν για την αποφυγή πιθανών ναρκών.

Περίπου 600 πλοία παραμένουν παγιδευμένα στον Περσικό Κόλπο, καθώς η μεγαλύτερη διαταραχή που έχει καταγραφεί ποτέ στην παγκόσμια αγορά ενέργειας οδεύει προς τη 16η εβδομάδα της.

Οι πεταλίδες είναι συγγενείς σκληρόστρακων οργανισμών όπως οι αστακοί και τα καβούρια, και προσκολλώνται στους πυθμένες των πλοίων με μια αυτοπαραγόμενη κόλλα τόσο ισχυρή, ώστε έχει μελετηθεί από επιστήμονες για πιθανή χρήση στην οδοντιατρική. Τα περισσότερα λιμάνια απαγορεύουν την είσοδο σε πλοία γεμάτα πεταλίδες, λόγω της απειλής καταστροφικών εισβλητικών ειδών που φωλιάζουν ανάμεσα στις πυκνά συγκεντρωμένες πεταλίδες.

Αυτό εξηγεί την ξαφνική αύξηση της ζήτησης για συνεργεία καθαρισμού, προκειμένου να εξυπηρετήσουν δεκάδες πλοία που παρέμεναν ακινητοποιημένα στα ζεστά, ρηχά νερά του Περσικού Κόλπου από τότε που ξέσπασε ο πόλεμος στα τέλη Φεβρουαρίου.

«Θα αξιοποιήσουν στο έπακρο αυτή την ευκαιρία», είπε ο Κουκρέτζα για τους δύτες. «Είναι αυτονόητο ότι θα αυξήσουν τις τιμές τους».

Βεβαίως, η διαδικασία καθαρισμού της γάστρας είναι ιδιαίτερη για κάθε πλοίο και εξαρτάται από τον βαθμό συσσώρευσης θαλάσσιας ζωής. Ο Ραγκού Σάρμα, αξιωματικός ναυσιπλοΐας και πλοίαρχος του εμπορικού ναυτικού που έχει εργαστεί σε πετρελαιοφόρα στον Περσικό Κόλπο, δήλωσε ότι ορισμένα πλοία μπορεί να έχουν συσσωρεύσει μόνο γλίτσα, ενώ άλλα μπορεί να είναι πλήρως καλυμμένα με σκληρές επικαθίσεις, κάτι που απαιτεί πιο εντατικές τεχνικές καθαρισμού.

Διαβάστε επίσης

ΗΠΑ – Ιράν: Ακόμη και σήμερα η υπογραφή της συμφωνίας – Δείτε το πλήρες προσχέδιο

Attica Πολυκαταστήματα: Δημόσια προσφορά έως 18 εκατ. μετοχές και εισαγωγή στο Euronext Athens

Η Eurobank Equities ειδικός διαπραγματευτής επί των μετοχών της Ίλυδα