Η Capital Ship Management, του Βαγγέλη Μαρινάκη, παρέλαβε πρόσφατα με επιτυχία το νεότευκτο πλοίο M/T ‘Aristotelis II’, ένα δεξαμενόπλοιο αργού πετρελαίου VLCC 307.000 dwt, που κατασκευάστηκε από την Hengli Heavy Industries στην Κίνα.

Το πλοίο έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί και ενσωματώνει τους υποχρεωτικούς διεθνείς περιβαλλοντικούς κανονισμούς και έχει ταξινομηθεί από τον Νηογνώμονα, Lloyds Register, στην κατηγορία ECO LR, συμπεριλαμβανομένων των EEDI-3, P και EAL, καθώς και με LR NAV1 για βελτιωμένη ασφάλεια πλοήγησης. Πολυάριθμες Συσκευές Εξοικονόμησης Ενέργειας (ESD), συμβάλλουν στη μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και στις χαμηλότερες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου.

1

Επιπλέον, το «Aristotelis II» έχει προετοιμαστεί δομικά και τεχνικά για μια μελλοντική μετατροπή σε πρόωση με LNG, υποστηρίζοντας μακροπρόθεσμες στρατηγικές απαλλαγής από τον άνθρακα και διασφαλίζοντας τη συνεχή συμμόρφωση με τα εξελισσόμενα διεθνή πρότυπα εκπομπών για τα VLCC.

Η συμμόρφωση με τους κανονισμούς εκπομπών SOx διασφαλίζεται μέσω της εγκατάστασης ενός συστήματος καθαρισμού καυσαερίων ανοιχτού βρόχου (EGCS), συνοδευόμενου από τη ένδειξη LR EGCS (OPEN, Partial), επιτρέποντας στο πλοίο να λειτουργεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις του Παραρτήματος VI της MARPOL.

Επιπλέον, το πλοίο έχει παραδοθεί σε πλήρη συμμόρφωση με τα υψηλότερα βιομηχανικά πρότυπα, διασφαλίζοντας ένα λειτουργικό πλαίσιο που βασίζεται σε ισχυρά συστήματα διαχείρισης ασφάλειας, αποδεδειγμένη αξιοπιστία και περιβαλλοντικά υπεύθυνες πρακτικές.

Ο σχεδιασμός των καταλυμάτων και του εσωτερικού χώρου του «Aristotelis II» υπερβαίνει σημαντικά τις ισχύουσες απαιτήσεις, με ιδιαίτερη έμφαση στον εργονομικό σχεδιασμό, την άνεση του πληρώματος και τη μακροπρόθεσμη κατοικησιμότητα.

Ανάδοχος του πλοίου είναι η Fan Hongwei. Οι εορταστικές εκδηλώσεις παράδοσης πραγματοποιήθηκαν στην Hengli Heavy Industries της Κίνας, με την παρουσία στελεχών από την Capital Group, την Hengli Group και άλλους οργανισμούς και εταιρείες.

Διαβάστε επίσης

Αντίστροφη μέτρηση για τις φορολογικές δηλώσεις – Τι αλλάζει σε φιλοδωρήματα, αγρότες και λαχεία

Η αλήθεια για τον πληθωρισμό: Oι πολίτες πληρώνουν, οι κυβερνήσεις κωφεύουν

Q&R: Συνέχεια στις εξαγορές και τα σχέδια Σωτηράκου-Πασχαλάκη