Το 58% των κρουαζιεροπλοίων μπορούν να χρησιμοποιήσουν ενέργεια από την στεριά, αλλά μόνο το 3% των λιμένων διαθέτει υποδομές

Τα κρουαζιερόπλοια προχωρούν προς την κατεύθυνση της βιωσιμότητας, ακόμη και αν τα λιμάνια δεν μπορούν να ανταποκριθούν σε αυτή την περίοδο.

Η Διεθνής Ένωση Κρουαζιερόπλοιων (CLIA), η παγκόσμια ένωση εταιρειών κρουαζιέρας, παρέχει ενημέρωση στην ετήσια έκθεσή της για τις Περιβαλλοντικές Τεχνολογίες και Πρακτικές.

Αναφέρει ότι, για παράδειγμα, 166 πλοία στον παγκόσμιο στόλο κρουαζιέρας είναι ήδη εξοπλισμένα καταλλήλως για την παροχή ρεύματος από την ακτή στο ηλεκτρικό δίκτυο για να σβήσουν οι μηχανές στο λιμάνι και αυτός ο αριθμός αναμένεται να φτάσει τα 273 έως το 2036.

Ωστόσο, όσον αφορά τα λιμάνια, επί του παρόντος μόνο 41 παγκοσμίως, λιγότερο από το 3%, διαθέτουν τουλάχιστον μία θέση κρουαζιέρας εξοπλισμένη ώστε να επιτρέπει στα πλοία να συνδέονται στο ηλεκτρικό δίκτυο της ακτής κατά τη διάρκεια των προσεγγίσεων.

Αλλά αυτό σημαίνει οκτώ περισσότερα λιμάνια από πέρυσι (έξι εκ των οποίων βρίσκονται στην Ευρώπη), και άλλα 19 έχουν ήδη διαθέσει χρηματοδότηση και 26 έχουν αναπτύξει συγκεκριμένα σχέδια για συμμόρφωση.

Σύμφωνα με την έκθεση της CLIA, η οποία, με τον στόλο της που αποτελείται από 45 εταιρείες-μέλη, καλύπτει το 90% της συνολικής χωρητικότητας 638.000 επιβατών με 225 μικρά και μεσαία πλοία και 85 μεγάλα (πάνω από 3.000 θέσεις), 19 πλοία είναι ικανά να χρησιμοποιούν καύσιμα μηδενικών ή χαμηλών εκπομπών, σε σχέση με το ένα πλοίο το 2018.

Μέχρι το τέλος του έτους, το σύνολο θα φτάσει τα 23 πλοία διπλού καυσίμου (ένα μάλιστα τριπλού καυσίμου), και μέχρι το 2036, 32 πλοία θα έχουν τεθεί σε λειτουργία με κινητήρες ικανούς να χρησιμοποιούν διαφορετικά καύσιμα: 25 LNG και 7 μεθανόλη.

Η επεξεργασία του νερού αποτελεί ξεχωριστό ζήτημα. Το 98,2% του στόλου (279 πλοία) παράγει επί του παρόντος το μεγαλύτερο μέρος του πόσιμου νερού επί του πλοίου.

Όσον αφορά τα λύματα, 234 πλοία (82,4% του στόλου) χρησιμοποιούν συστήματα επεξεργασίας λυμάτων (AWTs), σημειώνοντας ετήσια αύξηση 4% και αύξηση 72% σε σύγκριση με το 2018.

Διαβάστε επίσης:

Global Ship Lease (Γιώργος Γιουρούκος): Θα δώσει μέρισμα 0,546875 δολαρίων την 1η Οκτωβρίου

Πάνος Λασκαρίδης: «Δεν συζητάμε ποτέ για αλλαγές συνόρων της χώρας μας»

Μηνάς Παπαδάκης: Το λιμάνι του Ηρακλείου πυλώνας ανάπτυξης του Ηρακλείου και της Ελλάδας