Από τις 30/10/2023 η Ιντρακόμ μέτρησε μόλις… οκτώ πτωτικές συνεδριάσεις! Η ναυαρχίδα του Σωκράτη Κόκκαλη βρίσκεται σε υψηλό 14άρων ετών, περίπου 2 ετών η Κέκροψ και υψηλό 5,5 η Ιντραλότ.

Το come back του Σωκράτη Κόκκαλη έχει προκαλέσει αίσθηση στην αγορά κι αυτό αποτυπώνεται στο χρηματιστηριακό ταμπλό.

Οι προοπτικές και στους τρεις τομείς δραστηριοτήτων του ομίλου, ακίνητα, συμμετοχές και λοταρίες αποτελούν το απόλυτο play των επόμενων ετών για την παραγωγή υπεραξιών για τον ίδιο και τους μετόχους του.

Εκεί που οι γενικές συνελεύσεις των περασμένων ετών μπορεί να προκαλούσαν την μουρμούρα των ιδιωτών επενδυτών, το κλίμα αλλάζει αισθητά.

Με βάση τα αποτελέσματα της περασμένης χρήσης, η Ιντρακόμ διέθετε μετρητά στα ταμεία της καθαρά, χωρίς την αξία 27 εκατ. ευρώ των δανείων, 156 εκατ. ευρώ.

Στο ποσό αυτό, το οποίο δεν το λες και λίγο σε περίοδο έντονης οικονομικής αστάθειας, με αύξηση επιτοκίων και πληθωρισμό (κάτι που αναγνωρίζεται στην οικονομική έκθεση του 2022) θα πρέπει να προστεθεί και η αξία των ακινήτων που είναι περασμένη στα βιβλία της Ιντρακόμ.

Η αξία των ακινήτων λοιπόν, ανέρχεται στα 55,7 εκατ. ευρώ που σημαίνει ότι η Ιντρακόμ διαθέτει κεφαλαιακά δύναμη σχεδόν 212 εκατ. ευρώ.

Βεβαίως θα πρέπει να προστεθεί και η αξία ακινήτων της Κλουκίνας Λάπας, που ξεπερνάει με βάση τα στοιχεία του 6μήνου τα 40 εκατ. ευρώ.

Και πάλι η κεφαλαιοποίηση που διαμορφώνεται περί τα 280 εκατ. ευρώ, υστερεί σε σχέση με τις αξίες που συγκεντρώνει ο όμιλος.

Σωκράτης Κόκκαλης και Ιντρακόμ δε, συμμετέχουν στην Ιντραλότ με συμμετοχή 27,6%, η οποία αποτιμάται στα 150 εκατ. ευρώ.

Η Ιντραλότ αποπλήρωσε πρόωρα ποσό 126 εκατ. ευρώ που αντιστοιχούσε σε μέρος του ομολόγου λήξεως 2024 355,56 εκατ. ευρώ.

Πλέον το υπόλοιπο ποσό που απομένει είναι 229,5 εκατ. ευρώ.

Μετά την ολοκλήρωση της αύξησης κεφαλαίου, η εταιρεία προχώρησε στη σύναψη κοινοπρακτικού δανείου περίπου 100 εκατ. ευρώ και στις αρχές Ιανουαρίου προβαίνει στην έκδοση εταιρικού ομολόγου (retail bond) διαπραγματεύσιμου στο Χρηματιστήριο Αθηνών, ύψους περίπου 130 εκατ. ευρώ.

Στον Κέκροπα πάντως, το τοπίο δεν έχει ξεκαθαρίσει αφού μετά την δικαστική απόφαση πέρσι, η εταιρεία καλείται να σχεδιάσει τα επόμενα βήματά της.

Πάντως, οι φήμες για συγχώνευση με την Κλουκίνας Λάππας, διαψεύστηκαν.

Η 7η θέση, ανάμεσα στους 10 top τραπεζίτες της ναυτιλιακής αγοράς, ανήκει στη Χριστίνα Μαργέλου, σύμφωνα με το Top in Ship Finance 2023, της Lloyd’s List.

