κυπριακή ναυτιλία
Ναυτιλία
Η ανάπτυξη του Κυπριακού στόλου οφείλεται στο ελκυστικό φορολογικό σύστημα για τα «πράσινα πλοία» και στην φοροαπαλλαγή των Κυπρίων ναυτικών
Το Κυπριακό Σύστημα Φόρου Χωρητικότητας (ΣΦΧ) εγκρίθηκε για πρώτη φορά στις 24 Μαρτίου 2010 από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ως συμβατό με τις Κατευθυντήριες Γραμμές του 2004 για τις Κρατικές Ενισχύσεις στις Θαλάσσιες Μεταφορές.
ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ
Jefferies για ελληνικές τράπεζες: Γιατί βλέπει αντοχές, ισχυρή πιστωτική επέκταση και νέα ώθηση από τα έσοδα
Κεραμέως: Ο μισθός πρέπει να εξαρτάται από τη δουλειά και την αξία και όχι από το φύλο – To νέο ν/σ και η επέκταση της ψηφιακής κάρτας
Κένεθ Νταρτ, ο Αμερικανός δισεκατομμυριούχος που ελέγχει τον μεγαλύτερο όμιλο online στοιχηματισμού παγκοσμίως
ΟΠΕΚΕΠΕ: Πώς δρούσε το κύκλωμα με τις παράνομες επιδοτήσεις σε Θεσσαλονίκη, Κιλκίς και Σέρρες (βίντεο)
Μαρίνα Χατζημανώλη: Αισιοδοξούμε ότι θα συνεχιστεί απρόσκοπτα η θαλάσσια συνδεσιμότητα Κύπρου-Ελλάδας
Οι 5 πυλώνες της Κυπριακής Ναυτιλίας: Ανδρέας Χατζηγιάννης, Πόλυς & Νίκος Χατζηιωάννου, Χαράλαμπος Μυλωνάς και Γιώργος Μούσκας
Χριστοδουλίδης: Συγκροτήσαμε δύο επιτροπές για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της κυπριακής σημαίας
Ανδρέας Χατζηγιάννης (Κυπριακή Ένωση Πλοιοκτητών): Η ναυτιλία ενώνει τους λαούς, τους υπηρετεί και οδηγεί στην ανάπτυξή τους
H λάμψη της Αlpha Βank, το σούπερ ράλι σε ΓΕΚ και ΔΕΗ, το «ξύπνημα» της Metlen, το 4 στα 4 του Τανισκίδη, τι συμβαίνει με την Βιοιατρική, το Silver Alert της Hilton στον Δουζόγλου, η διαμάχη Καρρά – Σαρακάκη και τα σκουπίδια της Φραγγιά στις Σπέτσες
