Η Toyota με το GR YARIS Rally1 κυριάρχησε από την αρχή μέχρι το τέλος στους ασφαλτοστρωμένους δρόμους του νησιωτικού συμπλέγματος Gran Canaria για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, κερδίζοντας και τις 17 ειδικές διαδρομές του αγώνα.

Ωστόσο, υπήρχε ελάχιστη διαφορά που χώριζε τους πέντε οδηγούς της TGR-WRT που έδωσαν μια συναρπαστική μάχη για τη νίκη και τις θέσεις στο βάθρο, που κράτησε μέχρι την τελευταία ημέρα. Ο Οζιέ ηγήθηκε του ράλι από την πρώτη πραγματική ορεινή ειδική διαδρομή το πρωί της Παρασκευής μέχρι το τέλος, αλλά πιέστηκε έντονα από τους άλλους οδηγούς της TGR-WRT και το προβάδισμά του δεν ήταν ποτέ μεγαλύτερο από εννέα δευτερόλεπτα στις δύο πρώτες ολόκληρες ημέρες του αγώνα.

1

Ο Όλιβερ Σόλμπεργκ αναδείχθηκε ο ισχυρότερος ανταγωνιστής του Οζιέ, και είχε πλησιάσει στα 3,8 δευτερόλεπτα μέχρι το τέλος του Σαββάτου, πριν μειώσει τη διαφορά περαιτέρω στα 2,2 δευτερόλεπτα με νίκες στις δύο πρώτες ειδικές την Κυριακή. Στην προτελευταία διαδρομή του ράλι, ωστόσο, πέρασε ελαφρώς ανοιχτά πάνω από μια ανομοιομορφία και ακούμπησε σε μια μπαριέρα, προκαλώντας ζημιά στην μπροστινή αριστερή γωνία του αυτοκινήτου του πράγμα που ανάγκασε τον ίδιο και τον συνοδηγό του Έλιοτ Έντμοντσον να εγκαταλείψουν. Ο Οζιέ και ο συνοδηγός του Βενσάν Λαντέ κέρδισαν αυτή την ειδική διαδρομή και συνέχισαν κατακτώντας την πρώτη τους νίκη στη σεζόν με διαφορά 19,9 δευτερολέπτων.

Ο Έλφιν Έβανς τερμάτισε δεύτερος στη γενική κατάταξη με συνοδηγό τον Σκοτ Μάρτιν, έχοντας επίσης συμβάλει στη μάχη για τη νίκη για μεγάλο μέρος του Σαββατοκύριακου. Κέρδισε τρεις ειδικές διαδρομές το Σάββατο, και παρέμεινε κοντά στον ρυθμό των Οζιέ και Σόλμπεργκ την τελευταία ημέρα, κυνηγώντας επιπλέον βαθμούς στην κούρσα του πρωταθλήματος. Ο Έβανς τελικά κέρδισε την Power Stage με 2,7 δευτερόλεπτα διαφορά και την κατάταξη Super Sunday με 2 δευτερόλεπτα διαφορά, ανακτώντας την πρωτοπορία του πρωταθλήματος οδηγών. Ο Σάμι Πάγιαρι συνέχισε το πρόσφατο μπαράζ κορυφαίων επιδόσεων, εξασφαλίζοντας μια τέταρτη συνεχόμενη θέση στο βάθρο, τερματίζοντας μαζί με τον συνοδηγό του Μάρκο Σάλμινεν στην τρίτη θέση της γενικής κατάταξης. Ο Τακαμότο Κατσούτα μπήκε στον αγώνα όντας πρωτοπόρος του πρωταθλήματος οδηγών για πρώτη φορά στην καριέρα του και βελτίωσε τον ρυθμό του κατά τη διάρκεια του αγώνα, τερματίζοντας μόλις 10,4 δευτερόλεπτα πίσω από τον Πάγιαρι στην τέταρτη θέση μαζί με τον συνοδηγό του Άαρον Τζόνστον. Ο Κατσούτα ήταν δεύτερος πίσω από τον Έβανς στην Power Stage και τέταρτος στην Super Sunday πίσω από τους Οζιέ και Πάγιαρι και τώρα είναι δεύτερος στο πρωτάθλημα, δύο βαθμούς πίσω από τον Έβανς. Ο Πάγιαρι ανέβηκε στην τρίτη θέση, 29 βαθμούς από την κορυφή, με τον Σόλμπεργκ να βρίσκεται τέσσερις βαθμούς πίσω του, στην τέταρτη θέση. Η TGR-WRT σημείωσε 59 από τους διαθέσιμους 60 βαθμούς κατασκευαστών, αυξάνοντας το προβάδισμά της στο πρωτάθλημα σε 98.

