Η BMW M2, το μικρότερο μοντέλο κόσμο των αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων της BMW M, θα διατίθεται από τον Ιούλιο και με M Performance Track Kit, που έχει εξελιχθεί ειδικά για χρήση σε track days.

Η BMW M2 CS αποτελεί το αποκλειστικό ειδικό μοντέλο της BMW M σε αυτή την κατηγορία, που ξεχωρίζει για την ανώτερη σπορ οδική συμπεριφορά και τα μοναδικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά της. Με το σύστημα εξαγωγής M Performance, η εμφάνιση και ο ήχος του μοντέλου αναβαθμίζονται σε ένα νέο επίπεδο. Τα Track Days γίνονται ολοένα και πιο δημοφιλής θεσμός για οδηγούς με σπορ φιλοδοξίες. Προσφέρουν την ιδανική ευκαιρία για να βελτιώσουν τις επιδόσεις τους σε κλειστή πίστα και να ανακαλύψουν τις δυναμικές ικανότητες της BMW M τους. Τα Track Days προσφέρουν συγκίνηση στην οδήγηση, απόλυτο έλεγχο του οχήματος και εμπειρία κορυφαίας απόδοσης.

1

Παράλληλα, ενισχύουν το αίσθημα κοινότητας, φέρνοντας κοντά ανθρώπους με κοινό πάθος για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και τα μοντέλα BMW M. Για όσους θέλουν να προχωρήσουν πέρα από τα όρια και να πλησιάσουν την εμπειρία επαγγελματικού αγώνα, θα είναι διαθέσιμο το M Performance Track Kit για την BMW M2. Χάρη σε αυτό το πακέτο, το βασικό μοντέλο να προσφέρει ακόμη πιο σπορ οδική συμπεριφορά και κορυφαία απόδοση στην πίστα.

Το M Performance Track Kit περιλαμβάνει μπροστινό διαχωριστικό (splitter) με χειροκίνητη ρύθμιση, ενιαίο με τον μπροστινό διαχύτη, ιδανικό για χρήση στην πίστα. Το σύστημα συμπληρώνεται από σταθερούς διαχύτες στους θόλους των τροχών και από μια εισαγωγή αέρα εμπρός και λίγο πιο χαμηλά από το ψυγείο λαδιού κινητήρα. Ο μπροστινός διαχωριστής/διαχύτης αυξάνει σημαντικά την κάθετη αεροδυναμική πίεση, ενώ τα αεροδυναμικά φτερά («flicks») προσθέτουν ακόμη μεγαλύτερη πρόσφυση.

Η χειροκίνητα ρυθμιζόμενη πτέρυγα τύπου «swan neck», όπως στα μοντέλα BMW M4 GT4 και BMW M4 GT3 customer sport, διαθέτει λειτουργία «Race Mode», που μετακινεί την πτέρυγα 50 χιλιοστά προς τα πίσω και αυξάνει σημαντικά την αεροδυναμική απόδοση. Στη θέση «Street Mode», συμμορφώνεται με τον γερμανικό κανονισμό StVZO, χωρίς να υπερβαίνονται τα επιτρεπόμενα όρια. Η γωνία κλίσης της πίσω πτέρυγας μπορεί επίσης να ρυθμιστεί σε δύο θέσεις, για τη μέγιστη πίεση στον πίσω άξονα, ανάλογα με τα χαρακτηριστικά της πίστας. Ένα ακόμα εντυπωσιακό, μοναδικό στοιχείο είναι το ενσωματωμένο φως φρένων στην πίσω πτέρυγα.

Η πλήρως ρυθμιζόμενη ανάρτηση συνδυάζεται με 4 γόνατα ελατηρίων, πλευρικά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ επαναφοράς και συμπίεσης, ρυθμιζόμενα ρουλεμάν στήριξης και το πρώτο αγωνιστικό σύστημα απόσβεσης που είναι ταυτόχρονα νόμιμο για χρήση σε δημόσιο δρόμο. Επιπλέον, το πλαίσιο μπορεί να χαμηλώσει έως και 20 χιλιοστά εμπρός και πίσω, σε άπειρες θέσεις. Τα εξαρτήματα του Track Kit αναπτύχθηκαν σε συνεργασία με τους ειδικούς της BMW M, οι οποίοι αξιοποιούν την εμπειρία που έχουν αποκτήσει μέσα από αμέτρητους αγώνες και νίκες. Όλα τα εξαρτήματα έχουν βελτιωθεί στην αεροδυναμική σήραγγα της BMW.

Ο Jörg Weidinger, οδηγός με ρεκόρ στο παλμαρέ του και μηχανικός δοκιμών της BMW M υπεύθυνος για την ανάπτυξη του πλαισίου, επιμελήθηκε τη συνολική τελειοποίηση του συστήματος. Όλα τα εξαρτήματα συνεργάζονται με μοναδικό τρόπο, ειδικά σε συνδυασμό με τα προαιρετικά ελαστικά ultra-track. Πρόκειται για ένα πραγματικά ξεχωριστό επίτευγμα που απαιτεί την εξαιρετική τεχνογνωσία ενός κατασκευαστή όπως η BMW. Το M Performance Track Kit θα είναι διαθέσιμο από τον Ιούλιο του 2026, με τιμή 23.500 ευρώ συν φόρους (στη Γερμανία). Οι τιμές δεν περιλαμβάνουν την τοποθέτηση.

Διαβάστε επίσης 

Βραβείο σχεδίασης για το EX30

F1 2026: 11 ομάδες, 11 ιστορίες

Οδηγούμε το υβριδικό Citroen C3 Aircross