Η επικεφαλής της μονάδας Shipping της Eurobank περιλαμβάνεται για δεύτερη συνεχή χρονιά στη λίστα αξιολόγησης της Lloyd’s, που θεωρείται η «ιερή βίβλος» της ναυτιλιακής αγοράς.

Όπως επισημαίνει η Lloyd’s List, οι ελληνικές τράπεζες έχουν γίνει πιο σημαντικές στη χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλιακής βιομηχανίας, η οποία αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 60% της ευρωπαϊκής ναυτιλιακής ικανότητας και η Eurobank έχει πλέον καθιερωθεί στην πρώτη θέση των δανειστών, με χαρτοφυλάκιο που έχει αυξηθεί σε περισσότερα από 3,5 δισ. δολάρια.

Κύριο χαρακτηριστικό της Χριστίνας Μαργέλου είναι πως παρακολουθεί στενά όλες τις πτυχές των εξελίξεων και βρίσκεται στο πλευρό των πελατών της, όταν αυτοί αντιμετωπίζουν δυσκολίες. Και αυτό το αναγνωρίζουν οι αναλυτές της Lloyd’s.

Όπως έχει δηλώσει η ίδια: «Σε έναν κόσμο περιορισμένων εκπομπών άνθρακα, η δέσμευση για βιωσιμότητα με χρήση βιώσιμης τεχνολογίας θα εξασφαλίσει ένα μακροπρόθεσμο μέλλον για τη ναυτιλία».

Εστιάζει λοιπόν στην χρηματοδότηση των Ελλήνων εφοπλιστών που ανανεώνουν τους στόλους τους -με νεόδμητα και σύγχρονα μεταχειρισμένα πλοία-, και τα οποία πληρούν τα νέα πρότυπα ενεργειακής απόδοσης.

Για την Χριστίνα Μαργέλου η ναυτιλία είναι ο «εθνικός μας πλούτος», που χαρακτηρίζεται από δυναμισμό και ταχύτητα στη λήψη αποφάσεων, βασίζεται σε παραδοσιακές αξίες και σε σχέσεις εμπιστοσύνης.

«Στην Eurobank υιοθετούμε τις επενδυτικές αρχές των πελατών μας «we act like a shipowner», είμαστε περήφανοι που υπηρετούμε την ελληνόκτητη ναυτιλία, τη μεγαλύτερη ναυτιλιακή κοινότητα του κόσμου. Και δεσμευόμαστε να συνεχίσουμε τη μεθοδική μας ανάπτυξη υποστηρίζοντας τη χώρα Ελλάδα, όπως είναι το καθήκον μας», έχει δηλώσει χαρακτηριστικά στο mononews.gr.

Είναι επικεφαλής της Μονάδας Shipping της Eurobank από τον Φεβρουάριο του 2014.

Με σπουδές Διοίκησης Επιχειρήσεων στο Deree College και κάτοχος MSc σε Shipping, Trade and Finance από το Cass Business School, είχε εργαστεί στην Barclays Bank, στην Εμπορική Τράπεζα και στην Alpha Bank, πριν αναλάβει το τιμόνι των ναυτιλιακών χρηματοδοτήσεων της Eurobank.

Ο εφοπλιστής Πέτρος Παππάς διακρίθηκε τουλάχιστον για τρία γεγονότα κατά την περσινή χρονιά. Το πρώτο γεγονός είναι η πώληση δεκατριών πλοίων από τα οποία αποκόμισε σημαντικά οικονομικά έσοδα για την εταιρεία του Star Bulk.

Το δεύτερο γεγονός είναι η απόφαση του να φέρει για επισκευές στα Ναυπηγεία Ελευσίνας πλοία, αλλάζοντας την στρατηγική της εταιρείας που παραδοσιακά τα πλοία πήγαιναν για επισκευές στην Πολωνία και στην Τουρκία.

Το τρίτο γεγονός είναι η πρόταση μέσα στον μήνα Δεκέμβριο που διατύπωσε δημόσια για την εξαγορά της εισηγμένης ναυτιλιακής εταιρείας Eagle.