Η επιστροφή στο χώμα έρχεται στο δημοφιλές Ράλλυ Πορτογαλίας στις 7-10 Μαΐου. Ο νικητής Σεμπαστιάν Οζιέ τόνισε: «Πρώτα απ’ όλα, αυτός ήταν ένας πολύ ευχάριστος αγώνας. Η ομάδα μας έδωσε ένα καταπληκτικό αυτοκίνητο για να οδηγήσουμε για άλλη μια φορά και ήταν πολύ διασκεδαστικό πίσω από το τιμόνι. Ήταν πραγματικά μία κλειστή μάχη όλο το Σαββατοκύριακο με τον teammate μου και ειδικά με τον Όλιβερ, οπότε λυπάμαι γι’ αυτόν και για τον Έλιοτ επειδή είχαν άλλη μια δυνατή επίδοση. Από την πλευρά μας, μπορούμε να είμαστε χαρούμενοι και περήφανοι για τη δουλειά που κάναμε αυτό το Σαββατοκύριακο και είμαι χαρούμενος που προσθέτω ένα νέο ράλι στις νίκες μου. Ήταν μια φανταστική απόδοση από την ομάδα, οπότε βγάζω το καπέλο για άλλη μια φορά σε όλους για τις προσπάθειές τους».

ΓΕΝΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ, ΡΑΛΛΥ ΚΑΝΑΡΙΩΝ ΝΗΣΩΝ

  1. Σεμπαστιάν Οζιέ/Βενσάν Λαντέ (Toyota GR YARIS Rally1): 2h43m18,9s
  2. Έλφιν Έβανς/Σκοτ Μάρτιν (Toyota GR YARIS Rally1): +19,9s
  3. Σάμι Πάγιαρι/Μάρκο Σάλμινεν (Toyota GR YARIS Rally1): +1m40,8s
  4. Τακαμότο Κατσούτα/Άαρον Τζόνστον (Toyota GR YARIS Rally1): +1m51,2s
  5. Αντριάν Φορμό/Αλεξάντρ Κορία (Hyundai i20 N Rally1): +3m29,5s
  6. Τιερί Νεβίλ/Μάρτιν Βίνταεγκε (Hyundai i20 N Rally1): + 3m41,0s
  7. Ντάνι Σόρντο/Κάντιντο Καρέρα (Hyundai i20 N Rally1): + 3m57,7s
  8. Τζος Μακέρλιν/Όουεν Τρέισι (Ford Puma Rally1): +5m45.4s
  9. Γιοάν Ροσέλ/Αρνό Ντινάν (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale): +7m24,3s
  10. Αλεχάντρο Κατσόν/Μπόρχα Ροζάντα (Toyota GR Yaris Rally2): +7m49,4s

WRC2 class

  1. Γιοάν Ροσέλ/Αρνό Ντινάν (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale): 2h50m43.2s
  2. Αλεχάντρο Κατσόν/Μπόρχα Ροζάντα (Toyota GR Yaris Rally2): +25.1s
  3. Ερίκ Καμιγί/Τιμπό ντε λα Αι (Škoda Fabia RS Rally2): +51.2s
  4. Ρομπέρτο Νταπρά/Λούκα Γκουλιελμέτι (Škoda Fabia RS Rally2): +1m00.6s
  5. Λεό Ροσέλ/Γκιγιόμ Μερκουαρέ (Citroën C3 Rally2): +1m02.3s
  6. Νικολάι Γκριαζίν/Κονσταντίν Αλεξάντροφ (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale): +1m09.5s
  7. Γιούκι Γιαμαμότο/Τζέιμς Φούλτον (Toyota GR Yaris Rally2): +4m41.3s

WRC 2026 – Βαθμολογία Οδηγών μετά τον 5ο γύρο:

  1. Έλφιν Έβανς 101 βαθμοί
  2. Τακαμότο Κατσούτα 99
  3. Σάμι Πάγιαρι 72
  4. Όλιβερ Σόλμπεργκ 68
  5. Αντριάν Φορμό 59
  6. Σεμπαστιάν Οζιέ 58

WRC 2026 – Βαθμολογία Κατασκευαστών μετά τον 5ο γύρο:

  1. TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team 265 βαθμοί
  2. Hyundai Shell Mobis World Rally Team 167
  3. TOYOTA GAZOO Racing WRT2 75
  4. M-Sport Ford World Rally Team 63

Διαβάστε επίσης

F1 – Haas: Η Αμερικάνικη ομάδα

Σχολή οδήγησης Alfa Romeo

Ιδού η νέα BMW Σειρά 7