Συνολικά έξι ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες παρήγγειλαν την προηγούμενη εβδομάδα αθροιστικά 36 νεότευκτα πλοία. Από αυτά τα πλοία, τα 26 είναι δεξαμενόπλοια και 10 φορτηγά πλοία.

Σύμφωνα με τον ναυλομεσιτικό οίκο, Xclusiv, η Capital Ship, του Βαγγέλη Μαρινάκη, έκλεισε συμφωνία για την κατασκευή 11 δεξαμενοπλοίων στο ναυπηγείο Hengli. Η χωρητικότητα των πλοίων είναι 306.000 dwt έκαστο.

1

Επίσης, η Navios, της Αγγελικής Φράγκου, παρήγγειλε 4 τάνκερ στο ναυπηγείο Wuhu, χωρητικότητας 300.000 dwt.

Η εταιρεία Minerva, του Ανδρέα Μαρτίνου, παρήγγειλε 2 δεξαμενόπλοια στο ναυπηγείο Hengl, χωρητικότητας 158.00 dwt.

H Dynacom, του Γιώργου Προκοπίου, προχώρησε σε συμφωνία για ναυπήγηση 9 τάνκερ, χωρητικότητας 158.000 dwt στο ναυπηγείο Hengli.

Η Danaos, του Γιάννη Κούστα, έκλεισε συμφωνία με την Dajin Offshore για ναυπήγηση 2 συν 2 φορτηγών πλοίων.

Τέλος, η Maran Dry, της Μαρίας Αγγελικούση, παρήγγειλε άλλα 4 +2 φορτηγά πλοία στο ναυπηγείο Hengli.

Στον τομέα των πλοίων μεταφοράς ξηρού χύδην φορτίου, η κίνηση παρέμεινε έντονη και την περασμένη εβδομάδα, με 18 αναφορές πωλήσεων, ενώ οι σύγχρονες οικολογικές μονάδες συνέχισαν να προσελκύουν έντονο ενδιαφέρον.

Στον τομέα των Capesize, Κινέζοι αγοραστές συνδέθηκαν με την απόκτηση του εξοπλισμένου με scrubbers « STAR SCARLETT » – 176K/2014 Jinhai έναντι 36 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

Επιπλέον, το εξοπλισμένο με scrubbers « MICHALIS H » – 180K/2012 Dalian πουλήθηκε σε Κινέζους αγοραστές έναντι 35,2 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, με βασική σύμβαση TC που έχει επισυναφθεί μέχρι το 4ο τρίμηνο του 2026 στα 27.250 δολάρια ΗΠΑ/ημέρα, ενώ το «EPIC» – 182K/2010 Odense Staalskibsvaerft, άλλαξε χέρια έναντι 32,2 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

Στον τομέα των Panamax, το « BULK XAYMACA » – 77K/2006 Imabari πουλήθηκε έναντι 9,4 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. Στον τομέα των Ultramax, το « QIDONG XIANGYU XY197 » – 64K/2026 Nantong Xiangyu δεσμεύτηκε στην τιμή των 36,5 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ σε Έλληνες αγοραστές με παράδοση εκτός ναυπηγείου τον Αύγουστο του 2026.

Επίσης, το σύγχρονο ιαπωνικής κατασκευής « BERGE TATEYAMA » – 64K/2020 Shin Kasado ολοκληρώθηκε στην τιμή των 34 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

Κινέζοι αγοραστές απέκτησαν το « EXPLORER AMERICA » – 62K/2011 Oshima στην τιμή των 18,2 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

Στον τομέα των Supramax, το « FORTUNE TIGER » – 58K/2013 Tsuneishi Cebu πουλήθηκε στην τιμή των 19 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, ενώ το «LIMA TRADER » – 57K/2012 Qingshan άλλαξε χέρια στην τιμή των 13,2 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

Τέλος, στον τομέα των Handysize, τα « HUNAN » – 40K/2016 Chengxi και « POWAN » – 40K/2016 Zhejiang Ouhua ολοκληρώθηκαν και τα δύο προς 19 δολάρια ΗΠΑ σε διαφορετικούς αγοραστές.

Το « SIDER ATHENA » – 39K/2013 Chengxi πουλήθηκε προς 16 δολάρια ΗΠΑ, ενώ το παγωμένο 1C « CS CANDY » – 37K/2012 Tianjin Xingang πουλήθηκε προς 11 δολάρια ΗΠΑ.

Στον τομέα των δεξαμενοπλοίων, η δραστηριότητα των δεξαμενόπλοιων S&P παρέμεινε υγιής και αυτή την εβδομάδα με 10 αναφερόμενες πωλήσεις.

Στον τομέα των Suezmax, οι Έλληνες αγοραστές συνδέθηκαν με την εξαγορά των σύγχρονων αδελφών πλοίων με εξοπλισμό Scrubbers, « EMERALDWAY » και « SUNRISEWAY » – και τα δύο 158K/2022 SWS, που ολοκληρώθηκαν στην τιμή των 88 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ έκαστο.

Επίσης, στην ίδια κατηγορία μεγέθους, ελληνικών συμφερόντων απέκτησαν το « FAIRWAY » – 160K/2013 HHIC με εξοπλισμό scrubbers για 56,5 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Εν τω μεταξύ, το παλαιότερο CAP1 « NORDIC POLLUX » – 150K/2003 Universal άλλαξε χέρια για 25 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Στον τομέα των Aframax/LR2, οι Έλληνες αγοραστές απέκτησαν τα αδελφά πλοία με εξοπλισμό Coated και scrubbers, « FS DILIGENCE » και « FS ENDEAVOR » – και τα δύο 109K/2012 Namura, για 86 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ έκαστο.

Τα δίδυμα πλοία LR1 « CAPE TEES » – 74K/2009 New Times και « CAPE TALLIN » – 74K/2008 New Times πουλήθηκαν συνολικά στην Trafigura για 42 δολάρια ΗΠΑ.

Επιπλέον, το LR1 «PGC ALEXANDRIA» – 75K/2006 Onomichi πουλήθηκε για υψηλή τιμή 15 δολάρια ΗΠΑ.

Τέλος, η MR2 « CABO NEGRO II » – 47K/2006 Shin Kurushima με ψεκαστήρα και επίστρωση ψευδαργύρου άλλαξε χέρια για χαμηλή τιμή 14 δολαρίων ΗΠΑ.

Διαβάστε επίσης 

Αντιδράσεις του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου στις ανακοινώσεις Τραμπ για επιβολή τελών στα ξένα πλοία

Άννα Αγγελικούση (Pantheon Tankers Management): Παραγγελία 2+2 VLCC στο ναυπηγείο Henkli

Γιώργος Αλεξανδράτος (Ναυτικό Επιμελητήριο): Το «μαζί» δεν είναι σύνθημα — είναι καθημερινή στάση ευθύνης