Υπενθυμίζεται ότι η Star Bulk, αγόρασε μεγάλο μέρος του στόλου της σε χαμηλότερες τιμές, επωφελείται από τα τρέχοντα επίπεδα της αγοράς για να αποσύρει αρκετά από τα σχετικά παλαιότερα πλοία της. Το Star Bovarius έγινε μέσα στον Δεκέμβριο το 13ο πλοίο που πωλείται φέτος από την εταιρεία με έδρα την Αθήνα.

Η Star Bulk, από την πώληση αυτή, κατοχύρωσε κέρδος 18,9 εκατομμυρίων δολαρίων από τις πωλήσεις πλοίων το τρίτο τρίμηνο, ακολουθούμενο από ένα άλλο κέρδος 15,6 εκατομμυρίων δολαρίων από τις πωλήσεις πλοίων το τέταρτο τρίμηνο.

Οι κινήσεις της Star Bulk, συνέχισαν να είναι εντυπωσιακές. Τους τελευταίους τρεις μήνες, η εταιρεία αγόρασε δικές της μετοχές αξίας 380 εκατομμυρίων δολαρίων από την Oaktree Capital Management, μειώνοντας το μερίδιο του αμερικανικού επενδυτικού κολοσσού στη Star Bulk στο 7,2%.

Οι συμφωνίες της Star Bulk επιταχύνθηκε ακόμη περισσότερο τον Δεκέμβριο, όταν η εταιρεία αποκάλυψε την πιο φιλόδοξη κίνηση ανανέωσης μέχρι σήμερα, ανακοινώνοντας σχέδια να απορροφήσει την εισηγμένη στο χρηματιστήριο των ΗΠΑ, Eagle Bulk σε μια συμφωνία μετοχών αξίας 500 εκατομμυρίων δολαρίων.

Η εξαγορά της Eagle Bulk, η οποία πρόκειται να δημιουργήσει μια εταιρεία με στόλο περίπου 170 πλοίων και κεφαλαιοποίηση περίπου 2,1 δισ. δολαρίων, εξακολουθεί να υπόκειται στην έγκριση των μετόχων.

Στους υφιστάμενους μετόχους της Eagle Bulk περιλαμβάνονται οι εισηγμένες στο χρηματιστήριο των ΗΠΑ ανταγωνιστές Danaos Corp και Castor Maritime, οι οποίες κατέχουν αντίστοιχα μερίδια 17% και 15% στην Eagle Bulk.

Σύμφωνα με  τη δραματική ταινία φαντασίας, στις φυλακές των ΗΠΑ, Πράσινο Μίλι ονομάζουν τον διάδρομο που βρίσκεται στην πτέρυγα των μελλοθάνατων και οδηγεί στο δωμάτιο με την ηλεκτρική καρέκλα.

Θυμάστε άπαντες την περίφημη ταινία με τον Τομ Χανκς που αποτελούσε μεταφορά του ομότιτλου μυθιστορήματος του Στίβεν Κινγκ.

Ποιος, όμως, διανύει το δικό του «πράσινο μίλι της Intrum» εδώ στην Ελλάδα;

Μου λένε, ο CEO της Intrum, Γιώργος Γεωργακόπουλος (o άπελπις Ναπολέων ή αλλιώς Γεώργιος ο Α’) που μετά και τη συμπεριφορά του τους τελευταίους μήνες μπήκε στο στόχαστρο της Τράπεζας της Ελλάδος, θεωρείται πλέον persona non grata για τους Σουηδούς.

Οι Σουηδοί της Intrum, που κατέχει το 80% της ελληνικής Intrum, είναι πρακτικοί όσο και κυνικοί άνθρωποι.

Έμαθα λοιπόν τις προηγούμενες ημέρες ότι alea jacta est (δηλαδή, ο κύβος ερρίφθη).

Ο Γεωργακόπουλος «θυσιάζεται» για τη μεγάλη εικόνα και ήδη αποφασίστηκε να προχωρήσει η αναδιάταξη της διοίκησης.

Ο άνθρωπος που προωθείται να αναλάβει CEO, ήδη εργάζεται στην εταιρεία.