κυπριακή ναυτιλία
Ναυτιλία
Η ανάπτυξη του Κυπριακού στόλου οφείλεται στο ελκυστικό φορολογικό σύστημα για τα «πράσινα πλοία» και στην φοροαπαλλαγή των Κυπρίων ναυτικών
Το Κυπριακό Σύστημα Φόρου Χωρητικότητας (ΣΦΧ) εγκρίθηκε για πρώτη φορά στις 24 Μαρτίου 2010 από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ως συμβατό με τις Κατευθυντήριες Γραμμές του 2004 για τις Κρατικές Ενισχύσεις στις Θαλάσσιες Μεταφορές.
ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ
Το δόγμα του Sell Trigger στις μετοχές, η παρέμβαση Εξάρχου, το πραγματικό story της Metlen, η Πιτταούλη και η Safra Bank, η ηθική αυτουργία, ο Φλωρίδης, ο Σκέρτσος, ο άγνωστος Γιαννίδης στο My Story και το αντίο της Βίσση στην Panic του Λάτση
Μαρίνα Χατζημανώλη: Αισιοδοξούμε ότι θα συνεχιστεί απρόσκοπτα η θαλάσσια συνδεσιμότητα Κύπρου-Ελλάδας
Οι 5 πυλώνες της Κυπριακής Ναυτιλίας: Ανδρέας Χατζηγιάννης, Πόλυς & Νίκος Χατζηιωάννου, Χαράλαμπος Μυλωνάς και Γιώργος Μούσκας
Χριστοδουλίδης: Συγκροτήσαμε δύο επιτροπές για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της κυπριακής σημαίας
Ανδρέας Χατζηγιάννης (Κυπριακή Ένωση Πλοιοκτητών): Η ναυτιλία ενώνει τους λαούς, τους υπηρετεί και οδηγεί στην ανάπτυξή τους
Tο hot παρασκήνιο του deal Ψάλτη – Ταμβακάκη, ο game changer Περιστέρης, η big κίνηση του Γιάννη Μαρινόπουλου, η βουτιά της AustriaCard και ο σανο-αναλυτής, η γρήγορη Snappi, ο fake «Έλληνας» Ρόκος, η οργή για Τσάφο, τα βραβεία της Βίσση, κι ένα hot quiz με εφοπλιστή
